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demandes diffrentes. Le Stif voudrait dabord rduire le fameux WAAC 3,7% voir
4,4% maximum alors que Gares & Connexions applique un taux de 9,2%. Le rapporteur
de lAraf propose de le contenir ce taux dans une fourchette de 5,5 6,9%. Les lus
franciliens contestent, galement, la prquation de financement entre gares
franciliennes et gares de province.
dinvestissements dans les gares", "sans faire exploser lendettement de Gares &
Connexions".
Mais, d'un autre ct, lentreprise publique plaide pour une rcriture de ce dcret trop
complexe qui prvoit prs de 200 tarifs de gares, l o le systme allemand nen affiche
que 7. Elle exerce, ainsi, une forte pression en ce sens. "Il doit tre rcrit avant juin
2015", avance Valrie Champagne en invoquant le besoin d'"une remise plat".
(1) Particularit, le STIF n'agit pas en tant quautorit organisatrice des transports
dIle-de-France, mais comme candidat autoris qui rserve des sillons dans les gares
pour le fonctionnement des Transilien et autres trains de banlieue.