Subdrilling Sub barrenacin

La Sub-barrenacin significa la longitud del barreno perforado por debajo del nivel
de la superficie del piso de un banco.
En los bancos de voladuras siempre es deseable que despus de la voladura la
nueva planta formada estar en el mismo nivel que el de la cara de banco original,
y no habr patas, es decir, protuberancias de roca fragmentada de la superficie
recin formada.
La necesidad de la sub-barrenacin es para asegurar que estos objetivos se
consiguan fcilmente.
Un barreno siempre se inicia desde su parte inferior. Por lo tanto, la zona de
detonacin se desplaza desde abajo hacia arriba. Por esta razn las ondas de
compresin no viajan en un plano perpendicular al barreno, pero si en un ngulo
hacia arriba. Si un barreno perforado sin Sub-barrenacin se detona desde la
parte inferior, siempre hay una zona donde las ondas de compresin no llegan y
las ondas tensin no se reflejan. Por lo tanto, la masa de roca en esta zona
permanece sin fragmentar, dando lugar a patas.
Mientras que un barreno perforado con sub-barrenacin se detona desde el fondo,
no hay una zona de roca fragmentada, por lo tanto, se mantienen cuando se retira
el material fragmentado no hay patas.

La Longitud ptima de sub-barrenacin depende de la fuerza de la roca. La

siguiente tabla presenta la longitud de sub-barrenacin para ser utilizado para la
voladura en rocas intactas de diferente fuerza. En los casos en que la roca es muy
fracturada, la longitud de sub-barrenacin se puede reducir en un 25%, como se
muestra.

Longitud de Sub-barrenacin recomendada en trminos de bordo

Dureza de loa roca

Sub-barrenacin en rocas
intactas
Roca suave con sin 0.1 a 0.2 B
difcultad al formar pisos
Roca de dureza media 0.3 B
con pisos normales
Roca altamente dura con 0.4 a 0.5 B
dificultad de pisos

Sub-barrenacin en rocas
fracturadas
0.07 a 0.15 B
0.25 B
0.3 a 0.4 B

Como se ha visto anteriormente, para todos los explosivos ANFO y, en particular,

la velocidad de detonacin en el punto de la detonacin es algo bajo, pero
aumenta a medida que progresa la detonacin, la salida de energa tambin es
proporcional a la velocidad de detonacin.
El propsito de mantener cierta extensin de sub-barrenacin es para asegurar
que la velocidad de detonacin en el explosivo alcanza su mximo cuando la
detonacin alcanza el nivel del suelo del banco.
En caso de ANFO se ha encontrado que la longitud requerida para la velocidad de
detonacin para alcanzar su mximo es 6 veces el dimetro del barreno.
Evaluacin post-voladura
En el piso del banco, una vez evacuada la voladura, se pueden presentar los
siguientes casos:
- Patas delante de los barrenos.
- Patas entre barrenos.
- Piso alto.
- Piso bajo.
El problema de patas delante de los barrenos se corrige mediante:
-

La disminucin del bordo.

El aumento de la carga de fondo.
El incremento de la Sub-barrenacin, y
El aumento del retardo entre filas.

La pata entre barrenos se debe a un espaciamiento excesivo de stos, por lo que

se deber reducir el mismo.

La aparicin de un piso alto de forma sistemtica puede ser debida a la existencia

de un plano de debilidad o a la insuficiencia de sobreperforacin y carga de fondo.
Cuando la plataforma del piso tiene una cota inferior a la proyectada se deber
disminuir la carga de fondo y la sub-barrenacin, y vigilar la forma de operacin
del equipo de carga.

La rotura en el fondo del barreno se produce en forma de conos invertidos cuyos

ngulos con la horizontal dependen de la estructura del macizo y de las tensiones
o
o
residuales. Normalmente,varanentre10 y30 .