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Ri
a) La potencia nominal del motor (3 000 W) es la potencia mecnica til que entrega en el eje. Por tanto, teniendo en cuenta el rendimiento de la mquina (0,85),
se puede calcular la potencia elctrica (total) que absorbe de la red:
Pt =
Pn
3 000
=
= 3 529,4 W
0,85
Pt
3 529,4
=
= 16 A
V
220
c) Si se desprecian las prdidas por rozamiento, toda la potencia perdida corresponde a la que se produce en la resistencia interna Ri:
Pp = 3 529,4 3 000 = 529,4 = Ri I 2 = Ri 16 2
Y puede despejarse el valor de Ri:
Ri = 529,4 = 2,067
16 2
d) Finalmente, como V = E + Ri I, se puede despejar el valor de la fuerza contraelectromotriz:
E = V Ri I = 220 2,067 16 = 186,93 V
Unidad 4. Mquinas de corriente continua.
B
n
S
Entre los anillos colectores se puede medir con un voltmetro la f.e.m. inducida, que
sabemos que es alterna y responde a la siguiente expresin:
e = Emx sen ( t), siendo Emx =
2n
NBld
60
donde n es la velocidad de giro del rotor en r.p.m.; N, el nmero de espiras de la bobina giratoria; B, la intensidad del campo magntico, y l y d, las dimensiones de la
bobina (largo, ancho).
a) Sin modificar la estructura de la mquina, hay dos formas de elevar al doble el valor de pico de la fuerza electromotriz, Emx:
Haciendo girar el rotor al doble de velocidad:
n2n
Doblando el valor del campo B, para lo cual habr que aumentar la corriente de
excitacin Ie convenientemente.
b) Modificando la estructura, se puede hacer tambin de dos modos:
Sustituyendo la bobina por otra que tenga el doble de espiras: N 2 N.
Haciendo doble el rea de cada espira, para lo cual hay que modificar las dimensiones l y/o d: l' d' = 2 l d.
(Esta es la forma ms costosa, pues hay que cambiar las dimensiones del rotor y,
en consecuencia, el resto de elementos de la mquina).
Unidad 4. Mquinas de corriente continua.
3
4
5
B
6
7
b) Las bobinas cortocircuitadas por las escobillas son las que en ese momento pasan por
la Z.N. (posicin de mximo flujo abarcado), y en ellas la f.e.m. inducida es nula, luego
el efecto que se produce es, en principio, ninguno: no hay corriente de cortocircuito.
Pero tal cosa deja de ocurrir si entre los bornes de la mquina se conecta una resistencia: al aparecer una corriente por el inducido, el campo magntico se deforma (reaccin de inducido) y la Z.N. se desplaza; en consecuencia, las bobinas cortocircuitadas pasan a tener una cierta f.e.m. inducida que origina una corriente de
cortocircuito considerable y el consiguiente calentamiento y posible deterioro del
colector y las escobillas, adems de las prdidas de potencia correspondientes.
Nota: El estudio detallado del fenmeno se deja fuera de esta respuesta.
p nZ
60 a
60 a E
60 2 240
=
= 600 r.p.m.
pZ
2 600 0,04
Pgina 150
2. Por su caracterstica de funcionamiento, a qu otro tipo de generador se parece la dinamo con excitacin en derivacin?
En este generador, la tensin en bornes, V, disminuye ligeramente con el aumento de
la intensidad demandada por la resistencia de carga, de forma prcticamente lineal,
tal como puede verse en la figura.
V
Ri . I
V = E Ri I
Una pila elctrica posee aproximadamente la
misma caracterstica.
I
Pgina 151
3. Cmo debe ser el devanado serie del generador con excitacin compuesta, de
hilo fino o de hilo grueso? Por qu?
El esquema de un generador de corriente continua con excitacin compuesta es el siguiente:
Ii
Id
I
Is
A
G
V1
V2
Como el generador situado en A era de tensin bastante elevada (V1) y el otro era un
generador pequeo previsto para funcionar a una tensin V2 , ms reducida, para poder hacer funcionar como motor este ltimo sin deteriorarlo, conect ambas mquinas a travs de una lnea con un cable muy largo, capaz de proporcionar la cada de
tensin V1 V2 = Rl I necesaria, siendo Rl la resistencia de la propia lnea.
El nico defecto negativo de esta solucin es que el rendimiento de la instalacin,
por la elevada prdida de potencia producida en Rl , sera sin duda bastante bajo.
Pgina 155
2. De qu forma se puede invertir el sentido de giro de un motor serie? Y el de
un motor derivacin? Dibuja los esquemas y explcalo.
El esquema del motor serie es el siguiente:
M
I
M
I
En el caso del motor serie, al cambiar de posicin el conmutador, la corriente por el inducido cambia de sentido, mientras que no lo hace al pasar por el devanado de excitacin. En consecuencia, cambian el sentido del par electromagntico y el sentido de giro.
Unidad 4. Mquinas de corriente continua.
En el motor derivacin, el devanado de excitacin est conectado directamente, luego la intensidad de excitacin, Ie , y el campo no se modifican. Al cambiar de posicin
el conmutador, cambia el sentido de la corriente del inducido, Ii , y con ella el sentido
de giro.
Ii
Ie
Ie
Ii
Ii
Ri
Re
V = E ' + Ri . Ii
Ie
M
E'
nZ
60
siendo n la velocidad de giro del rotor; Z, el nmero de conductores activos del inducido, y , el flujo magntico por polo.
Como normalmente la resistencia interna del inducido es muy pequea, podemos
considerarla despreciable, y entonces:
V E' =
nZ
60
60 V
Z
cte
Caracterstica de funcionamiento
Pgina 156
4. La potencia nominal de un motor de corriente continua es de 300 W, alimentado a una tensin de 12 V. Si tiene un rendimiento del 80% y su velocidad nominal es de 300 r.p.m., determina:
a) La intensidad nominal.
b) El par nominal.
Independientemente de cul sea el tipo de
motor de corriente continua, la potencia
mecnica que entrega en el eje es la potencia nominal, y esta tiene por expresin:
Pn = Pm = Mn =
= Mn
In
n
Vn
2n
= Pu
60
Esta es la potencia til en un motor, mientras que la potencia total es la potencia elctrica que absorbe de la red:
Pt = Pe = Vn In =
Pn
Mn =
Pn
300
=
= 31,25 A
12 0,8
Vn
Pn 60
300 60
=
= 9,55 N m
2 300
2n
EJERCICIOS DE LA UNIDAD
1. Un motor elemental con un conductor deslizante de 25 cm y un campo magntico de 1,1 T tiene que arrastrar una carga de 100 g, posee una resistencia
interna de 0,5 y est alimentado por una batera de 12 V.
Si se consideran despreciables la resistencia interna de la batera y el rozamiento, determina:
a) La intensidad de la corriente y la fuerza electromagntica en el arranque.
b) La velocidad, la fuerza contraelectromotriz, la intensidad, la potencia
elctrica, la potencia mecnica til y el rendimiento, al alcanzarse el punto de equilibrio.
c) Las mismas magnitudes si aumenta la carga hasta un valor de 200 g.
d) El valor de la resistencia del reostato que habra que conectar para limitar
la intensidad durante el arranque (dibuja el esquema).
El esquema al que se refiere el enunciado es el siguiente:
+
Ri = 0,5
+
R
l = 25 cm
Fc
Fe
'
V = 12 V
B = 1,1 T
0,981
0,981
=
= 3,57 A
Bl
1,1 0,25
'
10,22
=
= 37,16 m s 1
Bl
1,1 0,25
Pu
36,45
=
= 0,851 (85,1 %)
42,84
Pt
3,924
12
= 14,27 A ; R =
0,5 = 0,34
1,1 0,25
14,27
I
Fe
l = 0,5 m
Fm
FR = 1 N
B = 0,8 T
v = 5 m/s
; Fe = B L I ; v = Ri I
Ri + R
a) Funcionamiento en vaco (R = ):
= 0,8 0,5 5 = 2 V
I=
2
=0
V = 2 0,5 0 = 2 V
Fe = 0
Fm = FR = 1 N
En este caso, la mquina de arrastre solo tiene que vencer el rozamiento.
b) Funcionamiento en carga (R = 3,5 ):
Como la velocidad se mantiene, la f.e.m. sigue siendo la misma: = 2 V.
I=
2
2
=
= 0,5 A.
0,5 + 3,5
4
Pm
0,875
=
= 0,146 (14,6%)
6
Pt
3,5
= 0,875
4
2
= 1,45 A ; V = 2 0,5 1,45 = 1,275 V
0,5 + 0,875
1,849
= 0,234 (23,4%)
7,9
10
n = 1000 r.p.m.
d = 0,2 m
l = 0,3 m
B = 1,2 T
N = 30 espiras
v
R
2n
2 1 000
NBld=
30 1,2 0,3 0,2 = 226,2 V
60
60
Y su frecuencia:
f=
n
1 000
=
= 16,6 Hz
60
60
L
= 0,017
S
30 0,5 2
0,1
= 5,1 5
11
500
Emx
226,2
=
= 0,448 A
5 + 500
505
m=
1
1
N mx Imx =
30 (1,2 0,3 0,2) 0,448 = 0,484 N m
2
2
4. La dinamo de un aerogenerador gira a una velocidad de 300 r.p.m. y suministra una corriente de 20 A a 50 V. Si su rendimiento es del 65%, determina
el momento del par mecnico en el eje.
El esquema de la dinamo es el siguiente:
20 A
300 r.p.m.
50 V
Pm
= 0,65
Pe
Pe
1 000
=
= 1 538 W
0,65
Pm
1 538
1 538 60
=
=
= 49 N m
2
2
300
60
12
+ ()
n
(+)
+ ()
Ie
n
(+)
c) Si se trata de una mquina con excitacin en derivacin, hay que recordar que
la mquina alcanza el funcionamiento nominal autoexcitndose, para lo cual se
aprovecha el magnetismo remanente del circuito magntico.
Pero solo es posible si se hace girar la mquina en un sentido determinado, de modo que la corriente de excitacin ampla el
valor del campo.
Si se hace girar en sentido contrario, la fuerza electromotriz inicial
cambia efectivamente de sentido,
pero de forma efmera, pues la corriente de excitacin que produce
extinguir el campo magntico remanente, en lugar de aumentarlo.
I
+
Ie
Por tanto, para invertir la polaridad, habra que hacer en este caso una operacin
ms compleja: desconectar el devanado de excitacin, aplicarle una corriente para modificar el sentido del magnetismo remanente, conectarlo otra vez y, finalmente, hacer girar la mquina en sentido contrario.
Unidad 4. Mquinas de corriente continua.
13
n2
2
1
n1
n3
M2
M1
M3
Ii
Ri = 0,3
Vn = 440 V
= 85%
Vn = 440 V
Ie
Pn = 20 000 W
I = Ie = Ii
V = E + Ri I
Pn
20 000
=
= 53,47 A ; E = V Ri I = 440 0,3 53,47 = 424 V
V
0,85 440
14
Sin embargo, segn el enunciado, la corriente de excitacin (que es igual que la corriente absorbida por la lnea y que la del inducido) tiene un valor de 2 A. Es decir, el
motor est realmente funcionando a una potencia bastante menor que la nominal.
En esta situacin:
I = Ii = Ie = 2 A
E = 440 0,3 2 = 439,4 V
y la potencia consumida es:
P = 440 2 = 880 W
Nota: Otra posibilidad de respuesta es considerar que en el enunciado se ha deslizado un error y que el
motor realmente es de excitacin en derivacin.
En tal caso, suponiendo que todos los datos se refieren al punto de funcionamiento nominal:
Pn
20 000
I=
=
= 53,47 A
V
0,85 440
Ii
Ri = 0,3
V = 440 V
Ii = I Ie = 53,47 2 = 51,47 A
Ie
2A
E
Ie
8. Un motor de corriente continua de 6 polos con excitacin en derivacin posee un inducido con 420 conductores activos y una resistencia total de 0,2 ,
y un devanado de excitacin con 200 de resistencia. Si se alimenta con una
tensin de 150 V y el flujo magntico por polo es de 0,05 Wb, determina:
a) La velocidad de funcionamiento en vaco.
b) La cada de tensin en la resistencia del inducido, la fuerza contraelectromotriz y la velocidad si se aplica en el eje un par resistente de 20 N m.
c) Las prdidas de potencia y el rendimiento en esta ltima situacin, si se
desprecia el efecto del rozamiento.
El esquema elctrico del motor es
el de la figura, y de l conocemos,
adems, los valores:
Z = 420 conductores
= 0,05 Wb
I
Re = 200
Ie
Ii
Ri = 0,2
V = 150 V
150
Ie = V =
= 0,75 A
200
Re
2 Me
=0
Z
E = V Ri Ii = V = 150 V
n=
E 60
150 60
=
= 428,6 r.p.m.
Z
420 0,05
15
Ii =
n=
Pu
892,8
=
= 0,88 (88%)
1 012,5
Pt
Ii = I
15 bobinas
_
Unidad 4. Mquinas de corriente continua.
16
n Z
750 600 0,1
=
= 750 V
60
60
lb
10
= 0,017
= 0,34 = Rb
S
0,5
15 R b
15 0,34
=
= 2,55
2
2
Ri =
Z Ii
600 0,1 2
=
= 19,1 N m
2
2
2n
2 750
= 19,1
= 1 500 W = Pt
60
60
Pu = V I = 744,9 2 = 1 489,8 W
=
Pu
1 489,8
=
= 0,993 (99,3%)
1 500
Pt
Ii
Ie
Ri = 2,55
Re = 1500
E
R = 30
n = 750 r.p.m.
17
a) Si suponemos que la mquina trabaja tambin con el mismo valor de flujo magntico, la fuerza electromotriz inducida girando a igual velocidad (750 r.p.m.) ser la misma que la del ejercicio anterior.
Por tanto, tal como hicimos en l:
V0 = E =
n Z
750 600 0,1
=
= 750 V
60
60
Teniendo en cuenta que R est en paralelo con R e y ambas en serie con R i , la intensidad por el inducido es:
Ii =
E
750
=
= 23,46 A
R Re
30 1 500
+ Ri
+ 2,55
R + Re
1 530
Z Ii
600 0,1 23,46
=
= 224 N m
2
2
Sumando el par de rozamiento y multiplicando por la velocidad angular, se obtiene la potencia mecnica total aplicada en el eje:
Mt = 224 + 0,5 = 224,5 N m
Pt = Mt = 224,5
2 750
= 17 632 W
60
c) La tensin en bornes:
V = E R i I i = 750 2,55 23,46 = 690 V
permite calcular el resto de potencias.
Por tanto:
Potencia til:
Pu =
V2
6902
=
= 15 870 W
R
30
V2
690 2
+ Ri Ii2 =
+ 2,55 23,46 2 = 1 720 W
Re
1 500
Potencia perdida:
Pp = Pt Pu = 17 632 15 870 = 1 762 W
Potencia perdida por rozamiento:
Ppm = 1 762 1 720 = 42 W
Finalmente, el rendimiento, es decir, el cociente entre la potencia til y la potencia mecnica total aplicada en el eje, tiene un valor:
=
Pu 15 870
=
= 0,9 (90%)
17 632
Pt
18
0,9
La intensidad total, nominal, vale:
)
)
P
33, 3
In = t =
= 0, 6 A
50
Vn
Si consideramos que la resistencia del devanado de excitacin es muy grande (muchas espiras de hilo fino), la intensidad de
excitacin Ie la podemos despreciar frente
a la del inducido, Ii, en cuyo caso Ii I, y
la fuerza contraelectromotriz vale:
V E + R i I E = 50 3 0,6 = 48 V
Ii
Rd
50 V
Ie
)
50
Ia = V =
= 16, 6 A
3
Ri
Rs
Ri
Para limitarla a 4 veces el valor nominal, habr que situar el reostato en una posicin tal que:
R s + 3 = 50 = 50 ) = 18,75 R s = 18,75 3 = 15,75
4 In
4 0, 6
Si el motor se encuentra funcionando a plena carga y se reduce la intensidad de excitacin a la mitad, el flujo magntico baja en la misma proporcin. Como la f.c.e.m.
est determinada por V y la pequea resistencia Rs, apenas vara con esta operacin:
E=
n Z
= cte
60
19
Problemas de selectividad
1. En la figura se muestra el modelo elctrico equivalente de un motor de
corriente continua.
+
I
Ri
+
M E
El esquema del circuito del enunciado, con sus valores caractersticos, es el siguiente:
+
In = 40 A
Ri
Vn = 220 V
n = 0,85
En
M
Pu
20
Ppe
In2
= 560 = 0,35
402
PTA
2. Un motor de excitacin shunt, con una resistencia de 50 , absorbe, a una tensin de 100 V y con una determinada carga, una corriente de 20 A, de forma
que gira a una velocidad de 720 r.p.m. Se sabe, adems, que la cada de tensin
en las escobillas es de 2 V y la resistencia de inducido es de 0,1 . Calcula:
a) La corriente de excitacin e inducido.
b) Si el flujo tiene un comportamiento lineal con la intensidad de excitacin,
calcula la velocidad del motor si se coloca una resistencia en serie con la
excitacin de 20 . (Supn que la intensidad que absorbe el motor es
constante).
LOGSE. Castilla y Len, 2000.
El circuito equivalente del motor con excitacin shunt, en el que la cada de tensin
en las escobillas se ha representado por medio de una pila ficticia (u) en oposicin
a la tensin de alimentacin, es el siguiente:
Ii
Ie
Ri = 0,1
R
u=2V
V = 100 V
Re = 50
21
100
V
=
= 1,43 A
50 + 20
Re + R
n' =
96,14 720 2
= 1 006 r.p.m.
96,2 1,43
150 V
Rs = 0,2
Ra = 0,1
E,Ra
Rd = 30
Determina:
a) La corriente del inducido y la fuerza contraelectromotriz.
b) El rendimiento del motor.
c) El par motor suministrado.
LOGSE. Oviedo, 1998
22
Ia
Rd = 30
Id
Rd
Rs = 0,2
Ra
Rs
Ra = 0,1
V = 150 V
E
Pu
n
Pu = 2 400 W
n = 1 000 r.p.m.
2 400
= 16,55 A
145
Pu
2 400
=
= 0,74 (74%)
3 232,5
Pt
c) El par motor se obtiene a partir de los valores de la potencia til (en el eje) y de
la velocidad de giro:
M=
Pu
60 2 400
=
= 22,9 N m
2n
2 1 000
23
4. Tenemos un motor elctrico de corriente continua con excitacin independiente del tipo 804 z, conectado a una lnea de 230 V. Utilizando los datos de
las tablas, se pide:
a) El rendimiento del motor.
b) La resistencia del inducido. (Desprecia la cada de tensin en las escobillas y las prdidas mecnicas.)
c) El porcentaje en que habr que reducir el flujo magntico, respecto al flujo nominal, mantenindose constante la corriente nominal de inducido
para alcanzar la velocidad mxima de debilitamiento.
d) Representa el esquema de conexin del motor con excitacin independiente.
LOGSE. Madrid, 1997.
EXCITACIN INDEPENDIENTE
TIPO
Potencia
(kW)
Corriente nominal
de inducido
a
230 V
(A)
a
440 V
(A)
Velocidad
(r.p.m.)
Mxima
velocidad por
debilitamiento de
campo (r.p.m.)
802 z
7,45
38
20
900
1 800
803 z
11,2
57
30
800
2 000
804 z
14,9
75
39
725
1 800
806 z
22,4
111
57
650
1 950
EXCITACIN SERIE
TIPO
Potencia
(kW)
Velocidad
(r.p.m.)
Mxima velocidad
de
funcionamiento
(r.p.m.)
802 z
7,45
800
3 600
803 z
11,2
725
3 300
804 z
14,9
650
3 000
806 z
22,4
575
2 600
24
Pn 14 900
=
= 0,864 (86,4%)
17 250
Pt
Pu 14 900
=
= 198,7 V
I
75
VE
230 198,7
=
= 0,417
I
75
n Z
60
Como Z es el nmero de conductores activos del inducido, que permanece invariable, manteniendo constantes la intensidad por el inducido y, por tanto, la fuerza
contraelectromotriz, se puede regular la velocidad variando el flujo magntico .
Teniendo en cuenta que n y son inversamente proporcionales, n aumenta cuando disminuye o se debilita. Entonces:
nn
= mn
nd
n
725
= mn
1 800
n
mn 0,4 n
Para alcanzar 1 800 r.p.m., mxima velocidad por debilitamiento de campo, hay
que disminuir el flujo en un 60% del flujo nominal (es decir, hasta el 40%).
d) La representacin del esquema de conexin es la siguente:
I
Ii
Ri
Re
V = 230 V
25