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Guerra comercial
Barreras no arancelarias
Salvaguardia econmica
Beggar my neighbour
Estudios econmicos[editar]
Para promover las exportaciones, muchos organismos gubernamentales publican los estudios de
mercado por sector industrial y pas. Lista de los organismos gubernamentales por pas:
Espaa: Instituto Espaol de Comercio Exterior (ICEX), tiene como misin promover la
internacionalizacin de las empresas espaolas.
Canad: Export Development Canad (EDC) y Agriculture and Agri-Food Canad que
pblica estudios internacionales en su sector.
Japn: JETRO
Australia: Austrade
La mayor parte de los pases comunistas y socialistas creen en la autarqua, la cual supone la
ausencia completa de comercio internacional y la satisfaccin de las necesidades econmicas
mediante la autosuficiencia. A pesar de estas creencias, todos los pases se involucran en algn
tipo de comercio internacional, ya que es muy difcil para un solo pas satisfacer todas sus
necesidades econmicas.
Se han utilizado varios instrumentos para manipular el comercio internacional. stos incluyen
el arancel, las salvaguardias, las cuotas de exportacin e importaciny las barreras no
arancelarias. Un componente esencial del comercio internacional es el transporte internacional de
mercancas. Las condiciones y trminos del mismo estn regulados por los Incoterms.
Trminos internacionales del comercio (Incoterms)[editar]
Commercial Terms. Se pretenda con ello que, con independencia de la nacionalidad de las
partes o del lugar geogrfico de su uso, los implicados pudiesen en todo momento saber cules
eran los derechos y obligaciones de cada uno de ellos en un contrato determinado.
Los Incoterms carecen de toda fuerza normativa o legal, y obtienen su reconocimiento de su
cotidiano y constante uso a nivel mundial, por lo que, para que sean de aplicacin a un contrato
determinado, ste deber especificarlo as.
Los Incoterms contienen un total de trece posiciones, o tipos de clusulas diferentes, que pueden
luego, mediante el uso de determinadas adiciones, modificarse parcialmente. Adems, a lo largo
de su existencia han sufrido sucesivos cambios y modificaciones, para adaptarlos a los cambios en
los usos comerciales, tcnicas, avances tecnolgicos, etc. La ltima edicin corresponde al ao
2010, que se halla todava en vigor:
El vendedor cumple su obligacin una vez que pone la mercanca en su establecimiento (fbrica,
taller, almacn, etc.) a disposicin del comprador. No siendo por tanto responsable, ni teniendo
obligacin sobre la carga de la mercanca en el vehculo proporcionado por el comprador, ni
ninguna otra correspondiente a seguros, transporte o despachos y trmites aduaneros de la
mercanca. El comprador corre con todos los gastos desde que la mercanca es puesta a su
disposicin en el lugar convenido. Es importante aclarar al comprador los horarios de carga del
almacn, fecha a partir de la que podrn realizar la carga, e incluso si la mercanca, o el
embalaje utilizado, necesitarn de alguna medida o condicin de transporte especial. Es el nico
Incoterm en el que el vendedor no despacha la aduana de exportacin, sin embargo si debe
proveer la ayuda y los documentos necesarios para ello.
El vendedor ha de pagar los costes y el flete necesarios para hacer llegar la mercanca al puerto
de destino convenido, lo que incluye todos los gastos de exportacin, despacho aduanero incluido.
No obstante el riesgo de prdida o dao de la mercanca, as como cualquier otro gasto adicional
ocurrido despus de que la mercanca haya traspasado la borda del buque corren por cuenta del
comprador. Igualmente corren por cuenta de ste los gastos de descarga en el puerto de destino,
(aunque hay algunas excepciones a esta regla). Suele ir acompaado del puerto de destino
elegido, por ejemplo CFR CARTAGENA (SPAIN). Esta posicin de INCOTERM slo puede ser
usada en transporte martimo, fluvial o lacustre.
El vendedor tiene las mismas obligaciones que en el apartado anterior, CFR, pero adems incluye
bajo su cargo y responsabilidad la contratacin del seguro y el pago de la prima correspondiente
durante el transporte de las mercancas. Hay que destacar que este seguro slo tiene obligacin
de ser de "cobertura mnima", si desea mayor cobertura deber ser pactado expresamente. Hay
que aclarar que el riesgo sigue siendo por cuenta del comprador desde que la mercanca cruza la
borda del buque, pero que el vendedor tiene la obligacin de contratar el seguro al que hemos
hecho referencia. Esta posicin de INCOTERM slo puede ser usada en transporte martimo,
fluvial o lacustre. Suele ir acompaado del puerto de destino elegido, por ejemplo CIF
CARTAGENA (SPAIN). En la versin 2000, en el CIF ESTIBADO debe ser pactado expresamente
por las partes como queda el reparto de gastos y riesgos del estibado y trincado de las
mercancas. Igualmente es necesaria esta especificacin expresa de costos y riesgos para el CIF
DESEMBARCADO (LANDED).
El vendedor ha de pagar los costes y el flete del transporte necesario para hacer llegar la
mercanca al punto de destino convenido, lo que incluye todos los gastos y licencias de
exportacin, despacho aduanero incluido. No obstante el riesgo de prdida o dao de la
mercanca, as como cualquier otro gasto adicional ocurrido despus de que la mercanca haya
sido entregada al transportista corren por cuenta del comprador. Igualmente corren por cuenta
de ste los gastos de descarga, aunque con alguna excepcin, en el punto de destino.
Puede usarse con cualquier modo de transporte, incluido el multimodal.
El vendedor tiene las mismas obligaciones que en el apartado anterior, CPT, pero adems
incluye bajo su cargo y responsabilidad la contratacin del seguro y el pago de la prima
correspondiente durante el transporte de las mercancas. Debemos indicar que este seguro slo
tiene obligacin de ser de "cobertura mnima, si desea mayor cobertura deber ser pactado
expresamente. Hay tambin que aclarar que el riesgo sigue siendo por cuenta del comprador
desde que la mercanca es entregada al transportista, pero que el vendedor tiene la obligacin
de contratar el seguro al que hemos hecho referencia. Esta posicin de INCOTERM puede ser
usada en cualquier tipo de transporte, incluido el multimodal.
colindante. El vendedor corre con los gastos y el riesgo hasta el momento de la entrega, y el
comprador desde la recepcin de la mercanca. Suele usarse para transporte terrestre, ferrocarril
y carretera, pero nada impide que se pueda usar con los restantes. Es muy importante
comprobar que la Aduana designada est preparada y habilitada para despachar nuestra
mercanca. Igualmente es interesante especificar cul de las aduana es la elegida, para evitar
que pueda ser cualquier aduana entre los dos pases.
El vendedor cumple su obligacin de entrega cuando coloca la mercanca, a bordo del buque, en
el puerto de destino acordado a disposicin del comprador, ya despachada de aduana de
exportacin. El vendedor corre con los gastos y el riesgo hasta el momento de la entrega (buque
atracado y listo para descarga), y el comprador desde la recepcin de la mercanca. Slo se usa
para transporte martimo, fluvial o lacustre. Suele ir acompaado del puerto de destino elegido,
por ejemplo DES CARTAGENA (SPAIN).
El vendedor cumple su obligacin de entrega cuando coloca la mercanca, sobre el muelle del
puerto de destino acordado, a disposicin del comprador,.En los INCOTERMS 2000 desaparece la
obligacin de despachar de aduana de importacin por parte del vendedor, y sta debe ser
pactada por las partes expresamente. El vendedor corre con los gastos y el riesgo hasta el
momento de la entrega (excepto pacto expreso). Slo se usa para transporte martimo, fluvial o
lacustre. Suele ir acompaado del puerto de destino elegido, por ejemplo DEQ CARTAGENA
(SPAIN). Pueden excluirse, mediante pacto expreso e indicndolo as en el INCOTERM,
determinados conceptos, del pago por el vendedor, pasando a ser pagadas por el comprador
(DEQ CARTAGENA, VAT UNPAID). Es interesante especificar que pasara si por causas de fuerza
mayor no se pudiese realizar la descarga en el punto indicado, por ejemplo huelga, catstrofe,
etc.
tiempo entre los residentes del pas y los del resto del mundo. Cuando en la balanza de pagos los
ingresos superan a los gastos se dice que es excedentaria. Cuando en la balanza de pagos los
ingresos son menores que los gastos de dice que es deficitaria etc.
Un pas puede tener una balanza comercial negativa, pero una balanza de pagos positiva como
ocurre en Espaa, que su balanza comercial es deficitaria, pero su balanza