INSTITUTO TECNOLOGICO

Del istmo
MATERIA:
MECANICA DE SUELOS

ALUMNO:
ANTONIO ALBERTO FLORES JULIAN

CATEDRATICO:
ING. PETRA VELA TOLEDO

ESPECIALIDAD:
INGENIERIA CIVIL

SEMESTRE:
4

GRUPO:
F

H. CD. DE JUCHITAN DE ZARAGOZA, OAX. A 11 DE DICIEMBRE DEL 2014

PROBLEMA DE ASENTAMIENTO Y SOLUCIONES DEL

ANGEL DE LA INDEPENDENCIA

Resumen Tcnico-Histrico:

El famoso arquitecto Antonio Rivas Mercado fue el autor del proyecto, mientras que el
ingeniero Roberto Gayol realiz y dirigi la obra y el artista italiano Enrique Alciati se
encarg
de
los
grupos
escultricos.
La difcil cimentacin de esta obra que requiri del hincado de 5000 pilotes de madera y
algunos de concreto a fin de encontrar un estrato compacto de suelo granular hasta 25
metros de profundidad, estuvo a cargo de un grupo de tcnicos mexicanos encabezados por
los ingenieros Gonzalo Garita y Miguel Gorozpe.

De hecho la cimentacin original estuvo formada por una plataforma de tres capas de
viguetas de acero superpuestas y despus recubiertas con concreto, la cual se termin a
fines de 1901.

La primera piedra de la construccin de esta obra se puso una vez terminada la cimentacin
el da 2 de enero de 1902, hace ya ms de 100 aos, y la ceremonia fue encabezada por
Porfirio Daz, quin coloc dentro de ella un cofre dorado con el acta y una serie de
monedas de cuo corriente de la poca.

La obra continu por varios aos terminndose la base, el zcalo y el pedestal para enero de
1906, sin embargo una vez iniciada la construccin de la columna en s y cuando ya se
haban colocado ms de 2400 piedras de cantera en total, el gran peso no fue soportado por
la cimentacin original y la columna empez a perder la verticalidad por el hundimiento del
cimiento.
Fue entonces cuando el grupo de ingenieros arriba mencionado decidi demoler todo lo
construido hasta esa fecha y procedi a disear una nueva cimentacin formada por un
tupido entramado de pilotes de control, que fueron hincados mediante un martinete de
vapor que enterraba los pilotes de madera con un mbolo de una tonelada de peso. Este

artefacto produca el clsico golpeteo de aquella poca y que persisti hasta los aos 50 del
siglo pasado y que consista en el golpe seco del martinete seguido por la expulsin de
vapor liberado. Este ruido persistente y montono tena que ser soportado da y noche por
los vecinos de la zona.

Originalmente el proyecto constaba de 9 escalones para ascender a la base del monumento,

pero debido al hundimiento permanente del entorno que le rodea y al sistema de pilotes de
punta que lo sostienen, a la fecha sobresale ms de 3 metros del nivel actual del suelo y ha
sido necesario agregarle 14 escalones ms.

El monumento terminado fue inaugurado por Porfirio Daz el 16 de septiembre de 1910,

con motivo del Centenario de la Independencia de Mxico.

El monumento se encuentra localizado en una de la ms grande de las glorietas del hermoso

Paseo de la Reforma de la Ciudad de Mxico y su cara principal est orientada hacia el
centro de la ciudad.

El basamento del monumento es cuadrangular, y en cada uno de sus vrtices aparecen

representadas las figuras en bronce, fundidas en Florencia, de la Ley, la Justicia, la Guerra
y la Paz, donde se lee: "la Nacin a los Hroes de la Independencia" y delante de esta
inscripcin un len gigante en bronce conducido por un nio que simboliza fuerte en la
guerra y dcil en la paz.

Cada del Angel en 1957.

Esta escultura cay a tierra durante el sismo de la madrugada del 28 de julio de 1957 y fue
reconstruida y reestructurada por un grupo de tcnicos encabezados por el escultor Jos
Mara Fernndez Urbina. Este trabajo tard ms de un ao en concluirse, por lo que la
columna permaneci sin su colosal complemento, hasta el 16 de septiembre de 1958 en que
fue reinaugurada.

En la foto de arriba, tomada el 28 de julio de 1957, aparece la Columna de la

Independencia, sin el ngel, mismo que cay a tierra como consecuencia del fuerte sismo,
que excedi los 7 grados de la escala de Richter. Obsrvese la ausencia de rascacielos en su
entorno y las caractersticas de los automviles. Foto del Archivo Casasola.

En esta otra foto, se aprecia mejor el tamao que tiene la escultura del ngel que corona la
columna, cuando uno de sus pies es transportado por un operario del Departamento del

Distrito Federal, para iniciar su restauracin definitiva. Una vez que fue reparada y vuelta a
colocar en su sitio, pudo soportar el ms fuerte temblor que se recuerde, de 8.2 grados de la
escala de Richter, en el ao de 1985. Foto del Archivo Casasola.

Esta extraordinaria imagen nos recuerda con tristeza como qued, entre los escombros, la
orgullosa mano delAngel de la Independencia sosteniendo la guirnalda de oliva. Foto de Mariano
Jimnez.

PROBLEMA DE ASENTAMIENTO Y SOLUCIONES DE LA

TORRE DE PISA
LaTorre de Pisa, fue construida para permanecer en una perfecta posicin vertical. Pero es
sabido, que no hace tantos aos (en 1990) debi cerrarse al pblico para prevenir posibles
contratiempos. Tras diez aos de trabajo, la torre se vuelve a abrir en el 2001. No fue sta la
primera ocasin en la que estuvo en riesgo.
Para empezar, la razn por la que la torre se inclina no es otra que un grave fallo de
ingeniera. La torre de unas 14.700 toneladas, comenz a inclinarse desde su construccin a
partir del ao 1173, a causa de un suelo dbil e inestable y los insuficientes cimientos de tan
slo tres metros.
Lo curioso, es que los sucesivos conflictos blicos en la regin, terminaron salvando a la
torre de su colapso: la guerra, paraliz las obras en ms de una ocasin. Los pisanos
necesitaron financiar el conflicto y por lo tanto paralizaron la obra inacabada durante un
siglo, lo que permiti al suelo asentarse y salvar la futura torre de una cada inminente.
Hasta ese momento, la torre slo tena tres plantas. A lo largo de dos siglos la construccin
continua realizndose por partes, lo que posibilita un mejor asentamiento de la base.
SOLUCION
Con la construccin del campanario en 1372, la torre que haba sido moderadamente
corregida en su inclinacin durante las obras, contina acentuando su desafo por los
ngulos rectos. La estructura no dura demasiados aos intacta y los daos en el mrmol no
tardaran en llegar.
Por si fuera poco, cuando algunos arquitectos intentaron salvar la torre, terminaron
empeorando la situacin. En el ao 1838, durante una obra se desnud la base de la torre, y
una inundacin termin por hacerla ms inestable e inclinarla ms. En 1934, el responsable
de otro desastre fue Benito Mussolini, quien por querer dejarla perfectamente vertical
termina hundiendo an ms a la Torre.
Y las ocasiones en que laTorre de Pisa estuvo a punto de desaparecer no se esfumaron para
nada en el siglo XX: en la Segunda Guerra Mundial, Estados Unidos planific un programa
para demoler la Torre por ser una amenaza posible por los francotiradores. A ltimo
momento, la orden fue anulada.
Las obras para asegurar la estabilidad, terminadas en el ao 2001, garantizan que la torre
seguir en pie durante unos 300 aos ms, por lo menos, recobrando la inclinacin que
tena en el ao 1.700. Claro que las buenas intenciones de futuras generaciones, volvern a
poner a prueba la Torre de Pisa, una conclusin a la que deberamos arribar repasando el
historial en que la torre, parece tener una tendencia obsesiva a los desequilibrios.

Finalmente, la intervencin exitosa consisti en remover la tierra del suelo de la parte ms

levantada de la Torre, este por su propio peso se asienta. La reduccin de la inclinacin con
la implantacin de este mtodo no fue significativa en cantidad pero si considerable, ya que
el centro de gravedad de la Torre se desplaz hacia el eje y las probabilidades de que se
siga inclinando en los prximos aos se reducen prcticamente a cero.

PROBLEMA DE ASENTAMIENTO Y SOLUCIONES DEL

PALACIO DE BELLAS ARTES

MARCO HISTRICO. La historia de lo que hoy conocemos como Palacio de Bellas

artes, nace en 1842, cuando el que entonces presidente de la Republica, Antonio Lpez de
Santa Anna coloca la primera piedra del Teatro Santa Anna, el 18 de febrero en una gran
ceremonia. Esta obra se desarrolla con el apoyo econmico del presidente, el ayuntamiento
de la ciudad y de empresarios interesados. El arquitecto Lorenzo de Hidalga (1810-1872)
estuvo a cargo de la obra y muy a su consideracin de estilo neoclsico, el edificio fue
considerada la mejor obra arquitectnica del siglo XX. La planta arquitectnica con forma
de herradura siguiendo el modelo europeo, la fachada con columnas corintas, balcn con
barandal de hierro forjado son algunas caractersticas de la misma. En septiembre de 1844,
siendo el administrador del teatro Jos Antonio de Irigoyen, quiebra y se da una orden de
arrendamiento. Pasa a ser entonces Teatro de Vergara, hasta el 15 de diciembre del mismo
ao cuando se convierte en Teatro Nacional. Este recinto fue testigo de numerosos
acontecimientos de gran importancia como el estreno del Himno Nacional Mexicano.
Durante la intervencin francesa se convierte en Teatro imperial, restaurada la repblica,
vuelve a ser Teatro nacional. En asta poca, bajo el rgimen porfirista, las ciudades de
Mxico prosperaron y la cultura de Mxico pretende elevarse a la altura de grandes
ciudades de Europa. Adamo Boari, es comisionado por el gobierno de la ciudad para llevar
a cabo una obra tan significativa como la construccin del nuevo Teatro Nacional.
Fechas y descripcin de la Intervencin:
1655: Los trabajadores instalan las siete campanas que conforman el campanario, cada una
de un peso de tres toneladas y media.

1:817: Dos arquitectos britnicos miden la inclinacin de la Torre mediante una plomada.
Para la fecha se registra una inclinacin de cinco grados hacia el sur.

1838: El arquitecto AlessandroDellaGherardesca excava una caminera llamada El Catino

alrededor la base de la torre, para hacer visibles las fundaciones y bases de la torre.

1859: Mediciones hechas por el Francs Ruhault de Fleury dan a conocer que la excavacin
hecha por Gherardescs en 1838: conduce a un aumento serio en la inclinacin. Como El
catino yace sobre la mesa de agua en el lado austral, la excavacin provoc una filtracin
de agua all, conjuntamente con un aumento de medio grado en la inclinacin.

1911: Medidas precisas de inclinacin de la torre son tomadas usando un teodolito. Estas
medidas se repetirn anualmente proveyendo un registro valioso de movimientos de torre
en este siglo.

1928: Los funcionarios agregan cuatro estaciones de nivel alrededor de los asientos de la
torre para ayudar a monitorear cambios en la inclinacin.

1934: Los ingenieros instalan una serie de instrumentos para medir el torneo norte-sur y
este-oeste de la torre. Tambin perforan 361 hoyos en la fundacin de albailera e inyecta
80 toneladas de concreto. El propsito del concreto es fortalecer la albailera, aunque el
resultado es un aumento sbito en la velocidad de inclinacin de la torre de 31 arco
segundos. (Cinco arco segundos es equivalente a 1.5 milmetros de movimiento en la cima
de la torre.)

1966: El suelo y la albailera perforan las fundaciones y producen un modesta pero no

insignificante aumento en el torneo de seis de arco segundos

1985: Diez arco segundos se agregan a la velocidad de inclinacin despus de errores en las
fundaciones de albailera y accidentalmente en el suelo.

1990: Con la torre que inclinndose naturalmente a razn de cinco de arco segundos al ao,
el gobierno Italiano decide cerrar la Torre Inclinada de Pisa, Molestando a funcionarios
pisanos, quienes temen la prdida de renta turstica y el impacto resultante sobre la
economa local. La clausura fue provocada por el desplome de la torre cvica de Pavia en
1989, que levant temores por la seguridad de la torre.

1992: La Comisin de Pisa estabiliza la albailera envolviendo tendones de acero

revestidos en plstico alrededor la torre hasta el segundo piso. Esto cierra muchas rupturas
y reduce la oportunidad de un desplome.

1993/1994: Los trabajadores vierten un anillo concreto temporal alrededor la base de la

torre para servir como una fundacin donde se colocaron contrapesos en el lado norte.
Entre Mayo de 1993 y Enero de 1994, los equipos colocan abajo una serie de lingotes
principales especiales de lance. En Julio de 1994, la torre se ha inclinado hacia el norte que es la direccin deseada - un total de 52 arco segundos.

1:995: Despus de decidir para reemplazar los feos contrapesos principales con un sistema
anclado de cables, la Comisin de Pisa comienza a congelar el terreno con nitrgeno
lquido como preparacin para instalar los cables. Tan pronto como paran los
congelamientos la torre comienza a inclinarse al sur a un valor de cuatro arco segundos por
da. Esto comienza en medio de una noche de Septiembre, que los miembros de Comisin
recordaran como " Septiembre Negro." La operacin se sofrena inmediatamente, y la
bsqueda una solucin permanente contina con mayor urgencia.

1996: En Marzo, los ingenieros exitosamente completan una prueba de un mtodo de

extraccin del suelo para reducir la inclinacin. El mtodo requiere un taladro inclinado,
que crea cavidades que suavemente cierran debido a la presin de la capa superior del
suelo. Por diversas razones polticas la extraccin real de suelo no sigue en marcha hasta
casi tres aos despus.

1998: En Diciembre los ingenieros instalan cables temporales que pueden ser tensados para
reforzar la torre si movimientos perniciosos ocurren durante los esfuerzos de estabilizacin.

1999: En Febrero, los ingenieros comienzan un proceso muy cuidadoso de extraccin de

suelo. Abriendo una docena de huecos en un espacio de solamente 18 pies, quitan suelo
subyacente a una marcha sumamente conservadora de alrededor de cinco galones cada dos
das. Hacia mediados de Junio, la torre ha inclinado hacia el norte por 90 arco segundos,
equivalente a una pulgada en la cima, y contina a movindose lentamente hacia el norte.
Para el fin de Agosto la inclinacin haba disminuido casi 130 arco segundos (1.5
pulgadas). La respuesta de la Torre a la extraccin preliminar de suelo ha sido tan positiva
que para el 14 de Septiembre los trabajadores quitaron tres de los pesos principales en el
anticipo de la remocin progresiva final de todos los lingotes durante la excavacin. El
prximo paso para la Comisin ser aprobar formalmente la extraccin plena del suelo
como una intervencin que permanentemente estabilice la torre.

PROBLEMA DE ASENTAMIENTO Y SOLUCIONES DE LA

TORRE LATINA

CIMENTACION: LA INOVACION PRINCIPAL.

El subsuelo de la ciudad de Mxico en esta zona se compone en sus sustratos ms

superficiales por arcilla hmeda; a 33 m de profundidad hay una capa de arena resistente,
bajo esta hay nuevamente arcilla y luego otra capa resistente. Antes de iniciar la obra de
construccin se realizaron sondeos que extrajeron muestras inalteradas de las diferentes
capas hasta 70 m de profundidad. La innovacin ms importante de la torre fue el sistema
de cimentacin, el cual fue tan audaz que no haba antecedentes de cmo manejar una
cimentacin tan profunda en un espacio tan incierto. Se trataba de un terreno realmente
peligroso para colocar un edificio de estas caractersticas. Fue necesario clavar 361 pilotes
de concreto hasta la primer capa resistente para tener una base solida para desplantar el
edificio integrado a un sistema de flotacin.

Esta tecnologa fue la primera en su tipo en el mundo. Su eficiencia ha sido reconocida

internacionalmente y en mucho a contribuido a mejorar los reglamentos y sistema s de
construccin de nuestra ciudad. Consideremos que un ao despus de su construccin el
edificio resulto ileso del terremoto acaecido el 28 de Julio de 1957 (de 7.7 grados de
Richter). Esta hazaa lo hizo acreedor al premio de la American asociacin deconstruccin
e ingeniera, por ser el Edificio ms alto que haya soportado una enorme fuerza ssmica,
como atestigua una inscripcin e una placa colocada en el vestbulo. Sin embargo, su
prueba ms fuerte vino con el terremoto del 19 de Septiembre de 1985 ( de 8.1 grados en la
escale de Richter), que resisti sin problemas. Otro aspecto a destacar es el sistema de
inyeccin de agua bajo la cimentacin, el cual es capaz de provocar empujes diferenciales y
as compensar esfuerzos que tiendan a inclinar la estructura. Como la Ciudad se hunde ms
que los edificios cimentados sobre la capa dura, se previ en la losa de la planta baja un
sistema para poder bajarla y as evitar un desnivel con la banqueta.

La Torre Latinoamericana ha sido todo un ejemplo de innovacin y todo un hito en la

historia de la arquitectura e ingeniera mexicanas. Tan solo consideremos que en aquella
poca que la tecnologa no estaba tan avanzada y aun as fue posible lograr la edificacin
del primer rascacielos en Amrica Latina.

DETALLES IMPORTANTES

Primer edificio en el mundo en cuya construccin se us vidrio para forrar el armazn.

La Torre Latino se afianza mediante 300 pilotes de concreto en una capa de material slido
que los estudios de resonancia ubicaron a 50 m de profundidad. El edificio flota por un
sistema de inyeccin de agua que equilibra sus movimientos ante irregularidades tectnicas.

La Torre Latinoamericana construida en 1956 fue el primer rascacielos en el mundo en

construirse en zona ssmica

PROBLEMA DE ASENTAMIENTO Y SOLUCIONES DE LA

BASILICA
Asentamientos en la Catedral.Entre 1672Y 1907. Se hundi, quedando en 1907 con la
configuracin de la Figura 4. Para este ao el asentamiento diferencial entre el presbiterio y
la torre poniente era 1.53 m, que corresponde a una velocidad de 0.25 mm/mes, que es un
dcimo de la que se tena al final de la construccin.Entre 1907y 1927. Durante ese periodo
la velocidad de hundimiento diferencial se increment a 0.4 mm/mes al aumentar en la
segunda mitad del siglo pasado la perforacin de pozos, que inicialmente fueron artesianos
y que para la dcada de los 20 ya requirieron extraccin por bombeo.Entre 1927 y 1956. En
lo relativo a la primera recimentacin, las mediciones topogrficas son tan escasas que no
se puede precisar el comportamiento logrado.Entre 1938 y 1956. Se increment el
hundimiento regional alcanzando una velocidad de deformacin hasta de 33.3
mm/mes.Entre 1956 y 1967. Se redujo la velocidad de hundimiento regional porque se
estableci una veda en la apertura de pozos. A pesar de ello, la estructura continu
sufriendo el proceso de asentamiento diferencial con una velocidad de 0.8 mm/mes.Entre
1967 y 1978. La influencia del bombeo profundo, combinada con el bombeo para construir
el colector semiprofundo y la Lnea 2 del Metro, aceleraron el hundimiento, que pas de 0.8
mm/mes a velocidades de deformacin diferencial de 2.6 mm/mes; en la Figura 4 se
presenta la configuracin de los plintos en enero de 1972. Durante la segunda
recimentacin se sabe que ocurrieron asentamientos de por lo menos 14.5 cm en los dos
primeros meses, esto es 7.2 mm/mes. Considerando que se complet en noviembre de
1976, el asentamiento de 7 mm medido seis meses despus indica lo limitacin de los
pilotes, yo que define uno velocidad de deformacin de 1.2 mm/mes, que resulta mayor que
los 0.80 mm/mes previos a la recimentacin.

Hasta diciembre de 1989. En la Figura 4 se presenta la configuracin de plintos para

diciembre de 1989. Se tiene una alarmante velocidad de deformacin diferencial de 2.7
mm/mes. El hundimiento diferencial ha sido del orden del 16% del hundimiento regional.
Asentamientos en el Sagrario.
La Figura 4 se elabor con referencia en la columna central 25-C, que se tom como
referencia cero. La informacin es tan escasa que no se puede reconstruir la historia de sus
hundimientos; para 1972 acusaban un diferencial mximo de 70 cm. Las velocidades de
deformacin varan entre 0 y 2.9 mm/mes.

Consecuencias estructurales
El aspecto ms importante del problema es el desplome que han sufrido las columnas y
pilastras, que ya alcanza valores muy importantes (Figura 5).

prueba
Se logr generar por subexcavacin el descenso transversal de la estructura como cuerpo
rgido. La velocidad de deformacin media alcanzada fue 13 mm/mes, o sea superior a la
necesaria para igualar la velocidad de hundimiento diferencial mxima de 1.4 mm/mes,
registrada en la Catedral y el Sagrario.

Para precisar la profundidad a la que deben excavarse las lumbreras se harn sondeos de
cono elctrico.

Asentamientos inducidos. El asentamiento medio, a corto plazo, que se generar por la

excavacin de todas las lumbreras y el funcionamiento de las bombas eyectora, resulta
iguala 2.0 cm; el correspondiente a largo plazo es de 6.0 cm.

Solucin
Refuerzo de la cimentacin del Sagrario
Para frenar el hundimiento diferencial entre la esquina oriente y el rea central y controlar
el movimiento del Templo durante el proceso de subexcavacin, se instalarn 64 pilotes de
punta con funda apoyados en la capa dura, que conjuntamente con los 27 de friccin
negativa, se habilitarn con puentes de carga.

La solucin preferible debe tomar en cuenta el grado de dificultad en la ejecucin,

caractersticas de la estructura, limitaciones de cimentacin, e interferencia de las obras en
el funcionamiento de estos templos. Con apoyo en el estudio realizado, la solucin que se
considera ms adecuada es la de subexcavacin.