Friccin

Siempre que un cuerpo se mueve estando en contacto con otro objeto, existen
fuerzas de friccin que se oponen al movimiento relativo. Estas fuerzas se deben a
que una superficie se adhiere contra la otra y a que encajan entre s las
irregularidades de las superficies de roza- miento. Es precisamente esta friccin la
que mantiene a un clavo dentro de una tabla, la que nos permite caminar y la que
hace que los frenos de un automvil cumplan su funcin. todos estos casos la
friccin produce un efecto deseable. Sin embargo, en muchas otras
circunstancias es indispensable minimizar la friccin. Por ejemplo, provoca que se
requiera mayor trabajo para operar maquinaria, causa desgaste y genera calor, lo
que a menudo ocasiona otros perjuicios. Los automviles y los aviones se disean
con formas aerodinmicas para reducir la friccin con el aire, ya que sta es muy
grande a gran rapidez.

figura 1 (a) en friccin esttica el movimiento es inminente .(b) en friccin cintica

las dos superficies estn en movimiento relativo (fotos de Hemera. Inc)

Friccin esttica
En principio podra pensarse que esta fuerza debera ser proporcional a la
superficie de contacto entre los dos objetos. Pero los experimentos muestran que
esto no es as, sino que esta fuerza solo depende de la fuerza normal ejercida por
una superficie sobre otra. Estas fuerzas son muy complejas y ni siquiera hoy son
bien entendidas. Por lo tanto, se estudian desde un punto de vista fenmeno
lgico, a travs del conocimiento adquirido tras la realizacin de gran cantidad de
experimentos. Estos experimentos muestran que f e es proporcional a la fuerza
normal que ejerce la superficie sobre el objeto, N, por lo que siempre se puede
expresar:
fe = eN,
donde e es el coeficiente de friccin esttica, que es un parmetro adimensional
que depende del tipo de superficies que contactan. Si ejercemos sobre el objeto
considerado una fuerza mayor que fe o en r
overse en e
so
ontr r o per ne er en reposo
feN = reposo.
Una forma sencilla de medir esta fuerza de friccin es acoplando un dinammetro
al bloque y tirar de el hasta que comience a moverse. La fuerza que marque en
ese momento ser fe (en realidad, hay todo un intervalo de fuerzas de friccin,
pero suele llamarse fe a la mxima).

Ff=sFN

Friccin cintica
Al igual que en el caso de la friccin esttica, la friccin cintica, suele estudiarse
desde un punto de vista fenomenolgico, pues su origen a nivel elemental es muy
complejo. Se define el coeficiente de friccin cintica como aquel que verifica:
fc = cN,
donde fc es la fuerza de friccin cintica. Como esta fuerza se opone al
movimiento del bloque,
vectorialmente se puede expresar as:
f = N u, cc
donde u es v/v. Experimentalmente se comprueba que:
) c < e y ambos dependen del tipo y estado de las dos superficies. La
diferencia entre uno y el otro suele estar entre el 10% y el 20%.
b) c o fc) depende de la velocidad relativa entre las dos superficies, pero para
velocidades normales (desde cm/s hasta varios m/s se puede considerar
independiente de v.
) c es independiente del rea macroscpica de contacto entre las dos
superf es gu que e ).
La fuerza de friccin cintica se puede interpretar como la fuerza necesaria para
que el
movimiento relativo de dos cuerpos que se des
se debe a que

n entre s

se un for e

sto

la ecuacin de movimiento de un objeto sometido a una fuerza, f , de traccin y

otra, f , de c
friccin cintica es: m a = f N u. Si a = 0 resulta: f = N u = f . c
En el siguiente grafico se representa la fuerza de friccin, ff, que acta sobre un

bloque sobre una superficie no lisa en trminos de la fuerza aplicada, f ap.

a) La fuerza de friccin en esta regin existe, pero el objeto no se mueve

porque la fuerza aplicada es inferior a su valor mximo.
b) La fuerza aplicada vence la mxima fuerza de friccin, fap = fe, el objeto,
comenzara a moverse.

c) La fuerza aplicada debe vencer la friccin cintica, que es menor que la

esttica.

Un mtodo sencillo para calcular tanto fe como fc consiste en disponer una masa
conocida sobre un plano inclinado no liso, de forma que el ngulo que forma con
la horizontal se pueda variar. Veremos como cambiando el ngulo hasta que el
objeto o en e des ender obtene os e.

Se c el ngulo critico para el que comienza a deslizarse la masa:

resolviendo :

En e ngu o r t o
eN. Sustituyendo:

fuer

de ro

ento es

pode os es r b r: f e =

fe = eN = N t nc e = t nc.
s de r que e es precisamente la tangente del ngulo cuando el bloque
comienza a caer. Cuando el bloque esta deslizndose, la ecuacin para
una componente asociada
a la aceleracin en la cada, ax, y adems ahora el rozamiento es cintico.

tiene

Co o N =

g os :

Y despej ndo c:
(

Midiendo la aceleracin de la cada, ax se puede enton es obtener c.

Ruedas de friccin
Son elementos de mquinas que transmiten un movimiento circular entre dos
rboles de transmisin gracias a la fuerza de rozamiento entre dos ruedas que se
encuentran en contacto directo. A este tipo de transmisin tambin se le conoce
como transmisin por friccin.

Caractersticas
- Los materiales que se utilizan tienen un alto
coeficiente de rozamiento para evitar que las ruedan
resbalen entre s.
- Normalmente estas ruedas de friccin se emplean
en rboles de transmisin muy cercanos y cuando la
potencia que hay que transmitir es pequea.
- Este tipo de transmisin tiene la ventaja de que es muy fcil de
fabricar, no necesita apenas mantenimiento y no produce ruidos

tipologa
Ruedas de friccin exteriores:
Tienen forma cilndrica. En ellas, el
contacto se produce entre sus
superficies exteriores. Estas ruedas
giran en sentido inverso una de la
otra.
Ruedas de friccin interiores:
tambin de forma cilndrica, el
contacto se produce entre la
superficie interior de la rueda mayor
y la exterior de la rueda menor.
Ambas giran en el mismo sentido.
Ruedas
de
friccin
tronco
cnicas: Tienen forma de tronco de
cono y el contacto se produce entre
sus superficies laterales. Se utilizan
cuando los arboles de transmisin
no son paralelos. Como en el caso
de las ruedas exteriores, tambin
producen la inversin de giro

Elementos de friccin
Las partes de una mquina que poseen movimiento de rotacin necesitan
apoyarse en una superficie para girar. Entre unas y otras se intercalan unos
elementos especiales llamados elementos de friccin.
En definitiva, los elementos de friccin son elementos de mquinas que se sitan
entre una parte mvil y su soporte con el fin de soportar el rozamiento y el
desgaste y evitar que ste se produzca en otros elementos (de mayor coste).
Hay dos tipos: Cojinetes y rodamientos.

Cojinetes
Es una pieza o conjunto de piezas donde se apoya y gira el eje de una mquina.
Los cojinetes son piezas fcilmente desmontables que se adaptan entre el eje y el
soporte. Los cojinetes se emplean porque si una pieza se mueve respecto a otra,
se produce rozamiento y, por lo tanto, desgaste de las
mismas.
Los cojinetes permanecen fijos al soporte y, durante el giro
del eje, rozan con ste. Son piezas de revolucin, de
manera que el dimetro interior donde se aloja el eje es
superior al del propio eje, para facilitar su giro.
Los cojinetes se fabrican de diferentes materiales,
generalmente ms blandos que el que constituye el rbol o
eje. De este modo, el rozamiento provoca el desgaste del
cojinete

Rodamientos
Los rodamientos son elementos de friccin formados por dos cilindros
concntricos, uno fijo al soporte y otro fijo al eje o rbol, entre los que se intercala
una corona de bolas o rodillos, que pueden girar entre ambos, lo cual proporciona
una menor prdida de energa.