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OBJETIVOS
Realizar el estudio experimental del comportamiento de los motores encendidos por
chispa en funcin de la carga.
Conocer la metodologa experimental para la obtencin de las caractersticas de carga de
los M. E. CH.
FUNDAMENTO TEORICO
I.- CARACTERSTICA DE CARGA
Es la representacin grfica de los parmetros del ciclo de trabajo y de los parmetros efectivos
del motor en funcin de la carga. Como variable de carga se considera a cualquiera de los
siguientes parmetros: Potencia efectiva (Ne), par motor efectivo (Me) o presin media efectiva (
pe ).
II.- CONDICIONES NECESARIAS PARA LA OBTENCION DE LAS CARACTERISTICAS DE CARGA
Variable independiente:
Regulador de
velocidad
PROCEDIMIENTO
Manteniendo las velocidad del motor en 2000 rpm variamos la apertura de la mariposa en( 30%,
40%, 50%, 60% y 65% ) y tomaremos los datos:
Medimos el tiempo en el cual se consume un volumen 1/16 pinta de combustible
Medimos la fuerza ejercida en el dinammetro
Medimos la cada de presin de ingreso de aire. (p)
Luego variamos la velocidad a 2500 rpm y repetimos el mismo procedimiento.
PARAMETROS A CONSIDERAR
MOTOR DAIHATSU
Modelo: CB-20
Cilindrada: 993 cm3
Nmero de cilindros: 3
Orden de encendido: 1-2-3
Dimetro x carrera: 76,0 x 73,0 mm
Relacin de compresin: 9,0:1
Potencia mxima: 40,5 kW a 5.500 rpm
Momento mximo: 76,5 N.m a 2.800 rpm
Velocidad de ralent: 900 rpm
Adelanto de la chispa: 10 a PMS a 900 rpm
Sistema de combustible: a carburador, con 02 gargantas
DINAMOMETRO
Generador de corriente continua, con carcasa basculante
Potencia mxima: 18 kVA a 3.000 rpm
Brazo del dinammetro: 0,323 cm
MEDICION DE COMBUSTIBLE
1/16 pinta inglesa= 35,52 cm3
Gasolina: G-90
Densidad del combustible: 0,87kg/L
Relacin estequiomtrica: 14,48 kg/kg
MEDICION DE AIRE
Dimetro de las toberas: 2 cm
Dimetro de la placa orificio: 1,5 cm
Caudal de aire:
Donde:
Cd=0,98 (toberas)
Cd=0,60 (orificio)
Ai: Areas de los medidores, en m2