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MOTOR STIRLING
Introduccin
En esta obra tcnica-histrica conoceremos algunos aspectos importantes en la historia del motor
Stirling, as como veremos el procedimiento de realizacin de un motor con utensilios caseros, se
obtuvieron resultados buenos y satisfactorios. Este motor contiene en su mayora instrumentos que
fueron obtenidos con el transcurso de cada intento as que la mayora de ellos pueden ser fcilmente
sustituidos por otros mejores dependiendo de sus consideraciones. Al final hicimos una recopilacin de
preguntas proporcionando informacin esencial para el cuestionamiento de posibles hiptesis todo con
el propsito de estimular el pensamiento al momento de crear el motor. Finalmente agregamos algunos
clculos esenciales en toda obra tcnica.
ndice
Parte histrica -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1
Procedimiento del motor --------------------------------------------------------------------------------------------------- 1- 8
Funcionamiento del ciclo Stirling -------------------------------------------------------------------------------------------- 9
Parte histrica del anlisis termodinmico -------------------------------------------------------------------------------10
Preguntas ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 10 - 11
Parte histrica
El Motor Stirling fue inventado 1816 por Robert Stirling, reverendo de origen escocs. El objetivo era
tener un motor menos peligroso que la mquina de vapor.
El principio de funcionamiento es el trabajo realizado por la expansin y contraccin de
un gas(normalmente helio, hidrgeno, nitrgeno o simplemente aire) al ser obligado a seguir un ciclo de
enfriamiento en un foco fro, con lo cual se contrae, y de calentamiento en un foco caliente, con lo cual
se expande. Es decir, es necesaria la presencia de una diferencia de temperaturas entre dos focos y se
trata de un motor trmico.
Este motor contina en investigacin debido a la versatilidad de fuentes de energa utilizables para su
funcionamiento, ya que al necesitar solamente una fuente de calor externa al cilindro, es posible usar
una gran variedad de fuentes energticas (energa solar trmica, todo tipo de combustibles, uso de la
biomasa, energa geotrmica, etctera).
Hoy existe una variedad de artefactos que utilizan este principio, incluso algunos con base acstica.
Material
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Nota: las latas deben tener el mismo dimetro sin importar sea una ms alta de las otras, es
importante porque estas embonan a presin una sobre la otra.
Herramienta
Pinzas de electricista
Pinzas para cortar alambre
2 Pinzas universales (de distinto tamao)
Tijeras medianas para cortar lamina
Cter de navaja gruesa
Cuchilla de punta
Clavo
Martillo
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Armellas
Compas
Plumn tinta de aceite
Hojas de papel (de preferencia reciclado)
Lpiz o pluma para trazar
Flexmetro
Regla rgida de 30 cm
Escuadra
Proceso
1. Se elegir la lata ms alta para hacerla el
cilindro, tomando solo catorce cm para trabajar
con ella. (imagen 1)
Para cortarla se recomienda:
hacer una plantilla de papel que cubra toda la
lata esta debe de estar bien alineada y se
pegara con cinta masquen hasta la altura de los
catorce cm, para hacer el corte primero se fisura
con el cter o la cuchilla y despus se corta con
las tijeras de lmina.
Tip: Es mejor cuando esta lata es cortada sin
rebabas de aluminio.
Imagen 1
Imagen 2
Imagen 3
Corte de lata con tijeras de lamina
Corte de lata sin rebaba de aluminio
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Imagen 4
Dar forma curveada al codo
3. Una vez obtenido el codo
se pegara al cilindro dos cm por debajo de su parte ms alta tratando
de que est completamente vertical el lugar a pegarlo en este
momento nos es indiferente. (Imagen 5)
Tip: Se sugiere hacerlo en un lugar ventilado debido al olor fuerte del
pegamento. Este pegamento tarda alrededor de 24 horas de pegado
complemente, sin embargo si lo dejamos expuesto al sol podemos
obtener buenos resultados en una hora.
Imagen 5
Codo con pegamento de
alta temperatura
Imagen 6
Orificio hecho con cuchilla
5. Pasaremos a hacer una de las partes ms importantes del motor, quiero hacer nfasis en esta
parte porque podemos jugar con la creatividad, en esta parte. Para realizar el pistn debemos
tomar en cuenta ciertos aspectos:
5.1. El pistn con respecto a su altura debe de ser 2/3 partes de la ldtc (longitud de
desplazamiento total del cilindro). En muchos otros casos podrn ver con detenimiento el
tamao del pistn es con la ldtc. Hemos llegado a la conclusin que puede ser ambas, ya
es decisin del constructor.
5.2. El dimetro del pistn con respecto al cilindro, se sugiere tenga una diferencia de 1 mm, y si
es posible menos es mejor. El posible problema al momento de hacer estos arreglos es
cuando colocamos pegamento sobre la superficie del pistn, cuando este ha secado se
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tiende a expandir milsimas que en muchos casos queda demasiado justo a la pared del
cilindro. Sugerimos una milmetro menos para cuando apliquemos pegamento quede justo.
5.3. El material a utilizar ser nuevamente latas de aluminio, para crearlo haremos primero una
platilla de papel que pegaremos alrededor de una lata. Para saber las medidas tenemos que
considerar lo siguiente:
5.3.1. La ldtc le tenemos que restar dos cantidades importantes una de ellas es el fondo,
pues no es considerada por completo plana alrededor de 1.2 cm de diferencia
tenemos en esta parte. En la parte de arriba del cilindro tenemos la misma cantidad,
porque introduciremos en la parte de arriba otra lata que entrara a presin, ya
estamos trabajando ahora con una ldtc = 11.6.
5.3.2. El pistn no debe tocar hasta el final de ambas superficies, en otras palabras el
pistn debe de estar libre en el fondo como en la parte de hasta arriba.
Consideraremos en este 0.3 milmetros abajo y 0.3 arriba. Ahora estaremos
trabajando con una ldtc = 11.0 cm.
5.3.3. El dimetro una lata de aluminio es de 6.5, y nuestro pistn debe tener una
diferencia de un milmetro, asi que se retiraran 4 mm dos de la expansin del
pegamento y 2 para tener una diferencia de un 1 mm.
5.3.4. La altura debe de 2/3 de acuerdo a lo visto hacemos una regla de 3, con tomando
como 100 a los 11 cm, asi la altura ser 7.3 cm.
Ya considerado esto haremos un rectngulo de 6.1 cm de ancho por 7.3 de largo. Se lo
pegaremos a una lata y recortaremos la superficie.
5.4. Para sujetarlo recomiendo aadir una grapas en ambos lados.
5.5. Para crear las tapaderas del pistn lo haremos recortando tapaderas de latas (Imagen 8)
Imagen 7
Piston con grapas
Imagen 8
Tapaderas y rayo de
bicicleta
Imagen 9
Rayo hasta la a fisura de
abajo centrica
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Tip: debemos de cerciorarnos que est completamente en el centro el rayo de bicicleta para evitar
friccin con las siguientes bases.
6. Para crear las siguientes bases del pistn debemos
considerar latas que comprendan su fondo nada ms, una
de ellas con 3 cm de altura que ser nuestra base, y la
segunda ira sobre la base pero esta tendr una altura de
6.5 cm, en el centro de la segunda pondremos el orificio
de un inflador de bicicleta pegado con pegamento de alta
temperatura. Estas latas deben de ir a presin una sobre la
otra. Deben de estar bien recortadas sin rebaba, procurar
tambin no maltratarlas. Cuando estn en sus ptimas
condiciones recomiendo poner
alrededor cinta de aislar.
(Imagen 10)
Imagen 10
Base intermedia
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La parte de en medio del cigeal debe de ser de 1.5 por la distancia total al subir y bajar con el
pistn recordemos 11.0 cm de la base y 7.3 cm de pistn tenemos un movimiento libre de 3.7
mm, pero basta con esa altura, para un libre movimiento, los 5 mm son para no forzar al globo a
entregar ms fuerza de la que no puede llegar a tener por eso se proporciona solamente 5 mm.
10. Cuando introduzcamos el cigeal es importante destacar, meter el rayo de bicicleta con las
terminales de electrnica estas deben de estar pegadas con el mismo pegamento mencionado
de lo contrario tendremos que volverlo a sacar.
11. Hacer una torcedura al cigeal del otro lado para poder impulsar, y centrar el disco viejo, es
bueno que este se puede pegar con cinta doble cara y despus con silicn, el movimiento del
disco es muy constante, as que con cinta doble cara nos facilitara el movimiento. (Imagen 13)
12. Por ultimo sujetar todo con los bordes de conexin y
intentar que estn con un deslizamiento muy suave y sin
tanta friccin, esto llevara algo de tiempo hasta un buen
deslizamiento. La imagen del motor la podemos apreciar
en la siguiente.
Tiempo estimado de realizacin con todos los materiales para
llevarlo a cabo. 5:30 horas aproximadamente.
Imagen 13
Disco sujeto con cinta doble
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Funcionamiento
El ciclo Stirling es un ciclo termodinmico del motor Stirling que busca obtener el mximo rendimiento.
Por ello, es semejante al ciclo de Sadi Carnot.
A diferencia de la mquina de Carnot, (la cual logra la mayor eficiencia terica) esta mquina est
constituida por dos isotermas, dos iscoras y un sistema de regeneracin entre las isocoras.
Existe tambin una mquina similar segn el ciclo Ericsson, la cual consta de dos isotermas y dos
isobaras. Tambin consta de un sistema de regeneracin entre las isobaras como en el ciclo Stirling.
1-2. Compresin isotrmica del gas a la temperatura inferior. Durante este proceso se cede al
exterior una cantidad de calor a la fuente fra. En esta parte el pistn llega a su parte mas alta.
2-3. Absorcin de calor a volumen constante (isocrico o iscoro). El gas absorbe del regenerador
una cantidad de calor
y aumenta su temperatura, lo que provoca un aumento de presin. Se
mantiene constante en la parte de arriba el pistn hasta que aumenta su presin, y la misma hace
que vuelva a bajar.
3-4. Expansin isoterma del gas a alta temperatura. Durante este proceso se absorbe calor de la
fuente caliente. Cuando baja el pistn vuelve a absorber calor, y su presin y volumen bajan.
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Preguntas
1. Qu influye potencialmente en el desarrollo del dispositivo?
En el desarrollo del motor Stirling nos pudimos dar cuenta que el cilindro embolo es de las cosas ms
esenciales para un buen desarrollo del motor, podemos decir que es el corazn del dispositivo.
2. Qu tan importante son las medidas al momento de disear el dispositivo?
Se puede decir que el diseo del motor se puede hacer a ensayo y error, pero sin duda alguna el tener
ya predeterminado algunas medidas nos ayuda de manera significativa, ms que nada en tiempo,
porque al fin y al cabo el hacerlo a ensayo y error solo es llevar el diseo a unas medidas especficas.
3. Qu influencia tiene el combustible?
El motor Stirling se considera importante porque es una fuente potencial de un fcil cambio de
combustible, desde celda solar, hasta el vapor es una fuente eficiente de funcionamiento, esto
considera al motor como un paso en los motores pues da un amplio panorama para su funcionamiento.
4. Qu funcionamiento tiene el aceite?
Utilizar aceite para motores puede ser uno de nuestros pensamiento al momento de echarlo a andar,
pero tener cuidado con nuestras conjeturas pues este es un proyecto casero y el utilizarlo se ve mejor
cuando tenemos un pistn con una diferencia de milsimas con la pared del cilindro, en este caso no
consideramos conveniente el utilizarlo.
5. Explique la eleccin de las latas de aluminio.
Cuando llevamos este proceso a cabo al principio utilizamos una lata de fierro, pero al final despus de
consultar informacin de disipacin de calor en metales nos dimos cuenta que era mejor optar por
tomar el aluminio pues a diferencia de otros metales es un buen metal que disipa con facilidad el calor,
perfecto para nuestro motor Stirling.
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Conclusin
Se encontraron muchos detalles en la elaboracin del motor, muchos de ellos ni siquiera esperados y se
sobrepasaron algunas de nuestras expectativas pues se vea ms fcil en los tutoriales tomados, cuando
realmente se vea fcil porque ellos ya tienen proceso de cmo llegar al resultado. El motor Stirling
resulto para nosotros una herramienta eficaz para posibles remplazos de motores pues su alimentacin
es verdaderamente cambiable por cualquier tipo de fuente de energa. El funcionamiento del motor
denota gran incertidumbre, como algo tan simple tiene tantas explicaciones fsicas. Reiteramos que
cualquier instrumento o material puede ser fcilmente sustituido por otro mejor o ms eficiente, no nos
consideramos expertos, pero ya con conocimiento apropiado para un explicacin experimental, capaz
de satisfacer a un estudiante de ingeniera aprendiz en el tema. Se tiene que ser precavido al momento
de realizarlo para que est en buenas condiciones, influye la paciencia y coordinacin en equipo al
momento de su elevacin, tambin se puede decir que es una buena actividad para demostrar
habilidades y reforzar lazos entre los alumnos para futuros proyectos ms complejos.
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