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1. INTRODUO
A Norma Regulamentadora 11 - Transporte, Movimentao, Armazenagem e Manuseio de
Materiais - Estabelece os requisitos de segurana a serem observados nos locais de trabalho,
no que se refere ao transporte, movimentao, armazenagem e ao manuseio de materiais,
tanto de forma mecnica quanto manual, objetivando a preveno de infortnios laborais. A
fundamentao legal, ordinria e especfica, que d embasamento jurdico existncia desta
NR, so os artigos 182 e 183 da CLT (Consolidao das leis do trabalho).
Presentes em boa parte dos locais de trabalho, os veculos industriais so de grande
utilidade no desenvolvimento de muitas atividades. So tambm, no entanto, bastante
perigosos especialmente quando usados em condies inadequadas e/ou de forma incorreta. A
movimentao de materiais responsvel por aproximadamente 22% das leses ocorridas na
indstria. Na verdade, por detrs do uso dos veculos industriais se oculta uma srie de riscos
que muitas vezes passam sem ser notados nas atividades cotidianas. Em muitos casos,
providncias s vo ser tomadas aps a ocorrncia de um acidente, quase sempre muito grave.
Prensagem, entorse, fraturas e contuses so os danos costumeiros. So causados
primariamente por prticas inseguras de trabalho como: elevao inadequada, transporte de
cargas alm do limite permissvel, falta de uso de equipamentos adequados.
A movimentao de materiais refere-se h uma grande variedade de mquinas e
equipamentos, desde pontes rolantes, empilhadeiras, rebocadores eltricos, paleteiras
eltricas, entre outros, sejam de pequeno como tambm de grande porte. No entanto o veculo
mais comum a empilhadeira de motor combusto ou eltrica.
Veculos industriais propiciam uma srie de riscos, via de regra, ligada a acidentes por
coliso, que atingem diretamente as pessoas ou mesmo de forma indireta quando resvalam ou
batem contra estruturas ou empilhamentos, fazendo com que partes das instalaes ou objetos
caiam sobre pessoas. Geralmente so acidentes graves porque incluem atropelamentos. Para
veculos do tipo pontes rolantes ou outros que so usados para iamento de cargas, a queda
sobre pessoas ou instalaes o tipo de acidente mais grave e o resvalamento de carga
bastante comum.
Uma das preocupaes bsicas quando o assunto movimentao de materiais por
meio de veculos industriais, gerenciar a preveno de acidentes com esses equipamentos,
cuidados que devem ser planejados e mantidos de forma integrada ao sistema de gesto da
empresa.

Devemos ter em mente que prevenir acidentes nas operaes com veculos industriais
assunto que para ser bem cuidado e deve envolver muito mais do que apenas preocupaes
com o veculo em si.

2. NORMAS DE SEGURANA DE ELEVADORES, GUINDASTES,

TRANSPORTADORES INDUSTRIAIS E MQUINAS TRANSPORTADORAS
O gerenciamento dos veculos industriais deve estar baseado no constante treinamento
e superviso dos operadores, atravs do desenvolvimento e implementao de um plano de
manuteno preventiva que deve ser cumprido de forma rigorosa e no constante estudo
relativo ao layout dos locais onde os mesmos sero usados. A manuteno essencial para
que os veculos possam ser utilizados sem que impliquem em problemas de continuidade para
a produo e ao mesmo tempo em riscos e perigos maiores para os usurios e pessoas em
volta.
Alm da sobrecarga de uso e a falta de manuteno preventiva h tambm os erros
operacionais por conhecimentos insuficientes ou mesmo por falta de treinamento e, por isso
necessrio que o operador seja habilitado para dirigir o tal equipamento.

2.1.

POOS DE ELEVADORES

A movimentao de carga sobre locais onde circulam pessoas implica em riscos

adicionais, que devem ser evitados isolando-se a rea onde esteja ocorrendo a operao. Desta
forma, no deve ser permitida a movimentao onde pessoas executem outras atividades,
sendo esta uma condio de grave risco de acidentes fatais.

Figura 1

As exigncias da NR 11, que esto explicitadas nos itens 11.1.1 e 11.1.2, se referem
aos poos de elevadores e monta-cargas, que devero ser cercados e isolados com material
resistente; as suas portas de acesso devero conter sistema de bloqueio de abertura nos vrios
pavimentos a fim de evitar que algum funcionrio abra a mesma quando na ausncia deste
elevador no pavimento em questo, evitando assim a ocorrncia de acidentes.

Figura 2
2.2.

EQUIPAMENTOS DE MOVIMENTAO

O item 11.1.3 da NR 11, deixa definido que os equipamentos utilizados na movimentao

de materiais sero calculados e construdos de maneira que ofeream as necessrias garantias
de resistncia e segurana e conservados em perfeitas condies de trabalho. No que diz
respeito a clculos (dimensionamento) e construo importante que o SESMT busque
conhecer e, se possvel, ter cpia dos memoriais ou processos de clculo e aquisio. Uma
nica talha mal instalada pode causar danos imensos e acidentes fatais o mesmo podendo
ocorrer devido a improvisaes estas to comuns nas empresas brasileiras. Vale lembrar
aqui que a responsabilidade tcnica pela orientao quanto ao cumprimento do disposto na
NR do SESMT (NR 4 12.d). Ainda com relao a este item chamamos a ateno para a
ltima frase que menciona a conservao e perfeitas condies para o trabalho. Mesmo que o
assunto esteja restrito a uma linha de palavras sua extenso bastante grande importante e
s pode ser obtido e principalmente evidenciada pela insero de todos veculos industriais
em um plano de manuteno preventiva que no nosso entendimento deve ser auditado
periodicamente pelo SESMT e os possveis desvios evidenciados atravs de documentos.
Importante ainda que este plano de manuteno esteja baseado em procedimentos (escritos)
bsicos de verificao garantindo assim que todos os itens de segurana sejam
sistematicamente verificados. Isso em suma quer dizer que os critrios no devem ser
deixados em aberto ou a escolha do executor e no podem deixar de conter os itens
mencionados em 11.1.3.1 (cabos de ao, cordas, correntes, roldanas, ganchos, etc.).

Os equipamentos de iamento podem ser classificados como: talhas manuais e

eltricas, pontes-rolantes, guindaste de cavalete, de torre, de cabea de martelo, lana
horizontal e mvel sobre rodas ou esteiras. Em relao aos transportadores, os principais so:
de rolete, de correia, de rosca sem fim e de caneca. As operaes envolvendo estes
equipamentos representam um risco adicional no local de trabalho. importante que a
operao de iamento seja coordenada com o resto do trabalho e que seja dada especial
ateno possibilidade de queda de objetos.
Os cabos, correntes e outros meios de suspenso ou trao e suas conexes devem ser
previamente certificados por organismo credenciado pelo Inmetro ou por instituio
certificadora internacional.

2.2.1. Segurana em Equipamento de Iamento

As inspees peridicas devem ser executadas com especial ateno verificao da
sustentao da estrutura da grua, testes para determinar a rigidez das correntes ou cordas,
lubrificao e ajuste dos freios. Os pontos crticos para inspeo e controle so:

Sensor de sobrecarga para guinchos grandes;

Dispositivos para evitar que a carga entre em contato com o equipamento, saia do

lugar ou se choque com outro equipamento;

Freios para os controles dos acessrios de iar;
Ganchos com travas para que o olhal ou lao do cabo no escorregue (ganchos abertos
devem ser proibidos).

2.2.1.1.

Roldanas

As superfcies das roldanas devem ser lisas e livres de defeitos que possam causar danos
aos cabos. Roldanas que levam cabos que podem ser temporariamente descarregados devem
ser providas de protetores, guias ou outros dispositivos apropriados para guiar o cabo de volta
para a ranhura quando a carga for aplicada novamente.

2.2.1.2.

Cabos

10

Ao usar cabos de iamento, devem ser seguidas as recomendaes do fabricante. A

carga nominal dividida pelo nmero de pernas de cabo no dever exceder 20% da resistncia
de ruptura do cabo nominal. O sistema de soquetes (fixao do cabo manilha) dever ser
realizado da maneira especificada pelo fabricante do equipamento.
A reviso da NR 22 trouxe grande contribuio para estabelecer os requisitos tcnicos
para o uso e inspeo de cabos, correntes e outros meios de suspenso ou trao e suas
conexes conforme estabelece o item 11.1.3.1 da NR 11. Os cabos de ao devem ser
projetados, especificados, instalados e mantidos em poos e planos inclinados, conforme as
instrues dos fabricantes e o estabelecido nas normas da ABNT, em especial:
ABNT NBR 6327 - Cabo de ao para uso geral: requisitos mnimos;
ABNT NBR 11900 - Extremidades de laos de cabos de ao;
ABNT NBR 13541 - Movimentao de carga: lao de cabo de ao: especificao;
ABNT NBR 13542 - Movimentao de carga: anel de carga;
ABNT NBR 13543 - Movimentao de carga: laos de cabo de ao: utilizao e inspeo;
ABNT NBR 13544 - Movimentao de carga: sapatilha para cabo de ao;
ABNT NBR 13545 - Movimentao de carga: manilhas.
As inspees frequentes consistem na avaliao visual por pessoa qualificada e
familiarizada antes do incio de cada trabalho de modo a detectar possveis danos no cabo de
ao que possam causar riscos durante o uso, como seguem abaixo:

Distores no cabo, tais como: dobras, amassamentos, alongamento do

passo, gaiola de passarinho, perna fora de posio ou alma saltada;

Corroso em geral;
Pernas rompidas ou cortadas;
Nmero, distribuio e tipo de ruptura dos arames visveis.

Figura 3
As inspees frequentes e peridicas no precisam
ser realizadas em intervalos iguais e devem ser mais
frequentes quando se aproxima o final da vida til do
cabo de ao. As inspees peridicas devem ser realizadas por pessoa qualificada.

11

Recomenda-se que sejam feitas inspees dirias, realizadas pelo operador, antes do incio de
cada turno. Os operadores sero treinados para identificar visualmente os defeitos, devendo
existir uma lista de verificao para que seja possvel registr-los.
Esta inspeo abranger o comprimento total do cabo. Os arames externos das pernas
devem estar visveis ao inspetor durante a inspeo. Qualquer dano no cabo que resulte em
perda significativa da resistncia original dever ser registrado e considerado o risco
implicado na continuidade do uso deste cabo, tais como:

Todos os itens listados na inspeo frequente;

Reduo do dimetro do cabo abaixo do seu dimetro nominal, devido deteriorao

da alma, corroso interna / externa ou desgaste dos arames externos;

Corroso acentuada ou arames rompidos junto aos terminais;
Terminais mal instalados, desgastados, tortos, trincados ou com corroso.

Devem ser tomados cuidados especiais para se inspecionar trechos do cabo que possam
sofrer deteriorao muito rpida, conforme segue:

Trechos em contato com selas de apoio, polias equalizadoras ou outras polias nas

quais o percurso do cabo limitado;

Trechos do cabo junto ou prximo aos terminais onde possam aparecer arames

oxidados ou rompidos;
Trechos sujeitos a flexes alternadas;
Trechos do cabo que fiquem apoiados nos beirais das platibandas dos edifcios, ou

ainda, trechos torcidos como parafusos;

Trechos do cabo que normalmente ficam escondidos durante a inspeo visual, tais
como as partes que ficam sobre as polias.

Para que se possa ter dados para decidir o momento adequado da substituio de um cabo
de ao, deve ser mantido um registro de toda inspeo realizada. Neste registro, devero
constar os pontos de deteriorao listados anteriormente e as substituies realizadas.
No existe uma regra precisa para se determinar o momento exato da substituio de um
cabo de ao, uma vez que diversos fatores esto envolvidos. A possibilidade de um cabo
permanecer em uso depender do julgamento de uma pessoa qualificada. Dever ser avaliada
a resistncia remanescente do cabo usado, em funo da deteriorao detectada pela inspeo.
A

continuidade

resistncia

da

operao do cabo depender da sua

remanescente.

12

2.2.1.3.

Ganchos

Os ganchos devem possuir trava de segurana e no podero ser sobrecarregados,

observando sempre as recomendaes do fabricante.

2.2.2. Capacidade de Carga

As capacidades de carga so baseadas na competncia estrutural do equipamento e sua
margem de estabilidade, e esto relacionadas em tabela de capacidade do fabricante.
Uma outra exigncia da NR 11 esta no item 11.1.3.2 diz respeito a obrigatoriedade de
indicar em local visvel em todos os equipamentos deste tipo a carga mxima de trabalho
permitida. Para muitos tal exigncia trata-se apenas de uma mera burocracia e estes
certamente desconhecem a quantidade de acidentes que ocorrem devido ao uso de
equipamentos deste tipo em condies acima de sua capacidade de carga. Desconhecem
tambm as conseqncias advindas da inobservncia de algo to simples que vo desde a
morte de pessoas, passando pelo esmagamento de membros e passando invariavelmente por
perdas do patrimnio e danos a produo. Todos os equipamentos devem ser sinalizados
quanto a sua capacidade, tal sinalizao deve ser
como diz o prprio texto na NR VISIVEL.
Infelizmente ainda encontramos em muitos
locais de trabalho talhas cuja identificao de
carga inexiste ou quando no to pequena que
quando perguntados aos usurios o quanto aquele
equipamento pode levantar ouvimos diversos
nmeros totalmente diversos e na seqncia
diversas histrias que nos deixam assustados. Como complemento deste assunto, devemos
tambm estar atentos para as possveis redues de capacidade que ocorrem em alguns
equipamentos depois de possveis alteraes ou anos de uso. No caso especifico das
empilhadeiras existem testes padronizados pelos fabricantes para verificao da capacidade e

13

estes so recomendados para um bom programa de segurana relativo ao assunto. Detectadas

as redues de capacidade estas devem ser alteradas e os usurios amplamente informados
visto que comum operadores que identifiquem as mquinas por seu tamanho. Importante
tambm lembrar e orientar a todos os usurios de equipamentos deste tipo quanto s
alteraes devido ao uso de extensores (capas de paleta), correntes, etc.

2.2.3. Equipamentos Destinados Movimentao Pessoal

Para o item 11.1.3.3 da NR em questo e, tomando como referncia a NR 22, item
22.7.13, recomenda-se que o transporte de pessoas em mquinas ou equipamentos somente
ser permitido se estes estiverem projetados para tal fim, por profissional legalmente
habilitado.

O item 22.7.14, da NR 22 determina que o transporte vertical de pessoas s ser

permitido em cabines ou gaiolas que possuam as seguintes caractersticas:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
j)

Altura mnima de 2 metros;

Portas com trancas que impeam sua abertura acidental;
Mantiverem-se fechadas durante a operao de transporte;
Teto resistente, com corrimo e sada de emergncia;
Proteo lateral que impea o acesso acidental rea externa;
Iluminao;
Acesso conveniente protegido;
Distncia inferior a quinze centmetros entre a plataforma de acesso e a gaiola;
Fixao em local visvel do limite mximo de capacidade de carga e de velocidade;
Sistema de comunicao com o operador do guincho nos pontos de embarque e
desembarque.

14

2.2.4. Carros Manuais para Transporte

Os carros manuais para transporte devem ser projetados, construdos e utilizados com
especial ateno segurana para evitar danos s mos do condutor com o impacto contra
cantos vivos de portas, colunas, paredes ou outros obstculos, instalando-se protetores para as
mos nas alas de manipulao.
2.3.

TREINAMENTO E HABILITAO

Toda e qualquer empresa, do ponto de vista de logstica tem como necessidade bsica o
transporte e o iamento de cargas. Para isto preciso profissionais muito bem treinados, que
conheam as tcnicas relativas a este processo e que trabalhem com o mximo de eficincia e
segurana. A movimentao de mquinas e o iamento de cargas no permitem erros.
A eficincia e a segurana operacional s so alcanadas quando os responsveis por este
setor, dentro de uma empresa, perceberem a importncia de qualificar seus profissionais,
adequadamente, na rea de movimentao e iamento de cargas.
O investimento em treinamento especializado fator determinante para evitar prejuzos e
graves acidentes.
Operador definido como uma pessoa habilitada
e treinada, com conhecimento tcnico e funcional de
um equipamento. Ele o responsvel direto pela
segurana da operao, pelas pessoas e pelos demais
bens que estejam interligados.
A NR 11 descreve as condies relativas ao
Operador, iniciando no item 11.1.5, quando menciona
que o operador dever receber um treinamento
especfico que o habilitar nesta funo. Neste ponto
Figura 6
importante estarmos atentos para alguns detalhes que podem fazer muita diferena, seja na
preveno de acidentes, seja diante de possveis problemas causados por um acidente. O
primeiro diz respeito a pr-seleo do operador, o que passa obrigatoriamente por
conhecimentos e requisitos prprios da NR 7 - Programa de Controle Mdico de Sade
Ocupacional. Portanto, antes de mais nada, o operador de veculo industrial deve ser uma
pessoa apta do ponto de vista mdico para exercer e realizar este tipo de trabalho. Isso pode
dizer muita coisa, por exemplo, necessidade de acuidade visual.

15

Logo em seguida nos deparamos com a citao treinamento dado pela empresa.
importante saber se h na empresa profissional capaz de desenvolver este tipo de treinamento
e ainda se diante de um acidente teremos como evidenciar tal capacidade. Deve-se entender
que a situao no to simples como parece e tal entendimento pode ser obtido analisando o
que ocorreria no caso de um acidente com a morte de algum. Recomenda-se que tais
treinamentos fiquem a cargo de escolas especializadas e que estas emitam certificados e estes
sejam mantidos junto ao pronturio do empregado. Mais do que isso recomenda-se que
periodicamente seja feita uma reciclagem pelo menos quanto aos princpios bsico da
operao e sempre quantos as normas de segurana na operao.
Com relao ainda ao treinamento chama-se a ateno neste ponto para a variedade de
veculos industriais hoje em uso. O que antigamente era restrito a uma ou duas variedades
passou a ser na atualidade muito diferente. H por todas partes paleteiras, rebocadores,
guindastes, pontes rolantes com operao no prprio equipamento ou a distncia, etc.
Obviamente, cada um destes equipamentos tem caractersticas bastante diversas, embora
muitos sejam similares em suas bases. Portanto, h necessidade de
treinamentos especficos. Fica claro que entre uma empilhadeira e uma
paleteira h grandes diferenas no modo de operao e riscos de acidentes.
Uma dvida ainda existe quanto a obrigatoriedade de Carteira
Nacional de Habilitao para os operadores de veculos como
empilhadeiras, rebocadores e paleteiras. O Cdigo Nacional de Transito
em momento algum claro quanto a obrigatoriedade para de CNH para
estes veculos, e realmente seria muito estranho se o fosse. Que proveito
teria para a preveno e operao habilitarmos operadores treinados e
aprovados em aprendizados e exames com veculos de passeio, nibus ou
Figura 7
caminhes? Estes so veculos de caractersticas e operao totalmente
distintos dos veculos industriais citados. Portanto, no caso dos veculos industriais, por algum
motivo, precisem fazer o uso de vias pblicas, o mesmo precisa estar dentro das exigncias
junto ao rgo regulamentador de trnsito. No mais, para operaes dentro das empresas
conforme a prpria NR citado um curso que habilita o operador, e a esta habilitao que
o item 11.1.6 se refere. Em termos de cuidados preventivos parece desejvel que o candidato
tenha CNH (independente da categoria desta) e assim conhecedor das regras bsicas de
transito e sinalizao.

16

No que diz respeito ainda ao operador, os itens 11.1.6 e 11.1.6.1 citam a obrigatoriedade do
carto de identificao com nome e fotografia utilizado em local visvel durante toda a
operao. Tal carto tem a validade de um ano salvo imprevistos e est associada a
realizao de exame de sade completo. No que diz respeito ao uso de cartes de
identificao conhecemos as dificuldades para o cumprimento visto que muitas vezes eles
acabam implicando em risco para o operador que necessita, por exemplo, se movimentar entre
as cargas e o carto acaba se enroscando. Portanto, formas devem ser encontradas para que o
uso no implique em riscos. O uso do carto facilita em muito a coibio de prticas
inseguras, ou seja, operao por pessoas no habilitadas. Para facilitar mais ainda a
verificao recomenda-se que no prprio carto exista o campo relativo ao exame mdico
(com espao para que o mdico assine e coloque o nmero do seu CRM).

2.4.

PROCEDIMENTOS GERAIS DE SEGURANA

O gerenciamento da preveno de acidentes com equipamentos industriais deve estar entre

as preocupaes bsicas de qualquer programa de segurana do trabalho. Tal cuidado deve ser
planejado e mantido de forma integrada, observando no apenas cuidados com os
equipamentos, mas tambm com o operador, os meios a serem movimentadas as cargas, e as
vias a serem utilizadas.
Dirigir transportando cargas uma atividade por si merecedora de ateno. A
variedade de cargas e tipos de embalagens mesmo que sobre estrados exige bastante
treinamento e habilidade. A isso, somamos a questo de problemas de layout seja pela falta
de espao compatvel com a necessidade de manobras ou que possibilite a realizao das
mesmas com certa margem de segurana, ou ainda pela falta de organizao que acaba
implicando ainda em maior reduo do espao criando uma situao evidente de risco de
acidente. Portanto, logo de incio devemos ter em mente que prevenir acidentes nas
operaes com veculos industriais assunto que para ser bem cuidado deve envolver muito
mais do que apenas preocupaes com o veculo em si.
A norma Regulamentadora 11 Transporte, Movimentao, Armazenagem e
Manuseio de Materiais deve ser tomada como referncia para a elaborao de qualquer
atividade preventiva ao uso de veculos industriais, mas tal como todas as demais normas
regulamentadoras no esgota de forma alguma o assunto havendo necessidade da atuao do
profissional especializado para o desenvolvimento e detalhamento de um programa

17

especifico. Obviamente isso ir variar conforme o tamanho da empresa, sua atividade e

especialmente quantidade e variedade de veculos em uso.
Interessante aqui lembrar que parte do assunto tambm deve ter como referncia a
NORMA REGULAMENTADORA 26 Sinalizao de Segurana, na qual fica claro que os
equipamentos de transporte e manipulao de materiais, tais como empilhadeiras, tratores
industriais, pontes-rolantes, reboques, etc., devem para a preveno de acidentes estar
pintados na cor amarela (NR 26 1.5.3). Embora isso seja legislao e no item 1.1 da mesma
norma fique claro que est fixa as cores a serem usadas muitos equipamentos disponveis
para venda e locao no mercado esto pintados em outras cores. Cumpre aqui lembrar que a
inobservncia deste item implica em multa por parte do rgo Fiscalizador MTE.
Figura 8

O item 11.1.7 - NR 11 - define que os equipamentos de

transporte motorizados devem possuir sinal de advertncia
sonora (buzina). Obviamente como em todo meio que se
locomove tal equipamento de importncia. No entanto,
preocupa-nos a crescente tendncia de veculos industriais em
especial empilhadeiras , paleteiras e rebocadores - que vem
equipados com tipos de sinais sonoros que permanecem

acionados por todo tempo do deslocamento ou ainda aqueles equipados com sirenes ou
equivalentes. Sem dvida alguma, em prol da preveno de acidentes os dispositivos que
sinalizam a marcha r so muito teis. No entanto, quando a sinalizao tanto visual como
sonora vai alm disso h necessidade de analisarmos o quanto isso pode contribuir para a
disperso da ateno das pessoas envolvidas nas operaes e mesmo para o estresse dos
empregados. Se de fato, devido aos riscos de acidentes (bem avaliados) h necessidade de
definirmos algum tipo de sinalizao para os movimentos em veculos que seja
preferencialmente o uso de pisca alerta em lanternas fixas e sem parte sonora. De forma
alguma, algum meio definido para a preveno de acidentes deve colateralmente ser a causa
de incmodos ou danos aos empregados.
Ateno especial deve ser dada ao
item 11.1.8 que define a substituio
imediata

de

peas

defeituosas.Toda

manuteno deve ser feita sempre a apenas

profissionais
finalidade

capacitados
e

devem

Figura 9

gerar

para

esta

evidncias

por

18

documentais nas quais entre outras coisas seja possvel em caso de necessidade identificar o
responsvel pela verificao e reparos; Por fim, recomenda-se ainda que seja definida uma
sistemtica de verificao a ser feita pelo prprio operador ou seja algo como um check list
bsico a ser observado antes das operaes pelo usurio do veculo.
Uma dvida muito comum com relao ao assunto tratado no pargrafo acima diz
respeito a freqncia ou periodicidade das manutenes. A deciso quanto a freqncia ter
como base o rigor do uso e a atividade executada. Veculos industriais utilizados em reas
com ambiente agressivo sero submetidos a preventiva com maior freqncia, o mesmo
devendo ocorrer com veculos cuja possvel falha durante utilizao implique em
possibilidade de danos maiores (locais mais populosos, locais com equipamentos suscetveis a
danos e/ou que comprometam a continuidade das operaes, etc.).
Nos locais fechados onde exista a circulao de equipamentos com motores a
combusto, devero ser realizadas avaliaes ambientais peridicas de acordo com o
planejamento do PPRA. Os operadores sero informados sobre os riscos da exposio aos
gases e sobre a forma de preveno e controle.
Nos ambientes fechados ou pouco ventilados, conforme o item 11.1.9 o ndice de
monxido de carbono no deve ultrapassar 39 ppm ou 43 mg/m. Caso isso acontea, as
empilhadeiras com motores a combusto devero possuir um dispositivo catalisador acoplado
ao sistema de descarga de gases.

Figura 10

Mesmo em locais fechados e sem ventilao onde so usadas mquinas com

dispositivos neutralizadores de emisses gasosas conforme cita o item 11.1.10, o ambiente
deve ser monitorado de forma a verificar a eficcia dos mesmos. Estas atividades devem ser
mencionadas no PPRA.

19

De acordo com a NR 22, no item 2.11.11, fica vedado a utilizao de equipamentos de

movimentao eltricos em reas classificadas onde exista a probabilidade de formao de
atmosferas explosivas, devendo ser dada a preferncia por motores movidos a GLP ou gs
natural.
Encerrando a parte de segurana desta NR que diz respeito aos veculos industriais,
abordamos a questo da concentrao de poluentes no ambiente do trabalho. Dentro desta
preocupao devemos dar ateno especial a questo do rudo, o que faz parte de uma estudo
mais amplo de engenharia j na fase de antecipao quando possvel.

2.4.1. Cuidados Adicionais

Na prtica, outras preocupaes que no so mencionadas na legislao devem ser objeto
de ateno de quem tenciona realizar um bom trabalho quanto aos veculos industriais.
Jamais devemos esquecer de que veculos industriais em especial os movidos a leo
com passar do tempo comeam a apresentar vazamentos e que estes so formadores de poas
no piso que por sua vez acabam sendo a causa de quedas. Por esta e outras razes todos os
veculos devem ter previamente definidos os locais onde sero estacionados quando no
estiverem em uso (fora dos locais de passagem) e caso ocorram vazamentos devem ser
mantidas sobre caixas de areia.
Uma outra situao importante o uso por pessoas no habilitadas. Para que isso no
ocorra tambm devemos ter definido um local para a guarda da chave do veculo quando no
estiver em uso. Este local deve ser fechado e estar sob o controle de um responsvel.
De forma geral, os equipamentos industriais motorizados devem atender a alguns
requisitos de segurana, dependendo do tipo utilizado:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
j)
k)

Freios de p e mo eficientes;
Assento confortvel e bom campo de viso;
Controles de fcil alcance e entendimento;
Fcil acesso ao assento do operador;
Tampo ou lacre sob o topo da plataforma de carga;
Carga bem equilibrada e fixada;
Descarga do sistema de exausto distante da posio do operador;
Extintor de incndio;
Alarme de movimentao e/ou r;
Cinto de segurana;
Identificao do limite de carga a ser transportada.

20

Os profissionais do SESMT devem elaborar listas de verificao e qualificar os

supervisores e operadores para realizar inspees peridicas em equipamentos motorizados
tais como: empilhadeiras, pontes rolantes, talhas entre outros.

3. NORMAS DE SEGURANA DO TRABALHO EM ATIVIDADES DE

TRANSPORTE DE SACAS
As opes para movimentao de produtos envolvem combinaes mltiplas no que diz
respeito a equipamentos, formas de operao, entre outros.
A primeira grande diviso envolve um aspecto muito importante na concepo e
operao de um armazm, que a utilizao ou no da direo vertical na armazenagem de
produtos. Consideramos que h apenas o movimento horizontal, quando as unidades
deslocadas (paletes, caixas, sacas) so dispostas nos seus locais de destino por um homem,
sem auxlio de equipamentos de elevao - o que implica alturas de armazenagem
compatveis com essa condio.
As solues que implicam movimentao vertical, alm da horizontal, pressupem o
uso de equipamentos apropriados, tais como empilhadeiras, transelevadores, pontes rolantes
etc.
Outra grande diviso refere-se ao uso ou no de equipamentos motorizados. No
deslocamento manual, o indivduo transporta a carga nos braos, em carrinhos, paleteiras etc.,
mas toda a movimentao feita com suas prprias foras. O outro grupo, que corresponde
movimentao motorizada, pressupe o emprego de equipamentos acionados por motores
eltricos ou de combusto interna (gasolina, GLP, diesel etc.).
Outra forma de encarar o processo de movimentao em um armazm a ocorrncia
ou no da automao. Os sistemas automatizados visam reduzir a mo de obra, mediante
investimentos em equipamentos.
Dependendo da situao, os sistemas automatizados podem ser usados para atender a
qualquer necessidade bsica de manuseio. Quando algumas necessidades bsicas so
atendidas por meio de equipamentos automatizados e as outras necessidades so atendidas por
meio mecanizado, o sistema denominado semi-automatizado.
Os sistemas mecanizados so os mais comuns, embora o uso de sistemas semiautomatizados e automatizados esteja se expandindo rapidamente. No Brasil, a maioria dos

21

armazns no automatizada, isto , a colocao ou busca de um item no local de

armazenagem feita pelo homem, com auxlio ou no de equipamentos mecnicos.
Como primeira aproximao, podemos classificar as caractersticas de cada
movimento e indicar o tipo de equipamento usualmente utilizado.

3.1.

TRANSPORTE MANUAL DE SACAS

Figura 11
Denomina-se, para fins de aplicao da presente regulamentao, a expresso Transporte
manual de sacos toda atividade realizada de maneira continua ou descontinua, essencial ao
transporte manual de sacos, na qual o peso de carga suportado, integralmente, por um s
trabalhador, compreendendo tambm o levantamento e sua deposio.
A ocorrncia de acidentes neste tipo de movimentaes consequncia de movimentos
incorretos ou esforos fsicos exagerados, de grandes distncias de elevao, do abaixamento
e transporte, bem como de perodos insuficientes de repouso, especialmente quando se tratam
de cargas volumosas.
O desgaste fsico e o trabalho pesado so noes relativas, dado que a capacidade de
trabalho individual varia de indivduo para indivduo. Uma determinada tarefa facilmente
executada por um jovem pode conduzir a um elevado desgaste num homem mais idoso ou de
mais fraca compleio fsica.
Verifica-se que os problemas lombares apresentados por trabalhadores que manuseiam
cargas pesadas no Brasil, representam aproximadamente 70% dos casos (Nogueira, 1987).
Portanto, o subitem 11.2.2 da norma em questo, estabelece nesse tipo transporte a
distncia limite de 60 metros. E, alm do limite previsto nesta norma, o transporte descarga

22

dever ser realizado mediante impulso de vagonetes, carros, carretas, carros de mo

apropriados, ou qualquer tipo de trao mecanizada.
Na operao manual de carga e descarga de sacos, em caminho ou vago, o trabalhador
ter o auxlio de ajudante (subitem 11.2.4).
proibido o transporte manual de sacos atravs de pranchas sobre vos superiores a 1,00
m (um metro) ou mais de extenso, e de largura mnima de 0,50 m (cinquenta centmetros),
assim como estabelece o subitem 11.2.3 da norma.

Figura
12
Equipamentos
Auxiliares de

3.1.1.

Carga
Uma forma eficaz de prevenir os riscos

no transporte de sacas a utilizao de

equipamentos auxiliares, que podem ser de vrios tipos, de acordo com o tipo a ser
transportada.

3.1.1.1.

Carrinhos de Mo

Existem vrios tipos, podendo ser de um ou dois eixos, com uma, duas, trs ou quatro
rodas. Os de dois eixos so os mais empregados na atividade industrial. So utilizados no
transporte de materiais e objetos mais ou menos volumosos ou pesados em curtos trajetos.
A carga deve ser distribuda uniformemente e de modo a manter o seu centro de gravidade
o mais baixo possvel. A visibilidade do percurso uma condio de segurana importante.
Os carros de mo de um eixo apresentam, em alguns tipos, riscos semelhantes ao de
levantamento de cargas.
Independente do nmero de rodas, aconselham-se alguns procedimentos para evitar
acidentes:

23

Distribuir a carga de maneira uniforme, para evitar escorregamento, deslocamento e

quedas;
Distribuir a carga de maneira que o centro de gravidade fique mais prximo do solo;
A altura da carga no deve cobrir a linha de viso;
Andar s para frente, nunca para trs;
Colocar sempre o carro atrs quando subir;
No correr, andar em velocidade normal, procurando estar sempre atento para ter o

carro sob controle;

Empurrar os carros, exceto quando o mesmo for projetado para puxar;
Os carros devem ser dotados de freios;
Todo carro de mo deve Ter um protetor da mos para evitar batidas nelas de um

objeto qualquer;
Nunca empurrar ou puxar um carro com as mos molhadas ou oleosas;
Carro para movimentar tambores, cilindros de gs, enfim, cargas de forma circular,
deve ter uma forma especfica, em funo do perfil do produto a ser transportado.

Figura 13
3.1.1.2.

Ventosas

As ventosas funcionam por vcuo, criando uma depresso no espao existente entre o
objeto a segurar e o corpo da ventosa.

3.1.2. Riscos e Leses

O manejo manual de cargas uma das formas de trabalho mais antigas e comuns, sendo
responsvel por um considervel nmero de leses e acidentes do trabalho nos mais diversos
ramos de atividades econmicas de todos os pases. Estas leses, em sua grande maioria,
afetam a coluna vertebral com consequncias altamente danosas para o trabalhador, a
empresa, a sociedade e a nao.
A movimentao manual de sacas, alm de ser dispendiosa em termos energticos (por
exemplo, o rendimento til para operaes de levantamento de carga da ordem de 8 a 10%)
e, portanto, um trabalho penoso que provoca fadiga intensa e causa inmeros acidentes.
Torna-se, portanto, fundamental realar que o transporte manual de sacas deve ser tanto

24

quanto possvel evitado ou minimizado. evidente que o emprego de empilhadeiras,

guindastes e pontes-rolantes representa um custo elevado de investimento, sendo a sua
aquisio, na maioria das vezes, economicamente rentvel apenas, quando forem
constantemente utilizadas. Fbricas pequenas, alm de tipos de atividades especficas,
devero, portanto, continuar a usar, para o manejo de cargas, o Homem.
Pode-se diminuir o risco de acidente pensando previamente no modo como fazemos as
coisas e usando, de forma eficaz, posturas de trabalho que nos protejam mais durante o
esforo.
Os estudos biomecnicos assumem particular importncia nas tarefas de transporte e
levantamento de cargas, comuns a um grande nmero de atividades, responsveis por vrias
leses, por vezes irreversveis ou de difcil tratamento, sobretudo ao nvel da coluna.
imprescindvel que se faa uma anlise antes de qualquer movimentao. importante
que se conhea o tipo de carga a ser movimentada para determinar o mtodo e o tipo de
equipamento a ser utilizado, em seguida a direo que a carga deve ser movimentada para
determinar a largura dos corredores, desobstruo de passagens e desimpedimentos de reas.
Avalia-se tambm o volume da carga e a distncia para ver se necessrio o uso transporte
mecnico.
3.1.2.1.

Riscos Ergonmicos

Riscos ergonmicos so considerados: levantamento de peso, esforo fsico, postura

inadequada, controle rgido de produtividade, situao de estresse, trabalhos em perodo
noturno, jornada de trabalho prolongada, monotonia e repetitividade e imposio de rotina
intensa.
Para evitar que estes riscos comprometam as atividades e a sade do trabalhador,
necessrio um ajuste entre as condies de trabalho e o homem sobre os aspectos de
praticidade, conforto fsico e psquico por meio de: melhoria no processo de trabalho,
melhores condies no local de trabalho, modernizao de mquinas e equipamentos,
melhoria no relacionamento entre as pessoas, alterao no ritmo de trabalho, ferramentas
adequadas e postura adequada.

3.1.3. Medidas de Preveno

25

Para manusear os materiais deve-se verificar se o objeto tem pregos, bordas agudas,
arames; se o volume de grande porte e faz-se necessrio mais de uma pessoa manuse-lo; se
as cargas se encontram engorduradas, molhadas ou enferrujadas; se o produto de alta
preciosidade etc.
Devido o risco que pode oferecer o manuseio de um particular produto, deve-se tomar
medidas corretivas para eliminar as condies inseguras ou proteger o homem contra os
agentes agressivos de origem fsica, biolgica, etc., fornecendo assim o equipamento de
proteo individual (EPI).
Alguns equipamentos de proteo individual, indicando seu uso:

Capuz: deve ser utilizado por trabalhadores que manuseiam produtos em locais onde

estejam sujeitos a variao de temperatura;

culos: devem ser utilizados nas operaes em que trabalhadores efetuam embalagem

com fitas de ao, grampos, etc;

Protetores respiratrios: usados em manuseio de produtos que oferecem riscos ao

aparelho respiratrio, provocando irritaes, envenenamento e doenas profissionais;

Luvas: este equipamento deve ser utilizado por trabalhadores que podem acidentar
suas mos ou braos. Tomando cuidado com operrios que ficam em torno de

equipamentos em movimento;
Sapatos, botas e meias de l: so todos os equipamentos utilizados para proteger os
membros inferiores. Sendo indicado o tipo de equipamento para cada tipo de produto

manuseado.
Avental e blusas de l: certos produtos para serem manuseados requerem uma
proteo ao tronco e ao corpo em geral.

3.1.3.1.

Posio correta para levantar objetos pesados

Ficar na posio correta e usar os msculos mais capazes de fazer o trabalho so os pontos
mais importantes na aplicao de mtodos corretos de levantamento seguro de cargas.
Existem dicas em todo trabalho. Por exemplo: os carregadores de cereais sabem o jeito de
agarrar e balanar os sacos para jog-los nos ombros. Pessoas inexperientes mal conseguem
mover estes sacos.
Eis aqui um resumo dos pontos a serem lembrados para levantamento seguro de cargas:

Carregue a carga sempre perto do corpo;

26

Mantenha as costas na posio mais reta possvel;

Use os msculos mais fortes: das pernas e dos braos;

Tenha uma viso ampla de toda a carga;

Se a carga no lhe permitir andar normalmente, pea ajuda;

Nunca tenha receio de pedir ajuda para manusear uma carga;

Quando julgar que o uso de um auxlio mecnico pode ajudar, faa esta sugesto;

Remova os obstculos no caminho das cargas e outros itens que podem se

transformar em armadilha.

3.2.

EMPILHAMENTO

Empilhamento um processo de armazenagem onde as unidades de carga so colocadas

umas em cima das outras e armazenadas no cho, dentro de faixas de armazenagem. No
colocar um sobre o outro de qualquer maneira; o empilhamento deve ser coerente para
facilitar a distribuio.
A disposio que se d ao empilhamento possibilita maior segurana e contagem mais
rpida dos materiais. Algumas regras bsicas podem ser seguidas:
1 respeitar o limite mximo de altura do teto, que no deve ultrapassar a 30 cm. Isso
garante a ventilao e a facilidade nas retiradas;
2 utilizar o recurso de caixas de madeiras sobrepostas, quando for o caso;
3 utilizar paletes (estrado de madeira que trabalha harmoniosamente com a empilhadeira de
garfo);
4 verificar sempre a resistncia das embalagens, respeitando as indicaes do fabricante;
5 as pilhas devem estar sempre firmes, ou seja, a
movimentao de unidades superiores no deve atuar
sobre aquelas unidades que permanecero empilhadas;
6 programar as diferentes operaes de movimento dos
materiais como um todo, evitando, sempre que
possvel, a movimentao em separado. Isto evita

27

riscos e manipulaes desnecessrias, alm, claro, de exigir mais tempo para carga,
descarga e controle, oriundos desse tipo de atividade.

Experincias em grandes empresas demonstram que o uso de paletes reduz em 50% o

nmero de funcionrios necessrios movimentao e ao empilhamento dos materiais. O
tempo de carga e descarga reduz-se em cerca de um tero, com a vantagem dos produtos, j
classificados como seguros e com Inspeo Atenuada, sarem do caminho diretamente para o
local de estocagem.
Figura 14
3.2.1. Empilhamento por Processo Mecanizado
O subitem 11.2.7 da NR11, cita que no processo mecanizado de empilhamento,
aconselhado o uso de esteiras-rolantes, dalas (calhas ou sulcos para escoamento de gua e
outros lquidos) ou empilhadeiras.
As pilhas de sacos, nos armazns, tero a altura mxima correspondente a 30 camadas,
sendo esse limite proporcional ao nvel de resistncia do piso, forma e resistncia dos
materiais de embalagem e estabilidade, baseada na geometria, no tipo de amarrao e na
inclinao das pilhas.

3.2.1.1.

Dalas e Esteiras Rolantes

Figura 15
As dalas proporcionam rapidez e versatilidade no empilhamento de sacarias, caixas e
outros, possuindo como caractersticas tcnicas principais:
Acionamento com motor eltrico;

28

Grande altura de elevao;

Estrutura leve e resistente;

Levante manual ou eltrico (opcional, com levante nas duas extremidades, nivelando ponto
de carga e descarga.
2)

Esteira rolante uma esteira transportadora de baixa velocidade usada de forma

horizontal ou inclinada. Consiste em duas ou mais polias que movimentam uma superfcie em
que determinados materiais ou objetos que so transportados.

3.2.1.2.

Empilhadeira

um dos mais versteis meios de transporte interno. o mais utilizado no processo de

empilhamento mecanizado. Executa movimentao vertical e horizontal de material, em fluxo
intermitente e percursos variveis.
A empilhadeira um veculo autopropulsor com trs rodas, pelo menos, projetado para
levantar, transportar e posicionar materiais.
construda sob o princpio da gangorra, onde a carga colocada nos garfos equilibrada
pelo peso da mquina. O centro de rotao ou o apoio da gangorra o centro das rodas
dianteiras. O contrapeso formado pela prpria estrutura do veculo (combusto) ou pela
bateria (eltrica).

Figura 16

29

A capacidade de elevao de uma empilhadeira afetada pelo peso da carga e

distncia do centro de gravidade da carga (centro da carga)
A Empilhadeira tem um tringulo de estabilidade, que a rea formada pelos trs
pontos de suspenso da mquina: pino de articulao do eixo traseiro e cada uma das rodas
dianteira.
Os Fatores de Estabilidade da empilhadeira so: o tringulo da estabilidade,
distribuio de peso, centro de gravidade Vertical, estabilidade dinmica X esttica e
habilidade em vencer rampas.
Existem diversos tipos e modelos. Os mais comuns, em galpes fechados e centros de
distribuio so as empilhadeiras de combusto em gs liquefeito

e eltricas. Possuem

capacidade de carga que vo de 1.000 kg a 16.000 kg, e de 2,00 metros at mais de 14 metros.
3.2.1.2.1. Processo de Empilhamento

Figura 17

Aproxime-se da pilha com a carga abaixada e inclinada para trs;

Reduzir a velocidade e parar na frente da pilha, brecar e diminuir a inclinao para trs
at um ponto suficiente para manter a estabilidade da carga;

Quando a carga estiver sobre a pilha, colocar o mastro na posio vertical e baix-la;

Quando a carga estiver empilhada com segurana, baixar os garfos at solt-los do

palete e recolh-los. Nessa posio, a inclinao para a frente pode ser til.

Se os garfos no estiverem afastados totalmente da pilha, o veculo deve ser

movimentado um pouco para trs;

Quando os garfos estiverem longe da pilha, brecar novamente se o veculo foi

movimentado e inclinar o mastro para trs e baix-lo at pouco acima do cho, antes
de ir embora.

30

3.2.1.2.2. Processo de Desempilhamento

Parar na frente da pilha e brecar. Colocar o mastro na posio vertical. Se necessrio,

ajustar a abertura dos garfos largura da carga e assegurar-se de que o peso da carga
est dentro da capacidade do veculo;

Elevar os garfos at uma posio que permita a entrada no palete;

Se necessrio, dirigir para frente para aproximar o veculo da pilha, e brecar

novamente. Avanar o mastro para a frente, sob a carga;

Levantar a carga at ela se afastar da pilha e inclinar cuidadosamente para trs, o

suficiente para estabilizar a carga;

Quando a carga estiver longe do alto da pilha, recolher o mastro. Quando necessrio,
movimentar o veculo ligeiramente para trs, afastando-o da pilha, certificando-se de
que o caminho est livre e tomando cuidado para no deslocar cargas das pilhas
adjacentes;

Baixar a carga cuidadosamente e uniformemente at a posio correta de percurso,

inclinar para trs totalmente antes de ir embora.

Vantagens:

transporte e elevao combinado em nico equipamento;

durveis e seguras;
permite grandes alturas de armazenagem;
flexveis e rpidas quanto ao percurso.

Limitaes:

custo de aquisio, manuteno e operao;

requer corredores e espaos para manobras;
requer operador especializado;
distncia mdia e curta.

3.2.2. Normas de Segurana

3.2.2.1.
Normas sobre Carregamentos
No ultrapassar jamais a carga mxima prevista para empilhadeiras. As indicaes
inscritas na placa de carregamento existente sobre a empilhadeira devem ser

31

obedecidas, no se devendo jamais carregar uma carga sem conhecer a distncia entre

o centro dessa carga e a base do garfo.

No aumentar, qualquer que seja o pretexto, o valor do contrapeso, seja adicionando
um peso, seja fazendo subir pessoas na parte traseira do aparelho, com a finalidade de

carregar cargas superiores quelas indicadas pelo construtor;

A utilizao simultnea de duas empilhadeiras para transporte de cargas pesadas ou
muito grandes uma manobra perigosa, exigindo precaues particulares. Ela s pode
ser efetuada excepcionalmente e na presena do responsvel pelo servio de

empilhadeiras;
Antes de elevar uma carga verificar se as caixas, pallets, etc. so apropriados e se

esto em bom estado;

Assegurar-se de que as cargas esto perfeitamente equilibradas, amarradas ou

caladas sobre os suportes, de forma a evitar todo risco de escorregamento e queda;

Para carregar uma carga, avanar totalmente o garfo por baixo dela, levant-la

ligeiramente e inclinar imediatamente para trs;

Para colocar uma carga sobre uma pilha, elev-la at a altura necessria, avanar
lentamente a empilhadeira at que a carga se encontre em cima do local de
empilhamento, freiar o aparelho, depositar lentamente a carga servindo-se, quando
necessrio, da inclinao para a frente prevista pelo construtor.

3.2.2.2.
Regras Gerais Sobre o Trnsito com Empilhadeiras
Olhar sempre na direo do percurso, conservando uma boa visibilidade e utilizando,

quando necessrio um auxiliar para orientar as manobras;

Observar os sinais existentes;
Dirigir em uma velocidade razovel; diminuir a velocidade e buzinar nos locais

perigosos e na proximidade de pessoas, mas nunca para pregar sustos;

Fazer as curvas a pequena velocidade;
Vigiar a carga, especialmente nas curvas, principalmente se ela muito grande ou

pouco estvel;
Evitar as sadas e paradas bruscas;
Sobre terreno mido, escorregadio ou desigual, conduzir lentamente;
Levar em considerao a altura livre de passagem sob as portas.

1) Ao atravessar uma porta:

Marcar um tempo de parada;

32

Buzinar e olhar pelos espelhos de segurana se a passagem est livre;

Conservar-se corretamente sentado sobre a empilhadeira, pronto a executar qualquer

manobra imprevista;
Antes de comandar uma inverso de marcha, parar completamente;
No ultrapassar outra empilhadeira seno em caso de absoluta necessidade, em boas

condies de boa visibilidade e aps haver buzinado;

Manter uma distncia suficiente( trs vezes o comprimento, no mnimo) entre as duas

empilhadeiras transitando no mesmo sentido;

Em caso de paradas longas, durante o servio, desligar o motor;
Nas subidas desenvolver uma velocidade suficiente e nas descidas conduzir

lentamente;
No dirigir jamais com as mos sujas de graxa, etc.;
Transitar sempre com a carga abaixada (15cm aproximadamente do piso) e inclinada

ao mximo para trs;

A descida de rampas deve ser efetuada, em princpio, de marcha a r, a carga sendo
mantida inclinada para trs;

2) Nunca se deve estacionar a empilhadeira

Em local onde ela possa prejudicar a passagem;
Em rampa, salvo casos excepcionais, e aps tomar cuidado, nestes casos de calar as
rodas;
3)

Ao deixar a empilhadeira, o motorista deve assegurar-se de que

motor no est ligado;
o freio de mo est acionado;
a chave de contato foi retirada;
o garfo est abaixado sobre o solo ou elevado a uma altura superior a 2m;

Ao terminar o perodo de trabalho o motorista deve levar a empilhadeira at o local

destinado a esse fim, no esquecendo de colocar em baixo um papelo para evitar
encharcar o cho com leo ou graxa.

4)

formalmente proibido
dirigir uma empilhadeira sem autorizao;
dirigir uma empilhadeira sem treinamento;
praticar brincadeiras ou pregar sustos;
abusar da buzina;
elevar uma carga superior capacidade do aparelho;
elevar uma carga mal equilibrada;
elevar uma carga com um s brao da garfo;
aumentar o valor do contrapeso;

33

dirigir com a carga elevada;

freiar bruscamente e fazer curvas em grande velocidade;
abandonar a empilhadeira em passagens;
deixar a chave de contato da empilhadeira durante a ausncia do motorista;
desobedecer aos sinais de segurana;
transportar pessoas nas empilhadeiras;
puxar ou empurrar veculos, a menos que sob a orientao direta do encarregado pelos

servios de empilhadeiras;
carregar ou transportar fardos de tiras de folhas, amarrar com fita convenientemente.

3.2.3. Normas de Manuteno

Ao verificar qualquer defeito em sua empilhadeira o motorista dever informar
imediatamente seu chefe responsvel. No dever, entretanto, em qualquer caso,

efetuar ele mesmo qualquer reparao ou regulagem;

O motorista da empilhadeira responsvel pela limpeza da mesma, devendo mant-la
em perfeito estado de asseio e conservao.

3.2.3.1. Verificaes dirias

Ao iniciar um perodo de trabalho o motorista deve verificar:
O bom estado dos pneumticos;
A eficincia dos freios e o bom funcionamento da buzina;
O abastecimento da gasolina, gua e leo;
O funcionamento dos sistemas de elevao e de inclinao.

3.2.3.2.

Verificaes peridicas

De acordo com o plano de manuteno preventiva, a empilhadeira deve ser

apresentada periodicamente Diviso Tcnica. Nessas ocasies o motorista dever entregar a
mquina para reviso.
3.2.4. Empilhamento Por Processo Manual
Subitem 11.2.8 - Quando no for possvel o emprego de processo mecanizado, admitese o processo manual, mediante a utilizao de escada removvel de madeira, com as
seguintes caractersticas:
a) lance nico de degraus com acesso a um patamar final;
b) a largura mnima de 1,00m (um metro), apresentando o patamar as dimenses mnimas de
1,00m x 1,00m (um metro x um metro) e a altura mxima, em relao ao solo, de 2,25m (dois
metros e vinte e cinco centmetros);

34

c) dever ser guardada proporo conveniente entre o piso e o espelho dos degraus, no
podendo o espelho ter altura superior a 0,15m (quinze centmetros), nem o piso largura
inferior a 0,25m (vinte e cinco centmetros);
d) dever ser reforada, lateral e verticalmente, por meio de estrutura metlica ou de madeira
que assegure sua estabilidade;
e) dever possuir, lateralmente, um corrimo ou guarda-corpo na altura de 1,00m (um metro)
em toda a extenso;
f) perfeitas condies de estabilidade e segurana, sendo substituda imediatamente a que
apresente qualquer
defeito.

3.2.4.1. Normas de Segurana

No deixe tapetes soltos nas escadas;
No suba em escada mvel sem antes verificar o seu estado;
No converse nem se distraia quando estiver em cima de uma dessas escadas, evite

movimentos bruscos;
No processo manual de empilhamento, as pilhas de sacos, nos armazns, tero a altura

mxima correspondente a 20 camadas;

Deve-se evitar o transporte manual em pisos escorregadios ou molhados;

3.2.5. Galpo para Carga e Descarga

A empresa dever providenciar cobertura apropriada dos locais de carga e descarga da
sacaria. Esses coberturas geralmente so chamadas de galpes.
Galpes so grandes construes cobertas por estruturas metlicas, com amplo espao
interno, geralmente com mais de 1.000 m de edificao. Os galpes industriais tm padro
nico de construo, mas apresentam caractersticas que variam de acordo com a necessidade
dos clientes.
Em sua essncia, os Galpes Industriais visam abrigar quaisquer atividades industriais
e/ou agrcolas. Armazenagem do resultado final da produo como tambm o resultado das
etapas intermedirias. Devido ao amplo espao os Galpes Industriais abrigam tambm
equipamentos, mquinas industriais, estoques e etc. Agilizando, assim, o processo de carga e
descarga.

35

Como previsto na norma abordada, no subitem 11.2.9, o piso do armazm dever ser
constitudo de material no escorregadio, mantido em perfeito estado de conservao, sem
aspereza, utilizando-se, de preferncia,o mastique asfltico (massa plstica base de
asfaltos,amianto e leos no secativos, para calafetao de juntas de dilatao, trincas, frestas
e pontos de vazamento em geral), de modo a evitar o transporte manual de sacos em pisos
escorregadios ou molhados.

3.2.5.1.

Tipos de Galpes

1) Galpes Metlicos : Esse tipo de galpo industrial indicado nos casos onde h
necessidade de ampliaes, reformas, adaptaes e etc. Torna ainda mais fcil a
passagem de ar, eletricidade, esgoto, gua, telefonia e informtica. Os galpes
metlicos so compatveis com qualquer outro tipo de material de fechamento, tanto
horizontais como verticais, desde os mais convencionais, como: tijolos, lajes moldadas
in loco e blocos at artefatos pr-moldados como lajes e painis de concreto.
Vantagens

rapidez na execuo, mesmo com chuvas;

reduo de at 40% no tempo de execuo quando comparado aos processos

convencionais;

diminuio de formas e escoramentos;

possibilidade de atuar em diversas frentes de servio ao mesmo tempo;

pelo fato da estrutura ser pr-fabricada, h menos entulhos;

melhor condio de segurana ao trabalhador, reduzindo acidentes na obra;

ausncia de grandes depsitos de areia, cimento, madeira, ferragens, etc;

reduo do desperdcio de materiais;

preciso e reaproveitamento;

garantia de estrutura perfeitamente aprumada e nivelada, j que a preciso

medida em milmetros;

viabiliza assentamento de esquadrias, instalao de elevadores;

36

reduo no custo dos materiais de revestimento.

2) Galpes Pr-Moldados : Os galpes pr-moldados so especialmente projetados para

atender dimenses especficas de: vos livres, ps direitos, distncia entre colunas e
etc. A cobertura desses galpes podem variar de telha de concreto a telhas metlicas.
Os galpes pr-moldados so versteis, pois podem possuir outros elementos de
composio como componentes metlicos de fixao, alm de permitir variaes nos
vos que podem ir de 20m para telhas de concretos e 25m para telhas metlicas. Os
vos so compostos de concreto, com colunas, vigas e teras.
Vantagens

Facilidade administrativa e logstica;

Flexibilidade de vo livre, que podem ter de 20 a 25m;

rapidez na construo: as peas de concretos pr-moldados j chegam prontas a

obra;

requer menos mo de obra;

as peas passam por rgido controle na produo, conforme as normas ABNT,

trazendo assim mais organizao e segurana para a obra;

estabilidade para a obra: o preo das estruturas pr-moldadas conhecido

antecipadamente, portanto, no h imprevistos financeiros em relao s estruturas
ao longo da obra.

4. ARMAZENAMENTO DE MATERIAIS

4.1.

ARMAZM

Espao fsico fechado, destinado a guarda de recursos materiais ou patrimoniais, podendo

estes, permanecerem alojados por longos ou curtos perodos de tempo.
Para que seja assegurada a mxima segurana aos trabalhadores do armazm, bem como
estrutura em si, estes devem possuir uma srie de caractersticas tcnicas.

4.1.1. Localizao e Acessos

37

Um armazm deve ser localizado de preferncia em locais destinados as atividades

industriais, longe de casas, hospitais ou zonas muito habitadas;

Deve-se evitar as zonas propcias as intempries climticas;

Deve estar a uma distncia mnima de 10 metros de outros locais que o rodeiam;

Deve proporcionar vias adequadas para o carregamento e descarregamento dos vrios

veculos de transporte;

Devem existir pelo menos duas entradas de acesso ao armazm, uma delas para ser
usada em casos de emergncia.

4.1.2. Materiais de Construo do Armazm

Na construo de um armazm deve evitar-se a utilizao de materiais

combustveis;

A compartimentao deste deve ser com paredes e tetos corta-fogo;

O pavimento deve ser liso, impermevel, e feito de um material antiderrapante;

4.1.3. Ventilao e Aquecimento das Instalaes

Os armazns devem possuir sistemas de renovao de ar e ventilao, se possvel

natural;

Recomenda-se a colocao de uma grelha em todas as aberturas, para evitar a

entrada de animais;

O sistema de aquecimento deve funcionar atravs da utilizao de energia eltrica,

vapor ou gua quente;

4.1.4. Iluminao do Armazm

imprescindvel a realizao de estudos referentes aos nveis recomendados para as
diversas sees. Na necessidade do uso de iluminao artificial, ela deve ser colocada por
cima dos corredores, a uma altura mnima de um metro do mais alto produto armazenado.

38

4.1.5. Proteo do Armazm contra Descargas Atmosfricas

Em todos os armazns obrigatria a existncia de um sistema de proteo contra
descargas atmosfricas, isto , a existncia de um pra-raios.

4.1.6. Sadas de Emergncia

Num armazm, alm das portas principais, devem existir sadas de utilizao exclusiva em
situao de emergncia.Estas devem estar bem sinalizadas, devem permitir uma abertura fcil
a partir do interior, no devem estar obstrudas por qualquer tipo de equipamento ou
mercadoria e devem estar situadas a uma distncia mxima de 30 metros de qualquer ponto
interior do armazm.

4.2.

ARMAZENAGEM

Conjunto de atividades com funo logstica de abastecimento que requer mtodos e

tcnicas adequadas de recepo, descarga, carregamento, arrumao, guarda, manuteno e
conservao de matrias primas, produtos acabados ou semi-acabados, com o intuito de
manter a qualidade do produto.
RAZES PARA ARMAZENAR:
1 Reduzir os custos com transporte;
2 Coordenao de suprimento e demanda (Caso trabalhe-se com produto sazonal, deve-se
estocar esses produtos para venda fora da safra/poca);
3 Auxiliar no processo de produo (Certos produtos, como queijos e bebidas alcolicas,
precisam de um perodo de tempo para maturao);
4 Auxiliar o setor de marketing ( importante a disponibilidade do produto para o mercado.
Pela estocagem do produto prximo ao consumidor se tem uma entrega mais rpida e
melhoria no nvel de servio, com isso o processo de marketing ser um sucesso).
Armazenagem, controle e manuseio de mercadorias so componentes essenciais da
logstica. muito importante controlar o estoque. Os custos com armazenagem e manuseio de
mercadorias podem absorver de 10 a 40% das despesas logsticas de uma firma. Torna-se
indispensvel uma perfeita avaliao financeira do estoque para proporcionar informaes

39

exatas e atualizadas das matrias primas e produtos em estoque sob responsabilidade da

empresa.
Podemos avaliar os estoques pelos mtodos de custo mdio, FIFO (peps) e LIFO (ueps).
FIFO O procedimento de baixa dos itens de estoque feito para ordem de entrada de
material na empresa, o primeiro que entrou ser o primeiro que sair, e assim utilizarmos seus
valores na contabilizao do estoque.
LIFO Considera que o primeiro a sair deve ser o ltimo que entrou em estoque, sempre
teremos uma valorizao do saldo baseada nos ltimos preos.
CUSTO MDIO Tem por metodologia a fixao de preo mdio entre todas as entradas e
sadas. O procedimento de baixa dos itens feito normalmente pela quantidade da prpria
ordem de fabricao e os valores finais de saldo so dados pelo preo mdio dos produtos.
CURVA ABC - A Curva ABC classifica os itens da empresa por grau de importncia, sendo os
materiais necessrios para seu funcionamento classificados como A, os estoque e itens que
so necessrios, mas no atrapalham seu funcionamento caso faltem por um determinado
perodo considerado como B e os materiais administrativos como canetas, papeis, lpis entre
outros so considerados como C.
Toda empresa deve ter um sistema de identificao e catalogao de todos os seus
itens. O sistema de classificao essencial para qualquer rea de materiais porque
proporciona facilidades em identificar imediatamente o endereo da guarda do material.
A armazenagem quando efetuada de uma forma racional se traduz diretamente em redues
de custos.
Ao se otimizar a armazenagem, obtm-se:

Mxima utilizao e aproveitamento do espao;

Efetiva utilizao dos recursos disponveis;

Maior proteo aos itens estocados reduzindo perdas;

Boa organizao e pronto acesso a todos os itens, facilitando a fiscalizao do

processo e consequentemente diminuindo erros;

Reduo de riscos de acidentes;

Satisfao e aumento da motivao dos trabalhadores;

Satisfao das necessidades dos clientes.

40

Em relao ao armazenamento de materiais :

1) Deve sempre ser levada em considerao a resistncia do pavimento, pois o peso do
material armazenado no poder exceder a capacidade de carga calculada para o
piso(subitem 11.3.1);
2) Qualquer tipo de equipamento ou mercadoria armazenada dever ser disposto de
forma a evitar a obstruo do trnsito, da iluminao, de portas, do acesso aos
equipamentos contra incndio e as sadas de emergncias (11.3.2 e 11.3.4);
3) necessrio o afastamento de 1 metro entre a parte superior dos produtos e o teto e
de, no mnimo, 50 cm entre os produtos e as paredes para possibilitar uma melhor
ventilao, evitar acidentes durante o manuseio dos materiais e facilitar o combate ao
fogo em caso de incndio (11.3.3);
4) Devero ser removidos das estruturas pregos, arames ou qualquer objeto que se projete
para fora oferecendo perigo;
5) O empilhamento deve ser geometricamente simtrico, obedecendo a medidas
padronizadas, sem deixar pontas para fora do alinhamento, pois um empilhamento mal
feito pode levar ao tombamento dos produtos;

Todo armazenamento dever obedecer aos requisitos de segurana especiais a cada tipo de
material subitem 11.3.5 da NR 11.
Deve-se verificar e avaliar qual tipo de produto ser estocado, para assim saber quais
so os cuidados especficos e necessrios de cada material. Dependendo das caractersticas
dos materiais, a armazenagem pode ser simples ou complexa.
A armazenagem se torna complexa em virtude de:
A. Fragilidade;

G. Radiao;

B.Combustividade;

H. Corroso;

C. Volatilizao;

I. Inflamabilidade;

D. Oxidao;

J. Volume;

E. Explosividade;

K. Peso; e

F. Intoxicao;

L. Forma.

Ao armazenar:

41

Sacos e fardos As camadas de pilhas devem ser intercaladas. altura de 1,20m devem ir
sendo recuadas de 2,5cm para cada 30 cm de altura adicional de pilha.
Postes, canos, cilindros, barras redondas Usar prateleiras ou cavaletes que impeam o
movimento do material.
Madeiras Neste empilhamento as madeiras devem estar dispostas de forma cruzada.
Barris, tambores e rolos O empilhamento pode ser feito tanto vertical como
horizontalmente. Na horizontal a pilha deve ter forma de uma pirmide e presas com calos
de madeira na camada de baixo. Na vertical os barris e tambores so empilhados em camadas
desencontradas com tbuas ou estrados entre uma camada e outra, ou ainda, pode ser feito
dentro de diques de conteno adequados aos volumes estocados.
Caixotes e caixas de papelo Todas devem ter um tamanho uniforme em qualquer
empilhamento e no devem ser dispostas em locais midos.
Materiais inflamveis, corrosivos, detonveis, txicos, radioativos e oxidantes - Deve ser
dada uma ateno especial ao empilhamento de produtos qumicos. Armazenagem destes
materiais deve ser feita em locais secos, ventilados e isolados de outras reas ou instalaes.
No devem ter mais de duas ou trs camadas. Os recipientes de lquidos inflamveis
devero ser armazenados sempre sobre extrados. imprescindvel um sistema de
identificao e rotulao para estes produtos.

4.2.1. Tipos de Armazenagem

Armazenagem especial - onde a mercadoria necessita de ambientes climatizados ou isolados,
projetados sob rgidas normas de segurana, ou ser armazenada segundo o mtodo FIFO, ou
seja, primeira que entra primeira que sai.
Armazenagem por agrupamento e tamanho - facilita as tarefas de arrumao e busca de
materiais e permite bom aproveitamento do espao.
Armazenagem homognea - armazenagem de grandes quantidades de um nico material em
uma posio no depsito.
Armazenagem mista - onde possvel armazenar quantidades pequenas de diversas espcies
de materiais na mesma rea de depsito.

42

Armazenagem por frequncia - armazenagem de acordo com a frequncia com que o material
movimentado.
Armazenagem com separao entre lote de reserva e lote dirio - constituda por um segundo
armazm de pequenos lotes o qual se destina a cobrir as necessidades do dia-a-dia.
Armazenagem por setores de montagem - as peas de srie so englobadas num s grupo, de
forma a constituir uma base de uma produo por famlia de peas.
Armazenagem em rea externa - diminui os custos e amplia o espao interno para materiais
que necessitam de proteo em rea coberta. Podem ser colocados nos ptios externos do
almoxarifado, alm dos materiais a granel, tambores e contedores, peas fundidas, chapas de
metal e outros.
A figura abaixo demonstra a largura mnima de corredores e a altura mxima de
empilhamento. Cabe tambm considerar que o peso e o volume das cargas, alm dos meios
previstos para a entrada e sada de materiais, influem sobre a estrutura e o dimensionamento
de seus elementos construtivos.

As estruturas de armazenagem mais utilizadas so:

Figura 18

Empilhamento sobre o piso (Blocagem);

Porta paletes simples ou duplos (Estruturas metlicas);

Drive-In e Drive-Through (Estantes que permitem armazenar um grande nmero de

pallets em uma pilha vertical);

Cantilever (para itens compridos);

43

Dinmico (Sistema indicado para materiais a serem armazenados de conformidade

com princpio de que o primeiro que entra primeiro que sai);

Flowrack de caixas (para materiais de pequeno volume e peso, cuja armazenagem

dispensa a utilizao de palete, e atende materiais de no mximo 80 Kg).

5. ANEXO 1
O anexo 1 da Norma Regulamentadora 11 trata especificamente do regulamento tcnico
de procedimentos para movimentao, armazenagem e manuseio de chapas de mrmore,
granito e outras rochas.
5.1.

FUEIROS

Fueiros so escoras laterais metlicas perpendiculares ao plano do assoalho da

carroaria do veculo para transporte de toras.

Figura 19
As chapas serradas, ainda sobre o carro transportador e dentro do alojamento do tear,
devem receber proteo lateral para impedir a queda das mesmas - proteo denominada L ou
Fueiro, observando-se os seguintes requisitos mnimos:
a) os equipamentos devem ser calculados e construdos de maneira que ofeream as
necessrias garantias de resistncia e segurana e conservados em perfeitas condies de
trabalho;
b) em todo equipamento ser indicado, em lugar visvel, o nome do fabricante, o responsvel
tcnico e a carga mxima de trabalho permitida;

44

c) os encaixes dos L (Fueiros) devem possuir sistema de trava que impea a sada acidental
dos mesmos.
5.2.

CARRO PORTA-BLOCO E CARRO TRANSPORTADOR

O uso de carros porta-bloco e carros

transportadores devem obedecer aos seguintes
requisitos mnimos:
a) os equipamentos devem ser calculados e
construdos de maneira que ofeream as
necessrias garantias de resistncia e segurana e
serem conservados em perfeitas condies de
trabalho, atendendo as instrues do fabricante;

Figura 20

b) em todo equipamento deve ser indicado, em lugar visvel, o nome do fabricante, o

responsvel tcnico e a carga mxima de trabalho permitida;
c) tanto o carro transportador como o porta-bloco
devem dispor de proteo das partes que ofeream
risco para o operador, com ateno especial aos
itens:
- condies dos cabos de ao;
- ganchos e suas protees;

Figura 20

- proteo das roldanas;

- proteo das rodas do carro;
- proteo das polias e correias;
- proteo das partes eltricas.
d) o operador do carro transportador e do carro porta-bloco, bem como a equipe que trabalhar
na movimentao do material, deve receber treinamento adequado e especfico para a
operao;
e) alm de treinamento, informaes e instrues, os trabalhadores devem receber orientao
em servio, que consistir de perodo no qual desenvolvero suas atividades sob orientao de
outro trabalhador experiente ou sob superviso direta, com durao mnima de trinta dias;

45

f) para operao de mquinas, equipamentos ou processos diferentes daqueles a que o

operador estava habituado, deve ser feito novo treinamento, de modo a qualific-lo
utilizao dos mesmos;
g) aps a retirada do carro porta-bloco do alojamento do tear, as protees laterais devem
permanecer at a retirada de todas as chapas;
h) nenhum trabalho pode ser executado com pessoas entre as chapas;
i) devem ser adotados procedimentos para impedir a retirada de chapas de um nico lado do
carro transportador, com objetivo de manter a estabilidade do mesmo;
j) a operao do carro transportador e do carro porta-bloco deve ser realizada, por no mnimo
duas pessoas treinadas conforme a alnea d.

5.3.

PTIO DE ESTOCAGEM

rea descoberta, porm cercada, calada e

dotada de infraestrutura de escoamento pluvial e
iluminao.
Nos locais do ptio onde for realizada a
movimentao e armazenagem de chapas, devem
ser observados os seguintes critrios:
(a) piso no deve ser escorregadio, no ter
salincias e ser horizontal, facilitando o deslocamento de pessoas e materiais;

Figura 21

(b) piso deve ser mantido em condies adequadas devendo a empresa garantir que o mesmo
tenha resistncia suficiente para suportar as cargas usuais;
(c) recomenda-se que a rea de armazenagem de chapas seja protegida contra intempries.
As empresas que no puderem atender aos requisitos anteriores devero possuir um
projeto alternativo com as justificativas tcnicas da impossibilidade alm de medidas
acessrias para garantir segurana e conforto nas atividades de movimentao e armazenagem
das chapas.

46

5.4.

CAVALETES

Exemplos de cavaletes:
Cavalete triangular: Pea metlica em
formato triangular com uma base de
apoio usado para armazenagem de
chapas de mrmore, granito e outras
rochas;
Cavalete vertical: Pea metlica em
formato de pente colocado na vertical
apoiado sobre base metlica, usada
para armazenamento de chapas de
mrmore, granito e outras rochas;

Figura 22

Palitos: Hastes metlicas usadas nos cavaletes verticais para apoio das chapas de mrmore,
granito e outras rochas;
Os cavaletes devem estar instalados sobre bases construdas com um material
resistente e impermevel, garantindo a estabilidade e um bom posicionamento e apoio das
chapas, observando-se os seguintes requisitos:
A. Possuir a altura mnima de 1,50m;
B. Os cavaletes verticais devem ter no mximo 6m de comprimento com um reforo nas
extremidades e serem compostos de sees com largura mxima de 22 cm;
C. A proteo lateral no poder ser usada como apoio natural para as chapas;
D. A espessura dos palitos dos cavaletes verticais deve resistir aos esforos das cargas
usuais e devem ser soldados, impedindo o armazenamento de mais de 10 chapas em
cada seo;
E. Deve estar indicado, em lugar visvel no cavalete, sua descrio.
F. Os cavaletes devem estar em perfeitas condies de uso e estas condies devem ser
comprovadas por inspeo e a vistoria deve ser realizada por um profissional
legalmente habilitado.
G. Deve ser garantido um espao, devidamente sinalizado, com no mnimo 80 cm entre
cavaletes verticais e de no mnimo 50 cm entre cavaletes e as paredes do local de
armazenagem;
H. A rea de circulao de pessoas em torno dos cavaletes deve ser demarcada e possuir
no mnimo 1,20m de largura;

47

I. Espao destinado para carga e descarga de materiais deve ser devidamente demarcado
no piso e possuir o dobro da largura do maior veculo utilizado;
J. As atividades de retirada e colocao de chapas em cavaletes devem ser realizadas
sempre por duas pessoas, uma em cada extremidade da chapa.

Recomenda-se a adoo de critrios para a separao no armazenamento das chapas,

tais como cor, tipo do material ou outros critrios de forma a facilitar a movimentao das
mesmas.
Recomenda-se que as empresas mantenham nos locais de armazenamento, os projetos,
clculos e as especificaes tcnicas dos cavaletes.

5.5.

MOVIMENTAO DE CHAPAS COM USO DE VENTOSAS

Para evitar desgastes prematuros de

componentes

de

ventosas,

bem

como

quebras de material e at possveis acidentes

de

trabalho, alguns itens de ventosas para

transporte de chapas requerem ateno mais
constante.
Uma inspeo diria destes componentes

Figura 23

principais, realizada em poucos minutos, ir

garantir que praticamente todas as provveis ocorrncias de parada de operao possam ser
evitadas.
Filtros de ar: verificar se esto limpos e desimpedidos.
Borrachas de suco: verificar se esto atuando e se apresentam desgaste.
Manmetro de indicao de presso: verificar se est atuando corretamente e se no h
vazamentos de ar no sistema.
Estes trs componentes so simples de serem verificados e garantem um perfeito trabalho.
Qualquer "defeito" localizado dever imediatamente ser sanado.

48

5.6.

MOVIMENTAO DE CHAPAS COM CABOS DE AO, CINTAS,

CORREIAS E CORRENTES

Os cabos de ao, cintas ,correias e correntes so

usados para movimentar cargas com meios de
elevao. Por meio delas que fazemos o
acoplamento da carga ao meio de elevao.
Aplicveis so:
Cabos de Ao: para cargas com superfcie lisa,
oleosa ou escorregadia, assim como laos de cabo de
ao com ganchos para aplicao nos olhais da carga.
Correntes: para materiais em altas temperaturas e
cargas que no tenham chapas ou perfis. Lingas de
corrente com gancho podem ser acoplados aos olhais

Figura 24da

carga.
Cintas e Laos Sintticos: para cargas com superfcies extremamente escorregadias ou
sensveis, como por exemplo, cilindros de calandragem, eixos, peas prontas e
pintadas.
Combinao Cabo e corrente: para o transporte de perfis e trefilados. Neste caso a corrente
deve ficar na rea de desgaste onde possivelmente existam cantos vivos e o cabo fica nas
extremidades exercendo funo de suporte e facilitando a passagem da linga por baixo das
cargas.
No aplicveis so:
Cabos de Ao: para materiais com cantos vivos ou em altas temperaturas.
Correntes: para cargas com superfcie lisa ou escorregadia.
Cintas e Laos Sintticos: para cantos vivos e cargas em altas temperaturas.
Na movimentao de chapas, com a utilizao de cabos de ao, cintas, correias e
correntes, devem ser atendidos as seguintes obrigaes:
1. Deve ser levada em conta a capacidade de sustentao das mesmas e a capacidade de
carga do equipamento de iar, atendendo as especificaes tcnicas e recomendaes do
fabricante.

49

2. Correntes e cabos de ao devem ser adquiridos exclusivamente de fabricantes ou de

representantes autorizados, sendo proibida a aquisio de sucatas , em especial de
atividades porturias.
3. O empregador deve manter as notas fiscais de aquisio dos cabos de ao e correntes
no estabelecimento disposio da fiscalizao.
4. Em todo equipamento deve ser indicado, em lugar visvel, o nome do fabricante, o
responsvel tcnico e a carga mxima de trabalho permitida.
5. Os cabos de ao, correntes, cintas e outros meios de suspenso ou trao e suas
conexes, devem ser instalados, mantidos e inspecionados conforme especificaes
tcnicas do fabricante.
6. O empregador deve manter em arquivo prprio o registro de inspeo e manuteno
dos cabos de ao, cintas, correntes e outros meios de suspenso em uso.
7. O empregador deve destinar rea especfica com sinalizao adequada, na vertical e no
piso, para a movimentao de chapas com uso de cintas, correntes, cabos de ao e outros
meios de suspenso.

5.7.

MOVIMENTAO DE CHAPAS COM USO DE GARRAS

A garra comparvel a mo humana. No

Figura 25

entanto, ela no capaz de simular seus

movimentos, resultando na limitao dos
movimentos a uma faixa de operaes. A
grande

demanda

desenvolvimento

de

tem

levado

garras

que

ao
podem

manusear objetos de diferentes tamanhos,

formas e materiais. Estas garras so divididas
em vrios tipos de classe:
Garra de dois dedos: o tipo mais comum e com grande variedade. So diferenciados um
do outro pelo tamanho e/ou movimento dos dedos, como o movimento paralelo ou o
movimento de rotao. A principal desvantagem desta garra a limitao da abertura dos seus
dedos, restringindo, assim a sua operao em objetos cujo tamanho no exceda esta abertura
mxima.

50

Figura 26

Garra de trs dedos: So similares aos de dois dedos, porm permitem uma segurar objetos de
forma circular, triangular e irregular com maior firmeza. Os dedos so articulados e formado
por diversos vnculos.

Figura 27

Garra para objetos cilndricos: Consiste de dois dedos com vrios semicrculos chanfrados,
que permitem a garra segurar objetos cilndricos de vrios dimetros diferentes. As principais
desvantagens so:

O seu peso que deve ser sustentado pelo rob durante a operao;

A limitao de movimentos causada pelo comprimento da garra.

Figura 28

Garra para objetos frgeis: So garras prprias para exercer um certo grau de fora durante a
operao de segurar algum corpo, sem causar algum tipo de dano ao mesmo. Ele formado
por dois dedos flexveis, que se curvam para dentro, de forma a agarrar um objeto frgil; seu
controle feito por um compressor de ar.

51

Figura 29
Garra articulada: So projetados para agarrar objetos de diferentes tamanhos e formas. Os
vnculos so movimentados por pares de cabos, onde um cabo flexiona a articulao e o outro
a estende. Sua destreza em segurar objetos de formas irregulares e tamanhos diferentes se
deve ao grande nmero de vnculo.

Figura 30

Garra a vcuo e eletromagntica: Garras a vcuo so projetados para prender uma superfcie
lisa durante a ao do vcuo. Estas garras possuem ventosas de suco conectadas a bomba de
ar comprimido, que prendem superfcies como chapas metlicas e caixas de papelo. Para
reduzir o risco de mau funcionamento devido a perda de vcuo, comum usar mais do que
uma ventosa de suco

Figura 31

A movimentao de chapas com uso de garras s pode ser realizada pegando-se uma
chapa por vez e por no mnimo trs trabalhadores e observando-se os seguintes requisitos
mnimos:

No ultrapassar a capacidade de carga dos elementos de sustentao e a capacidade de

carga da ponte rolante ou de outro tipo de equipamento de iar, atendendo as
especificaes tcnicas e recomendaes do fabricante;

52

Todo equipamento de iar deve ter indicado, em lugar visvel, o nome do fabricante, o

responsvel tcnico e a carga mxima de trabalho permitida;

As reas de movimentao devem propiciar condies de forma que o trabalho seja
realizado com total segurana e serem sinalizadas de forma adequada, na vertical e no
piso.
As empresas devem ter livro prprio para registro de inspeo e manuteno dos

elementos de sustentao usados na movimentao de chapas com uso de garras.

As inspees e manutenes devem ser realizadas por profissional legalmente
habilitado e dado conhecimento ao empregador.

5.8.

DISPOSIES GERAIS

1) Durante as atividades de preparao e retirada de chapas serradas do tear devem ser

toma das providncias para impedir que o quadro inferior porta lminas do tear caia
sobre os trabalhadores.
2) As instrues, visando a informao, qualificao e treinamento dos trabalhadores,
devem ser redigidas em linguagem compreensvel e adotando metodologias, tcnicas e
materiais que facilitem o aprendizado para preservao de sua segurana e sade.
3) Na construo dos equipamentos utilizados na movimentao e armazenamento de
chapas devem ser observadas no que couberem as especificaes das normas da
ABNT e outras nacionalmente aceitas.
4) Fica proibido o armazenamento e a disposio de chapas sobre paredes, colunas,
estruturas metlicas ou outros locais que no sejam os cavaletes especificados neste
Regulamento Tcnico de Procedimentos.

5.9.

GLOSSRIO

Carro porta-bloco: Carro que fica sob o tear com o bloco;

Carro transportador: Carro que leva o carro porta-bloco at o tear.

Cavalete triangular: Pea metlica em formato triangular com uma base de apoio
usado para armazenagem de chapas de mrmore, granito e outras rochas.

53

Cavalete vertical: Pea metlica em formato de pente colocado na vertical apoiado

sobre base metlica, usado para armazenamento de chapas de mrmore, granito e
outras rochas.

Fueiro: Pea metlica em formato de L (para os carros porta-bloco mais antigos),

ou simples, com um de seus lados encaixados sobre a base do carro porta-bloco,
que tem por finalidade garantir a estabilidade das chapas durante e aps a serrada e
enquanto as chapas estiverem sobre o carro.

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