SOCIEDAD INOX POBLETE LIMITADA

Procedimiento de Trabajo Seguro en

Izamiento y Montaje de Cargas Pesadas
con Gra Mvil Tipo Pluma

AGOSTO 2014

ndice Contenidos
tem

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1. Objetivo

2. Alcance

3. Responsabilidades

4. Definiciones

5. Peligros Detectados

6. Medidas preventivas ante riesgo de vuelco

6.1.

Sobre el terreno

6.2.

Sobre los apoyos

11

6.3.

Cdigo de seales Rigger

12

6.4.

Medidas ante riesgo elctrico

14

7. Proteccin personal

15

8. Antes de la maniobra

15

8.1.

Chequeo gra

15

8.2.

Induccin al operador

16

8.3.

Anlisis de la maniobra

16

8.4.

Capacitacin a trabajadores de Inox Poblete

16

8.5.

Zona de maniobra y cierre perimetral

16

8.6.

Estrobado

17

8.7.

Recomendaciones en el izamiento

17

tem

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9. Descripcin del procedimiento

19

9.1.

Izamiento, volcamiento y montaje de virola

19

9.2.

Izamiento y montaje estanque

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ndice Figuras
Figura

Pgina

Figura 1: Gra Mvil tipo Pluma

Figura 2: Arista de posicionamiento de gra

Figura 3: Mtodo seguro de instalacin de zapatas

10

Figura 4: Instalacin de tablones

11

Figura 5: Posicionamiento correcto

12

Figura 6: Cdigo de seales

13

Figura 7: Precauciones ante el riesgo elctrico

14

Figura 8: Fallas de estabilidad V/S Fallas estructurales en izamiento

de carga

18

Figura 9: Estrobado de virola

19

Figura 10: Maniobra de izamiento Paso 2

19

Figura 11: Maniobra de izamiento Paso 3

20

Figura 12: Maniobra de volcamiento de estanque

20

Figura 13: Izamiento de estanque

21

1. Objetivo: Establecer y definir

pesada.

un estndar en el

montaje de carga

2. Alcance: El siguiente procedimiento es aplicable a todos los proyectos

donde la empresa involucre este tipo de trabajos.
Las exclusiones dependern de las condiciones de terreno, climticas,
atmosfricas, el peso de la carga y altura de posicionamiento. Se deber
realizar un anlisis preventivo antes de ejecutar la maniobra.
3. Responsabilidades
3.1. Supervisor: Designar los trabajos, supervisar los trabajos y acatar el
siguiente procedimiento.
3.2. Prevencionista de riesgos: establecer el procedimiento de trabajo
seguro, supervisar los trabajos, entregar los permisos de trabajo, chequear
la gra e instruir al personal sobre el siguiente procedimiento.
3.3. Trabajadores: Realizar los trabajos de manera segura, controlar las
conductas permisivas y acatar el siguiente procedimiento.
3.4.
Coordinador empresa mandante (ITO): Trabajar en coordinacin
con supervisor y prevencionista de Inox Poblete, y otorgar los permisos de
trabajo.
3.5.

Empleador: Entregar condiciones bsicas de seguridad.

4. Definiciones:
4.1.

Gra tipo pluma: Conjunto formado por un vehculo portante, sobre

ruedas o sobre orugas, dotado de sistemas de propulsin y direccin
propios, sobre cuyo chasis se acopla un aparato de elevacin tipo
pluma.

4.2.

Chasis portante: Estructura metlica sobre la cual se fijan los

sistemas de propulsin, direccin y componentes restantes.

4.3.

Superestructura: Constituida por una plataforma base sobre corona

de orientacin que la une al chasis y permite el giro de 360, la cual
soporta la pluma que puede ser de celosa o telescpica, equipo de
elevacin, cabina de mando y, en algunos casos, contrapeso
desplazable.

4.4.

Elementos de apoyo: A travs de los que se transmiten los

esfuerzos al terreno, orugas, ruedas y estabilizadores u apoyos
auxiliares que disponen las gras mviles sobre ruedas y estn
constituidos por gatos hidrulicos montados en brazos extensibles,
sobre los que se hace descansar totalmente la mquina, lo cual
permite aumentar la superficie del polgono de sustentacin y mejorar
el reparto de cargas sobre el terreno.

4.5.

Limitador del momento de carga: Dispositivo automtico de

seguridad para gras telescpicas de todo tipo, que previene contra
los riesgos de sobrecarga o de vuelco al sobrepasarse el mximo de
carga admisible. Impide que se sobrepase la "curva de carga a
seguir" indicada por el fabricante. Acta emitiendo una seal de
alarma, luminosa o sonora, sobrepasa el 75% del mximo admisible y
bloquea los circuitos hidrulicos al alcanzarse el 85% del valor.

4.6.

Vlvulas de seguridad Sistema de vlvulas que provocan el

enclavamiento de las secciones de la pluma telescpica al dejar
bloqueados los circuitos hidrulicos cuando se producen fugas en los
conductos de alimentacin.

4.7.

Limitador de final de carrera del gancho Dispositivo elctrico que

corta automticamente el suministro de fuerza cuando el gancho se
encuentra a la distancia mnima admisible del extremo de la pluma.

4.8.

Pestillo de seguridad Dispositivo incorporado a los ganchos para

evitar que los cables, estrobos o eslingas que soportan la carga
puedan salirse de aquellos. Existen diversos tipos entre los que cabe
destacar los de resorte y los de contrapeso.

4.9.

Detector de tensin Dispositivo electrnico que emite una seal en

la cabina de mando cuando la pluma se aproxima a una lnea de alta
tensin, al ser detectado el campo elctrico por las sondas fijadas en
el extremo de la flecha.

4.10. Virola: Parte cilndrica de un tanque generalmente fabricada en acero

inoxidable. Su cantidad, espesor, peso, altura y dimetro dependen
del diseo y dimensiones del tanque.
4.11. Estrobado o enganche: Colocacin de amarres para que al levantar
la carga, sta quede equilibrada.
4.12. Zona de maniobra: Todo el espacio que cubra la pluma en su giro o
trayectoria, desde el punto de amarre de la carga hasta el su
posicionamiento final.
6

5. Peligros detectados
Los riesgos especficos que con mayor frecuencia se presentan en los
trabajos realizados con gras tipo pluma son los que siguen:
Riesgos Especficos
Vuelco de la mquina

Precipitacin
carga

de

Golpes
Atrapamientos
Contacto elctrico

Causas
Nivelacin defectuosa de la misma.
Fallas del terreno donde se asienta.
Sobrepasarse el mximo peso de carga admisible.
Efecto del viento.
la Falla en circuito hidrulico.
Falla en frenos.
Choque de las cargas.
Choque del extremo de la pluma contra un obstculo.
Rotura de cables o de otros elementos auxiliares
(ganchos, poleas, etc.).
Enganche o estrobado deficiente.
Producidos por la carga durante la maniobra o por
rotura de cables en tensin.
Entre elementos auxiliares (ganchos, eslingas, poleas,
etc.) o por la propia carga.
Indirecto al entrar la pluma o los cables en contacto con
una lnea elctrica.

Riesgos generales
Atrapamientos
Cadas a distinto nivel

Entre mecanismos u rganos en movimiento.

Durante el estrobado o recepcin de la carga cuando se
realizan a diferentes niveles al que est situada la
mquina.
Cada a nivel
Durante los desplazamientos requeridos para realizar el
estrobado de las cargas o al dirigir la maniobra.
Contacto con objetos Durante la preparacin o manejo de cargas.
cortantes o punzantes
Cada de objetos
Choques
Proyeccin de
partculas
Sobreesfuerzos
Quemaduras
Ruido
Intoxicacin

Producido por desplome de las cargas mal apiladas.

Contra el material mal apilado.
Dado que durante el movimiento de las cargas se
desprenden partculas adheridas a las mismas.
Originados por la utilizacin del esfuerzo muscular en la
preparacin de cargas.
Por contacto con superficies calientes (escape de
gases).
Dado que el nivel sonoro puede alcanzar 96 dB en el
interior de la cabina de mando.
Por inhalacin de los gases producidos por los motores
de combustin, especialmente cuando su reglaje es
defectuoso.
7

En este procedimiento solo se considerar las gras mviles con elevacin de

tipo pluma (Figura 1).

Fig. 1: Gra mvil tipo pluma.

1) Chasis portante. 2) Plataforma base. 3) Corona de orientacin.
4) Equipo de elevacin. 5) Pluma. 6) Cabina de mando. 7) Estabilizadores

6. Medidas preventivas ante el riesgo de vuelco

Se tomaran todas las medidas entregadas por el contratista para asegurar el
riesgo antivuelco de la mquina. Para esto se trabajar con la arista de
vuelco ms desfavorable, entendindose por arista de vuelco ms
desfavorable aquella de las lneas definidas por dos apoyos consecutivos,
cuya distancia a la vertical que pasa por el centro de gravedad de toda la
mquina, es menor. Esta distancia, para cada posicin y alcance de la
pluma, es ms pequea cuanto mayor es el ngulo que forma el plano
horizontal con el definido por la plataforma base de la gra (Figura 2), y como
el momento de vuelco tiene por valor el producto de dicha distancia por el
peso total de la mquina, es de vital importancia que su nivelacin sea
adecuada para que el mnimo momento de vuelco que pueda resultar sobre
la arista ms desfavorable durante el giro de la pluma sea siempre superior al
mximo momento de carga admisible, que en ningn caso deber
sobrepasarse.
8

Fig. 2: Arista a considerar en posicionamiento de gra

HH) Plano horizontal. PP) Plano de apoyo. a) ngulo entre ambos planos.
CG) Centro de gravedad de la mquina. d) Distancia de la arista de trabajo a la vertical por CG.

Es por ello que ante este riesgo se tomaran las siguientes medidas:
6.1.

Sobre el terreno

Se comprobar que el terreno tenga consistencia suficiente para que las

zapatas o ruedas no se hundan durante la ejecucin de las maniobras.
El emplazamiento de la mquina se efectuar evitando las irregularidades del
terreno y explanando su superficie si fuera preciso (Figuras 3 y 4), con ell
objeto de conseguir que la gra quede perfectamente nivelada, lo cual
deber ser verificado antes de iniciarse los trabajos, los que sern detenidos
de forma inmediata si durante su ejecucin se observa el hundimiento de
algn apoyo.

Fig. 3: Mtodo seguro de instalacin de las zapatas.

Si la transmisin de la carga se realiza a travs de estabilizadores y el

terreno es de constitucin arcillosa o no ofrece garantas, es preferible
ampliar el reparto de carga sobre el mismo aumentando la superficie de
apoyo mediante bases constituidas por una o ms capas de tablones, de al
menos 80 mm. de espesor y 1.000 mm. de longitud, que se interpondrn
entre terreno y estabilizadores cruzando ordenadamente, en el segundo
supuesto, los tablones de cada capa sobre la anterior (Figura 4).

Fig.4: instalacin de tablones.

6.2.

Sobre los apoyos

Al trabajar con gra sobre ruedas transmitiendo los esfuerzos al terreno a

travs de los neumticos, se tendr presente que en estas condiciones los
constructores recomiendan generalmente mayor presin de inflado que la
que debern tener circulando, por lo que antes de pasar de una situacin a
otra es de gran importancia la correccin de presin con el fin de que en todo
momento se adecen a las normas establecidas por el fabricante.
Asimismo, en casos de transmisin de cargas a travs de neumticos, la
suspensin del vehculo portante debe ser bloqueada con el objeto de que, al
mantenerse rgida, se conserve la horizontalidad de la plataforma base en
cualquier posicin que adopte la flecha y para evitar movimientos imprevistos
de aqul, adems de mantenerse en servicio y bloqueado al freno de mano,
se calzarn las ruedas de forma adecuada.
Cuando la gra mvil trabaja sobre estabilizadores, que es lo recomendable
an cuando el peso de la carga a elevar permita hacerlo sobre neumticos,
los brazos soportes de aqullos debern encontrarse extendidos en su
mxima longitud y, mantenindose la correcta horizontalidad de la mquina,
se darn a los gatos la elevacin necesaria para que los neumticos queden
totalmente separados del suelo (Figura 5).
10

Fig. 5: Posicionamiento correcto.

6.3.

Cdigo de seales Rigger

En toda maniobra debe existir un encargado, con la formacin y capacidad

necesaria para poder dirigirla, que ser responsable de su correcta
ejecucin, el cual podr estar auxiliado por uno o varios ayudantes de
maniobra, si su complejidad as lo requiere.
El operador solamente deber obedecer las rdenes del encargado de
maniobra y de los ayudantes, en su caso, quienes sern fcilmente
identificables por distintivos o atuendos que los distingan de los restantes
operarios.
Las rdenes sern emitidas mediante un cdigo de ademanes o seas que
debern conocer perfectamente, tanto el encargado de maniobra y sus
ayudantes, como el operador, quin a su vez responder por medio de
seales acsticas o luminosas. Generalmente se utiliza el cdigo de seales
definido por la Norma UNE 003 (Figura 6).

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Fig. 6: Cdigo de seales.

12

6.4.

Medidas ante el riesgo elctrico

En presencia de lneas elctricas debe evitarse que el extremo de la pluma,

cables o la propia carga se aproxime a los conductores a una distancia
menor de 5m si la tensin es igual o superior a 50Kv, y a menos de 3m para
tensiones inferiores. Para mayor seguridad se solicitar de la Compaa
Elctrica el corte del servicio durante el tiempo que requieran los trabajos y,
de no ser factible, se proteger la lnea mediante una pantalla de proteccin
(Figura 7).

Fig. 7: Precauciones ante el riesgo elctrico.

D) Distancia entre traviesas igual a 0,5m.
d) Distancia de pantalla a L.E. de 5m. si la tensin es superior o igual a 50Kv. y de 3m. si es menor.

En caso de contacto de la flecha o de cables con una lnea elctrica en

tensin, como norma de seguridad el operador deber permanecer en la
cabina hasta que la lnea sea puesta fuera de servicio, ya que en su interior
no corre peligro de electrocucin. No obstante, si se viese absolutamente
obligado a abandonarla, deber hacerlo saltando con los pies juntos, lo ms
alejado posible de la mquina para evitar contacto simultaneo entre sta y
tierra.

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7. Proteccin personal
Para la prevencin de accidentes en las maniobras con gra tipo pluma, y
adems de los dispositivos de seguridad y medidas preventivas descritas, se
han de utilizar, segn los riesgos de cada puesto de trabajo, los siguientes
equipos de proteccin personal:

Ropa de trabajo adecuada.

Casco de seguridad.
Pantallas para la proteccin del rostro.
Lentes de seguridad.
Audfonos o tapones.
Zapatos de seguridad.
Guantes de seguridad.
Cabo de vida.
Arns tipo paracadas.

8. Antes de la maniobra
8.1.

Chequeo Gra

Antes de comenzar los trabajos, el Prevencionista del proyecto realizar un

chequeo visual completo a la gra, elementos de apoyo, estrobos y eslingas,
independiente del mantenimiento preventivo que la empresa de gra a
contratar realice a sus maquinarias. El Prevencionista se cerciorar que esto
se cumpla, verificando la vigencia de la revisin tcnica de la maquina
(duracin 5 aos), y la licencia de conducir del operador.
El Prevencionista revisar que las eslingas y estrobos no presenten fisuras.
Se prohibir el uso de aquellos cables cuyos hilos rotos, contados a lo largo
de un tramo de cable de longitud inferior a ocho veces su dimetro, superen
el 10% del total de los mismos.
En el chequeo el operador realizar una prueba al vacio de los sistemas de
seguridad de la mquina (estabilizadores, limitador del momento de carga,
pestillo de seguridad, detector de tensin, limitador de final de carrera del
gancho, vlvulas de seguridad).
El posicionamiento de la mquina debe cumplir con lo descrito en este
procedimiento.
Por ltimo, la maniobra no se ejecutar cerca de cableado elctrico.

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8.2.

Induccin al operador

El Prevencionista realizar una induccin en prevencin de riesgos al

operador de la gra indicando los riesgos especficos presentes en el lugar
de trabajo, las zonas de emergencia, normas de seguridad, prohibiciones,
deberes y derechos del operador durante la ejecucin de los trabajos.
8.3.

Anlisis de la maniobra

Una vez terminados estas actividades y slo con la aprobacin del

Prevencionista, se pueden comenzar los trabajos.
El operador de la gra y el supervisor del proyecto analizarn la maniobra a
ejecutar considerando las condiciones del terreno, el posicionamiento final
de la carga y el peso de la carga. De no ser previamente conocido este
ltimo, deber obtenerse una aproximacin por exceso, cubicndola y
aplicndole un peso especfico entre 7,85 y 8 Kg/dm3 para aceros. Al
peso de la carga se le sumar el de los elementos auxiliares (estrobos,
grilletes, etc.).
Conocido el peso de la carga, el operador verificar en las tablas de trabajo,
propias de cada gra, que los ngulos de elevacin y alcance de la flecha
seleccionados sean los correctos. De no ser as deber modificar alguno de
dichos parmetros.
8.4.

Capacitacin a Trabajadores de Inox Poblete

Antes de comenzar los trabajos el personal de la empresa recibir las

instrucciones de la maniobra a seguir por parte del supervisor, como
tambin los riesgos que emanen de la maniobra y las medidas preventivas
por parte del prevencionista.
8.5.

Zona de maniobra y cierre perimetral

Esta zona deber estar libre de obstculos que no correspondan a los

trabajos (herramientas, equipos y maquinaria), la cual ser sealizada y
acotada con biombos y cinta de peligro para evitar el paso de personal
ajeno a los trabajos durante la ejecucin de la maniobra.
Si la circulacin de personas donde existan cargas suspendidas no pudiera
evitarse, se advertir con sealetica en los biombos, con el fin de que
puedan ponerse a salvo de posibles desprendimientos de material.

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8.6.

Estrobado

El estrobado se realizar de manera que el reparto de carga sea

homogneo para que la pieza suspendida quede en equilibrio estable,
evitndose el contacto de estrobos con aristas vivas mediante la utilizacin
de salva cables. El ngulo que forman los estrobos entre s no superar en
ningn caso 120, debindose procurar que sea inferior a 90. En todo caso
deber comprobarse en las correspondientes tablas que la carga til para el
ngulo formado es superior a la real.
8.7.

Recomendaciones en el izamiento

La maniobra debe realizarse sin exceder nunca la carga mxima

establecida por el fabricante. Por otra parte, deben evitarse oscilaciones
pendulares que, cuando la masa de la carga es grande, pueden adquirir
amplitudes que pondran en peligro la estabilidad de la mquina, por lo que
en la ejecucin de toda maniobra se adoptar como norma general que el
movimiento de la carga a lo largo de aquella se realice de forma armoniosa,
es decir, sin movimientos bruscos, pues la suavidad de movimientos o
pasos que se siguen en su realizacin inciden ms directamente en la
estabilidad que la rapidez o lentitud con que se ejecuten, pudiendo producir
la inestabilidad y la posterior precipitacin de la carga, o derivar en daos
estructurales en la mquina (Figura 8).
Durante el izado de la carga se evitar que el gancho alcance la mnima
distancia admisible al extremo de la pluma, con el fin de reducir lo mximo
posible la actuacin del dispositivo de Fin de Carrera, evitando as el
desgaste prematuro de contactos que puede originar averas y accidentes.
Cuando la maniobra requiere el desplazamiento de la gra con la carga
suspendida, es necesario que los operadores estn muy atentos a las
condiciones del recorrido (terreno no muy seguro o con desnivel, cercanas
de lneas elctricas), mantengan las cargas lo ms bajas posible, den
numerosas y eficaces seales a su paso y estn atentos a la combinacin
de los efectos de la fuerza de inercia que puede imprimir el balanceo o
movimiento de pndulo de la carga.

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Fallas por estabilidad V/S fallas estructurales

Izar un exceso
de carga

Descenso pluma
incrementando
radio de carga

Extensin pluma y
aumento de carga

Resultado

Resultado:

Carga Ok a radio corto

Sobrecarga a radio largo

Resultado

Carga Ok a radio corto

Resultado
Sobrecarga a radio largo

Falla por estabilidad

(Tiping)

Falla por resistencia

(Estructural)

Falla por estabilidad

(Tiping)

Falla por resistencia

O
(Estructural)
Falla por resistencia
(Estructural)

Falla por estabilidad

(Tiping)

Falla por resistencia

(Estructural)

Fig 8: Fallas de estabilidad v/s fallas estructurales en izamiento de carga.

Fuente: dickie, dona ld. mobile crane manual. construction safety association of ontario, 7th print ing 1999

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9. Descripcin del procedimiento

9.1.

Izamiento, volcamiento y montaje de virola

La virola se estroba en dos puntos para izarla y de un extremo para
voltearla (Figura 9).

Estrobado en
dos puntos

Estrobado desde
extremo
Virola

Fig. 9: Estrobado de virola.

Luego se realiza su izamiento con la gra recogiendo solo el huinche

de esta, hasta alcanzar un ngulo de inclinacin de 40. Cuando la
virola alcanza el ngulo, la gra extiende pluma y levanta su huinche
en la direccin que se indica (Figura 10).

Fig. 10: Maniobra de izamiento Paso 2

18

Al conseguir un ngulo de 60 a 65 la gra realizara maniobras

paulatinas y armoniosas de alargue de pluma y levante de huinche
(Figura 11).
En todos los pasos descritos anteriormente, se considera que la
virola jams se despega del piso.

Fig. 11: Maniobras de izamiento Paso 3

Al sobrepasar el ngulo de inclinacin 60. La gra, con una

maniobra suave, define la direccin de cada que tendr la virola,
producindose el quiebre del punto de equilibrio.
La pluma solo soltar el huinche hasta que la virola alcance un
ngulo de 90 (Figura 12).

Quiebre del punto

de equilibrio

Fig. 12: Maniobra de volcamiento de virola

Este procedimiento es aplicable para voltear o izar tanques desde

1.000 hasta 15.000 Litros.

19

Una vez que la virola se encuentre en el piso comienza el estrobado en dos

orejas de est. Realizado este paso la gra pluma izar la virola hasta su punto
de posicionamiento final. Cabe destacar que las maniobras de la gra para el
montaje son las mismas mencionadas anteriormente.
Cuando la virola se encuentra en su posicionamiento corresponder al personal
de la empresa armar, rematar y emplantillar.
9.2.

Izamiento y montaje de estanque

En este tipo de maniobra se consideran dos gras, una de mayor
tonelaje que la anterior. La primera sostendr el peso total una vez
que el estanque est en su posicin vertical. Por su parte la gra de
menor tonelaje cumplir la funcin de sostener y voltear el equipo sin
tocar piso (Figura 13). Despus de voltear el tanque, se retiran los
estrobos de la parte inferior del estanque y se estrobaran en sus
orejas.
Para el izamiento del tanque la pluma ascender paulatinamente y
recoger el huinche, hasta llegar a la posicin final del tanque.

Gra de menor tonelaje

Gra de mayor tonelaje

Fig. 13: Izamiento de tanque.

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