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RESUMO
O presente trabalho tem como objetivo apresentar o
mapa geolgico-geotcnico da Estrada de Castelhanos, localizada no Parque Estadual de Ilhabela, litoral
norte do estado de So Paulo. A metodologia adotada
focou a anlise integrada dos elementos do meio fsico, a partir de tcnicas de fotogeologia e trabalhos de
campo, buscando identificar, descrever e classificar os
diferentes tipos de terreno na rea de estudo. Baseado nas informaes sobre o contexto geolgico, tipos
de relevo e perfis de alterao, o mapeamento obteve
6 unidades geolgico-geotcnicas, abrangendo as bacias hidrogrficas dos ribeires do Engenho, Barrinha e
gua Branca. A partir da caracterizao geotcnica das
propriedades e caractersticas do terreno, foi elaborado
o diagnstico de situao da Estrada de Castelhanos,
com sua diviso em 8 trechos, onde foram identificados e descritos os fatores naturais e antrpicos condicionantes do estado de conservao e trfego da referida estrada. Os resultados so apresentados na forma
de mapa, cartograma, quadros descritivos e pranchas
com fotografias e croquis geotcnicos, e visam auxiliar
a gesto ambiental em Ilhabela.
Palavras-chave: Anlise Integrada do Meio Fsico; Mapeamento Geolgico-Geotcnico; Estrada de Castelhanos, Ilhabela (SP).
ABSTRACT
This study aims to present the geological-geotechnical
map of the Castelhanos Road, located in Ilhabela
State Park, on the So Paulos north coast, Brazil. The
methodology focused on the integrated analysis of the
physical environment elements by using photogeology
techniques and field work, seeking to identify, describe
and classify the different landforms in the study area.
Based on the information about the geological context,
relief and alteration profiles, the mapping resulted in 6
geological-geotechnical units, covering watersheds of
the Engenho, Barrinha and gua Branca streams. From
the geotechnical characterization of the properties
and characteristics of landforms, was developed the
diagnosis of Castelhanos Roads status, with its division
into 8 sections, which were identified and described
the natural and anthropic factors that influence the
condition and traffic of the aforementioned road.
The results are presented as maps, descriptive tables,
boards with photographs and geotechnical sketches,
and intend to assist environmental management in
Ilhabela.
Keywords:
Integrated
Analysis
of
Physical
Environment;
Geologic-Geotechnical
Mapping;
Castelhanos Road, Ilhabela, So Paulo, Brazil.
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1 INTRODUO
No setor florestal, as estradas viabilizam o
transporte da produo, o acesso de turistas e administradores s reas naturais e, em alguns casos,
representam a nica via para muitos moradores
de reas isoladas. No Brasil, o padro de construo das estradas florestais muito simples e, frequentemente, os defeitos na pista de rolamento,
taludes de corte e aterros evidenciam a falta de
critrios tcnicos na sua construo e manuteno
(FONTANA et al., 2007).
Comumente, as estradas florestais encontram-se sem pavimentao adequada, com ausncia de revestimento primrio, o que torna tais vias
sensveis s influncias climticas e requer conservao permanente . Nesse sentido, a presente pesquisa estuda os aspectos do meio fsico que podem afetar as condies de uso e conservao da
Estrada de Castelhanos, no Municpio de Ilhabela,
localizado no litoral norte do Estado de So Paulo.
Um atrativo de grande relevncia turstica
para cidade, a estrada cruza a Ilha de So Sebastio, passando por regies montanhosas, com alta
declividade, em trechos com ocorrncia de escorregamentos de terra e blocos rochosos, e evidncias de processos geolgicos pretritos. Sendo
uma das nicas alternativas de transporte para
as comunidades tradicionais caiaras de Baa de
Castelhanos, e considerando o grande interesse
turstico pelas praias locais, essa via torna-se muito utilizada em perodos especficos (frias, feriados e finais de semana), e que, na maioria das vezes, coincidem com a estao chuvosa.
Este trabalho tem como objetivo principal
apresentar o mapa geolgico-geotcnico, elaborado na escala de 1:20.000, das bacias hidrogrficas interceptadas pela Estrada de Castelhanos,
no municpio de Ilhabela SP. Os resultados
contidos neste artigo fazem parte da dissertao
de mestrado realizada junto ao Programa de Ps-Graduao em Geocincias e Meio Ambiente da
Universidade Estadual Paulista, intitulada Anlise Integrada Aplicada ao Mapeamento Geolgico-Geotcnico na Escala de 1:20.000 da Estrada de
Castelhanos, Ilhabela-SP.
2 ETAPAS DE TRABALHO
O desenvolvimento da presente pesquisa foi
organizado em trs etapas principais. Inicialmente procedeu-se a pesquisa bibliogrfica com a seleo da rea a ser estudada, fundamentao terico-metodolgica, problematizao e definio dos
objetivos. A etapa seguinte consistiu em tcnicas
de cartografia digital com obteno e correes da
base topogrfica disponvel, bem como a aquisio dos produtos de sensoriamento remoto utilizados na fotointerpretao e compartimentao
fisiogrfica da rea em estudo. Por fim, os esforos
concentraram-se na caracterizao geolgico-geotcnica dos diferentes terrenos pelo qual a estrada
se estabelece, e realizao do diagnstico de situao da via, relacionando o estado de conservao
e trfego e os elementos do meio fsico analisados
integradamente.
As atividades de fotogeologia focaram na
avaliao geotcnica preliminar da rea de estudo, a partir de execuo de atividades sistematizadas de fotoleitura, fotoanlise, fotointerpretao e definio dos compartimentos fisiogrficos.
A fase de fotoleitura corresponde identificao
das feies de drenagem e relevo, com a utilizao
de fotografias areas, imagens de satlite e outros
produtos de sensoriamento remoto.
Com a utilizao dos pares estereoscpicos,
registraram-se os elementos do terreno, dando
origem ao mapeamento das feies fisiogrficas da rea estudada, possibilitando a compartimentao fisiogrfica do relevo e a caracterizao geotcnica inicial. As propriedades e os
comportamentos fisiogrficos dessas unidades
foram determinados conforme a interpretao
das informaes e dos atributos analisados, com
a realizao de algumas inferncias geotcnicas,
tomando como base Zaine (2011).
A fotointerpretao das propriedades e caractersticas do relevo auxiliou na determinao de
compartimentos fisiogrficos, cujos limites foram
definidos pela identificao das linhas de ruptura
de declive (limites ntidos), nveis de dissecao
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Critrios
Classes
< 1,0m
de 1,0 a 7,0 m
> 7,0 m
Permeabilidade
Alterabilidade
Grau de Fraturamento
162
Espesso
Baixa
Mdia
Alta
Baixa
Mdia
Alta
Baixa
Mdia
Alta
Baixa
Mdia
Pouco Espesso
Alta
Quadro 2 Critrios para classificao da susceptibilidade aos processos geolgicos, com base na anlise e interpretao fotogeolgica.
Processos Geolgicos
Eroso
Classes*
Movimentos de Massa
Enchentes e Inundaes
Baixa
Mdia
Alta
3 RESULTADOS
A rea de estudo foi compartimentada em
seis Unidades Geolgico-Geotcnicas, as quais
esto associadas s zonas geomorfolgicas da Serraria Costeira (unidades de II a VI) e Baixada Litornea (unidade I) (ALMEIDA, 1964, 1976).
Diferentemente dos demais compartimentos
mapeados, a unidade VI (Rochas Alcalinas em Relevo Montanhoso) no interceptada pela Estrada de Castelhanos, porm exerce papel importante na morfodinmica da rea, condicionando os
processos geolgicos que podem afetar o trfego
e conservao da via. Nesta unidade ocorrem as
Descrio Geral
Processos Geolgicos
Exgenos
UNIDADE II Depsito
de Talus em Base de
Encostas e Fundo de
Vales
Feies residuais das escarpas, ocorrendo na forma de cristas alongadas, descontnuas e, subordinadamente, topos isolados em nveis mais baixos. Rochas
UNIDADE V Rochas
granito-gnissicas interceptadas por diques de rochas alcalinas, com orientao NE.
Granito-Gnissicas em
O perfil de alterao possui solo com textura argilo-arenosa, com estruturas reliTopos Restritos em Requiares bem preservadas e espessura varivel de 0 a cerca de 5 metros, associado
levo Montanhoso
ao saprlito com ncleos rochosos residuais e veios de quartzo. O colvio ocorre
de maneira incipiente.
UNIDADE VI Rochas Caracteriza altos topogrfico com afloramentos rochosos na forma de lajeados e bloQuedas e/ou rolamentos de
Alcalinas em Relevo cos nas regies de topos e vertentes com declividade mais acentuada. O manto de
blocos.
Montanhoso
alterao apresenta-se delgado com a presena frequente de rocha s sub-aflorante.
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Prancha 1 Sedimentos Quaternrios em Plancies Flvio-Marinhas. Foto 1: Estrada junto ao Ribeiro do Engenho. Foto 2:
Estrada sobre a praia de Castelhanos. Foto 3: Seixos e areias inconsolidadas. Foto 4: Praia de Castelhanos
Prancha 2 Depsito de Talus em Base de Encostas e Fundo de Vales. Foto 5: Solo coluvionar avermelhado com textura argilosa. Foto 6: Blocos rochosos em matriz argilosa Foto 7: Escorregamento em corpo de talus
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Prancha 3 Rochas Granito-Gnissicas em Relevo de Morros. Foto 8: Cicatriz de escorregamento superficial. Foto 9: Solo
saproltico siltoarenoso. Foto 10: Cicatriz de escorregamento em horizonte C. Foto 11: Eroso linear
Prancha 4 Rochas Granito-Gnissicas em Encostas em Relevo Montanhoso. Foto 12: Cachoeira sobre dique de rocha alcalina. Foto 13: Solo coluvionar vermelho-amarelado. Foto 14: Solo saproltico com estruturas reliquiares preservadas
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Prancha 5 Rochas Granito-Gnissicas em Topos Restritos em Relevo Montanhoso. Foto 15: Solo saproltico siltoarenoso. Foto 16: Rocha grantica e dique alcalino. Foto 17: Solo saproltico rico e fragmentos rochosos. Foto 18: Colvio
sobre solo saproltico
Prancha 6 Rochas Alcalinas em Relevo Montanhoso. Foto 19: Panormica do relevo tpico de rochas alcalinas (Pico de
So Sebastio). Foto 20: Bloco de rocha alcalina
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168
Unidades Geolgico-Geotcnica /
Descrio do terreno
1
(2,39 km)
Unidade III:
Baixa e meia-encosta de perfis cncavo e retilneos;
Declividades entre 5 e 30%;
Solos saprolticos amarelado e vermelho-amarelado com textura silto-argilosa, material coluvionar argiloso e fragmentos rochosos.
2
(2,08 km)
Unidade IV:
Baixa-encosta de perfil retilneo;
Declividades entre 15 e 30%;
Solo saproltico com textura silto-argilosa e
estruturas reliquiares, rocha granito-gnissica
alterada, diques alcalinos e material coluvionar
argiloso.
Rochas aflorantes
3
(4,28 km)
Unidade IV / V:
Meia e alta-encosta de perfil cncavo-retilneo e
topos rochosos em forma de crista;
Declividades acima de 30%;
Colvio inexistente a pouco espesso sobre solo
saproltico amarelado, rocha granito-gnissica
alterada e diques alcalinos.
Eroso linear;
Escorregamento;
Queda de blocos.
4
(1,64 km)
Unidade IV:
Meia-encosta de perfil cncavo-retilneo;
Declividades entre 30 e 45%;
Solo saproltico com estruturas reliquiares, solo
coluvionar muito argiloso, rocha alterada granito-gnissica e diques alcalinos.
5
(1,01 km)
Unidade IV:
Sobre divisor de gua em topo arredondado;
Declividades entre 5 e 30%;
Colvio pouco espesso a inexistente, solo saproltico com textura silto-argilosa e rocha granito-gnissica alterada.
6
(1,85 km)
Unidade IV:
Meia encosta com perfil cncavo;
Declividades entre15 e 45%;
Colvio e fragmentos rochosos sobre solo saproltico com textura silto-argilosa e rocha granito-gnissica alterada.
Eroso linear;
Rastejo;
Escorregamento.
7
(0,86 km)
Unidade II:
Baixa-encosta com perfil cncavo;
Declividades entre 5 e 30%;
Solo coluvionar avermelhado argiloso e areno-argiloso e depsito de talus.
8
(1,29 km)
Unidade I:
Plancie flvio-marinha e praia de Castelhanos;
Declividades entre 0 e 5%;
Solo coluvio-aluvionar, fragmentos rochosos
(seixos) e areias inconsolidadas.
Eroso fluvial;
Assoreamento
Enchentes.
Processos Geolgicos
Exgenos
Eroso linear;
Rastejo;
Escorregamento;
Rolamento de blocos.
Eroso linear;
Rastejo;
Escorregamento;
Queda de blocos;
Enxurrada.
Eroso linear;
Rastejo;
Escorregamento;
Rolamento de blocos.
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4 DISCUSSO
Verificou-se ao longo de toda estrada, a constante atuao dos processos gravitacionais de movimentao de massa, os quais transportam solos
residuais, material coluvionar, blocos rochosos,
alm de rvores e estruturas da estrada. Os rastejos ocorrem constantemente e so responsveis
por muitas quedas de rvores sobre a estrada,
sendo os fatores predisponentes para os escorregamentos nos taludes de corte em toda estrada,
exceto em reas planas da unidade I. Para um projeto de recuperao, os taludes da rodovia, quando possvel, devem ter a declividade suavizada e
receber uma proteo vegetal adequada.
As quedas e rolamentos de blocos resultam
do seu desprendimento dos macios rochosos localizados em afloramentos das unidades V e VI.
Nestes locais foram registradas as situaes de
maior susceptibilidade a estes processos, os quais
ocorrem associados a escorregamentos de solo
saproltico com exposio da rocha alterada. Na
unidade II, estes processos esto associados aos escorregamentos de material coluvionar e corpo de
talus, bem como eroso na base de blocos rochosos.
Sendo assim, os trechos de 3 a 7 apresentam maior
vulnerabilidade a escorregamentos em taludes, em
decorrncia dos processos geolgicos atuantes, dos
materiais constituintes do manto de alterao e caractersticas construtivas inadequadas.
O trecho 1, inserido na unidade III, apesar dos
grandes escorregamentos e rastejos de solo coluvionar, possue mdia vulnerabilidade aos processos geolgicos que possam impactar o estado de
conservao da via e o trfego. Parte disto deve-se
ao sistema de drenagem e seo transversal bem
executados e revestimento primrio adequado,
alm de sua localizao em vertentes da escarpa
voltadas para o continente, as quais se encontram
protegidas dos eventos climticos costeiros, caracterizados pelos fortes ventos e grandes episdios
pluviomtricos.
Localizados em terrenos com baixa declividade, o trecho 8 considerado o menos vulnervel aos processos de movimentos gravitacionais,
porm, ocorrem registros de eroso linear associa170
5 CONSIDERAES FINAIS
Os resultados desta pesquisa demonstraram
que possvel o desenvolvimento de instrumentos de gesto ambiental aplicados s estradas florestais no pavimentadas, a partir da cartografia
geotcnica realizada para tal finalidade. Com base
no mtodo de anlise integrada do terreno e levantamentos de campo, obteve-se um produto
cartogrfico nico, no qual os elementos ambientais foram analisados integralmente e individualizados em unidades homogneas. Assim, o mtodo adotado se mostrou adequado para anlise do
meio fsico, dos processos geolgicos atuantes e
das condies da Estrada de Castelhanos.
Espera-se que os resultados obtidos nesta
pesquisa possam ser usados como ferramenta de
gesto ambiental aplicada Estrada de Castelhanos, principalmente para a otimizao dos trabalhos de recuperao de reas degradadas e monitoramento ambiental.
Prope-se a elaborao de um modelo de
gerenciamento de manuteno de vias no pavimentadas, de modo a auxiliar a alocao de recursos destinados conservao da estrada e recuperao dos trechos mais crticos.
Para os trabalhos futuros de recuperao e
manuteno da via, recomenda-se a utilizao
Agradecimentos
Os autores agradecem Coordenao de Aperfeioamento de Pessoal de Nvel Superior (CAPES), pela bolsa concedida durante o perodo de mestrado, ao Parque
Estadual de Ilhabela e Prefeitura Municipal de Ilhabela, pela relevante colaborao ao longo de toda pesquisa.
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