MIC4

IGNITION CONTROLLER

MIC4

MOTORTECH IGNITION CONTROLLER

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REV.09/2014

MIC4
CONTRLEUR DALLUMAGE

MIC4

MOTORTECH IGNITION CONTROLLER

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REV.04/2014

MIC4 IGNITION CONTROLLER

The economically attractive MOTORTECH development
convinces with a future oriented electronical concept for more
power and a significantly higher degree of efficiency.
High ignition energy, accurate spark timing and diversified
online diagnostics help to improve engine efficiency, spark
plug life and availability of the equipment under the strictest
emission regulations. The controller is fully customer configurable via Laptop.
Adjustable spark duration and intensity
Constant spark intensity via adjusted duration
300mJ primary energy
Ignition diagnostics (primary and secondary)
Fault memory with trend data
Integrated CANopen and Modbus RTU interface
Easy access per USB port

Technical Data & Features

Ignition Diagnostic

10 to 32 VDC supply voltage

Run time data

8/16 ignition outputs

Alarm and error messages

250 VDC primary voltage

Data logging

300 mJ primary energy

Primary and secondary misfire detection

0.1 crankshaft accuracy

Cylinder individual high voltage calculation (kV)

Triggered by 1, 2 or 3 pickups
(magnetic, hall effect or inductive/configurable)

6 LEDs provide a quick system state overview

Multiple timing control vs.

Interfaces

- Potentiometer
- Speed curve
- 0-20 mA analog input
- 0-10 V analog input
Multiple energy control vs. MOST
(MOTORTECH Output Stage Technology)
Programmable firing order
1 multipurpose output (GPO)

RS485 interface (Modbus RTU)

USB 1.1 interface
Configuration
Fully configurable via Laptop with MICT software
(see page 4)

1 Auxiliary Synchronization Output (ASO) which can

support a detonation control system (e.g. DetCon)
or fuel injection pump controllers

Hardware

Ignition release input

Coil driver board equipped with 8 or 16 outputs

Go/NoGo output
Overspeed shutdown function
Access controlled

CAN Bus 2.0b interface (CANopen protocol)

Different housing styles available

MIC4 CONTRLEUR DALLUMAGE

Le nouveau produit dvelopp par MOTORTECH, en plus dtre
rentable, marque des points grce son concept lectronique
tourn vers lavenir, encore plus performant et au rendement
nettement suprieur.
Une trs grande nergie dallumage, une dure dtincelle prcise et un diagnostic diversifi en ligne aident amliorer le
rendement du moteur, la dure de vie des bougies et la disponibilit des quipements conformment aux normes les plus
strictes en matire dmissions. Le contrleur peut librement
tre configur par le client laide de son ordinateur portable.
Intensit et dure dtincelle rglables
Intensit dtincelle constante grce lajustement de la dure
300 mJ dnergie primaire
Diagnostic dallumage (primaire et secondaire)
Mmoire des dfauts avec donnes de tendance
Interfaces CANopen et Modbus RTU intgres
Accs facile par port USB

Donnes & Caractristiques techniques

Entre sortie dallumage

Tension dalimentation de 10 32 VCC

Sortie Go/NoGo

8 /16 sorties dallumage

Dispositif de survitesse

Tension primaire de 250 VCC

Accs contrl

nergie primaire de 300 mJ

Diagnostic dallumage

Prcision au vilebrequin de 0.1

Donnes en temps rel

Dclenchement 1, 2 ou 3 capteurs
(magntique, effet Hall ou inductif / configurable)

Alarme et messages derreurs

Contrle multiple de lavance

Dtection des rats dallumage primaires et secondaires

- Potentiomtre

Calcul individuel de la haute tension du cylindre (kV)

- Courbe de vitesse

6 LED fournissent un aperu rapide sur ltat du systme

- Entre analogique 0-20 mA

Interfaces
Interface CAN Bus 2.0b (protocole ouvert CAN)
Interface RS485 (Modbus RTU)
Interface USB 1.1
Configuration
Entirement configurable partir dun PC portable quip
du logiciel MICT (voir page 4)

- Entre analogique 0-10 V

Contrle dnergie multiple vs. MOST (MOTORTECH Output
Stage Technology)
Contrleur dallumage Motortech
Ordre dallumage programmable
1 sortie polyvalente (GPO)
1 sortie auxiliaire de synchronisation (ASO) capable de supporter un systme de dtection de cliquetis (p. ex. DetCon)
ou des contrleurs de pompe injection de combustible

Enregistrement des donnes

Matriel
Diffrents types de botiers disponibles
Panneau de contrle des bobines muni de 8 ou 16 sorties

HOUSING STYLES

Housing Style LD (Light Duty)

Standard configuration for applications in direct vicinity of gas engines in protected
environment. The electronic system is integrated in a solid aluminum housing.
17 pole military style connector (socket) for 8 and 16 outputs
Plug connectors for input wiring
For ambient temperatures from -40 C to +60 C (-40 F to +140 F)
Protection rating IP54
CSA Class I, Division 2, Group C, D; T4
10.43 x 9.45 x 3.74 in. / 265 x 240 x 95 mm (L x W x H)
Housing Style PM (Panel Mount)
Device configuration for assembly in control panels. Equipped with plug
connectors for simple integration into the wiring system.
Plug connectors for input and output wiring (8 and 16 outputs)
For ambient temperatures from -20 C to +50 C (-4 F to +122 F)
Protection rating IP20
CSA Class I, Division 2, Group C, D; T4 (within a control panel)
11.10 x 7.87 x 2.64 in./282 x 200 x 67 mm (L x W x H)
Housing Style HD (Heavy Duty)
When its time to really get down to business. The Heavy Duty housing is
100 % reliable whether in hot desert sand or perpetual ice!
17 pole military style connector (socket) for 8 and 16 outputs
Plug connectors for input wiring
For ambient temperatures from -40 C to +70 C (-40 F to +158 F)
Integrated cooling element for optimal heat dissipation
Protection rating IP65
CSA Class I, Division 2, Group C, D; T4
10.43 x 10.39 x 4.84 in./265 x 264 x 123 mm (L x W x H)
Rckseite

MOST

MOST
HKZ

100

MOTORTECH Output Stage Technology

Adjustable spark duration and intensity
Constant spark intensity via adjusted duration

variabel

50
variabel

MIC4/MIC5 with MOST *

Sekundrstrom [mA]

MOTORTECH OUTPUT STAGE TECHNOLOGY

* Patent pending
100

200

300

400

500

600

700

800

Zeit [s]

TYPES DE BOTIER

MIC4 Light Duty / standard

Configuration standard pour les applications en contact direct avec des moteurs
gaz, en milieux protgs. Le systme lectronique est intgr dans un solide
botier en aluminium.
Connecteur 17 ples de style militaire (douille) pour 8 et 16 sorties
Connecteurs pour cblage dentre
Pour tempratures ambiantes de -40C +60C (-40F +140F)
Indice de protection IP54
CSA, Classe I, Division 2, Groupes C, D; T4
10,43 x 9,45 x 3,74 / 265 x 240 x 95 mm ( L x l x h)
MIC4 Panel Mount / montage panneau
Configuration pour montage sur un panneau de contrle. Muni de connecteurs pour
une intgration simple dans le systme de cblage.
Connecteurs pour cblage dentre et de sortie (8 et 16 sorties)
Pour tempratures ambiantes de -20C +50C (-4F +122F)
Indice de protection IP20
CSA, Classe I, Division 2, Groupes C, D; T4 (sur un panneau de contrle)
11,10 x 7,87 x 2,64 / 282 x 200 x 67 mm ( L x l x h)
MIC4 Heavy Duty / environnement svre
Quand il est temps de se mettre rellement au travail. Le botier Heavy Duty est fiable
100 %, que ce soit dans le sable chaud du dsert ou dans la glace perptuelle.
Connecteur 17 ples de style militaire (douille) pour 8 et 16 sorties
Connecteurs pour cblage dentre
Pour tempratures ambiantes de -40C +70C (-40F +158F)
lment de refroidissement intgr pour une dissipation optimale de la chaleur
Indice de protection IP65
CSA, Classe I, Division 2, Groupes C, D; T4
10,43 x 10,39 x 4,84 / 265 x 264 x 123 mm ( L x l x h)
face arrire

MOST

MOST
HKZ

100

MOTORTECH Output Stage Technology

Dure dtincelle rglable diffrents niveaux
de tension

variabel

50
variabel

MIC4 dot de la technologie MOST *

Sekundrstrom [mA]

MOTORTECH OUTPUT STAGE TECHNOLOGY

Intensit dtincelle constante

* Brevet dpos

100

200

300

400

500

600

700

800

Zeit [s]

MICT Motortech Integrated Configuration Tool

The MICT is the graphical user interface for all controllers of
the MIC4 series. With a laptop all configurations can be done
and run time data of the engine can be checked and adjusted.
Language selectable
Microsoft Windows XP/Vista /7 compatible
Included data base offers engine information such as firing
order, firing sequence, number of ignition coils per cylinder
and typical number of teeth on flywheel for easy engine
configuration

MICT

MOTORTECH INTEGRATED CONFIGURATION TOOL

Print function of a given moment in the operation can
be used for external problem analysis, etc.
Context sensitive online help
Different access levels to avoid accidental misconfigurations

Sample Screens Configuration

Parameter Set
The MIC4 offers two sets of parameters for the necessary
inputs in order to calculate the engine ignition timing, which
e.g. can be used for a two gas quality operation. Furthermore
the parameter sets can be visualized graphically.

Parameter Set Configuration visualization

The graphic display of the parameter set A and B offers a fast
visual control of the configured values.

MICT MOTORTECH INTEGRATED CONFIGURATION TOOL

Le MICT est linterface utilisateur graphique pour lensemble
des contrleurs de la srie MIC4. Avec un PC portable, toutes
les configurations peuvent tre effectues et les donnes du
moteur peuvent tre contrles et ajustes en temps rel.

MICT

MOTORTECH INTEGRATED CONFIGURATION TOOL

Plusieurs langues au choix

Compatible avec Microsoft Windows XP / Vista / 7
La base de donnes inclue donne des informations sur
le moteur telles que lordre dallumage, la squence
dallumage, le nombre de bobines dallumage par cylindre
et le nombre spcifique de dents sur le volant moteur pour
une configuration aise du moteur.

La fonction dimpression dun moment donn de

lopration peut tre utilise pour une analyse externe des
problmes, etc.
Aide contextuelle en ligne
Diffrents niveaux daccs afin dempcher toute configuration inadquate

EXEMPLE DCRANS CONFIGURATION

Jeu de paramtres
Le MIC4 propose deux jeux de paramtres pour les entres
ncessaires afin de calculer le point dallumage pouvant tre
utilis p. ex. pour un fonctionnement biogaz de qualit. Les
jeux de paramtres peuvent de plus tre visualiss graphiquement.

Jeu de paramtres Visualisation de la configuration

Laffichage graphique des jeux de paramtres A et B permet
un contrle visuel rapide des valeurs configures.

Parameter Set Energy Settings

For start phase and normal operation of the engine, durations
at different high voltage levels and ignition spark intensity
can be adjusted with the advanced energy settings.

Sample Screens Runtime Data

Overview
In the overview schedule the most important current runtime
data such as rpm, ignition timing or system status can be
registered at a glance.

Breakdown Voltage
The MICT offers a lot of real time and detailed information
about the status of each individual ignition output. Important data will be visually prepared, so that any irregularities
will stand out easily. For example, secondary voltage will be
displayed as bar graph, and the type of misfiring carries a
warning light as symbol.

Jeu de paramtres Rglages dnergie

Pour la phase de dmarrage et le fonctionnement normal
du moteur, il est possible de rgler la dure dtincelle
diffrents niveaux de haute tension, ainsi que son intensit
dallumage grce aux rglages avancs dnergie.

EXEMPLE DCRANS DONNES EN TEMPS REL

Aperu
Dans la vue densemble des crans, les donnes en temps
rel les plus importantes, telles que les tr/min, le point
dallumage ou ltat du systme peuvent tre enregistres en
un clin dil.

Tension de claquage
Le MICT offre de nombreuses informations dtailles et en
temps rel sur ltat de chaque sortie dallumage. Les donnes importantes sont prpares visuellement de sorte que
toute anomalie se distingue instantanment. Par exemple, la
tension secondaire est affiche sous forme dun graphique
barres, et un symbole lumineux saffiche en cas dallumage
dfectueux.

System Overview

CAN

CAN

PowerView3

MIC4

MOTORTECH ENGINE INFORMATION MONITOR

DetCon20

MOTORTECH IGNITION CONTROLLER

MOTORTECH DETONATION CONTROL SYSTEM

4-20 mA

C
3

X
5

7
Required Accessories
1 MIC4 ignition controller
2 Output harness*
3 Pickups*

MOTORTECH IGNITION RAIL SYSTEM

Accessories
Junction box
C AlphaRail Ignition wiring rail

System Enhancement

alternative

A DetCon20 Detonation controller

5 Trigger discs

Trigger device
6 Pickup leads*
7 1 Ignition coil per cylinder*

Pickup Arrangements
3-pickup arrangement for 4-stroke
engines
1) Reset
Magnetic pickup (holes, pins, teeth, screws)
2) Speed
Magnetic pickup (holes, pins, teeth, screws)
3) Camshaft
Hall-Effect pickup (magnets)

X Engine
Y Cylinder
Z Harness to connect ignition wiring rail and

junction box

4 Trigger pins & magnets

alternative

AlphaRail

D PowerView3 HMI module

* For detailed Information about these products

please contact your local distributor.

Description
V Camshaft
W Crankshaft

alternative

3) Camshaft
Inductive pickup (pins, screws, slots)

1-pickup arrangement for 4-stroke

engines
1) Camshaft
Hall-Effect pickup (disc with magnets)

alternative

1) Camshaft
Inductive pickup (disc with pins, screws, slots)

2-pickup arrangement for 2-stroke

engines
1) Reset
Magnetic pickup (holes, pins, teeth, screws)
2) Speed
Magnetic pickup (holes, pins, teeth, screws)

APERU DU SYSTME
D
A

CAN

CAN

PowerView3

MIC4

MOTORTECH ENGINE INFORMATION MONITOR

DetCon20

MOTORTECH IGNITION CONTROLLER

MOTORTECH DETONATION CONTROL SYSTEM

4-20 mA

X
5

7
Accessoires requis
1 Contrleur dallumage MIC4
2 Faisceau dallumage*
3 Capteurs*

B
MOTORTECH IGNITION RAIL SYSTEM

Accessoires
B Bote de jonction
C AlphaRail rail de cblage dallumage

Amlioration du systme

4 Goupilles de dclenchement & aimants

A DetCon20 Dtecteur de cliquetis

alternative

D PowerView3 modulo HMI

5 Disques dclencheurs

alternative

Descripcion
V Arbre cames

W Vilebrequin

Dispositif de dclenchement
6 Cble de capteurs*

X Moteur

7 1 bobine dallumage par cylindre*

Y Cylindres

Arrangements de capteurs
Arrangement 3 capteurs pour moteurs
4 temps
1) Rinitialisation
Capteur magntique
(trous, goupilles, dents, vis)
2) Vitesse
Capteur magntique
(trous, goupilles, dents, vis)
3) Arbre cames
Capteur effet Hall
(aimants)

AlphaRail

Z Faisceau pour brancher le rail de cblage

dallumage
et la bote de jonction
* Pour des informations dtailles sur ces produits, prire
de contacter votre distributeur local

alternative

alternative

3) Arbre cames

1) Arbre cames

Capteur inductif (goupilles, vis, rainures)

Capteur inductif
(disque avec goupilles, vis, rainures)

Arrangement 1 capteur pour moteurs

4 temps
1) Arbre cames

Arrangement 2 capteurs pour moteurs

2 temps

Capteur effet Hall

1) Rinitialisation

(disque aimants)

Capteur magntique
(trous, goupilles, dents, vis)
2) Vitesse
Capteur magntique
(trous, goupilles, dents, vis)

PowerView3 HMI MODULE

The operating data of MIC4 and MIC5 series ignition controllers will be completely visualized via HMI module (Human
Machine Interface). The overview sheet shows the relevant
information as engine speed, ignition timing and status of
pickups, ignition outputs or active parameter set.
The PowerView3 also allows justification of various ignition
parameters such as ignition timing and energy. Functions
as the selftest for error diagnostics can also be executed via
HMI module. The control keys guarantee simple navigation
through different display pages and menus.
All in all the PowerView3 HMI module is also able to provide
error diagnostics on-site without requiring a laptop!

High Performance System Ignition Coil

for Biogas Ignition
Ignition coils become more and more important in modern
ignition systems for stationary gas engines.
Therefore MOTORTECH developed a series of new high tech
ignition coils, manufactured in the German production facility.
The Blue coil was specially developed for the new
MOTORTECH ignition controller generation with MOST
technology and guarantees the ideal performance support,
especially when it comes to alternative combustibles with
alternating or relatively low fuel value, e.g. biogas, mine gas,
woodgas, sewage gas, landfill gas etc.
New, modern design
Use of high quality material
Automated production with reproducible
manufacturing process
Terminals made of stainless steel
High voltage output with long spark duration
Ideally suited for ignition of alternative fuels such as biogas
Available with various terminals
Supports MOST (MOTORTECH Output Stage Technology)

VISUALISATION DES DONNES

MODULE HMI
Les donnes dexploitation des dispositifs de contrle
dallumage du MIC4 peuvent entirement tre visualises au
moyen dun module HMI (interface homme machine). La feuille rcapitulative montre les informations pertinentes. Le module HMI du MIC4 permet dajuster de nombreux paramtres
dallumage tels que le point et lnergie dallumage.
Des fonctions comme p. ex. lauto-diagnostic derreur via
module HMI peuvent galement tre excutes. Les touches
de commande garantissent une navigation aise entre les
diffrents affichages et menus.
Au total, le module HMI est galement capable de fournir
un diagnostic derreur sur site sans avoir besoin dun PC
portable.

NOUVELLE BOBINE DALLUMAGE

HAUTE PERFORMANCE POUR BIOGAZ
Les bobines dallumage jouent un rle de plus en plus essentiel dans les systmes dallumage modernes.
Cest pourquoi MOTORTECH a dvelopp une srie de nouvelles bobines dallumage haute performance, fabriques sur
son site allemand.
La bobine Blue a t spcialement conue pour la nouvelle
gnration de contrleurs dallumage de MOTORTECH dots
de la technologie MOST et garantit le support idal en termes
de rendement, en particulier en prsence de combustibles
alternatifs prsentant un pouvoir calorifique relativement bas
ou variable, comme p. ex. le biogaz, le gaz de mine, le gaz de
bois, le gaz de dcharge, le gaz dpuration, etc.
Nouveau design moderne
Utilisation de matriaux dexcellente qualit
Production automatise avec processus de fabrication
reproductible
Terminaux en acier inoxydable
Sortie haute tension avec longue dure dtincelle
Parfaitement adapt lallumage de combustibles alternatifs tels que le biogaz
Disponible avec de nombreux terminaux
Compatible avec la technologie MOST (MOTORTECH Output
Stage Technology)

When Things get hot our Service Team is at your Site quickly.
Regardless of which part of the globe we need to travel to.
We know that the stakes are high, and therefore we outperform the others. That is because we want every-thing
to run smoothly at your site, everywhere and at any time.
This is entirely in keeping up with our motto:
Let us drop everything and work on your problem!
Distribution partner for DENSO spark plugs

MOTORTECH GmbH
Hogrevestr. 21-23
29223 Celle
Telefon: +49 5141 93 99 0
Telefax: +49 5141 93 99 99
www.motortech.de
motortech@motortech.de
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New Orleans, LA 70123
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Telefax: +1 504 355 4217
www.motortechamericas.com
info@motortechamericas.com

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P/N 01.15.014-EN | MOTORTECH SalesFlyer MIC4

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Et ce, quelle que soit la rgion du monde o nous devons
nous rendre.
Nous savons que les enjeux sont importants cest pourquoi notre service surpasse celui des autres.
Car ce que nous souhaitons avant tout, cest que tout se
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