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Este manual se ha diseado como gua para los operadores a la hora de arrancar, detener y hacer funcionar el grupo electrgeno.
Fecha de Edicin:
06/11
N pieza:
356-5902
Idioma
Espaol
Revisin
V3
TRADUCCIN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES
356-5902 (ESP)
ndice
1.
INTRODUCCIN
2.
SEGURIDAD
7
2.1 Generalidades . ......................................................................................................................................................................7
2.2 Equipo de proteccin personal........................................................................................................................................7
2.3 Incendio y Explosin ...........................................................................................................................................................8
2.4 Partes Mecnicas...................................................................................................................................................................8
2.5 Productos Qumicos ............................................................................................................................................................8
2.6 Ruido . .......................................................................................................................................................................................8
2.7 Equipo Elctrico ....................................................................................................................................................................9
2.8 Primeros Auxilios en Caso de Sacudida Elctrica ......................................................................................................9
3.
DESCRIPCIN GENERAL
11
3.1 Placa de potencia tpica.....................................................................................................................................................11
3.2 Descripcin del grupo electrgeno..............................................................................................................................12
3.3 Descripcin del grupo electrgeno (gama de 26 a 200 kVA)...............................................................................13
4.
5.
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Operacin
48
6.1 Procedimiento de cebado para la serie 1100............................................................................................................ 48
6.1.1 Productos instalados con el pequeo filtro previo Perkins / separador de agua................................. 48
6.1.2 Productos instalados con el filtro previo racor / separador de agua (opcional).................................... 49
6.1.3 Localizacin de averas............................................................................................................................................... 50
7.
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8.
9.
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MANTENIMIENTO
54
9.1 Extraccin y montaje de la batera............................................................................................................................... 54
9.2 Mantenimiento preventivo..............................................................................................................................................55
9.3 Mantenimiento preventivo del alternador.................................................................................................................55
9.4 Mantenimiento preventivo del motor..........................................................................................................................55
SEALES DE PELIGRO
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1. INTRODUCCIN
Gracias por escogernos como proveedor de suministro de energa elctrica. De conformidad con nuestra poltica de mejora
continua del producto, nos reservamos el derecho a realizar cambios en la informacin de este manual sin necesidad de previo
aviso.
Este manual de instrucciones para el operador se ha diseado para ayudarle con el mantenimiento correcto del grupo
electrgeno. El operador debe dedicar tiempo para leerlo.
El grupo electrgeno que se describe en este manual pertenece a la familia de grupos electrgenos industriales de gran
rendimiento diseados para proporcionar energa en el momento que se instalan, requiriendo solamente la adicin de lquido
refrigerante, combustible y cido para la batera. Este grupo se beneficia de aos de experiencia en el diseo y fabricacin de
grupos electrgenos disel dando como resultado una fuente eficaz y fiable de energa elctrica de alta calidad.
Asegrese siempre de que el mantenimiento, los ajustes y las reparaciones los lleva a cabo personal autorizado para realizar
este trabajo y con la formacin adecuada. El mantenimiento y las reparaciones tambin se deben llevar a cabo regularmente
utilizando las piezas originales, de manera que se prolongue la vida til del grupo electrgeno. El fabricante no se hace
responsable de los posibles defectos o de las reclamaciones que realice el usuario por una instalacin, un mantenimiento o un
uso inadecuados, ni de cualquier producto que se haya modificado de alguna manera y cuyo estado difiera del original en el
momento de venta.
Cada uno de los grupos electrgenos lleva un nmero de modelo y un nmero de serie que lo distinguen de los dems,
normalmente indicados en la placa de datos situada en el albergue del alternador. Esta informacin ser necesaria cuando se
encarguen recambios o cuando se solicite un servicio tcnico o un trabajo bajo garanta.
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2. SEGURIDAD
2.1 Generalidades
El grupo electrgeno est diseado de tal modo que es una mquina segura siempre que se utilice de modo correcto. Sin
embargo, la responsabilidad de la seguridad queda en manos del personal que instala, utiliza y mantiene el grupo. Antes de
efectuar cualquier servicio o tcnica de operacin, el usuario debe observar las normas de seguridad.
ADVERTENCIA:
II Lea y comprenda todas las precauciones y advertencias de seguridad antes de poner en funcionamiento el grupo
electrgeno.
II Si no se observan las instrucciones, procedimientos y precauciones de seguridad indicados en este manual,
aumentar la posibilidad de producirse accidentes o lesiones.
II No ponga nunca en funcionamiento el grupo electrgeno si no est en condiciones de seguridad.
II No intente poner en marcha el grupo electrgeno si sabe que no est en condiciones de seguridad.
II Si el grupo electrgeno se encuentra en situacin de falta de seguridad, coloque avisos de peligro y desconecte el
cable del polo negativo (-) de la batera para que no se pueda poner en marcha hasta eliminar la falta de seguridad.
II Desconecte el polo negativo de la batera ( ) antes de empezar con la instalacin, las reparaciones o la limpieza del
grupo electrgeno.
II Instale y opere este grupo electrgeno observando siempre las correspondientes Especificaciones, Estndares u
otros requisitos Federales, Nacionales o Municipales.
Figura 2a: Equipo de proteccin personal tpico que debe llevar el operador
Cuando se trabaja cerca de un motor en funcionamiento, lleve dispositivos protectores para los odos para evitar lesiones
auditivas.
No vista con ropa amplia o joyas que se puedan enganchar en los mandos de control u otras partes del motor.
Asegrese de que todas las rejillas de proteccin y todas las cubiertas estn bien colocadas en el motor.
Nunca ponga lquidos de mantenimiento en recipientes de vidrio. Los recipientes de vidrio se pueden romper.
Desconecte las bateras cuando se lleve a cabo el mantenimiento o cuando el sistema elctrico se est revisando.
Desconecte los polos de tierra de la batera. Ponga cinta en los polos para evitar que se produzcan chispas.
No realice ninguna reparacin que no entienda. Utilice las herramientas adecuadas. Sustituya cualquier equipo que est
daado o reprelo.
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Algunas partes mviles no pueden verse con claridad cuando el grupo est funcionando.
II Mantenga cerradas las puertas de las cabinas, si estn instaladas, cuando no sea necesario que estn abiertas.
II Evite el contacto con aceite caliente, refrigerante caliente, gases de escape calientes, superficies calientes y cantos
vivos y esquinas agudas.
II Lleve ropa de proteccin, incluyendo guantes y proteccin para la cabeza, cuando se trabaje alrededor del grupo
electrgeno.
2.6 Ruido
ADVERTENCIA:
II Una exposicin prolongada a niveles superiores a 80 dBA es peligrosa para el rgano auditivo.
II Debe utilizarse proteccin del odo cuando se trabaja cerca de un grupo electrgeno en funcionamiento.
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3. DESCRIPCIN GENERAL
Este grupo electrgeno ha sido diseado como una unidad autnoma para proporcionar un rendimiento y fiabilidad excelentes.
Cada grupo electrgeno lleva una Placa de Datos normalmente fijada en la carcasa del alternador o del panel. Esta placa
contiene la informacin necesaria para identificar el grupo electrgeno y sus caractersticas de operacin. Esta informacin
incluye, pero no est limitada a, el nmero de modelo, el nmero de serie, las caractersticas de salida tales como voltaje, fase y
frecuencia, rgimen de salida en kVA y kW y tipo de clasificacin nominal (base de la clasificacin). Los nmeros de modelo y
serie identifican particularmente al grupo electrgeno.
El motor disel que acciona el grupo electrgeno ha sido seleccionado por su fiabilidad y por el hecho de que se ha diseado
especficamente para accionar grupos electrgenos. El motor es del tipo industrial de gran rendimiento de 4 tiempos e ignicin
por compresin, dotado de todos los accesorios que le proporcionan un fiable suministro de potencia.
El sistema elctrico del motor es de 12 o de 24 voltios CC, dependiendo del tamao del grupo.
El sistema de refrigeracin del motor consta de un radiador, un ventilador de gran capacidad y un termostato. El alternador tiene
su propio ventilador interior para enfriar sus propios componentes internos.
La energa elctrica de salida se produce por medio de un alternador acoplado con precisin a la salida del grupo electrgeno.
El motor y el alternador estn acoplados y montados sobre un bastidor de acero de gran resistencia. El bastidor incorpora
un depsito de combustible integrado o de polietileno excepto para los grupos ms grandes (aproximadamente 1.000 kVA y
superiores).
El grupo electrgeno est dotado de unos aisladores de vibracin diseados para reducir las vibraciones transmitidas por el
motor a los cimientos sobre los que est instalado el grupo electrgeno. Estos aisladores estn colocados entre la base del
motor/alternador y el bastidor. Como alternativa para los modelos con motorizacin 4008, 4012 y 4016, el conjunto motor/
alternador est rgidamente montado sobre el bastidor y los aisladores de vibracin se suministran por separado para colocarlos
entre el bastidor y los cimientos.
Un silenciador de escape se suministra por separado para su posterior instalacin en el grupo electrgeno. El silenciador y el
sistema de escape reducen la emisin de ruidos producidos por el motor, conduciendo los gases de escape hacia salidas que no
produzcan peligro.
Se puede instalar uno de los diferentes tipos de paneles y sistemas de control para controlar el funcionamiento y salida del grupo
y para protegerlo contra posibles fallos en el funcionamiento. La Seccin 5 de este manual proporciona informacin detallada de
estos sistemas y ayuda a identificar qu sistema de control est instalado en el grupo electrgeno.
Para proteger el alternador, se instala un interruptor automtico de salida adecuado para el modelo y rgimen de salida del grupo
electrgeno. Este interruptor va montado en una caja de acero.
GENERATING SET
MANUFACTURER
MODEL
SERIAL NUMBER
SALES ORDER REF.
YEAR OF MANUFACTURE
AMBIENT TEMP
RATED POWER
STANDBY
PRIME
RATED VOLTAGE
PHASE
RATED POWER FACTOR
RATED FREQUENCY
RATED CURRENT - STANDBY
RATED CURRENT - PRIME
RATED RPM
ALTITUDE
ALTERNATOR CONNECTION
ISO8528 - 3 RATING
ALTERNATOR ENCLOSURE
INSULATING CLASS
EXCITATION VLOTAGE
EXCITATION CURRENT
AVR
MASS
ISO 8528
XXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXX/XX
2010
25
C
88.0
70.4
80.0
64.0
400/230
3
0.80
50
127
115
1500
152.4
S-STAR
PR 500H TL0.875
23
H
29
2
R438C
1463
kVA
kW
kVA
kW
V
COS
Hz
A
A
rpm
m
IP
Relativo al alternador de CA
V
A
kg
This generator set is designed to operate in ambient temperatures up to 50 deg C and at higher altitudes
Please consult Dealer / Helpdesk for outputs available
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1 - Radiador
2 - Depsito del radiador
3 - Alternador de carga de bateras
4 - Escape
5 - Turbo
6 - Filtro de aceite*
7 - Filtro de aire*
8 - Alternador
9 - Pulsador de parada de emergencia
10 - Cuadro de control
11 - Interruptor
12 - Bancada
13 - Entrada del cable
14 - Motor de arranque
15 - Batera
16 - Depsito de combustible*
17 - Puntos de izado
18 - Precaldeo de agua
19 - Fijadores antivibratorios*
20 - Puntos de arrastre
21 - Rejillas del ventilador
*=lado contrario
Figura 3c: Descripcin del grupo electrgeno tpico (26 200 kVA)
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Ventilacin adecuada.
Figura 4a: Instalacin tpica que muestra la ventilacin del grupo electrgeno
Proteccin ante elementos como puedan ser la lluvia, precipitacin por viento, inundacin de agua, luz solar directa,
temperaturas bajo cero o calor excesivo.
Proteccin ante la exposicin a contaminantes aerotransportados como puedan ser el polvo abrasivo o conductor, las
hilachas, el humo, la neblina de aceite, los vapores, humos de escape del motor u otros contaminantes.
Proteccin ante el impacto de objetos que puedan caer como rboles o postes o ante vehculos de motor o carretillas
elevadoras.
Espacio alrededor del grupo electrgeno para refrigerar y como acceso para servicio: al menos 1 metro (3 pies 3 pulg.)
alrededor del grupo y al menos 2 metros (6 pies 6 pulg.) por encima del grupo. (Vase la Figura 4b)
Acceso para mover el grupo electrgeno entero dentro de la sala. Las ventilaciones de aire de entrada y salida a menudo
se pueden retirar para ofrecer un punto de acceso.
Si es necesario ubicar el grupo electrgeno fuera del edificio, el grupo electrgeno se debe instalar con una carena de proteccin
contra la intemperie o una carcasa tipo contenedor que est disponible para todos los grupos.
Figura 4b: Instalacin tpica que muestra el acceso al grupo electrgeno y la estacin de trabajo del operador
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Ubique el grupo electrgeno protegido ante posibles daos y lejos de la exposicin de humos de
escape de otros motores u otros contaminantes aerotransportados como puedan ser el polvo, las
hilachas, el humo, la neblina de aceite o los vapores.
Asegrese de que el grupo electrgeno no est colocado de manera que obstruya la entrada o
salida del rea donde est situado.
Coloque el grupo electrgeno sobre suelo firme y nivelado que lo soporte evitando el movimiento
debido a la vibracin cuando est en funcionamiento.
Asegrese de que se dispone de suficiente espacio alrededor del grupo electrgeno para su acceso
y funcionabilidad.
Tomas de tierra elctricas del grupo electrgeno en todo momento, segn las normativas locales.
Proteccin de los cables elctricos instalados entre el grupo electrgeno y la carga. Si stos estn en
el suelo asegrese de que estn en caja o cubiertos para evitar daos o lesiones al personal.
ADVERTENCIA
II Los grupos electrgenos carenados se deben instalar en el exterior. Si el grupo electrgeno
carenado se instala en interior, se debe disponer una refrigeracin de aire fresco adecuada y
tanto los conductos del motor como del aire de refrigeracin caliente se deben orientar hacia
fuera del edificio. Los conductos y tuberas de escape se deben disear para minimizar la
contrapresin que tendra un efecto en detrimento sobre el rendimiento del grupo electrgeno.
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Figura 4d: Transporte de un grupo electrgeno utilizando un vehculo elevador y una carretilla de horquilla manual
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Figura 4e: Grupo electrgeno tpico con opcin de base con bancada tipo trineo
Si est previsto que el grupo electrgeno vaya a trasladarse regularmente, debe equiparse con la opcin de bancada tipo trineo
que ofrece cavidades para las horquillas en la bancada as como ganchos desde donde tirar. Los grupos ms pequeos cuentan
de serie con cavidades para horquillas en la bancada.
ADVERTENCIA:
II Nunca eleve el grupo electrgeno aadiendo al motor o al alternador garras de izado.
II Asegrese de que el aparejo de izado y la estructura de soporte estn en buenas condiciones y calculados
correctamente.
II Cuando el grupo electrgeno est suspendido, mantenga a todo el personal alejado.
Para un izado ms fcil, los grupos electrgenos con cubierta tienen un punto nico de izado que se suministra de serie.
Punto nico de izado
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4.3.1 Mtodos de izado aprobados para contenedores ISO con puerta de acceso
Los contenedores se fabrican segn dimensiones ISO, ISO 14964:1994(E) e ISO 668:1995(E). Para garantizar la seguridad de todo el
personal encargado del manejo de contenedores, es importante que se utilicen los procedimientos correctos de izado y manejo.
Los procedimientos indicados a continuacin se derivan de la norma ISO 3874:1997(E) y se deben seguir en todo momento.
Contenedores de transporte ISO de serie 1
Descripcin
del izado
Con carga/
sin carga
Mtodo
Izado superior
nicamente
sin carga
Un punto nico
de izado con
argollas regulables
Con carga
Izado vertical
mediante una
barra de separacin
y garras regulables
tipo CAMLOK-CLB
Con carga
Izado inferior
mediante cuatro
piezas de fundicin
de esquina utilizando
garras de tipo
CAMLOK-CLB y barra
de separacin regulable
Con carga
y
sin carga
Izado superior
Izado inferior
Izado inferior
Diagrama
4.3.2 Mtodos de izado aprobados para contenedores no ISO con puerta de acceso
Los contenedores se pueden fabricar con dimensiones diferentes de ISO. Para garantizar la seguridad de todo el personal
encargado del manejo de contenedores, es importante que se utilicen los procedimientos correctos de izado y manejo. Los
procedimientos de manejo de contenedores diferentes de ISO se indican a continuacin y se deben seguir en todo momento.
Con carga/
sin carga
Mtodo
Izado inferior
Con carga
y
sin carga
Izado inferior
mediante
cuatro garras de
izado utilizando
argollas nominales
Diagrama
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Figura 4j: Instalacin tpica que resalta las tcnicas de reduccin de las vibraciones
4.4.1 Base
Un colchn de hormign reforzado es la mejor base para el grupo electrgeno. Ofrece un soporte rgido para evitar la
desviacin y las vibraciones. Por lo general, la base debe ser de entre 150 mm y 200 mm (de 6 a 8 pulg.) de alto y al menos 150
mm (6 pulg.) ms ancho y ms largo que el grupo electrgeno. El suelo o piso bajo la base se debe preparar bien y debe estar
estructurado de manera que soporte el peso combinado del colchn de base y del grupo electrgeno. (Si va a instalarse el grupo
electrgeno sobre el suelo directamente la estructura del edificio debe ser capaz de soportar el peso del grupo electrgeno, del
almacenamiento de combustible y de los accesorios). Se deben consultar y respetar los cdigos de construccin pertinentes. Si
el suelo a veces est mojado, como por ejemplo en el caso de una sala con caldera, el colchn de soporte debe elevarse sobre el
suelo. As se garantiza que la base est seca tanto para el grupo electrgeno como para los que lo conectan, manejan y lo ponen
en funcionamiento. Asimismo, se minimiza la corrosin de la bancada.
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4.5.2 Remolque
Cuando remolque un grupo electrgeno mvil, recuerde que su peso se puede aproximar o puede exceder el peso del vehculo
de remolque que efecta la distancia de maniobrabilidad y parada.
ADVERTENCIA:
II Cuando remolque un grupo electrgeno mvil, respete todos los cdigos, estndares y cualquier otra normativa y
las leyes de trfico. stas incluyen las normativas que especifican el equipo necesario y las velocidades mxima y
mnima.
II Asegrese de que los frenos, si estn disponibles, estn en buen estado.
II Antes de iniciar el remolque, debe retirarse todo el combustible para mejorar la estabilidad.
II No permita que el personal viaje dentro o sobre el grupo electrgeno mvil. No permita que el personal se suba o
viaje en la barra de remolque o que se suba o ande entre el grupo electrgeno y el vehculo de remolque.
II Evite las pendientes por encima de los 15 (27%), evite los baches, las piedras o cualquier otra obstruccin as como
el terreno blando o inestable.
II Asegrese de que la zona de detrs y debajo del grupo mvil est libre antes de dar marcha atrs.
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4.5.3 Aparcamiento
Aparque el grupo electrgeno en una zona nivelada y seca que pueda soportar su peso. Si se tiene que estacionar en una
pendiente, aparque en direccin contraria a la pendiente para evitar que caiga rodando. No aparque el grupo electrgeno en
pendientes que superen los 15 (27%).
Utilice el freno de aparcamiento y bloquee o calce ambos lados de las ruedas. Baje el gato elevador frontal, afiance la rueda o los
gatos estabilizadores posteriores, segn proceda.
Desenganche las cadenas, si existen, del vehculo de remolque, desconecte la conexin elctrica, desenganche el dispositivo de
enganche y desplace el vehculo de remolque lejos del grupo electrgeno mvil.
4.6 Almacenamiento
El almacenamiento a largo plazo puede tener un efecto perjudicial tanto en el motor como en el alternador. Estos efectos se
pueden minimizar preparando y almacenando bien el grupo electrgeno.
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Los productos del rango comprendido entre 6,8 y 200 kVA no estn equipados con EIM, pero disponen de rels de
conmutacin para el solenoide del motor de arranque, la buja de precalentamiento y el solenoide de combustible en el
cuadro de control/la caja de rels. Cada uno de estos productos ahora est protegido con interruptores miniatura (MCB) o
fusibles independientes montados en el interior del cuadro de control/la caja de rels.
12
8
1
L1L2
F1
0
L1-N
L2L3
10
L2-N
L3L1
LL
L3-N
F2
LN
F3
F4
0
STOP
F5
F6
13
11
11
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1. Voltmetro CA: es un voltmetro que indica el voltaje de corriente alterna (CA) generado en la salida de los bornes del
alternador. La lectura indicada en el voltmetro variar dependiendo de la posicin del conmutador selector del voltmetro
(Posicin 2). Sin embargo, no debe variar cuando el grupo est funcionando. Si el voltmetro no da lectura alguna durante
el funcionamiento del grupo electrgeno, verificar que el selector del voltmetro CA no est en la posicin DESCONECTADO
(OFF).
2. Conmutador selector del voltmetro CA: es un conmutador selector que permite al usuario seleccionar la lectura
del voltaje entre fases o entre una fase y neutro. La posicin DESCONECTADO (OFF) permite comprobar la posicin cero del
voltmetro mientras est funcionando el grupo electrgeno.
3. Ampermetro CA: es un ampermetro que indica la corriente elctrica alterna (CA) que se est suministrando y que
depende de la carga conectada. Es posible efectuar una lectura independiente de cada una de las fases utilizando el
conmutador selector del ampermetro (Posicin 4). Si el ampermetro no da lectura alguna mientras el grupo electrgeno est
funcionando, verificar que el conmutador selector del ampermetro CA no est en la posicin DESCONECTADO (OFF).
4. CONMUTADOR SELECTOR DEL AMPERMETRO CA: es un conmutador selector que permite al usuario seleccionar una
lectura de corriente de cada una de las fases. La posicin DESCONECTADO (OFF) permite comprobar la posicin cero del
ampermetro mientras el grupo electrgeno est funcionando.
5. FRECUENCMETRO: es un instrumento que indica la frecuencia de salida del grupo electrgeno. A carga parcial la frecuencia
ser un poco mayor que la normal, dependiendo de la cada del regulador. En la prctica, no se consideran normales las
frecuencias de 52 y 62 Hz para
50 Hz y 60 Hz, respectivamente. Las frecuencias caern, a medida que el grupo se carga, a 50 Hz y 60 Hz a plena carga.
6. CONTADOR DE HORAS DE FUNCIONAMIENTO: indica el nmero total de horas de funcionamiento del grupo electrgeno. Con
el conocimiento de dichas horas se puede programar el servicio de mantenimiento.
7. VOLTMETRO CC DE LA BATERA (si procede): indica el estado de carga de la batera. Cuando el motor est parado, el voltaje
normal de la batera ser de 12 a 14 voltios para un sistema de 12 voltios y de 24 a 28 voltios para un sistema de 24 voltios.
Durante el arranque, la aguja del voltmetro caer un 70% del valor normal y oscilar al girar el motor. Una vez se haya puesto
en marcha el motor, la aguja debe regresar a su valor normal. Si el alternador que carga la batera carga correctamente, la
lectura del voltaje siempre ser mayor cuando est en marcha el grupo electrgeno que cuando est parado.
8. LUCES DE AVISO DE FALLOS (si procede): se iluminan para indicar que el circuito de proteccin ha detectado la condicin
que sealan. La lmpara se ilumina en rojo cuando las condiciones del sistema provoquen el inicio de la parada del grupo
electrgeno. En caso de alarmas, la luz puede ser roja o mbar.
Bujas de precalentamiento
Fallo de carga
Baja presin de aceite
1002T
Figura 5b: Luces de aviso de fallo de 1002T
9. CONMUTADOR MANUAL: es un conmutador de cuatro posiciones que proporciona el medio de arrancar y operar el grupo
electrgeno.
Posicin O Desconectado
En esta posicin se interrumpe la energa de la batera y se resetean los circuitos de proteccin.
Posicin I Conectado
Suministra corriente continua (CC) al sistema de control y pone en marcha el rel temporizador de proteccin contra fallos.
Precalentamiento
Posicin
Suministra corriente continua (CC) al circuito de precalentamiento, si va instalado.
Posicin Arranque
Suministra corriente continua al motor de arranque para hacer girar el motor. Tambin suministra corriente al circuito de
precalentamiento, si va instalado.
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10. Pulsador de PARADA DE EMERGENCIA: pulsador rojo de desconexin que interrumpe de manera inmediata el funcionamiento
del grupo electrgeno y que impide el arranque de la mquina mientras no se suelte el pulsador (hacindolo girar en el
sentido de las agujas del reloj). Antes de reiniciar el grupo electrgeno, estas luces de aviso de fallo se deben resetear girando
el selector a la posicin O (parada) .
11. FUSIBLES: un fusible interrumpe la corriente excesiva de forma que el/los circuito(s) que alimenta est(n) protegido(s).
12. INTERRUPTORES DE SALIDA: Para proteger el alternador, se suministra un interruptor con la potencia indicada seleccionado
para la potencia de salida del modelo de grupo electrgeno.
Que no haya pasadores/sujeciones sueltas, correas desgastadas o conexiones sueltas. Repare lo que sea necesario.
Las rejillas del ventilador y de escape deben estar bien colocadas y fijadas de manera segura. Repare las rejillas que estn
daadas o sueltas o renueve las que falten.
Limpie todos los tapones de llenado antes de hacer el mantenimiento al motor o de que los lquidos lleguen hasta arriba
para reducir la posibilidad de que se contamine el sistema.
Para cualquier tipo de fuga (refrigerante, aceite lubricante o combustible), limpie el lquido hasta que no quede nada. Si se
observa una fuga, localice el origen y corrija la fuga. Si se cree que hay una fuga, compruebe los niveles de lquidos hasta
que se encuentre la fuga y se repare.
La acumulacin de grasa o aceite en el motor implica un riesgo de incendio. Retire el exceso mediante limpieza con vapor
o utilizando un chorro de agua a alta presin. Evite el agua a alta presin sobre los componentes electrnicos y elctrico.
Proporcione la proteccin adecuada donde sea necesario.
Asegrese de que los conductos de refrigerante estn bien colocados y sean seguros. Compruebe que no haya fugas.
Compruebe el estado de todos los conductos, que no haya separaciones o signos de desgaste.
Niveles de lquidos
2. Compruebe los niveles de aceite y de refrigerante del motor; reponga segn convenga (consulte el manual del motor para ver
las ubicaciones).
Consulte el manual del motor para asegurarse de que se utilizan lquidos recomendados.
ADVERTENCIA:
II No retire la tapa del radiador ni ningn componente del sistema de refrigeracin mientras el motor est en
funcionamiento y mientras el refrigerante est bajo presin, ya que se puede descargar refrigerante caliente
peligroso que puede provocar lesiones personales.
No aada grandes cantidades de refrigerante fro a un sistema caliente, ya que podra causar graves daos al motor.
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Nota:
Los motores disel normalmente consumen aceite lubricante a una velocidad de entre el 0,25% y el 1% del consumo de
combustible a carga completa.
Compruebe que los niveles de aceite del motor y de refrigerante (motores refrigerados mediante agua). Rellene si es
necesario.
ADVERTENCIA:
II Al llenar el depsito de combustible, no fume ni utilice llamas al descubierto en las cercanas.
3. Compruebe el nivel de combustible; rellene si es necesario.
ADVERTENCIA:
II Antes de ajustar las correas del alternador y del ventilador, desconecte el polo negativo (-) de la batera.
4. Compruebe las condiciones y la tensin de las correas del alternador del motor y del ventilador; ajuste si es necesario.
5. Compruebe todas las tuberas en busca de conexiones sueltas o deterioradas; vuelva a ajustar o sustituya segn sea necesario.
6. Compruebe los terminales de la batera para ver si presentan corrosin; lmpielos si es necesario.
ADVERTENCIA:
II Mientras trabaje con las bateras, no fume ni utilice llamas descubiertas en las cercanas. El gas hidrgeno de las
bateras es explosivo.
II No ponga en contacto los terminales positivo y negativo.
7. Compruebe el nivel de electrolito de la batera; rellene con agua destilada segn sea necesario.
8. Compruebe el panel de control y el grupo electrgeno por si se hubiesen acumulado grandes cantidades de polvo o
suciedad, limpindolas si encuentra tal cosa. Estas acumulaciones pueden suponer un riesgo elctrico o causar problemas de
refrigeracin.
9. Compruebe el indicador de restriccin del filtro de aire, si est incorporado; sustituya el filtro si es necesario.
10. Mantenga despejada toda la zona que rodea al grupo electrgeno de cualquier elemento peligroso que pudiese inhibir la
operacin o provocar lesiones. Compruebe que los paneles de ventilacin refrigerada de aire estn limpios.
11. Compruebe visualmente todo el grupo electrgeno en busca de seales de fugas del sistema de combustible, el sistema de
refrigeracin o las juntas de lubricacin.
12. Drene peridicamente las trampillas de condensacin del sistema de escape, si estn incorporadas.
13. Asegrese de que el disyuntor del circuito de salida del alternador est en posicin APAGADA (manilla hacia abajo).
El grupo electrgeno puede ser detenido en cualquier momento presionando el botn de parada de emergencia o
girando el interruptor de llave a la posicin O (Apagado).
En caso de bajo voltaje de batera, aparecer indicado a travs del LED del PCB 1002T (vase la Figura 5a 8). El panel
1002T no tiene voltmetro de batera.
El motor no arrancar si hay algn indicador de fallo encendido. Reinicie el sistema de control girando el interruptor de
llave hasta la posicin O (Apagado). Compruebe que se han corregido todos los fallos antes de intentar arrancar el grupo
electrgeno.
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6. Conmute el disyuntor de circuito de salida del alternador hasta la posicin ENCENDIDO (manilla hacia arriba).
ADVERTENCIA:
II El selector no debe girarse a las posiciones
7. Arranque: Gire el interruptor de llave desde la posicin O (Apagado) a travs de la posicin 1 (encendido) hasta la posicin
(Termoarranque) para activar el termoarranque, si est incorporado. Mantenga durante 7 segundos para precalentar
el aire de induccin. Una vez transcurridos, debe seguir girando la llave hasta la posicin (Arranque con manivela) para
arrancar el motor. Una vez arrancado el motor, suelte inmediatamente el interruptor de llave, permitiendo que vuelva a la
posicin 1 (encendido).
No arranque por manivela el motor por espacio de ms de 5 a 7 segundos si el motor no arranca. Permita un intervalo de unos
10 segundos y gire siempre la llave del todo hasta la posicin O. Si, tras 4 intentos de arranque a manivela, el motor no ha
arrancado, pngase en contacto con un tcnico para que determine las causas del fallo en el arranque.
Nota:
Ya es posible aplicar carga al grupo electrgeno. Sin embargo, la carga de paso mxima que se puede aceptar en cada
paso depende de la temperatura de funcionamiento del grupo electrgeno.
Apagado:
8. Para apagar el grupo electrgeno, apague la carga girando conmutando el disyuntor del circuito de salida del alternador
hasta la posicin APAGADO (manilla hacia abajo) O. Permita que el grupo electrgeno funcione sin carga durante unos
minutos para que se enfre. A continuacin, gire el interruptor de llave hasta la posicin O (Apagado). Se apagar el grupo
electrgeno.
En una emergencia en la que sea necesario apagar inmediatamente el generador, debe girarse el interruptor de llave hasta la
posicin O inmediatamente, sin desconectar la carga.
Nota:
Al girar el interruptor de llave hasta la posicin O, tambin se reiniciarn los circuitos protectores despus de detectado
un fallo. Asegrese de que el fallo ha sido corregido antes de reiniciar el grupo electrgeno.
Cuando se detecta alta temperatura del motor, se ilumina la lmpara de aviso de fallo de color rojo con la inscripcin HIGH
ENGINE TEMPERATURE (ALTA TEMPERATURA DEL MOTOR)
(vase la Figura 5b) y el grupo electrgeno se apaga de forma automtica. La luz de aviso de fallo continuar iluminada
y el motor bloqueado hasta que se haya reconocido y reseteado el fallo girando el Conmutador Manual a la Posicin O
(Desconectado). En algunos modelos ms grandes, un sensor de bajo nivel refrigerante tambin provocar que el grupo
electrgeno se apague y que la lmpara de aviso de fallo "HIGH ENGINE TEMPERATURE" (ALTA TEMPERATURA DEL MOTOR) se
ilumine aunque la temperatura est en el rango normal.
Cuando se detecta una baja presin de aceite, la lmpara de aviso de fallo de BAJA PRESIN DE ACEITE se iluminar y el grupo
electrgeno se parar automticamente. El rearme se efecta girando el Conmutador Manual a la Posicin O (Desconectado).
Advertencia
II Si se da el caso de que el grupo electrgeno se pare porque hay un mal funcionamiento, ste se debe corregir antes
de intentar reiniciar el grupo electrgeno
5.2.5 Gua de Localizacin y Eliminacin de Averas del Sistema de Control 1002T / LCP1002T
Avera
Sntoma
Remedio
El motor falla en el
arranque
1. C
ompruebe el nivel de refrigerante. (asegrese de que
el grupo electrgeno se haya enfriado primero puesto
que puede haber vapor/agua caliente cuando retire la
tapa del radiador).
2. Consulte con su distribuidor local.
Consulte con su distribuidor local.
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Display
AUTO
Stopp
Markr opp
Varsellampe
Avbryt
Nedkjringslampe
Markr hyre
Aksepter alarm
Enter
Lampetest
Markr ned
Kjr
Markr venstre
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Que no haya pasadores/sujeciones sueltas, correas desgastadas o conexiones sueltas. Repare lo que sea necesario.
Las rejillas del ventilador y de escape deben estar bien colocadas y fijadas de manera segura. Repare las rejillas que estn
daadas o sueltas o renueve las que falten.
Limpie todos los tapones de llenado antes de hacer el mantenimiento al motor o de que los lquidos lleguen hasta arriba
para reducir la posibilidad de que se contamine el sistema.
Para cualquier tipo de fuga (refrigerante, aceite lubricante o combustible), limpie el lquido hasta que no quede nada. Si se
observa una fuga, localice el origen y corrija la fuga. Si se cree que hay una fuga, compruebe los niveles de lquidos hasta
que se encuentre la fuga y se repare.
La acumulacin de grasa o aceite en el motor implica un riesgo de incendio. Retire el exceso mediante limpieza con vapor
o utilizando un chorro de agua a alta presin. Evite el agua a alta presin sobre los componentes electrnicos y elctrico.
Proporcione la proteccin adecuada donde sea necesario.
Asegrese de que los conductos de refrigerante estn bien colocados y sean seguros. Compruebe que no haya fugas.
Compruebe el estado de todos los conductos, que no haya separaciones o signos de desgaste.
Niveles de lquidos
2. Compruebe los niveles de aceite y de refrigerante del motor; reponga segn convenga (consulte el manual del motor para ver
las ubicaciones). Consulte el manual del motor para asegurarse de que se utilizan lquidos recomendados.
ADVERTENCIA:
II No retire la tapa del radiador ni ningn componente del sistema de refrigeracin mientras el motor est en
funcionamiento y mientras el refrigerante est bajo presin, ya que se puede descargar refrigerante caliente
peligroso que puede provocar lesiones personales. No aada grandes cantidades de refrigerante fro a un sistema
caliente ya que podra causar graves daos al motor.
3. Compruebe los niveles de aceite de motor y de refrigerante; reponga segn convenga.
Nota:
Los motores disel normalmente consumen aceite lubricante a una velocidad de entre el 0,25% y el 1% del consumo de
combustible a carga completa.
Compruebe que los niveles de aceite del motor y de refrigerante (motores refrigerados mediante agua). Rellene si es
necesario.
ADVERTENCIA:
II Al llenar el depsito de combustible, no fume ni utilice llamas al descubierto en las cercanas.
4. Compruebe el nivel de combustible; rellene si es necesario.
ADVERTENCIA:
II Antes de ajustar las correas del ventilador, desconecte el polo negativo (-) de la batera para asegurarse de que el
motor no se pueda arrancar de forma accidental.
5. Compruebe las condiciones y la tensin de las correas del alternador del motor y del ventilador; ajuste si es necesario.
6. Compruebe todas las tuberas en busca de conexiones sueltas o deterioradas; vuelva a ajustar o sustituya segn sea necesario.
7. Compruebe los terminales de la batera para ver si presentan corrosin; lmpielos si es necesario.
ADVERTENCIA:
II Mientras trabaje con las bateras, no fume ni utilice llamas descubiertas en las cercanas. El gas hidrgeno de las
bateras es explosivo.
II No ponga en contacto los terminales positivo y negativo.
8. Compruebe el nivel de electrolito de la batera; rellene con agua destilada segn sea necesario.
9. Compruebe el panel de control y el grupo electrgeno por si se hubiesen acumulado grandes cantidades de polvo o
suciedad, limpindolas si encuentra tal cosa. Estas acumulaciones pueden suponer un riesgo elctrico o causar problemas de
refrigeracin.
10. Compruebe el indicador de restriccin del filtro de aire, si est incorporado; sustituya el filtro si es necesario.
11. Mantenga despejada toda la zona que rodea al grupo electrgeno de cualquier elemento peligroso que pudiese inhibir la
operacin o provocar lesiones. Compruebe que los paneles de ventilacin refrigerada de aire estn limpios.
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12. Compruebe visualmente todo el grupo electrgeno en busca de seales de fugas del sistema de combustible, el sistema de
refrigeracin o las juntas de lubricacin.
13. Drene peridicamente las trampillas de condensacin del sistema de escape, si estn incorporadas.
14. Asegrese de que el disyuntor del circuito de salida del alternador est en posicin APAGADA (manilla hacia abajo).
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Cuando el PowerWizard no se utiliza en modo AUTOMTICO, suena la alarma de activacin No en modo automtico (si
est habilitada).
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Trykk STOPP-tasten
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Pulsador EMERGENCY STOP (PARADA DE EMERGENCIA): Pulsador rojo de desconexin que interrumpe de manera inmediata el
funcionamiento del grupo electrgeno y que impide el arranque de la mquina mientras no se suelte el pulsador (hacindolo
girar en el sentido de las agujas del reloj). Antes de reiniciar el grupo electrgeno, deber restaurarse el fallo. Para ello, deber
pulsar el botn de parada del mdulo de control y, a continuacin, restaurar el fallo en el event log menu (men de registro
de eventos).
Registro de alarmas
1. En el men principal, resalte EVENT LOGS (REGISTROS DE EVENTOS) y pulse la tecla Enter.
2. Para desplazarse entre los eventos, utilice las teclas Up (Arriba) y Down (Abajo). Los eventos estn ordenados de la siguiente
forma: los eventos presentes primero, los eventos activos a continuacin y, por ltimo, los eventos inactivos. Dentro de estas
clasificaciones, los eventos se ordenan en funcin de las horas de funcionamiento del motor (o del reloj en tiempo real en el
PowerWizard 2.0).
3. Pulse Enter tras resaltar un evento para ver ms informacin, como SPN, FMI, hora y fecha de la primera incidencia
(PowerWizard 2.0 solamente), horas de motor en la primera incidencia y horas de motor en la ltima incidencia.
Reseteo de parada
Una luz roja de parada parpadeante indica que hay un evento de parada no atendido. La luz roja de parada cambiar de
rojo parpadeante a rojo fijo cuando se pulse la tecla Alarm Acknowledged (Reconocimiento de alarma). Una vez se haya
comprobado el fallo y rectificado la causa, utilice el siguiente procedimiento para restablecer el evento:
1. Pulse la tecla Stop (Parada).
2. Entre en la opcin EVENT LOGS (historiales de eventos) del men principal.
3. Seleccione un ECM de la lista.
4. Desplcese por los eventos para resaltar el evento que desea restablecer.
5. Asegrese de que el estado de eventos est activo (no presente).
6. Pulse la tecla Enter.
7. RESET (restablecer) aparecer resaltado si el problema ya no est presente y el control se encuentra en Parar.
8. Pulse de nuevo la tecla Enter. El fallo desaparecer.
9. Pulse la tecla Escape 3 veces para volver al men principal.
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5.3.8 Seguridad
En el cuadro de control de PowerWizard hay tres niveles de proteccin de contraseas. Todos los valores consigna ajustables
estn asociados a un nivel de seguridad especfico que se requiere para ajustar el parmetro. Las contraseas slo afectan a los
valores consigna cambiantes dentro del cuadro de control.
El nivel de proteccin de contraseas requerido para cada valor consigna se identifica en la pantalla de introduccin del
parmetro valor consigna. En la pantalla de introduccin del parmetro valor consigna se mostrar un nmero de identificacin
del nivel de seguridad 1, 2 o 3 junto al smbolo del candado.
La seguridad de nivel 3 se usa para los valores consigna ms seguros, y la seguridad de nivel 1 se usa para los valores consigna
menos seguros. Si el PowerWizard est actualmente en el nivel de proteccin requerido al ver un parmetro, el candado no
aparecer.
Si se muestra un parmetro con un candado pero sin un nmero de identificacin del nivel de seguridad a su lado, el parmetro
no puede cambiarse desde la pantalla PowerWizard y deber ponerse en contacto con su distribuidor. Las contraseas de nivel
1 y 2 se desactivan al ser instaladas. Las contraseas de nivel 1 y 2 son contraseas de nivel de usuario y pueden utilizarse si se
desea.
PowerWizard 2.0 tambin dispone de una contrasea SCADA, que puede utilizarse para garantizar unas comunicaciones remotas
seguras.
Si desea ver el men de seguridad:
MAIN MENU (men principal) > CONFIGURE (configurar) > SECURITY (seguridad)
En la parte superior del men de seguridad se mostrar el nivel de seguridad actual. Dentro del men de seguridad se
encuentran las siguientes opciones:
DROP TO MIN LEVEL (cada a nivel mnimo): se utiliza para que el nivel de seguridad actual regrese al nivel ms bajo establecido.
Resalte y pulse Enter para que caiga al nivel de seguridad mnimo. Si no se establecen contraseas de nivel 1 o 2, el nivel mnimo
ser 2. Si se establece una contrasea de nivel 2, el nivel mnimo ser 1, y si se establece una contrasea de nivel 1, el nivel
mnimo ser 0.
ENTER LEVEL 1 OR 2 (introducir nivel 1 o 2): se utiliza para introducir contraseas de nivel 1 2. Resalte y pulse Enter para
pasar a la pantalla de introduccin de la contrasea. Las contraseas pueden introducirse utilizando las teclas del cursor. En
PowerWizard, las contraseas de nivel 1 y 2 deben ser diferentes. La contrasea introducida se compara con las contraseas de
nivel 1 y 2 almacenadas; si la contrasea es correcta, PowerWizard pasar al nivel de seguridad correspondiente.
ENTER LEVEL 3 (introducir nivel 3): se utiliza para obtener acceso al nivel 3. La contrasea de seguridad de nivel 3 se reserva
para valores consigna crticos que nicamente deberan ser cambiados por un operador experto. Por ello, si necesita realizar un
cambio relacionado con una contrasea de nivel 3, deber ponerse en contacto con su distribuidor.
CHANGE LEVEL 1 PWD (cambiar contrasea de nivel 1): se utiliza para establecer, cambiar o desactivar una contrasea de nivel
1. El control debe estar en el nivel de seguridad 1 o superior para poder usar esta caracterstica. Resalte y pulse Enter para pasar
a la pantalla de introduccin de la contrasea. Introduzca la nueva contrasea utilizando las teclas del cursor para establecer o
cambiar la contrasea. Las contraseas pueden tener 16 dgitos. Para desactivar la contrasea de seguridad de nivel 1, establezca
la contrasea en 0. Pulse Enter para guardarla.
CHANGE LEVEL 2 PWD (cambiar contrasea de nivel 2): se utiliza para establecer, cambiar o desactivar una contrasea de nivel
2. El control debe estar en el nivel de seguridad 2 o superior para poder usar esta caracterstica. Resalte y pulse Enter para pasar
a la pantalla de introduccin de la contrasea. Introduzca la nueva contrasea utilizando las teclas del cursor para establecer o
cambiar la contrasea. Las contraseas pueden tener 16 dgitos. Para desactivar la contrasea de seguridad de nivel 2, ajuste la
contrasea a 0. Pulse Enter para guardarla.
CHANGE SCADA PWD (cambiar la contrasea SCADA) (slo PowerWizard 2.0): se utiliza para establecer, cambiar o desactivar
la contrasea SCADA. Resalte y pulse Enter para pasar a la pantalla de introduccin de la contrasea. Introduzca la nueva
contrasea utilizando las teclas del cursor para establecer o cambiar la contrasea. Las contraseas pueden tener 16 dgitos. Para
desactivar la contrasea de seguridad SCADA, establezca la contrasea en 0. Pulse Enter para guardarla.
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El grupo electrgeno slo puede cebarse cuando se haya parado y no haya problemas por paradas activas o presentes.
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Avera
Sntoma
Remedio
El motor falla en el
arranque
1. C
ompruebe el nivel de refrigerante del radiador.
Consulte la seccin de seguridad (seccin 2) antes de
retirar la tapa del radiador
2. Consulte con su distribuidor local
Overspeed (Sobrevelocidad) en el
registro de eventos. El LED rojo de parada
se ilumina
Overspeed (Sobrevelocidad) en el
registro de eventos. El LED rojo de parada
se ilumina
El grupo electrgeno no
pasa a modo de carga
El grupo electrgeno no se
para manualmente
El grupo electrgeno no se
para cuando est en modo
automtico
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5
6
7
8
9
10
11
12
1 - Pantalla
2 - Tecla de revisin de CA
3 - Tecla de revisin del motor
4 - Tecla del men principal o inicio
5 - Tecla de reconocimiento de alarma
6 - Tecla de reseteo de eventos
7 - Tecla de registro de eventos
8 - Tecla Auto (automtico)
9 - Tecla Stop (parada)
10 - Tecla Run (marcha)
11 - Tecla Escape
12 - Tecla Up (arriba)
13 - Tecla Right (derecha)
14 - Tecla OK o Enter
15 - Tecla Down (abajo)
16 - Tecla Left (izquierda)
13
14
15
16
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Que no haya pasadores/sujeciones sueltas, correas desgastadas o conexiones sueltas. Repare lo que sea necesario.
Las rejillas del ventilador y de escape deben estar bien colocadas y fijadas de manera segura. Repare las rejillas que estn
daadas o sueltas o renueve las que falten.
Limpie todos los tapones de llenado antes de hacer el mantenimiento al motor o de que los lquidos lleguen hasta arriba
para reducir la posibilidad de que se contamine el sistema.
Para cualquier tipo de fuga (refrigerante, aceite lubricante o combustible), limpie el lquido hasta que no quede nada. Si se
observa una fuga, localice el origen y corrija la fuga. Si se cree que hay una fuga, compruebe los niveles de lquidos hasta
que se encuentre la fuga y se repare.
La acumulacin de grasa o aceite en el motor implica un riesgo de incendio. Retire el exceso mediante limpieza con vapor
o utilizando un chorro de agua a alta presin. Evite el agua a alta presin sobre los componentes electrnicos y elctrico.
Proporcione la proteccin adecuada donde sea necesario.
Asegrese de que los conductos de refrigerante estn bien colocados y sean seguros. Compruebe que no haya fugas.
Compruebe el estado de todos los conductos, que no haya separaciones o signos de desgaste.
Niveles de lquidos
2. Compruebe los niveles de aceite y de refrigerante del motor; reponga segn convenga (consulte el manual del motor para ver
las ubicaciones). Consulte el manual del motor para asegurarse de que se utilizan lquidos recomendados.
ADVERTENCIA:
II No retire la tapa del radiador ni ningn componente del sistema de refrigeracin mientras el motor est en
funcionamiento y mientras el refrigerante est bajo presin, ya que se puede descargar refrigerante caliente
peligroso que puede provocar lesiones personales. No aada grandes cantidades de refrigerante fro a un sistema
caliente ya que podra causar graves daos al motor.
3. Compruebe los niveles de aceite de motor y de refrigerante; reponga segn convenga.
Nota:
Los motores disel normalmente consumen aceite lubricante a una velocidad de entre el 0,25% y el 1% del consumo de
combustible a carga completa.
Compruebe que los niveles de aceite del motor y de refrigerante (motores refrigerados mediante agua). Rellene si es
necesario.
ADVERTENCIA:
II Al llenar el depsito de combustible, no fume ni utilice llamas al descubierto en las cercanas.
4. Compruebe el nivel de combustible; rellene si es necesario.
ADVERTENCIA:
II Antes de ajustar las correas del alternador y del ventilador, desconecte el polo negativo (-) de la batera para
asegurarse de que el motor no arranque de forma accidental.
5. Compruebe las condiciones y la tensin de las correas del alternador del motor y del ventilador; ajuste si es necesario.
6. Compruebe todas las tuberas en busca de conexiones sueltas o deterioradas; vuelva a ajustar o sustituya segn sea necesario.
7. Compruebe los terminales de la batera para ver si presentan corrosin; lmpielos si es necesario.
ADVERTENCIA:
II Mientras trabaje con las bateras, no fume ni utilice llamas descubiertas en las cercanas. El gas hidrgeno de las
bateras es explosivo.
II No ponga en contacto los terminales positivo y negativo.
8. Compruebe el nivel de electrolito de la batera; rellene con agua destilada segn sea necesario.
9. Compruebe el panel de control y el grupo electrgeno por si se hubiesen acumulado grandes cantidades de polvo o
suciedad, limpindolas si encuentra tal cosa. Estas acumulaciones pueden suponer un riesgo elctrico o causar problemas de
refrigeracin.
10. Compruebe el indicador de restriccin del filtro de aire, si est incorporado; sustituya el filtro si es necesario.
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356-5902 (ESP)
11. Mantenga despejada toda la zona que rodea al grupo electrgeno de cualquier elemento peligroso que pudiese inhibir la
operacin o provocar lesiones. Compruebe que los paneles de ventilacin refrigerada de aire estn limpios.
12. Compruebe visualmente todo el grupo electrgeno en busca de seales de fugas del sistema de combustible, el sistema de
refrigeracin o las juntas de lubricacin.
13. Drene peridicamente las trampillas de condensacin del sistema de escape, si estn incorporadas.
14. Asegrese de que el disyuntor del circuito de salida del alternador est en posicin APAGADA (manilla hacia abajo).
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Cuando el PowerWizard no se utiliza en modo AUTOMTICO, suena la alarma de activacin No en modo automtico (si
est habilitada).
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356-5902 (ESP)
OK
Pulse la tecla
ESCAPE para
cancelar
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356-5902 (ESP)
Teclas de control:
RUN (ARRANQUE): si pulsa la tecla "Run", el motor se pondr en modo Arranque.
AUTO (AUTOMTICO): si pulsa la tecla "Auto", el motor se pondr en modo automtico.
STOP (PARAR): si pulsa la tecla "Stop", el motor se pondr en modo de parada.
Teclas de navegacin:
Scroll Up (Ir arriba): esta tecla se utiliza para navegar hacia arriba por los distintos mens y pantallas de monitorizacin. La tecla
Scroll Up tambin se utiliza al introducir el valor consigna. La tecla Scroll Up se utiliza al introducir datos numricos para hacer
incrementar los dgitos (0-9). Si el valor consigna debe seleccionarse de una lista, la tecla Scroll Up se utiliza para navegar por
dicha lista.
Escape: la tecla Escape se utiliza durante la navegacin por mens para navegar por la estructura de mens/submens. Cada
vez que pulse la tecla, se desplazar hacia atrs/hacia arriba por los mens de navegacin. La tecla Escape tambin se utiliza
para cancelar o salir de las pantallas de introduccin de datos durante la programacin del valor consigna. Si la tecla Escape
se pulsa durante la programacin del valor consigna, ninguno de los cambios que se realicen en la pantalla se guardar en la
memoria.
Scroll Right (Ir a la derecha): esta tecla se utiliza durante el ajuste del valor consigna. La tecla Scroll Right se utiliza al introducir
datos numricos para elegir qu dgito se va a editar. La tecla Scroll Right tambin se utiliza durante ciertos ajustes del valor
consigna para seleccionar o deseleccionar una casilla marcada. Si una casilla est marcada, pulse la tecla Scroll Right para que
la marca desaparezca, desactivando as la funcin. Si una casilla no est marcada, pulse la tecla Scroll Right para que aparezca la
marca, activando as la funcin.
OK
Enter / OK: la tecla Enter se utiliza en la navegacin del men, para seleccionar elementos del mismo y navegar hacia delante/
atrs en la estructura de men/submen. La tecla Enter tambin se utiliza al programar el valor consigna para guardar los
cambios del valor consigna. Si pulsa la tecla Enter al programar el valor consigna, los cambios del valor consigna se guardarn
en la memoria.
Scroll Down (Ir abajo): esta tecla se utiliza para navegar hacia abajo por los distintos mens y pantallas de monitorizacin. La
tecla Scroll Down tambin se utiliza al introducir el valor consigna. La tecla Scroll Down se utiliza al introducir datos numricos
para hacer decrecer los dgitos (0-9). Si el valor consigna debe seleccionarse de una lista, la tecla Scroll Down se utiliza para
desplazarse hacia abajo por dicha lista.
Scroll Left (Ir a la izquierda): esta tecla se utiliza durante el ajuste del valor consigna. La tecla Scroll Left se utiliza al introducir
datos numricos para elegir qu dgito se va a editar. La tecla Scroll Left tambin se utiliza durante ciertos ajustes del valor
consigna para seleccionar o deseleccionar una casilla marcada. Si una casilla est marcada, pulse la tecla Scroll Left para que
la marca desaparezca, desactivando as la funcin. Si una casilla no est marcada, pulse la tecla Scroll Left para que aparezca la
marca, activando as la funcin.
Teclas de eventos e indicadores:
Luz de aviso amarilla: una luz amarilla parpadeante indica que hay avisos activos no atendidos. Una luz amarilla fija indica que
existen advertencias activas aceptadas. Si hay avisos activos, la luz amarilla pasar de ser parpadeante a ja tras pulsar la tecla
de reconocimiento de alarma. Si ya no hay avisos activos, la luz amarilla se apagar tras pulsar la tecla de reconocimiento de
alarma.
Luz roja de parada: una luz roja parpadeante indica que hay avisos activos de parada no atendidos. Una luz roja fija indica
que existen eventos de parada activos aceptados. Si hay algn evento de parada activo, la luz roja pasar de intermitente a
fija despus de pulsar la tecla de aceptacin de alarma. Cualquier situacin que haya causado un evento de parada deber
restaurarse de forma manual. Si no hay ms eventos de parada activos, la luz roja se apagar.
Alarm Acknowledge (Reconocimiento de alarma): Si pulsa la tecla de reconocimiento de alarma, la salida de rel del avisador
acstico se desactivar y silenciar el avisador. Adems, si pulsa la tecla, todas las luces intermitentes amarillas o rojas se
apagarn o permanecern fijas dependiendo del estado activo de las alarmas.
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356-5902 (ESP)
Tecla "Event Reset" (Reseteo de eventos): si pulsa esta tecla, se resetearn todos los eventos cuando el control est en la
posicin de parada. Sin embargo, con la tecla Reset All Events (Resetear todos los eventos) no se resetearn los eventos
"enviados previamente".
Tecla "Event Log" (Registro de eventos): Si pulsa esta tecla, navegar hasta el men Active Events (Eventos activos). Para
desplazarse entre los eventos, utilice las teclas Up (Arriba) y Down (Abajo). Tras resaltar un evento, pulse la tecla OK para ver
informacin sobre el evento, como SPN y FMI.
Pulsador EMERGENCY STOP (PARADA DE EMERGENCIA): Pulsador rojo de desconexin que interrumpe de manera inmediata el
funcionamiento del grupo electrgeno y que impide el arranque de la mquina mientras no se suelte el pulsador (hacindolo
girar en el sentido de las agujas del reloj). Antes de reiniciar el grupo electrgeno, deber restaurarse el fallo. Para ello, deber
pulsar el botn de parada del mdulo de control y, a continuacin, restaurar el fallo en el event log menu (men de registro
de eventos).
Vista de eventos
Hay dos maneras de visualizar los eventos. Pulse la tecla EVENT LOG (REGISTRO DE EVENTOS) para navegar directamente hasta el
men ACTIVE EVENTS (ELEMENTOS ACTIVOS). La otra manera es utilizar el men principal:
1. En el MEN/VISTA PRINCIPAL, resalte EVENT LOGS (REGISTROS DE EVENTOS) y pulse la tecla Enter. El men ACTIVE EVENTS
(ELEMENTOS ACTIVOS) aparecer en este men.
2. Para desplazarse entre los eventos, utilice las teclas Up (Arriba) y Down (Abajo). Los eventos estn ordenados de la siguiente
forma: los eventos presentes primero, los eventos activos a continuacin y, por ltimo, los eventos inactivos. Dentro de estas
clasificaciones, los eventos se ordenan en funcin de las horas de funcionamiento del motor (o del reloj en tiempo real en
el PowerWizard 2.1).
3. Pulse Enter tras resaltar un evento para ver ms informacin, como SPN, FMI, hora y fecha de la primera incidencia
(PowerWizard 2.1 solamente), horas de motor en la primera incidencia y horas de motor en la ltima incidencia.
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356-5902 (ESP)
5.4.8 Seguridad
En el cuadro de control de PowerWizard hay 3 niveles de proteccin de contraseas. Todos los valores consigna ajustables estn
asociados a un nivel de seguridad especfico que se requiere para ajustar el parmetro. Las contraseas slo afectan a los valores
consigna cambiantes dentro del cuadro de control.
El nivel de proteccin de contraseas requerido para cada valor consigna se identifica en la pantalla de introduccin del
parmetro valor consigna. En la pantalla de introduccin del parmetro valor consigna se mostrar un nmero de identificacin
del nivel de seguridad 1, 2 o 3 junto al smbolo del candado. La seguridad de nivel 3 se usa para los valores consigna ms
seguros, y la seguridad de nivel 1 se usa para los valores consigna menos seguros. Si el PowerWizard est actualmente en el nivel
de proteccin requerido al ver un parmetro, el candado no aparecer.
Si aparece un parmetro con un candado pero sin un nmero de identificacin del nivel de seguridad a su lado, el parmetro no
puede cambiarse desde la pantalla PowerWizard y deber ponerse en contacto con su distribuidor. Las contraseas de nivel 1 y 2
se desactivan al ser instaladas. Las contraseas de nivel 1 y 2 son contraseas de nivel de usuario y pueden utilizarse si se desea.
PowerWizard 2.1 tambin dispone de una contrasea SCADA, que puede utilizarse para garantizar unas comunicaciones remotas
seguras.
Si desea ver el men de seguridad:
MAIN MENU (MEN PRINCIPAL) > CONFIGURE (CONFIGURAR) > SECURITY (SEGURIDAD).
En la parte superior del men de seguridad se mostrar el nivel de seguridad actual. Dentro del men de seguridad se
encuentran las siguientes opciones:
DROP TO MIN LEVEL (cada a nivel mnimo): se utiliza para que el nivel de seguridad actual regrese al nivel ms bajo establecido.
Resalte y pulse Enter para que caiga al nivel de seguridad mnimo. Si no se establecen contraseas de nivel 1 o 2, el nivel mnimo
ser 2. Si se establece una contrasea de nivel 2, el nivel mnimo ser 1, y si se establece una contrasea de nivel 1, el nivel
mnimo ser 0.
ENTER LEVEL 1 OR 2 (introducir nivel 1 o 2): se utiliza para introducir contraseas de nivel 1 o 2. Resalte y pulse Enter para
pasar a la pantalla de introduccin de la contrasea. Las contraseas pueden introducirse utilizando las teclas del cursor. En
PowerWizard, las contraseas de nivel 1 y 2 deben ser diferentes. La contrasea introducida se compara con las contraseas de
nivel 1 y 2 almacenadas; si la contrasea es correcta, PowerWizard pasar al nivel de seguridad correspondiente.
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ENTER LEVEL 3 (introducir nivel 3): se utiliza para obtener acceso al nivel 3. La contrasea de seguridad de nivel 3 se reserva
para valores consigna crticos que nicamente deberan ser cambiados por un operador experto. Por ello, si necesita realizar un
cambio relacionado con una contrasea de nivel 3, deber ponerse en contacto con su distribuidor.
CHANGE LEVEL 1 PWD (cambiar contrasea de nivel 1): se utiliza para establecer, cambiar o desactivar una contrasea de nivel
1. El control debe estar en el nivel de seguridad 1 o superior para poder usar esta caracterstica. Resalte y pulse Enter para pasar
a la pantalla de introduccin de la contrasea. Introduzca la nueva contrasea utilizando las teclas del cursor para establecer o
cambiar la contrasea. Las contraseas pueden tener 16 dgitos. Para desactivar la contrasea de seguridad de nivel 1, establezca
la contrasea en 0. Pulse Enter para guardarla.
CHANGE LEVEL 2 PWD (cambiar contrasea de nivel 2): se utiliza para establecer, cambiar o desactivar una contrasea de nivel
2. El control debe estar en el nivel de seguridad 2 o superior para poder usar esta caracterstica. Resalte y pulse Enter para pasar
a la pantalla de introduccin de la contrasea. Introduzca la nueva contrasea utilizando las teclas del cursor para establecer o
cambiar la contrasea. Las contraseas pueden tener 16 dgitos. Para desactivar la contrasea de seguridad de nivel 2, establezca
la contrasea en 0. Pulse Enter para guardarla.
CHANGE SCADA PWD (cambiar la contrasea SCADA) (slo PowerWizard 2.1): se utiliza para establecer, cambiar o desactivar
la contrasea SCADA. Resalte y pulse Enter para pasar a la pantalla de introduccin de la contrasea. Introduzca la nueva
contrasea utilizando las teclas del cursor para establecer o cambiar la contrasea. Las contraseas pueden tener 16 dgitos. Para
desactivar la contrasea de seguridad SCADA, establezca la contrasea en 0. Pulse Enter para guardarla.
MAIN MENU (MEN PRINCIPAL) > CONTROL > FUEL TRANSFER (TRASVASE DE COMBUSTIBLE)
2. Para arrancar o parar la bomba de combustible, resalte PUMP CONTROL (CONTROL DE LA BOMBA) y pulse la tecla OK.
3. Utilice la tecla del cursor para seleccionar START FUEL PUMP (ARRANCAR BOMBA DE COMBUSTIBLE) o STOP FUEL PUMP
(PARAR BOMBA DE COMBUSTIBLE) y pulse la tecla OK.
4. Los valores "On" y "Off" de Auto Fuel Load Pump (Bomba de carga de combustible automtica) estn ajustados al 25% y al
75% respectivamente.
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Avera
Sntoma
Remedio
El motor falla en el
arranque
1. C
ompruebe el nivel de refrigerante del radiador.
Consulte la seccin de seguridad (seccin 2) antes de
retirar la tapa del radiador
2. Consulte con su distribuidor local
Overspeed (Sobrevelocidad) en el
registro de eventos. El LED rojo de parada
se ilumina
Overspeed (Sobrevelocidad) en el
registro de eventos. El LED rojo de parada
se ilumina
El grupo electrgeno no
pasa a modo de carga
El grupo electrgeno no
se para manualmente
1. C
ompruebe que el grupo electrgeno se pare cuando el
pulsador de parada de emergencia no est pulsado
2. Consulte con su distribuidor local
El grupo electrgeno no
se para cuando est en
modo automtico
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5.5.2 Calentadores
Se pueden instalar calentadores tipo sumergidos (calentadores del motor) en el sistema de refrigeracin del motor para asegurar
que el motor pueda arrancar con facilidad y sea capaz de absorber ms rpidamente la carga.
Se pueden instalar calentadores anti-condensacin del alternador (calentadores del alternador) en el bobinado del esttor del
alternador para mantenerlo seco en condiciones ambientales hmedas.
Se pueden instalar calentadores anti-condensacin de panel (calentadores de panel) en el panel de control para mantener
controlado el nivel de humedad.
Normalmente no se instalan interruptores de control, pero pueden instalarse como opcin adicional. Con o sin interruptores de
control, los calentadores se desconectan automticamente cuando se pone en marcha el motor.
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Para hacer funcionar la bomba en modo automtico, verificar que el botn rojo est en la posicin CONECTADO (hacia fuera). La
bomba empezar a funcionar automticamente y se iluminar la lmpara verde de marcha cuando el nivel de combustible sea
bajo. Cuando el tanque est lleno, se para la bomba y se apaga la luz verde.
La luz roja se iluminar cuando ocurra una sobrecarga elctrica.
Debe tenerse especial cuidado en verificar que la bomba est cebada con combustible antes de ponerla en marcha a fin de que
se lubriquen las juntas. Asimismo, nunca debe ponerse la bomba en marcha cuando el depsito grande de almacenaje est
vaco o cuando las vlvulas situadas en las tuberas de llenado estn cerradas.
3 Ampermetros montados en el panel en vez de un ampermetro y un conmutador de seleccin. Esto permite una
indicacin continua de la corriente que pasa por cada fase, no aplicable en el caso del PowerWizard, ya que el mdulo
mostrara todas las corrientes de fase. (No aplicable a productos de 26 200 kVA).
Medidor de potencia (kW) que proporciona lecturas exactas de la carga suministrada por el grupo electrgeno, no
aplicable para PowerWizard, puesto que el PowerWizard 2.1 es capaz de mostrar la potencia (no aplicable al producto de
26 200 kVA).
Medidor de la temperatura del aceite lubricante para supervisar la temperatura del aceite lubricante cuando el motor est
en marcha. La temperatura de funcionamiento normal debe ser de entre 90 y 110C (195 230F) aproximadamente, no
aplicable para PowerWizard 1.1 y 2.1+, ya que los mdulos lo indican.
Ampermetro para el cargador esttico de bateras para verificar el flujo de corriente a la batera. Se utiliza para observar
la corriente de carga que suministra el cargador esttico de bateras. Cuando las bateras estn cargadas completamente,
esta corriente ser reducida
(menos de 5 Amps), pero con una carga parcial de la batera, es posible que la corriente alcance 40 Amps (no aplicable al
producto de 26 200 kVA).
Una sirena de alarma montada en el panel que sonar cuando se produzca una situacin de alarma. En el panel se instala
un botn de Silenciamiento de la Alarma para silenciar la sirena.
Una sirena de alarma audible separada que sonar cuando se produzca una situacin de alarma. Puede instalarse en un
lugar conveniente. En el panel se instala un botn de Silenciamiento de la Alarma para silenciar la sirena.
Un juego de contactos sin voltaje para alarma comn para poder conmutar en el caso de una situacin de alarma. Estos
contactos son para la conexin a un sistema de alarma existente. Permanecen en estado de alarma hasta que se restaura
el sistema de control.
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6. Operacin
6.1 Procedimiento de cebado para la serie 1100
ADVERTENCIA:
II Utilice el equipo de proteccin personal adecuado (seccin 2.2) para llevar a cabo cualquiera de los siguientes
procedimientos, puesto que el operador estar en contacto directo con el combustible disel. Tambin existe riesgo
de derrames.
Nota:
Consulte el manual del motor para determinar el modelo de motor. En caso de dudas, consulte con su distribuidor local.
Consulte en la seccin 3.2 / 3.3 dnde se encuentra el depsito de combustible en el grupo electrgeno
Tras revisar el filtro de combustible o vaciar el sistema de combustible de baja presin por cualquier motivo, vuelva a cebar el
sistema de combustible como se describe a continuacin.
6.1.1 Productos instalados con el pequeo filtro previo Perkins / separador de agua
a
Asegrese de que el aire se extraiga de los tornillos de ventilacin (a) del filtro primario, antes de imprimar los filtros de
combustible
No abra los tornillos de ventilacin (a) durante el cebado del sistema de combustible, puesto que se descargar el
combustible disel.
Utilice el selector de cebado para ajustar el ciclo de cebado estndar de 2 minutos (consulte la seccin 5.3.10).
Arranque el motor.
Si el motor no arranca en 3 ciclos de arranque, consulte la seccin de Localizacin de averas de este procedimiento para
repetir el procedimiento de cebado.
Asegrese de que las tuberas de combustible procedentes del depsito remoto estn llenas de combustible; la bomba
nunca debe ponerse la bomba en marcha cuando el depsito grande de almacenaje est vaco o cuando las vlvulas
situadas en las tuberas de llenado estn cerradas.
Con el suministro de combustible ajustado al depsito remoto, lleve a cabo el procedimiento de cebado.
El cuadro de control PowerWizard PowerWizard puede usarse para energizar la bomba elevadora de combustible para cebar el
motor como se describe a continuacin:
1. Para cebar el grupo electrgeno:
MAIN MENU (men principal) > CONTROL (control) > ENGINE FUEL PRIMING (cebado de combustible del motor)
2. Para cebar el grupo electrgeno, pulse la tecla de cursor derecha, a fin de iniciar un ciclo de cebado de 2 minutos.
3. Pulse la tecla de cursor izquierda para salir del ciclo de cebado.
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Nota:
El grupo electrgeno slo puede cebarse cuando se haya parado y no haya problemas por paradas activas o presentes.
6.1.2 Productos instalados con el filtro previo racor / separador de agua (opcional)
1
1 - Tirador en T
2 - Tapa de racor
3 - Filtro racor
2
3
Llene el equipo con combustible limpio hasta el tope del elemento. De esta forma se garantiza que el lado "sucio" de la
unidad est completamente llena de combustible.
Lubrique la junta (2) de la tapa y la junta trica del tirador en T (1) con combustible limpio.
Vuelva a colocar la tapa (2) asegurndose de que la junta encaje y apriete el tirador en T (1); no utilice herramientas.
Utilice el selector de cebado (si procede) para cebar el sistema durante 2 minutos.
Arranque el motor.
Si el motor no arranca en 3 ciclos de arranque, consulte la seccin de Localizacin de averas de este procedimiento para
repetir el procedimiento de cebado.
Lleve a cabo el procedimiento de llenado manual de la unidad racor como se indica arriba.
Arranque el motor.
Si el motor no arranca en 3 ciclos de arranque, consulte la seccin de Localizacin de averas de este procedimiento para
repetir el procedimiento de cebado.
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Figura 6c: Herramientas (no suministradas) y tubo de retorno de la vlvula del regulador de presin (PRV)
1. Cierre el tubo de retorno (B) de la PRV. Utilice las herramientas (A) para cerrar el tubo de retorno (B) de la PRV (B). En la imagen
aparece un ejemplo tpico de herramientas (A).
2. Repita el procedimiento de cebado aplicable a la configuracin del sistema de combustible.
3. Suelte las herramientas (A).
4. Arranque el motor. Permita que el motor funcione hasta garantizar un funcionamiento fluido y comprobar que la bomba no
tiene aire.
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CONTROL DE
DOS HILOS
GRUPO
ELECTRGENO
CARGA EMITIDA
POR EL GRUPO
CARGA
RED ELCTRICA
Figura 7a: Funcin del panel de transferencia de carga
Existen dos modelos de paneles de transferencia de carga disponibles: Los paneles de transferencia inteligentes de las series
CTI y ATI. Se incluir la gua del usuario de estos paneles en este manual, si as se escoge en el momento del pedido. Para ms
informacin consulte con su distribuidor local.
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Figura 7c: Mdulo de la interfaz del motor (EIM)
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Los sistemas de proteccin de motor, por ejemplo, la baja presin de aceite o la temperatura de refrigerante alta, estn
controlados por el cuadro de control del grupo electrgeno. Estos sensores apagarn el motor antes que los sensores del
ECM.
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9. MANTENIMIENTO
La clave de una larga vida del grupo electrgeno es un buen programa de mantenimiento. El mantenimiento y la revisin deben
ser efectuados solamente por tcnicos calificados. Se ha de tomar nota de estos trabajos a fin de acumular datos para desarrollar
un eficaz programa de mantenimiento.
En general, el grupo electrgeno debe mantenerse limpio. No permitir que se acumulen lquidos o capas de aceite sobre
cualquier superficie externa o interna o sobre, debajo o alrededor de cualquier material acstico, si va instalado. Limpiar las
superficies utilizando lquidos acuosos para limpieza industrial. No utilizar disolventes inflamables para la limpieza.
Cualquier material acstico con recubrimiento protector que haya sido rasgado o perforado debe reemplazarse inmediatamente
para evitar la acumulacin de lquidos o capas de aceite dentro del material.
Consultar con un tcnico calificado para grupos electrgenos los detalles del mantenimiento preventivo necesario.
Las bateras contienen materiales peligrosos y, si se encuentran cargadas, cada celda contiene electrodos de plomo metlico (Pb)
y dixido (PbO2) de plomo (IV) en un electrolito con alrededor de 33,5% g/g (masa molar: 6) de cido sulfrico (H2SO4). Si estn
descargadas, los electrodos pasan a sulfato (PbSO4) de plomo (II) y el electrolito pierde el cido sulfrico disuelto para convertirse
en agua.
Pueden provocar graves daos al medio ambiente si se depositan en un vertedero; la incineracin de las bateras tambin puede
producir contaminacin atmosfrica.
El manejo de bateras de plomo puede ser peligroso y es muy importante respetar todas las indicaciones de seguridad.
El cido de la batera puede provocar quemaduras en la ropa y en la piel, y puede incluso producir ceguera en caso de
escape, por ello se recomienda utilizar ropa de proteccin para inspeccionar una batera antes de su desconexin o
transporte.
Antes de extraer la batera, realice una inspeccin a fondo de su estado. En caso de visibilidad reducida, utilice una linterna
para verificar la presencia de marcas, abolladuras o fugas en toda la superficie exterior de la batera.
Si la batera presenta abolladuras o fugas graves, pngase en contacto con un tcnico profesional especializado en
bateras para que le ayude a repararla o sustituirla. No intente desmontarla.
Durante el transporte, cubra los terminales para impedir que se produzca un cortocircuito.
Siempre que se vaya a desmontar una batera debe verificarse que no haya carga presente en el momento de la
desconexin para evitar que se produzcan chispas. Desconecte primero el cable negativo y despus el positivo para evitar
un cortocircuito por contacto con el bastidor metlico y, a continuacin, retire la brida o correa de sujecin de la base de
la batera. Las bateras tienen un peso considerable, tome las precauciones necesarias para levantarla y transportarla. Pida
ayuda si es necesario.
Cuando vaya a montar la nueva batera, verifique que los bornes estn alineados correctamente con los cables para evitar
una conexin inversa, coloque la batera sobre la bandeja y vuelva a ajustar la brida o correa de sujecin. En primer lugar,
coloque y apriete el cable positivo en el borne positivo de la batera. Despus, coloque y apriete el cable negativo en el
borne negativo de la batera.
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Inspeccione peridicamente el estado del devanado del alternador y lleve a cabo una limpieza general.
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SEALES DE PELIGRO
En el grupo electrgeno aparecern todas estas etiquetas de advertencia de peligro o algunas de ellas:
NO MANIPULAR SIN
HABER LEIDO ANTES EL
MANUAL DE INSTRUCCIONES
UTILIZAR PROTECTORES
DE VENTILADOR
PELIGRO DE
SACUDIDA ELECTRICA
SALIDA DE GASES
CALIENTES
OBJECTOS
SUSPENDIDOS A BAJA ALTURA
LINEA DE
SUMINISTRO EN GAZOLE
VELOCIDAD MAXIMA
PROHIBIDO
LLAMAS DESNUDAS
UTILIZAR
PROTECTOR DE OIDOS
SENAL DE GASOIL
SUPERFICIES CALIENTES
TOMA A TIERRA DE
PROTECCION (MASA)
REFRIGERANTE DEL
MOTOR
PRESION DEL
REFRIGERANTE DEL
MOTOR
NO ES POSIBLE EL IZADO
DESDE ESTE PUNTO
NO SE DEBE
LAVAR A PRESIN
DRENAJE DE ACEITE
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SALIDA DE
EMERGENCIA
IZADO
TERMINALES
ELECTRICOS
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SEALES DE PELIGRO
Las etiquetas que aparecen debajo se aplican a productos equipados con productos de la serie 400:
Refrigerante
de vda til
prolongada
Drenaje
de aceite
Drenaje de
refrigerante
Depsito de
combustible disel
Terminales elctricos
positivo y neutro
Tierra
Sacudida elctrica
Smbolo de izado
Advertencia de sacudida
Centro de gravedad
Advertencia
Cada de objetos
No se debe lavar
a presin
No tocar
Superficie caliente
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NOTAS
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NOTAS
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