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Resumen
Abstract
Ingeniero Civil, M.Sc. Geotecnia - U. Nacional de Colombia, Esp. Ing. Ssmica y Dinmica
Estructural - U. Politcnica de Catalua, Profesor Asistente de la U. Nacional de Colombia y Escuela
Colombiana de Ingeniera, Gerente de Ingeniera y Georiesgos IGR SAS.
Ingeniero Civil U. Pedaggica y Tecnolgica de Colombia, Estudiante Maestra Geotecnia UPTC, Jefe
de Proyectos e Ingeniero Geotecnista de Ingeniera y Georiesgos IGR SAS.
I. INTRODUCCIN
Para el anlisis de la capacidad portante o
capacidad de carga de pilotes hincados o preexcavados existen mtodos diversos con bases
tericas y experimentales variadas, estos mtodos
estn catalogados como mtodos estticos,
mtodos dinmicos y mediante pruebas de carga.
Los mtodos estticos clasificados como mtodos
seudo- tericos o semi-empricas y mtodos
empricos, Robertson y Cabal (2010) [1].
Dentro de los mtodos suedo-tericos se han
desarrollado tcnicas para el clculo de la
capacidad de carga por punta (Qp) y de capacidad
de carga del fuste o por friccin lateral (Qs). En Das
(1999) [2] se describen mtodos para Qp como
Meyerhof (1976), Vecic (1977), Janbu (1976),
Coyle y Castello (1981) y para Qs los mtodos de
Lamda (l), Beta (b) y Alfa (a) para arcillas y el
propuesto por Meyerhof (1961) para Arenas.
Los
mtodos
empricos
estn
basados
principalmente en correlaciones desarrolladas a
partir de ensayos de campo como el SPT y CPTU
bsicamente. Fellenius (2011) [3], describe el
mtodo sugerido por Meyerhof (1976) a partir del
ensayo de penetracin estndar; adicionalmente
detalla siete mtodos directos para evaluacin de la
capacidad axial de carga en pilotes a partir del
ensayo de CPT o CPTU segn cada mtodo, Estos
son:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Sitio
de
estudio
EXPLORACIN DE CAMPO Y
ENSAYOS DE LABORATORIO.
(1)
(2)
Qp Ap c' N c q' N q
*
c
' N q 1 cot
*
(7)
(8)
0.0
9.0
10.0
15.0
23.0
24.0
30.0
37.0
43.0
50.0
VII.
qt
MPA
Descripcin
Gama
Su
KN/M3 Fi () (KPa) Es (Mpa) n
18.2
17.7
18.3
18.1
17.7
18.6
16.95
18.8
19
20
40.3
45.5
37.8
36.8
108
35.9
91
275
164
225
36.1
85.9
65.6
81.6
60
100.5
76.3
137.4
82.125
112.375
0.25
0.25
0.25
0.25
0.35
0.25
0.35
0.35
0.35
0.35
Qu Qs Q p f i . p.Li q p . Ap
(3)
Qs .cu . p.Li
(4)
pa
cu
0.21 0.25.
(5)
En arenas:
(6)
(9)
(10)
Figura 8. Resultados del ensayo de penetracin con cono CPTU y clasificacin del suelo (SBT)
Fuente: IGR SAS, 2013
Se1
wp
.Qws .L p
Ap .E p
(11)
Se2
q wp .D
Es
. 1 s .I wp
2
(12)
Q
Se3 ws
p.L
p
D
. 1 s 2 .I ws
E
s
(13)
Dnde:
Qw
p
Qws
qwp
Es
Iwp,
Iws
: Factores de influencia.
Ap
Lp
Ep
(14)
Tabla 2. Valores de Kc utilizados para al clculo de qp mtodo de LCP (Bustamante and Gianeselli, 1982)
Fuente: ROBERTSON P.K. y CABAL K.L, Guide to Cone Penetration Testing For Geotechnical
Engineering, Gregg Drilling & Testing, Inc. 4th Edition 2010.
Fuente: ROBERTSON P.K. y CABAL K.L, Guide to Cone Penetration Testing For Geotechnical Engineering,
Gregg Drilling & Testing, Inc. 4th Edition 2010.
VIII.
RESULTADOS OBTENIDOS
carga
axial
qult
1) Mtodo de Janbu
En la Figura 14 muestra la magnitud de los
asentamientos inmediatos referidos a la carga
ltima. Para el estrato de arena los valores resultan
muy superiores a los que se presentan para el
estrato de arcilla, bsicamente por ser la capacidad
por punta, la que da mayor aporte en Qult y la que
genera mayor valor en la ecuacin 14. Para la capa
de arcilla apenas se alcanzan 5 cm siendo
representativos del aporte por friccin. se aprecian
las grficas de variacin de Qult con profundidad,
se puede ver la cada de capacidad a partir de los 30
m por la presencia del estrato de arcilla, adems la
influencia negativa de las capas arcillosas dentro