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O Turbocompresor inclui um par de rotores radiais, ligados num s eixo, que funcionam como turbina
(lado esquerdo) e compressor (lado direito) conforme ilustrao
Presso demais
Com o ar sendo bombeado pelo turbocompressor para
dentro dos cilindros sob presso e depois sendo
comprimido ainda mais pelo pisto (veja Como
funcionam os motores de carros para uma
demonstrao), h um maior risco de provocar a
detonao ou "batida de pino". A detonao acontece
porque, medida que o ar comprimido, sua temperatura
aumenta. A temperatura pode aumentar o suficiente para
dar ignio parte da mistura ar-combustvel que ainda
no queimou, estando a combusto em andamento.
Carros com turbocompressor frequentemente necessitam
de combustvel com maior octanagem para evitar a
detonao. Se a presso do turbo for muito alta, a taxa de
compresso do motor pode necessitar ser reduzida a fim
de evitar a detonao.