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AUTOS HBRIDOS
ndice
Introduccin .................................................................................................................................. 3
Historia de los autos hbridos ........................................................................................................ 4
Ventajas y desventajas de los autos hbridos................................................................................ 6
Configuraciones de los autos hbridos .......................................................................................... 8
Configuracin en serie .............................................................................................................. 8
Configuracin en paralelo ......................................................................................................... 8
Componentes Del Auto Hbrido .................................................................................................... 9
1. Motor a Gasolina ................................................................................................................... 9
2. Bateras................................................................................................................................ 10
3. Motor Elctrico.................................................................................................................... 10
4. Generador ........................................................................................................................... 11
5. Convertidor ......................................................................................................................... 11
6. Cargador .............................................................................................................................. 11
7. Variador ............................................................................................................................... 11
8. Transmisin ......................................................................................................................... 12
El Secreto de los autos hbridos .................................................................................................. 12
El impacto de las bateras ........................................................................................................... 13
Consumo de combustible e impacto ambiental ......................................................................... 14
Marcas y modelos de coches hbridos ........................................................................................ 15
Actualidad y futuro de los automviles hbridos ........................................................................ 16
Saln de Frankfurt 2009: Hyundai presenta cinco de sus coches con tecnologa "Blue Drive"
................................................................................................................................................. 16
Qu es el BMW ActiveHybrid X6? ......................................................................................... 18
Conclusin ................................................................................................................................... 19
Anexos20
Bibliografa .................................................................................................................................. 36
AUTOS HBRIDOS
Introduccin
Debido a que hay de varios tipos de automviles hbridos, decid estudiar sobre los
ms interesantes y pienso que los que ms apuntan a un desarrollo de la tecnologa,
estos son los autos hbridos elctricos.
Se denomina Vehculo o Automvil elctrico hbrido a un vehculo en el cual la energa
elctrica que lo impulsa proviene de bateras y, alternativamente, de un motor de
combustin interna que mueve un generador. Normalmente, el motor tambin puede
impulsar las ruedas en forma directa.
En el diseo de un automvil hbrido, el motor trmico es la fuente de energa que se
utiliza como ltima opcin, y se dispone un sistema electrnico para determinar qu
motor usar y cundo hacerlo.
En el caso de hbridos gasolina-elctricos, cuando el motor de combustin interna
funciona, lo hace con su mxima eficiencia. Si se genera ms energa de la necesaria, el
motor elctrico se usa como generador y carga la bateras del sistema. En otras
situaciones, funciona slo el motor elctrico, alimentndose de la energa guardada en
la batera.
En algunos es posible recuperar la energa cintica al frenar, convirtindola en energa
elctrica.
La combinacin de un motor de combustin operando siempre a su mxima eficiencia,
y la recuperacin de energa del frenado (til especialmente en la ciudad), hace que
estos vehculos alcancen mejores rendimientos que los vehculos convencionales.
Todos los coches elctricos utilizan bateras cargadas por una fuente externa, lo que
les ocasiona problemas de autonoma de funcionamiento sin recargarlas. Esta queja
habitual se evita con los coches hbridos. [1]
AUTOS HBRIDOS
Historia de los autos hbridos
Cuando empez el siglo XX el ser humano ya conoca el automvil, y por entonces, los
motores elctricos y de vapor eran los reyes de las carreteras, frente a los torpes e
ineficientes motores de combustin interna de gasolina o bencina. Los elctricos eran
silenciosos y econmicos, gozaban de buena aceptacin.
Sin embargo, tenan un gran problema, la tecnologa de las bateras elctricas estaba
en paales, la autonoma era muy reducida, tiempos de recarga lentos y se aada
mucho peso al conjunto, haba que buscar una forma de eliminar esta desventaja y de
ah nacieron los coches hbridos. Ojo, no hay que confundir a los hbridos con los
bifuel, son dos cosas distintas.
En 1895 un periodista francs dijo que la combinacin de petrleo y electricidad dara
muchas sorpresas en el futuro. Es ms, Nikolas August Otto, uno de los padres del
automvil, lleg a decir: El motor elctrico es un genial invento que seguramente un
da complementar al motor de gasolina.
En 1896 los britnicos H. J. Dowsing y L. Epstein patentaron ideas sobre hibridacin en
paralelo, que posteriormente fueron utilizadas en Estados Unidos para mover
vehculos grandes, como camiones o autobuses. Dowsing lleg a montar en un Arnold
una dinamo que o bien arrancaba el motor de gasolina, propulsaba o bien recargaba
bateras, tal vez fue el primer hbrido de la Historia.
El espaol Emilio de la Cuadra fund en 1898 una empresa, Compaa General
Espaola de Coches Automviles E. de la Cuadra Sociedad en Comandita, para fabricar
vehculos junto a los suizo Carlos Vellino y Marc Charles Birkigt Anen. En 1899 la gama
inicial de cuatro modelos constaba de un carruaje biplaza, una camioneta, un camin y
un autobs (imagen superior), todos elctricos.
Opcionalmente podan tener un motor de gasolina unido a un generador que se
encargaba de recargar las bateras constantemente (hbrido en serie). Los
acumuladores elctricos dieron problemas y no tuvo xito su presentacin comercial.
Histricamente no se les ha reconocido. Slo se fabricaron unas pocas unidades, la
empresa suspendi pagos en 1901 y luego fue el germen de Hispano-Suiza.
Los hermanos belgas Henri Pieper y Nicols Pieper construyeron en 1899 su
Voiturette, con un motor de gasolina unido a uno elctrico bajo el asiento. A velocidad
de crucero el motor elctrico generaba electricidad para las bateras, para luego dar
potencia extra al subir pendientes o acelerar. Se dedicaron a su comercializacin hasta
vender la empresa a Henry Pescatore.
Mientras tanto, en Estados Unidos la Batton Motor Vehicle Corp prepar un camin
hbrido que utilizaba la patente de L. Epstein, pero poco ms se sabe de este modelo.
En 1900 fue presentado el primer autobs hbrido, en el mismo pas, por la empresa
Fischer (que hoy da sobrevive y se dedica a lo mismo).
AUTOS HBRIDOS
Tambin en 1899 un empleado de Jacob Lohner & Co hace su primer diseo de un
coche hbrido, con motor elctrico y de gasolina. Su nombre era Ferdinand Porsche y
tena 24 aos. Su diseo consista en un motor de gasolina que giraba a velocidad
constante, alimentando una dinamo, para cargar unas bateras elctricas. Adems, el
arranque del motor de gasolina se haca mediante la misma dinamo.
La energa elctrica se utilizaba para mover motores elctricos en el eje delantero
metidos dentro de las ruedas, el excedente se almacenaba. Es considerado el primer
coche hbrido de produccin del Mundo y el primer vehculo de traccin delantera
(qu paradoja!). Tena 64 km de autonoma slo con bateras, como el Chevrolet Volt
que saldr en 2010. El Lohner-Porsche tambin se conoce como Semper Vivus
(siempre vivo).
No haba conexin mecnica entre el motor trmico y las ruedas, as que no necesitaba
transmisin o embrague, su rendimiento era impresionante: 83%. Se mostr por
primera vez el 14 de abril de 1900 en la Exposicin Mundial de Pars, sorprendiendo
gratamente a los entusiastas del automvil. Se fabricaron 300 unidades del LohnerPorsche y catapult como ingeniero a Porsche.
Hubo una versin de carreras e incluso una 44 en 1903. Es decir, el primer coche con
traccon total fue un hbrido. Aunque la tecnologa de estos vehculos era fiable no
poda competir en costes con los coches de gasolina, los Lohner-Porsche se dejaron de
fabricar en 1906.
La patente fue vendida posteriormente a Emil Jellinek-Mercedes, que trabaj
posteriormente en el hbrido Mercedes Electrique Mixte, comercializado por DaimlerMotoren-Gesellschaft. Si seguimos por otro camino de la Historia, llegaramos a la
Mercedes-Benz actual y al grupo Daimler.
Debido que la historia es un tanto larga de los autos hbridos a continuacin pondr
una lista de los acontecimientos ms resaltantes de la historia de los autos hbridos:
1905
Un ingeniero norteamericano llamado H. Piper present una patente para un vehculo
hbrido gasolina-elctrico. Su idea era utilizar un motor elctrico para ayudar a un
motor de combustin interna, lo que le permite alcanzar 25 mph.
1920-1965
Perodo de letargo para los coches elctricos e hbridos producidos en masa.
1977-1979
General Motors gast ms de $ 20 millones en el desarrollo de autos elctricos y de
investigacin, el informes deca que los vehculos elctricos, podra estar en
produccin a mediados de la dcada de 1980.
AUTOS HBRIDOS
1997
Toyota empieza a vender sedanes hbridos (gas/electricidad) prius en Japn.
2000
HONDA empieza el siglo XXI vendiendo el INSIGHT, un hbrido gasolina-electricidad en
los Estados Unidos.
2002
Honda present el Honda Civic Hybrid, su segundo hbridos a gasolina disponibles en el
mercado de coches elctricos. La apariencia y manejabilidad de la Civic Hybrid fue (y
an es) idntico al del Civic convencional. [2,3]
Los diseadores de automviles hbridos pretenden conseguir estas ventajas sin que se
produzcan prdidas sustanciales tanto en el rendimiento del vehculo, como en su
autonoma y seguridad.
El sistema de traccin hbrido-elctrico supone un profundo cambio en relacin con los
automviles actuales. El sistema de traccin de un automvil convencional consiste en
un motor de combustin interna mecnicamente acoplado al tren motriz mediante un
embrague, una caja de cambios y un diferencial con sus juntas homocinticas. La
eficiencia de este sistema de traccin se ve perjudicada, adems de por su peso,
porque el motor debe proveer una potencia variable.
AUTOS HBRIDOS
La mxima eficiencia de un motor se obtiene en unas determinadas condiciones de
funcionamiento, con una carga y una velocidad de giro fijas. Cuando una de estas o las
dos vara, este rendimiento baja sensiblemente. Como quiera que en un recorrido
convencional las condiciones de velocidad y carga de un vehculo deben variar
necesariamente, es necesario sobredimensionar ampliamente el motor, para que sea
capaz de responder a estos cambios sin que disminuyan drsticamente las
prestaciones.
La eficiencia del sistema de traccin convencional puede mejorarse notablemente
incorporando un sistema hbrido elctrico, muy parecido al que incorporan los
vehculos elctricos, impulsados por bateras que mueven sus motores elctricos, pero
con la diferencia de que este sistema incorpora un pequeo A.P.U. (del ingls Auxiliary
Power Unit) que es un motor de combustin interna u otro dispositivo auxiliar cuya
funcin es generar la electricidad para alimentar estas bateras de forma eficiente. Con
esta configuracin se obtienen grandes ventajas sobre el vehculo elctrico, como son:
Este sistema de propulsin pesa alrededor de una cuarta parte como mucho de
lo que pesa un vehculo de bateras elctricas, que debe arrastrar media
tonelada de bateras bajo el piso.
Desventajas
Mayor peso que un coche convencional (hay que sumar el motor elctrico y,
sobre todo, las bateras), y por ello un incremento en la energa necesaria para
desplazarlo.
Ms complejidad, lo que dificulta las revisiones y reparaciones del mismo.
Por el momento, tambin el precio.[4]
AUTOS HBRIDOS
Configuracin en paralelo
Esta cuenta con un tanque de combustible, el cual alimenta al motor de gasolina. Pero
a su vez cuenta con un set de bateras que provee al motor elctrico. Ambos motores,
el elctrico y el de gasolina, pueden mover la transmisin al mismo tiempo, y esta
mover las llantas.
AUTOS HBRIDOS
AUTOS HBRIDOS
2. Bateras
Las bateras en un auto hbrido son la fuente de energa del motor elctrico. A
diferencia de la gasolina en el tanque de combustible, que solo puede proveer de
energa al motor a gasolina, el motor elctrico en el auto hbrido puede suministrar
energa a las bateras, as como obtenerla de estas. El problema es su peso; para 100
Km. de autonoma, el peso est entre 200 y 300 Kilos.
Debido a la recarga de las bateras por parte del motor de combustin, necesita menos
bateras que un vehculo solamente elctrico, sin embargo las bateras utilizadas son
del mismo tipo.
3. Motor Elctrico
Se investigan, por razones de ligereza, robustez y rendimiento, motores de alterna
trifsica, cuyo
funcionamiento sera parecido a un motor de 3 cilindros. El vehculo puede usar un
slo motor
elctrico, dos (uno en cada una de las ruedas de un eje) o cuatro (uno en cada rueda).
Se pueden
usar motores de corriente continua o de corriente alterna.
a) Motor de corriente contina.
Tienen la ventaja de ser ms fciles de controlar que los de alterna ya que solo hay que
controlar la amplitud.
Motores de imanes permanentes.
Motor serie.
Motor de excitacin independiente.
grandes pares de arranque
alto margen de regulacin de su velocidad
alimentacin, y regulacin de su velocidad sencillos y econmicos.
b) Motor de corriente alterna.
Son ms difciles de controlar que los de continua ya que hay que controlar la
frecuencia de la tensin de alimentacin y la amplitud de esta tensin. En los motores
de corriente alterna se pueden distinguir los siguientes tipos:
Motor asncrono.
Motores asncronos de anillos rozantes.
Motores de jaula de ardilla
Motor sncrono.
Ventajas
Se utilizan gracias al avance en la electrnica de potencia.
Un menor tamao para la misma potencia as como menor peso, el mantenimiento es
prcticamente nulo, poseen un rendimiento mucho mayor.
El de jaula de ardilla es el motor ms robusto de todos ya que no necesita escobillas. Es
un motor de induccin, en el cual los conductores del rotor son barras colocadas en las
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AUTOS HBRIDOS
ranuras del ncleo secundario, que se conectan en circuito corto por medio de anillos
en sus extremos.
Los tres tipos de motores que se han venido usando para Vehculos Elctricos son:
Motores de corriente directa
Motores para VE de induccin
Motores de corriente alterna sncronos
El costo de los motores de corriente directa combinado con su controlador es menor
que el de corriente alterna. El motor de induccin de CA aunque es algo inferior en
eficiencia al motor sncrono, es ms atractivo en trminos de costo y confiabilidad.
4. Generador
Es parecido a un motor elctrico, pero este slo trabaja para producir energa elctrica.
Se usa ms en vehculos hbridos que tienen configuracin en serie. Se puede usar un
generador de corriente continua (dnamo) o uno de alterna. Lo ms normal es usar un
generador de alterna ya que aunque con el de continua no habra que rectificar la
corriente los de alterna son ms robustos.
Dentro de los de corriente alterna lo ms comn es usar un generador sncrono,
llamado normalmente alternador. Tambin se pueden usar alternadores de imanes
permanentes con lo que necesita escobillas pero no se puede controlar la excitacin.
5. Convertidor
Es una batera muy pequea que alimenta, a una tensin baja y poco peligrosa (12 V.),
luces, limpiaparabrisas, etc., mediante un convertidor electrnico a transistores.
6. Cargador
Transforma la corriente alterna de 220 voltios obtenida en las tomas en corriente
continua a la tensin determinada. Hacen falta dos conversores, uno para convertir la
electricidad alterna proveniente del alternador en corriente continua que pueda cargar
la batera y otro que adapte la salida de las bateras al motor elctrico. Existir otro
para controlar el campo de excitacin del alternador y si el motor que se usa es de
comente continua con excitacin independiente tambin necesitar controlar su
campo de excitacin.
7. Variador
Toma energa de la batera y la inyecta en el motor en funcin de la posicin del
acelerador. Es decir, que transforma corriente continua procedente de la batera en
alterna variable. Sera comparable con la bomba de inyeccin de un motor de
explosin.
En corriente alterna, la velocidad dada por un motor trifsico de un tipo de jaula de
ardilla, es fija y no tiene posibilidad de variacin.
Solamente variando la frecuencia de alimentacin al motor, se consigue variar la
velocidad.
La tensin y la frecuencia varan siempre en igual proporcin.
Lo importante en estos variadores de frecuencia es el de conseguir una modulacin
senoidal de la corriente que alimenta el motor para que pueda dar el ms elevado par
nominal.
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AUTOS HBRIDOS
8. Transmisin
La transmisin en un automvil hbrido cumple la misma funcin bsica que en un auto
convencional. El sistema depende de cada vehculo.
Si se usa un solo motor elctrico hace falta diferencial para compensar la diferencia de
velocidad lineal de las ruedas en las curvas, pero si se usan dos motores o incluso
cuatro, uno en cada rueda, no hace falta diferencial con lo que se simplifica la parte
mecnica pero se complica el control.[11]
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AUTOS HBRIDOS
Los autos ms verdes y menos verdes del 2007
LOS MS VERDES
1. Honda Civic GX
1. Volkswagen Touareg
2. Toyota Prius
3. Lamborghini Murcilago
5. Toyota Yaris
5. Bentley Arnage RL
Listado elaborado por ACEE (American Council for an Energy-Efficient Economy). Considera solamente modelos comerciales 2007.
Evaluacin en base a emisiones directas a la atmsfera y eficiencia del motor. Listados completos en:
www.greenercars.org/highlights_greenest.htm y www.greenercars.org/highlights_meanest.htm
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AUTOS HBRIDOS
aparentemente invisibles por estar alejadas de las zonas urbanas. Este hecho
contrarresta las emisiones bajas o nulas de gases que produce el uso de autos hbridos
y elctricos.
El reciclaje de bateras recargables es actualmente bajo, pero se estima que del total
de bateras NiMH desechadas se podra reciclar hasta un 95% en los prximos aos,
debido a la oportunidad de negocio que representa la constante demanda de nquel.
El dao ambiental neto que causan las bateras NiMH con respecto a las desechables
es menor en tan solo 20%, ya que el mayor impacto ambiental en el ciclo de vida de
una batera, sin importar su tipo, se da durante la produccin. Como resultado final, el
uso de bateras NiMH en vez de bateras desechables representa un beneficio neto de
18% a la salud humana, 13% a la calidad de los ecosistemas y 4% a los recursos
naturales.[7]
Fuente: Departamento de Energa de los Estados Unidos y la Agencia de Proteccin Ambiental de los Estados Unidos[3]
Notas: (1) Las estimaciones de gasto de combustible suponen 45% de conduccin en carretera y 55% en ciudad, con 15.000 millas
anuales de circulacin. (2) En todos los estados excepto California y los estados del nordeste.
(3) Las caractersticas son las mismas para los hbridos del Mazda Tribute 2WD y el Mercury Mariner 2WD
(4) Las caractersticas son las mismas para los hbridos del GMC Sierra 2WD, el Chevrolet Tahoe 2WD, y el GMC Yukon 2WD.
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Marcas y modelos de coches hbridos
Probablemente a lo largo de este ao 2010 asistamos al momento de la eclosin del
mercado automovilstico de coches hbridos. Parece evidente que el futuro pasa,
indefectiblemente, por la utilizacin de automviles que combinen motores de
gasolina con motores elctricos, con el consiguiente ahorro econmico para los
usuarios de automviles y de energa para el medio ambiente.
En este sentido las marcas japonesas se han puesto las pilan antes que las europeas y
americanas y compaas como Toyota ya tienen disponible algn modelo de coche
hbrido. En concreto el Toyota Prius, un modelo que vio la luz hace ya algn tiempo y
que se ver renovado incorporando mejoras tecnolgicas que le dotarn de un
rendimiento mucho ms eficiente.
Por su parte, Honda tiene el modelo Honda Insight que fue presentado hace
relativamente poco tiempo y que se convertir en uno de los ms serios competidores
del Toyota Prius valindose de un precio considerablemente ms bajo que el primero.
Honda dispone de otros modelos de coches hbridos, como son el Honda Civic de
competicin, y algn que otro prototipo como el Honda OSM Concept.
Fuera del mercado de coches nipn, la implantacin en este sector de General Motors,
pasa por el Chevrolet Volt. Un coche de esttica futurista que resulta atractivo y
funcional. En este sentido el Chevrolet Volt incorpora una bateras de litio que le
confieren una autonoma de 64km. y que se cargan completamente en unas 3 horas.
La ensea francesa Renault, la japonesa Nissan y la multinacional de la enega EDF han
establecido una alianza bajo la que pretenden el mercado del repostaje de bajas
emisiones adems de fabricar modelos en serie a gran escala con motor elctrico.
Entre las marcas que no estn apostando tan claramente (al menos por el momento)
por los coches hbridos son Mercedes con su Mercedes S400 BlueHYBRID, Citron, con
su Hypnos, Kia a travs de su Kia Soul.
Esta es la situacin actual del panorama de coches hbridos. Todos los fabricantes est
ahora a la espera de que se aclare el panorama ya que la crisis econmica por un lado,
que puede llevar a la quiebra a ms de una compaa y el sbito descenso de los
precios de los carburantes est frenando la aparicin masiva de los automviles
hbridos en nuestras carreteras.[8]
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AUTOS HBRIDOS
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AUTOS HBRIDOS
Blue Will monta un motor de gasolina de 1.6 litros y un poderoso propulsor elctrico
de 100 kW. Las emisiones y los consumos son muy contenidos gracias al bajo peso del
conjunto. El motor elctrico est alimentado por las clulas solares montadas en el
techo.
La tecnologa hbrida ya ha llegado a los coches de serie de la marca.
El Hyundai Elantra LPI Hbrido es otra novedad para Europa presentada en el Saln de
Frankfurt. Con su presencia en Frankfurt, la marca evaluar la posibilidad de
comercializarlo en Europa.
Este Elantra LPI ofrece dos importantes novedades en lo que a la tecnologa en
automviles hbridos respecta: es el primero en montar un motor de gas LPG y en
emplear las sper eficientes bateras de polmero de litio.
Al montar el dispositivo de arranque y parada del motor automtico en las
detenciones, el i30 de gasolina redujo sus emisiones y su consumo hasta en un 7%.
Ahora, este dispositivo se monta tambin en el i30 Blue diesel, consiguiendo reducir
sus emisiones hasta los 113 g/km para el modelo de 90 CV y de 117 g/km para el
equipado con el motor de 115 CV. Preparado para competir con los mejores de su
clase, el i30 Blue diesel
efecta su debut en el Saln
de Frankfurt.
Y para evidenciar el elevado
nivel alcanzado por Hyundai
en el campo de la
investigacin de energas
alternativas, en Frankfurt se
exhibe el Hyundai i10 EV, el
primer coche elctrico de la
marca. Dispone de una
autonoma de 160 km y es
un coche de emisiones 0.
La produccin de este coche
se iniciar en 2010 en Corea.
En un principio, este modelo se vender a ministerios, empresas estatales y a servicios
pblicos, estando an por decidir cuando se pondr a la venta para el gran pblico.
Y junto a la innovadora saga Blue Drive, Hyundai mostrar por vez primera el ix35,
que sustituye al popular Tucson y un restyling del Santa Fe. Ambos modelos se situarn
en vanguardia de los SUV ecolgicos, gracias a sus revisadas mecnicas. Entre las
innovaciones en lo que a motores respecta destaca la inclusin de un propulsor de 1.6
litros, de gasolina, para el ix35, que rinde una potencia de 140 CV, con unas emisiones
de tan solo 149g/km. El Santa Fe, por su parte, monta la nueva caja de cambios
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automtica de 6 relaciones de la marca. Su reducido peso y gran eficiencia no solo
hace ms agradable la conduccin, sino que reduce las emisiones y los consumos.
Ambos modelos podrn montar los nuevos motores diesel de 2.0 y 2.2 litros,
denominados R. Estos motores R ayudarn a aumentar la ventaja de estos dos
modelos frente a sus competidores.[6]
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Conclusin
Despus de este balance, podemos considerar a los autos hbridos una tecnologa en
transicin, el primer paso hacia los verdaderos automviles del futuro, que
hipotticamente tendrn un mnimo impacto ambiental, desde su produccin hasta la
disposicin final de sus componentes; sus motores sern 100% eficientes, con
suministro elctrico, alimentado por celdas de combustible y con emisiones nulas a la
atmsfera.
La bsqueda tecnolgica de vehculos verdaderamente sustentables abre nuevas
oportunidades de negocio y dos importantes ramas de investigacin: por un lado la
produccin de bateras ms eficientes y por otro, la generacin de combustibles ms
limpios: aire comprimido, biocombustibles, celdas de hidrgeno o energa solar. Estas
tecnologas estn actualmente frenadas o en lento crecimiento debido al gran
financiamiento que requieren, el cual debera ser absorbido por compaas privadas y
gobiernos en conjunto, no por los consumidores "vanguardistas" o los engaados por
la publicidad.
Los habitantes urbanos, adems de estar alertas de los engaos publicitarios, podemos
enverdecer nuestro coche no hbrido, evitando las causas del desperdicio de
combustible, como las velocidades excesivas, las llantas mal infladas, el exceso de
equipaje y los viajes mal planeados a las horas de mayor trfico. Adems, podemos
evitar el uso del aire acondicionado, dar una disposicin adecuada al aceite de
desecho, dar mantenimiento constante al motor y leer el manual de usuario, para
conocer las condiciones en las que cada auto da su mxima eficiencia ahora bien, si
hablamos en serio de VEHCULOS VERDES, nada mejor que el transporte pblico y la
bicicleta.
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Anexo
Desde la Universidad de Carnegie Mellon aseguran que las bateras que utilizan los
autos enchufables son caras (muy caras, segn ellos) teniendo en cuenta la pobre
autonoma que le ofrecen al usuario. La solucin sera segn los universitarios que se
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AUTOS HBRIDOS
utilicen bateras sensiblemente ms pequeas para que la relacin costo/beneficio
sea ms aceptable y cercana a las posibilidades del usuario.
EN GENERAL.
Autos muy silenciosos.
Los nuevos autos hbridos son tan silenciosos que podran significar un peligro para los
invidentes. Ellos no abogan por el uso de autos convencionales, pero s sugieren que
los nuevos autos hbridos hagan un poco ms de ruido.
Como los hbridos no hacen ruido a bajas velocidades, cuando solamente usan
electricidad, muchos ciegos dicen que representan un peligro para aquellos que usan
el odo para determinar si pueden cruzar la calle o caminar por un estacionamiento
"Yo estoy acostumbrada a poder recibir indicios audibles del ambiente y actuar de
acuerdo a ellos. Nunca imagin que iba a haber algo que no iba a poder escuchar", dijo
Deborah Kent Stein, directora de la Federacin Nacional de Seguridad Automotor y de
Peatones. "Nosotros hicimos una prueba y yo descubr, con gran consternacin, que
no poda escucharlo (el auto)".
Las pruebas -no de gran rigor cientfico- involucraron a personas paradas en
estacionamientos o aceras y a quienes se pidi que hiciesen una seal cuando
escuchasen pasar a diversos modelos de autos hbridos.
"La gente haca comentarios como cundo empieza la prueba?. Y resulta ser que el
vehculo ya haba pasado dos o tres veces", dijo Stein.
Bajas prestaciones para viajes largos.
En el caso de realizar trayectos por circuito urbano y trfico lento, los autos hbridos
seran una de las mejores alternativas por cuanto a ecologa y economa. El modo de
funcionamiento le permitira en dichas circunstancias trabajar de manera habitual con
el motor elctrico y, por lo tanto, emitiendo muy poco en su conjunto. Adems este
tipo de recorridos tienen la ventaja de tener el auto el mayor tiempo parado, lo que
permite su constante recarga (de las bateras).
Sin embargo, para viajes en carreteras, las prestaciones no son muy buenas. Esto
debido principalmente a la baja autonoma que poseen las bateras para grandes
distancias.
Mayor precio.
Los precios de los automviles hbridos son mayores a los precios de los automviles
normales a combustible fsil.
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AUTOS HBRIDOS
Esto sin embargo se ve compensado en la tasa de intereses de impuestos y los
beneficios que disponen las gobernaciones a estos tipos de autos ecolgicos.
Comparacin entre foco econmico y auto hibrido.
CONSECIONARIAS Y PARTICULARES EN PARAGUAY.
Las crticas se centran en la idea de que podemos preservar la ecologia comprando los
as llamados productos ecologicos cuando en realidad nuestro consumo sigue siendo
enorme y riesgoso.
"Hoy se cree que todo lo que debemos hacer para evitar catstrofes planetarios es
modificar nuestras decisiones de compra (de manera a comprarnos nuestro camino al
cielo), dijo Alex Steffen, editor ejecutivo de worldchanging.com, un sitio web
dedicado a temas de sustentabilidad del medio ambiente.
La verdadera solucin, segn los crticos, es disminuir significativamente nuestro
consumo de productos y de recursos. No basta con construir una mansin de madera
reciclada; la verdadera manera de reducir la contaminacin es tener tan slo una casa.
Comprar un auto hbrido de nada servir si se trata del hibrido Lexus, un modelo de
lujo y de alto consumo.
El Rolls Royce Ghost actual monta un motor de gasolina V12 de 6.2L con 563 CV (95%)
y un par motor de unos 575 Nw/m (78%). El sistema hbrido aadir un motor elctrico
el cul proporcionar 27 CV (5%) y 155 Nw/m (22%) de par, que se acoplar a la
transmisin automtica de 8 velocidades.
Auto hibrido Ecologico?
"La suposicin de que comprar algo, sea verde o no, es la manera de resolver el
problema es un absoluto error", dijo Michael Ableman, autor ambientalista y agricultor
orgnico. "Consumir es una parte importante del problema
RESUMIENDO
Falta de diseo.
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AUTOS HBRIDOS
Vehculos Sostenibles.
Comparaciones.
El Enigma
En la actualidad, los coches convencionales dependen del petrleo, un bien muy
codiciado que no todos los pases poseen y que, por ende, hace que el resto del
mundo quede en una relacin de dependencia del oro negro.
Actualmente, los coches elctricos se presentan como la nica alternativa al petrleo
en el mundo de la automocin, y pueden representar una solucin contra los efectos
del cambio climtico porque, adems de que emiten menos gases de efecto
invernadero y de que no dependeran del petrleo, los coches elctricos generarn
muchsima menos contaminacin acstica que la que generan los de motor de
gasolina.
El coche elctrico aparece as como una solucin de independencia para aquellos
pases que no tienen esta fuente de energa y se comienzan a presentar como la
alternativa ms viable en el mundo automovilstico.
Entre las tecnologas a destacar existen 3 grandes grupos:
Los coches hbridos tienen dos motores para que conserve con eficacia el consumo de
combustible. Tiene el motor tradicional de la gasolina y tambin tiene un motor
elctrico y bateras. Al variar entre combustible fsil y electricidad, los motores
hbridos reducen las emisiones, hay un menor consumo de gasolina, se optimiza el
rendimiento del vehculo y son menos ruidosos.
El vehculo hbrido (combustible-electricidad) est equipado por un motor trmico
clsico, al que se le suma un motor elctrico para los trayectos urbanos cortos, hecho
que reduce hasta en un 30% el consumo medio de combustible. Presentado al gran
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AUTOS HBRIDOS
pblico en 1997 por Toyota con su conocido modelo Prius, fue seguido por Honda,
luego por Ford y ms recientemente adoptado por General Motors (GM) para sus
grandes 4x4.
Se est experimentando tambin con vehculos hbridos recargables, una alianza entre
el hbrido y el elctrico, y existen empresas que proponen transformar los hbridos
clsicos como el Toyota Prius en hbridos recargables.
Disponen de una serie de ventajas entre las que se encuentran las siguientes:
Desventajas:
El alto precio de los vehculos, aunque no ocurre con todos los fabricantes.
Vehculos Elctricos
El "combustible" lo proporciona la electricidad almacenada en forma de energa
qumica en bateras, son motores que no liberan emisiones a su entorno inmediato y
tienen un gran rendimiento.
Su autonoma es reducida, aunque con el paso del tiempo va mejorando. Actualmente,
por ejemplo, ya existe una pequea automotriz estadounidense de autos deportivos,
Tesla, que est fabricando y vendiendo un modelo que pasa de 0 a 100 km/h en cuatro
segundos y que est dotado de una autonoma de 400 kilmetros. La cuestin de la
autonoma ha provocado que los vehculos elctricos se hayan diseado
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AUTOS HBRIDOS
principalmente para transporte urbano y que la mayora de ellos sean de capacidad
interior reducida.
Los motores elctricos pueden ser ms potentes cuando la electricidad proviene de
pilas de combustible de hidrgeno. Los llamados vehculos a pila de hidrgeno son an
de tecnologa en fase experimental, pero tienen la particularidad de emitir a la
atmsfera prcticamente vapor de agua puro. Sus principales obstculos actuales son
problemas de almacenamiento, seguridad y aprovisionamiento.
Ventajas:
Este tipo de vehculo no emite gases contaminantes al medio ambiente.
No presentan desechos como aceites, filtros, repuestos, etc., que luego podran
contaminar el medio ambiente.
Mientras que en los autos que usan combustible derivado del petrleo, rinden
alrededor de 800 Km por tanque siendo eso un costo de 60 dlares, los autos
elctricos rinden 400 Km aproximadamente, los que tienen un costo de 7 dlares
Desventajas:
Poseen poca autonoma, generalmente no ms de 8 hrs.
Necesitan un tiempo de carga, lo que conlleva a que el vehculo este detenido.
Su batera no puede ser cargada en cualquier lugar.
Son de baja potencia.
Son de tamao pequeo.
Tiene un alto precio.
Vehculos con motores de combustin alternativa.
Es un vehculo a motor fabricado con capacidad de operar con combustibles
alternativos, que son aquellos que suministran energa al motor sin depender
exclusivamente de los combustibles derivados del petrleo, como la gasolina y el
diesel.
Vehculo con motor de aire comprimido
Este vehculo, actualmente, en una fase muy avanzada de desarrollo funciona con un
motor cuyo combustible es el aire comprimido que almacena en unos depsitos que
lleva incorporado.
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AUTOS HBRIDOS
El principio de funcionamiento es parecido al de los martillos neumticos. Este ingenio
es una invencin del ingeniero francs Guy Ngre con la empresa MDI con base en
Niza.
Las velocidades pueden ser iguales o mayores que las de los vehculos tradicionales.
Como regulador de velocidad se puede utilizar un microprocesador que va abriendo y
cerrando las electrovlvulas, no necesita caja de cambios ni embrague, slo un
pequeo microprocesador.
Las ventajas que proporciona sobre otras tecnologas son las siguientes:
Respuesta inmediata
Gran Potencia
No Produce Humos
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AUTOS HBRIDOS
El vehculo con pila de combustible se considera un vehculo de cero emisiones porque
el nico subproducto del hidrgeno consumido es el agua, que adicionalmente puede
tambin mover una micro-turbina. El vehculo con motor de combustin interna
adems produce emisiones de dixido de carbono.
Inconvenientes:
En trminos de energa por unidad de volumen, el hidrgeno lquido necesita mucho
ms espacio para almacenar la misma cantidad de energa que otros combustibles.
Por cada litro de gasolina se necesitaran cuatro litros de hidrgeno lquido para
conseguir la misma energa.
El reto para convertir el hidrgeno en combustible est en su almacenaje.
Existen 2 opciones:
1- El hidrgeno lquido a 253 C
Mayor autonomia (400 km), pero debe evacuarse hidrgeno para evitar que el calor
ambiental provoque sobrepresiones.
2- El presurizado a 700 bares.
Menor autonoma (unos 270 km) pero con mayor seguridad. Adems el presurizado
tiene a su favor que es ms fcil de conservar en las hidrogeneras o estaciones de
servicio para recargar los depsitos de combustible.
Vehculo con funcionamiento a ETANOL
Ventajas:
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AUTOS HBRIDOS
Desventajas:
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AUTOS HBRIDOS
Caractersticas en consumo
Ejemplos
Autobus Tempus
Se mueve gracias a dos motores elctricos situados en cada eje trasero a los
que alimentan tres bateras de sodio cloruro. Cuando las bateras se descargan,
entra en funcionamiento un motor diesel de Iveco -ms pequeo que el de los
autobuses convencionales-, que las carga.
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AUTOS HBRIDOS
cuando el conductor eleva el pie del acelerador, el vehculo deja de consumir
energa y la obtiene de la frenada.
Toyota Prius
Ford Fusion
Los dos motores del Fusion y el Milan son gasolina: un cuatro cilindros en lnea
de 2.3 litros de cilindrada y 162 CV de potencia mxima, y un seis cilindros en V
de 3.0 y 3.7 litros de cilindrada y 224 y 260 CV. El primero se vende con caja de
cambios manual o automtica de cinco marchas, y el segundo con una caja
automtica de seis marchas; nicamente el 3.0 litros se vende con traccin a las
cuatro ruedas. El Zephyr se venda con el V6 de 3.0 litros y traccin delantera,
mientras que el MKZ se vende con un V6 de 3.5 litros y 240 CV y con ambos
tipos de traccin, la version de 3.7l litros de vendi en Suramerica y norte
america durante el ao 2008
Honda Hybrid
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AUTOS HBRIDOS
Chevrolet Malibu Hybrid
Traccin: FWD
Cantidad de cilindros : 4
Capacidad de Pasajeros : 5
Nmero de puertas: 4
Nmero de Airbags: 5
Tamao: Mediano
Lexus GS Hybrid
Concesionario: $50,894
Factura: $56,550
Cilindros:8
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AUTOS HBRIDOS
Cadillac Escalade
Traccin:2WD
Cantidad de cilindros :8
Capacidad de Pasajeros :8
Nmero de puertas:4
Nmero de Airbags:8
Tamao: Lujo
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AUTOS HBRIDOS
JULIO
SEPTIEMBRE
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AUTOS HBRIDOS
OCTUBRE
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AUTOS HBRIDOS
750 US$ millones <<< 3.000 US$ millones
Esa es una gran diferencia!
Comparacin Toyota Pryus vs Hummer
En primera instancia est el costo (en dinero y polucin producida al transportar) de la
fabricacin de las bateras.
Las bateras contienen Nickel, sustancia extremadamente txica.
Adems, la fabricacin de las bateras se realiza en etapas, siendo transportada por
barco y otros medios entre los siguientes pases:
Canad Europa China Japn Estados Unidos
Esto tiene un gran costo
En cuanto al factor costo/esperanza de vida:
Un Toyota Pryus se espera que funcione por 100.000 millas (160.934,4 km)
Sumando todos los factores de su produccin, este cuesta 3,25 US$ por milla...
La Hummer se espera que funcione por 300.000 millas (482.803,2 km)
Sumando todos los factores de su produccin, este cuesta 1,95 US$ por milla...
Por ltimo, un auto hbrido cuesta por entre
1.700 US$ a 11.200 US$ ms que un auto convencional de la misma categora.
Lo cual se trata de subsanar con deducciones en la presentacin de impuestos (en
EEUU por lo menos)
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