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Figura 1: Guindaste sobre chassi mvel e de lana telescpica. Fonte: Tadano (2005).
mesma.
Toda a operao de iamento e movimentao de cargas antes verificada
de acordo com a tabela de cargas do equipamento a ser utilizado, sendo todo o
Plano de Iamento e Movimentao de Cargas baseado nos dados que a mesma
fornece. Logo, a interpretao da mesma um dos principais objetos de estudo do
Plano de Rigging, no devendo existir dvida alguma sobre a forma de utilizao da
tabela de cargas.
Da tabela de cargas obtem-se informaes como a extenso da lana
telescpica, raio de operao da mquina, assim como capacidade de carga do
equipamento.
3.1.1. Raio de operao
Entende-se por raio de operao a distncia compreendida entre o centro
de giro do guindaste e o centro da carga.
A tabela de cargas prev o raio mnimo de operao que pode haver entre
equipamento e carga, levando em considerao o raio prprio do guindaste, que a
distncia do centro de giro do guindaste at o chassi, pois o corpo do equipamento
impede uma maior aproximao da carga a ser iada e o centro de giro.
Caso haja um valor intermedirio de raio de operao entre os valores
fornecidos pela tabela de cargas, adota-se o raio de operao de maior valor, o que
reduzir a capacidade de carga, fazendo que se trabalhe sempre a favor da
segurana.
3.1.2. Extenso de lana
Toda tabela de cargas indica a relao entre o raio de operao e o
comprimento de extenso de lana. Conforme se aumenta o raio de operao se
aumenta a abertura de lana.
A tabela de cargas simplifica essa relao fornecendo-a, para que o usurio
no tenha que calcul-la. H ainda tabelas de carga que fornecem a angulao da
lana, relacionando-a com a abertura de lana e com o raio de operao. comum
este tipo de tabelas em guindastes de maior capacidade de carga.
3.1.3. JIB
Alm da lana telescpica os guindastes podem fornecer ainda uma
extenso treliada para a mesma, comumente chamada de JIB. Esta extenso
fixa, portanto utilizada com freqncia para ganho de altura ou de raio, dado que a
tabela de cargas prev a inclinao mxima a qual este tipo de acessrio pode ser
utilizado. Dependendo do equipamento, o mesmo pode possuir mais de um JIB com
tamanhos diferentes (em geral dois).
3.1.4. Estabilizadores
Ou patolas, como so comumente chamados. So as patolas que dissipam
para o solo as tenses atuantes no guindaste quando este est em operao, tanto
no iamento como na movimentao de cargas.
Normalmente um mesmo equipamento exibe tabelas de cargas configuradas
para estabilizadores totalmente extendidos, ou seja, patolas 100% abertas;
estabilizadores totalmente recolhidos, ou seja, patolas 0% abertas e operaes
realizadas sobre pneus.
O fato que diferencia o uso da tabela de cargas de estabilizadores 0%
6, 1 0
G
IR
OD
OC
O
N
TR
A
PESO
3,
R
35
5, 97
3.3.
Amarrao da Carga
Lingas
So os meios pelos quais o peso da carga transmitido para o guindaste no
momento do iamento. Os tipos mais comuns de lingas so:
Cabos estropos So cabos de ao cortados em tamanhos pr-definidos e que
possuem sua extremidade em forma ovalada, parecido com formato de gota.
Podem ser tranados a mo ou prensados mecanicamente (superlao). De baixa
flexibilidade apresentam elevado peso de acordo com a bitola utilizada para sua
confeco.
Cintas de nylon Mais leves e maleveis que os cabos estropos, preservam as
mesmas propriedades que estes. De alta flexibilidade permitem o uso em
superfcies escorregadias ou sensveis, passveis de amassamento.
A escolha correta das lingas a serem utilizadas dada em funo da carga a
ser iada, evitando sempre que materiais com cantos vivos sejam iados
diretamente por cabos estropos ou cintas de nylon, pois o atrito entre as lingas e o
equipamento pode vir a causar danos tanto nos equipamentos de lingar como na
carga a ser movimentada.
O canto vivo pode ser definido atravs da espessura da linga d e o raio do
canto r onde ocorrer a amarrao. Quando o raio (r) da extremidade da pea que
estiver em contato com a linga for menor que a espessura (d) da linga considera-se
neste ponto um canto vivo.
As cintas de nylon podem ter suas fibras partidas e sua vida til diminuda
podendo ocorrer o descarte. Os cabos estropos podem causar amassamento na
carga, inutilizando seu uso ou desagregando valor comercial.
3.5.
Acessrios de Lingar
Assim como as lingas existem vrios tipos de acessrios utilizados para a
amarrao de cargas. Os acessrios tm a funo de travar a carga, evitando que a
mesma se solte involuntariamente.
3.6.
Movimentao da Carga
3.7.
c)
d)
e)
CONCLUSO
5.
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
10
11