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IDENTIFICAO
TIPO DO GUINDASTE: MINI GRUA LM 600
CLIENTE: ________________________________________________
CARACTERSTICAS GERAIS
COMANDOS ELTRICOS: 220 V - 60 Hz
NECESSRIO PLANO DE REPOSIO DE PEAS E LUBRIFICAO: A ser
desenvolvido pelo
Cliente.
LEVANTAMENTO:
REDUTOR DES.:
MOTOR:
CABO DE AO:
COMPRIMENTO:
R67DRE90L4B5B-6020
2,2 KW - 4 Polos com freio
POLIDO NO ROTATIVO 3/16 alma de ao
220 m
HN 65-63-4
R27DZ71C4/BMG
0,25 KW - 4 Polos com freio
NDICE
ADVERTNCIAS GERAIS
ADVERTNCIAS GERAIS
ATENO
A minigrua destinada ao uso profissional. proibido repassar a terceiros a instalao,
montagem e manuteno pessoas que no so habilitadas a trabalhar com este tipo de
equipamento.
NOTA
Os acessrios de levantamento, eventualmente usados para fundao e para a alimentao
eltrica no so partes da minigrua, portanto, de responsabilidade do usurio, a aquisio
quaisquer tipos de acessrios.
-20
+40
- Umidade
20%-90%
20 Km/h
72 Km/h
120 Km/h
- Condio de iluminao: deve permitir uma boa visibilidade, possibilitando a distino de cada
objeto e suas particularidades, assim como, dever consentir uma boa avaliao da distncia do
raio de ao da minigrua.
- A utilizao em ambientes explosivos, corrosivos e com risco de incndio no est prevista.
- No foi considerado para efeito de clculo o peso do gelo, efeito ssmico e efeito trmico.
Boto de Parada
Botoeira
Interruptor Geral
1,0 m
SIM
SIM
SIM
NO
O peso dos acessrios deve ser subtrado do valor da carga para determinar a carga til de
levantamento.
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Boto de Parada
1 - Botoeira
2 - Interruptor do
quadro eltrico
3 - Chave geral
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b) Perigo derivado de uma visibilidade imperfeita da trajetria da carga na rea sobre a qual opera a
minigrua.
necessrio, a fim de escolher uma trajetria livre de obstculos e longe da rea
ocupada por pessoas; que os sinais de enganchar, levantamento, manobra, pouso e desengancho,
sejam feitos segundo cdigos preestabelecidos e que todos conheam.
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USO IMPROPRIO
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TREINAMENTO DO PESSOAL
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TREINAMENTO DO PESSOAL
O presente captulo especifica o grau de informao das pessoas responsveis pela
minigrua, subdividindo-se em trs categorias principais.
a) Instalador
b) Mecnico de manuteno
c) Operador de minigrua
No sero treinados, bem como qualificados terceiros para atuarem nas posies a) e b)
onde estas operaes so reservadas pessoas altamente especializadas e que faam parte do
servio autorizado.
OPERADOR DE MINIGRUA
- Todo operador deve ter pelo menos 18 anos de idade e deve estar apto a trabalhar, conforme
atestado mdico. (levar em consideraes os seguintes aspectos: vista, audio, falta de vertigem,
ausncia de distrbios mentais, ausncia de alcoolismo, equilbrio mental e senso de
responsabilidade) (exame psicotcnico)
- Todo o operador deve ser capaz de entender e compreender o contedo das instrues contidas
neste manual e na placa do equipamento.
- Todo o operador deve ter uma preparao prtica e terica que seja ministrada por rgos
reconhecidos
- Cada operador deve preventivamente estudar o presente manual.
IMPORTANTE
Para um profundo conhecimento e correta utilizao do equipamento, indispensvel utilizar
o presente manual para adiantar a preparao do mesmo.
Aterramento
Proceder aterramento conforme norma utilizada.
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Esta instruo importante para a perfeita eficincia da minigrua. fundamental que todas
as normas em vigncia no pas sejam rigorosamente respeitadas e integradas ao manual
Toda a operao da minigrua dever ser efetuada por um operador isento de contra
indicao fsica e que possua condies e conhecimento tcnicos necessrios. indispensvel que o
operador tenha o perfeito conhecimento das instrues contidas neste manual.
NORMA GERAL DE COMPORTAMENTO
a) No canteiro de obra, o operador responsvel pelo sua prpria segurana e daquelas pessoas
que possam estar sobre o efeito da sua ao, por isso, no uso do equipamento ele deve manter
um comportamento ativo e cuidadoso, de prudncia e de ateno, devendo, observar todas as
normas de segurana contidas no manual, bem como observar todas as sinalizaes que
envolvam a operao do equipamento.
b) O operador deve ter sempre em vista o diagrama de carga ao qual deve atender rigorosamente.
c) Do prprio posto de trabalho, o operador, deve sempre poder ver diretamente a via de curso, toda
a minigrua, a carga e o ponto de carga e descarga.
Quando for necessria, as manobras da carga ou descarga em condies imperfeitas de
visibilidade, uma pessoa deve ser encarregada de transmitir as ordens ao operador atravs de
sinalizao acstica e tica.
d) Nunca levantar uma carga que no seja fixada com segurana em cabos ou corrente em timo
estado.
e) Prestar ateno ao levantar ou pousar uma carga para que no afrouxe o cabo quando o moito
estiver apoiado na terra ou qualquer outro obstculo. O cabo deve estar sempre esticado, de outra
maneira se formam gaiolas e amassamento devido ao encavalamento do cabo no tambor.
f) Na construo de fundao e para levantamento contnuo de carga na mnima velocidade
recomenda-se fazer funcionar periodicamente os motores com toda mxima velocidade, sem
carga, onde permitira um resfriamento
g) O movimento de giro somente pode ser efetuada aps levantar a carga ou o moito do solo.
h) preciso evitar de todo modo o contato com a linha eltrica. No caso de incidentes preciso
lembrar que o operador estar na mesma tenso do equipamento (passando eventualmente a
fase de contato e separao).. Evitando-se tocar a terra e o equipamento ao mesmo tempo.
i) No abandonar o posto de trabalho em movimento, que obriga tomar a levar o gancho prximo da
torre no alto e de prover uma seo separada colocada sobre o quadro.. A minigrua em repouso,
deve estar em direo oposta a zona de segurana, e deve haver um freio de rotao travado.
Com ventos superiores a 70 km/h deve estar parada e fora de servio. (Freio de rotao travado)
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a) Instalao eltrica:
- verificar visualmente o estado das tomadas eltricas
- verificar a eficincia dos interruptores diferencial
- verificar o estado de conservao dos cabos de alimentao
- verificar a continuidade do movimento
b) Nivelamento da minigrua:
- verificar visualmente o estado das protees
c) Estrutura da minigrua:
- verificar visualmente o perfil da minigrua que deve estar inalterado em cada parte
- verificar visualmente as junes para que estejam todas com seus conjuntos de parafusos
d) Placa de aviso:
- verificar visualmente a presena e integridade das placas e dos avisos de instrues previstos
no equipamento
e) Manobra de teste:
- verificar a eficincia e funcionamento do comando alarme
- verificar a eficincia e o uso correto do comando parada
- verificar a eficincia do freio que deve intervir simultaneamente com a interrupo de energia
- verificar o funcionamento do limitador de carga
- verificar o funcionamento do limitador de momento
NOTA: Para a correta execuo destas verificaes indispensvel ter sempre disposio na obra
uma carga de teste com indicao do peso.
f) Cabo:
- verificar se o cabo est posicionado nas polias e se est devidamente enrolado no tambor.
INSTRUO PARA O USO RACIONAL DO COMANDO
Colocar em funcionamento
a) Ligar o seccionador geral montado na entrada da linha de alimentao da minigrua.
b) Ligar o seccionador geral da minigrua.
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- O fim dos cursos subida e descida so dispositivos de emergncia e no de servio, por isso,
necessrio interromper o movimento tendo presena do espao de frenagem para consentir a
diminuio das velocidades menores antes da parada de movimento.
Para pousar uma carga: parar a uma breve distncia do plano de pouso e proceder a
aproximao com pequenos impulsos sobre o boto de comando descida. Apoiar a carga, soltar um
pouco o cabo para assegurar que o mesmo esteja bem estvel.
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Consideraes gerais:
Em caso de dano nas instalaes eltricas se recomenda confiar as eventuais operaes da
primeira interveno pessoa qualificada e com capacidade de interpretar o esquema eltrico que a
mquina dotada. O componente com maior risco de dano aquele situado fora do quadro geral.
Muitas vezes a atuao de uma manobra pode transmitir a insero de mais contatores (de direo,
de velocidade, de freio). Na fase de procura de um dano necessrio estabelecer se isto envolve o
circuito de potncia ou o circuito de comando. Para verificar necessrio efetuar o comando
correspondente manobra em exame, verificando o acionamento de todos os contatores ligados a
esse, neste caso verificar no circuito de potncia.
Se ao contrrio, um dos contatores no for acionado, o defeito dever ser verificado no
circuito de comando.
Por evidente motivo de segurana, antes de intervir sobre a instalao eltrica, tirar a tenso
transmitida para a mquina atravs do interruptor geral da obra, assegurando-se de que ningum
ligue o mesmo durante o reparo.
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LEVANTAMENTO
1) Quando acionado os comandos de subida e descida os correspondentes contatores se acionam
e a manobra no acontece:
- verificar os fusveis de levantamento e, se for o caso, substituir.
- verificar a integridade do enrolamento do motor e dos freios eletromagnticos; no caso predispor a
substituio do motor ou s dos freios.
2) Quando acionado os comandos de subida e descida os correspondentes contatores se acionam
e uma das manobras no acontece:
- verificar a integridade dos contatos de potncia do contator correspondente manobra no atuante.
3) Quando acionado o comando de descida e o contator este no funcionar:
- verificar a integridade do fim de curso de descida e no caso regul-lo ou substitu-lo
- verificar a integridade da bobina do rel e do contator de descida e, se for o caso, substituir.
- verificar o funcionamento dos vrios contatos da qual dependem a bobina citada, compreendida
naquele dispositivo de comando, e, se for o caso, substituir os componentes defeituosos.
- verificar a integridade dos cabos de conexo e das relativas tomadas ligadas ao quadro e ao
dispositivo de comando, efetuando a substituio necessria.
4) Quando acionado o comando de subida e o contator deste no funcionar:
- inconveniente se manifestar depois de um perodo de atividade particularmente intenso, esperar 3
ou 4 minutos e tentar novamente a manobra. O motor dotado de um sensor trmico que
interrompe o acionamento de subida quando a temperatura alcanar o patamar de interveno. O
resfriamento do motor consentir o retorno s manobras sem necessidade de algum reparo.
- verificar a integridade do fim de curso de subida, se for necessrio, reparar ou substituir.
- verificar se o contator do ventilador de resfriamento do motor de levantamento est conectado, caso
contrrio tentar rearmar o rel de mxima corrente acoplado ao contator agindo sobre o boto.
- verificar a integridade e a correta regulagem do limitador de carga e momento, caso contrrio
providenciar a regulagem ou a substituio.
- verificar a integridade da bobina do rel e do contator de subida e, se for o caso, substituir.
- verificar a integridade dos cabos de conexo e das relativas tomadas ligadas ao quadro e o
dispositivo de comando efetuando a substituio necessria.
5) Quando da impossibilidade de se efetuar a segunda velocidade de levantamento:
- verificar a regulagem e eficincia do temporizador RMV, no caso regular corretamente ou substituir.
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ROTAO
A manobra de rotao acontece da seguinte maneira:
a) Preveno para evitar contragolpes repentinos, temporizando tais operaes.
b) Preveno para manter acionado o contator do freio de rotao, depois da manobra, por tempo suficiente
capaz de diminuir a velocidade de parada de modo progressivo no brao.
Pelo exposto, verifique prontamente os fusveis, a proteo, depois proceder como segue:
1) Quando acionado o comando da esquerda ou da direita os correspondentes contatores se
acionaro e a manobra no acontecer:
- verificar os fusveis de rotao e, se for o caso, substituir.
- verificar a integridade do enrolamento do motor e do freios eletromagnticos; no caso predispor a
substituio do motor ou s dos freios.
- verificar a presena de tenso na fixao dos terminais e controlar que fornea uma tenso mnima,
caso contrrio verificar o circuito.
2) Quando acionado o comando da esquerda e da direita os correspondentes contatores se
acionaro e uma das manobras no acontecer:
- verificar os contatos da potncia do contator correspondente manobra no atuante e, se for o
caso, substituir.
3) Quando acionado o comando de esquerda o contator deste no funcionar:
- verificar o funcionamento do fim de curso esquerda e , se for o caso, substituir.
- verificar a integridade da bobina do contator esquerda e, se for o caso, substituir.
- verificar a funcionalidade do dispositivo de comando e seu relativo cabo de ligao com o quadro de
comando, e, se for o caso, substituir os componentes defeituosos.
4) Quando acionado o comando direito o contator deste no funcionar:
- verificar a funcionalidade do fim de curso direito e, se for o caso, substituir.
- verificar a integridade da bobina do contator direito e, se for o caso, substituir.
- verificar a funcionalidade do dispositivo de comando e dos cabos de ligao com o quadro de
comando, e, se for o caso, substituir os componentes defeituosos.
5) Quando acionado o comando da esquerda e da direita o contator do freio de rotao no
funcionar:
- verificar a integridade da bobina do contator do freio de rotao e, se for o caso, substituir.
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LIMITADOR DE CARGA MAXMA. (Quando a presso do cabo for maior que 250 kg por trama)
Constitudo de um micro interruptor e acionado por um pino fixo, o limitador de carga indica
delimita a carga mxima suportada pelo cabo e interrompe o funcionamento do equipamento, como
medida de segurana.
Funo:
Impedir que consiga levantar uma carga maior que a carga mxima admissvel.
Interveno: Para o movimento de subida, intervir sobre seus relativos contatores e indiretamente
sobre o freio do motor de levantamento.
Regulagem: a) Levantar a carga mxima puxando em 2 velocidade. O parafuso de regulagem deve
estar posicionado de modo a relar o pino de acionamento sem que este intervenha no
micro interruptor.
b) Baixar a carga e sobrecarregar de 3%.
c) Tentar levantar a carga: o parafuso de regulagem deve movimentar o pino de
acionamento do micro interruptor.
d) Verificar com um pequeno movimento a regulagem e travar o parafuso de regulagem
atravs de porca e contra porca.
IMPORTANTE:
O limitador de carga mxima um dispositivo de emergncia (no de servio) para que o
operador, durante o uso na manobra no levante carga maior do que a indicada na tabela e no
confiar cegamente na sua eficincia.
FIM DE CURSO SUBIDA
Situado na extremidade da lana composto de um fim de curso equipado na sada com uma
castanha de tracionamento
Funo: Impedir que o moito se choque contra a lana e garanta que o tambor permanea sempre
enrolado ao menos em 4 voltas de cabo.
Interveno: Sobre os contatores que comandam o movimento subida e sobre o freio do motor de
levantamento.
Regulagem: - Subida - Levantar, com cautela, o moito com uma carga de ~100 Kg at encostar na
guia, de modo a acionar a haste do fim de curso.
Verificao: - Subida - Verifique a regulagem levantando, com cautela, o moito com um peso.
Continue subindo em 1 velocidade e verifique se o movimento de subida foi
interrompido at chegar a altura da regulagem.
IMPORTANTE
O fim de curso subida um dispositivo de emergncia (no de servio) para que o operador,
durante o uso na manobra no pare o moito antes que o fim de curso intervenha e no confiar
cegamente na sua eficincia.
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ATENO:
A eficincia dos freios deve ser testada toda vez que se iniciar um novo turno de
trabalho.
FREIO DE LEVANTAMENTO:
A frenagem deve ser progressiva, mas no brusca.
Se a carga levantada, aps a parada, tiver tendncia a descer, regular o freio como descrito
na pg. 32.
FREIO DE ROTAO:
A abertura dos freios sincronizada e simultnea partida dos motores
eltricos, enquanto o fechamento regulado do seguinte modo:
- o fechamento do freio de parada retardado, atravs de um temporizador e deve ser
regulado de modo a intervir aps o movimento de rotao por inrcia ter cessado.
Normalmente o tempo entre o desligamento do motor eltrico de rotao e o fechamento do
freio de parada instantneo aps a leitura da parada do motor.
A frenagem da rotao deve ser bem suave, sem provocar contragolpes ou tores
excessivas torre.
Para a regulagem dos freios ver pg. 32.
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MANUTENO
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Para pedir peas de reposio, elementos standard, acessrios, documentos, etc. mencionar
sempre as especificaes:
MODELO DO EQUIPAMENTO:
NMERO DE SRIE:
ANO DE FABRICAO:
O uso de partes e peas de reposio no originais acarretar no imediato cancelamento da
garantiam, alm de poder colocar em risco e perigo o funcionamento da minigrua.
A LIMAC no assumir nenhuma responsabilidade (civil ou penal), em casos de
inconvenincia, interrupo ou dano na obra, causados por:
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RECOMENDAES GERAIS
Alm da verificao prevista pelo dispositivo legislativo vigente, necessrio realizar uma
interveno de inspeo, controle e manuteno. Antes de qualquer interveno ler atentamente as
instrues contidas neste manual.
Por questes operacionais indispensvel que se confie exclusivamente a uma pessoa
especializada, capacitada e competente.
ATENO
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i
n
s
p
e
o
OPERAES DE INSPEO, CONTROLE, MANUTENO
E VERIFICAO SEMANAL
Descrio
Tipo de operao
efetuada
Necessitain
terveno
Interven
oefetuada
Tipo de controle
Controle
visvel
Interveno
eletromecnica
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i
n
s
p
e
o
OPERAES DE INSPEO, CONTROLE, MANUTENO
E VERIFICAO SEMANAL
Descrio
Tipo de operao
efetuada
Necessitain
terveno
Interven
oefetuada
Tipo de controle
Controle
visvel
Interveno
eletromecnica
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Obs.: Para uma perfeita execuo desta prova obrigatrio ter sempre que disponvel no canteiro
um peso de teste com indicao do peso lquido.
TRAVAMENTO COM CONTRAPINO
A correta condio de trabalho do pino com seu relativo contrapino e com outro eventual tipo
de unio da grua deve ser controlada, considerando a correta posio de sua utilizao.
JUNO POR PARAFUSO
O controle peridico do estado da juno obrigatrio.
Correto
Incorreto
Correto
Incorreto
- Frequncia de controle:
a) O primeiro controle das fixaes deve acontecer at o segundo dia do incio das operaes
b) A cada 04 semanas efetuar o controle sumrio com uma chave a fim de evidenciar
afrouxamentos. Se no controle for constatado afrouxamento, com uma chave de torque proceder
ao aperto.
c) Comumente aps a montagem da minigrua, lubrifique os parafusos com querosene, controle e
fiscalize o seu estado e, se for o caso, substitua-o por parafusos novos.
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64 95
12
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CABO DE AO
c) Trimestral. A lei estabelece que pelo menos a cada 3 meses seja verificado o cabo e seja anotado
o resultado.
-
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Tipo do Cabo
N. de Fios
A4
133
N. de fios rompidos
6x
30 x
5
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Precaues:
- Usar cabos apropriados;
- No sobre carreg-los;
- No usar cabos congelados;
- Conferir se as extremidades do cabo estejam corretamente ligadas;
- Fazer um perodo de rodagem com carga reduzida;
- Evitar golpes fortes;
- No enrolar sobre o tambor mais cabo do que o
previsto. MANUTENO
- O cabo deve ser lubrificado em intervalos regulares em funo do ambiente do trabalho.
- Antes das lubrificaes deve ser limpo com uma escova de ferro e com ar comprimido.
- O lubrificante deve ser untado no cabo com um pincel ou descansar em banho de leo.
Errado
Correto
Grampo(Correto)
Grampo(Errado)
Correto
Errado
Grampo(Errado)
Soquete de cunha
Correto
Soquete de cunha
c/ grampo
Errado
Soquete aberto
No
no
sim
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sim
Cada semana necessrio verificar o estado de conservao do canal da roldana. Este deve
estar em perfeito estado e arredondado. O cabo deve estar livre para rodar. No caso da roldana estar
parecendo com a figura abaixo ser necessrio substituir.
Cabo
Substituir
Substituir
Substituir
23m
m
b) A cada 3 meses, alm de controlar o canal da roldana, ser necessrio controlar tambm o
rolamento, verificando se rodar livremente e no permitir oscilaes polia, caso contrrio,
substituir o rolamento. Verificar tambm o correto posicionamento da proteo do cabo.
Cabo
Cabo
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ROLAMENTO DO GIRO
O rolamento do giro uma pea essencial para a segurana e um bom funcionamento da
minigrua, por isso, necessrio executar com muito cuidado uma manuteno peridica.
a) Parafuso do rolamento
b) Lubrificao do sistema de rolamento
c) Dentes do rolamento
MTODO DE CONTROLE
No caso de se revelar afrouxamento de um s parafuso (ou porca) realize o controle de pr
aperto de todos os parafusos. Para o controle: marcar com um corte a posio da porca em relao
ao parafuso. Depois de afrouxar porca (ou o parafuso) por cerca de 1/6 de giro, deixe firme a cabea
do parafuso, reaperte a porca com o torque prescrito. O corte deve coincidir com a marca referida no
parafuso.
SUBSTITUIES EVENTUAIS
Se em uma verificao for encontrado um corte que no coincida com a posio do parafuso,
Proceder da seguinte forma: substitua parcial ou totalmente o parafuso. Efetue, a cada 3 anos, a
substituio total dos parafusos e porcas do rolamento do giro. A substituio requer sempre o
emprego de parafusos e porcas novas.
FREQNCIA DA LUBRIFICAO
A operao de lubrificao deve ser efetuada mensalmente. No canteiro de obras em que se
trabalha somente um turno a lubrificao dever ser semanal. Recomenda-se lubrificao mais
frequente em ambientes tropicais, lugares muito midos, empoeirados e sujeitos fortes variaes
trmicas.
ATENO
Antes e depois de um grande perodo de inatividade (minigrua desmontada, canteiro fixo)
absolutamente necessria uma lubrificao, em particular pelo perodo de inverno.
MTODO DE LUBRIFICAO
A lubrificao acontece na face externa do rolamento. necessrio que o operrio que far a
lubrificao execute a operao em posio de segurana (ou sobre a plataforma ou tambm
segurando a estrutura com o cinto de segurana).
TIPO DE LUBRIFICANTE
Deve-se utilizar a tabela de lubrificao da pgina 48.
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DENTES DO ROLAMENTO
FREQNCIA DE LUBRIFICAO
Os dentes do rolamento formam uma engrenagem aberta, exposta a intemprie, ataques
corrosivos ambientais. Uma lubrificao regular (semanal) deve ser executada com graxa de boa
qualidade e que no sofra alteraes com a variao da temperatura.
MTODO DE LUBRIFICAO
Antes de passar um lubrificante graxo sobre os dentes necessrio realizar uma limpeza da
superfcie a fim de tirar eventuais resduos de material. A lavagem pode ser com querosene, diesel,
solvente para graxa com o uso de um pincel.
TIPO DE LUBRIFICAO
necessrio utilizar lubrificantes privados de acido, de resina, no higroscpido, resistentes
ao envelhecimento e com um amplo campo de variao de temperatura.
INSTALAO ELTRICA
FREQNCIA DE CONTROLE
A cada semana ser necessrio executar um apurado controle sobre a parte desligada.
a) Caixa do painel
A porta do painel deve estar sempre fechada por motivo de segurana e para evitar que entre
umidade. Substituir a guarnio da porta quando apresentar ressecamento.
b) Contatos dos interruptores
Verificar o estado dos contatos mantendo-os polidos com lixa dgua finssima. No usar leo
ou graxa no contato.
IMPORTANTE
No substituir os fusveis do interruptor da obra e muito menos aquele posto dentro do painel
se no com outro que seja correspondente.
c) Botoeiras, manipuladores e comandos manuais.
A parte do comando que geralmente mvel se deteriora com facilidade, portanto:
- necessrio controlar as ligaes dos fios mantendo-os intactos e apertados.
- necessrio substituir imediatamente o cabo eltrico ao primeiro sinal de enfraquecimento
d) Motor eltrico
O motor eltrico est exposto a intempries, por isso faa um controle especial aps o
perodo de chuva ou vento com poeira. A cada montagem limpe o motor das incrustaes com jatos
de ar seco.
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REDUTOR
FREQNCIA DE CONTROLE
a) Verifique semanalmente:
- Nvel de leo e eventuais vazamentos (para o tipo de leo consultar a tabela de lubrificantes na
pgina 48).
- A eficincia do acoplamento eixo-tambor (se houver jogo entre o eixo e a bucha obrigatrio
interromper o trabalho e substituir a parte danificada).
- Vazamento de leo (se houver consertar).
b) Antes de cada montagem da minigrua necessrio executar, aps o controle acima indicado, o
seguinte:
- Controlar a existncia de jogo excessivo nas transmisses internas (em redutores tipo parafuso
sem fim um jogo excessivo significa grande desgaste). Aps avaliar o motivo do jogo excessivo
necessrio fazer uma reviso inteira na transmisso.
ATENO
A existncia de barulhos anormais ou excessivos durante o funcionamento, vazio ou com
carga, significa que o mecanismo no est bem ajustado, necessitando uma imediata manuteno
extraordinria (desmontagem, reviso e eventual troca de pea).
IMPORTANTE
A funcionalidade e eficincia dos freios so indispensveis para proteger as pessoas e
objetos.
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FREQNCIA DE CONTROLE
IMPORTANTE
No violar este item do qual depende a segurana de pessoas e de objetos.
FREQNCIA DE CONTROLE
a) A verificao diria do funcionamento do fim de curso obrigatria.
b) A cada semana, aps a regulagem, descrita no captulo referente, necessrio verificar a
confiabilidade dos mecanismos e:
- Verificar se as presilhas de trao esto integras, sem jogo;
- Verificar se o came ser acionado pelo parafuso adequado;
- Em caso de desgaste do came, substitu-lo imediatamente;
- Verificar se exposio intemprie no atacar os contatos.
IMPORTANTE
No violar este item do qual depende a segurana de pessoas e de objetos.
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LUBRIFICAO
Tipo de controle
Tipo de lubrificante
C-3F
Graxa EP-2
Semanal
Substituio
Redutor do levantamento
Eventual
A cada 12 meses e
antes de cada
montagem
Cabo
Controlar e eventual
lubrificao
Pista de rolamento
da coroa do giro
Rolamento
do gancho
Engrenagem da
coroa do giro
Articulaes
Redutor do giro
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NDICE
PREPARAES PRINCIPAIS DA GRUA
- Cargas na laje
51
INSTALAO ELTRICA
- Potncia eltrica requerida
53
- Cabo de alimentao
53
- Mecanismo de comando
54
54
MONTAGEM
- Componentes da Grua
56
57
- Grupo do giro
58
- Grupo de levantamento
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- Moito
60
- Estrutura
61
61
- Procedimentos de montagem
63
50
51
INSTALAO ELTRICA
ORIENTAO PARA A OBRA
- ESQUEMA ELTRICO
52
Guincho
2,2
/0,25
KW
Adequado 220V
10 10
10 16
16
10 25 25
16 35
35
25
CABO DE ALIMENTAO
Deve ser do tipo com proteo plstica com 4 condutores, dos quais 3 para a alimentao do quadro e 1
para o aterramento. O comprimento do cabo deve ser suficiente para ligar o quadro da grua.
Todo o cabo de alimentao dever ser escolhido em funo do lugar em que dever ser colocado e
protegido de eventuais solicitaes mecnicas externas.
No
53
MECANISMOS DE COMANDO
BOTOEIRA
Botoeira com uma carreira de botes com elementos pulsantes de comando.
A botoeira munida de boto de parada com trava e com contato de segurana e abertura manual.
Interbloco mecnico para trava de manobras contrrias.
54
MONTAGEM
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56
57
58
59
60
ESTRUTURA
A) Torre
Em seo quadrangular constitudo de elementos sobrepostos em perfis metlicos em forma
de trelia.
B) Porta rolamento ponta da torre
Composto de elementos onde est interposto o rolamento do giro. Sobre a parte superior so
montadas a lana e a ponta da torre.
C) Lana
Em seo triangular constituda de elementos em perfil metlico coligados com pinos e
parafusos c/ porca. Pode ser montada em varias verses de comprimento.
D) Tirantes do brao
composto de barras redondas unidas com pinos.
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A Limac Bauru agradece a preferencia, e estamos trabalhando cada dia mais, para melhor
atender os nossos clientes.
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Limac Bauru Locao e Fabricao de Mquinas para Construo Civil LTDA.
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