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CON
MOTOR DESMONTADO 1032B16
Desmontaje ( Montaje )
1. Quitar los tornillos de fijación (1a) de la polea del cigüeñal (1b) y desmontarla.
2. Quitar el tornillo de fijación (2a) y desmontar el tensor fijo (2b) de la correa única de los
órganos del motor.
1. Quitar los tornillos de fijación (1a) y las tapas de protección del mando de distribución
(1b).
1. Quitar el tapón (1a) y montar el útil de puesta en fase de los árboles de levas (1b) en el
culatín.
Comprobar que los útiles marcados con la letra "A" se monten correctamente en el
árbol de levas.
Hay que girar el cigüeñal con pequeños movimientos para poder insertar el resalte de
centrado en la polea de mando de la correa dentada de la distribución con el orificio del
útil.
3. Hacer palanca con un destornillador en la patilla del tensor (3a) hasta situar el índice (3b)
en posición de máximo tensado, en esta posición bloquear la tuerca (3c) que fija el tensor
móvil.
4. Volver a comprobar que correspondan las referencias de puesta en fase, aflojar la tuerca
que fija el tensor móvil y alinear el índice móvil (4a) con el orificio (4b), es decir en posición
de tensado nominal, después apretar dinamométricamente la tuerca (4c) que fija el
dispositivo tensor de correa.
TENSOR MÓVIL
4c 2.5 Tuerca DE M8
DISTRIBUCIÓN
Volver a controlar que la puesta en fase sea correcta montando otra vez los útiles de puesta
en fase.
Apretar el tapón en el culatín para montar el útil de puesta en fase lado escape.
Montar las protecciones de la correa dentada de mando distribución y apretar los respectivos
tornillos de fijación.
POLEA DEL
. 2.5 Tornillo M8
CIGÜEÑAL
Montar el tensor fijo de la correa única de los órganos del motor y apretar el tornillo de
fijación.
Apretar al par prescrito el tornillo que fija la polea dentada de mando árbol de levas
lado escape.