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i0
iT '1
Rseau 1'
R'
i' 1
T'1
L0
T'3
T'5
T4
T6
T2
i1
Rseau 1
R
u0
v' 1
v' 2
N'
v' 3
T'4
T'6
T'2
v1
T1
iT1
T3
T5
v3
v2
N
figure 1
Pont 1'
Pont 1
Le pont 1 est aliment par un systme de tensions triphas quilibr dont les tensions entre
phase et neutre ont pour quations :
2
4
3
3
Le pont 1 est aliment par un autre systme de tensions triphas quilibr dont les tensions entre
phase et neutre ont pour quations :
2
4
v 1 V 2 sint
v 2 V 2 sin t
v 3 V 2 sin t
3
3
On supposera que l'inductance L0 est suffisamment importante pour que le courant i 0 soit trs
peu ondul. Sa valeur moyenne est gale I0.
Les thyristors sont commands successivement par des impulsions spares par 1/6 de priode
dans l'ordre : 1, 2, 3, 4, 5, 6...
On dsigne respectivement par et ' les angles de commande des ponts 1 et 1' compts
partir de la commutation naturelle.
1.1. Pour = 45
1.1.1. Reprsenter sur le document rponse n1 en fonction de 't :
1.1.2. Montrer que le dphasage ' I'1F , V'1 entre la tension v'1 et le terme fondamental
du courant i'1 est gal .
Calculer la valeur efficace I'1F du fondamental du courant i'1.
6
I0 .
Ie
MS
3 ph
v
N
figure 2
On dsigne par v une tension simple, par i le courant en ligne, ainsi que par , et les angles
V,E
suivants : , V ,E
Le moteur absorbe une puissance P = 12kW.
2.1.
2.1.1. Pour = - 30, reprsenter le "diagramme bipolaire".
Faire figurer les angles ci-dessus. Dterminer E, puis Ie.
2.1.2. A l'aide du diagramme :
Montrer que V.cos = E.cos
Exprimer la puissance active en fonction de V, E, et XL.
2.1.3. Montrer que la puissance ractive Q consomme par le moteur peut scrire sous la
forme :
Q = 3.XL.I + 3.E.I.sin
On pourra faire un bilan de puissance partir du schma quivalent du moteur.
2.1.4. Calculer les valeurs numriques de , et Q.
2.2. Pour la valeur Ie = 4,6 A, maintenue constante, montrer que la puissance mcanique
fournie par le moteur est limite une valeur P MAX que l'on calculera.
Que se passe-t-il si la charge impose une puissance mcanique suprieure P MAX ?
Consquences.
3. PROPRIETES DU MOTEUR SYNCHRONE AUTOPILOTE
La figure 3 reprsente le synoptique d'un moteur synchrone autopilot muni de son capteur de
position. Les ponts 1 et 1' sont ceux tudis dans la partie 1. Le moteur synchrone est celui tudi dans
la partie 2.
Rseau 1'
R'
i' 1
i0
Pont 1'
A
L0
Pont 1
Ie
MS
3 ph
u0
v' 1
v' 2
B
v' 3
N'
'
figure 3
Capteur
de
position
N
Pilotage
On supposera que les commutations des ponts sont instantanes et on assimilera le courant
statorique son terme fondamental.
3.1. Compte tenu de lorientation des courants i1 (figure 1) et i (figure 3), montrer que :
= -
(rappel : , V )
3.2.
3.2.1. L'tude de 1.4. a montr que le pont 1 consomme toujours de l'nergie ractive.
A l'aide de Iexpression de Q tablie au 2.1.2. montrer que l'on peut crire :
L p
sin
A Ie
T
3 A Ie cos
En dduire, quen rgime permanent, le moteur synchrone peut dvelopper un
couple de moment T si Ie et satisfont la relation, indpendante de la vitesse :
Montrer que Iintensit I est donne par la relation :
Ie
2 L p T
3 A 2 sin 2
3.2.2. On fixe = - 6O. Calculer la valeur minimale de le pour que le moteur fournisse un
couple de moment T = 70 N.m.
Dans ces conditions limites, quelle est la valeur de Q et de ? Quen est-il alors de ?
Commenter cette dernire valeur.
3.3. La machine dlivre un couple de moment 70 N.m lorsque V' = 220 V, = 0, et = - 60.
3.3.1. Calculer la valeur de E, en utilisant les rponses aux questions 1.3. et 2.1.2.
3.3.2. Pour deux valeurs diffrentes de Ie, on regroupe les grandeurs suivantes dans le
tableau ci-dessous :
:
P:
I0 :
I:
XL :
Ie1 = 6 A
Ie2 = 3,6 A
(rad.s-1)
163
272
P (kW)
11,4
19,2
I0 (A)
22,1
37,3
I (A)
17,3
29
XL ()
7,8
13,1
8,5 pt
1,5 pt
0,5 pt
1,0 pt
1,0 pt
1,5 pt
0,5 pt
0,5 pt
0,5 pt
0,5 pt
1,0 pt
2.
2.1.1.
2.1.2.
2.2.
4 pt
1 pt
2 pt
1 pt
3.
3.1.
3.2.1
3.2.2.
3.3.1.
3.3.2.1
3.3.2.2.
7,5 pt
1,0 pt
2,0 pt
1,0 pt
1,0 pt
1,0 pt
0,5 pt
document rponse n1
v'1
+ I0
v'2
v'3
't
iT'1
't
2
- I0
+ I0
- I0
i' 1
't
2
document rponse n2
v1
+ I0
v2
v3
iT1
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2
- I0
+ I0
- I0
i1
t
2