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Cuestionario N1
1) Cul es el poder calorfico de una nafta y de un gas ol?
El poder calorfico de la nafta se encuentra entre 9500 y 11000 [Kcal/Kg]. Por otra parte el poder
calorfico del gas ol va desde los 10000 a 10800[Kcal/Kg].
Lo que se logra con el cebado es enviar mayor cantidad de combustible a la mescla, lo cual
facilita la combustin dentro del motor estando este frio.
7) En un motor de ciclo Otto. Por qu la chispa tienen que saltar antes del punto
muerto superior?
En un motor de ciclo Otto todo la mescla de aire-combustible debe estar encendida en el
punto muerto superior. Por este motivo la chispa debe saltar antes de que el pistn llegue
a ese punto, dado que hay una demora en la explosin de mescla desde el momento en
que salta la chispa hasta que esta se encienda totalmente. Esto sucede debido a que la
velocidad de propagacin de la llama es relativamente baja, por lo tanto al saltar antes la
chispa se logra la mxima fuera expansiva cuando e pistn llega al punto muerto superior
y no despus.
6-8[m/seg]
7-10[m/seg]
8-12[m/seg]
Las medida que se sobre alimenta mas el motor, se incrementa el combustible que puede
quemarse y con ello las presiones de trabajo, por lo tanto la carga sobre las partes
involucradas en el ciclo de trabajo (pistones, bielas y cigeal) tambin se incrementan.
Este incremento tiene un lmite razonable a partir del cual la durabilidad de los
mecanismos se reduce notablemente.
El esfuerzo mecnico incrementado mas notablemente en los motores diesel
sobrealimentados es el esfuerzo lateral del pistn sobre el cilindro, lo cual puede provocar
que el cilindro se deforme (o vale). Por este motivo la falla del pistn debe ser resistente al
rozamiento, ya que atreves de ello se trasmite el esfuerzo normal que realiza el cilindro
sobre el pistn a causa de la oblicuidad de la biela.
24) Por qu los motores modernos son multivalvulares, por ejemplo de 4 vlvulas
por cilindro?
Los motores modernos son multivalvulares para facilitar el centrado de la buja o inyector
en la cmara de combustin.
25) Cul es la relacin practica que hay entre el calor especifico a presin constante
y el calor especifico a volumen constante (Cp/Cv) en los gases o mescla de gases
reales ms usuales en Maquinas Trmicas?
La relacin prctica que hay entre el Calor especifico a presin constante y el Calor
especifico a volumen constante (Cp/Cv) en los gases o mescla de gases reales mas usuales
en Maquina Trmicas son:
Para el aire: Cp/Cv=1.4
Para el CO2: Cp/Cv=1.29
Para el CO: Cp/Cv=1.4
Para el O2: Cp/Cv=1.39.