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Caractersticas.
La bomba es una unidad compacta, hermtica al aceite.
Es lubricada por combustible que no precisa de un sistema de lubricacin
independiente.
No lleva cojinetes de rodillos o bolas, ni piones o muelles muy tensos.
El nmero de piezas y tamao general de la bomba es el mismo, independientemente
del nmero de cilindros del motor de que se disponga.
El control de la velocidad se mantiene mediante un regulador, accionado mecnica o
hidrulicamente, incorporado a la bomba.
La variacin de la distribucin de la inyeccin que se necesita en algunas aplicaciones
puede obtenerse como en los modelos de bomba que llevan instalado un mecanismo
de avance. Excepto las que llevan un retardo de arranque accionado manualmente.
El mecanismo de avance es totalmente automtico y no necesita ser accionado por el
conductor.
Consta de un solo cilindro.
Caractersticas.
La presin en la bomba de inyeccin oscila de 360 KPa y 810 KPa. Con esta disposicin
no se requiere generalmente el empleo de una bomba de generacin propiamente
dicha.
Un solo embolo.
Bomba tipo distribuidor.
Gobernador mecnico centrifugo.
Corrector de humos
Sincronizacin sensible a la carga y a la velocidad.
Dispositivo de exceso de combustible para el arranque.
Control de tensin con carga parcial.
La vlvula de control de presin est ubicada alado dela bomba de suministro y es del
tipo de pistn con muelle
VERIFICACIN Y CONTROL DE LA BOMBA DE INYECCIN
Cuando se ha determinado, mediante los correspondientes pruebas de diagnstico, que la
bomba de inyeccin no funciona correctamente, deber procederse a su verificacin
individual en un banco de pruebas adecuado, con el fin de determinar cul es el elemento
defectuoso y proceder posteriormente a su reparacin, sustitucin o reglaje
Son muchos los sntomas de un mal funcionamiento del motor producidos por averas
imputables a la bomba de inyeccin. Podemos destacar entre ellos:
Cada uno de ellos proviene de un determinado mecanismo que debera ser verificado
especialmente, realizando las oportunas pruebas de diagnstico.
Hay que subrayar que se requiere unas condiciones libre de polvo y suciedad,
herramientas y tiles especiales, informacin y datos precisos, as como experiencia y
Comprobacin preliminar
Con ella se trata de determinar el estado general de desgaste de los elementos de
bombeo, para lo cual se instalara la bomba en el banco de pruebas, procedimiento a
continuacin como sigue:
Colocar la cremallera de control en posicin de caudal mximo.
Hacer funcionar el banco a 600 rpm y registrar la cantidad de combustible
inyectada para 200 emboladas.
Hacer funcionar el banco a 10 rpm y registrar igualmente la cantidad de
combustible inyectada por 200 emboladas
La diferencia de combustible inyectada en las dos pruebas no debe ser superior al 40%.
DESARMADO, ARMADO, MONTAJE Y CALIBRACIN DE UNA BOMBA DE INYECCIN
ROTATIVA DE 4 CILINDROS DIESEL
Para desarmar la bomba de inyeccin primero debemos lavar todo el exterior de la misma para
quitar los residuos de lodo y dems impurezas, luego se soplete con aire comprimido para
quitar el exceso de diesel de la bomba. Se coloc la base de sujecin de la bomba para poder
sujetar en la prensa.
Colocamos los cauchos que van entre el pin y el eje de mando y lo instalamos en el rotor con
su respectiva chaveta y la arandela de empuje. Girando el eje de mando cercirese que pueda
rotar fcilmente sin resistencia.
Para facilitar el montaje del cabezal engrasamos cada pieza para que no se caigan cuando
estemos instalando el cabezal en el conjunto del mbolo.
104742-1210
VE4/12F1800RNP844
4BE1
ISUZU
Fecha de edicin
13 marzo - 2002
Unidad
Max.
Velocidad de
la bomba
r/min
1050
1050
1050
Valores
reales
Cantidad de
inyeccin
mm/st
73
72.5
74.5
Unidad
Valor de
ajuste
Min.
Max.
Dimensin K
mm
3.1
3.2
Dimensin KF
mm
5.5
5.4
5.6
Valores
reales