Professional Documents
Culture Documents
Rodoviarios
Capitulos
01 - Requisitos
02 - Etaqpas
03 - Traado
04 - Trafego e Clssificao
05 - Geometria
06 - Caracteristicas Tcnicas
07 - Distancia Visibilidade
08 - Concordancias Horizontais
09 - Locao Curva Circular
10 - Superelevao
11 - Curvas com Transio
12 - Locao Curvas com Espiral
13 - Super Largura
14 - Greide
15 - Clculo dos Elementos
15a - Ex. Parabola Comp. Minimo
15b - Ex. Parabola Simples
15c - Ex. Parabola Composta
16 - Nota de Servio
17 - Area Seo Transversal
18 - Volumes
19 - Sobre Parabarabolas Final
Capitulo 15
CLCULO DOS ELEMENTOS DEFINIDORES DA CURVA PARABLICA DE
CONCORDNCIA VERTICAL
15.1. INTRODUO
No processo de Concordncia Vertical entre greides retos consecutivos, geralmente tm-se os tipos
usuais de curvas verticais apresentados na Figura 15.2.
numericamente igual diferena algbrica das declividades dos greides retos a concordar, ou seja:
Quando g>0 significa que a curva vertical parablica CONVEXA, enquanto que g<0 indica que a curva
CNCAVA.
Podem ser dispensadas curvas verticais quando a diferena algbrica entre rampas contguas for inferior
a 0,5 %.
Substituindo os valores dos coeficientes a e b na Equao Geral da Parbola [Equao (15.2)] chega-se
a:
a) Para o 1o Ramo:
onde:
b) Para o 2o Ramo:
1o Ramo:
2o Ramo:
Consideremos novamente a parbola apresentada na Figura 15.3 e sua equao (15.3). Derivando a
equao (15.3) em relao a x:
Para o clculo das estacas e cotas dos pontos PCV e PTV utilizamos as seguintes relaes:
Os raios mnimos das Parbolas usadas na concordncia vertical so determinados pela seguinte
expresso:
onde:
Muitas vezes comum trabalhar-se com o valor de gem percentagem. Assim. a Equao (15.23) dever
ser dividida por 100:
onde:
A parbola simples, que a mais utilizada para curvas verticais, muito prxima de uma circunferncia.
Por isso, usual na literatura de projeto de estradas, em vez de referir-se ao raio , referir-se ao valor do
raio Rv da curva vertical, que deve ser entendido como o raio da circunferncia equivalente parbola,
isto , uma circunferncia de raio Rv igual ao raio instantneo no vrtice da parbola.
Por questes de ordem prtica, os comprimentos de curvas verticais a serem utilizados nos projetos
geomtricos de rodovias so preferencialmente arredondados para valores inteiros, mltiplos de 20,00 m,
de forma a que os pontos de concordncia resultem em estacas inteiras, em estacas mltiplas de 10,00 m
ou em estacas mltiplas de 5,00 m, dependendo, naturalmente, dos posicionamentos dos pontos de
interseo verticais (PIV).
A prtica rodoviria indica que curvas verticais muito curtas, embora possam atender tecnicamente a
outros critrios, resultam em greides com m aparncia, desnecessariamente angulosos.
Para evitar isso, as normas do DNER recomendam que as curvas verticais tenham comprimentos
suficientes para que as variaes de declividades entre os trechos retos do greide sejam experimentadas
pelos usurios ao longo de um tempo igual ou maior que 2 segundos.
O comprimento mnimo da curva, de acordo com este critrio, ser dado pela distncia percorrida por um
veculo, que se desloca a uma certa velocidade v, no tempo de 2 s, o qual poder ser calculado por:
onde:
Lmn = comprimento mnimo da curva vertical (m);
V = velocidade diretriz (km/h)
Por consideraes de ordem prtica, o valor de Lmn deve ser limitado inferiormente a 20,00 m.
em que:
S = distncia de visibilidade do motorista;
Dp = Distncia de Visibilidade de Parada
Para determinar o menor comprimento da curva vertical, de forma a ser respeitada a inequao (15.29),
fazemos S = Dp, considerando a altura da vista do motorista em relao pista (h1 = 1,10 m) e a altura
do obstculo (h2 = 0,15 m).
Observado este critrio, h duas situaes geometricamente distintas a considerar, dependendo das
posies do motorista e do obstculo em relao curva, conforme os casos apresentados a seguir.
1 Caso: O motorista, dentro da curva, enxerga o obstculo tambm postado na curva (S=DpL),
conforme a Figura 15.10.
Fig. 15. 10: Esquema de visibilidade para veculo e obstculo sobre curva convexa
onde:
Lmn = comprimento mnimo da curva vertical (m);
Dp = distncia de visibilidade de parada (m);
A = diferena algbrica de rampas (%).
1 Caso: Os faris do veculo e o ponto mais distante iluminado esto dentro da curva
(S=Dp=L), conforme a Figura 15.12. 0
Download do Capitulo 15
Anterior | Proximo