CLCULO DE LA HUELLA DE CARBONO

El clculo de la huella de carbono proporciona informacin de la cantidad equivalente

de dixido de carbono que suponen todas las emisiones de gases de efecto
invernadero (GEI). Estos se liberan de los motores de combustin interna al
combustionar la gasolina o el disel en los automotores liberando a la atmsfera gases
como el monxido de carbono (CO), xidos de nitrgeno (NOx) e hidrocarburos
(HCs), que son perjudiciales en mayor medida al efecto invernadero.
Este clculo puede ayudar a tomar medidas orientadas hacia la reduccin de
emisiones contaminantes, que en el caso de vehculos de motor de combustin
interna, requerir de mejoras en el modelo del motor y su rendimiento.
Existen diferentes normativas y metodologas para el clculo de la huella de carbono,
no solamente de vehculos sino de empresas y productos. Entre las metodologas
estn:
ISO serie 14000
GhG Protocol
MC3
La metodologa ISO es la ms utilizada y se basa en la medicin de emisiones GEI,
proporcionando informacin sobre su modo de clculo. La metodologa del GhG
Protocol est directamente orientada hacia las empresas e industrias, y su estructura
es similar a la ISO.
La metodologa MC3 por otro lado, parte desde el aspecto econmico y de consumo a
travs del cual llega a obtener la huella de carbono de una empresa.
En el caso de los automotores, se toma en cuenta que consumen combustibles fsiles
directamente as que su huella de carbono es directa debido a los GEI que emiten al
ambiente de manera directa.
La huella de carbono de un vehculo depende de su consumo y su consumo a su vez
depende de diversos factores entre ellos:

Tipo de vehculo: motocicleta, liviano, pesado

Entre ms grande y pesado sea un vehculo mayor ser su consumo por los
requerimientos de potencia y por tanto sus emisiones.

Combustible: gasolina, disel

Segn el combustible utilizado por el motor, cambian las emisiones, la gasolina
una menor cantidad de emisiones contaminantes que el disel aunque su
diferencia no es amplia.

Estado del motor por medio del kilometraje

Un vehculo sin recorrido, es decir a 0 kilmetros tiene un consumo de
combustible bajo y una eficiencia que aumenta con el tiempo hasta alcanzar la
mxima y luego decrece. Por otro lado, el consumo de combustible aumenta al
disminuir la eficiencia del motor. Un mayor kilometraje disminuir la eficiencia y
por tanto aumenta el consumo de combustible, que significa ms emisiones.
Por otro lado, un gran kilometraje significa ampliacin del juego cilindro
pistn, lo que significara un consumo de aceite, o para corregir este problema
la utilizacin de una aceite ms viscoso lo que aumenta el consumo de
combustible para generar la misma potencia en el motor.

Ao del vehculo
Los vehculos ms antiguos tienen diseos de menor eficiencia que los ms
modernos, todo debido al avance de la tecnologa, por ejemplo el control
electrnico del avance de encendido, la inyeccin electrnica, etc. Estos
controles hacen que un auto moderno emita menor cantidad de GEI que uno
antiguo.

Cilindrada total
La cilindrada tiene que ver con el consumo de combustible de un vehculo, a
mayor cilindrada, mayor el consumo de combustible y por tanto mayor emisin
de GEI.

Inicialmente se parte de un factor de conversin de consumo de combustible por

kilmetro recorrido por ejemplo gramos / kilmetro recorrido, a toneladas de CO2. Este
factor solo depende de si el vehculo es a gasolina o disel.
Posteriormente, cada uno de los factores mencionados se aade a un valor de 1 como
un porcentaje, es decir (1+%factores), ya que los factores como el ao del vehculo, el
tipo de vehculo y cilindrada afectan al rendimiento del motor dando como resultado
una combustin que no se aprovecha al mximo.
Otra forma de calcular la huella de carbono es por medio de factores de conversin de
consumo de combustible a cantidad de CO2 equivalente.
La siguiente tabla proporciona los factores de conversin de CO2 para gasolina y
disel:
Tabla 1. Factores CO2 vs consumo para combustibles.
Combustible
Factor CO2
Gasolina
2,241 kg CO2/m3
Disel
2,676 kg CO2/m3
Fuente: IPCC Latinoamrica, 2006
Ejemplo de clculo:
Un automvil tiene un kilometraje de 120.000, a gasolina, su consumo es 19,5 km/L
(dato teorico auto generacin 2013 KIA1):

Este dato puede ser ms preciso realizando un seguimiento del consumo de

combustible del vehculo en tiempo real, ya que el dato proporcionado en el ejemplo es
un dato terico obtenido del catlogo de la casa comercial KIA.
El seguimiento del consumo de combustible se puede realizar haciendo mediciones de
la cantidad de kilmetros que recorre el vehculo con una determinada cantidad de
combustible.
El consumo es una manera muy precisa de determinar la huella de carbono ya que es
un dato en tiempo real ya que el consumo depende de los factores antes
mencionados.

Esta forma de clculo es sencilla y muy precisa, siendo accesible para cualquier
persona que desee calcular la huella de carbono de su vehculo.
Finalmente, existen diversas formas de calcular la huella de carbono adems de la
forma propuesta aunque resultan ms complicadas.
Estas formas son utilizadas por software que realizan el clculo de la huella de
carbono, que son calculadoras de huellas de carbono y diversas pginas web que
proporcionan estos clculos como
http://calculator.carbonfootprint.com/calculator.aspx?lang=es&tab=4
Fuentes:
http://www.monografias.com/trabajos90/calculo-huella-carbono/calculo-huellacarbono2.shtml
http://calculator.carbonfootprint.com/calculator.aspx?lang=es&tab=4
http://motorfull.com/2007/03/relacion-entre-consumo-y-emisiones-de-co2
1http://www.kia.com.ec/Picanto-R/especificaciones.html