Que revisar cuando se compra una

motocicleta
Enviado por LSerrano en Vie, 07/01/2011 - 15:48

Cuando compramos una moto siempre hay que preocuparnos por el estado en que esta, este tipo
de vehculos es muy susceptible a cualquier tipo de golpe o cada, ademas de que es practicamente
imposible encontrarse una moto no caida (aunque sea levemente), es algo, digamos inherente a la
naturaleza de las motocicletas.
Lo anterior no impide que hagamos una serie de chequeos para tratar de asegurarnos que nuestra futura
moto, este en las mejores condiciones posibles. En seguida les pasamos una serie de tips que revisar
antes de comprar una moto, recuerden que encontrarnos con un solo detalle de los siguientes no
necesariamente implica que descartemos la compra de una moto, sino quiza un ajuste en su precio de ser
necesario, a menos que recurran varios de estos "detalles" sobre todo de los graves (cuadro o suspension
chuecos, humo y ruido en el motor) es cuando hay que descartar la compra.
1.

Chasis.- Un chasis a punto de daarse, mostrara grietas, pintura escarapelada, lineas de

oxido. Adems hay que sospechar de pintura reciente en ciertas partes (tubo de suspensin, postes

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y soportes del motor son los tienden a daarse mas).

Llantas.- Revisa la profundidad, los avisadores de desgaste y que no estn agrietadas. Es

3.

comn para hacerlas ver nuevas es baarlas con coca cola o "armor all" para que brillen.
Frenos.- Estado de discos, balatas y tambores, revisar que no estn doblados, torcidos los discos

4.

y los tambores que no tengan zonas muertas al frenar (oval-izados). Adems de que no hayan sido
rectificados mas all de sus tolerancias especificas.
Horquilla (suspensin delantera).- revisa que no tire aceite y que sea uniforme, para esto lo que
debes hacer es apoyarte firmemente en los manubrios, aplicar el freno delantero y empujar

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propiamente la barra, que se meta y se salga, ah te das cuenta como anda y si tira aceite ah
lo notaras, aplica la mayor fuerza que puedas, no se daa.
Amortiguadores Traseros.- Mismo sistema que la suspensin, solo que aqu debes de apoyarte
fuerte en la parte trasera de la moto para ver como se hunde y se levanta, no debe haber brincos, ni

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perdida de aceite. Si salta mucho, revisa el ajuste y si esta bien o en un punto blando, el
amortiguador probablemente este daado.
Rines.- Revisa que no estn doblados, chuecos, con marcas de martillazos o soldados. Un
ron doblado si no se endereza bien es peligroso; Si son rayos revisa que estn completos, no estn

7.

flojos, desatornillados o quebrados.

Pintura.- Nueva en moto no tan nueva, puede haber alguna reparacin escondida, si puedes pesa

8.

el tanque o golpearlo en los costados para ver si tiene mucha pasta de la reparacin. Lo ideal es
que tenga su pintura original con el desgaste natural por el tiempo.
Velocmetro y odmetro.- No te fes de ellos, solo ve que estn completos y que tengan todos

9.

sus cables completos y funcionen.

Puos y estribos.- Indican generalmente y sin falla si han habido cadas, si estn muy

nuevos quiz algo oculten, revisa manubrio y bases a ver que mas esconden.
10. Luces.- Que no estn fundidas, las tenga todas y funcionen adecuadamente.
11. Batera.- Revisa la carga y al caminar y carburando. prende las luces principales, debe de
haber buena intensidad, si tienes multimetro revisa el voltaje, con la moto apagada sobre los 12v
(tolera poco mas y poco menos), y funcionando con el motor acelerando a la mitad de las
revoluciones te tiene que dar sobre los 13v, mximo 14.5, no menos. Ve como enciende la moto (si
el motor de arranque(marcha) empuja suave el motor o se forza un poco).

12. Cadena.- Revisa que no este oxidada, apretada, con eslabones agarrotados y de paso revisa
la corona y el pin de ataque (esprockets), si tienes acceso, que no tengan dientes filosos y en el
peor de los casos, que ya no tengan dientes.
13. Motor.- Difcil determinar a simple vista. Revisa que no tenga fugas, ruidos raros a
velocidad ralent(carburando), suciedad, grietas, marcas de arrastron, silicon en todos lados.
Cuando lo enciendes al tener temperatura de trabajo debe de orse parejo, dale pequeos
acelerones, poco a poco, debe de acelerar y desacelerar suave, sin movimientos ni ruidos extraos,
en este caso es cuando escucha si hay juego de vlvulas y ruidos raros en la parte de abajo
(metales de bancada y biela, baleros y equilibrado)
14. Carburadores.- que no haya fugas, sea el sonido y funcionamiento parejito y que no se
vean coloraciones raras sobre el motor exactamente abajo del carburador (esto indica fugas de
gasolina).
15. Bujas.- Recuerda que indican como anda el motor, difcil de ver si no llevas herramienta
para checarlas, si se ven de uso y la punta esta de color caf claro a blanco esta quemando bien la
gasolina, si se ven muy teidas o mojadas hay problemas del motor o carburadores. Si son
totalmente nuevas, deja el motor encendido al menos 30 min y ve si el cambio fue muy drstico.
16. Filtros.- Revisa que de entrada TENGA LOS FILTROS y si los tiene ve su estado.
17. Escape.- Fjate bien en parches, picadas y laminas de solera remachadas por debajo, tambin
revisa que no tenga rayones profundos, claro indicador de cadas.
18. Horquilla trasera.- Asegurate de que no haya juegos en el basculante, para revisarlo sube la moto
al caballete central (si lo tiene) o apoyala sobre la pata lateral y levanta la rueda trasera, pide que
alguien te la detenga para que no la tires y lo que debes hacer es mover el basculante a la
izquierda y a la derecha, no debe haber juego.
19. Alineacion y Direccion.- Para revisar la direccin debes de subir ahora la rueda delantera y debes
revisar que no tenga juegos, que se atore al girar de un lado al otro y que no este muy dura, una
direccin apretada indica que ya los rodamientos estn para llorar. Finalmente Lo mas importante:
revisa que el cuadro o bastidor no est chueco. la mejor prueba es pedirle al dueo que le d y le
suelte el volante mientras tu lo observas por detrs y por delante: si la moto est chueca se notar
inmediatamente en las llantas o porque se carga mucho hacia los lados.
Esto solo es una breve resea y puntos a considerar, como mencionamos que algo este mal no
necesariamente hay que cancelar la compra, pero quiza si ajustar el precio si no esta muy barata.
Si se te ocurre algo mas que revisarle a la moto no olvides mencionarlo en los comentarios, para ir
enriqueciendo la forma en que revisamos las motos que compramos.