UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR

DECANATO DE ESTUDIOS PROFESIONALES

COORDINACION DE INGENIERA MECNICA

DESARROLLO DE PROCEDIMIENTO DE CLCULO DE TANQUES API 650

INCLUYENDO CLCULO SSMICO DE NORMAS PDVSA

Por:
Juan Francisco Molina Rincn

INFORME DE PASANTA
Presentado ante la Ilustre Universidad Simn Bolvar
como requisito parcial para optar al ttulo de
Ingeniero Mecnico

Sartenejas, Febrero de 2013

UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR

DECANATO DE ESTUDIOS PROFESIONALES

COORDINACIN DE INGENIERA MECNICA

DESARROLLO DE PROCEDIMIENTO DE CLCULO DE TANQUES API 650

INCLUYENDO CLCULO SSMICO DE NORMAS PDVSA

Por:
Juan Francisco Molina Rincn

Realizado con la Asesora de:

Tutor Acadmico: Prof. Carlos Graciano
Tutor Industrial: Ing. Wilmer Salazar

INFORME DE PASANTA
Presentado ante la Ilustre Universidad Simn Bolvar
como requisito parcial para optar al ttulo de
Ingeniero Mecnico

Sartenejas, Febrero de 2013

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nflcion de Cooperacin
Je ruca y Desarrollo Social

ACTA DE EVALUACION

Perodo: Julio-Diciembre Fecha: 18/01/2013 Tipo Pasanta: Pasanta larga ep-3420

Ttulo: Desarrollo de procedimiento de clculo de tanques API650 incluyendo clculo s-smico de normas PDV
Nombres y Apellidos:Juan Francisco Molina Rincn Carnet:07~41227 Carrera: Ingeniera Mecnica 0200

Mota: En caso de inasistencia del Tutor Industrial, el jurado examinador quedar conformado por el Tutor Acadmico y
Jurado, y se solicitar al estudiante la evaluacin del Tutor Industrial como referencia, en este caso favor colocar Noresente en el Acta. Este documento no puede llevar enmienda.
3

Puerta de Comunidad a Comunidad

Sartenejas, Baruta, Edif. Comunicaciones Telf: (0212) 906.3157al 64 Apartado postal 89000, Zip Code
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UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR

DECANATO DE ESTUDIOS PROFESIONALES
COORDINACIN DE INGENIERA MECNICA
DESARROLLO DE PROCEDIMIENTO DE CLCULO DE TANQUES API 650
INCLUYENDO CLCULO SSMICO DE NORMAS PDVSA
Realizado por: Juan Molina
Tutor Acadmico: Prof. Carlos Graciano
Tutor Industrial: Ing. Wilmer Salazar
Fecha: Enero de 2013
RESUMEN
El diseo y clculo de tanques de almacenamiento de lquido es una actividad muy demandada
en las consultoras de ingeniera, razn por la cual es importante contar con una herramienta que
permita realizar sta, por ello, el presente trabajo realizado en la empresa Inelectra, consisti en
desarrollar un algoritmo de clculo que permitiera el diseo de tanques de almacenamiento
cilndricos, verticales, de acero, de baja y media presin, bajo el uso de la norma API 650
(Edicin 2012), considerando el clculo ssmico establecido por las normas PDVSA JA-221 y FJ251. Las constantes modificaciones en la norma API 650 y el hecho de que el programa TANK
(utilizado en Inelectra) no considera tanto los cambios dados en la ltima edicin de dicha norma,
as como tambin, el clculo dado por las normas PDVSA, justifican la importancia de este
trabajo para la empresa. Por lo tanto, se realiz una Hoja de Clculo en Excel, mediante la cual
se calcularon 11 tanques de distintos proyectos en los que la empresa se encuentra involucrada.
Los resultados estructurales y ssmicos obtenidos por API 650 fueron validados con el uso del
programa certificado TANK, mientras que los resultados ssmicos obtenidos por PDVSA se
validaron con un par de ejemplos dados por stas. Por su parte, el tipo de fijacin del tanque
represent una caracterstica fundamental del mismo en el clculo ssmico, debido a que la
rigidez que le aporta el anclaje al sistema, aumentan significativamente la fuerza y el momento
ejercido sobre el tanque. Por ltimo, se llev a cabo una comparacin entre los resultados
obtenidos, de manera tal que, el clculo ssmico dado por PDVSA result ser ms crtico,
riguroso y conservador que el dado por API 650.
PALABRAS CLAVE: Tanque, estabilidad, clculo, sismo
iv

AGRADECIMIENTOS
A Dios, por darme esta vida y una maravillosa compaa en ella.
A mis padres, por brindarme siempre su apoyo incondicional en cada una de las etapas de mi
vida.
A mi hermana, por ser siempre una gua, tanto en lo personal como en lo profesional.
A mi tutor en la empresa, Wilmer Salazar, por su gran voluntad en guiarme a lo largo de todo el
perodo de pasanta.
A mi tutor en la universidad, Carlos Graciano, por su ayuda en el desarrollo de este trabajo.
A la Universidad Simn Bolvar, por brindarme una excelente formacin profesional.
A todas las personas en Inelectra, tanto del Departamento de Mecnica como de Civil, que
estuvieron siempre dispuestos a ayudarme a lo largo de mi estada en la empresa.

NDICE GENERAL
RESUMEN................................................................................................................................ iv
AGRADECIMIENTOS............................................................................................................ v
INTRODUCCIN.................................................................................................................... 1
CAPTULO 1. DESCRIPCIN DE LA EMPRESA........................................................... 3
1.1. Historia............................................................................................................................... 3
1.2. Misin................................................................................................................................ 4
1.3. Visin................................................................................................................................. 4
1.4. Valores....................................................................................... 4
1.5. Estructura organizativa...................................................................................................... 5
CAPTULO 2. MARCO TERICO..................................................................................... 7
2.1. Definicin de tanques......................................................................................................... 7
2.2. Clasificacin de los tanques............................................................................................... 7
2.3. Normas aplicables al clculo de tanques............................................................................ 8
2.4. Estructura de los tanques.................................................................................................... 9
2.4.1 Pared.................................................................................................................................. 9
2.4.2 Fondo................................................................................................................................ 11
2.4.3. Techo............................................................................................................................... 12
2.5. Niveles y capacidades del tanque....................................................................................... 14
2.6. Espectros de respuesta ssmica........................................................................................... 15
2.6.1. Espectro de respuesta de PDVSA JA-221....................................................................... 16
2.6.2. Espectro de respuesta de ASCE 7-10............................................................................... 16
2.6.3. Espectro de respuesta de COVENIN 1756:2001.............................................................. 18
2.6.4. Relacin entre espectros de respuesta ASCE 7-10 y COVENIN 1756:2001.................. 18
2.7. Modos convectivo e impulsivo de vibracin...................................................................... 20
2.8. Estabilidad del tanque......................................................................................................... 22
2.8.1. Momento ssmico............................................................................................................. 22
2.8.2. Coeficiente de anclaje...................................................................................................... 23
2.8.3. Criterios de estabilidad ssmica de un tanque no anclado............................................... 24
2.8.4. Criterios de estabilidad ssmica de un tanque anclado.................................................... 24
2.8.5. Criterios de estabilidad por viento................................................................................... 25
vi

CAPTULO 3. DISEO ESTRUCTURAL Y SSMICO DE TANQUES.......................... 26

3.1. Procedimiento de clculo.................................................................................................... 27
3.1.1. Clculo estructural................................................................... 27
3.1.2. Clculo de estabilidad del tanque por viento..... 29
3.1.3. Clculo ssmico por API 650........................................................... 29
3.1.4. Clculo ssmico por PDVSA JA-221 y FJ-251............................................................... 32
3.1.5. Clculo de pernos de anclaje........................................................................................... 35
3.2. Tanques calculados............................................................................................................. 36
CAPTULO 4. RESULTADOS DEL CLCULO DE TANQUES..................................... 38
4.1. Hoja de Clculo.................................................................................................................. 38
4.2. Validacin del clculo........................................................................................................ 39
4.2.1. Validacin del clculo estructural................................................................................... 39
4.2.2. Validacin del clculo de estabilidad del tanque por viento. 40
4.2.3. Validacin del clculo ssmico por API 650. 41
4.2.4. Validacin del clculo ssmico por PDVSA JA-221 y FJ-251........................................ 42
4.2.4.1. Comparacin con el Ejemplo 1 de norma PDVSA 90615.1.014......................... 43
4.2.4.2. Comparacin con el Ejemplo 2 de norma PDVSA 90615.1.014......................... 43
4.3. Comparacin de resultados ssmicos obtenidos por API 650 y PDVSA JA-221 y
FJ-251........................................................................................................................................ 45
CONCLUSIONES..................................................................................................................... 47
RECOMENDACIONES............................................................................................................ 48
REFENCIAS BIBLIOGRFICAS........................................................................................... 49
APNDICE A: Valores de los coeficientes de aceleracin y velocidad del sitio..................... 50
APNDICE B: Ejemplo de la relacin ssmica entre ASCE 7-10 y COVENIN 1756:2001.... 52
APNDICE C: Cargas de levantamiento sobre los pernos de anclaje... 55
APNDICE D: Datos de entrada para el clculo de los tanques 57
APNDICE E: Gua para el uso de la Hoja de Clculo..... 60
APNDICE F: Resultados estructurales. 86
APNDICE G: Resultados ssmicos.. 89

vii

NDICE DE TABLAS
Tabla 3.1: Lista de tanques calculados...................................................................................... 37
Tabla 4.1: Diferencia del clculo estructural de la Hoja de Clculo con respecto al del
programa TANK.......... 40
Tabla 4.2: Comparacin del clculo de estabilidad del tanque por viento de la Hoja de
Clculo con respecto al del programa TANK...... 41
Tabla 4.3: Diferencia porcentual de los resultados ssmicos obtenidos por la Hoja de
Clculo con respecto a los del programa TANK..... 42
Tabla 4.4: Comparacin del clculo ssmico de la Hoja de Clculo con respecto al Ejemplo
1 de PDVSA F-201.................................................................................................................... 43
Tabla 4.5: Comparacin del clculo ssmico de la Hoja de Clculo con respecto al Ejemplo
2 de PDVSA F-201.................................................................................................................... 44
Tabla 4.6: Diferencia porcentual de los resultados obtenidos por PDVSA JA-221 y FJ-251
con respecto a los de API 650................................... 45
Tabla B.1: Valores que definen el espectro de respuesta de COVENIN 1756:2001 para los
tanques de Petrocedeo..................... 53
Tabla D.1: Datos de entrada para el clculo de los tanques58
Tabla F.1: Resultados estructurales obtenidos por el programa TANK...... 87
Tabla F.2: Resultados estructurales obtenidos por la Hoja de Clculo...88
Tabla G.1: Resultados ssmicos obtenidos por API 650 con el uso del programa TANK. 90
Tabla G.2: Resultados ssmicos obtenidos por API 650 con el uso de la Hoja de Clculo 90
Tabla G.3: Diferencia porcentual de los resultados obtenidos por la Hoja de Clculo con
respecto a los del programa TANK..... 91
Tabla G.4: Comparacin del clculo ssmico de la Hoja de Clculo Modificada con
respecto al Ejemplo 2 de PDVSA F-201.................................................................................. 91
Tabla G.5: Resultados ssmicos obtenidos por PDVSA JA-221 y FJ-251........... 92

viii

NDICE DE FIGURAS
Figura 1.1: Logo actual de Inelectra desde el ao 2005........................................................ 3
Figura 1.2: Organigrama de la estructura organizativa de Inelectra..................................... 6
Figura 2.1: Componentes de un tanque cilndrico vertical....................................................... 9
Figura 2.2: Configuracin de la pared de un tanque................................................................. 10
Figura 2.3: Distribucin de presin sobre la pared del tanque y aproximacin por el mtodo
de un pie para un anillo............................................................................................................. 11
Figura 2.4: Configuracin del fondo de un tanque con placa anular......................................... 12
Figura 2.5: Tipos de techo para tanques.................................................................................... 13
Figura 2.6: Estructura soporte de tanques con techo cnico soportado.................................... 13
Figura 2.7: Niveles y capacidades caractersticas del tanque.................................................... 15
Figura 2.8: Espectro de respuesta definido por PDVSA JA-221.............................................. 16
Figura 2.9: Espectro de respuesta definido por ASCE 7-10..................................................... 17
Figura 2.10: Espectro de respuesta definido por COVENIN 1756:2001.................................. 18
Figura 2.11: Representacin de los modos de vibracin para sismo horizontal....................... 21
Figura 2.12: Altura de la ola ssmica causada por el modo convectivo de vibracin del
lquido..... 22
Figura 3.1: Flujograma del clculo estructural....... 28
Figura 3.2: Flujograma del clculo de estabilidad por viento.....29
Figura 3.3: Flujograma del clculo ssmico por API 650....... 32
Figura 3.4: Flujograma del clculo ssmico por PDVSA JA-221 y FJ-251.............. 34
Figura 3.5: Flujograma del clculo de pernos de anclaje........... 36
Figura A.1: Valores del coeficiente de aceleracin del sitio.................................................... 51
Figura A.2: Valores del coeficiente de velocidad del sitio....................................................... 51
Figura B.1: Clculo de los parmetros de entrada de API 650 a partir de los dados por
COVENIN 1756:2001................ 54
Figura C.1: Cargas de levantamiento sobre los pernos de anclaje..... 56
Figura E.1: Hoja de Clculo y sus secciones............................................................................ 61
Figura E.2: Encabezado de las pginas del clculo................................................................... 61
Figura E.3: Datos de entrada y de diseo estructural................................................................ 62
Figura E.4: Seleccin de espesores de los anillos..................................................................... 64
ix

Figura E.5: Seleccin de espesor de placa anular..................................................................... 64

Figura E.6: Alerta de uso de techo cnico autosoportado........................................................ 65
Figura E.7: Datos de entrada ssmicos por API 650................................................................. 66
Figura E.8: Mensaje de conclusin de estabilidad.................................................................... 68
Figura E.9: Datos de entrada ssmicos por PDVSA JA-221 y FJ-251..................................... 68
Figura E.10: Nota de advertencia en consideracin de pernos de anclaje................................ 71

LISTA DE SMBOLOS
Coeficiente de aceleracin horizontal.
Coeficiente de aceleracin convectiva de diseo.
Coeficiente de aceleracin espectral impulsivo
Coeficiente de aceleracin espectral convectivo.
Coeficiente de aceleracin impulsiva de diseo.
Coeficiente de aceleracin vertical.
CAP

Corrosin admisible de los pernos de anclaje.

Dimetro del tanque.

Coeficiente de aceleracin del sitio.
Factor de presin.
Coeficiente de velocidad del sitio.

Factor de importancia.

Coeficiente de anclaje.
Momento ejercido por el peso de la pared.
Momento ejercido por el peso del techo.
Momento ejercido por el peso del lquido.
Momento ejercido por la presin interna.
Momento ssmico en base del tanque por API 650.
Momento ssmico en la base del tanque por PDVSA FJ-251.
Momento por presin del viento.

Exponente que define la rama descendente del espectro COVENIN 1756:2001.

Probabilidad de no excedencia del mximo terremoto considerado.

Parmetro de aceleracin espectral mxima en un perodo de 1 segundo.
Parmetro de aceleracin espectral de diseo en un perodo de 1 segundo.
Parmetro de aceleracin espectral de diseo en cortos perodos.
Parmetro de aceleracin mxima del suelo para sitios no cubiertos por los mtodos de
ASCE 7-10.
Parmetro de aceleracin espectral mxima en cortos perodos.

Vida til de la instalacin.

Carga por perno.
xi

Factor de importancia de COVENIN 1756:2001.

Factor de magnificacin promedio.
Factor de amplificacin espectral.
Coeficiente de amortiguamiento.
Factor de correccin del coeficiente de aceleracin horizontal.
Dimetro de los pernos.

xii

LISTA DE ABREVIATURAS
API

"American Petroleum Institute"

ASME

"American Society of Mechanical Engineers"

COVENIN Comisin Venezolana de normas industriales

HHLL

High High Liquid Level (nivel muy alto de lquido)

HLL

High Liquid Level (nivel alto de lquido)

LLL

Low Liquid Level (nivel bajo de lquido)

LLLL

Low Low Liquid Level (nivel muy bajo de lquido)

NLL

Normal Liquid Level (nivel normal de lquido)

PDVSA

Petrleos de Venezuela Sociedad Annima

Psi

Pounds per square inch (libras por pulgada cuadrada).

xiii

1
INTRODUCCIN
Inelectra es una empresa venezolana de ingeniera, procura y construccin en los sectores
petrolero, petroqumico, minero, metalrgico, entre otros. En stas y otras industrias son
utilizados distintos tipos de recipientes, entre los cuales se encuentran los tanques, cuya funcin
es almacenar sustancias lquidas tales como agua, petrleo crudo y sus derivados, entre otros,
para la produccin, tratamiento, transporte, refinacin, servicios y distribucin.
El diseo y clculo de los tanques de almacenamiento est dado por las normas API, entre las
cuales se encuentra la API 650, ste se puede realizar a travs de distintos programas, entre los
cuales se encuentra el software TANK que es el utilizado en Inelectra. Sin embargo, las
normas API estn en principio formuladas para los Estados Unidos y, en el caso del diseo
ssmico, los parmetros de entrada estn dados por mapas nicamente para este pas, de manera
tal que se presentan inconvenientes para el anlisis en cualquier otra parte del mundo. Sin
embargo, para un tanque en Venezuela, en ocasiones, es necesario realizar dicho estudio bajo la
norma API 650, de manera tal que se debe utilizar la norma COVENIN 1756 que establece lo
requerimientos para el diseo sismorresistente de edificaciones en el pas, con el fin de obtener a
travs de una relacin de espectros de respuesta, los parmetros de entrada al clculo por API
650. De cualquier modo, para Venezuela, es necesario el uso complementario de otras normas.
Las consultoras de la industria petrolera en Venezuela, como Inelectra, tienen como principal
cliente a PDVSA. ste plantea ciertas normas propias, entre las cuales se encuentran las
disposiciones generales y requisitos mnimos para el diseo ssmico de tanques ubicados dentro
del territorio nacional. Por esta razn, es de gran importancia incluir el clculo ssmico dado por
las normas PDVSA JA-221 y FJ-251.
El diseo ssmico del tanque consiste en determinar la estabilidad de ste ante las cargas
producidas por el sismo y establecer si con la estructura calculada, se requiere o no anclar el
mismo. Para ello, se elaboraron unos flujogramas para cada una de las partes del clculo, as
como tambin, una Hoja de Clculo de tanques API 650 incluyendo el diseo ssmico dado por
las normas PDVSA JA-221 y FJ-251. De esta manera, se compararan los resultados obtenidos

2
para cada uno de ellos, con la finalidad de concluir cul de los dos clculos es ms crtico, severo
y riguroso.
La Hoja de Clculo se realiz en Excel debido a que la norma API 650 es actualizada
frecuentemente, de manera tal que, es necesario poder modificar ciertos clculos o parmetros en
un futuro cercano. Por lo tanto, cualquier usuario con conocimientos bsicos de esta herramienta
podra realizarlos directamente, a diferencia de otros programas con un lenguaje ms avanzado.
Por su parte, con el desarrollo de los flujogramas para cada una de las partes del clculo, se deja
planteado el procedimiento para una posible programacin en otro lenguaje deseado.
En Inelectra no se contaba con ninguna versin similar a la Hoja de Clculo desarrollada que
permitiese obtener los resultados estructurales y ssmicos por API 650 y PDVSA que es el
objetivo principal del presente trabajo. Sin embargo, sta posee ciertas limitaciones en lo que a
los tipos de techo disponibles se refiere, debido a que slo se consideraron los techos fijos
cnicos.
En lo que al trabajo se refiere, ste se dividi en cuatro captulos, donde en el primero se
describe la empresa en la cual se realiz el trabajo. En el segundo captulo se busca dar a conocer
los conceptos fundamentales utilizados para formular y desarrollar el mismo. Luego, en el tercer
captulo se describe la metodologa empleada para el desarrollo de la Hoja de Clculo.
Posteriormente, en el cuarto captulo se mostrarn los resultados obtenidos as como sus debidas
validaciones. Por ltimo, se plantearn las conclusiones obtenidas a partir de los resultados y las
recomendaciones a considerar para la optimizacin del clculo.

CAPTULO I
DESCRIPCIN DE LA EMPRESA
Inelectra es una empresa venezolana dedicada a la ingeniera, procura y construccin de
instalaciones industriales, ejecutando proyectos de importancia y gran envergadura en Venezuela
y en el exterior. La empresa figura entre las 50 empresas ms importantes del mundo en el sector
de energa e hidrocarburos, siendo una de las 3 ms grandes de Amrica Latina.
Su campo de trabajo abarca la industria petrolera, petroqumica, minera, metalurgia,
electricidad, telecomunicaciones, infraestructura, transporte masivo, entre otras, donde ofrece
servicios profesionales de consulta y asesora, estudios de factibilidad, ingeniera conceptual,
ingeniera bsica, ingeniera de detalle, gerencia de proyectos, procura, gerencia de procura,
construccin, supervisin y gerencia de construccin, operacin de instalacin, puesta en marcha
y mantenimiento.
El logo actual de la empresa, desde el ao 2005, se muestra en la Figura 2.1:

Figura 1.1: Logo actual de Inelectra desde el ao 2005. [1]

1.1. Historia
Inelectra fue fundada en 1968 como una empresa especializada en servicios de ingeniera, para
incluir posteriormente procura, construccin, gerencia de construccin, operacin

mantenimiento. La integracin de actividades se ha logrado progresivamente mediante la

capacitacin del personal, desarrollo y adquisicin de tecnologas, participacin en sociedad con

4
firmas extranjeras y, sobre todo, identificando a tiempo las oportunidades y asumiendo los retos
surgidos durante el desarrollo del pas. [1]
En sus 44 aos, Inelectra ha ejecutado ms de 2.500 proyectos integrales para el sector
petrolero, petroqumico, industrial y de transporte, incluyendo proyectos mayores de ingeniera,
procura y construccin de alcance global. Esta gestin representa ms de 28 millones de horashombre de servicios profesionales prestados y 80 millones de horas-hombre de construccin. [1]
1.2. Misin
Crear valor para la sociedad en general, cumpliendo con los objetivos de la empresa en forma
eficiente y eficaz, trabajando en equipo y con una clara orientacin al logro. Reconocer
constantemente la excelencia entre nuestros empleados. Ser responsables con la seguridad, el
ambiente y las comunidades que nos rodean. [1]
1.3. Visin
Ser la empresa de soluciones integrales en ingeniera y construccin ms importante de
Amrica Latina, en el sector de la energa, distinguida por su impecable gestin de riesgo,
rentabilidad, excelencia, calidad, seguridad, honestidad y profesionalismo. [1]
1.4. Valores
En Inelectra se est en bsqueda permanente de la excelencia, creando relaciones perdurables
basadas en la confianza y en los valores corporativos de la empresa: [1]

Transparencia.

Calidad.

Seguridad.

Innovacin.

Orientacin al Cliente.

tica.

5
1.5. Estructura organizativa
Inelectra S.A.C.A. basa su estructura en un agrupamiento funcional, el cual presenta una
organizacin vertical con distintos rangos de decisin. La empresa est conformada por un
conjunto de unidades que actan como centros organizativos de todas las actividades, con
responsabilidad sobre sus resultados, integrndose bajo cinco unidades operativas principales:
operaciones medulares, negocios internacionales, negocios Venezuela, finanzas y talento
humano.
Dentro de la unidad de operaciones medulares, se encuentra la divisin de ingeniera, que
comprende, entre otros, al departamento de ingeniera mecnica. Este ltimo es el encargado del
desarrollo de la ingeniera relacionada con los equipos mecnicos, en las reas de maquinaria,
equipos paquete, tanques de almacenamiento, recipientes a presin e intercambiadores de calor.
Inelectra S.A.C.A. ofrece en esta rea el diseo o seleccin de equipos, especificaciones de los
mismos, evaluaciones de ofertas y revisin de la documentacin generada por los fabricantes,
traslado de personal de ingeniera a los talleres de fabricacin e inspeccin de equipos.

La estructura organizativa de Inelectra S.A.C.A. se muestra en la Figura 1.2:

6
Presidencia

Finanzas

Ingeniera de
Seguridad y
Estudios

Finanzas
Corporativas

Atencin al
Accionista

Contralora
Corporativa

Seguridad, Higiene
y Ambiente

Asuntos
Pblicos

Asuntos
Legales

Servicios

Tecnologa de
Informacin

Gestin de la
Calidad

Operaciones

Proyectos

Desarrollo
de Negocios

Ingeniera

Gestin
del Talento

Gerentes de
Ingeniera

Revisiones
Tcnicas

Telecomunicaciones
CONTROLCA

Tecnologa

Procesos

Ingeniera
Mecnica

Diseo
Mecnico

Ingeniera
Elctrica

Procura y
Construccin

Automatizacin
y Control

Regionales

Ingeniera
Civil

Figura 1.2: Organigrama de la estructura organizativa de Inelectra

Control de
Materiales

CAPTULO II
MARCO TERICO
En este captulo se presentan los fundamentos tericos relacionados con el diseo y clculo de
un tanque de almacenamiento de lquido.
2.1. Definicin de tanques
Los tanques se definen como depsitos diseados para almacenar una gran variedad de
productos en estado lquido como agua, crudo y sus derivados, as como tambin en estado slido
para su uso posterior y comercializacin. Forman parte de distintas operaciones en la industria,
entre las cuales se encuentran: [2]

Produccin.

Tratamiento.

Transporte.

Refinacin.

Distribucin.

Servicios.

2.2. Clasificacin de los tanques

Los tanques pueden ser de distintas formas (cilndricos, esfricos y rectangulares), sin embargo,
para el almacenamiento de crudo se dividen de la siguiente manera en lo que a su forma se
refiere: [2]

Tanques cilndricos verticales: Permite almacenar pequeos volmenes del producto.

Tanques cilndricos horizontales: Permite almacenar grandes volmenes del producto.

8
Los tanques se dividen a su vez de acuerdo a la presin interna que manejan de la siguiente
manera: [2]

Tanques atmosfricos y de baja presin: Presiones manomtricas entre 0 y 2,5 psi "pounds
per square inch" (libras por pulgada cuadrada) que equivalen a 0 y 18 kPa.

Tanques de media presin: Presiones manomtricas entre 2,5 y 15 psi que equivalen a 18 y
104 kPa.

Presurizados: Son llamados recipientes y manejan presiones manomtricas mayores de 15

psi que equivalen a 104 kPa. Su clculo se lleva a cabo mediante el uso de normas ASME
"American Society of Mechanical Engineers".

2.3. Normas aplicables al clculo de tanques

El clculo de tanques de almacenamiento para la industria, se lleva a cabo mediante las
siguientes normas: [2]

API STANDARD 650 : Establece los requisitos mnimos de materiales, diseo, fabricacin,
construccin y prueba de tanques de acero, cilndricos, verticales, sobre tierra, soldados, no
refrigerados y de techo abierto o cerrado. Adems, el rango de presin y temperatura
admisible es el siguiente:
-

Presin interna: Tanques atmosfricos y baja presin, es decir, entre 0 y 2,5 psi.

Temperatura mxima de diseo: Acepta temperaturas de hasta 93C. Puede llegar a

260C con el uso del Apndice M, que reduce en una determinada proporcin los
esfuerzos admisibles del material dependiendo de la temperatura.

API STANDARD 620: Establece los requisitos mnimos para el diseo y construccin de
tanques de acero al carbono, cilndricos, verticales, sobre tierra, soldados, refrigerados o no
refrigerados. Adems, el rango de presin y temperatura admisible es el siguiente:

Presin interna: Tanques de media presin, es decir, entre 2,5 y 15 psi.

Temperatura mxima de diseo: Acepta temperaturas de hasta 121C.

Otras: Existen otras normas como las API 12D y API 12F que cubren el diseo y
fabricacin de tanques de dimensiones y capacidades predeterminadas.

9
2.4. Estructura de los tanques
Los tanques cilndricos verticales estn compuestos de la siguiente manera de acuerdo a la
Figura 2.1:

Pared.

Techo.

Fondo.

Conexiones.

Escaleras y plataformas.

Figura 2.1: Componentes de un tanque cilndrico vertical.

En la Figura 2.1 se pueden observar la pared, el techo y el fondo de un tanque cilndrico vertical
que juntos conforman la estructura bsica del mismo. Por su parte, las conexiones (bridas, pasos
de hombre, drenajes, entre otras), escaleras de acceso y plataformas indicadas en la misma
representan componentes fundamentales del tanque.
2.4.1. Pared
La pared del tanque es de forma cilndrica y est constituida por placas que forman anillos
soldados entre s, para lograr la altura deseada del tanque. Por lo general, la altura de los anillos
es uniforme, de acuerdo a las alturas comerciales disponibles que suelen ser de 1,8 y 2,4 metros.
Dicha configuracin de la pared se puede observar en la Figura 2.2:

10

Figura 2.2: Configuracin de la pared de un tanque.

De la Figura 2.2 se puede detallar cmo las placas son intercaladas entre anillos, es decir, que
los cordones de soldaduras verticales no coinciden entre un anillo y otro. A su vez, se observa la
ubicacin de la escalera en el plano de la pared, as como las boquillas a las cuales se conectan
las tuberas y pasos de hombre que se evitan colocar en medio de las uniones entre placas.
El diseo de la pared de un tanque de media presin se realiza mediante la norma API 650 [3]
en la cual se describen 3 mtodos:

Mtodo de un pie: Calcula el espesor de la pared requerido a 1 pie (0,3 m) de la base de

cada anillo del tanque (ver Figura 2.3).

Mtodo del punto variable: Calcula el espesor de la pared de cada anillo en un punto donde
el esfuerzo est muy cerca del circunferencial real, de esta manera optimiza el espesor de las
placas a travs de un tanteo que parte del espesor obtenido por el mtodo de un pie.

Mtodo del Apndice A: Utiliza un esfuerzo admisible fijo y se utiliza slo para tanques de
pequea capacidad cuyos valores se encuentran tabulados.

11

Figura 2.3: Distribucin de presin sobre la pared del tanque y aproximacin por el mtodo de un
pie para un anillo.
De la Figura 2.3 se puede observar la distribucin de la presin hidrosttica sobre la pared del
tanque, de manera tal que el anillo inferior es el que soporta la mayor presin y por lo tanto, ser
el de mayor espesor. A su vez, se observa cmo se toma la presin a 1 pie (0,3 m) y se disea la
pared a dicha presin uniforme sobre toda la pared.
2.4.2. Fondo
El fondo del tanque puede o no contar con una placa anular que se coloca en la regin en la cual
la pared se une al fondo. La placa anular se utiliza para disminuir el efecto de la concentracin de
esfuerzos en dicha unin, as como tambin para aumentar la resistencia al momento de
volcamiento causado por las cargas ssmicas. Por estas razones su uso es recomendado. La
configuracin del fondo con la placa anular se muestra en la Figura 2.4:

12

Figura 2.4: Configuracin del fondo de un tanque con placa anular.

El fondo con placa anular mostrado en la Figura 2.4, en la cual se incluye la ubicacin de los
drenajes y dimensiones mnimas de la placa anular, la cual se une al resto del fondo mediante una
soldadura a solape. [3]
2.4.3. Techo
El techo de un tanque tiene como funcin evitar el contacto de la sustancia almacenada con el
exterior. Existen tanques abiertos, sin embargo, los tanques de almacenamiento aplicados en la
industria petrolera, son en su mayora cerrados, los cuales se dividen de la siguiente manera:

Fijos.
-

Cnicos: Pueden ser autosoportados o soportados.

Domo.

Flotantes.
-

Internos.

Externos.

Los tipos de techo mencionados, se muestran en la Figura 2.5

13

Figura 2.5: Tipos de techo para tanques.

Los techos cnicos autosoportados de la Figura 2.5 estn apoyados nicamente sobre la pared
del tanque, sin ninguna estructura de soporte, razn por la cual el dimetro de los tanques en los
cuales puede ser utilizado es limitado a aproximadamente 12 metros. Los techos tipo domo
requieren una mayor elaboracin que los cnicos autosoportados, pero pueden ser utilizados en
tanques de mayor dimetro. En lo que a los techos cnicos soportados se refiere, stos requieren
una estructura de soporte como la mostrada en la Figura 2.6 constituida por columnas, rafters
(largueros), girders (trabes) y cartelas. [4]

Figura 2.6: Estructura soporte de tanques con techo cnico soportado.

Los largueros mostrados en la Figura 2.6 son vigas sobre las cuales se apoyan las lminas del
techo, stos se soportan a su vez sobre la columna central y sobre los trabes. stos ltimos son
tambin vigas unidas a las columnas centrales. Por ltimo, la cartela es el componente que
permite unir los largueros con la pared del tanque.

14
Las prdidas por evaporacin, tambin conocidas como mermas, se producen en tanques de
techo fijo (no flotantes) cuando ocurren cambios de temperatura o se entra en operacin de
llenado o vaciado, debido a que el espacio interior sobre la superficie de lquido es ocupado por
vapores del producto, principalmente por las fracciones ms livianas de ste. [5]
Los techos flotantes mostrados en la Figura 2.5 se caracterizan por ser mviles con el nivel del
lquido dentro del tanque a travs de guas y sellos que permiten dicho movimiento evitando
exponer el fluido a la atmsfera. Adems, estos techos se utilizan para disminuir las prdidas por
evaporacin dentro del tanque (simbolizadas con lneas curvas ascendentes en las otras
configuraciones de techo) debido a que disminuyen considerablemente o eliminan la superficie
libre de lquido. Sin embargo, el techo flotante interno (que est respaldado por uno fijo en el
tope) resulta ms efectivo en este aspecto que el externo debido a que no est afectado por el
viento directamente, el cual ejerce una carga de levantamiento sobre los techos flotantes externos,
generando as un efecto de vaco dentro del tanque. [5]
En Venezuela, la Ley, por medio de la Gaceta Oficial nmero 4.899, determina el tipo de techo
a utilizar en funcin de ciertas propiedades del fluido a ser almacenado, entre las cuales se
encuentra la presin de vapor, que es aquella a la cual a determinada temperatura, una sustancia
lquida se evapora.
Por ltimo, una parte importante de los tanques, es el sistema de venteo ubicado en el techo,
cuya funcin es proteger el tanque de una sobrepresin interna liberando sta a la atmsfera.
Dicho sistema puede tener una gran variedad de configuraciones y puede a su vez encontrarse en
la parte superior de la pared del tanque.
2.5. Niveles y capacidades del tanque
Tanto la estructura del tanque, como la estabilidad ssmica basan su clculo en una altura de
lquido de diseo que puede ser diferente de acuerdo a las especificaciones dadas.
Independientemente de esto, los niveles y capacidades del tanque que se utilizan en la industria
se representan en la Figura 2.7:

15

Figura 2.7: Niveles y capacidades caractersticas del tanque.

La capacidad nominal del tanque mostrada en la Figura 2.7 est dada por la altura total del
tanque (H), mientras que la capacidad til est dada por los niveles altos y bajos (HLL y LLL) del
mismo. Por su parte las capacidades no tiles superior e inferior, se utilizan como niveles de
seguridad, la primera para evitar que se desborde el lquido y la segunda para evitar que el tanque
se vace y a su vez para que brindarle la altura de lquido necesaria para la bomba que puede estar
conectada al tanque por medio de tuberas.
En lo que a la altura de diseo se refiere, la norma ssmica PDVSA FJ-221 [6] establece sta
como el nivel muy alto de lquido (HHLL), mientras que la norma API 650 [3] plantea la opcin
de elegir entre la altura del tanque (H), el nivel muy alto de lquido (HHLL) o cualquier otro nivel
especificado.
2.6. Espectros de respuesta ssmica
El anlisis ssmico para tanques se basa en la definicin de un espectro de respuesta que
representa la respuesta mxima de osciladores de un grado de libertad y de un mismo coeficiente
de amortiguamiento, sometidos a una historia de aceleraciones dada, expresada en funcin del
perodo [7]. La norma API 650 [3], la norma PDVSA JA-221 [8] y la norma COVENIN
1756:2001 [7] basan sus clculos en espectros de respuesta diferentes entre ellos, por lo que se
define cada uno de ellos por separado.

16
2.6.1. Espectro de respuesta de PDVSA JA-221
El espectro de respuesta ssmica de la norma PDVSA JA-221 [8] se muestra en la Figura 2.8:

Figura 2.8: Espectro de respuesta definido por PDVSA JA-221. [8]

De la Figura 2.8 se detalla una meseta de aceleracin espectral mxima que representa el caso
ms crtico entre los perodos

. A su vez, se observa que la funcin del espectro est dada

para perodos menores que

por determinada funcin y para perodos mayores a

por 2

funciones, una hasta los 3 segundos y la otra a partir de este valor. Dependiendo del valor de
dicho perodo de oscilacin y de los parmetros que definen el espectro se obtiene el coeficiente
de aceleracin deseado. Por ltimo, este espectro est dado para un factor de ductilidad igual a 1,
el cual dependiendo de la instalacin modificar el clculo del coeficiente de aceleracin para los
distintos perodos y es dado en la especificacin de ingeniera. [8]
2.6.2. Espectro de respuesta de ASCE 7-10
El espectro de respuesta ssmica definido por la norma ASCE 7-10 [9] es el utilizado por la
norma API 650 [3] y se muestra en la Figura 2.9:

17

Figura 2.9: Espectro de respuesta definido por ASCE 7-10. [9]

El espectro de respuesta mostrado en la Figura 2.9 se asemeja en su forma al de la Figura 2.8,
caracterizndose por la presencia de una meseta en la cual se obtiene el valor mximo de
aceleracin espectral entre los perodos

. Los valores del espectro de respuesta son

afectados por el factor de modificacin de respuesta y los parmetros que lo definen estn dados
por mapas exclusivamente para los Estados Unidos, razn por la cual, la norma API 650 [3]
propone una aproximacin del espectro para cuando se conoce nicamente la aceleracin mxima
del terreno, dada por las siguientes ecuaciones:
(Ec. 2.1)
(Ec. 2.2)
El valor de

representa la aceleracin mxima del terreno y los valores de

representan los parmetros de aceleraciones de entrada, sin embargo, esta aproximacin es

recomendada para lugares donde la forma del espectro de respuesta no est definida, caso opuesto
al de Venezuela.

18
2.6.3. Espectro de respuesta de COVENIN 1756:2001
La norma COVENIN 1756:2001 [7] define el espectro de respuesta ssmica de acuerdo a la
Figura 2.10:

Figura 2.10: Espectro de respuesta definido por COVENIN 1756:2001. [7]

De la Figura 2.10 se detalla una meseta de aceleracin espectral mxima que representa el caso
ms crtico entre los perodos

que definen el espectro, mientras ambos costados de dicho

intervalo estn representados por funciones diferentes. Este espectro de respuesta est dado para
un factor de ductilidad igual a 1 el cual dependiendo de la instalacin modificar el clculo del
coeficiente de aceleracin para los distintos perodos. [7]
2.6.4. Relacin entre espectros de respuesta ASCE 7-10 y COVENIN 1756:2001
La similitud de los espectros de respuesta entre ASCE 7-10 [9] y COVENIN 1756:2001 [7]
mostrados en las Figuras 2.9 y 2.10 respectivamente, junto a la combinacin de probabilidades de
excedencia durante determinada vida til que manejan ambas normas, permiten mediante la
definicin del factor de importancia determinar una relacin entre ambos espectros, de manera tal
que se pueden utilizar los parmetros de COVENIN 1756:2001 [7] para entrar al clculo ssmico
dado por API 650 [3]. Dicha relacin se explica de la siguiente manera:

19
El factor de importancia tiene su origen en valores estadsticos que se utilizan en el diseo
ssmico de tanques, dichos valores son: [10]

Probabilidad de excedencia (1-P): Definido como la probabilidad de que se exceda el valor

crtico con el cual se disea el tanque.

Vida til (t): Perodo en el cual se estima que se pueda exceder el valor crtico con el cual se
disea el tanque.

Perodo de retorno: Definido como el intervalo de reincidencia del valor crtico con el cual
se disea el tanque.

Mediante la combinacin de estos valores se define entonces el factor de importancia (I) con la
siguiente ecuacin: [10]
(Ec. 2.3)

La norma COVENIN 1756:2001 [7] considera para la determinacin de la aceleracin mxima

del terreno del espectro de diseo, probabilidades de excedencia del 10% en una vida til de 50
aos, de manera tal que el factor de importancia es aproximadamente igual a 1. [10]
(Ec. 2.4)

Por otro lado, la norma ASCE 7-10 [9] (referenciada por API 650 [3]) considera un terremoto
mximo probable para una probabilidad de ocurrencia del 2% en una vida til de 50 aos. Sin
embargo, dicha norma toma en cuenta a su vez un factor de escalamiento del nivel mximo
considerado al nivel de diseo del espectro igual a 2/3, de manera tal que el factor de importancia
es aproximadamente igual a 1. [10]
(Ec. 2.5)

20
Los valores obtenidos por ambas normas son equivalentes, razn por la cual, se pueden
relacionar los valores mximos de los espectros de diseo considerados por cada una de stas,
caso contrario al de la norma PDVSA JA-221 [8] que maneja probabilidades de excedencia
variables de acuerdo al grado de riesgo de la instalacin al definir el espectro de diseo. De esta
manera se obtiene entonces la siguiente relacin: [10]
(Ec. 2.6)
De la Ecuacin 2.5 el trmino de la izquierda (

) representa el valor mximo del espectro de

diseo de la norma ASCE 7-10 [9], mientras que el trmino de la derecha representa el de la
norma COVENIN 1756:2001 [7], donde , , y

son valores tabulados que definen el espectro

de acuerdo a la zona y el tipo de suelo, mientras que

se calcula de la siguiente manera: [10]

(Ec. 2.7)

El coeficiente de amortiguamiento (

de la Ecuacin 2.6 se encuentra tabulado [6]. Por su

parte el valor de aceleracin espectral de diseo

, est dado para un perodo igual a 1 segundo,

por lo tanto se obtiene a partir del espectro de respuesta de COVENIN 1756:2001 [7], calculando
el valor de la aceleracin en un perodo igual a 1. Su clculo depender de la seccin del espectro
en la cual se ubique dicho perodo.
2.7. Modos convectivo e impulsivo de vibracin
El estudio ssmico del tanque se basa en el anlisis del espectro de diseo que se define como el
espectro de respuesta afectado por el factor de reduccin correspondiente al sistema. Para ello, se
consideran dos modos de vibraciones:

Modo convectivo: es el primer modo de vibracin del lquido contenido en el tanque; el

lquido experimenta un movimiento oscilatorio respecto a un eje horizontal que coincide
con el dimetro del tanque. [6]

21

Modo impulsivo: es el modo de vibracin del sistema tanque-lquido en donde el lquido se

mueve al unsono con el tanque. [6]

Los modos de vibracin se ilustran mediante el uso de la Figura 2.11:

Donde:
: Peso impulsivo del lquido.
: Peso convectivo del lquido.
: Peso del techo.
: Peso de la pared.
: Centro de accin impulsivo.
: Centro de accin convectivo.
: Centro de accin del techo
: Centro de accin de la pared.

Figura 2.11: Representacin de los modos de vibracin para sismo horizontal. [6]
De la Figura 2.11 se puede observar cmo la masa

se modela unida al tanque rgidamente,

representando el movimiento del lquido como un cuerpo rgido. Por su parte, la masa

se

modela unida al tanque de manera flexible mediante un par de resortes, representando el

movimiento oscilatorio del lquido. Para cada una de estas cargas se muestran los centros de
accin, lo cuales son debidamente calculados [6]. Por otro lado se muestran tambin los pesos y
centros de accin del techo y la pared que se oponen a los efectos ssmicos.
Los denominados coeficientes de aceleracin espectral se definen como la fraccin de la
aceleracin de la gravedad que acta sobre el tanque como consecuencia de la accin ssmica
representada en un modo convectivo y un modo impulsivo. Del modo impulsivo se obtiene una
aceleracin horizontal y una vertical mientras que del modo convectivo se obtiene nicamente
una componente horizontal. [6]
El modo convectivo de vibracin del lquido genera una ola ssmica que debe ser menor que al
espacio libre de lquido del tanque, tal como se muestra en la Figura 2.12:

22

Figura 2.12: Altura de la ola ssmica causada por el modo convectivo de vibracin del lquido.
La unin del techo con la pared en los tanques se caracteriza por ser una junta frgil, la cual se
disea para que en caso de una sobrepresin interna, se desprenda el techo antes que se deforme
el tanque. Ahora bien, la ola ssmica representada en la Figura 2.12 no debe impactar el techo ya
que puede romper dicha unin, esto se logra si el espacio libre entre el nivel muy alto de lquido y
la altura del tanque es mayor a la de la ola ssmica en cuestin. [3]
2.8. Estabilidad del tanque
El anlisis ssmico de tanques consiste bsicamente en determinar si ste es estable o inestable.
La estabilidad se define como la capacidad del tanque de soportar el efecto de la carga ssmica y
la carga de la presin del viento por s mismo de manera tal de que no se desplace, se levante, ni
se deforme considerablemente, es decir, que la combinacin de la geometra y el peso del tanque
sean suficiente para no presentar alteraciones en ste y en los componentes que lo rodean
(tuberas, instrumentacin, etc.).
2.8.1. Momento ssmico
El momento ssmico en la base del tanque se define como aqul que ejerce la fuerza del sismo
sobre ste, generado por la combinacin de los efectos convectivo e impulsivo. Este momento
acta de tal forma que puede volcar el tanque, razn por la cual la determinacin de su valor es
fundamental para el anlisis de estabilidad del tanque y es calculado tanto por la norma API 650
[3] como por la norma PDVSA FJ-251 [6] mediante las siguientes ecuaciones respectivamente:

23
(Ec. 2.8)

(Ec. 2.9)

De estas 2 ecuaciones se puede notar que el clculo de PDVSA FJ-251 [6] (Ec. 2.9) reduce el
momento en un 80% debido a una superposicin de efectos con otras acciones (efectos de cargas
permanentes y efectos de las cargas de servicio y operacin) utilizando el mtodo de esfuerzos
admisibles. El resto del clculo por ambas normas considera las mismas variables.
2.8.2. Coeficiente de anclaje
El peso del tanque y una porcin del lquido almacenado generan la resistencia al volcamiento
de ste, y por lo tanto determinan si el momento ssmico desestabiliza o no el tanque, es decir, si
el tanque requiere o no pernos de anclaje. El coeficiente mediante el cual se define la necesidad
de anclaje de acuerdo a la norma API 650 [3] y a la norma PDVSA FJ-251 [6] son los
representados en las siguientes ecuaciones respectivamente:
(Ec. 2.10)

(Ec. 2.11)

El valor del coeficiente de anclaje obtenido para cada una de las normas a partir de ambas
ecuaciones se interpreta de la siguiente manera:

Si J 1,54 el tanque es estable al volcamiento y no requiere anclaje.

Si J > 1,54 el tanque no es estable al volcamiento y requiere anclaje.

24
2.8.3. Criterios de estabilidad ssmica de un tanque no anclado
Un tanque no anclado debe cumplir los siguientes requisitos para considerarlo estable ante un
sismo: [3]

Coeficiente de estabilidad (J) menor o igual a 1,54.

Esfuerzo longitudinal de compresin en la pared menor o igual al admisible.

Esfuerzo circunferencial en la pared menor o igual al admisible.

Fuerza cortante en la base menor o igual a la admisible.

Fuerza resistente de placa anular menor o igual a la admisible.

Si el tanque no anclado es inestable se debe tomar alguna de las siguientes medidas: [6]

Aumentar el espesor de la placa anular, sin exceder el espesor del primer anillo de la pared.

Aumentar el espesor del primer anillo de la pared.

Modificar dimensiones del tanque, aumentando el dimetro y disminuyendo la altura.

Anclar el tanque.

2.8.4. Criterios de estabilidad ssmica de un tanque anclado

Un tanque anclado debe cumplir los siguientes requisitos para considerarlo estable ante un
sismo: [3]

Esfuerzo longitudinal de compresin en la pared menor o igual al admisible.

Esfuerzo circunferencial en la pared menor o igual al admisible.

Si el tanque anclado es inestable se debe tomar alguna de las siguientes medidas: [6]

Aumentar el espesor de la placa anular, sin exceder el espesor del primer anillo de la pared.

Aumentar el espesor del primer anillo de la pared.

Modificar dimensiones del tanque, aumentando el dimetro y disminuyendo la altura.

25
2.8.5. Criterios de estabilidad por viento
Un tanque no anclado debe cumplir las condiciones establecidas por las siguientes 2 ecuaciones
para ser considerado estable ante la carga ejercida por la presin del viento, de no cumplirlas, se
deber modificar la geometra de ste o anclarlo. [3]
(Ec. 2.12)

(Ec. 2.13)

Las 2 ecuaciones comparan los momentos ejercidos sobre la base del tanque por el viento (
y por la presin interna (
el lquido (

) con los generados por la carga de la pared (

), el techo (

)
)y

). La primera ecuacin (Ec. 2.12) es ms rigurosa que la segunda (Ec. 2.13) debido

a que no toma en cuenta el peso del lquido y considera en su totalidad la presin interna. El
factor de presin (

) generalmente es igual a 0,4. [3]

CAPTULO III
DISEO ESTRUCTURAL Y SSMICO DE TANQUES
Con la finalidad de alcanzar los objetivos planteados, se llev a cabo un proceso de
investigacin bibliogrfica de las normas que determinan el clculo estructural y ssmico de
tanques atmosfricos y de baja presin, estas fueron las siguientes:

El estndar API 650 Welded Tanks for Oil Storage (Tanques soldados para el
almacenamiento de crudo), en el cual se establecen los requisitos mnimos para el diseo,
fabricacin, construccin de tanques cilndricos verticales. [3]

El manual de ingeniera de diseo PDVSA FJ-251: Diseo sismorresistente de tanques

metlicos, en el cual se establecen los criterios mnimos para el diseo ssmico de tanques
cilndricos verticales. [6]

El manual de ingeniera de diseo PDVSA JA-221: Diseo sismorresistente de instalaciones

industriales, en el cual se establecen las disposiciones generales de anlisis y diseo para
instalaciones pertenecientes a PDVSA ubicadas en zonas ssmicas dentro del territorio de
Venezuela. [8]

Una vez estudiadas las normas que rigen el clculo en cuestin, se procedi a programar el
clculo en Excel, para lo cual fue necesario familiarizarse con gran parte de las funciones
internas de ste.
Por otro lado, se contaba con el software comercial TANK, el cual realiza el clculo
estructural y ssmico del tanque segn las normas API 650 [3], de manera tal que se utiliz para
la verificacin y comparacin del clculo establecido por sta.

27
3.1. Procedimiento de clculo
Una vez revisada cada una de las normas involucradas en el clculo, se realiz el procedimiento
del mismo, el cual se puede dividir en 5 partes:

Clculo estructural.

Clculo de estabilidad del tanque por viento

Clculo de estabilidad ssmica por API 650.

Clculo de estabilidad ssmica por PDVSA JA-221 y FJ-251.

Clculo de pernos de anclaje del tanque.

3.1.1. Clculo estructural.

El objetivo del clculo estructural es determinar, para un material dado, los espesores mnimos
requeridos por la estructura para soportar el estado de cargas ejercido por la presin hidrosttica
del fluido almacenado, la presin interna y su propio peso. Para ello se establecen los datos de
entrada necesarios:

Dimensiones del tanque.

Niveles del tanque.

Presin interna.

Temperatura mxima de diseo.

Gravedad especfica del lquido.

Tolerancias por corrosin de las partes estructurales.

Una vez definidos los datos de entrada, se calculan los espesores mnimos de cada una de las
partes de la estructura del tanque: [3]

Pared: Se utiliza el mtodo de clculo de un pie.

Fondo y placa anular: Adems del espesor, se determina el dimetro del fondo y el ancho
radial necesario de la placa anular.

28

Techo: Los tipos de techos considerados en el presente trabajo son los cnicos soportados y
los cnicos autosoportados.

Por otro lado, se determina a su vez, el mdulo de seccin mnimo requerido por los
rigidizadores de viento superior e intermedios, para mantener su forma cuando el tanque es
sometido a la presin del viento. [3]
El flujograma desarrollado para el clculo estructural es el mostrado en la Figura 3.1:

Datos de entrada

Pared

Fondo

Rigidizador
de viento

Techo
Seleccin
manual

Nmero de
anillos y
dimensiones

Espesor
mnimo de
placa anular

Seleccin
manual

Espesores
mnimos
(Mtodo de
un pie)

Espesor de
placa anular
Seleccin
manual

No

Ancho
radial placa
anular

Espesores
de placas

Autosoportado

Soportado

Espesor de
placas

Espesor de
placas

Est
dentro del
rango
admisible?

Peso

Superior

Intermedio

Altura
mxima
sin
rigidizar
(Hmax)

Altura
trasformada
de la pared
(Htr)

Mdulo
de
seccin
mnimo

S
Dimensiones

No

Peso

Cumple el
requisito de
rea unin
pared-techo?

No

Cumple
Htr
>
Hmax?

Peso
S

S
Aumentar
inclinacin

Soportado

Peso

No es
necesario

Mdulo de
seccin
mnimo

Figura 3.1: Flujograma del clculo estructural.

Las selecciones manuales indicadas en la Figura 3.1, representan una lista de los espesores
comerciales disponibles para la pared y placa anular, dicha seleccin es esencial ya que no
necesariamente se utiliza el mnimo requerido. Una vez realizadas estas selecciones e ingresados

29
los datos de entrada se calculan los valores deseados y en el caso del techo cnico autosoportado
se indica si ste se puede utilizar o no dependiendo del espesor requerido por las placas.
3.1.2. Clculo de estabilidad del tanque por viento
El clculo de la estabilidad del tanque se realiza antes las cargas de viento y antes las cargas
producidas por un sismo. En lo que al viento se refiere, se comprueban la Ec. 2.11 y la Ec. 2.12
para determinar la estabilidad del tanque no anclado. [3]
El flujograma desarrollado para el clculo de la estabilidad por viento se muestra en la Figura
3.2:

Datos de entrada

Momentos
involucrados

No
Tanque Inestable

Cumple
condiciones
de Tanque No
Anclado?

S
Modificar
dimensiones

Tanque Anclado

Tanque Estable

Tanque No
Anclado

Figura 3.2: Flujograma del clculo de estabilidad por viento.

En la Figura 3.2 se representa como se determina la estabilidad del tanque por viento mediante
la evaluacin de las condiciones del tanque no anclado una vez ingresados los datos de entrada.
3.1.3. Clculo ssmico por API 650
Para realizar el clculo ssmico definido por la norma API 650 se necesitan conocer los datos de
entrada necesarios, dependientes de las condiciones del sistema: [3]

30

Parmetros de aceleracin mxima

Grupo ssmico del tanque de acuerdo a su condicin de riesgo.

Tipo de suelo en el cual se ubica el tanque.

Factor de importancia del sistema.

Coeficiente de aceleracin vertical.

Para el caso de Venezuela, los parmetros de entrada de aceleracin espectral

, son

obtenidos mediante la relacin entre los espectros de respuesta ASCE 7-10 [9] y COVENIN
1756:2001 [7], definida en el punto 2.6.4 del presente trabajo.
El valor de la aceleracin espectral de diseo (

) se utiliza para calcular el parmetro

conociendo el tipo de suelo, utilizando la Figura A.1 mostrada en el Apndice A del presente
trabajo y la siguiente relacin: [9]
(Ec. 3.1)

El coeficiente de aceleracin del sitio ( ) de la Ecuacin 3.1 es definido por la Figura A.1, por
lo que mediante el uso combinado de ambas, se obtiene el valor del parmetro de entrada
De manera similar, a partir del valor de aceleracin espectral de diseo (
parmetro

), se calcula el

, conociendo el tipo de suelo, utilizando la Figura A.2 mostrada en el Apndice A y

la siguiente relacin: [9]

(Ec. 3.2)

El coeficiente de velocidad del sitio ( ) de la Ecuacin 3.2 es definido por la Figura A.1, por lo
que mediante el uso combinado de ambas, se obtiene el valor del parmetro de entrada

En el Apndice B se muestra un ejemplo de la relacin explicada para obtener los parmetros

de entrada del clculo por API 650 [3], tomando en cuenta los parmetros definidos por
COVENIN 1756:2001 [7].

31
El clculo de estabilidad ssmica se empieza estudiando el tanque no anclado, de manera tal que
se determine la necesidad o no de ste, para ello se calculan las siguientes variables: [3]

Coeficiente de aceleracin impulsivo: Su valor depende de la condicin de anclaje del

tanque y es la razn por la cual se debe analizar primero el tanque como no anclado.

Coeficiente de aceleracin convectivo.

Fuerza resistente de la placa anular.

Fuerza cortante sobre la base.

Momento ssmico sobre la base.

Coeficiente de anclaje.

Esfuerzo circunferencial sobre el primer anillo.

Esfuerzo longitudinal de compresin sobre el primer anillo.

Altura de la ola ssmica.

Con los valores calculados, se verifican los criterios de estabilidad ssmica de un tanque no
anclado, definidos en la seccin 2.8.3 del presente trabajo. De ser el tanque inestable, se toma
alguna de las medidas ah propuestas. Si el tanque requiere ser anclado, entonces se calculan: [3]

Coeficiente de aceleracin impulsivo.

Coeficiente de aceleracin convectivo.

Fuerza cortante sobre la base.

Momento ssmico sobre la base.

Esfuerzo circunferencial sobre el primer anillo.

Esfuerzo longitudinal de compresin sobre el primer anillo.

Altura de la ola ssmica.

Con los valores calculados, se evalan los criterios de estabilidad ssmica de un tanque anclado,
definidos en la seccin 2.8.4. De ser el tanque inestable, se debe tomar alguna de las medidas ah
propuestas, debido a que un tanque anclado no puede de ninguna manera ser inestable.
El flujograma desarrollado para el clculo ssmico por API 650 se muestra en la Figura 3.3:

32
Datos de entrada
Seleccin
manual
Altura de la
ola ssmica

No

Tanque No
Anclado

Cumple
la altura
mnima
libre?

Aumentar
altura del
tanque

Fuerza resistente
de placa anular

Coeficientes
de aceleracin

No
modificar
Impulsivo

Esfuerzo
longitudinal de
compresin

Tanque
Anclado

Alturas de
centros de
accin

Coeficientes
de aceleracin

Convectivo

Esfuerzo
circunferencial

Momento
ssmico sobre
la base

Cargas
actuantes

Fuerza
cortante sobre
la base

Impulsivo

Esfuerzo
circunferencial

Convectivo

Momento
ssmico sobre
la base

Esfuerzo
longitudinal de
compresin

Coeficiente
de Anclaje

Aumentar espesor
de placa anular
Aumentar espesor
de pared inferior
Modificar dimetro
y altura

Anclar el Tanque

No

Inestable

Cumplen
valores
admisibles?

Cumplen
valores
admisibles?

Aumentar espesor
de placa anular

No

Estable

Aumentar espesor
de pared inferior

Inestable

Estable

Modificar dimetro
y altura

Figura 3.3: Flujograma del clculo ssmico por API 650.

La seleccin manual indicada en la Figura 3.3 es esencial en el anlisis ssmico ya que los
coeficientes de aceleracin cambian, por esta razn, como se explic anteriormente se selecciona
primero el tanque no anclado para evaluar la estabilidad del mismo. Por otro lado se determina la
altura de la ola ssmica, todo a partir de los datos de entrada.
3.1.4. Clculo ssmico por PDVSA JA-221 y FJ-251
Para el clculo ssmico definido por las normas PDVSA JA-221 [8] y FJ-251 [6], se deben
definir los datos de entrada necesarios, dependientes de las condiciones del sistema:

33

Forma espectral.

Factor de correccin del coeficiente de aceleracin horizontal.

Factor de ductilidad.

Aceleracin caracterstica del peligro ssmico: Proveniente de un mapa. [6]

Valor caracterstico del peligro ssmico: Proveniente de un mapa. [6]

Probabilidad anual de excedencia: Definida a partir del grado de riesgo.

El clculo de estabilidad ssmica se empieza estudiando el tanque no anclado, de manera tal que
se determine la necesidad o no de ste, para ello se calculan la siguiente serie de valores: [6, 8]

Coeficiente de aceleracin impulsivo: Su valor depende de la condicin de anclaje del

tanque y es la razn por la cual se debe analizar primero el tanque como no anclado.

Coeficiente de aceleracin convectivo.

Coeficiente de aceleracin vertical.

Fuerza resistente de la placa anular.

Fuerza cortante reducida sobre la base.

Momento ssmico reducido sobre la base.

Coeficiente de anclaje.

Esfuerzo circunferencial sobre el primer anillo.

Esfuerzo longitudinal de compresin sobre el primer anillo.

Altura de la ola ssmica.

Con los valores calculados, se verifican los criterios de estabilidad ssmica de un tanque no
anclado, definidos en la seccin 2.8.3 del presente trabajo. De ser el tanque inestable, se toma
alguna de las medidas ah propuestas. Si el tanque requiere ser anclado, se calculan entonces los
siguientes valores: [6, 8]

Coeficiente de aceleracin impulsivo.

Coeficiente de aceleracin convectivo.

Coeficiente de aceleracin vertical.

Fuerza cortante reducida sobre la base.

34

Momento ssmico reducido sobre la base.

Esfuerzo circunferencial sobre el primer anillo.

Esfuerzo longitudinal de compresin sobre el primer anillo.

Altura de la ola ssmica.

Con los valores calculados, se evalan los criterios de estabilidad ssmica de un tanque anclado,
definidos en el punto 2.8.4. De ser el tanque inestable, se debe tomar alguna de las medidas ah
propuestas, debido a que un tanque anclado no puede de ninguna manera ser inestable.
El flujograma desarrollado para el clculo ssmico por PDVSA JA-221 [8] y FJ-251 [6] se
muestra en la Figura 3.4:

Datos de entrada

Seleccin
manual

Altura de la
ola ssmica
Tanque No
Anclado

Cumple

No

la altura
mnima
libre?

Aumentar
altura del
tanque

Fuerza resistente
de placa anular

No
modificar

Convectivo

Vertical

Esfuerzo
circunferencial

Momento
reducido en la
base
Esfuerzo
longitudinal de
compresin

Alturas de
centros de
accin

Coeficientes
de aceleracin

Impulsivo

Fuerza
cortante
reducida en la
base

Modificar dimetro
y altura
Anclar el Tanque

No

Inestable

Coeficientes
de aceleracin
Impulsivo

Convectivo

Esfuerzo
circunferencial

Vertical

Momento
reducido en la
base
Esfuerzo
longitudinal de
compresin

Coeficiente
de anclaje

Aumentar espesor
de placa anular
Aumentar espesor
de pared inferior

Tanque
Anclado

Cargas
actuantes

Cumplen
valores
admisibles?

Cumplen
valores
admisibles?

Estable

Aumentar espesor
de placa anular

No

Aumentar espesor
de pared inferior

Inestable

Modificar dimetro
y altura

Figura 3.4: Flujograma del clculo ssmico por PDVSA JA-221 y FJ-251

Estable

35
La seleccin manual indicada en la Figura 3.4 es esencial en el anlisis ssmico ya que los
coeficientes de aceleracin cambian, por esta razn, como se explic anteriormente se selecciona
primero el tanque no anclado para evaluar la estabilidad del mismo. Por otro lado se determina la
altura de la ola ssmica, todo a partir de los datos de entrada.
3.1.5. Clculo de pernos de anclaje del tanque
La inestabilidad de un tanque trae como consecuencia la necesidad de anclar el mismo, siempre
y cuando las modificaciones de espesores y/o dimensiones del tanque no resulten ser una
solucin prctica. El dimensionamiento de los pernos de anclaje se realiza con la mayor de las
cargas listadas en la Figura C.1 mostrada en el Apndice C, independientemente de cul haya
sido la causa del requerimiento de anclaje (viento, sismo o cualquier otra).
El nmero mnimo de pernos necesarios para anclar el tanque depende del dimetro del mismo,
ya que la distancia circunferencial entre anclajes no debe exceder los 3 metros, sin embargo, para
tanques menores de 15 metros de dimetro, dicha distancia no deber ser mayor a 1,8 metros [3].
De esta manera al dividir el permetro del tanque entre el espaciamiento mnimo se obtiene el
nmero mnimo de pernos. Por su parte, dicho nmero se redondea al mltiplo de 4 superior
inmediato para obtener una distribucin equitativa de esfuerzos, esto debido a la divisin del
plano de la circunferencia del taque en cuatro cuadrantes.
Una vez determinado el nmero de pernos y la carga mxima de diseo, se calcula el dimetro
de stos a traccin mediante la siguiente ecuacin:
(Ec. 3.3)

El esfuerzo (
mientras que

) utilizado para este clculo es el 80% del esfuerzo cedente del perno [3],
representa la carga por perno a resistir, de esta manera, tomando en cuenta la

tolerancia por corrosin radial del perno (CAP), se determina el dimetro ( ) de los pernos.

36
El flujograma desarrollado para el clculo de pernos de anclaje se muestra en la Figura 3.5:

Estabilidad ssmica
API 650

Estabilidad ssmica
PDVSA

Estabilidad ante el
viento

Seleccin manual

No se calculan
los pernos

Presin
de diseo

Presin de
prueba

Tanque No
Anclado

Presin
de falla

Seleccin
manual

Tanque
Anclado

Carga por
viento

Presin de diseo
+
Carga por viento

Carga
por sismo

Presin de diseo
+
Carga por sismo

Considerar
techo frgil

Presin de
fragilidad

Mxima carga de
levantamiento

Carga por perno

Nmero mnimo
de pernos

Dimetro de los
pernos

Figura 3.5: Flujograma del clculo de pernos de anclaje

La seleccin manual indicada en la Figura 3.5 se realiza conociendo la estabilidad del tanque
dada por el viento y por el sismo. Por otro lado, la opcin de considerar el techo frgil permite
tomar o no en consideracin dicha condicin en el diseo de la unin pared-techo que protege al
tanque de una sobrepresin interna.
3.2. Tanques calculados
Se utilizaron tanques de distintos proyectos actuales en los cuales la empresa Inelectra est
involucrada, para as obtener los resultados a ser analizados, stos son los mostrados en la Tabla
3.1:

37
D
(m)
33
24
PETROCEDEO
18
20
11
REFINERA
8
PUERTO LA
27
CRUZ
40
27
TERMOZULIA
27
III
19
Proyecto

Tabla 3.1: Lista de tanques calculados

H
(m)
Fluido
Fijacin
TAG
Cod.
19
Diluyente
No Anclado
T-3101
A1
20
Agua Limpia
No Anclado
T-3920
A2
9
Agua Contaminada
Anclado
T-3900
A3
15
Agua Sucia
Anclado
T-3602
A4
10
Agua Filtrada
Anclado
D-8907
B1
4
Agua Potable
Anclado
D-8906
B2
15 Agua Desmineralizada
Anclado
D-8903
B3
19
Agua Fresca
Anclado
D-8901
B4
12 Destilado N 2 Sucio
Anclado 30EGB10BB001 C1
12 Destilado N 2 Limpio
Anclado 30EGB20BB001 C2
12 Agua Desmineralizada
Anclado 30GHC10BB001 C3

Se tienen entonces 4 tanques del proyecto de ampliacin de las facilidades de produccin de

crudo de Petrocedeo, 4 tanques del proyecto de refinacin y mejoramiento de crudos de la
Refinera de Puerto la Cruz y 3 tanques del proyecto de generacin de potencia y sistemas de
transmisin de la planta Termozulia III [1]. En la Tabla 3.1 se observan las caractersticas
principales de cada uno de stos, as como el cdigo (Cod.), que se le asign (ltima columna) en
el presente trabajo para facilitar el anlisis al momento de compararlos.
Los datos de entrada necesarios para el clculo de cada uno de los tanques se muestran
detalladamente en el Apndice D. Por ltimo, vale destacar el hecho de que la relacin entre los
espectros de respuesta ASCE 7-10 [9] y COVENIN 1756:2001 [7] definida en el punto 2.6.4, se
aplic nicamente al proyecto Petrocedeo debido a que para ste se especificaban los
parmetros ssmicos dados por esta ltima, mientras que para los otros 2 proyectos se
especificaban directamente los correspondientes a la norma ASCE 7-10 [9] a travs de un estudio
especfico del sitio.

CAPTULO IV
RESULTADOS DEL CLCULO DE TANQUES
Los resultados obtenidos se presentarn de la siguiente manera:

Hoja de Clculo.

Validacin del clculo

Validacin del clculo estructural.

Validacin del clculo de estabilidad del tanque por API 650.

Validacin del clculo de estabilidad del tanque por PDVSA.

Comparacin de resultados ssmicos obtenidos por API 650 y PDVSA.

4.1. Hoja de Clculo

El diseo y programacin de la Hoja de Clculo se realiz de manera tal de que tuviese una
interfaz amigable con el usuario. Por ello, se dividi sta en 8 secciones:

Presentacin.

Estructura.

Viento.

Sismo API.

Sismo PDVSA.

Anclaje.

Resumen.

Detalles.

39
La seccin de Presentacin est destinada para el ingreso de los datos del proyecto y del
tanque a calcular. En las secciones de "Estructura", "Viento", Sismo API", Sismo PDVSA" y
Anclaje" se ingresan los datos de entrada para cada uno de los clculos y se muestran los
resultados. En la ventana de Detalles se encuentran las tablas y figuras de las normas utilizadas,
as como tambin gran parte de la automatizacin necesaria de ciertos clculos. Por su parte, la
hoja de Resumen contiene los resultados finales fundamentales de todas las secciones
anteriores.
En el Apndice E se presenta la gua para el uso de la Hoja de Clculo, en la cual se explica en
detalle cada una de las secciones que la integran, as como tambin las caractersticas principales
de la misma. Adems se ilustra el ejemplo completo para uno de los tanques calculados.
4.2. Validacin del clculo
Con el fin de verificar que los resultados obtenidos por la Hoja de Clculo sean correctos y
confiables, se compararon stos con el programa certificado TANK y ejemplos de la norma
PDVSA F-201 [11].
4.2.1. Validacin del clculo estructural
Para verificar los resultados estructurales obtenidos por API 650 [3], se compararon stos con
los dados por el programa certificado TANK para los tanques de los distintos proyectos
mencionados en la Tabla 3.1 del presente trabajo. Los resultados obtenidos tanto por el programa
TANK, como por la Hoja de Clculo, se presentan en el Apndice F en las Tablas F.1 y F.2
respectivamente. Con stas se llev a cabo la comparacin que se realiz calculando la diferencia
de magnitud en los espesores obtenidos por la Hoja de Clculo con respecto al programa
TANK. Teniendo esto en cuenta se presenta la Tabla 4.1:

40
Tabla 4.1: Diferencia del clculo estructural de la Hoja de Clculo con respecto al del
programa TANK
Espesor
Pared por
diseo (mm)
Pared por prueba
hidrosttica (mm)
Techo (mm)
Fondo (mm)
Placa anular (mm)
Ancho Placa
Anular (mm)

A1

A2

A3

A4

B1

B2

B3

B4

C1

C2

C3

Promedio

0,0

0,5 0,2

0,1

0,0

0,0

0,0

-0,2

0,0

0,0

0,3

0,1

0,1

0,1 0,1

0,1

0,0

0,0

0,1

-0,2

0,0

0,0

0,3

0,1

0,0
0,0
0,0

0,0 0,0
0,0 0,0
0,0 0,0

0,0
0,0
-1,1

0,0
0,0
0,0

0,0
0,0
0,0

0,0
0,0
0,0

0,0
0,0
0,0

0,0
0,0
-1,1

0,0
0,0
-1,1

0,0
0,0
0,0

0,0
0,0
-0,3

16,0 14,6 0,7

-80,2

16,3

-3,9

26,9 32,0

-35,7

0,3

13,5

21,8

La mayor diferencia entre los espesores mnimos calculados por la Hoja de Clculo y el
programa TANK, de acuerdo a la Tabla 4.1, es igual a -1,1 milmetros y se da en la placa
anular de los tanques A4, C1 y C2, en los dems sta es prcticamente nula, razn por la cual se
puede decir que los resultados son aceptables. Por su parte, el clculo del ancho mnimo de la
placa anular es variable, dando en unos mayor y en otros menor al del programa TANK, sin
embargo, dichas diferencias se dan sobre valores relativamente altos de aproximadamente 800
milmetros, de manera tal que representan un porcentaje bajo de error (mximo de 10%), por lo
tanto, los valores se consideran igualmente aceptables.
4.2.2. Validacin del clculo de estabilidad del tanque por viento
Para verificar el clculo de estabilidad del tanque por viento, se compararon stos con los dados
por el programa certificado TANK para los tanques de los distintos proyectos mencionados en
la Tabla 3.1 del presente trabajo. Los resultados obtenidos tanto por el programa TANK, como
por la Hoja de Clculo, se presentan en la Tabla 4.2:

41
Tabla 4.2: Comparacin del clculo de estabilidad por viento de la Hoja de Clculo con
respecto al programa TANK
Programa TANK
Hoja de Clculo
Momento por presin del
Momento por presin del
Diferencia
Tanque
viento
viento
porcentual
(N*m)
(N*m)
A1
5.541.700
4.875.749
-12
A2
2.643.700
2.389.871
-10
A3
798.180
617.492
-23
A4
1.000.700
1.121.742
12
B1
217.750
310.529
43
B2
60.040
61.406
2
B3
2.749.600
3.602.337
31
B4
7.955.200
8.541.819
7
C1
2.807.600
3.944.401
40
C2
2.807.600
3.944.401
40
C3
1.077.500
1.546.959
44
16
Promedio
La mayor diferencia en el clculo del momento producido por la presin del viento, de acuerdo
a la Tabla 4.2, se da en el tanque C3 y es igual al 44%. sta se da debido a que la Hoja de Clculo
considera un factor de exposicin para la altura media del tanque y otro para la altura total del
mismo, obteniendo as, en la mayora de los casos, resultados mayores debido a que el factor de
exposicin aumenta con la altura e incrementa directamente el ste momento. La diferencia
porcentual promedio del 16% resulta entonces aceptable, debido a la magnitud de los momentos
comparados.
4.2.3. Validacin de clculo ssmico por API 650
Para verificar el clculo ssmico por API 650 [3], se compararon stos con los dados por el
programa certificado TANK para los tanques de los distintos proyectos mencionados en la
Tabla 3.1 del presente trabajo. Los resultados obtenidos tanto por el programa TANK, como
por la Hoja de Clculo se presentan en el Apndice G en la Tablas G.1 y G.2 respectivamente.
Con stas se llev a cabo la comparacin que cual se realiz utilizando las diferencias
porcentuales de los valores obtenidos por la Hoja de Clculo con respecto a los del programa
TANK, de esta manera si el valor del programa era 100 y el de la Hoja era 110, la diferencia
sera del 10%. Teniendo esto en cuenta, se presenta la Tabla 4.3:

42
Tabla 4.3: Diferencia porcentual de los resultados obtenidos por la Hoja de Clculo con
respecto a los del programa TANK
Tanque
A1
A2
A3
A4
B1
B2
B3
B4
C1
C2
C3
Promedio

Aceleracin Aceleracin Fuerza

Esfuerzo
Momento Coeficiente Esfuerzo de Altura de
impulsiva convectiva cortante circunferencial ssmico de anclaje compresin
la ola
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
3
2
0
1
1
0
4
0
0
1
1

-1
0
1
-1
0
-3
1
1
-1
-1
3
0

7
17
32
55
-7
29
-48
-46
25
25
58
13

-1
1
1
0
0
-2
1
0
-1
-1
3
0

0
6
3

20
36
0
60
11
0
-44
-33
50
50
67
20

2
2
2
2
1
2
1
1
1
1
2
2

La mayor diferencia porcentual promedio mostrada en la Tabla 4.3 se da para el esfuerzo de

compresin, representada por un 20% que se justifica por el hecho de que la Hoja de Clculo
considera la disminucin del espesor de la pared por corrosin, mientras que el programa
TANK no. Los valores obtenidos para el esfuerzo circunferencial se ven afectados de manera
similar, pero en una menor proporcin (13%). Por su parte, el resto de los resultados han sido
exactos con respecto a los del programa TANK, obteniendo diferencias menores al 3%.
Para comprobar que la diferencia en los esfuerzos sobre la pared del tanque est dada por la
consideracin de la corrosin, se obtuvieron los resultados de una Hoja de Clculo Modificada
que no tomara en cuenta la disminucin del espesor de la pared por sta, tal como en el programa
TANK. De esta forma, se obtuvieron las diferencias porcentuales en los esfuerzos
circunferenciales y de compresin, presentadas en la Tabla G.3 del Apndice G, teniendo como
resultado unas diferencias promedio del -11% y -7% respectivamente, las cuales se encuentran
dentro de un rango ms aceptable.
4.2.4. Validacin del clculo ssmico por PDVSA JA-221 y FJ-251
Para verificar los resultados ssmicos obtenidos por PDVSA JA-221 [8] y FJ-251 [6], se
compararon stos con un par de ejemplos dados por la norma PDVSA 90615.1.014 [11]

43
4.2.4.1. Comparacin con el Ejemplo 1 de norma PDVSA 90615.1.014
El Ejemplo 1 de PDVSA 90615.1.014 [11] considera un tanque para almacenamiento de agua,
no anclado, de 26 metros de dimetro y 10 metros de altura de lquido. Los resultados obtenidos
se muestran en la Tabla 4.4:
Tabla 4.4: Comparacin del clculo ssmico de la Hoja de Clculo con
respecto al Ejemplo 1 de PDVSA 90615.1.014
Valores

Ejemplo 1

Hoja de
Clculo

Diferencia
Porcentual

Aceleracin impulsiva
Aceleracin convectiva
Aceleracin vertical
Peso del tanque (Kg/m)
Fuerza cortante (Kg)
Esfuerzo circunferencial (Kg/cm)
Momento ssmico (Kg*m)
Coeficiente de anclaje
Esfuerzo de compresin (Kg/cm)
Altura de ola ssmica (m)

0,632
0,133
0,531
1.062
1.234.911
1.978
4.964.526
1,21
139
1,66

0,635
0,133
0,540
1.031
1.250.810
1.988
5.024.805
1,22
146
1,66

0,5
0,0
1,7
-2,9
1,3
0,5
1,2
0,8
5,0
0,0

La diferencia porcentual mostrada en la Tabla 4.4 representa la desviacin que existe entre el
resultado de la Hoja de Clculo con respecto al del Ejemplo 1 para cada uno de los valores
comparados. Se puede observar que dichas diferencias son todas menores o iguales al 5%, lo cual
representa un porcentaje muy bajo considerando que muchos de los valores se obtienen mediante
grficas, trayendo como consecuencia errores de apreciacin. Precisamente, el esfuerzo de
compresin que representa la mxima diferencia porcentual, depende directamente del valor de la
fuerza de compresin que proviene de una grfica [6].
4.2.4.2. Comparacin con el Ejemplo 2 de PDVSA 90615.1.014
El Ejemplo 2 de PDVSA 90615.1.014 [11] considera un tanque para almacenamiento de agua
contra incendio, anclado, de 11,46 metros de dimetro y 10,20 metros de altura de lquido. Este
ejemplo tiene 2 partes a las cuales se les llamaron 2.A y 2.B, esto debido a que el primer clculo

44
(2.A) da como resultado un tanque inestable al cual se le modifican los espesores de los anillos
de la pared y se realiza el segundo (2.B). Los resultados obtenidos se muestran en la Tabla 4.5:
Tabla 4.5: Comparacin del clculo ssmico de la Hoja de Clculo con respecto al Ejemplo 2
de PDVSA 90615.1.014
Ejemplo
2.A

Hoja de
Clculo

Diferencia
Porcentual

Ejemplo
2.B

Hoja de
Clculo

Diferencia
Porcentual

Aceleracin impulsiva

0,833

0,830

0,809

0,791

-2

Aceleracin convectiva

0,424

0,424

0,424

0,424

Aceleracin vertical

0,652

0,652

0,536

0,542

Fuerza cortante (Kg)

556.522

546.527

-2

543.182

523.838

-4

1.232

1.698

38

1.109

1.363

23

2.340.081

2.306.432

-1

2.292.125

2.220.888

-3

Esfuerzo de compresin
(Kg/cm)

424

415

-2

353

340

-4

Esfuerzo de compresin
admisible (Kg/cm)

405

405

439

439

Altura de ola ssmica (m)

2,33

2,33

2,33

2,33

Valores

Esfuerzo circunferencial
(Kg/cm)
Momento ssmico (Kg*m)

La diferencia porcentual mostrada en la Tabla 4.5 representa la desviacin que existe entre el
resultado de la Hoja de Clculo con respecto al del Ejemplo 2 para cada uno de los valores
comparados. Ante todo, se debe observar que el esfuerzo de compresin es mayor al admisible en
el Ejemplo 2.A, razn por la cual el tanque es inestable y se aumentan los espesores de los anillos
de las paredes, obteniendo de esta manera los resultados del Ejemplo 2.B donde dicho esfuerzo es
menor al admisible, siendo as estable. Ahora bien, las diferencias porcentuales se encuentran
dentro de un rango adecuado en cada uno de los valores a excepcin del esfuerzo circunferencial,
el cual presenta una diferencia de 38% y 23% para los ejemplos 2.A y 2.B respectivamente.
La diferencia entre el esfuerzo circunferencial de la Hoja de Clculo y el Ejemplo 2 se debe al
hecho de que ste ltimo no considera la disminucin del espesor en la pared del tanque por la
corrosin dada en el clculo, razn por la cual se compar con una Hoja de Clculo Modificada
que tomara en cuenta la misma condicin del ejemplo, de manera tal que se pudiese verificar la
confiabilidad del clculo. De esta forma, se obtuvo la diferencia porcentual en el esfuerzo
circunferencial, presentadas en la Tabla G.4 del Apndice G, teniendo como resultado unas

45
diferencias promedio del 8% para cada una de las partes del ejemplo, la cual entra dentro de un
rango ms aceptable.
4.3. Comparacin de resultados ssmicos obtenidos por API 650 y PDVSA JA-221 y FJ-251
Con la finalidad de determinar cul clculo ssmico es ms crtico, se compararon los resultados
ssmicos de la Hoja de Clculo obtenidos por API 650 [3] y PDVSA JA-221 [8] y FJ-251 [6] para
los tanques de los distintos proyectos mencionados en la Tabla 3.1 del presente trabajo. Los
resultados obtenidos por ambas normas se presentan en el Apndice G en la Tablas G.2 y G.5
respectivamente. Con stas se realiz la comparacin, utilizando las diferencias porcentuales de
los valores obtenidos por PDVSA con respecto a los de API 650 [3], de esta manera si el valor de
API 650 [3] era 100 y el de la PDVSA era 80, la diferencia sera del -20%. Teniendo esto en
cuenta, se presenta la Tabla 4.6:
Tabla 4.6: Diferencia porcentual de los resultados obtenidos por PDVSA JA-221 y FJ-251 con
respecto a los de API 650
Tanque

Aceleracin Aceleracin Fuerza

Esfuerzo
Momento Coeficiente Esfuerzo de
impulsiva convectiva cortante circunferencial ssmico
de anclaje compresin

Altura
de la ola

Tanques No Anclados
A1
A2
Promedio
A3
A4
B1
B2
B3
B4
C1
C2
C3
Promedio

45
45
45
95
128
77
42
80
80
65
65
59
77

43
42
43
43
45
15
58
-5
-11
-41
-41
-25
31

15
14
15
47
77
39
11
42
42
31
31
15
37

6
6
6
Tanques Anclados

8
9
12
10
10
10
6
7
2
8

15
14
14

15
11
13

0
53
27

-4
-2
-3

43
73
38
14
41
42
23
23
6
33

25
50
30
50
40
25
17
17
0
28

-2
-2
-21
9
-35
-36
-41
-41
-41
-23

La Tabla 4.6 separa los tanques no anclados de los anclados, debido a que los factores de
modificacin de respuesta cambian y afectan los valores calculados. A su vez, se presentan los

46
valores de desviacin promedio de cada uno de los parmetros calculados tanto para tanques
anclados, como no anclados.
En general, todos los valores promedios comparados en la Tabla 4.6, a excepcin de la altura de
la ola ssmica, dan diferencias porcentuales positivas, es decir, son mayores los obtenidos a travs
del clculo por PDVSA JA-221 [8] y FJ-251 [6] que por API 650 [3]. La diferencia en la
aceleracin impulsiva, fuerza cortante y el momento ssmico, prcticamente se duplica en los
tanques anclados con respecto a los no anclados, esto se debe al aumento del coeficiente
equivalente de amortiguamiento que toma en consideracin PDVSA cuando el tanque es anclado,
el cual incrementa radicalmente la aceleracin impulsiva que causa el mismo efecto sobre el
momento y la fuerza calculada.
El promedio de la aceleracin convectiva para tanques anclados se ve afectado por las
diferencias porcentuales negativas de los tanques de Termozulia III (C1, C2 Y C3) dadas por las
caractersticas particulares del sitio, de manera tal que rompen la tendencia con respecto a los
dems, sin embargo, deben ser igualmente considerados. Independientemente de esta variacin,
la altura de la ola ssmica calculada por PDVSA FJ-251 [6] es menor. Esto se debe a la diferencia
de criterio entre ambas normas ya que API 650 [3] no considera el factor de modificacin de
respuesta en el clculo de sta, mientras que la normas PDVSA s.
Por ltimo, vale destacar el hecho de que todos los resultados presentados estn dados para
tanques estables, sean stos no anclados o anclados cumpliendo los requisitos mencionados en las
secciones 2.8.3 y 2.8.5 para el primer tipo de fijacin y, la seccin 2.8.4 para el otro.

47
CONCLUSIONES

Los flujogramas desarrollados para cada una de las partes del clculo, describen el
procedimiento a llevar a cabo, de manera tal que sirven como gua para programar el clculo
en cualquier otra herramienta distinta a Excel.

En base a las comparaciones realizadas, se puede decir que mediante el uso de la Hoja de
Clculo se obtienen resultados confiables con respecto a las normas utilizadas.

Los resultados obtenidos por la Hoja de Clculo permiten completar gran parte de la Hoja
de Datos de los tanque de almacenamiento de lquido a baja presin que se rigen bajo la
norma API 650.

El clculo ssmico entre API 650 y PDVSA se diferencia en la determinacin de los

coeficientes de aceleracin impulsivo y convectivo debido a los distintos parmetros de
entrada. De ah en adelante, el clculo es muy similar.

La altura de la ola ssmica calculada por las normas PDVSA es ligeramente menor a la
calculada por API 650.

Las normas ssmicas de PDVSA aumentan significativamente el coeficiente de aceleracin

impulsivo cuando el tanque es anclado, debido al incremento de uno de los parmetros que
determinan el espectro de respuesta.

El momento ssmico, la fuerza cortante, el esfuerzo de compresin y el coeficiente de

anclaje obtenido por PDVSA es mayor que el obtenido por API 650, de manera tal que, el
primero es ms crtico, severo y riguroso.

48
RECOMENDACIONES

Incluir el diseo estructural del nmero de columnas, trabes y largueros necesarios para un
techo cnico soportado, as como tambin los perfiles requeridos para soportar el estado de
cargas ejercido sobre stos.

Agregar una opcin de verificacin estructural de un techo cnico soportado, esto debido a
que en ocasiones es necesario comprobar que una estructura dada, soporta el estado de
cargas ejercido sobre sta.

Aadir la opcin del techo tipo domo en el clculo.

Permitir introducir los datos en la Hoja de Clculo en cualquier sistema de unidades,

obteniendo de igual manera los resultados.

Agregar el clculo ssmico considerando los parmetros de entrada dados por la norma
COVENIN 1756:2001, de manera tal que se obtengan las aceleraciones impulsivas y
convectivas utilizando el espectro de respuesta de ste, continuando el clculo a partir de
este punto a travs del procedimiento de las normas ssmicas PDVSA. Esto se plantea
debido a que en gran parte de los proyectos en Venezuela, se especifica el uso de los
parmetros dados por COVENIN 1756:2001 para realizar el anlisis ssmico.

49
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
[1]
Inelectra,
Nuestra
Empresa,
[en
lnea].
Disponible
en
http://www.inelectra.com/nuestra-empresa.php, consultado el 16 de Octubre de 2012.

Internet:

[2] Padrn, L y Ramrez, R., Taller de Clculo de Tanques de Almacenamiento segn API 650
11va Edicin.
[3] API, Welded Tanks for Oil Storage, API 650, Eleventh Edition, Washington D.C., 2012.
[4] Inglesa, Diseo y Clculo de Tanques de Almacenamiento, [en lnea]. Disponible en
Internet: www.inglesa.com.mx/books/DYCTA.pdf, consultado el 20 de Septiembre de 2012.
[5] CB&I, "Introduccin a los Tanques API 650 (I)", [diapositivas de PowerPoint], Octubre de
2012.
[6] PDVSA, Diseo Sismorresistente de Tanques Metlicos, Manual de Ingeniera de Diseo
PDVSA N FJ-251, Volumen 19, 1999.
[7] COVENIN, Edificaciones Sismorresistentes Parte 1: Articulado, COVENIN 1756:2001-1,
Fondonorma, Caracas, 2001.
[8] PDVSA, Diseo Sismorresistente de Instalaciones Industriales, Manual de Ingeniera de
Diseo PDVSA N JA-221, Volumen 18-1, 1999
[9] ASCE, Minimun Design Loads for Buildings and Other Structures, ASCE/SEI 7-10,
Virginia, 2010.
[10] Hernndez, R., Interpretacin de Normas Ssmicas para Tuberas y Mecnica,
[diapositivas de PowerPoint], Septiembre de 2012.
[11] PDVSA, Diseo Sismorresistente de Tanques Metlicos, Gua de Ingeniera PDVSA
90615.1.014, Volumen 19, 1999.
[12] PDVSA, "Atmospheric Storage Tanks", Engineering Design Manual PDVSA N F-201,
Volume 19, 2000.

50

APNDICE A
Valores de los coeficientes de aceleracin y velocidad del sitio

51

Figura A.1: Valores del coeficiente de aceleracin del sitio. [3]

Figura A.2: Valores del coeficiente de velocidad del sitio. [3]

52

APNDICE B
Ejemplo de la relacin ssmica entre ASCE 7-10 y COVENIN 1756:2001

53
La norma COVENIN 1756:2001 [7] define la zona ssmica de acuerdo al municipio en el cual
se encuentra el tanque. El proyecto de ampliacin de las facilidades de produccin de crudo de
Petrocedeo, est ubicado en el Municipio Jos Gregorio Monagas, estado Anzotegui,
Venezuela, de manera tal que se obtienen los valores de la Tabla B.1:
Tabla B.1: Valores que definen el espectro de respuesta de COVENIN
1756:2001 para los tanques de Petrocedeo
Zona Tipo de Forma
ssmica suelo espectral

Ao

Duros o
densos

0,15

0,8

S2

T* (s) To (s)
0,7

0,175

2,6

Con los valores obtenidos de la Tabla B.1, se calcula mediante el uso de la Ec. 2.5 el parmetro
de aceleracin espectral de diseo (

):

El valor del parmetro de aceleracin espectral (

) se obtiene ubicando el perodo de 1

segundo en el espectro de respuesta COVENIN 1756:2001 [7] (Figura 2.10) de acuerdo a los
valores de los perodos T* y To de la Tabla B.1, por lo tanto la ecuacin utilizada es la siguiente:
(Ec. B.1)

Teniendo como resultado, considerando el clculo del parmetro

a travs de la Ec. 2.7, el

siguiente:

Siguiendo el procedimiento explicado en la seccin 3.1.3 del presente trabajo, se obtienen

entonces los parmetros de aceleraciones espectrales de entrada para el clculo por API 650:

54
Para obtener los valores de los parmetros de entrada (

) requeridos por API 650, se

program un clculo para este caso en particular mostrado en la Figura B.1, ya que de lo
contrario sera necesario un proceso de tanteo.
Datos de entrada
Tipo de Suelo
Forma espectral
Aceleracin horizontal mxima (Ao)
Exponente descendente del espectro (p)
Factor de importancia ()
Factor de correccin ()
Parmetro ()
Coeficiente de amortiguamiento ()
Perodo (T*)

S2
0,15
1,0
1,0
0,80
2,60
0,03
0,70

Datos calculados
Factor de amplificacin espectral (*)

3,03
0,363
0,254

Aceleracin Sds
Aceleracin Sd1

Suelo
A
B
C
D
E
F
Sds*

0,25
Ss 0,25
0,8
1
1,2
1,6
2,5

Tabla de valores de Fa
0,5
0,75
Ss = 0,50
Ss = 0,75
0,8
0,8
1
1
1,2
1,1
1,4
1,2
1,7
1,2

0,267

Ss:

Sd1*

0,600

0,362

1
Ss = 1,0
0,8
1
1
1,1
0,9

1,25
Ss 1,25

0,733

0,833

0,4
S1 = 0,4
0,8
1
1,4
1,6
2,4

0,5
S1 0,5

0,427

0,500

0,8
1
1
1
0,9

0,362

Ss (intermedio):

Suelo
A
B
C
D
E
F

0,467

g
g

0,1
S1 0,1
0,8
1
1,7
2,4
3,5

Tabla de valores de Fv
0,2
0,3
S1 = 0,2
S1 = 0,3
0,8
0,8
1
1
1,6
1,5
2
1,8
3,2
2,8

0,160

0,267

0,360

0,161

0,8
1
1,3
1,5
2,4

0,161

S1 (intermedio):

S1:

Figura B.1: Clculo de los parmetros de entrada de API 650 a partir de los dados por COVENIN
1756:2001

55

APNDICE C
Cargas de levantamiento sobre los pernos de anclaje

56

Figura C.1: Cargas de levantamiento sobre los pernos de anclaje. [3]

57

APNDICE D
Datos de entrada para el clculo de los tanques

58
Tabla D.1: Datos de entrada para el clculo de los tanques
A1

A2

A3

A4

B1

B2

B3

B4

C1

C2

C3

Datos de proce so
Dimetro nominal
del tanque (D)
Altura del tanque
(H)
Nivel alto de
lquido (HLL)
Nivel muy alto de
lquido (HHLL)
Nivel bajo de
lquido (LLL)
Nivel muy bajo de
lquido (LLLL)
Gravedad especfica
(G)
Presin interna de
diseo (Pi)
Presin externa de
diseo (Pe)
T emperatura
mnima del metal
T emperatura
mxima de diseo

33,04

24,38

17,50

19,81

10,67

7,62

27,43

39,62

27,43

27,43

19,10

19,06

19,51

9,30

14,73

9,75

4,27

14,63

18,62

12,06

12,06

12,06

16,48

18,80

8,12

12,44

6,90

3,10

13,36

14,94

17,39

19,03

9,00

14,03

8,15

3,20

13,51

15,11

11,38

11,38

11,30

2,14

1,77

6,87

6,62

2,16

0,76

0,97

2,03

1,50

1,51

4,16

5,16

1,02

0,56

0,81

1,80

0,60

0,60

0,40

KPa

0,5

1,5

1,8

1,8

0,4

0,4

0,4

0,4

0,3

0,3

5,0

KPa

0,25

0,25

0,25

0,25

0,25

0,25

0,25

0,25

0,25

0,25

0,25

12

12

12

12

20

20

20

20

40

40

40

50

95

95

95

66

66

66

66

40

40

40

Datos de dise o
Ancho de lminas
m
de la pared
Corrosin admisible
mm
al cuerpo (CA)
Espesor de placas
m
del fondo
Corrosin admisible
mm
al fondo (CAF)
Espesor mnimo del
m
techo
Corrosin admisible
mm
al techo (CAT )
Inclinacin del

techo ()
Carga viva sobre el
KPa
techo (Lr)
T ipo de techo
Densidad del
material ()

Kg/m

Material

2,4

2,4

2,4

2,4

2,4

2,4

2,4

2,4

3,0

3,0

3,0

3,0

3,0

3,0

6,0

1,5

1,5

1,5

1,5

3,2

3,2

3,2

3,0

3,0

3,0

6,0

1,5

1,5

1,5

1,5

3,2

3,2

3,2

3,0

3,0

3,0

6,0

1,5

1,5

1,5

1,5

3,2

3,2

3,2

10

10

10

10

10

10

4,8

4,8

4,8

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

1,3

1,3

1,3

Cnico
Soportado

Cnico
Soportado

Cnico
Cnico
Soportado Soportado

Cnico
Cnico
Cnico
Cnico
Cnico
Cnico
Cnico
AutoAutoAutoAutoAutoAutoAutosoportado soportado soportado soportado soportado soportado soportado

7850

7850

7850

7850

7850

7850

7850

7850

7850

7850

7850

A 36M

A 36M

A 36M

A 36M

A 36M

A 36M

A 36M

A 36M

A 36M

A 36M

A 36M

Se le ccin de e spe sore s

Anillo 1

mm

22

19

10

16

25

38

13

13

10

Anillo 2

mm

19

16

16

19

25

10

10

10

Anillo 3

mm

16

16

13

16

19

Anillo 4

mm

16

13

13

16

19

Anillo 5

mm

13

13

10

13

13

Anillo 6

mm

10

10

Anillo 7

mm

Anillo 8

mm

Anillo 9

mm

Anillo 10

mm

Placa anular

mm

10

10

10

7
16

13

10

13

59
Tabla D.1: Datos de entrada para el clculo de los tanques (Continuacin)
A1

A2

A3

A4

B1

B2

B3

B4

C1

C2

C3

Datos de vie nto

Velocidad del
viento (V)
Factor de
combinacin de
presin (Fp)

Kmh

90

90

90

90

85

85

85

85

103

103

103

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

Factor de
importancia ante el
viento (I)

1,00

1,00

1,00

1,00

1,00

1,00

1,00

1,00

1,15

1,15

1,15

T ipo de exposicin

Datos ssmicos API 650

Parmetro de
aceleracin
espectral (Ss)
Parmetro de
aceleracin
espectral (S1)

0,362

0,362

0,362

0,362

1,020

1,020

1,020

1,020

0,450

0,450

0,450

0,161

0,161

0,161

0,161

0,230

0,230

0,230

0,230

0,259

0,259

0,259

Grupo ssmico

T ipo de suelo

1,25

1,25

1,25

1,25

1,45

1,45

1,45

1,45

1,50

1,50

1,50

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

T ipo de fijacin

No
Anclado

No Anclado

Anclado

Anclado

Anclado

Anclado

Anclado

Anclado

Anclado

Anclado

Anclado

Coeficiente de roce
entre fondo y
fundacin ()

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

Factor de
importancia (I)
Perodo de
transicin regional
(T L)
Coeficiente de
ajuste (K)

Coeficiente de
aceleracin vertical

Datos ssmicos PDVSA

Forma espectral

S2

S2

S2

S2

S1

S1

S1

S1

S2

S2

S2

Grado de riesgo

Factor de
correccin ()

0,95

0,95

0,95

0,95

0,90

0,90

0,90

0,90

0,95

0,95

0,95

Factor de
Ductilidad (D)

T ipo de fijacin

No
Anclado

No Anclado

No
Anclado

No
Anclado

Anclado

Anclado

Anclado

Anclado

Anclado

Anclado

Anclado

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

38

38

38

38

60

60

60

60

26

26

26

Valor caracterstico
del peligro ssmico
()

4,25

4,25

4,25

4,25

3,75

3,75

3,75

3,75

3,75

3,75

3,75

Probabilidad anual
de excedencia (p1)

0,001

0,001

0,001

0,001

0,001

0,0005

0,001

0,001

0,0005

0,0005

0,0005

Considerar pernos
de anclaje

No

No

A 36

A 36

A 36

A 36

A 36

A 36

A 36

A 36

A 36

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

Coeficiente de roce
entre fondo y
fundacin ()
Aceleracin
caracterstica del

Datos de anclaje

Material del perno

Corrosin admisible
del perno (CAP)
Considerar techo
frgil

mm

60

APNDICE E
Gua para el uso de la Hoja de Clculo

61
La Hoja de Clculo est dividida en 8 secciones: Presentacin, Estructura, Viento, Sismo (API),
Sismo (PDVSA), Anclaje, Resumen y Detalles. stas se pueden observar en la Figura E.1:

Secciones

Figura E.1: Hoja de Clculo y sus secciones

1. Presentacin: En esta seccin se ingresa el nombre de quien realiza el clculo as como el de
quien lo revisa y los siguientes datos que caracterizan el proyecto y el tanque a calcular:
Ciudad, Estado, Pas, Tipo de tanque, Servicio, Nmero de TAG, Proyecto, Cliente, Nmero
de documento y Fecha. Todos estos datos se colocarn automticamente en el encabezado de
cada pgina del clculo, tal como se muestra en la Figura E.2:
Hoja 1 / 2

Clculo estructural del tanque API 650

Proyecto:
Servicio:
TAG:
Ubicacin:

Nro. de documento:
Fecha:
Elaborado por:
Revisado por:

Comentarios:

Figura E.2: Encabezado de las pginas del clculo.

62
De la Figura E.2 se puede observar a su vez como se deja un espacio para cualquier comentario
que sea necesario realizar en alguna pgina del clculo de un tanque.
2. Estructura: Esta seccin est compuesta por 2 hojas en las que se realiza el clculo
estructural del tanque por API 650, ingresando los datos de entrada y de diseo resaltados en
casillas azules, tal como se puede observar en la Figura E.3:
Datos de entrada
Dimetro nominal del tanque (D)
Altura del tanque (H)
Nivel alto de lquido (HLL)
Nivel muy alto de lquido (HHLL)
Nivel bajo de lquido (LLL)
Nivel muy bajo de lquido (LLLL)
Gravedad especfica (G)
Presin interna de diseo (Pi)
Presin externa de diseo (Pe)
Temperatura mnima del metal
Temperatura mxima de diseo

m
m
m
m
m
m

Datos
de
entrada

KPa
KPa
C
C
Ver detalles

Datos de diseo
Pared
Ancho de lminas de la pared
Corrosin admisible al cuerpo (CA)
Fondo
Espesor de placas del fondo
Corrosin admisible al fondo (CAF)
Techo
Espesor mnimo del techo
Corrosin admisible al techo (CAT)
ngulo de inclinacin del techo ()
Carga viva sobre el techo (Lr)
Tipo de techo
General
Densidad del material ()
Material (Tabla 5.2b Sec. 5.6.2)

m
mm
mm
mm
mm
mm

KPa

Datos
de
diseo

Kg/m

Ver Tabla de Materiales y Detalles

Figura E.3: Datos de entrada y de diseo estructural

Los datos de entrada del proceso son los siguientes:

Dimetro nominal del tanque (m): Se refiere al dimetro interno del mismo y debe ser
menor a 61 metros para poder utilizar el mtodo de un pie para el clculo de las paredes. [3]

Altura del tanque (m).

Niveles del tanque (m): HHLL, HLL, LLL, LLLL.

Gravedad especfica del lquido: Para el diseo, si la densidad es menor a la del agua, se
debe ingresar este valor igual a 1. [12]

Presin interna de diseo (KPa): Debe ser entre 0 y 18 KPa (0 y 2,5 psig) para este tipo de
tanques. [3]

63

Presin externa de diseo (KPa): Es utilizado para el clculo del espesor del techo cnico
autosoportado y su valor mnimo es 0,25 KPa, a menos que se cumplan los requisitos de
venteo del Apndice H. [3]

Temperatura mnima del metal de diseo (C): Se recomienda que sea 8C mayor que la
temperatura ambiente promedio ms baja durante un da. [3]

Temperatura mxima de diseo (C): A partir de 93C se modifica el esfuerzo de diseo de

acuerdo a los factores dados por el Apndice M. Dicha modificacin la realiza la Hoja de
Clculo automticamente. Sin embargo, esta temperatura no puede ser mayor a 260C. [3]

En lo que a los datos de diseo se refiere, stos son los siguientes:

Ancho de lmina de la pared (m): Este valor depende de las lminas disponibles en el
mercado, sin embargo, el ancho mnimo requerido es de 1,8 m [3], mientras que el de 2,4 m
es el ms comn.

Espesor de placas de fondo (mm): El valor nominal mnimo nominal sin incluir la tolerancia
por corrosin es de 6 mm. [3]

Espesor mnimo del techo (mm): El valor mnimo recomendado es de 5 mm. [3]

Tolerancias por corrosin de pared, fondo y techo [mm]: Debe ser mayor o igual a 1,5 mm.
[12]

Carga viva sobre el techo (KPa): Es aquella representada por cualquier carga sobre el techo
excluyendo su propio peso. Est dada en forma de presin y el valor mnimo es igual a 1
KPa. [3]

Tipo de techo: Se debe seleccionar para el clculo si el techo es cnico soportado o

autosoportado. Es recomendable para dimetros mayores a 12 m utilizar techos cnicos
soportados.

ngulo de inclinacin del techo (): Para techos cnicos autosoportados, ste debe estar
entre 9,5 (2:12) y 37 (9:12) y para cnicos soportados debe ser mayor o igual a 3,6
(1:16). [3]

Material: Se selecciona el material de las placas a partir de una lista desplegable.

Densidad del material [Kg/m]: El valor recomendado es de 7850 Kg/m.

64
Una vez ingresados los datos de entrada y de diseo, se deben seleccionar los espesores de los
anillos de las paredes a partir de los espesores mnimos calculados. Dicha seleccin se realiza a
partir de una lista desplegable que tendr disponible los espesores comerciales mayores al
mnimo requerido, tal como se puede observar en la Figura E.4:

Figura E.4: Seleccin de espesores de los anillos

De manera similar, una vez definidos los espesores de la pared, se debe seleccionar el espesor
comercial de la placa anular a partir de una lista desplegable, a partir del valor mnimo requerido,
tal como se muestra en la Figura E.5:

Figura E.5: Seleccin de espesor de placa anular

65
Una vez realizadas estas selecciones, finaliza el clculo estructural, sin embargo hay que
verificar si el techo puede ser autosoportado en caso de que sta haya sido la seleccin. La Hoja
de Clculo informa si existe algn inconveniente como el mostrado en la Figura E.6:
Diseo del techo (Sec. 5.10)
Espesor de placa Muy Grande (Aumentar inclinacin del techo)

Tipo de techo
ngulo de inclinacin ()
Espesor de placas (th)
rea de superficie
Peso

Cnico Autosoportado
10
>13+cat mm >1/2+cat in
313 m
3.369 ft

Figura E.6: Alerta de uso de techo cnico autosoportado

En el caso presentado en la Figura E.6, el espesor de las placas requerido es mayor a 13 mm
ms la corrosin admisible, razn por la cual se debe aumentar el ngulo de inclinacin del techo,
tomando en cuenta que si bien la norma permite hasta 37, generalmente ste no suele ser mayor
a 10. De lo contrario se debe utilizar un techo cnico soportado.
3. Viento: Esta seccin est compuesta por 1 hoja en la cual se ingresan los datos de entrada y
se realizan los clculos de los rigidizadores y de estabilidad por viento. Los datos de entrada
estn, al igual que en la seccin de Estabilidad, resaltados en azul y son los siguientes:

Velocidad del viento (Km/h): Es determinado para el sitio en el cual se encuentra el tanque.
Para Venezuela se utiliza un mapa que se encuentra en la seccin de Detalles. [7]

Factor de combinacin de presin: Es definido como la proporcin de la presin de

operacin a la presin de diseo y debe mayor o igual a 0,4. [3]

Factor de importancia ante el viento: Debe ser mayor o igual a 1 y est dado por
especificaciones del cliente o por tablas ubicadas en la seccin de Detalles. [9]

Tipo de exposicin: Se selecciona de una lista desplegable el tipo B, C D segn

especificaciones del cliente o segn una tabla mostrada en la seccin de Detalles. [9]

66
4. Sismo (API): Esta seccin est compuesta por 3 hojas, en las cuales se ingresan los datos de
entrada y se realiza el clculo ssmico. Los datos de entrada estn, al igual que en las
secciones anteriores, resaltados en azul tal como se muestra en la Figura E.7:

Figura E.7: Datos de entrada ssmicos por API 650

Todos estos datos de entrada se ingresan en la primera hoja de esta seccin y son los siguientes:

Parmetro de aceleracin espectral mxima ( ): Representa el mximo parmetro de

respuesta de la aceleracin espectral considerado en cortos perodos (0,2 segundos). Dicho
valor proviene de un anlisis de la zona y el suelo donde se encuentra el tanque y est dado
por el Departamento de Civil o por el cliente. ste se puede obtener mediante la relacin de
espectros de respuesta de ASCE 7-10 [9] y COVENIN 1756:2001 [7] (Seccin 2.6.4).

Parmetro de aceleracin espectral mxima ( ): Representa el mximo parmetro de

respuesta de la aceleracin espectral considerado un perodo de 1 segundo. Dicho valor
proviene de un anlisis de la zona y el suelo donde se encuentra el tanque y est dado por el
Departamento de Civil o por el cliente. ste se puede obtener ubicando el valor dado en el
espectro de respuesta COVENIN 1756:2001 [7] para dicho valor del perodo (Seccin
3.1.3).

Grupo ssmico: Se selecciona de una lista desplegable entre los grupos 1, 2 y 3 que
depender del grado de riesgo del producto almacenado. La tabla para definir ste se
encuentra en la seccin de Detalles. [3]

Tipo de suelo: Depende de ciertas caractersticas del suelo donde se ubica el tanque, se
selecciona de una lista desplegable entre los tipos A, B, C, D, E y F [3]. Este valor proviene
de datos del proyecto o del Departamento de Civil.

67

Factor de importancia: Dato de origen estadstico que depende de la probabilidad de

ocurrencia y el perodo de retorno del evento ssmico. Generalmente viene dado por
regulaciones locales, el cliente o por el Departamento de Civil, sin embargo, puede ser
obtenido a travs de una tabla mostrada en la seccin de Detalles [3]. De cualquier forma,
dicho valor debe ser mayor o igual a 1.

Perodo de transicin regional [s]: El valor recomendado para lugares fuera de los Estados
Unidos es de 4 segundos. [3]

Coeficiente de ajuste: Definido para ajustar la aceleracin espectral de 5% a 0,5% de

amortiguamiento. El valor establecido es igual a 1,5 a menos que se especifique lo
contrario. [3]

Coeficiente de aceleracin vertical: Debe estar entre 0 y 0,14 veces la aceleracin espectral
de diseo (0,14 x

). [3]

Tipo de fijacin: Se selecciona a partir de una lista desplegable cuyas opciones son Anclado
y No Anclado. Se debe empezar suponiendo el tanque no anclado para determinar si ste es
estable por s mismo, de lo contrario, deber ser anclado. Por su parte, si el tanque requiere
ser anclado por inestabilidad ante el viento o por cualquier otra razn, se debe seleccionar
esta opcin para determinar la carga mxima de levantamiento. Esto ltimo como
consecuencia de que los parmetros de modificacin de respuesta son diferentes entre
ambos tipos de fijacin.

Coeficiente de roce entre fondo y fundacin: Debe ser menor o igual a 0,4, en caso de ser
menor se debe justificar. [3]

Por su parte, el estudio de estabilidad del tanque toma en consideracin de manera automtica
los criterios a cumplir tanto para tanques anclados como no anclado, de manera tal que, en un
recuadro en la tercera hoja de esta seccin se observa dicha conclusin como se muestra en la
Figura E.8:

68
Estabilidad del tanque
Radio de anclaje (J) (Sec. E.6.2.1.1.1):
=

0.4

0.4

1,27

Esfuerzo longitudinal de compresin admisible (Sec. E.6.2.2):

Mximo esfuerzo longitudinal de compresin (c)
Esfuerzo longitudinal de compresin admisible (Fc)

56,0 MPa
55 MPa

8122 psi
7924 psi

No se cumple: fc Fa. Aumentar espesor de placa anular y/o de primer anillo,

modificar dimensiones o Anclar el tanque.

Conclusin de Estabilidad
El Tanque No Anclado es Inestable

Figura E.8: Mensaje de conclusin de estabilidad

En el ejemplo de la Figura E.8 no se cumple el requisito del esfuerzo longitudinal de
compresin por lo que la Hoja de Clculo muestra tanto este mensaje como los pasos a seguir
para estabilizar el tanque.
5. Sismo (PDVSA): Esta seccin est compuesta por 4 hojas, en las cuales se ingresan los datos
de entrada y se realiza el clculo ssmico. Los datos de entrada estn, al igual que en las
secciones anteriores, resaltados en azul tal como se muestra en la Figura E.9:
Datos de entrada
Forma espectral
Grado de riesgo
Factor de correccin del coeficiente de aceleracin horizontal ()
Factor de Ductilidad (D)
Tipo de fijacin
Coeficiente de roce entre fondo y fundacin ()

Datos de entrada

Ver tablas

Datos de entrada provenientes de mapas

Aceleracin caracterstica del peligro ssmico (a*)
Valor caracterstico del peligro ssmico ()
Ver mapa de a*

cm/s

Datos de entrada
provenientes de
mapas

Ver mapa de

Datos de entrada de probabilidades, se puede entrar con cualquiera de las 2 opciones:

Opcin 1:

Opcin 2:

Probabilidad anual de
excedencia (p1)

Vida til (t)

Probabilidad de excedencia
durante el perodo de vida til (P*)

aos

Datos de
entrada de
probabilidades

Ver tabla

Figura E.9: Datos de entrada ssmicos por PDVSA JA-221 y FJ-251

69
Todos estos datos se ingresan en la primera hoja de esta seccin y son los siguientes:

Forma espectral: Dato proveniente del Departamento de Civil obtenido a partir de las
caractersticas del suelo. Se selecciona a partir de una lista desplegable entre las opciones
S1, S2, S3 y S4. A su vez se puede obtener a partir de una tabla mostrada en la seccin de
Detalles, que depende de dichas caractersticas. [8]

Grado de riesgo: Parmetro que depende del nmero de personas expuestas en caso de
accidente. Se selecciona de una lista desplegable entre los grados A, B, C y D siendo A el
menor y D el mayor. En la seccin de Detalles se muestra las tabla a partir de la cual se
define este parmetro. [8]

Factor de correccin del coeficiente de aceleracin horizontal: Factor proveniente de una

tabla mostrada en la seccin de Detalles dependiente del material del suelo y la forma
espectral [8]. Generalmente es proporcionado por el Departamento de Civil.

Factor de Ductilidad: Caracterstica propia del tanque que afecta la forma del espectro de
respuesta. Este es dado en la especificacin de ingeniera correspondiente a la instalacin en
referencia. [8]

Tipo de fijacin: Se selecciona a partir de una lista desplegable cuyas opciones son Anclado
y No Anclado. Se debe empezar suponiendo el tanque no anclado para determinar si ste es
estable por s mismo, de lo contrario, deber ser anclado. Por su parte, si el tanque requiere
ser anclado por inestabilidad ante el viento o por cualquier otra razn, se debe seleccionar
esta opcin para determinar la carga mxima de levantamiento. Esto ltimo como
consecuencia de que los parmetros de modificacin de respuesta son diferentes entre
ambos tipos de fijacin.

Coeficiente de roce entre fondo y fundacin: Debe ser menor o igual a 0,4, en caso de ser
menor se debe justificar.

Aceleracin caracterstica del peligro ssmico [cm/s]: Valor obtenido a partir del mapa
ssmico para Venezuela mostrado en la seccin de Detalles [8]. En caso de ser una
instalacin de grado de riesgo D se deben realizar estudios especiales.

Valor caracterstico del peligro ssmico: Valor obtenido a partir del mapa ssmico para
Venezuela mostrado en la seccin de Detalles [8]. En caso de ser una instalacin de grado
de riesgo D se deben realizar estudios especiales.

70
En lo que a los datos de entrada de probabilidades se refiere, se puede entrar al clculo con
cualquiera de las 2 siguientes opciones:

Probabilidad anual de excedencia: Es igual al inverso del perodo de retorno y es obtenido a

partir de una tabla mostrada en la seccin de Detalles. [8]

Vida til [aos] y probabilidad de excedencia durante el perodo el perodo de vida til:
Provenientes de especificaciones o calculados a partir de la probabilidad anual de
excedencia. [8]

Al igual que en el clculo ssmico por API 650 [3], el estudio de estabilidad del tanque toma en
consideracin de forma automtica los criterios a cumplir tanto para tanques anclados como no
anclados, de manera tal que, en un recuadro en la cuarta hoja de esta seccin se observa una
conclusin similar a la Figura 8 presentada previamente.
6. Anclaje: Esta seccin consta de 1 hoja en la cual se ingresan los datos de entrada y se realiza
el clculo de los pernos de anclaje. Estos datos de entrada son los siguientes:

Considerar pernos de anclaje: Se debe seleccionar si se colocarn o no pernos de anclaje,

dependiendo de las especificaciones del cliente, los clculos de estabilidad por cargas de
viento y por cargas ssmicas.

Material del perno: Se selecciona a partir de una lista despegable entre los 4 materiales
utilizados para los pernos de anclaje que son los siguientes: A36, A307, A325 y A490.

Corrosin admisible del perno (mm): Esta corrosin es medida radialmente, razn por la
cual se le sumar al radio mnimo que deben tener los pernos de anclaje, es decir, el
dimetro ser el mnimo calculado ms 2 veces la corrosin admisible.

Considerar techo frgil: Se considera esta condicin cuando se disea para que la unin
pared-techo falle primero que la unin pared-fondo y antes que se deforme el tanque
(fusible mecnico), en caso de una sobrepresin. [3]

El tipo de fijacin del clculo ssmico debe coincidir con la seleccin de pernos de anclaje, es
decir, si el tanque es anclado, entonces el clculo ssmico por API 650 [3] y PDVSA JA-221 [8] y
FJ-251 [6] debe estar dado para el tanque anclado y viceversa. En caso de existir una

71
discordancia, la Hoja de Clculo informa emite una nota sobre sta, tal como se muestra en la
Figura E.10:
Pernos de anclaje
Considerar pernos de anclaje
Material del perno
Corrosin admisible del perno (CAP)
Considerar techo frgil

S
A 36
1,50 mm
S

NOTA: Seleccionar tanque Anclado en clculos ssmicos

0,0591 in

Ver materiales

Figura E.10: Nota de advertencia en consideracin de pernos de anclaje

En el caso de la Figura E.10 se trata de un tanque anclado cuyo clculo ssmico est basado en
un tanque no anclado, de manera tal que, el momento ssmico considerado no ser el adecuado ya
que ste cambia entre un tipo de fijacin y el otro. Por ello, en letras rojas se indica que se debe
seleccionar un tanque anclado en los clculos ssmicos.
7. Resumen: En esta seccin se reportan los resultados ms importantes del clculo estructural
y ssmico en 1 hoja, stos son:

Altura de los anillos de la pared.

Espesores del techo, fondo, placa anular y anillos de la pared.

Pesos de cada una de las partes del tanque as como el peso en vaco, operacin, prueba
hidrosttica y del contenido a nivel mximo (HHLL).

Aceleracin impulsiva y convectiva.

Fuerza cortante y fuerza resistente de la placa anular.

Momento ssmico y coeficiente de anclaje.

Esfuerzo circunferencial y longitudinal de compresin.

Altura de la ola ssmica.

Tipo de fijacin del tanque.

Cumplimiento de los criterios de estabilidad del tanque.

Nmero de pernos y dimetro de los mismos (en caso de ser anclado).

72
8. Detalles: En esta ltima seccin se encuentran gran parte de las tablas y grficos de las
normas utilizadas, as como tambin ciertos clculos secundarios. Todos stos se encuentran
vinculados a la seccin correspondiente de la Hoja de Clculo a travs de hipervnculos, de
manera tal que se puedan observar rpidamente los detalles de algn clculo y volver al punto
en el que se estaba.
Por ltimo, para ilustrar el uso de la Hoja de Clculo se presenta en las siguientes pginas un
ejemplo del mismo para el tanque T-3602 del Proyecto Petrocedeo (A4), excluyendo la seccin
de Detalles debido a su gran extensin de pginas y al hecho de que no se trabaja sobre sta.

73

Clculo de tanques atmosfricos y de baja

presin API 650 considerando el clculo
ssmico de normas PDVSA

Ciudad: San Diego de Cabrutica

Estado: Anzotegui
Pas: Venezuela

Tipo de tanque:
Servicio:
TAG:
Proyecto:
Cliente:
Nro. de documento:
Elaborado por:
Revisado por:
Fecha:

Baja presin
Aguas sucias
T-3602
Petrocedeo
PDVSA
875B-44-13-G-DS-414
Juan Molina
Wilmer Salazar
Noviembre de 2012

74
Hoja 1 / 2

Clculo estructural del tanque API 650

Proyecto:
Servicio:
TAG:
Ubicacin:

Petrocedeo
Aguas sucias
T-3602
San Diego de Cabrutica

Nro. de documento: 875B-44-13-G-DS-414

Fecha:
Noviembre de 2012
Elaborado por:
Juan Molina
Revisado por:
Wilmer Salazar

Comentarios:
Datos de entrada
Dimetro nominal del tanque (D)
Altura del tanque (H)
Nivel alto de lquido (HLL)
Nivel muy alto de lquido (HHLL)
Nivel bajo de lquido (LLL)
Nivel muy bajo de lquido (LLLL)
Gravedad especfica (G)
Presin interna de diseo (Pi)
Presin externa de diseo (Pe)
Temperatura mnima del metal
Temperatura mxima de diseo

19,81
14,73
12,44
14,03
6,62
5,16
1
1,75
0,25
12
95

m
m
m
m
m
m

65,00
48,33
40,82
46,02
21,72
16,93
3,28084
0,3
5,22
54
203

KPa
KPa
C
C

ft
ft
ft
ft
ft
ft
psig
lb/ft
F
F

Ver detalles

Datos de diseo
Pared
Ancho de lminas de la pared
Corrosin admisible al cuerpo (CA)
Fondo
Espesor de placas del fondo
Corrosin admisible al fondo (CAF)
Techo
Espesor mnimo del techo
Corrosin admisible al techo (CAT)
ngulo de inclinacin del techo ()
Carga viva sobre el techo (Lr)
Tipo de techo
General
Densidad del material ()
Material (Tabla 5.2b Sec. 5.6.2)

2,40 m
6,00 mm

7,87 ft
0,2362 in

6,00 mm
6,00 mm

0,24 in
0,2362 in

5,00 mm
0,20 in
6,00 mm
0,2362 in
10
in
1,0 KPa
20,9 lb/ft
Cnico Soportado
7850 Kg/m
A 36M

490 Kg/m

Ver Tabla de Materiales y Detalles

Capacidades del tanque, altura total de diseo y relacin D/H

Capacidad nominal
Capacidad til
Capacidad no til inferior
Capacidad no til superior
Altura total de diseo (Ht)
Relacin D/Ht

4.541
2.733
1.591
217
14,20
1,39

160.363
96.523
56.176
7.664
46,60

m
m
m
m
m

ft
ft
ft
ft
ft

Propiedades del material

Esfuerzo de diseo (Sd)
Esfuerzo de prueba hidrosttica (St)
Esfuerzo en punto de cedencia (Sy)
Esfuerzo a la tensin (Stn)
Grupo (Tabla 4.3b)

152
171
250
400
I , II

MPa
MPa
MPa
MPa

21.985
24.802
36.260
58.016

psi
psi
psi
psi

75
Hoja: 2 / 2

Clculo estructural del tanque API 650

Proyecto:
Servicio:
TAG:
Ubicacin:

Petrocedeo
Aguas sucias
T-3602
San Diego de Cabrutica

Nro. de documento: 875B-44-13-G-DS-414

Fecha:
Noviembre de 2012
Elaborado por:
Juan Molina
Revisado por:
Wilmer Salazar

Comentarios:
Diseo de la pared del tanque (Sec. 5.6.3)
Nmero de anillos
Espesor mnimo
Altura ltimo anilllo

7
6 mm
0,33 m

0,236 in
1,08 ft
Ver Detalles

Anillo
Anillo 1
Anillo 2
Anillo 3
Anillo 4
Anillo 5
Anillo 6
Anillo 7

Espesor por
diseo
(td)
(Sec. 5.6.3.2)
mm
in
14,90
0,59
13,37
0,53
11,83
0,47
10,29
0,41
8,76
0,34
7,22
0,28
5,68
0,22

Espesor por
hidrosttica
(tt)
(Sec. 5.6.3.2)
mm
in
7,89
0,31
6,53
0,26
5,17
0,20
3,81
0,15
2,44
0,10
1,08
0,04
-0,28
-0,01

Seleccionar Lminas
comerciales
(tc)
mm (in)
16 (0,630)
16 (0,630)
13 (0,512)
13 (0,512)
10 (0,394)
8 (0,315)
8 (0,315)

TOTAL
Diseo del fondo (Sec. 5.4)
Espesor (tf)
Dimetro
Peso

13 mm
18,66 m
27.914 Kg

0,512 in
61,23 ft
61.539 lb

Diseo de la placa anular (Sec. 5.5)

Espesor de Anillo 1 (tc)
Esfuerzo en Anillo 1 (S)
Espesor (tb) Tabla 5.1b
Seleccionar Espesor (tb)
Ancho radial
Dimetro exterior
Dimetro interior
Peso

16
84
13
13
742,00
19,94
18,46
4.568

mm
MPa
mm
mm
mm
m
m
Kg

0,63
12.236
0,512
0,512
29,21
65,43
60,56
10.070

in
psi
in
in
in
ft
ft
lb

Ver detalles

Diseo del techo (Sec. 5.10)

Tipo de techo
ngulo de inclinacin ()
Espesor de placas (th)
rea de superficie
Peso

Cnico Soportado
10
13 mm
0,512 in
313 m
3.369 ft
31.945 Kg
70.427 lb

Ver detalles

Peso no corrodo

Peso corrodo

(W)

(Wg)

Kg
18.777
18.777
15.254
15.254
11.732
9.385
1.290

lb
41.396
41.396
33.629
33.629
25.865
20.690
2.845

Kg
11.739
11.739
8.216
8.216
4.694
2.347
323

lb
25.880
25.880
18.114
18.114
10.349
5.174
711

90.470

199.450

47.275

104.222

76
Hoja 1 / 1

Clculo de estabilidad por viento API 650

Proyecto:
Servicio:
TAG:
Ubicacin:

Petrocedeo
Aguas sucias
T-3602
San Diego de Cabrutica

Nro. de documento:
Fecha:
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Datos de estabilidad ante el viento
Velocidad del viento (V)
Factor de combinacin de presin (Fp)
Factor de importancia ante el viento (I)
Tipo de exposicin

90 Kmh
0,4
1
C

56 mph

Ver tablas de valores

Ver mapa

Diseo de Rigidizador de viento superior (Sec. 5.9.6)

Espesor de pared del ltimo anillo
Mdulo de seccin mnimo (Z)

8 mm
76,31 cm

0,315 in
4,66 in

Diseo de Rigidizador de viento intermedio (Sec. 5.9.7)

Clculo de altura transformada

Anillo
Anillo 1
Anillo 2
Anillo 3
Anillo 4
Anillo 5
Anillo 6
Anillo 7

Altura real
(W)
mm
in
2.400
94
2.400
94
2.400
94
2.400
94
2.400
94
2.400
94
330
13

TOTAL

14.730

580

Resultados de la altura transformada

Altura mxima sin rigidizador
Altura de las placas transformadas
Nro de rigidizadores intermedios

Altura Transpuesta

(Wtr)
mm
424
424
713
713
1.374
2.400
330

in
17
17
28
28
54
94
13

6.378

251

86,58 m 284,04 ft
6,38 m 20,93 ft
0

Altura de
Anillo de
Altura hasta
ubicacin en
ubicacin
el techo
el anillo
Rigidizador
m
ft
m
ft

Mdulo de
seccin mnimo
(Z)
cm
in

No se requiere rigidizador intermedio

Ver detalles

Estabilidad al volcamiento por cargas de viento (Sec. 5.11.2)

Presin del viento sobre la pared (Pws)
Presin del viento sobre el techo (Pwr)
Momento por presin del viento (Mw)
Momento por presin interna (Mpi)
Momento por el peso de la pared (Mdl)
Momento por el peso del techo (Mdlr)
Momento por el peso del lquido (Mf)

0,17
0,24
1.121.742
5.344.202
8.791.731
3.104.384
15.173.957

Se cumple: 0,6Mw + Mpi < Mdl/1,5 + Mdlr

Se cumple: Mw + Fp*Mpi < (Mdl+Mf)/2 + Mdlr

KPa
KPa
N*m
N*m
N*m
N*m
N*m

6.017.247
3.259.423

3,64
5,11
827.355
3.941.682
6.484.450
2.289.677
11.191.739
<
<

El tanque es estable ante la presin del viento

lb/ft
lb/ft
lb*ft
lb*ft
lb*ft
lb*ft
lb*ft

8.965.538
15.087.228

77
Hoja 1 / 3

Clculo ssmico del tanque por norma API 650

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Datos de clculo ssmico
Parmetro de aceleracin espectral mxima (Ss)
Parmetro de aceleracin espectral mxima (S1)
Grupo ssmico
Tipo de suelo
Factor de importancia (I)
Perodo de transicin regional (TL)
Coeficiente de ajuste (K)
Coeficiente de aceleracin vertical (Av)
Tipo de fijacin
Coeficiente de roce entre fondo y fundacin ()

0,362 g
0,161 g
2
D
1,25
4s
1,5
0g
Anclado
0,4
Ver Tablas

Factores, parmetros y coeficientes del clculo ssmico ( Sec. E.4)

Gravedad especfica efectiva (Ge)
Coeficiente de aceleracin del sitio (Fa)
Coeficiente de velocidad del sitio (Fv)
Aceleracin espectral de diseo (Sds)
Aceleracin espectral de diseo (Sd1)
Aceleracin pico para estructura rgida (S0)
Factor de modificacin impulsivo (Rwi)
Factor de modificacin convectivo (Rwc)
Perodo natural convectivo del lquido (Tc)
Coeficiente del espectro de aceleracin impulsivo (Ai)
Coeficiente del espectro de aceleracin convectivo (Ac)

1
1,51
2,16
0,365
0,231
0,145
4
2
4,7
0,114
0,040

g
g
g

s
g
g

Ver detalles

Cargas consideradas en el clculo ssmico (Sec. E.6)

Fuerza cortante sobre la base (V)
Carga impulsiva del lquido (Wi)
Carga convectiva del lquido (Wc)
Carga de la pared del tanque y accesorios (Ws)
Carga del techo y adjuntos (Wr)
Carga del fondo del tanque (Wf)
Carga del contenido del tanque (Wp)
Resistencia al volcamiento en regin anular (wa)
Carga por presin interna circunferencial (w int)
Peso del tanque y techo sobre la base (wt)

3.518.192
29.731.341
13.638.583
463.767
168.745
147.449
42.955.628
41.296
8.668
12.486

N
N
N
N
N
N
N
N/m
N/m
N/m

790.921
6.683.873
3.066.076
104.259
37.935
33.148
9.656.812
2.830
594
856

Centros de accin de las cargas desde el fondo del tanque (Sec. E.6)
Altura
Altura
Altura
Altura
Altura
Altura

hasta
hasta
hasta
hasta
hasta
hasta

centro de accin impulsivo (Xi)

centro de accin convectivo (Xc)
centro de gravedad del tanque (Xs)
centro de gravedad del techo (Xr)
centro impulsivo sobre losa (Xis)
centro convectivo sobre losa (Xcs)

5,33
9,53
6,37
15,31
8,48
10,26

m
m
m
m
m
m

17,48
31,27
20,91
50,24
27,84
33,67

ft
ft
ft
ft
ft
ft

Ver detalles

lbf
lbf
lbf
lbf
lbf
lbf
lbf
lbf/ft
lbf/ft
lbf/ft

78
Hoja: 2 / 3

Clculo ssmico del tanque por norma API 650

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Fuerza resistente lmite de placa anular para Tanques No Anclados (Sec. E.6.2.1.1.2)

No Aplica

Fuerza cortante admisible para Tanques No Anclados (Sec. E.7.6)

No Aplica

Esfuerzo circunferencial admisible (Sec. E.6.1.4 y E.6.2.4)

Fuerza circunferencial impulsiva (Ni)
Fuerza circunferencial convectiva (Nc)
Esfuerzo circunferencial total (t)
Esfuerzo circunferencial admisible (adm)

114
4
146
202

Se cumple: t adm

Advertencia
Ninguna

N/mm
N/mm
MPa
MPa

649
24
21.226
29.306

lbf/in
lbf/in
psi
psi

79
Hoja : 3 / 3

Clculo ssmico del tanque por norma API 650

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Momento ssmico (Sec. E.6.1.5)
Momento de ssmico sobre la base (Mrw):
=

Momento impulsivo sobre la base (Mi):

Momento convectivo sobre la base (Mc):
Momento resultante sobre la base (Mrw):

18.669.869 N*m
5.206.370 N*m
19.382.216 N*m

13.770.192 lbf*ft
3.840.022 lbf*ft
14.295.593 lbf*ft

Momento ssmico sobre la losa (Ms):

Momento impulsivo sobre la losa (Mis):

Momento convectivo sobre la losa (Mcs)
Momento ssmico sobre la losa (Ms)

29.365.281 N*m
5.606.333 N*m
29.895.664 N*m

21.658.726 lbf*ft
4.135.020 lbf*ft
22.049.916 lbf*ft

Estabilidad del tanque

Radio de anclaje (J) (Sec. E.6.2.1.1.1):
=

0.4

0.4

0,98

Esfuerzo longitudinal de compresin admisible (Sec. E.6.2.2):

7,5 MPa
45 MPa

Mximo esfuerzo longitudinal de compresin (c)

Esfuerzo longitudinal de compresin admisible (Fc)

1093 psi
6530 psi

Para tanque anclado se cumple: c Fc

Conclusin de Estabilidad
El Tanque Anclado es Estable

Altura de la ola generada por la accin ssmica (Sec. E.7.2)

Coeficiente de aceleracin de la ola (Af)
Altura de la ola (s)
Altura mnima libre para la ola (Tabla E.7)
Altura libre del tanque (H-HHLL)

0,080
0,79
0,56
0,70

g
m
m
m

2,60 ft
1,82 ft
2,31 ft

La altura libre del tanque contiene la ola generada. No hacen falta

modificaciones
Ver detalles

80
Hoja 1 / 4

Clculo ssmico del tanque por normas PDVSA

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Datos de entrada
Forma espectral
Grado de riesgo
Factor de correccin del coeficiente de aceleracin horizontal ()
Factor de Ductilidad (D)
Tipo de fijacin
Coeficiente de roce entre fondo y fundacin ()

S2
B
1,0
2
Anclado
0,4
Ver tablas

Datos de entrada provenientes de grficos

Aceleracin caracterstica del peligro ssmico (a*)
Valor caracterstico del peligro ssmico ()
Ver mapa de a*

38
4,25

cm/s

Ver mapa de

Datos de entrada de probabilidades, se puede entrar con cualquiera de las 2 opciones:

Opcin 1:
Probabilidad anual de
excedencia (p1)

Opcin 2:
0,001

Vida til (t)

Probabilidad de excedencia
durante el perodo de vida til (P*)

aos

Ver tabla

Relaciones y valores fundamentales para el clculo

Altura mxima del lquido (HL)
Relacin dametro / altura (D/HL)
Relacin altura / radio (HL/R)
Espesor promedio de los anillos (tm)
Factor (tm/1000R)
Gravedad especfica

14,03 m
1,41
1,42
12,00 mm
0,0012
1
Ver detalles

Factores y coeficientes de Figuras (FJ-251 - Sec. 5 y 6)

Factor de peso impulsivo (W1/W) (Fig. 5.1)
Factor de peso convectivo (W2/W) (Fig. 5.1)
Factor de altura impulsiva (X1/HL) (Fig. 5.2)
Factor de altura convectiva (X2/HL) (Fig. 5.2)
Coeficiente de vibracin horizontal (Kh) (Fig. 6.1)
Coeficiente de vibracin vertical (Kv) (Fig. 6.2)
Ver clculo de Kh

0,69
0,32
0,38
0,67
0,099
0,096

Ver clculo de Kv

81
Hoja: 2 / 4

Clculo ssmico del tanque por normas PDVSA

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Coeficientes de amortiguamiento equivalente (FJ-251 - Sec. 3)
Coeficiente de amortiguamiento equivalente impulsivo (i)
Coeficiente de amortiguamiento equivalente convectivo (c)
Coeficiente de amortiguamiento equivalente vertical (v)

0,030
0,005
0,050

Ver tablas

Parmetro y Perodos del espectro (JA-221 - Sec. 6.3)

Parmetro () (Tabla 6.1)

Perodo (T) (Tabla 6.1)

Perodo (T ) (Tabla 7.1)
Perodo (T*) (Tabla 6.1)

2,60
0,2 s
0,2 s
0,8 s
Ver tablas

Factores de amplificacin espectral (JA-221 - Sec. 6.3)

Factor de amplificacin espectral impulsivo (i*)
Factor de amplificacin espectral convectivo (c*)
Factor de amplificacin espectral vertical (v*)

3,03
4,52
2,60

Aceleracin mxima del terreno (JA-221 - Sec. 6.3)

Aceleracin mxima del terreno (a)
Coeficiente de aceleracin mxima del terreno (Ao)
Coeficiente de aceleracin mxima vertical (Av)

193 cm/s
0,197
0,138

Perodos de vibracin (FJ-251 - Sec. 6)

Perodo del modo impulsivo (T1)
Perodo del modo convectivo (T2)
Perodo de vibracin vertical (Tv)

0,173 s
4,680 s
0,179 s

Coeficientes de aceleracin espectral (Ja-221 - Sec. 7)

Coeficiente de aceleracin espectral impulsivo (Ad1)
Coeficiente de aceleracin espectral convectivo (Ad2)
Coeficiente de aceleracin espectral vertical (Adv)

0,260
0,058
0,161

Cargas consideradas en el clculo ssmico (FJ-251 - Sec. 5.2)

Peso total del lquido (W)
Peso efectivo impulsivo del lquido (W1)
Peso efectivo convectivo del lquido (W2)
Peso de las paredes (Wp)
Peso del techo (Wte)

4.323.947
2.971.402
1.389.292
47.275
17.201

Kg
Kg
Kg
Kg
Kg

82
Hoja: 3 / 4

Clculo ssmico del tanque por normas PDVSA

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Centros de accin de las cargas desde el fondo del tanque (Fj-251 Sec. 5.3)
Altura
Altura
Altura
Altura

del dentro de
del centro de
del centro de
del centro de

accin impulsivo W1 (X1)

accin convectivo W2 (X2)
gravedad de la paredes (Xp)
gravedad del techo (Xte)

5,26
9,38
6,37
15,31

m
m
m
m

Fuerzas en la base del tanque (FJ-251 Sec. 7.1.1)

Fuerza cortante impulsiva en la base (V1)
Fuerza cortante convectiva en la base (V2)
Fuerza cortante reducida en la base (Vr)

790.623 Kgf
80.170 Kgf
635.742 Kgf

Cargas resistentes al momento de volcamiento (FJ-251 - Sec.9.1)

Peso circunferencial de la pared y techo sobre sta (Wt)
Peso del contenido que resiste el momento de vuelco (WL)

1.036
4.183

Kg/m
Kg/m

Fuerza resistente lmite de placa anular para Tanques No Anclados (FJ-251 Sec. 9.1)

No Aplica

Fuerza cortante admisible para Tanques No Anclados

No Aplica

Esfuerzo circunferencial admisible (FJ-251 - Sec. 7.2 y 9.6)

Esfuerzo circunferencial horizontal (h)
Esfuerzo circunferencial vertical (v)
Esfuerzo circunferencial mximo ()
Esfuerzo circunferencial admisible (adm)
Se cumple: adm
Advertencia
Ninguna

144
179
1.619
2.056

Kgf/cm
Kgf/cm
Kgf/cm
Kgf/cm

83
Hoja: 4 / 4

Clculo ssmico del tanque por normas PDVSA

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Momento ssmico (FJ-251 - Sec.7.1.2)
Momento reducido en la base del tanque:

= 0.8

Momento impulsivo en la base (M1)

Momento convectivo en la base (M2)
Momento reducido en la base (Mr)

4.217.216 Kgf*m
751.623 Kgf*m
3.426.938 Kgf*m

Estabilidad del tanque

Coeficiente de anclaje (J) (FJ-252 - Sec. 9.2):
=

1,67

Esfuerzo de compresin admisible (FJ-251 - Sec. 7.1.3 ; 7.2 y 9.3)

Fuerza de compresin en el anillo inferior (b)

Compresin actuante en el anillo inferior (fc)
Compresin admisible en el anillo inferior (Fa)

12.150 Kgf/m
122 Kgf/cm
426 Kgf/cm

Para el tanque anclado se cumple: fc Fa

Ver detalles

Conclusin de Estabilidad
El Tanque Anclado es Estable

Altura mxima de oscilacin del lquido (FJ-251 - Sec. 8)

Altura mxima de oscilacin del lquido (h)
Altura libre del tanque (H-HL)

0,55 m
0,70 m

La altura libre contiene la ola generada. No hacen falta

modificaciones.

84
Hoja 1 /1

Clculo de pernos de anclaje

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Pernos de anclaje
Considerar pernos de anclaje
Material del perno
Corrosin admisible del perno (CAP)
Considerar techo frgil

S
A 36
1,50 mm
S

0,0591 in

Ver materiales
Momento por cargas de viento y Momentos ssmicos API 650 y PDVSA
Momento por presin del viento sobre la pared (Mwh)
Momento sobre el anillo (Mrw) API 650
Momento reducido en la base (Mr) PDVSA

374.865 N*m
19.382.216 N*m
33.618.262 N*m

276.486 lbf*ft
14.295.593 lbf*ft
24.795.564 lbf*ft

Momento mximo entre API 650 Y PDVSA (Mmax)

33.618.262 N*m

24.795.564 lbf*ft

Cargas que deben resisitir los anclajes por separado. [ Tabla 5-21a (Sec. 5.12) ]
Presin de diseo (U1)

-245.004 N

-55.079 lbf

-514.613 N

-115.690 lbf

-189.124 N

-42.517 lbf

829.718 N

186.528 lbf

-481.476 N

-108.240 lbf

6.154.936 N

1.383.685 lbf

-417.493 N

-93.856 lbf

6.218.919 N

1.398.069 lbf

785 * ( Pi - 0.08 * th ) * D - W1

Presin de prueba (U2)

785 * ( Pt - 0.08 * th ) * D - W1

Presin de falla (U3)

785 * ( 1,5 * Pf - 0.08 * th )* D - W3

Presin de fragilidad (U4)

785 * ( 3 * Pf -0.08 * th ) * D - W3

Carga por viento (U5)

Pwr * D * 785 + 4 * Mwh / D - W2

Carga por sismo (U6)

4 * Mmax / D - W2 * ( 1 - 0,4 * Av )

Presin de diseo + Carga por Viento (U7)

785 * ( 0,4 * Pi + Pwr - 0,08 * th ) * D + 4 * Mwh / D - W1

Presin de diseo + Carga por Sismo (U8)

785 * ( 0,4 * Pi - 0,08 * th ) * D + 4 * Mmax / D - W1 * (1 - 0,4 * Av)

Ver detalles de cargas y valores

Dimensionamiento mnimo de pernos de anclaje (Sec. 5.12)

Mxima carga neta de levantamiento (U max)
Nmero mnimo de pernos (nA)
Carga por perno (tb)
Esfuerzo de fluencia de pernos (Syp)
Dimetro mnimo nominal de los pernos (Dp)

6.218.919
24
259.122
250
44,5

N
N
MPa
mm

1.398.069 lbf
58.253 lbf
36.260 psi
1 3/4 in

85
Hoja 1 / 1

Resumen del clculo del tanque API 650 tomando en cuenta

el clculo ssmico de normas PDVSA
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Estructura del tanque
Material de las placas:
A 36M
Altura de los anillos de la pared:
2,40 m
Altura del ltimo anillo de la pared:
0,33 m
Tipo de techo:
Cnico Soportado
Espesores de la estructura del tanque
Techo
Fondo
Placa anular
Pared:
Anillo 1
Anillo 2
Anillo 3
Anillo 4
Anillo 5
Anillo 6
Anillo 7

13 mm
13 mm
13 mm
16
16
13
13
10
8
8

mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm

0,512 in
0,512 in
0,512 in
0,630
0,630
0,512
0,512
0,394
0,315
0,31496

in
in
in
in
in
in
in

7,87 ft
1,08 ft

Pesos del tanque

Techo
Fondo
Placa anular
Pared corroda
Pared no corroda
Vaco
Contenido (HHLL)
En operacin (HHLL)
En prueba hidrosttica (H)

31.945
27.914
4.568
47.275
90.470

Kg
Kg
Kg
Kg
Kg

70.427
61.539
10.070
104.222
199.450

lb
lb
lb
lb
lb

154.897
4.323.947
4.478.844
4.695.874

Kg
Kg
Kg
Kg

341.486
9.532.573
9.874.059
10.352.523

lb
lb
lb
lb

Clculo ssmico

Aceleracin impulsiva
Aceleracin convectiva
Fuerza cortante
Fuerza resistente de placa anular
Esfuerzo circunferencial
Momento ssmico
Radio de anclaje
Esfuerzo de compresin
Altura de la ola

Sistema (SI)
API 650
PDVSA
0,114
0,260
0,040
0,058
3.518.192
6.236.629
41.296
41.033
146
159
19.382.216
33.618.262
N/A
N/A
8
12
0,56
0,55
El Tanque es: Anclado

Criterios de estabilidad del Tanque

API 650 PDVSA
Viento (Condicin 1)
N/A
N/A
Viento (Condicin 2)
N/A
N/A
Fuerza resistente de placa anular
N/A
N/A
Fuerza cortante
N/A
N/A
Esfuerzo circunferencial
S
S
Esfuerzo de compresin
S
S
Radio de anclaje
N/A
N/A
Anclaje
Mxima carga de levantamiento:
Presin de diseo + Carga por Sismo (U8)
Carga de anclaje
6.218.919 N
1.398.069 lbf
Material del perno
A 36
Nmero de pernos
24
Dimetro de los pernos
44,45 mm
1 3/4 in

N
N/m
MPa
N*m
MPa
m

Sistema (USC)
API 650
PDVSA
0,114
0,260
0,040
0,058
790.921
1.402.050
2.830
2.812
21.226
23.029
14.295.593
24.795.564
N/A
N/A
1.093
1.728
1,82
1,80

lbf
lbf/ft
psi
lbf
psi
ft

86

APNDICE F
Resultados estructurales

87
Tabla F.1: Resultados estructurales obtenidos por el programa TANK
Espesores
Pared por diseo

A1

A2

A3

A4

B1

B2

C1

C2

C3

Anillo 1 (mm)
Anillo 2 (mm)
Anillo 3 (mm)
Anillo 4 (mm)
Anillo 5 (mm)
Anillo 6 (mm)
Anillo 7 (mm)
Anillo 8 (mm)
Anillo 9 (mm)
Pared por prueba hidrosttica
Anillo 1 (mm)
Anillo 2 (mm)
Anillo 3 (mm)
Anillo 4 (mm)
Anillo 5 (mm)
Anillo 6 (mm)
Anillo 7 (mm)
Anillo 8 (mm)
Anillo 9 (mm)
Techo (mm)

20,3
17,9
15,4
13,0
10,6
8,1
5,7
3,3
-

17,9
16,0
14,1
12,2
10,2
8,3
6,4
1,3
-

8,0
6,6
5,2
3,9
-

14,9
13,3
11,8
10,2
8,7
7,1
-

4,1
3,3
2,5
1,7
-

2,2 12,6 19,5 12,5

1,6 10,6 16,6 9,9
8,6 13,6 7,4
6,5 10,7 4,8
4,5 7,8
2,5 4,9
2,0
1,5
-

12,5
9,9
7,4
4,8
-

9,6
7,8
6,1
4,3
-

16,1
13,9
11,6
9,3
7,1
4,8
2,5
0,3
9,0
9,0
9,0
681

13,0
11,4
9,7
8,0
6,4
4,7
3,0
1,3
8,0
9,0
9,0
679

4,3
3,1
1,9
0,7
8,0
9,0
9,0
706

2,4
1,7
0,9
0,2
13,9
7,5
7,5
667

0,6
0,1
10,4
7,5
7,5
960

8,7
6,3
3,9
1,5
8,2
9,2
10,3
724

6,0
4,3
2,7
1,0
8,2
9,2
9,2
672

Fondo (mm)
Placa anular (mm)
Ancho placa anular (mm)

7,8
6,4
5,0
3,7
2,3
1,0
-

11,0
12,0
13,1
822

B3

10,3
8,5
6,6
4,7
2,8
0,9
6,5
7,5
7,5
673

B4

16,7
14,0
11,3
8,6
5,9
3,2
0,5
0,0
6,5
7,5
7,5
681

8,7
6,3
3,9
1,5
8,2
9,2
10,3
724

Cada uno de los espesores presentados en la Tabla F.1 representa el mnimo requerido por cada
anillo de la pared (por diseo y por prueba hidrosttica), el fondo, la placa anular y el techo de
cada uno de los tanques.

88
Tabla F.2: Resultados estructurales obtenidos por la Hoja de Clculo
Espesores
Pared por diseo

A1

A2

A3

A4

B1

B2

C1

C2

C3

Anillo 1 (mm)
Anillo 2 (mm)
Anillo 3 (mm)
Anillo 4 (mm)
Anillo 5 (mm)
Anillo 6 (mm)
Anillo 7 (mm)
Anillo 8 (mm)
Anillo 9 (mm)
Pared por prueba hidrosttica
Anillo 1 (mm)
Anillo 2 (mm)
Anillo 3 (mm)
Anillo 4 (mm)
Anillo 5 (mm)
Anillo 6 (mm)
Anillo 7 (mm)
Anillo 8 (mm)
Anillo 9 (mm)
Techo (mm)
Fondo (mm)
Placa anular (mm)

20,3
17,9
15,5
13,1
10,6
8,2
5,8
3,3
-

17,9
16,0
14,1
12,2
10,3
8,4
6,5
4,6
2,8

8,1
6,7
5,5
4,0
-

14,9
13,4
11,8
10,3
8,8
7,2
5,7
-

4,1
3,3
2,5
1,7
0,9
-

2,2 12,6 19,5 12,5

1,6 10,6 16,6 10,0
8,6 13,7 7,4
6,6 10,8 4,9
4,6 7,9
2,6
5
0,5 2,1
- -0,9 -

12,5
10,0
7,4
4,9
-

9,9
8,1
6,4
4,6
-

16,2
14,0
11,7
9,4
7,1
4,9
2,6
0,3
9,0
9,0
9,0
697

13,2
11,5
9,8
8,2
6,5
4,8
3,1
1,5
-0,2
8,0
9,0
9,0
694

4,5
3,3
2,0
0,8
8,0
9,0
9,0
707

8,7 8,7
6,3 6,3
3,9 3,9
1,5 1,5
8,2 8,2
9,2 9,2
9,2 9,2
688 724

6,3
4,6
3,0
1,3
8,2
9,2
9,2
685

Ancho placa anular (mm)

7,9 2,4
6,5 1,7
5,2 0,9
3,8 0,2
2,4 -0,5
1,1
-0,3 11,0 13,9
12,0 7,5
12,0 7,5
742 683

0,64
0,12
10,4
7,5
7,5
956

B3

10,4
8,5
6,6
4,8
2,9
1
-1
6,5
7,5
7,5
700

B4

16,9
14,1
11,4
8,7
6
3,2
0,5
-2,2
6,5
7,5
7,5
713

Cada uno de los espesores presentados en la Tabla F.2 representa el mnimo requerido por cada
anillo de la pared (por diseo y por prueba hidrosttica), el fondo, la placa anular y el techo de
cada uno de los tanques.

89

APNDICE G
Resultados ssmicos

90
Tabla G.1: Resultados ssmicos obtenidos por API 650 con el uso del programa TANK
Tanque

Aceleracin
impulsiva

Aceleracin
convectiva

Fuerza
cortante (N)

Esfuerzo
circunferencial
(MPa)

Momento
ssmico
(N*m)

Coeficiente
de anclaje

Esfuerzo de
compresin
(MPa)

Altura
de la
ola (m)

A1
A2
A3
A4
B1
B2
B3
B4

0,130
0,130
0,114
0,114
0,269
0,269
0,269
0,269

0,023
0,032
0,043
0,040
0,094
0,107
0,041
0,026

11.312.000
8.507.800
1.491.700
3.537.403
1.477.900
230.250
11.816.000
22.377.000

152
132
91
94
82
24
178
178

75.129.000
62.350.000
5.487.500
19.361.075
4.859.100
332.670
61.280.000
130.750.000

0,66
1,20
-

5
11
4
5
9
2
9
6

0,53
0,55
0,53
0,55
0,70
0,57
0,78
0,73

C1
C2
C3

0,162
0,162
0,162

0,064
0,064
0,079

5.647.900
5.647.900
3.523.800

139
139
113

26.653.000
26.653.000
16.757.000

4
4
6

0,85
0,85
0,91

Tabla G.2: Resultados ssmicos obtenidos por API 650 con el uso de la Hoja de Clculo
Tanque

Aceleracin
impulsiva

Aceleracin
convectiva

Fuerza
cortante (N)

Esfuerzo
circunferencial
(MPa)

Momento
ssmico
(N*m)

Coeficiente
de anclaje

Esfuerzo de
compresin
(MPa)

Altura de
la ola
(m)

A1
A2
A3

0,130
0,130
0,114

0,023
0,033
0,044

11.196.955
8.510.876
1.502.367

162
154
120

74.625.789
63.004.421
5.515.296

0,66
1,27
-

6
15
4

0,54
0,56
0,54

A4
B1
B2
B3
B4
C1
C2

0,114
0,269
0,269
0,269
0,269
0,162
0,162

0,040
0,095
0,108
0,041
0,027
0,064
0,064

3.518.192
1.474.080
223.712
11.956.345
22.537.950
5.587.658
5.587.658

146
76
31
93
97
174
174

19.382.216
4.867.408
326.484
61.996.597
130.763.644
26.435.944
26.435.944

8
10
2
5
4
6
6

0,56
0,71
0,58
0,79
0,74
0,86
0,86

C3

0,162

0,080

3.620.106

179

17.211.433

10

0,93

De las Tablas G.1 y G.2, se puede decir que la mayor aceleracin impulsiva calculada por API
650 se da sobre los tanques de la Refinera de Puerto la Cruz (B1, B2, B3 Y B4), seguida por los
de Termozulia III (C1, C2 y C3) y, por ltimo, los de Petrocedeo (A1, A2, A3 y A4). Por esta
razn si se construyera un tanque de determinadas dimensiones en cada uno de los sitios, las
mayores cargas ssmicas las recibira el tanque en la Refinera de Puerto la Cruz. De las Tablas
D.1 y D.2, podemos observar a su vez que los tanques C1 y C2 se comportan de manera similar
debido a que tienen las mismas dimensiones.

91
Tabla G.3: Diferencia porcentual de los resultados obtenidos por la Hoja de Clculo
Modificada con respecto a los del programa TANK
Tanque

Aceleracin
impulsiva

Aceleracin
convectiva

Fuerza
cortante

Esfuerzo
circunferencial

Momento
ssmico

Coeficiente
de anclaje

Esfuerzo de
compresin

Altura de
la ola

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
3
2
0
1
1
0
4
0
0
1
1

-1
0
1
-1
0
-3
1
1
-1
-1
3
0

-8
-2
-7
-3
-24
29
-51
-47
-6
-6
7
-11

-1
1
1
0
0
-2
1
0
-1
-1
3
0

0
6
3

0
18
-25
0
-11
0
-44
-33
0
0
17
-7

2
2
2
2
1
2
1
1
1
1
2
2

A1
A2
A3
A4
B1
B2
B3
B4
C1
C2
C3
Promedio

Las mayores diferencias de la Tabla G.3 se dan para los esfuerzos circunferenciales y de
compresin, a pesar de haber modificado la Hoja de Clculo para calcular stos sin considerar la
reduccin de espesor por corrosin. Sin embargo, se encuentran dentro de un rango aceptable de
desviacin.
Tabla G.4: Comparacin del clculo ssmico de la Hoja de Clculo Modificada con respecto
al Ejemplo 2 de PDVSA 90615.1.014
Ejemplo
2.A

Hoja de
Clculo
Modificada

Diferencia
Porcentual

Ejemplo
2.B

Hoja de
Clculo
Modificada

Diferencia
Porcentual

Aceleracin impulsiva

0,833

0,830

0,809

0,791

-2

Aceleracin convectiva

0,424

0,424

0,424

0,424

Aceleracin vertical

0,652

0,652

0,536

0,542

Fuerza cortante (Kg)

556.522

550.775

-1

543.182

527.882

-3

1.232

1.335

1.109

1.196

2.340.081

2.336.477

2.292.125

2.249.582

-2

Esfuerzo de compresin
(Kg/cm)

424

424

353

347

-2

Esfuerzo de compresin
admisible (Kg/cm)

405

405

439

439

Altura de ola ssmica (m)

2,33

2,33

2,33

2,33

Valores

Esfuerzo circunferencial
(Kg/cm)
Momento ssmico (Kg*m)

92
La diferencia porcentual mostrada en la Tabla G.4 representa la desviacin que existe entre el
resultado de la Hoja de Clculo Modificada con respecto al del Ejemplo 2 para cada uno de los
valores comparados. Dichas diferencias porcentuales se encuentran dentro de un rango aceptable
al ser la mxima igual a 8% dada por el esfuerzo circunferencial tanto para el Ejemplo 2.A, como
para el 2.B.
Tabla G.5: Resultados ssmicos obtenidos por PDVSA JA-221 y FJ-251
Tanque

Aceleracin
impulsiva

Aceleracin
convectiva

Fuerza
cortante (N)

Esfuerzo
circunferencial
(MPa)

Momento
ssmico
(N*m)

Coeficiente
de anclaje

Esfuerzo de
compresin
(MPa)

Altura
de la ola
(m)

A1
A2
A3
A4
B1
B2
B3

0,189
0,189
0,222
0,260
0,476
0,382
0,485

0,033
0,047
0,063
0,058
0,109
0,171
0,039

12.855.634
9.733.317
2.212.948
6.236.629
2.048.492
248.769
16.955.913

172
164
129
159
85
34
102

85.805.640
71.566.824
7.871.669
33.618.262
6.702.787
370.901
87.540.206

0,76
1,41
-

6
23
5
12
13
3
7

0,52
0,55
0,53
0,55
0,56
0,63
0,51

B4
C1
C2
C3

0,485
0,267
0,267
0,258

0,024
0,038
0,038
0,060

31.951.761
7.345.160
7.345.160
4.149.488

107
184
186
183

185.131.648
32.424.544
32.424.544
18.206.503

5
7
7
10

0,47
0,51
0,51
0,55

La aceleracin impulsiva calculada por PDVSA JA-221 [8] se comporta de manera similar a la
calculada por API 650 [3], es decir, la mayor se da sobre los tanques de la Refinera de Puerto la
Cruz (B1, B2, B3 Y B4), seguida por los de Termozulia III (C1, C2 y C3) y, por ltimo, los de
Petrocedeo (A1, A2, A3 y A4). Por su parte, los tanques C1 y C2 se comportan de manera
similar debido a que tienen las mismas dimensiones.