INSTALACIN, ARRANQUE E INVERSIN DE GIRO DE MARCHA DEL

MOTOR ASNCRONO TRIFSICO CON CONTACTARES

1. FUNDAMENTO TERICO
Campo magntico giratorio
El Campo magntico giratorio se obtiene con tres devanados desfasados 120 (acoplados en
estrella o tringulo) y conectados a un sistema trifsico de c. a.

Si por el arrollamiento polifsico del estator rotor del motor de una maquina sncrona
circula una corriente de pulsaciones y si hay p pares de polos y que giran a velocidad
/p, si el campo tiene una distribucin sinusoidal.

El campo giratorio origina un flujo que induce corrientes en el rotor que interactan con el
campo magntico del estator. En cada conductor del rotor se produce una fuerza de valor
F=I*L*B que da lugar a par motor.
Cambio sentido del giro del motor
Intercambiando dos fases cambia el sentido del giro del campo magntico del estator y por
lo tanto el sentido del giro del motor.

Conexin del motor para la marcha y inversin de giro

2. PROCEDIMIENTO Y EJECUCIN
Reconocer e identificar los terminales del motor, elaborar el esquema de conexiones de las
bobinas (conexin triangulo o conexin estrella).
Elaborar el diagrama completo del circuito de fuerza para una tensin de alimentacin
220V.
Elaborar el diagrama del circuito de control considerando una tensin de alimentacin a las
bobinas de los contactores de 220V.
Medir la corriente de arranque cuando se inicia la marcha del motor registrar el corriente de
pico cuando el sistema de control, se hace la inversin de marcha.
3. CUESTIONARIO DE EVALUACIN
3.1.explique tericamente por que se invierte la rotacin del motor al invertir
dos lneas de alimentacin.
Al circular la corriente por las bobinas cortocircuitadas del estator se genera un campo
magntico la cual aparece una fuerza en el entrehierro del motor de forma tangencial que
produce un torque con respecto al rotor en un sentido. Al invertir las dos fases de la lnea
cambia el sentido del campo rotatorio por las inducciones de la corriente del estator al rotor,
que estn desfasados elctricamente en 120 entre las corrientes esto hace que el motor gire
de manera contraria, porque la secuencia de la lnea ser de manera negativa por lo tanto el
sentido del campo rotatorio ser de la misma manera que la corriente del estator.
Cuando la maquina accionada tenga que girar en dos sentidos, bastar con cambiar dos de
las tres fases de alimentacin del motor para que invierta el sentido, que se consigue porque
se cambia el sentido del campo giratorio del estator y por consiguiente el de inducido.
No es conveniente hacer la inversin bruscamente sino esperar a que el motor este parado y
luego
invertir
el
sentido
de
giro.
Los inversores constan de un equipo de dos contactores enclavados entre si de tal manera
que si funciona uno el otro no funcione, o sea que exista un enclavamiento entre ellos, pues
si pudiese conectar los dos contactores a la vez al estar cambiadas dos de las tres fases se
producira un cortocircuito.

3.2.explicar las corrientes de arranque no es igual a la corriente registrada en el

omento de la inversin de marcha.
El rotor de la maquina elctrica como cualquier elemento al momento de girar adquiere una
energa cintica almacenada por el rotor lo cual tiene un torque con respecto a su eje, al
momento de invertir el sentido del campo la fuerza tangencial en el entrehierro tendr que

vencer la masa o la energa cintica del rotor por lo tanto el torque tendr que ser mayor a
la condicin normal.
Mayor torque necesita mayor fuerza en el entrehierro esto significa mayor corriente lo
cual es transitorio hasta vencer la masa del rotor en caso de que la maquina trabaje en
vacio y si es con carga tendr que vencer mas la masa de la carga y la corriente de de
inversin de giro ser mucho mayor.

3.3.si dispone de una red monofsica, indique como se podra hacer operar el
motor trifsico.
Explique las limitaciones que tendra.
El motor trifsico se podra conectarse como motor monofsica, el motor
monofsico se comporta como un transformador por la accin reciproca de las
corrientes en donde el torque inicial e cero por lo tanto el motor de induccin no
podr girar el rotor para esto necesitara un impulso de fuerza mecnica o torque
para que empiece a girar.
Pero sabemos por los accionamientos elctricos que hay mtodos de hacer arrancar
el motor donde se tratara como motor monofsico al motor trifsico.
Mtodo de motor de fase partida.
Donde en el estator se sita dos devanados que estn desfasados 90 grados
elctricos en el espacio. Uno es devanado principal y el devanado auxilias el cual
sirve para dar torque inicial.
Mtodo con arranque por condensador.
Este tipo de arranque constituye poner un condensador conectado en serie de con
el devanado auxiliar que est desfasado 90 grados elctricos en el espacio del
motor al momento de arrancar el devanado auxiliar se adelantara 90 con respecto a
la corriente del devanado principal, se producir un torque en el motor y arrancara
automticamente.
Para el caso del laboratorio una de la bobinas del estator se usara como devanado
auxiliar y conectara un condensador para su arranque.
Esquema de conexin del motor trifsica como monofsica

3.4.Elabore el diagrama fasorial completo del caso planteado en la pregunta

precedente.

Donde
Is: es el corriente por el devanado auxiliar el cual se ha escogido en serie con el
condensador
IR, IT: es la corriente el por donde circula la corriente como en el circuito monofsico.
VT: la alimentacin de la red monofsica.
3.5.Explique las ventajas y desventajas de operar una planta con motores
trifsicos comprobando con la operacin con motores monofsicos.
Se aplica para bajas potencias
No podr arrancar a torque mayores de lo calculado de la capacidad del
condensador.
Necesidad de maniobras para el arranque
Dificultad para maniobras como inversin de giro
Corrientes altas en el arranque.

4. OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES.
Se comprob que al intercambiar dos de sus 3 lneas de alimentacin, su sentido de
giro se invierte.
Se debe de tener mucha en cuenta de no hacer un corto circuito con los contactores.
No es conveniente hacer la inversin bruscamente sino esperar a que el motor este
parado y luego invertir el sentido de giro.
Nos debemos cerciorar que todos los elementos de trabajo estn funcionando
correctamente. Antes de empezar a armar el circuito se debe sealizar todos los
elementos a utilizarse ya que de esta manera se evita muchsimos errores a la hora
de realizar las conexiones.
Tambin se comprob que la conexin en estrella consume menos corriente que la
conexin en delta, esto debido a la proporcionalidad de la potencia, en la conexin
delta la tensin es menor que la de la conexin en estrella, pero en corriente, la
conexin delta consume ms.
Una vez invertido el giro del motor esta mquina volver a su rgimen normal.
5. BIBLIOGRAFA
http://www.slideshare.net/kober36/manual-de-motores-electricos
http://www.tuveras.com/maquinaselectricas.htm

http://www.diprelsa.com/71.html
http://www.nichese.com/motor-ca.html