DINMICA DO MOVIMENTO CIRCULAR

1. (UFMG) A figura a seguir mostra um

carro fazendo uma curva horizontal plana,
de raio R=50m, em uma estrada
asfaltada. O mdulo da velocidade do
carro constante e suficientemente baixo
para que se possa desprezar a resistncia
do ar sobre ele.
Dados: g 10m / s 2 e 0,45 .

1- Cite as foras que atuam sobre o carro

e desenhe, na figura, vetores indicando a
direo e o sentido de cada uma dessas
foras.
2- Supondo valores numricos razoveis
para as grandezas envolvidas, determine
a velocidade que o carro pode ter nessa
curva.
3- O carro poderia ter uma velocidade
maior nessa curva se ela fosse inclinada.
Indique, nesse caso, se parte externa da
curva, ponto A, deve ser mais alta ou mais
baixa que a parte interna, ponto B.
Justifique sua resposta.
2 - Um pndulo constitudo por uma
esfera de ao presa a um fio de nylon.
Enquanto balana a esfera fica sujeita
fora peso P e fora T aplicada pelo fio.
Determine a resultante dessas foras, no
ponto mais baixo da trajetria.

3 - Segundo o princpio fundamental da

Dinmica, ou 2 lei de Newton, qual a
condio mnima para que um corpo
possa fazer uma curva?
4- (UEL) Em uma estrada, um automvel
de 800 kg com velocidade constante de
72km/h se aproxima de um fundo de vale,
conforme esquema a seguir.
Dado: g=m/s2

Sabendo que o raio de curvatura nesse

fundo de vale 20m, a fora de reao da
estrada sobre o carro , em newtons,
aproximadamente,
a) 2,4.105
b) 2,4.104
c) 1,6.104
d) 8,0.103
e) 1,6.103
5 (PUC-SP) Um avio de brinquedo
posto para girar num plano horizontal
preso a um fio de comprimento 4,0m.
Sabe-se que o fio suporta uma fora de
trao horizontal mxima de valor 20N.
Sabendo-se que a massa do avio 0,8kg,
a mxima velocidade que pode ter o
avio, sem que ocorra o rompimento do
fio,
a) 10 m/s
b) 8 m/s
c) 5 m/s
d) 12 m/s
e) 16 m/s

GABARITO
1. 1) Desprezando-se a resistncia do ar, as foras, que atuam sobre o carro so:
P (fora peso)
N (fora de reao normal)
Fat (fora de atrito)
(observe a figura I)
2) Para que o carro possa fazer a cuva, sem derrapar, a fora de atrito (Fat) deve cumprir o
papel da resultante centrpeta (Fcp). Assim, temos:
Fcp = Fat
m . V/R = . N
Mas, N = P = m . g, portanto:
m . V/R = . mg
V = (Rg)
Supondo valores numricos razoveis para e g, vem:
= 0,45
g = 10 m/s
V = (R . . g)
V = (50 . 0,45 .10)
V = 15 m/s ou 54 km/h
3) Para que o carro possa fazer a curva com velocidade de mdulo maior, sem derrapar, a
parte externa da mesma (ponto A) de ser mais alta que a parte interna (ponto B), pois tal
fato aumentaria a intensidade da resultante centrpeta.

2. Pr/gl ; onde v a velocidade do corpo no ponto e l o comprimento do pndulo.

3. Deve existir uma fora centrpeta capaz de gerar a acelerao centrpeta necessria para
a realizao da curva.
4. [B]
5. [A]