UNIDAD II.

Diseo de cadenas de
suministro.

Ing. Javier Caldern Snchez, M.L.N.I, CSCM.

Estrategia de la Cadena de
Suministro
Una administracin efectiva de la cadena de suministro
convierte a los proveedores en socios de la estrategia de la
compaa para satisfacer un mercado siempre cambiante. Una
ventaja competitiva puede depender de una relacin estratgica
de largo plazo con unos cuantos proveedores.

Metodologa para el diseo de

cadenas de suministro.
INTRODUCCION
Factores a considerar para la administracin de la cadena de
suministros.

Complejidad del producto.

Numero de proveedores
Numero de clientes.
Disponibilidad de materia prima.

En cada empresa se manejan varias cadenas con distintas

caractersticas en referencia a los puntos anteriores.

Relaciones dentro de la cadena

de suministro
Definir las relaciones en cada punto de las cadenas puede ser
diferente en cada caso .
No todos los enlaces debern ser integrados y coordinados de la
misma forma.
Para entender claramente el tipo de relacin y como definirla
apropiadamente, debemos tener conocimiento explicito de:
Los miembros de la cadena.
La estructura de la cadena.
Los procesos y los flujos de producto, informacin, dinero y
decisiones.

Metodologa
La optimizacin y planificacin estratgica a lo largo de la
cadena de suministro, son un factor clave para el xito de la
empresa.

Por ello todas las decisiones en el rea de operaciones deben de

estar diseadas en funcin de la clave competitiva de la
empresa.

Administracin de la cadena de
suministro
La idea consiste en aplicar un enfoque total de los sistemas a
la administracin del flujo completo de la informacin, los
materiales y servicios.
Partiendo de los proveedores de materias primas y pasando
por las fabricas y almacenes hasta llegar al consumidor final.

Los miembros de la cadena

Son todos aquellos que en una u otra forma interactan
directa o indirectamente desde el punto de origen hasta el
consumo.
Se puede llegar a formar una red bastante compleja, sin
embargo se puede clasificar en dos grupos
Primarios: son los que adicionan valor directamente al producto
o servicio.
Secundarios: son los que proveen recursos, conocimientos o
activos a los miembros secundarios de la cadena, como bancos,
operadores logsticos, compaas de outsourcing, de tecnologa
de informacin, etc.

Estructura de la cadena
Existen bsicamente dos dimensiones esenciales para
describir, entender y administrar la cadena de suministro, la
horizontal y la vertical.
Horizontal se refiere al numero de pisos o gradas (Tiers en
ingles) a traves de toda la cadena de un producto.
La estructura vertical se refiere al numero de Proveedores y
Clientes en cada piso o grada. Una compaa puede tener un
grupo de productos con una estructura Vertical estrecha con
pocas compaas en cada piso y otros productos con muchos
clientes y proveedores en cada piso.

Estructura de la cadena

Principios para la gestin de la

cadena de suministro
Existen 7 principios para la gestin de la cadena de
suministros, basados en la experiencia de las iniciativas de
mejora de la cadena de suministros en ms de 100 empresas
industriales, distribuidoras y detallistas.

Principios para la gestin de la

cadena de suministro
Principio 1: Segmentar a los clientes basado en las necesidades de
servicio de los diferentes grupos y adapte la cadena de suministros
para servir a estos mercados rentablemente.
Principio 2: Adecuar la red de logstica a los requerimientos de
servicio y a la rentabilidad de los segmentos de clientes.
Principio 3: Estar atento a las seales del mercado y alinee la
planeacin de la demanda en consecuencia con toda la cadena de
suministro, asegurando pronsticos consistentes y la asignacin
ptima de los recursos.
Principio 4: Buscar diferenciar el producto lo ms cerca posible del
cliente.
Principio 5: Manejar estratgicamente las fuentes de suministro.
Principio 6: Desarrollar una estrategia tecnolgica para toda la
cadena de suministros.
Principio 7: Adoptar mediciones del desempeo para todos los
canales.

Supply Chain Management

se refiere al anlisis y el esfuerzo por mejorar procesos de la
compaa para el diseo del producto y el servicio, comprar,
facturar, administrar el inventario, la distribucin, la satisfaccin
del cliente y otros elementos de la cadena de suministro. SCM
se refiere generalmente a un esfuerzo por volver a disear los
procesos de la cadena de suministro para lograr un flujo
constante.

2.2 Reingeniera
Qu es BENCHMARKING?
Benchmarking es el proceso continuo de medicin de nuestros
procesos y servicios frente a los de los competidores o a los de
aquellas compaas reconocidas como los lderes, permitiendo
identificar y adoptar prcticas de clase mundial.

Unidad IV

Sistemas de
Transporte
Ing. Javier Caldern Snchez, M.L.N.I.

Gestin del Transporte

Funcin de Transporte
Se ocupa de todas las actividades relacionadas directa o
indirectamente con la necesidad de situar los productos en los
puntos de destino correspondientes, de acuerdo con unos
condicionantes de seguridad, servicio y costo.
Definicin de Transporte
Toda actividad encaminada a trasladar el
producto desde su punto de origen
(almacenamiento) hasta el
lugar de destino.

Caractersticas del Transporte

La palabra transporte se relaciona inevitablemente
con el concepto de movimiento fsico del producto.
Sin embargo, conviene desde este momento hacer algunas
puntualizaciones:
Tiempo de transporte
No se refiere slo al transporte fsico del producto (mercanca
en trnsito), sino al perodo comprendido desde que la
mercanca est dispuesta en los muelles para su carga, hasta que
el producto fsicamente es descargado en el lugar de destino, lo
cual incluye necesariamente conceptos tales como: tiempos de
espera, carga/ descarga de vehculos, parada en ruta,
transbordos, etc.

Caractersticas del Transporte

Gestin del transporte
Obliga a que el responsable est involucrado no slo en las
tareas del da a da, como habitualmente ocurre, sino que sea
partcipe de los planes estratgicos y tcticos de la empresa,
para adaptar sus recursos a las necesidades que esta tenga a
mediano y largo plazo.

Caractersticas del Transporte

La calidad del servicio est en funcin de las exigencias del
mercado, englobando una serie de conceptos, relacionados,
entre otros, con los siguientes aspectos:

Rapidez y puntualidad en la entrega.

Fiabilidad en las metas prometidas.
Seguridad e higiene en el transporte.
Cumplimiento de los condicionantes
impuestos por el cliente (horarios de entrega, etc.)
Informacin y control de transporte.

Tipos de Transporte
Los cinco modos bsicos de transporte son:

Ferroviario
Carretero (autotransporte)
Martimo (acutico)
Ductos
Areo

Transporte Ferroviario
Histricamente los ferrocarriles han transportado la cantidad
mas grande de toneladas-millas dentro del territorio de los
Estados Unidos.
Una tonelada-milla es una medida estndar de la actividad de
flete que combina el peso y la distancia.
Los ferrocarriles alguna vez se clasificaron primero entre todos
los modos, en trminos de millas en servicio.
La capacidad para transportar de manera eficiente un gran
tonelaje en distancias grandes es la principal razn de que los
ferrocarriles sigan manejando un tonelaje significativo entre
las ciudades.

Caractersticas del Transporte

Ferroviario
Tienen costos fijo altos, debido al equipo costoso, las vas y el
derecho de va, los patios de traslado y las terminales.
El tonelaje principal del ferrocarril proviene de industrias de
extraccin de materiales ubicados a distancias considerables
de las vas martimas, y de artculos pesados como:
automviles, equipo agrcola, y maquinaria.

Equipos para transporte

Ferroviario
Existen dos grandes grupos de equipos ferroviarios:
Traccin
Locomotoras Disel Elctricas
Locomotoras Elctricas
Locomotoras Disel Hidrulicas y Disel mecnicas

Arrastre

Furgones
Tolvas Graneleras Cerradas
Gndolas abiertas
Carros tanque
Plataformas doble estiba
Carros multinivel automotrices
Plataformas convencionales
Plataforma para piggy back y Spine Car

Equipos de Traccin
Locomotoras Disel- Elctricas
Son maquinas que cuentan con un motor disel, un generador
elctrico y varios motores elctricos, los cuales son conocidos
como motores de traccin.
En este caso el motor disel acciona el generador que
proporciona energa a los motores elctricos y esto a su vez
mueven las ruedas del tren.

Equipos de Traccin
Locomotoras Elctricas
Estas reciben su potencia a traves de una fuente extrena (central
generadora de energia electrica).
Este tipo de locomotoras requiere de una instalacion llamada
catenaria que son los cables que estan por encima del tren y
que se encuentran en toda la ruta.

El principal incoveniente es la instalacion de la infraestructura ya

que no loso se requiere de una gran inversion, sino tambien
factores como el clima externo (nieve,lluvia) pueden afectar el
desempeo del tren.

Equipos de Traccin
Locomotoras Elctricas
Ventajas
Dejando a un lado el factor infraestructura resulta ser el
ofrece mayor economa (menor costo por tonelada).
Presentan menores fallas.
Mayor vida til.
Mayor velocidad.
Contamina poco a comparacin de los otros tipos de
locomotoras.

Equipos de Traccin
Locomotoras Disel Hidrulicas y Disel Mecnicas
Las Disel hidrulicas se refieren a un sistema basado en un
medio fluido (aceite) para absorber cambios de fuerza.

Las disel Mecnicas transfieren directamente la energa del

motor disel al sistema tractivo sin para por un motor elctrico
como sucede en un auto convencional pero se trata de
locomotoras de bajo caballaje.

Equipos de arrastre
Furgones
Son carros cerrados metlicos con puertas laterales que se
emplean para transportar carga general que necesitan
proteccin contra la intemperie, regularmente se utiliza para
transportar producto seco empacado.

Equipos de arrastre
Tolvas Graneleras Cerradas
Son carros que cuentan con escotillas en la parte superior para
llevar a cabo una carga del producto y compuertas en la parte
inferior en forma de cono invertido para facilitar la descarga por
gravedad.

Se utilizan para transportar productos a granel.

Se distinguen en dos clases, los que transportan productos de
consumo humano y los que transportan minerales o insumos
industriales.
Tambin existen tolvas abiertas para el transporte de material
resistente a la intemperie.

Equipos de arrastre
Gndolas Abiertas
Son carros descubiertos con paredes laterales de mediana altura
que transportan material que no requiere ser protegido de la
intemperie, como por ejemplo: minerales, chatarra o rollos de
acero.

Para cargar y descargar la mercanca se utilizan gras o

magnetos.

Equipos de arrastre
Carros Tanque
Son carros de forma cilndrica que cuentan con tapas de cierre
hermtico en la parte superior para evitar posible
contaminacin o derrame, as como con vlvulas para descargar
desde su parte inferior.

Se utilizan para el transporte de productos lquidos o gases, la

mayora de ellos son equipos dedicados y manejan el mismo
producto durante su vida til.

Equipos de arrastre
Plataformas Doble Estiba
Se les conoce as por que permiten el transporte de
contenedores en dos niveles debido a su piso deprimido. Del
piso deprimido se forma un cajn que da soporte al contenedor
inferior.

Para asegurar el superior se le sujeta del inferior mediante

dispositivos llamados twist locks.

Equipos de arrastre
Carros multinivel automotrices
Son carros especiales, cerrados, que se utilizan para transportar
vehculos nuevos (automviles y camionetas).
En su interior estos se encuentran divididos en 2 o 3 niveles por
plataformas especiales que permiten la sujecin de los vehculos
mediante ganchos, cadenas y trinquetes.

Equipos de arrastre
Plataformas Convencionales
Son plataformas utilizadas para transportar carga general, desde
contenedores en una sola estiba, hasta equipo y mercanca
como: maquinaria industrial, equipo agrcola, el equipo de
construccin, gras y otros.

Equipos de arrastre
Plataforma para piggy back y Spine Car
son plataformas planas provistas con una o dos quinta rueda
abatibles colocadas especialmente para sujetar semi-remolques
terrestres. A este movimiento se le conoce en ingles como
traler on Flat Car (TOFC)

Transporte Carretero
(Autotransporte)
En contraste con el ferrocarril, el transporte por camin es un
servicio de transportacin de productos semiterminados y
terminados que se manejan en distancias largas como en
distancias cortas.

Los camiones poseen flexibilidad por que pueden funcionar en

diversos caminos.

Transporte Carretero
(Autotransporte)

Principales problemas

Informalidad
Guerra de tarifas y fletes.
Ineficiencia operativa y documentaria.
Demoras en cargas y descargas por falta de infraestructura.
Parque automotor obsoleto.
Carreteras en mal estado, restricciones en los tiempo de
transito.
Falta de capacitacin a conductores.
Inseguridad en las vas.

Transporte Martimo
Ya sea por mares o por vas interiores como canales, lagos o
ros, el transporte martimo es uno de los medios de transporte
mas importantes en el comercio mundial y libres mercados
factor clave para logstica internacional de
exportaciones e
importaciones y donde los puertos martimos que constituyen la
infraestructura para la competitividad mundial.

Ventajas
Capacidad: emplean las unidades de transporte de mayor
capacidad.
Competitividad: gracias a su gran capacidad y fuerza motriz
este modo de transporte se beneficia de las encomias de
escla, lo cual permite ofrecer tarifas de flete mas bajas que
cualquier otro modo de transporte.
Flexibilidad en los tipos de carga: el transporte martimo
ofrece gran variedad de buques para los distintos tipos de
carga (carga general, carga a granel y carga refrigerada).

Desventajas
Accesibilidad: generalmente se requiere de otro tipo de
transporte antes y despus para que la carga llegue a su
destino final, lo cual implica mas manipuleo y mayor riesgo de
dao. Adems de esto en invierno algunos ros que son vas de
acceso al interior de diferentes pases se congelan (por
ejemplo el Rio San Lorenzo, al igual que el acceso de Canad o
Estados Unidos, se hace imposible.

Desventajas
Costos de embalaje: el manipuleo en puerto exige un
embalaje de la carga resistente y relativamente costoso.
Velocidad: toso los dems modos de transporte son mas
rpidos, lo cual repercute en el monto de capital inmovilizado
por inventario.
Frecuencia de los servicios: la menor frecuencia en los
despachos de buques aumenta la duracin del
almacenamiento de la mercanca, lo cual se traduce en una
baja rotacin de los inventarios (el transporte areo o
terrestre ofrecen mas posibilidades).

Desventajas
Congestin portuaria: se da especialmente en los pases
donde no se hizo una adecuacin de las instalaciones
portuarias paralela al aumento de su comercio exterior. Esto
distorsiona el trafico y aumenta considerablemente los gastos
de sobre estada.

Futuro de los puertos

Sistematizacin: EDI y cdigo de Barras. Informacin real y
oportuna al usuario.
Centros de consolidacin de carga: plataformas logsticas.
Puertos Secos: patios de contenedores y terminales de carga.
Construccin de ms puertos: mayores opciones de salida y
entrada.
Eficiencia y productividad: operadores portuarios.

Transporte por Ductos

En general un ducto es un sistema compuesto principalmente
por las estaciones de bombeo, las estaciones reductoras, los
depsitos de almacenamiento y la tubera de la lnea.
Estaciones: Son las instalaciones que forman parte de un ducto
y estas pueden clasificarse en:
Estaciones de bombeo
Estaciones reductoras de presin
Estaciones de recepcin.

Caractersticas del Transporte

en Ductos
El transporte por ductos es el transporte de mercancas a
travs de una tubera.
Ms comnmente, los lquidos y gases son enviados, pero
existen tubos neumticos que utilizan aire comprimido los
cuales pueden transportar cpsulas slidas.

Caractersticas del Transporte

en Ductos
Las caractersticas fsicas de la tubera afectan la forma como un
fluido se comportar en una oleoducto. Especficamente, hay
tres parmetros que se deben considerar:
Dimetro interno de la tubera (D)
Longitud de la tubera (L)
Rugosidad relativa de la superficie interna de la pared de la
tubera (e

Transporte Areo
El transporte areo se considera el medio de transporte de la
globalizacin por ser el ms rpido y efectivo para la entrega y
distribucin de productos mas que todo perecederos y de alto
valor agregado.

Caractersticas de Transporte
Areo
Se caracteriza por su flete alto y se aplica para sectores con
mucha sensibilidad en los tiempos de entrega internacionales
(lead times)
las primas que se pagan son usualmente las ms altas
comparadas con los otros modos de transporte, debido a la
naturaleza del transporte areo y a su tradicin de seguridad.
La capacidad de los servicios areos se ve limitada de manera
importante por las dimensiones fsicas del espacio de carga en
la aeronave y por su capacidad de carga.

Transporte Multimodal
Segn la convencin de las Naciones Unidas sobre Transporte
Internacional Multimodal de Mercancas, el Transporte
Multimodal se define as:
El transporte de mercancas utilizando al menos dos modos de
transporte multimodal. Desde un sitio en un pas donde el
operador de transporte multimodal se encarga de ellas, hasta un
sitio designado para entregar, situado en un pas diferente.

EXAMEN UNIDAD 2 Y 4
UNIDAD II

Estrategias de la cadena de suministro

Metodologa para Diseo de cadenas de suministro (copias)
Reingeniera
Desempeo de la cadena de suministro (apuntes)

UNIDAD IV
Modos de transporte (diapositivas)

Examen martes 9 de diciembre del 2014.