Transmissão Automática

Transmisso Automtica - 4HP14
Manual de Reparaes
Transmisso
Automtica
4HP14
www.brasilautomatico.com.br
Apresentao
Este manual foi produzido com o objetivo de difundir o conhecimento
da operao e facilitar o reparo dos veculos equipados com transmisso
automtica que rodam pelo Brasil.
Por muitos anos, a transmisso automtica foi considerada o bichopapo dos tcnicos reparadores automotivos, por falta de conhecimento
adequado, peas, ferramental e manuais de reparao. Com o aumento
da frota de veculos nacionais e importados equipados com este item de
conforto e segurana, torna-se imperativo que o tcnico desenvolva seu
conhecimento e execute um correto diagnstico dos problemas associados transmisso automtica. Faz-se necessrio tambm, orientar o, sempre crescente, nmero de usurios, sobre como melhor utiliz-la, evitando reparos dispendiosos por absoluta falta de conhecimento do produto.
com esta finalidade que a Brasil Automtico iniciou a publicao destes Manuais de Reparao em uma linguagem acessvel aos tcnicos e
usurios em geral.
Aproveite toda esta informao e conte conosco!
Brasil Automtico Treinamentos e Manuais Tcnicos
A sua referncia em Cmbio Automtico

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e-mail: atendimento@brasilautomatico.com.br
CONTEDO
Apresentao .............................................................................................................. 03
Especificaes ............................................................................................................ 07
Fluxo de fora
Tabela de referncia das marchas ............................................................................................................................. 12
Fluxo de fora em cada marcha .................................................................................................................................. 13
Componentes do controle hidrulico

Bomba de leo ............................................................................................................................................................ 24
Vlvula reguladora de presso de linha ..................................................................................................................... 25
Vlvula do governador ................................................................................................................................................ 28
Diagnstico
Verificao do nvel e condies do fluido ................................................................................................................. 30
Ajustagem do cabo da vlvula de acelerao ............................................................................................................ 31
Tempo de aplicao .................................................................................................................................................... 32
Teste de Stall ............................................................................................................................................................... 33
Teste hidrulico ........................................................................................................................................................... 34
Desmontagem da transmisso .................................................................................. 35

Montagem dos conjuntos principais da transmisso .............................................. 42
Ajustes da transmisso
Ajuste da folga do eixo seletor .................................................................................................................................... 52
Folga da embreagem A ............................................................................................................................................... 52
Cinta de freio C ........................................................................................................................................................... 53
Pr-carga do diferencial .............................................................................................................................................. 54
Folga do eixo de sada ................................................................................................................................................ 55
Folga do eixo intermedirio ........................................................................................................................................ 57
Ajuste do comparador a zero ...................................................................................................................................... 58
Folga do eixo de entrada ............................................................................................................................................ 59
Componentes
Conversor de torque e carcaa ................................................................................................................................... 62
Carcaa da transmisso ............................................................................................................................................. 63
Bomba de leo e freio C ............................................................................................................................................. 64
Crter de leo e eacessrios ...................................................................................................................................... 68
Engrenagens intermedirias e tampa lateral ............................................................................................................. 69
Alavanca da vlvula manual e mecanismo do Park ................................................................................................... 70
Embreagem B / Cinta do freio C e roda livre n2 ....................................................................................................... 71
Eixo de entrada e embreagem A ................................................................................................................................ 72

Eixo motriz, embreagem E e conjunto planetrio ....................................................................................................... 73
Freio D, roda livre n1 e eixo de sada ........................................................................................................................ 75
Governador e eixo intermedirio ................................................................................................................................ 76
Diferencial e conjunto do velocmetro ........................................................................................................................ 77
Controle de mudana .................................................................................................................................................. 78
Conjunto do corpo de vlvulas ................................................................................................................................... 79
Filtro de leo / tampa do filtro ...................................................................................................................................... 80
Corpo de vlvulas central ........................................................................................................................................... 81
Corpo de vlvulas superior ......................................................................................................................................... 84
Corpo de vlvulas inferior ........................................................................................................................................... 85
Localizao das esferas de controle .......................................................................................................................... 86
Localizao dos orifcios calibreados ......................................................................................................................... 88
Especificao do corpo de vlvulas

Corpo de vlvulas inferior ........................................................................................................................................... 90
Corpo de vlvulas superior ......................................................................................................................................... 91
Tampa do corpo de vlvulas central ........................................................................................................................... 92
Corpo de vlvulas central ........................................................................................................................................... 93
Detalhamento dos veculos Peugeot / Citren

Corpo de vlvulas - Quadro de correspondncias ..................................................................................................... 95
Identificao da transmisso e do corpo de vlvulas ................................................................................................. 97
Identificao dos parafusos e torques recomendados ............................................................................................... 97
Ferramentas ................................................................................................................................................................ 98
Comprimento dos parafusos ....................................................................................................................................... 98
Identificao dos componentes do corpo de vlvulas ................................................................................................ 99
Identificao dos corpos de vlvulas e do conjunto do filtro .................................................................................... 100
Identificao e caractersticas das molas do corpo de vlvulas inferior .................................................................. 102
Identificao e caractersticas dos orifcios calibrados de ajuste ............................................................................. 103
Identificao e caractersticas das pastilhas de ajuste do corpo de vlvulas .......................................................... 105
Identificao e caractersticas das molas do corpo de vlvulas ............................................................................... 106
Identificao e caractersticas das molas do corpo de vlvulas central ................................................................... 107
Identificao e caractersticas dos orifcios calibrados do corpo de vlvulas superior ........................................... 112
Identificao e caractersticas das molas do corpo de vlvulas superior ................................................................ 114
Manual de Reparaes
Especificao Transmisso Automtica 4HP14
M o d e lo d a T r a n s m is s o
M o d e lo Z F
1036000
T ip o d e m o t o r
C d ig o d e
id e n t ific a o
N m e ro d a
pea
O b s e rv a e s
206
V -1 0 0
2 .0 S O H C
VB
96214803
202
V -1 0 0
2 .0 D O H C
VC
96182741
Fluido da Transmisso
Aplicao
Especificao
Observao
Tipo
ESSO ATF D (21065)
4,0 L
2,0 L
6,0 L
Perodo de troca
A cada 40.000 Km
Filtro de fluido
Necessrio
Remoo do crter
inferior
Capacidades Substituio do
conversor de torque
Reforma completa
Conversor de Torque
Aplicao
Especificao
Observao
Tamanho do conversor de torque
260 mm
Relao de torque
1,9 a 2,5
Peso do conversor de torque
10,5 Kg
2,0 SODH
0501005333 (82 Nm)
O19 (Cd. de ident.)
2,0 DOHC
0501005404 (100 Nm)
H27 (Cd. de ident.)
Capacidade
do conversor
de torque
V-100

Transmisso
Aplicao
Especificao
Observao
Peso da transmisso
68 Kg
Torque no eixo de entrada
100 a 180 Nm
2,41
1,37
1,00
0,74
2,83
Relao de
Marchas
Relao de
reduo engrenagem
intermediria
Relao de
reduo - par final
2,0 SOHC
46 / 53
2,0 DOHC
49 / 51
2,0 SOHC
18 / 66
2,0 DOHC
17 / 65
Intermediria 1 /
Intermediria 2
Diferencial pinho /
Coroa
Intermediria 1: engrenagem do eixo de sada

Intermediria 2: engrenagem do eixo intermedirio
Cabo da Vlvula de Acelerao

Especificao
Tipo de motor
Nmero da pea
2,0 SOHC
1036201029
2,0 DOHC
1036201030
Observao
0%
Acelerao total
0 a 1,0 mm
39,9 mm
Corpo de Vlvulas
Tipo de motor
Nmero da pea
Modelo ZF
Observao
2,0 SOHC
1036126164
206
2,0 DOHC
1036126165
202

Vlvula do Governador
Tipo de motor
Nmero da pea
Modelo ZF
Observao
2,0 SOHC
1036133
206
2,0 DOHC
1036133077
202
Conjunto de Freios e Embreagens

Aplicao
Embreagem
A
Embreagem
B
Embreagem
E
Freio C
Freio D
Observao
Placa amortecedora
Disco metlico
Disco revestido
Placa de reao
Tempo de Aplicao, RPM de Stall e Presses de Linha e do Governador

Aplicao
Teste de tempo de aplicao
Rotao de Stall
Marcha lenta
Presso
de linha
Stall
Presso do
governador
Rotao do eixo
de sada
Especificao
N para D
Menos de 1,2 seg.
N para R
Menos de 1,5 seg.
2100 150 rpm
2100 150 rpm
P, N
5,0 kg/m2
6,0 kg/m2
D, 3, 2, 1
5,0 kg/m2
15,0 kg/m2
20,0 kg/m2
0 rpm
0 kg/m2
1000 rpm
1,0 kg/m2
2000 rpm
1,8 kg/m2
3000 rpm
3,0 kg/m2
4000 rpm
4,0 kg/m2
5000 rpm
5,0 kg/m2
Observao

Embreagem
Freio
Marchas
frente
Embr.
da r
Embr.
direta
Roda-livre
C'
Aplicao
Parking
Neutro
2
1
Freio da Freio da
2
2 e 4
Freio de
baixa e
r
N 1
N 2
Observao
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
(O)
Arruelas de Ajuste
Aplicao
Especificao
Observao (T = mm)
Ajuste recomendado
Folga do eixo seletor
0,1 a 0,2 mm
T = 0,5, 0,6, 0,7, 0,8, 0,9, 1,0,

1,1, 1,2, 1,3, 1,4, 1,5, 1,6, 1,7,
1,8, 1,9
Folga da embreagem A
1,8 a 2,0 mm
T = 1,0, 1,1, 1,2, 1,3, 1,4, 1,5,

1,6, 1,7, 1,8, 1,9, 2,0, 2,1, 2,2,
2,3, 2,4, 2,5, 2,6, 2,7, 2,8
Pr-carga do diferencial
0,1 a 0,15 mm
T = 0,35, 0,4, 0,5, 0,6, 0,7,

0,8, 0,9, 1,0, 1,05
Folga do eixo lateral

(intermedirio)
0,05 a 0,1 mm
T = 1,0, 1,05, 1,1, 1,15, 1,2,

1,25, 1,3, 1,35, 1,4, 1,45, 1,5,
1,55, 1,6, 1,65, 1,7, 1,75, 1,8,
1,85, 1,9, 1,95
Folga do eixo de entrada
0,1 a 0,3 mm
T = 1,0, 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0,

2,2, 2,4, 2,6, 2,8, 3,0, 3,2, 3,4
T = 1,4, 1,6, 1,8, 2,0
10

Especificaes de Torque
Aplicao
N.m
Lb.p
Lb.pol
Parafuso de fixao do tubo de arrefecimento carcaa
25
18
Parafuso de fixao do crter de lquido de arrefecimento
25
18
Parafuso do eixo intermedirio
10
89
Ferramenta para ajuste do diferencial
62
Parafuso de fixao da tampa do filtro
71
Parafuso de fixao do crter do fluido
10
89
Bujo de dreno do crter
15
11
Parafuso da carcaa do governador
10
89
Porca ranhurada
50
37
Parafuso da placa intermediria carcaa
10
89
Parafuso da placa intermediria bomba
10
89
Parafuso de fixao da engrenagem intermediria
30
22
Parafuso de fixao da cobertura inferior
71
Porca de fixao do tubo inferior de enchimento de fluido
15
11
Parafuso de fixao do corpo de vlvulas inferior
71
Parafuso de fixao da carcaa exterior do corpo inferior
71
Parafuso de fixao da carcaa interna do corpo inferior
71
Porca de fixao do interruptor seletor da alavanca
40
30
Porca de fixao do cabo de controle de mudanas
53
Porca de fixao do parafuso de ajuste do cabo de controle de mudanas
71
Porca do suporte de fixao do cabo de controle de mudanas

Parafuso de fixao do solenide de travamento da alavanca de
mudanas
Parafuso de fixao da mola de presso da vlvula manual
53
71
Parafuso de fixao da cobertura lateral do crter
10
89
Parafuso de fixao do anel externo do eixo intermedirio
20
15
Parafuso de fixao da engrenagem intermediria pequena (torque inicial)
10
89
Parafuso de fixao da engrenagem intermediria grande (torque final)
20
15
Parafuso da placa mola de reteno
10
89
Parafuso de fixao do came da vlvula moduladora (acelerao)
10
89
Parafuso de fixao do conversor de torque placa flexvel
60
44
Parafuso de fixao do suporte da carcaa da transmisso ao motor
90
66
Parafuso de fixao do suporte da carcaa da transmisso transmisso
90
66
Parafuso de fixao da carcaa da transmisso travessa
65
48
Parafuso de fixao do suporte esquerdo da transmisso
48
35
Parafuso de fixao do coxim esquerdo da transmisso carcaa
58
43
Parafuso de fixao do coxim esquerdo da transmisso carroaria
48
35
Parafuso de fixao do tubo de enchimento superior de fluido
20
15
Parafusos do corpo de vlvulas
71
Parafuso da tampa lateral da carcaa da vlvula de controle carcaa do

corpo de vlvulas
71
Parafuso da tampa lateral da carcaa da vlvula de amortecimento

carcaa do corpo de vlvulas
71
11
Fluxo de Fora Tabela de Referncia das Marchas

Embreagem
Freio
Marchas
frente
Embr.
da r
Embr.
direta
C'
Aplicao
Parking
Neutro
2
1
Freio da Freio da
2
2 e 4
Roda-livre
D
Freio de
baixa e
r
N 1
N 2
Observao
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
(O)
12
Fluxo de Fora
13
Fluxo de Fora
Park/Neutro
Embreagem
Aplicao
A
Marchas
frente
Parking
Neutro
Freio
C
Embrea- EmbreaFreio da
gem de gem da
2
r
direita
Roda Livre
C'
Freio da
2 e 4
Baixa e
r
N1
N2
Relao
de
Marchas
14
Fluxo de fora
R
Embreagem
Aplicao
A
Marchas
frente
Freio
C
gem de gem da
2
r
direita
O
A embreagem B aplicada e transmite fora desde o

eixo da turbina, atravs do tambor para a engrenagem
solar n 1.
O freio D aplicado e trava o carregador planetrio.
Roda Livre
C'
Freio da
2 e 4
Baixa e
r
O
N1
N2
Relao
de
Marchas
2,83
Como resultado, as engrenagens planetrias 1 reverte

a direo de rotao entre a engrenagem solar 1 e a
engrenagem anelar, que agora move o eixo de sada no
sentido anti-horrio.
15
Fluxo de fora
Primeira marcha
Embreagem
Aplicao
A
Marchas
frente
Freio
C
gem de gem da
2
r
direita
Roda Livre
C'
Freio da
2 e 4
Baixa e
r
N1
N2
Relao
de
Marchas
2,41
O
(O)
16

-
Alavanca de mudanas na posio D:

A fora transmitida atravs do conversor de torque
(turbina) e eixo da turbina para a embreagem A. Isto
move a engrenagem solar 2 atravs do eixo da solar.
a
A roda livre da 1 trava o carregador planetrio

impedindo-o de girar no sentido anti-horrio.
A engrenagem solar 2 move as engrenagens
planetrias 2 que por sua vez movem as
engrenagens planetrias 1. Estas, em seqncia,
movem a engrenagem anelar que est conectada
ao eixo de sada.
-
Alavanca de mudanas na posio 1:

O freio D agora tambm aplicado, isto , o
carregador planetrio travado de maneira que o
freio motor seja obtido quando o acelerador
liberado.
17
Fluxo de fora
Segunda marcha
Embreagem
Aplicao
A
Marchas
frente
Freio
C
gem de gem da
2
r
direta
Roda Livre
C'
Freio da
2 e 4
Baixa e
r
N1
N2
Relao
de
Marchas
1,37
18

a
Assim como em 1 marcha, a engrenagem solar n 2

movida pelo eixo da turbina e embreagem A. A
engrenagem solar n 1 travada pelo freio C e cinta do
freio C.
a
A roda livre da 2 marcha se mantm travada. As

engrenagens planetrias 2 movem as engrenagens
planetrias 1, as quais giram em torno da engrenagem
solar 1 mantida estacionria. A fora flui ento pela
engrenagem anelar, como em primeira marcha.
19
Fluxo de fora
Terceira marcha
Embreagem
Aplicao
Freio
C
Marchas
frente
gem de gem da
2
r
direta
Roda Livre
C'
Freio da
2 e 4
Baixa e
r
N1
N2
Relao
de
Marchas
1,000
20

Aproximadamente 40% da fora transmitida
hidraulicamente entre o motor e a transmisso.
a
A fora transmitida, como em 1 e 2 marchas, atravs

do eixo da turbina e embreagem A para a engrenagem
solar 2.
Aproximadamente 60% da fora transmitida
mecanicamente entre o motor e a transmisso.
A fora transmitida atravs do eixo da turbina para a
embreagem E que est aplicada. Os discos revestidos
internos da embreagem E esto solidrios ao
carregador planetrio.
Como a engrenagem solar 2 e o carregador planetrio
so movidos simultaneamente, a relao do conjunto
planetrio de 1 para 1. O eixo de sada assim movido
atravs da engrenagem anelar.
21
Fluxo de fora
Quarta marcha
Embreagem
Aplicao
A
Marchas
frente
Freio
C
Roda Livre
C'
gem de gem da
2
r
direta
Freio da
2 e 4
Baixa e
r
N1
N2
Relao
de
Marchas
0,739
22

A fora transmitida atravs do eixo do motor e
embreagem E para o carregador planetrio. A
engrenagem solar 1 travada pelo tambor da cinta do
freio C. As engrenagens planetrias desta maneira
giram a engrenagem solar 2 movendo, assim, o eixo de
sada atravs da engrenagem anelar.
23
Componentes do Controle Hidrulico

Bomba de leo
A bomba de leo est localizada entre o conversor de
torque e a carcaa da transmisso e movida
diretamente pelo conversor de torque.
A bomba succiona o fluido atravs de um filtro e abastece
a vlvula reguladora de presso do sistema de controle.
O fluido em excesso flui de volta para o crter atravs da
prpria bomba.
A bomba de leo executa as seguintes funes:

1. Gera presso de linha.
2. Abastece com fluido sob presso o conversor de
torque, prevenindo desta maneira bolhas de ar no
fluido.
3. Gera um fluxo constante de fluido no conversor de
maneira a evitar seu aquecimento (Fora o fluido a
se dirigir ao resfriador).
4. Fornece fluido sob presso para o sistema de controle
hidrulico.
5. Fornece fluido sob presso para os componentes
de mudanas.
6. Lubrifica a transmisso limpando-a e eliminando
atritos.
24

Vlvula Reguladora de Presso de Linha
A vlvula reguladora de presso de linha abre quando
a presso atinge um certo valor, retornando desta
maneira o excesso de presso de volta para o lado de
suco da bomba. Esta vlvula age como uma vlvula
limitadora de presso e gera uma presso diferenciada
de acordo com a vlvula moduladora.
A presso de linha controla a presso do sistema no
corpo de vlvulas. A presso da moduladora, a presso
do acelerador, a presso do governador e a presso do
conversor de torque so todas derivadas da presso de
linha.
25

a
Escala da 3 e 4 marchas (Embreagem E aplicada)
26

Vlvula seletora na posio R
27
(Regulador Centrfugo)
Trs Estgios
Governador de Trs Estgios
Estgio 1
A presso de linha fornecida inalterada atravs da
vlvula de estgio 3-2 vlvula de estgio 1. A vlvula
no estgio 1 aberta pela fora centrfuga. A presso
diferencial em razo da rea desigual da vlvula atua
contra a fora centrfuga, desta maneira reduzindo a
presso de linha at a presso do governador.
Estgio 2
Acima de uma certa velocidade, o valor para o estgio 1
movido todo para fora em funo da fora centrfuga.
Isto prov um caminho livre para o fluxo. A presso de
linha aumenta com a velocidade de rotao e pressiona
para dentro a vlvula do estgio 2 contra a fora
centrfuga e a fora da mola, reduzindo desta maneira a
presso de linha presso do governador.
Estgio 3
Quando a fora centrfuga j moveu a vlvula do estgio
2 ao seu batente, ela ir funcionar como uma vlvula de
fluxo livre. A presso de linha pressiona a vlvula do
estgio 3 para dentro vencendo a fora centrfuga e a
presso da mola, reduzindo desta maneira a presso
de linha presso do governador.
28
(Regulador Centrfugo) - Trs Estgios
O governador centrfugo montado no eixo lateral da
caixa de mudanas e opera como um sensor indicando
a velocidade do veculo na estrada. A velocidade de
rotao convertida em presso proporcional
velocidade do veculo a qual fornecida unidade de
controle hidrulico (corpo de vlvulas).
29
Diagnstico
Verificao do Nvel e Condio do Fluido
Verificao do Nvel de Fluido
NOTA:
O veculo dever ter sido utilizado por um perodo tal
que o motor e a transmisso tenham alcanado a
temperatura normal de trabalho (Temperatura do fluido
o
entre 70-80 C).
1. Estacione o veculo em um piso nivelado, aplicando
o freio de estacionamento.
2. Com o motor em marcha lenta, movimente a
alavanca seletora em cada posio de marcha desde
P at 1 suavemente retornando para a posio
P.
Aplicao
Especificao
Tipo de fluido
ESSO ATF D
(26065)
Capacidades
Remoo do
crter inferior
4,0 L
Substituio
do conversor
2,0 L
Reforma
completa
6,0 L
Perodo de troca
A cada 40.000 Km
Filtro de leo
Necessrio
Observao
3. Retire a vareta medidora de fluido e limpe-a com um

pano livre de fiapos.
4. Coloque-a de volta totalmente no tubo.
5. Retire-a novamente e verifique o nvel utilizando a
escala HOT da vareta. Se o nvel estiver baixo,
adicione fluido.
Verificao da Condio do Fluido

Se o fluido estiver com cheiro de queimado ou muito
escuro, substitua-o.
30

Ajustagem do Cabo da Vlvula de Acelerao
Modelo ZF
Cdigo ID
Nmero de
pea do
cabo
2.0 SOHC
10360000206
VH (VB)
1036201033
2.0 DOHC
10360000202
VI (VC)
1036201030
Tipo do motor
V-100
Observao
31

Teste de Tempo de Aplicao
Medio do tempo de aplicao
CUIDADO:
1. Aplique completamente o freio de estacionamento.
Certifique-se de que a transmisso esfrie um pouco

aguardando pelo menos um minuto entre os testes.
2. Funcione o motor e verifique o valor da marcha lenta

(ao redor de 850 rpm).
Realize vrias medies e tome uma mdia delas.
3. Movimente a alavanca seletora de N para D.

Utilizando um relgio cronmetro, mea o tempo
decorrido para a aplicao das embreagens.
-
Tempo de aplicao normal: menos de 1,2

segundos.
4. Da mesma maneira, mea o tempo da demora da

posio N para a posio R.
-
Tempo de aplicao normal: menos de 1,6

segundos.
Aplicao
Especificao
N para D
Menos de 1,2 segundos
N para R
Menos de 1,5 segundos
Observao
Diagnstico
Resultado
Causa provvel
Maior do que especificado

de N para D
- Presso de linha muito baixa;

- Embreagem A (marcha frente) patinando;
- Roda livre 1 inoperante (quebrada).
Maior do que especificado

de N para R

- Embreagem B (marcha r) patinando;
- Freio D (freio de baixa e r) patinando.
32
Teste de Stall
Cuidado:
Evite prolongar este teste por mais de 5 segundos.
Para testar o desempenho geral da transmisso e em
especial do conversor de torque, o teste dever ser
efetuado com a alavanca nas posies D e R.
Medio da rotao de stall
1. Calce as quatro rodas do veculo;
2. Aplique o freio de estacionamento completamente;
3. Com seu p esquerdo, pressione fortemente o pedal
do freio de servio do veculo;
4. Funcione o motor;
5. Aquea o veculo at sua temperatura normal de
funcionamento;
6. Mude a alavanca para a posio D. Pise o pedal do
acelerador at o fundo com seu p direito. Neste
ponto, anote rapidamente o valor da rpm do motor
mximo alcanado.
O valor da rpm de stall dever ser de 2.100 rpm
150 rpm.
7. Execute o mesmo teste com a alavanca na posio
R. Antes de execut-lo, aguarde pelo menos 10
minutos para arrefecimento do fluido da transmisso.
Aplicao
Especificao
2100 150 rpm
2100 150 rpm
Observao
Diagnstico
Resultado
Causa provvel
Menor do que o valor

especificado tanto em "D"
quanto em "R"
- Motor com potncia insuficiente;

- Roda livre do estator do conversor inoperante ou
defeituosa.
Maior do que o especificado

na posio "D"

- Embreagem A (marcha frente) patinando;
- Embreagem roda livre 1 inoperante ou defeituosa.

na posio "R"

- Embreagem B (embreagem de r) patinando;
- Freio D (freio de baixa/r) patinando.

tanto em "D" quanto em "R"
- Presso de linha muito baixa.
33
Teste Hidrulico
Medio da presso de linha
1. Remova o tampo de teste de presso localizado
na carcaa da transmisso e monte o manmetro
conforme indicado na figura.
2. Calce as quatro rodas.
3. Aplique o freio de estacionamento completamente.
4. Com seu p esquerdo, aplique fortemente o freio de
servio do veculo.
5. Funcione o motor e verifique a rotao da marcha
lenta (ao redor de 850 rpm).
6. Mude a alavanca para a posio D. Acelerando
com seu p direito, mea a presso de linha ao atingir
os valores de rotao do motor indicados na tabela
abaixo.
7. Execute o mesmo teste com a alavanca na posio
R.
Aplicao
Inativo
Presso de linha
Stall
Presso do
governador
RPM
do eixo
lateral
Especificao
5.0 kg/cm
5.0 kg/cm2
6.0 kg/cm2
5.0 kg/cm2
5.0 kg/cm2
5.0 kg/cm2
5.0 kg/cm2
15.0 kg/cm2
20.0 kg/cm2
0 PPM
0 kg/cm2
1.000 PPM
1.0 kg/cm2
2.000 PPM
1.8 kg/cm2
3.000 PPM
3.0 kg/cm2
4.000 PPM
4.0 kg/cm2
5.000 PPM
5.0 kg/cm2
Observao
34
Procedimento de Desmontagem da
Transmisso
1. Remova a transmisso do veculo.
2. Remova o conversor de torque do conjunto da
transmisso.
3. Fixe a transmisso em um dispositivo na bancada.
4. Gire a transmisso de maneira a que o crter fique
voltado para cima.
5. Remova os parafusos de fixao do crter.

6. Remova o crter e sua junta. Descarte a junta velha.
7. Remova o corpo de vlvulas.
8. Gire a transmisso 90 graus de maneira a que o

alojamento do conversor fique voltada para cima.
9. Remova os parafusos que fixam a carcaa do
conversor carcaa da transmisso.
35

10. Remova a carcaa do conversor e sua junta. Remova
a engrenagem motriz do velocmetro da carcaa do
conversor.
11. Remova o conjunto do diferencial.
12. Remova os parafusos da placa intermediria.
13. Remova a placa intermediria, a bomba, e o conjunto

do freio C.
36

14. Remova a arruela de apoio e as arruelas de calo.
15. Solte a cinta de freio C, soltando a porca trava e

girando o parafuso de ajuste no sentido anti-horrio.
16. Remova a embreagem A, a embreagem B, e a roda

livre de nmero 2 como um s conjunto.
17. Remova a embreagem A da embreagem B.
37

18. Remova a cinta de freio C. Cuidado para no torcla ou empen-la.
19. Remova o eixo de entrada junto com a embreagem E.
20. Remova o eixo intermedirio com o carregador da

embreagem E e seu rolamento.
21. Remova o eixo da solar com o carregador A, a sua

arruela, e o rolamento como um conjunto completo.
38

22. Remova o tambor motriz e seu rolamento de encosto
como uma s unidade.
23. Remova a engrenagem solar.
24. Remova o conjunto planetrio e seu rolamento de

agulhas.
25. Utilizando a ferramenta especial retentora KA-288,

fixe o eixo lateral (intermedirio) em sua posio de
trabalho. (Veja figura)
39

26. Gire a transmisso 90 graus de maneira que os
componentes da trava de estacionamento fiquem
voltados para cima.
27. Remova os parafusos da tampa, a tampa lateral e
sua junta.
28. Certifique-se que o eixo seletor de marchas esteja
posicionado na posio P (park ou estacionado).
29. Destrave as orelhas de travamento dos parafusos

de fixao das engrenagens intermedirias.
30. Solte o parafuso de fixao da engrenagem

intermediria menor (eixo de sada) com a chave
KA-023.
31. Retire o parafuso de fixao da engrenagem

intermediria menor e remova a engrenagem.
40

32. Solte o parafuso de fixao da engrenagem
intermediria maior (eixo lateral) com o dispositivo
KA-023.
33. Retire o parafuso de fixao da engrenagem

intermediria maior e remova a engrenagem.
34. Remova o eixo de sada e a engrenagem vazada

junto com a engrenagem multiranhurada.
35. Retire o retentor (dispositivo de fixao) KA-288 do

eixo lateral.
36. Remova o eixo lateral.
41

37. Desengate o eixo seletor da posio PARK e
remova a placa de cobertura e conjunto do regulador
centrfugo (Governador).
Montagem dos Conjuntos Principais da

Transmisso
1. Instale o conjunto do regulador centrfugo e sua placa
de cobertura.
2. Instale o eixo lateral.
3. Utilize o dispositivo retentor KA-288 para manter o

eixo lateral em posio.
42

4. Certifique-se que o eixo seletor de marchas esteja
na posio PARK.
5. Alinhe os anis do conjunto do freio D.
6. Instale a engrenagem ranhurada no eixo externo da

roda livre nmero 1. Instale o conjunto do eixo de
sada/engrenagem vazada na carcaa da
transmisso.
7. Instale a engrenagem intermediria maior (eixo

lateral) com uma arruela de encosto de 2,0 mm sob
ela e posicione o parafuso de fixao.
8. Instale a engrenagem intermediria menor (eixo de
sada) junto com seu parafuso de fixao.
43

9. Consulte a seo de ajuste da folga de trabalho do
eixo de sada.
10. Consulte os procedimentos de ajuste da folga do

eixo lateral (intermedirio).
11. Instale a junta e a tampa lateral. Aperte os parafusos

da tampa lateral com o torque de 10 Nm.
12. Instale a arruela, a gaiola do rolamento do eixo e a

arruela de encosto.
44

13. Instale o conjunto planetrio no alojamento da
carcaa.
14. Instale a engrenagem solar no conjunto planetrio.
15. Instale a parte interna do tambor motriz nos dentes

externos da engrenagem solar.
16. Instale a arruela, o rolamento de apoio, e a arruela

fina axial no tambor motriz.
45

17. Instale a engrenagem solar no alojamento da
carcaa.
IMPORTANTE:
Se o conjunto da engrenagem solar foi instalado
corretamente, o tambor motriz girar com o movimento
da engrenagem solar em uma direo somente.
18. Instale a arruela, a gaiola do rolamento do eixo e a
arruela de encosto no eixo intermedirio e instale o
conjunto do eixo intermedirio em seu alojamento
na carcaa.
19. Instale as arruelas e a gaiola do rolamento no eixo

intermedirio.
20. Instale o conjunto do eixo de entrada na carcaa

aplicando ao eixo um movimento giratrio. O eixo de
entrada estar corretamente alinhado quando o
cilindro da embreagem E estiver alinhado com a
borda do eixo carregador da solar.
46

21. Instale a cinta de freio C.
22. Junte os conjuntos das embreagens A e B.
23. Instale o conjunto das embreagens A e B na carcaa

da transmisso aplicando um movimento torsional.
24. Instale as arruelas de ajuste e a arruela de encosto

no eixo de entrada.
47

25. Instale o conjunto da bomba de fluido na carcaa da
transmisso instalando os seus parafusos de fixao.
TORQUE:
Aperte os parafusos de fixao da placa intermediria
carcaa utilizando um torque de 10 Nm.
26. Consulte a especificao de ajuste da folga do eixo

de entrada da transmisso.
27. A folga dever estar entre 0,1 mm e 0,3 mm.
28. Instale o conjunto do diferencial na carcaa da

transmisso.
29. Instale a junta e a carcaa do alojamento do conversor

de torque aplicando os respectivos parafusos de
fixao.
TORQUE:
Aperte os parafusos da carcaa do alojamento do
conversor de torque com 23 Nm.
48

30. Consulte os procedimentos de ajuste da pr-carga
do diferencial.
31. Dependendo dos resultados das medies, insira

uma ou duas arruelas entre o topo do diferencial e a
carcaa da extenso.
32. Posicione a engrenagem motriz do velocmetro na

carcaa do diferencial.
33. Instale a extenso do diferencial com 2 parafusos e

aperte-os com 24 Nm.
49

Inspecione as condies de operao das diferentes
embreagens e freios utilizando ar comprimido sob baixa
presso (Max. 10 psi) nos furos de alimentao indicados
na figura.
A: Embreagem A
B: Embreagem B
C: Freio C
C: Freio C
D: Freio D
E: Embreagem E
34. Instale o cabo da vlvula de acelerao (moduladora)
35. Consulte os procedimentos de ajuste da cinta de freio C.
50

36. Instale os parafusos de fixao do corpo de vlvulas.
TORQUE:
Aperte os parafusos do corpo de vlvulas com um
torque de 8 Nm.
37. Posicione o m no interior do crter da transmisso.
38. Instale a junta e o crter. Aperte os seus parafusos

de fixao com um torque de 10 Nm.
39. Instale o conjunto do conversor de torque, certificando-se que o conversor de torque se encaixe perfeitamente nas estrias do eixo, suporte de estator e
engrenagem da bomba de fluido.
40. Instale a transmisso no veculo.
51
Ajustes da Transmisso
Ajuste da Folga do Eixo Seletor
Folga do eixo seletor: 0,1 a 0,2 mm
Instale o dispositivo de ajuste KA-287 na carcaa,
empurrando o ressalto para que se elimine a folga entre
o ressalto de trava.
Utilize a ferramenta para determinar a medida X entre o

ressalto e a carcaa.
S= Arruela
X= Resultado da medio Folga selecionada 0,10
A espessura da arruela dever ser selecionada

conforme procedimento a seguir:
S(mm) = X(mm) 0,10 mm
Exemplo:
Utilize a ferramenta para determinar a medida.
X= 2,3 mm
S= 2,3 mm 0,10 mm
S= 2,2 mm
Duas arruelas com espessuras totais somando 2,2 mm
devero ser instaladas.
Folga da embreagem A
Instale o anel trava (anel padro de 2,2 mm de
espessura).
Utilize o dispositivo com o relgio comparador conforme
mostrado na figura.
O apalpador do relgio comparador dever estar
apoiado na face do disco de ao, com uma pr-carga de
pelo menos 3,0 mm e ento dever ser zerado (0).
52

Levante o pacote de discos para estabelecer a folga
total. Repita esta operao em pelo menos trs pontos
diferentes e tire uma mdia das medies encontradas.
A folga dever ser de 1,8 mm a 2,00 mm.
Se a folga encontrada estiver acima ou abaixo destes
valores utilize um anel trava mais espesso ou mais fino
do que o padro.
Ajuste da cinta de freio C

Aplique fluido de transmisso na parte do tambor, na
superfcie de trabalho da cinta.
O parafuso de ajuste dever ser apertado com um torque
de 10 Nm. (Tamanho da cabea da ferramenta = 6,0 mm
de dimetro interno)
ATENO:
Durante o aperto do parafuso da cinta gire o cilindro da
embreagem B para um correto assentamento.
Gire o parafuso de ajuste no sentido anti-horrio at

que o mesmo recue aproximadamente 3 voltas para fora
da carcaa, liberando desta forma a cinta. Para um
procedimento correto marque tanto o parafuso quanto a
carcaa.
A porca trava dever ser apertada observando-se o

torque de 80 Nm. (Tamanho da cabea da chave = 23
mm)
53

Pr-carga do diferencial
Pr-carga do Diferencial: 0,1 a 0,15 mm
Instale o dispositivo de ajuste KA-088 que dever ser
torqueado com um valor de 7 Nm 2 Nm.
Desta maneira, uma pr-carga ser aplicada ao
rolamento e anel externo.
Gire o tambor no sentido horrio para assentar

corretamente os rolamentos conforme mostra a figura.
A pr-carga dever ser de 7 Nm e dever ser repetido o
procedimento.
Utilize um paqumetro de profundidade para determinar

a distncia A entre o anel externo do rolamento e o topo
da carcaa do conversor de torque, conforme mostrado
pela figura.
Exemplo:
Distncia = 10,2 mm
A distncia B dever ser determinada no topo da

extenso do diferencial conforme mostrado na figura.
Exemplo:
Distncia = 8,65 mm
A pr-carga ser 0,1 mm 0,15 mm.
54

A espessura da arruela ser determinada pela frmula:
Medio A menos B mais a pr-carga = S
Exemplo:
10,2 mm 8,65 mm + 0,1 = 1,65 mm
Nota:
Dependendo do resultado da medio, insira uma ou
duas das arruelas disponveis no catlogo de peas.
Selecione arruelas de espessuras diferentes para obter
um melhor resultado.
Insira arruelas que totalizem a espessura de 1,7 mm.
Folga do eixo de sada

Utilize o dispositivo de medio da pr-carga KA-228
para posicionar o eixo intermedirio.
Instale a engrenagem intermediria pequena no eixo

de sada e seu parafuso de fixao.
Selecione uma arruela de 2,0 mm de espessura e insiraa no eixo intermedirio.
Coloque tambm a engrenagem intermediria maior e
aperte-a com seu parafuso de fixao.
Instale o conjunto da trava de estacionamento.

Utilize a chave de ajuste KA-285 para selecionar a
posio do eixo seletor.
ATENO:
Mantenha o eixo seletor todo para baixo (porque ele
poder se mover para fora). Insira a haste de ligao.
55

Com o auxlio de um torqumetro, aperte os parafusos
das engrenagens com um torque inicial de 10 Nm.
Para um resultado correto de medio ser necessrio

remover a haste de ligao.
Instale tambm um parafuso adequado nas engrenagens
conforme mostra a figura para facilitar o giro das mesmas.
Assente-as girando as engrenagens mais de uma volta.
Insira a haste de ligao, posicione o eixo seletor em

Park (P) e aperte os parafusos com um torque adicional
de 20 Nm.
Libere o eixo da posio Park (P), gire as engrenagens
e repita todo o procedimento.
O parafuso e a engrenagem devero ser marcados

conforme mostrado na figura.
56

Conforme explicado acima nesta ocasio gire o parafuso
12 mm no sentido anti-horrio.
Utilize um puno adequado para travar o parafuso em

pelo menos duas posies em seu sextavado.
Folga do eixo intermedirio

Folga especificada: 0,05 a 0,10 mm
Utilize o dispositivo retentor do eixo intermedirio KA228 para manter o eixo em seu lugar.
Condio:
A arruela (2,00 mm) j foi inserida e a engrenagem
instalada. Aperte o parafuso com as mos.
Somente a arruela mais espessa das peas disponveis
dever ser inserida, para que exista uma folga inicial.
57

Selecione a posio P e aperte o parafuso da engrenagem com um torque de 150 Nm. Libere a posio
Park (P) e repita este procedimento.
Instale o dispositivo de medio KA-655 com o relgio

comparador conforme mostrado na figura.
Ajuste do comparador a zero

1. Para um correto ajuste do instrumento, selecione uma
pr-carga do comparador de 2,0 mm.
2. Gire as engrenagens mais uma vez e zere novamente

o instrumento.
58

Apie a ponta do comparador na base da ferramenta,
anotando a leitura.
Apie agora a ponta do comparador na face da
engrenagem do eixo intermedirio e anote tambm este
valor.
A diferena entre estes dois valores ser o valor X, agora
determinado.
S = Espessura da arruela que em nosso caso de
2,00 mm (Maior arruela disponvel na lista de peas).
X = Medida tomada com o dispositivo e relgio
comparador.
0,05 mm = Folga escolhida para o eixo.
Determine a espessura final da arruela de calo
aplicando a seguinte frmula:
S = 2,00 X mm + 0,05 mm
Exemplo:
Medida X = 0,39 mm
S = 2,00 mm 0,39 mm + 0,05 mm
S = 1,66 mm
A arruela de 2,00 (mais espessa) dever ser substituda
pela correta que ser de 1,65 mm.
Aps a substituio, proceda ao aperto do parafuso da
engrenagem novamente aplicando o torque especificado
que de 150 Nm.
Remova o dispositivo e trave o parafuso com um puno
adequado, conforme indica a figura.
Folga do eixo de entrada

Folga do eixo de entrada = 0,1 a 0,3 mm
Insira a arruela padro de 2,00 mm e a arruela angular.
59

Instale o conjunto intermedirio e use dois parafusos
para aperto (torque recomendado: 10 Nm inicial)
Recomendamos a instalao girando o conjunto para
um correto assentamento na carcaa da transmisso.
Instale o dispositivo de ajuste no eixo de entrada e

aperte-o conforme indica a figura. A ponta do comparador
dever estar posicionada no topo do eixo do estator e
nesta ocasio o comparador dever ser zerado.
Para ler o resultado da medio, levante o cabo do

dispositivo forando o eixo de entrada para cima
conforme mostra a figura.
A folga indicada dever ser 0,1 a 0,3 mm.
Substitua a arruela se a folga indicada for maior ou
menor.
60
Componentes
Modelo
ZF
103600
206
V-100
202
Relao
da Engr.
Interm.
96233429
2,41
1,37
1,00
0,739
2,83
46/53
18/66
96233430
49/51
17/65
Cdigo
de ID
Nmero
da Pea
2.0
SOHC
VH
2.0
DOHC
VI
Veculo / Motor
Relao de Marchas
Relao
Final de
Reduo
Obs.
61

Conversor de torque e carcaa
Modelo
ZF
103600
206
202
Cdigo ID
Nmero de
pea do
cabo
Capacidade
2.0 SOHC
O 19
0501005333
82 Nm
2.0 DOHC
H 27
0501005404
100 Nm
Tipo do motor
V-100
Observao
62

Carcaa da transmisso
1. Conjunto da carcaa da transmisso
18. Anel O-ring
2. Pino guia
19. Arruela trava
3. Pista externa do rolamento
20. Anel O-ring
4. Vedador do semi-eixo
21. Tampa
22. Anel trava
23. Suporte
7. Conjunto de parafusos
24. Parafuso
8. Parafuso
9. Anel
10. Porca/parafuso (Ajuste da cinta do freio C)
11. Parafuso (Ajuste da cinta de freio C)
12. Porca (22 mm, 80 Nm)
13. Arruela
14. Pino da cinta
15. Anel O-ring
16. Mola
17. Pisto
63

Bomba de leo e freio C
1. Carcaa da bomba de leo
15. Pisto
2. Mola
16. Anel O-ring
3. Tampo
17. Anel interno
4. Vlvula (passagem de arrefecimento)
18. Anel trava
5. Placa interna
19. Disco externo
6. Pino guia
20. Disco de ao
7. Parafuso
21. Disco revestido
8. Disco angular
22. Placa de reao
9. Arruela de calo
23. Anel trava
(ajuste da folga do eixo de entrada)
(Ajusta a folga da embreagem C)
T= 1,00; 1,20; 1,40; 1,60; 1,80; 2,00; 2,20; 2,40;

2,60; 2,80; 3,00; 3,20 e 3,40.
T= 1,00; 1,20; 1,40; 1,60; 1,80 e 2,00.
10. Anel do pisto
24.Conjunto de embreagem
Folga do pacote da embreagem C: 1,25 a 1,38 mm.
11. Anel do pisto

12. Parafuso
13. Anel O-ring
14. Anel O-ring
64

MONTAGEM DO FREIO C
Freio da Segunda
1. Instale a arruela de apoio e pista da bomba, para
regulagem da folga do eixo de entrada.
2. Instale o contra-pisto do freio C.
3. Instale a trava do contra-pisto conforme figuras ao

lado.
65

4. Instale o pisto do freio C; cuidado para no danificar
os anis de vedao do pisto.
5. Instale um disco de ao do conjunto do freio C

conforme figura ao lado.
6. Instale agora a mola de retorno, tomando cuidado

de posicion-la conforme mostra a figura ao lado,
com sua parte cnica voltada para a bomba.
7. Termine a montagem do conjunto de discos do freio

C, alternando um disco revestido e outro disco de
ao at o ltimo disco revestido.
66

8. Instale a placa de reao (mais grossa), com sua
parte arredondada voltada para baixo.
9. Instale a trava do freio C, tomando o cuidado de

encaix-la corretamente.
67

Crter de leo e acessrios
1. Crter de leo
18. Porca
2. Bujo de dreno
19. Parafuso do bujo
3. Vedador do bujo
20. Vedador do bujo
4. m
21. Plaqueta de identificao
5. Junta do Carter
22. Etiqueta
6. Parafuso
23. Luva protetora
7. Tubo da vareta medidora
24. Plugue de proteo
8. Plugue roscado
25. Plugue de proteo
9. Parafuso
26. Parafuso do plugue
10. Tubo de respiro
27. Parafuso do plugue
11. Interruptor inibidor de partida e luz de r

12. Plugue
13. Plugue
14. Anel de vedao
15. Anel
16. Plugue
17. Arruela
68

Engrenagens intermedirias e tampa lateral
1. Jogo de engrenagens intermedirias
6. Distribuidor de leo
2. Rolamento de roletes cnicos
7. Junta da tampa lateral
3. Arruela de ajuste da engrenagem intermediria
8. Tampa lateral
(Ajusta a folga do eixo intermedirio)
9. Parafuso
T= 1,00; 1,05; 1,10; 1,15; 1,20; 1,25; 1,30; 1,35;

1,40; 1,45; 1,50; 1,55; 1,60; 1,65; 1,70; 1,75; 1,80;
1,85; 1,90 e 1,95
4. Parafuso de fixao da engrenagem
5. Parafuso de fixao da engrenagem
Modelo
ZF
1036000
206
202
Cdigo de ID
da Pea
Nmero de
Pea das
Engren.
Intermed.
Nmero de
Dentes
2.0 SOHC
VH (VB)
1036209128
49/51
2.0 DOHC
VI (VC)
Tipo do motor
V-100
Observao
69

Alavanca da vlvula manual e mecanismo do Park
1. Conjunto da mola de reteno
15. Interruptor inibidor de partida e luz de r
2. Rolete
16. Arruela de ajuste
3. Pino
4. Parafuso
(Ajusta a altura do interruptor)

T= 1,40; 1,60; 1,80 e 2,00
5. Pino
17. Pino de arrasto
6. Conjunto do disco de reteno
18. Garra de estacionamento
7. Disco de reteno
19. Mola
8. Mola trava
20. Eixo da garra de estacionamento
9. Came de travamento
21. Placa de fixao
10. Came
22. Parafuso
11. Pino posicionador
23. Eixo
24. Mola
(Ajusta a folga do eixo seletor)
25. Came do acelerador
T= 0,50; 0,60; 0,70; 0,80; 0,90; 1,00; 1,10; 1,20;

1,30; 1,40; 1,50; 1,60; 1,70; 1,80 e 1,90
26. Cabo da vlvula do acelerador

27. Anel O-ring
13. Eixo seletor

14. Vedador do eixo
70

Embreagem B / Cinta do Freio C e Roda livre n2
1. Cilindro
Folga do pacote da embreagem B: 1,27 a 1,52 mm
2. Roda livre n2
3. Anel batente
4. Pisto
5. Anel O-ring
6. Anel O-ring
7. Placa de presso
8. Disco metlico
9. Disco revestido
10. Placa de presso
11. Anel trava
12. Mola diafragma
13. Anel batente
14. Arruela de apoio
15. Cinta do freio
16. Conjunto de embreagem
71

Eixo de entrada e embreagem A
1. Eixo da turbina
17. Anel trava seletivo
2. Anel do pisto
(Ajusta a folga do pacote de embreagem)
3. Anel do pisto
T= 1,00; 1,10; 1,20; 1,30; 1,40; 1,50; 1,60; 1,70;

1,80; 1,90; 2,00; 2,10; 2,20; 2,30; 2,40; 2,50; 2,60;
2,70 e 2,80
4. Anel O-ring
5. Conjunto do cilindro
6. Pisto
7. Anel O-ring
8. Anel O-ring
18. Anel trava

19. Pacote da embreagem A
Folga de embreagem A: 1,65 a 1,90 mm
9. Mola diafragma
10. Pisto
11. Anel O-ring
12. Anel trava
13. Disco metlico
14. Disco revestido
15. Placa de presso
16. Disco mola
72

Eixo motriz, embreagem E e conjunto planetrio
1-
Eixo motriz
18-
Tambor
2-
Anel do pisto
19-
Conjunto do rolamento
3-
Anel do pisto
20-
Arruela
4-
Bucha
21-
Rolamento de agulhas
5-
Pisto
22-
Arruela
6-
Anel O-ring
23-
Eixo da solar
7-
Anel O-ring
24-
8-
Mola diafragma
25-
Arruela
9-
Anel batente
26-
Rolamento axial de agulhas
10-
Disco metlico
27-
Disco angular
11-
Disco revestido
28-
Eixo interno
12-
Placa de presso
29-
13-
Anel trava
30-
Arruela
14-
Carregador planetrio
31-
15-
Carregador planetrio
32-
Arruela
16-
Anel do pisto
33-
17-
Engrenagem solar
34-
Arruela
73

Eixo motriz, embreagem E e conjunto planetrio
35-
36-
Disco Angular
37-
Conjunto de embreagem
Folga da embreagem E: 1,65 a 1,90 mm
74

Freio D, roda livre n1 e eixo de sada
1. Conjunto da roda livre n1
18. Anel O-ring
2. Roda livre n1
19. Anel O-ring
3. Carcaa externa da roda livre
20. Anel trava
4. Anel trava
21. Porca Castela
5. Apoio da roda livre
22. Eixo de sada
6. Anel rolamento
23. Rolamento interno
7. Anel trava
24. Engrenagem anelar
8. Tambor
25. Anel trava
9. Anel trava
26. Conjunto de embreagem
10. Placa de reao

11. Disco Mola
Folga do conjunto do freio D: 1,40 a 1,65 mm.
12. Disco revestido

13. Disco metlico
14. Disco mola
15. Anel batente
16. Mola diafragma
17. Pisto
75

Governador e eixo intermedirio
1. Governador
2. Anel do pisto
3. Anel de vedao
4. Alojamento do governador
5. Parafuso de fixao
6. Contrapeso
7. Parafuso de fixao
8. Placa de fixao
9. Placa batente
10. Cobertura
11. Conjunto do eixo intermedirio
12. Eixo intermedirio
76

Diferencial e conjunto do velocmetro
1. Conjunto do diferencial
15. Sem fim
2. Diferencial
16. Parafuso
3. Coroa
17. Parafuso
4. Parafuso trava
(Ajusta a pr-carga do diferencial)
T= 0,35; 0,40; 0,50; 0,60; 0,70; 0,80; 0,90; 1,00 e
1,05
8. Pinho do velocmetro
9. Anel O-ring
10. Carcaa da engrenagem motriz do velocmetro
11. Pino posicionador
12. Carcaa do velocmetro
13. Vedador do eixo
14. Anel O-ring
77

Controle de mudanas
1. Controle seletor
18. Parafuso
2. Alavanca seletora
19. Porca flangeada sextavada
3. Placa base
20. Mola
4. Interruptor P R N D L
21. Esfera
5. Alavanca de liberao
22. Parafuso
6. Anel E-ring
23. Cabo seletor
7. Solenide
24. Bucha batente
8. Parafuso sextavado
25. Porca flangeada sextavada
9. Bucha
26. Anel E-ring
10. Cabo de conexo
27. Anel E-ring
11. Arruela mola
28. Fixador do cabo de controle
12. Porca sextavada
29. Parafuso
13. Mola
30. Alavanca transmissora
14. Manopla seletora
31. Porca
15. Boto seletor

16.Capa
17. (sem)
78

Conjunto do corpo de vlvulas
1. Corpo de vlvulas de controle
18. Parafuso
2. Corpo dianteiro
19. Tampa do filtro de leo
3. Vlvula moduladora
20. Filtro de leo
4. Pisto modulador
21. Anel O-ring
5. Placa batente
22. Junta
6. Mola compressora
23. Parafuso
7. Seletor
24. Parafuso
8. Parafuso
25. Parafuso
9. Parafuso
26. Parafuso
10. Vlvula seletora
27. Parafuso
11. Pisto amortecedor A

12. Bucha
13. Pisto
14. Mola compressora
15. Pisto amortecedor D
16. Mola compressora
17. Tampa
79

Filtro de leo/Tampa do filtro
80

Corpo de vlvulas central
81

82

83

Corpo de vlvulas superior
84

Corpo de vlvulas inferior
Grampo
trava
85

Localizao das esferas de controle (corpo de vlvulas inferior)
4,5 mm
4,5 mm
86

Localizao das esferas de controle (Corpo de vlvulas central)
Corpo de vlvulas central (Lado inferior)
Clip
6,0 mm
Clip
Clip
Clip
Corpo de vlvulas central (Lado superior)
6,0 mm
Pino
Posicionador
18,0 mm comp.
6,0 mm diam.
87

Localizao dos orifcios calibrados
Corpo de vlvulas Superior
0,80
0,60
88

Localizao dos orifcios calibrados - CITROEN XSARA 2000
Corpo de vlvulas central Superior
89
Especificao do Corpo de Vlvulas dos Veculos Peugeot/Citren

Corpo de Vlvulas Inferior
90
Corpo de Vlvulas Superior
91
Tampa do Corpo de Vlvulas Central
92
Corpo de Vlvulas Central
93
Corpo de Vlvulas Central
94
Detalhamento dos Veculos Peugeot/Citren

Corpo de Vlvulas
Quadro de Correspondncias
Nmero de
nomenclatura
ZF (1)
Marca de
referncia
Nmero do
corpo de
vlvulas
Citren
Peugeot
020
GZ03
024
025
GZ08
058
038
GZ04
025
054
GZ05
054
056
GZ14
048
057
GZ10
059
058
GZ11
061
059
GZ06
054
064
GZ15
077
067
GZ16
077
073
GZ18
074
074
GZ12
064
075
GZ23
070
076
GZ07
058
077
GZ13
064
081
GZ26
080
083
GZ17
054
086
GZ19
065
089
GZ22
064
090
GZ20
082
091
GZ25
079
092
GZ24
079
102
GZ38
091
107
GZ28
081
111
GZ29
080
X
X
95

Quadro de Correspondncias (continuao)
Nmero de
nomenclatura
ZF (1)
Marca de
referncia
Nmero do
corpo de
vlvulas
Citren
Peugeot
113
GZ34
080
115
GZ45
077
120
GZ35
070
123
GZ36
090
124
GZ37
089
125
GZ39
080
134
GZ40
089
135
GZ43
079
136
GZ50
090
137
GZ46
097
138
GZ42
070
139
GZ41
090
144
GZ47
054
147
GZ49
090
155
GZ52
099
166
GZ60
107
168
GZ53
103
171
GZ54
102
177
GZ59
177
178
GZ61
178
179
GZ62
179
192
GZ67
192
X
X
X
96
Identificao da Transmisso e do Corpo de Vlvulas

A identificao das transmisses automticas feita por uma plaqueta rebitada na carcaa.
1. Nmero ZF (Considerados os 3 ltimos algarismos);
2. Nmero de srie;
3. Marca de referncia;
4. Tipo da transmisso automtica.
Identificao do corpo de vlvulas

5. Nmero de identificao do corpo de vlvulas.
Identificao dos parafusos e torques recomendados

Marca
a (mm)
Torque (Nm)
30
6,0
35
6,0
40
6,0
45
6,0
35
6,0
25
6,0
60
6,0
65
6,0
80
6,0
10
55
6,0
97

Ferramentas
Jogo de calibres: FACOM DC7
Referncia: 9799C2
Comprimento dos parafusos
98

Identificao dos componentes do corpo de vlvulas
99

Identificao dos corpos de vlvulas e do
conjunto do filtro
1. Corpo da embreagem A e freio D
2. Vlvula manual
3. Placa separadora
4. Placa intermediria
5. Corpo de vlvulas central
6. Placa intermediria
7. Corpo de vlvulas inferior
8. Junta do filtro
9. Filtro
10. Tampa da placa separadora
11. Anel O-ring
12. Elemento filtrante
100

Corpo de Vlvulas Inferior
Comprimento Livre
(mm)
N Espiras
Dimetro Fio
(mm)
Dimetro Externo
(mm)
Mola 1
51,0
16
0,7
9,2
Mola 2
41,0
16
1,0
9,3
Mola 3
36,0
14
0,6
9,1
Mola 4
47,7
17
0,8
8,5
Mola 5
35,0
18
1,0
7,2
Mola 7
39,0
14
1,0
9,4
101

Identificao e caractersticas das molas do corpo de vlvulas inferior
Marca na
mola
1
Nmero de nomenclatura ZF
- 057
- 075
- 089
- 111
- 125
- 139
- 177
- 059
- 076
- 090
- 113
- 134
- 144
- 178
- 064
- 077
- 091
- 115
- 135
- 147
- 179
9,3
14
35,5
1,1
9,0
13
43,6
0,6
8,6
12,5
- 064
- 081
- 111
- 139
53,1
0,7
9,2
14,5
075 - 107 - 120 - 124 - 134 - 137

138 - 155 - 171 - 177 - 178
45,7
0,7
9,2
14,5
091 - 092 - 135
35,7
0,8
9,3
13,5
36,6
0,5
9,0
14,5
36,8
0,6
9,2
12,5
49,8
0,8
8,6
14,5
064 - 067 - 075 - 081 - 090 - 091

092 - 102 - 107 - 111 - 113 - 115
120 - 124 - 125 - 134 - 135 - 138
178 - 179
35,5
1,1
9,0
13
168 - 105 - 192
36,5
1,0
8,2
15,5
038 - 056 - 058
42,2
1,0
9,4
14
Mola do repartidor da vlvula de travamento da 2
020 - 025 - 054

067 - 073 - 074
083 - 086 - 089
113 - 115 - 123
144 - 147 - 179
- 057
- 076
- 090
- 125
- 059
- 077
- 102
- 136
Mola da vlvula de comando C'

020 - 038 - 054
059 - 064 - 067
083 - 086 - 090
107 - 111 - 113
124 - 125 - 134
138 - 139 - 144
168 - 171 - 177
192
- 056
- 073
- 091
- 115
- 135
- 147
- 178
- 057
- 075
- 092
- 120
- 136
- 155
- 179
- 058
- 081
- 102
- 123
- 137
- 166
- 105
025 - 074 - 076 - 077 - 089

Mola da vlvula de posio 3
Todos
5
Nmero
de espiras
1,0
038 - 056 - 058 - 105 - 192
Dimetro
exterior
(mm)
42,2
038 - 056 - 058 - 105 - 192
Dimetro
do arame
(mm)
Mola do repartidor da vlvula de passagem de 1 - 2

020 - 025 - 054
067 - 073 - 074
081 - 083 - 086
092 - 102 - 107
120 - 123 - 124
136 - 137 - 138
155 - 166 - 171
Compr.
livre
(mm)
Mola da vlvula 4-3-2
102

Identificao e caractersticas das molas do corpo de vlvulas inferior
Marca na
mola
Compr.
livre
(mm)
Dimetro
do arame
(mm)
Dimetro
exterior
(mm)
Nmero
de espiras
171
40,5
1,0
9,5
12,5
020 - 025 - 054 - 057 - 059 - 073

074 - 076 - 077 - 083 - 086 - 089
144
38,1
1,0
9,2
12,5
155 - 166 - 177
36,0
1,0
8,4
16,5
123 - 136 - 139 - 147
30,5
0,8
6,7
14,5
137
37,5
1,0
9,8
12,5
35,5
1,1
9,0
13
Mola da vlvula 4-3-2 (continuao)
Vlvula de passagem 1-2

Mola da vlvula de passagem 2-3-4
Todos
Junta de vedao da tampa
Identificao e caractersticas dos orifcios calibrados de ajuste

Marca na
mola
9
Orifcio calibrado da vlvula de reduo 4 e 3
025 - 038
081 - 089
120 - 123
147 - 155
- 056 - 057 - 058

- 090 - 091 - 092
- 124 - 125 - 134
- 166 - 168 - 171
- 067 - 074 - 075 - 076 - 077

- 102 - 107 - 111 - 113 - 115
- 135 - 136 - 137 - 138 - 139
- 177 - 178 - 179
020 - 054 - 059 - 073 - 083 - 086 - 144

10
11
Dimetro exterior
(mm)
0,6 0,02
0,7 0,03
Orifcio calibrador da vlvula dosadora da 1

025 - 056 - 057 - 058 - 064 - 067 - 074 - 075 - 076 - 077
081 - 089 - 091 - 092 - 102 - 111 - 113 - 115 - 120 - 125
135 - 138 - 166 - 171 - 178 - 179
0,8 0,03
020 - 038 - 054 - 059 - 073 - 083 - 086 - 090 - 107 - 123
124 - 134 - 136 - 137 - 139 - 144 - 147 - 155 - 168 - 177
0,7 0,03
Orifcio calibrado do amortecedor do freio C'

171
0,8 0,03
020
1,2 0,03
038 - 058 - 081 - 090 - 091 - 092 - 102 - 107 - 111 - 113
123 - 124 - 125 - 134 - 135 - 136 - 139 - 147 - 168
1,0 0,03
103

Identificao e caractersticas dos orifcios calibrados de ajuste
Marca na
mola
11
12
13
Dimetro exterior
(mm)

056 - 057 - 105 - 192
1,1 0,03
137 - 155 - 166 - 177
0,9 0,03

067 - 075 - 115 - 120 - 138 - 178 - 179 - 105 - 192
1,0 0,05
074 - 076 - 077 - 089
0,9 0,05
073 - 081 - 083 - 086 - 102 - 111 - 113 - 125 - 144
1,2 0,05
090 - 091 - 092 - 107 - 123 - 124 - 134 - 135 - 136 - 137
139 - 147 - 155 - 166 - 168 - 171 - 177
1,5 0,05
Orifcio calibrado do freio C'

020 - 025 - 038 - 054 - 056 - 057 - 058 - 059 - 064 - 067
073 - 074 - 075 - 076 - 077 - 083 - 086 - 089 - 115 - 120
137 - 138 - 144 - 155 - 168 - 171 - 177 - 178 - 179 - 192
1,4 0,03
081 - 102 - 111 - 113 - 125 - 105
1,3 0,03
090 - 091 - 092 - 107 - 123 - 124 - 134 - 135 - 136 - 139
147 - 166
1,5 0,03
Nota:
O orifcio calibrado do amortecedor do freio C (12) montado em aperto no corpo de vlvulas e no necessita ser
substitudo seno em conjunto com o corpo de vlvulas.
104

Identificao e caractersticas das pastilhas de ajuste do corpo de vlvulas
Marca na
mola
14
15
16
D imetro do orifcio
(mm)
Orifcio calibrado do amortecedor E (3 - 4)
020 - 038 - 056 - 057 - 058 - 064 - 067 - 075 - 081 - 091
092 - 102 - 107 - 111 - 113 - 115 - 120 - 124 - 125 - 134
135 - 138 - 178 - 179 - 105 - 192
1,0 0,03
155 - 166 - 168 - 171 - 177
0,9 0,03
025 - 054 - 059 - 073 - 074 - 076 - 077 - 083 - 086 - 089
090 - 123 - 136 - 139 - 144 - 147
1,1 0,03
137
0,8 0,03
Orifcio calibrado do freio C

038 - 056 - 058
1,5 0,03
020 - 025 - 057 - 074 - 076 - 077 - 081 - 089 - 102 - 111
113 - 125
1,2 0,03
054 - 059 - 064 - 067 - 073 - 075 - 083 - 086 - 115 - 120
137 - 138 - 144 - 155 - 168 - 177 - 178 - 179 - 105 - 192
1,3 0,03
090 - 091 - 092 - 107 - 123 - 124 - 134 - 135 - 136 - 139
147 - 166 - 171
1,4 0,03
Esfera do respiro da embreagem A 6 mm
Comprimento Livre
(mm)
N Espiras
Dimetro Fio
(mm)
Dimetro Externo
(mm)
Mola 17
37,0
13
1,0
9,5
Mola 18
43,0
18
0,7
8,6
Mola 19
45,0
16
0,7
9,2
Mola 20
35,7
18
1,1
7,8
Mola 21
40,8
14
0,9
9,5
Mola 22
42,3
14
0,9
9,4
105

Identificao e caractersticas das molas do corpo de vlvulas
Marca na
mola
17
18
Compr.
livre
(mm)
Dimetro
do arame
(mm)
Dimetro
exterior
(mm)
Nmero
de espiras
075 - 120 - 138 - 178
77,7
0,9
9,7
14,5
025 - 038 - 056 - 057 - 058 - 074

076 - 077 - 081 - 089 - 111 - 113
125 - 168
51,5
0,8
9,3
14,5
020
083
123
147
53,8
0,8
9,3
14,5
137
39,8
0,9
9,5
12,5
091 - 092 - 135
33,4
0,9
8,0
13,5
155 - 171 - 177
38,2
0,8
7,6
14,5
179
50,0
0,8
8,6
14,5
166
45,5
0,9
9,4
14,5
32,6
0,6
8,0
12,5
038
37,7
0,5
9,0
7,5
137 - 105 - 192
45,7
0,7
9,2
14,5
107 - 124 - 134
36,5
0,8
9,3
13,5
155 - 177
30,6
0,7
7,6
13,5
166 - 168 - 171
37,2
0,7
9,2
12,5
075 - 120 - 138 - 178
23,5
0,8
8,4
8,5
054 - 056 - 057 - 058 - 059 - 073

081 - 083 - 086 - 102 - 111 - 113
123 - 125 - 136 - 139 - 144 - 147
43,6
0,6
8,6
12,5
020 - 038 - 067 - 115 - 179
53,1
0,7
9,2
14,5
025 - 074 - 076 - 077 - 089
44,4
0,8
9,3
14,5
091 - 092 - 135 - 155 - 166 - 177

105 - 192
45,4
0,7
8,7
16
107 - 124 - 134
40,7
0,8
9,3
14,5
090 - 168 - 171
35,7
0,8
9,3
13,5
137
37,2
0,7
9,2
12,5
Mola da vlvula tratora 4-3
054
086
124
105
059 - 064 - 067 - 073

090 - 102 - 107 - 115
134 - 136 - 139 - 144
192
Mola da vlvula tratora 3-4

020
059
076
090
115
138
19
025
064
077
091
120
139
054
067
081
092
123
144
056
073
083
102
125
147
057
074
086
111
135
178
058
075
089
113
136
179
Mola da vlvula de reduo 4 - 3
106

Identificao e caractersticas das molas do corpo de vlvulas central
Marca na
mola
20
21
22
Compr.
livre
(mm)
Dimetro
do arame
(mm)
Dimetro
exterior
(mm)
Nmero
de espiras
Mola da vlvula de presso de modulao

038 - 058
28,5
0,9
7,6
9,5
020 - 057 - 081 - 102 - 111 - 113

125
37,7
0,9
7,6
17,5
025 - 074 - 076 - 077 - 089
38,5
0,8
7,6
16,5
056
38,0
0,8
7,6
18,5
171
36,0
0,9
7,6
14,5
054 - 059 - 064 - 067 - 073 - 075

083 - 086 - 091 - 092 - 115 - 120
137 - 138 - 144 - 155 - 168 - 177
178 - 179
36,0
1,0
8,4
16,5
090 - 107 - 123 - 124 - 134 - 136

139 - 147 - 105 - 192
36,0
1,0
8,2
16,5
166
36,0
0,9
7,6
15,5
41,3
0,8
9,3
12,5
020 - 038 - 056 - 057 - 058 - 081

102 - 111 - 113 - 125 - 137 - 171
37,5
1,0
8,8
12,5
025 - 054 - 059

074 - 075 - 076
089 - 090 - 091
120 - 123 - 124
138 - 139 - 144
168 - 177 - 178
38,0
1,1
9,7
11,5
Mola da vlvula de travamento da r e 1

Todos
Mola da vlvula de mudana 1-2-3
- 064
- 077
- 092
- 134
- 147
- 179
- 067
- 083
- 107
- 135
- 155
- 105
- 073
- 086
- 115
- 136
- 166
- 192
107

Marca na
mola
23
Comprimento Livre
(mm)
N Espiras
Dimetro Fio
(mm)
Dimetro Externo
(mm)
Mola 23
83,0
26
1,0
9,5
Mola 24
82,0
24
1,0
9,6
Compr.
livre
(mm)
Dimetro
do arame
(mm)
Dimetro
exterior
(mm)
Nmero
de espiras
020 - 025 - 038 - 056 - 057 - 058

076 - 081 - 111 - 113 - 125
92,0
0,8
9,6
24,5
054 - 059 - 073 - 083 - 086 - 090

123 - 136 - 139 - 144 - 147
99,2
0,7
9,6
22,5
064 - 067 - 115 - 179
85,1
0,8
9,6
24,5
100,0
0,7
9,5
21,5
168 - 171 - 105 192
76,8
0,9
9,7
23,5
074 - 077 - 089 - 091 - 102 - 135
87,0
0,8
9,6
24,5
137 - 155 - 166 - 177
82,1
0,9
9,7
24,5
83,0
0,9
9,7
23,5
67,1
1,0
9,7
21,5
Mola da vlvula de mudana 2-3
075 - 107 - 120 - 124 - 134 - 138

178
24
Mola do repartidor da vlvula de mudana 3-4

020
075
115
155
025
076
120
166
057
077
124
171
038 - 056 - 058
064
089
134
177
- 067
- 102
- 137
- 178
- 074
- 107
- 138
- 179
108
M a rc a n a
m o la
24
M a rc a n a
m o la
C o m p r.
liv re
(m m )
N m e ro d e n o m e n c la tu ra Z F
D i m e tro
e x te rio r
(m m )
N m e ro
d e e s p ira s
M o la d o re p a rtid o r d a v lv u la d e m u d a n a 3 -4
054 - 059 - 073 - 083 - 086 - 090
123 - 136 - 139 - 144 - 147
8 0 ,5
0 ,9
9 ,7
2 3 ,5
081 - 111 - 113 - 125 - 105 - 192
7 3 ,0
1 ,0
1 0 ,0
2 3 ,5
091 - 092 - 135
9 1 ,9
0 ,8
9 ,7
2 4 ,5
168
7 3 ,0
1 ,0
1 0 ,7
1 3 ,5
C o m p r im e n t o L iv r e
(m m )
N E s p ir a s
D i m e tr o F io
(m m )
D i m e t r o E x t e r n o
(m m )
M o la 2 7
9 1 ,5
M o la 2 8
7 3 ,1
25
1 ,1
1 1 ,2
15
1 ,7
M o la 2 9
1 5 ,3
6 2 ,0
14
0 ,8
1 1 ,1
M o la 3 0
8 4 ,0
17
1 ,1
1 5 ,0
M o la 3 1
7 1 ,0
19
1 ,1
1 4 ,0
M o la 3 2
6 2 ,0
14
0 ,8
1 1 ,1
M o la 3 3
6 8 ,6
16
1 ,4
1 5 ,4
M o la 3 4
2 7 ,5
11
0 ,8
7 ,2
N m e ro d e n o m e n c la tu ra Z F
C o m p r.
liv re
(m m )
25
E s fe ra d a v lvu la d e m u d a n a 1 -2 4 ,5 m m
26
E s fe ra d a v lvu la d e m u d a n a 2 -3 4 ,5 m m
27
M o la in te rio r d a v lvu la d e p re s s o p rin c ip a l

Todos
28
D i m e tro
d o a ra m e
(m m )
9 3 ,5
D i m e tro
d o a ra m e
(m m )
D i m e tro
e x te rio r
(m m )
N m e ro
d e e s p ira s
1 ,1
1 1 ,2
26
1 ,7
1 5 ,3
1 3 ,5
M o la e x te rio r d a v lvu la d e p re s s o p rin cip a l

Todos
7 4 ,2
109

Compr.
livre
(mm)
Dimetro
do arame
(mm)
Dimetro
exterior
(mm)
Nmero
de espiras
44,0
0,8
1,1
177
62,9
0,9
11,9
16,5
020 - 025 - 057 - 074 - 076 - 077

089
74,5
1,1
15,1
13,1
166 - 168 - 171 - 105 - 192
62,9
0,8
12,0
18,5
081 - 102 - 111 - 113 - 125
84,0
1,1
15,1
15,5
137 - 155
68,3
1,2
15,2
12,5
038 - 056 - 058 - 064 - 091 - 092

115 - 120 - 135 - 138 - 168 - 178
179 - 105 - 192
84,0
1,1
15,1
15,5
171
88,7
1,0
14,3
15,5
020 - 025 - 057 - 089
44,0
0,8
11,1
054 - 059 - 073 - 083 - 086 - 144
67,1
1,2
15,2
13,5
090 - 107 - 124 - 134
73,1
1,2
15,6
16,5
123 - 136 - 139 - 147 - 166
74,5
1,1
15,1
13,5
137 - 155 - 177
62,9
0,9
11,9
16,5
Marca na
mola
29
Mola interior da embreagem E

038
067
091
134
30
31
054
073
092
135
056
075
107
138
058
083
115
144
- 059
- 086
- 120
- 178
- 064
- 090
- 124
- 179
Mola exterior da embreagem E
Mola exterior do amortecedor do freio C'

020 - 057 - 081 - 102 - 111 - 113
124 - 125 - 134 - 144
44,0
1,0
11,1
12,0
064 - 067 - 075 - 091 - 092 - 115

120 - 135 - 138 - 178 - 179
44,0
0,8
11,1
8,0
025 - 075 - 076 - 077 - 089
74,5
1,1
15,1
13,5
054 - 059 - 073 - 083 - 105 - 192
70,9
1,1
14,3
16,5
086 - 090
40,0
0,8
11,1
5,5
107
71,8
1,1
15,2
12,5
123 - 136 - 139 - 147
68,3
1,2
15,2
12,5
137 - 166 - 171
63,0
0,8
12,0
18,5
124 - 134
81,0
1,1
14,9
16,5
155 - 168 - 177
62,9
1,0
11,9
6,5
110

Marca na
mola
32
Compr.
livre
(mm)
Dimetro
do arame
(mm)
Dimetro
exterior
(mm)
Nmero
de espiras
Mola interior do amortecedor do freio C'

054 - 059 - 073 - 083 - 107 - 124
134 - 144
44,0
1,0
11,1
12
139 - 147
68,3
1,2
15,2
12,5
038 - 056 - 058
44,0
0,8
11,1
155 - 177 - 105 - 192
65,3
1,0
15,0
10,5
020 - 057 - 144
70,9
1,1
14,3
16,5
171
74,5
1,1
15,1
13,5
064 - 067 - 081 - 102 - 111 - 113

115 - 125 - 179
69,1
1,2
17,0
16,5
075 - 086 - 091 - 092 - 120 - 135

137 - 138 - 166 - 168 - 178
69,3
1,0
15,0
10,5
090
71,1
1,1
15,2
18,5
155
62,9
0,9
11,9
16,5
111

Marca na
mola
33
Dimetro
do arame
(mm)
Dimetro
exterior
(mm)
Nmero
de espiras
70,0
1,4
15,4
15
27,5
0,8
7,2
11
Mola exterior da vlvula dosadora

Todos
34
Compr.
livre
(mm)
Mola interior da vlvula dosadora

Todos
35
Vlvula de mudana 2-3
36
Vlvula de mudana 3-4
Identificao e caractersticas dos orifcios calibrados do corpo de vlvulas superior
112

Identificao e caractersticas dos orifcios calibrados do corpo de vlvulas superior
Marca na
mola
37
Dimetro do orifcio
(mm)
Orifcio calibrado do amortecedor do freio D
038 - 054 - 058
020 - 025
076 - 077
107 - 111
137 - 138
178 - 179
0,6 0,02
- 054 - 057 - 059

- 081 - 083 - 086
- 113 - 115 - 120
- 139 - 144 - 147
- 105 - 192
- 064 - 067 - 073

- 089 - 090 - 091
- 123 - 124 - 125
- 155 - 166 - 168
- 074 - 075
- 092 - 102
- 134 - 136
- 171 - 177
0,7 0,03
38
Esfera de alimentao da embreagem B e do freio D 6 mm
39
Pino centralizador
40
Orifcio calibrado da vlvula dosadora
41
038
2,1 0,03
020 - 064 - 067 - 075 - 086 - 090 - 091 - 092 - 115 - 120
135 - 138 - 168 - 171 - 178 - 179
0,6 0,02
Orifcio calibrado do amortecedor da embreagem A

020 - 025
075 - 076
102 - 107
135 - 136
- 054 - 056 - 057

- 077 - 081 - 083
- 111 - 113 - 115
- 137 - 138 - 139
- 058 - 064 - 067

- 086 - 089 - 090
- 120 - 123 - 124
- 144 - 147 - 178
- 073 - 074
- 091 - 092
- 125 - 134
- 179
1,0 0,03
038 - 166 - 171 - 105 - 192
0,9 0,03
155 - 168 - 177
0,8 0,03
Identificao e caractersticas das molas do corpo de vlvulas superior

Marca na
mola
42
Vlvula manual
43
Mola da vlvula de correo de

carga
45
Mola da vlvula do freio D

025 - 054 - 056
064 - 067 - 073
077 - 081 - 083
091 - 092 - 102
115 - 120 - 123
135 - 136 - 137
147 - 155 - 166
178 - 179 - 105
020 - 038
- 057
- 074
- 086
- 107
- 124
- 138
- 168
- 192
- 058
- 075
- 089
- 111
- 125
- 139
- 171
- 059
- 076
- 090
- 113
- 134
- 144
- 177
Compr.
livre
(mm)
Dimetro
do arame
(mm)
Dimetro
exterior
(mm)
Nmero
de espiras
33,5
1,0
8,0
14
67,5
2,8
19,4
10,5
70,4
2,4
18,9
12,5
113

Compr.
livre
(mm)
Dimetro
do arame
(mm)
Dimetro
exterior
(mm)
Nmero
de espiras
020 - 038
75,3
2,4
19,3
13,5
054 - 059 - 083 - 144
80,0
1,9
19,3
8,5
025 - 074 - 076 - 077 - 089
77,0
1,9
19,3
8,5
056 - 057 - 058 - 166 - 179 - 105

192
64,5
2,2
19,6
8,5
064 - 067 - 075

092 - 102 - 107
120 - 123 - 124
136 - 137 - 138
168 - 171 - 177
61,7
2,2
19,7
6,5
75,4
2,0
19,7
8,5
Marca na
mola
46
Mola da vlvula da embreagem A
073 - 086
- 081
- 111
- 125
- 139
- 178
- 090
- 113
- 134
- 147
- 091
- 115
- 135
- 155
Nota:
A carga da mola (43) determinada pela espessura de um calo (44). Estas peas no so vendidas separadamente,
o que obriga substituio do corpo de vlvulas.
114

115
ANOTAES
116
ANOTAES
117
ANOTAES
118
ANOTAES
119
Todo o contedo deste manual est protegido pelas leis

internacionais de direitos autorais. Sua utilizao para
divulgao, duplicao ou qualquer outro fim, sem prvia
autorizao de seus criadores, proibida, com o infrator
ficando sujeito s penalidades previstas pela lei.
e-mail: atendimento@brasilautomatico.com.br
telefax: (11) 4227-6742 / 4229-1268
120

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Transmisso Automtica - 4HP14

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Tamanho do conversor de torque

Peso do conversor de torque

0501005333 (82 Nm)

O19 (Cd. de ident.)

0501005404 (100 Nm)

H27 (Cd. de ident.)

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Torque no eixo de entrada

Intermediria 1: engrenagem do eixo de sada

Cabo da Vlvula de Acelerao

Transmisso Automtica - 4HP14

Conjunto de Freios e Embreagens

Tempo de Aplicao, RPM de Stall e Presses de Linha e do Governador

Menos de 1,2 seg.

Menos de 1,5 seg.

2100 150 rpm

2100 150 rpm

Transmisso Automtica - 4HP14

Folga do eixo seletor

T = 0,5, 0,6, 0,7, 0,8, 0,9, 1,0,

T = 1,0, 1,1, 1,2, 1,3, 1,4, 1,5,

T = 0,35, 0,4, 0,5, 0,6, 0,7,

Folga do eixo lateral

T = 1,0, 1,05, 1,1, 1,15, 1,2,

Folga do eixo de entrada

T = 1,0, 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0,

T = 1,4, 1,6, 1,8, 2,0

Transmisso Automtica - 4HP14

Parafuso de fixao do tubo de arrefecimento carcaa

Parafuso de fixao do crter de lquido de arrefecimento

Parafuso do eixo intermedirio

Ferramenta para ajuste do diferencial

Parafuso de fixao da tampa do filtro

Parafuso de fixao do crter do fluido

Bujo de dreno do crter

Parafuso da carcaa do governador

Parafuso da placa intermediria carcaa

Parafuso da placa intermediria bomba

Parafuso de fixao da engrenagem intermediria

Parafuso de fixao da cobertura inferior

Porca de fixao do tubo inferior de enchimento de fluido

Parafuso de fixao do corpo de vlvulas inferior

Parafuso de fixao da carcaa exterior do corpo inferior

Parafuso de fixao da carcaa interna do corpo inferior

Porca de fixao do interruptor seletor da alavanca

Porca de fixao do cabo de controle de mudanas

Porca de fixao do parafuso de ajuste do cabo de controle de mudanas

Porca do suporte de fixao do cabo de controle de mudanas

Parafuso de fixao da cobertura lateral do crter