UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERA EN GEOLOGA,

MINAS, PETRLEOS Y AMBIENTAL
ESCUELA DE INGENIERA EN PETRLEOS

MECNICA DE FLUIDOS II

BOMBA TIPO JET

ING. NSTOR VALDOSPINOS C. Ms Sc.

CUARTO

QUITO - 28-11-2014
INTEGRANTES

1. ANGOS JEFFERSON
2. CAIZA GUSTAVO
3. CALVA JENNY
4. CASTAEDA CARLOS
5. CARRERA ALEXANDER
6. CRIOLLO JOHNNY
7. GONZLES BRYAN
8. MEJIA CARLOS
9. MUENALA EDWIN
10. QUINAPALLO ERIKA
11. REINOSO ALEX
12. RODRGUEZ SANTIAGO

INTRODUCCIN

La bomba tipo Jet, es un tipo especial de bombas de subsuelo que a

diferencia de las de pistn, no emplea partes mviles y ejecuta su accin de
bombeo mediante la transferencia del fluido motriz y el fluido del pozo que se
produce.

Con las bombas hidrulicas tipo Jet, siempre se tiene un sistema de fluido
motriz abierto, adems tiene una solidez en la seccin de trabajo, que hace
que pueda adaptarse a casi cualquier completacin de fondo de pozo;
frecuentemente se pueden obtener tasas de produccin ms altas que con las
bombas de pistn, por lo que se recomienda su uso en pozos con altos IP.
Este tipo de bomba se basa en el principio de Venturi, el fluido motor entra a la
bomba por la parte superior, donde de forma inmediata pasa a travs de la
boquilla, convirtiendo toda la presin del fluido en energa cintica.
Posteriormente, el chorro de la boquilla es descargado en la entrada de la
cmara de produccin, la cual se encuentra conectada con la formacin.
De esta manera, el fluido de potencia arrastra al fluido de produccin
proveniente del pozo y la combinacin de ambos fluidos entra a la garganta de
la bomba. La mezcla de los fluidos se logra completamente en los lmites de la
garganta, debido a que su dimetro es siempre mayor al de la boquilla. En
este instante el fluido de potencia realiza una transferencia de energa al fluido
de produccin.
La mezcla que sale de la garganta posee el potencial necesario para fluir contra el
gradiente de la columna de fluido de produccin. Gran parte de ese potencial se
mantiene constante como energa cintica, y es por eso que la mezcla se hace
pasar por una seccin final de operacin, formada por un difusor diseado para
proporcionar un rea de expansin y as convertir la energa cintica restante en
una presin esttica mayor que la presin de la columna de fluido de produccin,
permitindole a la mezcla, llegar hasta superficie.
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Estudiar el funcionamiento de la BOMBA TIPO JET en su aspecto terico y
prctico.
OBJETIVOS ESPECFICOS

 Investigar acerca del principio en el que se basa el funcionamiento de la

bomba tipo Jet.
Considerar las medidas que se deben tomar en cuenta en el diseo de la
bomba.
Observar las diferentes caractersticas de la Bomba Jet para cualquier
fluido.
Puntualizar el uso de la Bomba Jet en la perforacin de pozos en el campo
petrolero.
Conocer las Ventajas del Bombeo hidrulico mediante una bomba tipo Jet.
MARCO TERICO
FLUIDO MOTRIZ
En el bombeo hidrulico, la generacin y transmisin de energa requerida para
levantar el petrleo hasta la superficie, se lo realiza mediante un fluido conocido
como fluido motriz, el cual es inyectado a presin mediante una unidad de
potencia a travs de una tubera. Este fluido motriz puede ser agua o petrleo.
La calidad del fluido motriz, especialmente el contenido de slidos, es un factor
importante en la vida til de la bomba y en los costos de reparacin. La prdida de
fluido motriz en la seccin motriz de la bomba son una funcin del desgaste
causado por los slidos abrasivos y la viscosidad del fluido motriz.
BOMBA JET
Principio
Se basa en el principio de Venturi que consiste en el paso de un fluido a travs de
un rea reducida, donde se produce un cambio de energa potencial a cintica
originado a la salida del nozzle (boquilla), provocando una succin del fluido de
formacin. Estos fluidos entran en un rea constante llamada garganta, luego la
mezcla de fluidos sufre un cambio de energa cintica a potencial a la entrada de
un rea expandida llamada difusor, donde la energa potencial es la responsable
de llevar el fluido hasta la superficie.

PARTES DE LA BOMBA TIPO JET

En el caso de Bombeo Hidrulico Tipo Jet, el Mtodo de Levantamiento Artificial es
similar al de Bombeo Hidrulico Tipo Pistn en cuanto al principio de
funcionamiento. En cuanto a las instalaciones y equipos de superficie para ambos
Mtodos de Levantamiento Artificial son iguales, la diferencia principal es la bomba
de subsuelo.
Los principales componentes de la bomba Jet son la boquilla, la garganta y el
difusor. El fluido motor entra a la bomba por la parte superior de la misma,
inmediatamente el fluido pasa a travs de la boquilla, de este modo toda la presin
del fluido se convierte en energa cintica. El chorro de la boquilla es descargado
en la entrada de la cmara de produccin, la cual se encuentra conectada con la
Formacin. De esta manera, el fluido de potencia arrastra al fluido de produccin
proveniente del pozo y la combinacin de ambos fluidos entra a la garganta de la
bomba. La mezcla de los fluidos se logra completamente en los lmites de la
garganta, debido a que su dimetro es siempre mayor al de la boquilla. En este
instante el fluido de potencia realiza una transferencia de energa al fluido de
produccin.
La mezcla que sale de la garganta posee el potencial necesario para fluir contra el
gradiente de la columna de fluido de produccin. Gran parte de ese potencial se
mantiene constante como energa cintica, y es por eso que la mezcla se hace
pasar por una seccin final de operacin, formada por un difusor diseado para
proporcionar un rea de expansin y as convertir la energa cintica restante en

una presin esttica mayor que la presin de la columna de fluido de produccin,

permitindole a la mezcla, llegar hasta superficie.
Este tipo de Levantamiento Artificial (Bombeo Hidrulico Tipo Jet) puede manejar
grandes cantidades de arena y partculas slidas, adems puede ser instalado a
grandes profundidades (hasta 18000pies). Tambin es capaz de manejar crudos
de alta viscosidad, siempre que se est utilizando crudo como fluido de potencia.

La seccin de entrada tiene un dimetro inicial igual al dimetro de la tubera y una

seccin cnica convergente que termina con un dimetro igual al de la garganta; la
salida consiste en una seccin cnica divergente que concluye con el dimetro de
la tubera.

CONDUCTO CONVERGENTE: Es cuando la seccin transversal disminuye, por lo

que la velocidad aumenta y la presin disminuye.
CONDUCTO DIVERGENTE: Ocurre cuando la seccin transversal aumenta, con
lo cual la velocidad disminuye y la presin aumenta.
FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA TIPO JET
El bombeo hidrulico tipo jet acta mediante la transferencia de potencia a una
bomba de subsuelo con un fluido presurizado que es bombeado a travs de la
tubera de produccin. La bomba de subsuelo acta como un transformador
convirtiendo la energa del fluido motriz en energa potencial o presin sobre los
fluidos producidos.
La bomba de subsuelo tipo jet, logra su accin de bombeo mediante la
transferencia de energa entre dos corrientes de fluidos. La alta presin del fluido
motriz enviado desde la superficie pasa a travs de una boquilla donde su energa
potencial o presin es convertida en energa cintica en la forma de chorro de
fluido a gran velocidad. El fluido a producir es succionado y mezclado con el fluido
motriz en la garganta de la bomba y llevado a la superficie.
No requiere de varillas o cables elctricos para la trasmisin de potencia a la
bomba de subsuelo. Es un sistema con dos bombas una en superficie que
proporciona el fluido motriz y una en el fondo que trabaja para producir los fluidos
de los pozos. La bomba de subsuelo puede ser instalada y recuperada
hidrulicamente o con unidades de cable. Los fluidos producidos pueden ser
utilizados como fluido motriz. Su mantenimiento es de bajo costo y de fcil
implementacin.
CARACTERSTICAS DEL BOMBEO HIDRULICO TIPO JET
La bomba de jet es un robusto mecanismo compacto y simple. Debido a
que es una bomba de dinmica con un rendimiento similar al de una bomba
centrfuga, la informtica su rendimiento puede ser complejo.
Los elementos de trabajo de una bomba de chorro son la boquilla, la
garganta y el difusor. Estas pequeas piezas relativamente pueden ser
hechos de materiales exticos para la temperatura, la corrosin y
resistencia a la erosin.
Mltiples entradas se utilizan para atraer a un flujo constante de lquido,
utilizando la presin para crear sustentacin a travs de succin.

 No requiere de varillas o cables elctricos para la transmisin de potencia a

la bomba de subsuelo.
Es un sistema con dos bombas una en superficie que proporciona el fluido
motriz y una en el fondo que trabaja para producir los fluidos de los pozos.
La bomba de subsuelo puede ser instalada y recuperada hidrulicamente o
con unidades de cable.
Los fluidos producidos pueden ser utilizados como fluido motriz.
Su mantenimiento es de bajo costo y de fcil implementacin.
VENTAJAS
La bomba tipo jet no tiene partes mviles lo que significa alta duracin y
menor tiempo en tareas de mantenimiento.
Puede ser instalada en pozos desviados.
Pueden ser factiblemente controlada a control remoto.
Puede bombear cualquier tipo de crudos incluso crudos pesados.
La bomba tipo jet es factiblemente optimizada cambiando el tamao de la
boquilla y de la garganta.
Muy apropiadas para instalacin de medidores de presin debido a su baja
vibracin.
Puede manejar fluidos contaminados con CO2 y SO2, gas y arena.
Las bombas de subsuelo pueden ser circuladas o recuperadas
hidrulicamente, esta ventaja es muy importante ya que reduce los
requerimientos de los equipos de reacondicionamiento (workover) para
hacer el mantenimiento a los equipos de subsuelo.
BENEFICIOS
Bajos costos de equipos de subsuelo comparado con otros sistemas de
levantamiento artificial.
Con las nuevas tecnologas en sistemas de bombeo en superficie, se
pueden lograr paquetes de bajos costos de inversin, bajos costos de
mantenimiento y mximo desempeo.

 Se pueden instalar sistemas centralizados de bombeo donde un grupo de

equipos de bombeo en superficie suministra el fluido motriz a varios pozos
simultneamente. El concepto es similar a los sistemas de disposicin de
agua o a sistemas de bombeo neumtico.
APLICACIONES
No se requiere taladros de Workover para atender el mantenimiento del
pozo reduciendo de manera sustancial el OPEX.
Menos prdida de tiempo durante el servicio al pozo, reduciendo las
prdidas de produccin.
El mantenimiento de los equipos es muy bajo y por lo tanto se requiere de
un inventario mnimo de partes de repuesto.
En el caso de evaluaciones o producciones tempranas se requiere de una
unidad de superficie porttil. En pozos productores se requiere de una
unidad estacionaria.
El fluido motriz que se puede utilizar en este sistema es agua, petrleo,
diesel u otros, el fluido de retorno puede ser almacenado en tanques en
locacin o enviado a una estacin de produccin, permitiendo medir, en los
dos casos, el caudal de inyeccin, produccin y gas.
Con este tipo de levantamiento artificial no existen limitaciones de
profundidad o temperatura, la bomba Jet Claw puede ser instalada en
completaciones de fondo simples o dobles.
Para que el sistema funcione se requiere en superficie de una unidad de
bombeo de alta presin que puede ser de desplazamiento positivo o una
bomba de superficie de cavidad progresiva Netzsch; un separador y un
cabezal.
COMPARACIN DE LA BOMBA TIPO JET CON LA BOMBA TIPO PISTON
Las bombas hidrulicas de pistn son aplicables en pozos con producciones
medianas y altas, con bajas presiones de fondo, pero debe tenerse mucho
cuidado en pozos con alta relacin Gas - Petrleo (GOR), o con presencia de
escala o arena, las bombas tipo jet tiene la capacidad de manejar volmenes
extremadamente altos, adems puede trabajar con slidos y/o fluido corrosivo.
En la bomba tipo Jet, las partes internas pueden ser reemplazadas fcilmente en
el campo y solamente tienen dos partes sujetas a desgaste (boquilla y garganta).

La ausencia de partes mviles, como en las bombas tipo pistn, estrechamente

ajustadas permite a la bomba jet tolerar fluidos de formacin y motriz abrasivos y
corrosivos. La solidez de la accin de trabajo de esta bomba hace que pueda
adaptarse a cualquier completacin de fondo del pozo.
FLUIDO MOTOR O DE POTENCIA.
Los fluidos empleados con ms frecuencia son agua o crudos livianos
provenientes del pozo, pero todo depende de las condiciones del mismo. Por
condiciones ambientales y de seguridad es preferible utilizar agua. Sin embargo,
cuando se usan crudos livianos, es posible diluir los crudos pesados y
extrapesados del fondo del pozo, disminuyendo su viscosidad. Cuando existe el
riesgo de producirse problemas de corrosin, deposicin de asfaltenos, parafinas y
la formacin de emulsiones, es posible aadir qumicos para prevenir este tipo de
problemas si el fluido de potencia es crudo. La inyeccin del fluido de potencia
requiere de un sistema hidrulico instalado en superficie, que posee un equipo de
tratamiento para eliminar el gas y los slidos indeseados que se encuentren en el
fluido a ser inyectado.
BOMBA JET CLAW CONVENCIONAL
La Bomba Jet Claw Convencional se utiliza comnmente para la produccin
continua de los pozos y, en algunos casos, para pruebas de produccin. Se
desplaza y se recupera hidrulicamente, se aloja igual que la reversa en una
camisa deslizable o en una cavidad de existirla; en este caso, el fluido motriz a alta
presin es inyectado por la tubera de produccin y el aporte del pozo ms la
inyeccin retornan por el espacio anular hasta la superficie. En este tipo de
bomba, tambin se pueden alojar en el interior los memory gauges para realizar
build-up, o los muestreadores para realizar los anlisis de PVT. Reduciendo los
tiempos y minimizando el costo. En pozos con el casing deteriorado es
recomendable utilizar solamente este tipo de bomba, debido a que la presin de
retorno por el espacio anular es baja.

Fuente: SERTECPET, manual de operaciones

APLICACIONES
En el caso de evaluaciones o producciones tempranas se requiere de una
unidad de superficie porttil. En pozos productores se requiere de una unidad
estacionaria.
El fluido motriz que se puede utilizar en este sistema es agua, petrleo,
diesel u otros, el fluido de retorno puede ser almacenado en tanques en
locacin o enviado a una estacin de produccin, permitiendo medir, en los
dos casos, el caudal de inyeccin, produccin y gas.
Con este tipo de levantamiento artificial no existen limitaciones de
profundidad o temperatura, la bomba Jet Claw puede ser instalada en
completaciones de fondo simples o dobles.
Para que el sistema funcione se requiere en superficie de una unidad de
bombeo de alta presin que puede ser de desplazamiento positivo o una
bomba de superficie de cavidad progresiva (PCP) Netzsch; un separador y
un cabezal.
BOMBA TIPO JET CLAW REVERSA
La Bomba Jet Claw Reversa se utiliza frecuentemente para la obtencin de los
datos del yacimiento en forma instantnea, por cuanto es necesario solamente
desplazar los fluidos que se encuentran en el tubing, para que inmediatamente se
obtenga el fluido de formacin. Esta bomba se aloja en una camisa deslizable, es
desplazada y recuperada hidrulicamente a travs del tubing.
En este tipo de levantamiento artificial, el fluido motriz es inyectado por el espacio
anular, y la produccin ms la inyeccin retornan por el tubing.
En la evaluacin de pozos es muy utilizada cuando se aplica el sistema TCP o
DST.

Fuente: SERTECPET, manual de operaciones

DIFERENCIAS ENTRE LA BOMBA JET CONVENCIONAL Y LA BOMBA JET

REVERSA
BOMBA JET CONVENCIONAL
Se desplaza hidrulicamente

BOMBA JET REVERSA

Se desplaza con Wire Line

Los resultados de las pruebas se Los resultados se obtienen en

realizan en mayor tiempo
menor tiempo
Estas bombas
hidrulicamente.

se

recuperan Estas bombas se recuperan con

Wire Line

La inyeccin del fluido motriz se La inyeccin del fluido motriz se

realiza mediante el tubing.
realiza mediante el casing.
Tiene presiones altas de operacin.

Las presiones de operacin son

bajas

VENTURMETRO
Definicin
El Tubo de Venturi es un dispositivo que origina una prdida de presin al pasar
por l un fluido. En esencia, ste es una tubera corta recta, o garganta, entre dos
tramos cnicos. La presin vara en la proximidad de la seccin estrecha; as, al
colocar un manmetro o instrumento registrador en la garganta se puede medir la
cada de presin y calcular el caudal instantneo, o bien, unindola a un depsito
carburante, se puede introducir este combustible en la corriente principal.
La entrada es una tubera corta recta del mismo dimetro que la tubera a la cual
va unida.
El cono de entrada, que forma el ngulo a 1, conduce por una curva suave a la
garganta de dimetro d1. Un largo cono divergente, que tiene un ngulo a 2,
restaura la presin y hace expansionar el fluido al pleno dimetro de la tubera. El
dimetro de la garganta vara desde un tercio a tres cuartos del dimetro de la
tubera.

La presin que precede al cono de entrada se transmite a travs de mltiples

aberturas a una abertura anular llamada anillo piezomtrico. De modo anlogo, la
presin en la garganta se transmite a otro anillo piezomtrico. Una sola lnea de
presin sale de cada anillo y se conecta con un manmetro o registrador. En
algunos diseos los anillos piezomtricos se sustituyen por sencillas uniones de
presin que conducen a la tubera de entrada y a la garganta
La principal ventaja del Venturi estriba en que slo pierde un 10 - 20% de la
diferencia de presin entre la entrada y la garganta. Esto se consigue por el cono
divergente que desacelera la corriente.
Es importante conocer la relacin que existe entre los distintos dimetros que
tiene el tubo, ya que dependiendo de los mismos es que se va a obtener la
presin deseada a la entrada y a la salida del mismo para que pueda cumplir la
funcin para la cual est construido.
FUNCIONAMIENTO
En el Tubo de Venturi el flujo desde la tubera principal en la primera seccin se
hace acelerar a travs de la seccin angosta llamada garganta, donde disminuye
la presin del fluido. Despus se expande el flujo a travs de la porcin
divergente al mismo dimetro que la tubera principal. En la pared de la tubera en
la seccin 1 y en la pared de la garganta, a la cual llamaremos seccin 2, se
encuentran ubicados ramificadores de presin. Estos se encuentran unidos a los
dos lados de un manmetro diferencial de tal forma que la deflexin h es una
indicacin de la diferencia de presin p 1 p2.
En ciertas condiciones, cuando el aumento de velocidad es muy grande, se llegan
a producir presiones negativas y entonces, si en este punto del conducto se
introduce el extremo de otro conducto, se produce una aspiracin del fluido de
este conducto, que se mezclar con el que circula por el primer conducto.
La ecuacin de la energa y la ecuacin de continuidad pueden utilizarse para
derivar la relacin a travs de la cual podemos calcular la velocidad del flujo.
Utilizando las secciones 1 y 2 como puntos de referencia, podemos escribir las
siguientes ecuaciones:

Q = A1v1 = A2v2
(2)
Es decir, el efecto Venturi se explica por el Principio de Bernoulli y el principio de
continuidad de masa. Si el caudal de un fluido es constante pero la seccin
disminuye, necesariamente la velocidad aumenta tras atravesar esta seccin,
pero si por el contario la seccin incrementa en su dimetro, la velocidad
disminuye dando lugar al aumento de presin. Por el teorema de la conservacin
de la energa mecnica, si la energa cintica aumenta, la energa determinada
por el valor de la presin disminuye forzosamente.

Materiales
1
2
1
1
3
2
1
2
1
2
1

Vlvula check de
1
Manmetros con 2 uniones a
la T de
Unin
Vlvula de bola de
Tubos de 1 de 1m
Neplos de 1
T de 1
Codo de 90 de 1
Unin de 1 a 1
Neplos de
T de

1
Tubo de de 1m
1
Unin de
CLCULOS
1
Corcho de (tapn)
Datos
3
Reducciones de 1 a
de manguera
T=734,24Metros
s
V=20,5 L Uniones de manguera de
Q(ingreso)=
0,014602
bronce
L/s1
Unin de a 1
1
Unin de 1 a
2
1

Teflones
Capilar (manguera de suero)
de 2m

Pa= 10 Psi

L
Q
s
m3
m
V A= A =

=0,281932
AA
1000 L
s
0,0254 m
1 plg
2
4
plg
0,142857

QB =QIngre +Q A =0,157459

L
m3
m3

=0,000157459
s 1000 L
s

m
0,000157459
QB
s
m
V B= =
=1,242997
AB
s
0,0254 m
0,5 plg
2
4
plg

V A2 PA
V B2 P B
+ +ZA=
+ + ZB
2g
2g
kg
2
2
m
m
m
(0,281932 ) 10 Psi
(1,242997 ) P
s
14,67 Psi
s
+
=
+ B
3
m
m

1000 kg/ m
2(9,8 2 )
2( 9,8 2 )
s
s
2

PB =6966,808199

10330

kg 14,67 Psi

=9,893811 Psi
m2 10330 kg
m2

CONCLUSIONES

El funcionamiento de la Bomba Tipo Jet se basa principalmente en el

efecto Venturi, ya que con el paso de un fluido a travs de un rea
reducida se produce un cambio de energa potencial a cintica lo que
origina a la salida del nozzle una succin del fluido de formacin, luego por
cambios de energa del fluido, ste sale hasta la superficie.
Luego de haber realizado este proyecto se puede decir que la Bomba tipo
Jet es un instrumento de trabajo, el cual puede ser utilizado en
aplicaciones de succin de fluidos, en donde conociendo su
funcionamiento y su principio de operacin se puede entender de una
manera ms clara la forma en que ste nos puede ayudar para solventar o
solucionar problemas o situaciones con las cuales nos topamos
diariamente en el campo petrolero.

RECOMENDACIONES

Tener una prctica de campo, para as, poder constatar el funcionamiento

de la bomba hidrulica tipo jet y poder entender las caractersticas y
aplicaciones de esta bomba.
Que se utilice un fluido motriz con un porcentaje de slidos mnimo ya que
estos slidos pueden causar taponamiento en las tuberas y daos en las

bombas, reduciendo la vida til de la bomba y la produccin del pozo

BIBLIOGRAFA:

http://www.consrv.ca.gov/dog/well.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_de_pist%C3%B3n
http://4.bp.blogspot.com/_mQNcqdHoyeM/Sc_UaDcCcWI/AAAAAAAAADY
/7HQxq3pTliU/s320/piston%2Bviajero.jpg&imgrefurl=http://ingenieria-depetroleo
http://members.fortunecity.es/100pies/mecanica/hidraulicapistones.htm

ANEXOS