Resumo - Alternador

O uso dos diodos nos alternadores implicam numa srie de cuidados, tais
como:
No ligar a bateria com polaridade invertida;
No ligar o alternador sem carga ou retirar a carga com alternador em
funcionamento;
No fazer solda eltrica sobre o veculo, nem carregar a bateria com aparelhos
externos com o alternador conectado;
No fazer excitao de espcie nenhuma no alternador ou regulador de tenso.

Circuitos do alternador
A lmpada piloto deve ter no mximo 3 watts de potncia para no acusar uma
demora no incio de funcionamento do alternador. Assim, no alternador pode-se
considerar trs circuitos, que so:
Circuito de pr-excitao:
Bateria chave de ignio lmpada piloto regulador de tenso rotor
bateria;
Circuito de excitao:
Diodos de excitao regulador de tenso rotor diodos negativos estator
diodos de excitao;
Obs: Os alternadores de um modo geral no exigem manuteno peridica,
porm, limpeza e troca de escovas a cada 40.000 km aproximadamente. O
desgaste mximo das escovas ser indicado pela lmpada indicadora de
carga.

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Regulador de tenso

Tem por funo regular a tenso de sada do alternador, atravs do circuito de

excitao. O principio de regulagem de tenso consiste em comandar a
corrente de excitao do rotor.
Como visto na teoria do eletromagnetismo, quanto maior a corrente que circula
numa bobina, maior ser a intensidade do campo magntico produzido por ela.
Esta variao de campo que causar a variao da tenso produzida no
alternador.
Quando a tenso ultrapassar o valor mximo indicado, o regulador de tenso
causar, segundo o regime de funcionamento, uma reduo ou interrupo
total da corrente de excitao. A excitao do alternador diminuir, e
conseqentemente diminuir a tenso produzida por ele.
Isso se passa com tanta rapidez, que a tenso do alternador fica praticamente
ajustada a um valor constante. Esta variao to rpida que ultimamente
tem-se optado por reguladores eletrnicos, por no possurem contatos mveis
que se desgastariam com o tempo.
Para cada tipo de alternador, devemos utilizar o regulador especfico.
Alternador

Regulador (n Bosch)

K1 14V 35A 20

9190087004 EE 14V 3 ou 9190087029 EE 14V 3

K1 14V 45A 20

9190087015 EE 14V 3 ou 9190087029 EE 14V 3

K1 14V 55A 23

9190087026 EE 14V 3

K1 14V 70A 28

9190087026 EE 14V 3

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Diagnstico eltrico
Antes de efetuar qualquer teste no veculo, inspecione detalhadamente:
Todas as conexes eltricas.
Estado dos cabos e plos da bateria.
As condies e o nvel da soluo da bateria.
Correia do alternador, etc.

Teste de Funcionamento
Deve ser efetuado mediante uso do aparelho (voltmetro e ampermetro),
ligados de tal forma que o Voltmetro indique a tenso sobre a bateria e o
ampermetro a corrente de carga fornecida pelo alternador.

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Irregularidade

Causa

Tenso superior a 14,5V

Regulador de tenso defeituoso.

Corrente inferior a corrente de

carga

Defeito no regulador de tenso;

Curto entre espiras ou massa
enrolamento do estator/rotor;
Diodos em curto circuito.

no

A lmpada piloto acende com

a chave de ignio desligada
(motor parado)

Existe um ou mais diodos retificadores

positivos queimados (em curto-circuito)

A lmpada piloto acende

(fraca) quando o motor est
acelerado

Verificar as conexes: cabo massa do

motor carroceria, cabos da bateria.
Diodos de excitao abertos;
Diodos positivos abertos.

A lmpada piloto no acende

com motor parado.

A lmpada piloto acende com

pouca luminosidade e no se
altera.

A lmpada piloto permanece

com luminosidade inalterada
(forte)

A lmpada piloto emite luz

trmula.

Lmpada queimada ou desligada;

Regulador de tenso desconectado;
Bateria
totalmente
descarregada
danificada;
Enrolamento do rotor interrompido.
Circuito
de
campo
do
interrompido;
Terminais DF isolados;
Escovas com mau contato;
Anel coletor dessoldado.

ou

alternador

Terminal D+ em curto massa (com

conseqncia,
diodos
de
excitao
queimados);
Terminal DF em curto-circuito massa;
Curto-circuito massa ou entre espiras do
enrolamento do rotor.
Defeito no regulador;
Escova gasta alm do limite;
Correia folgada

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Superaquecimento da bateria

Sobre tenso do alternador (defeito no regulador de

tenso). A sobre tenso acelera as reaes qumicas,
aumentando a temperatura e a densidade;

A bateria no aceita carga

Impureza na soluo, nvel baixo da soluo, placas

sulfatadas, plos sujos com zinabre.

Testes do Alternador Desmontado na Bancada

1. Teste do Estator;

Verificar a continuidade entre as bobinas (deve conduzir )

Verificar a continuidade das bobinas para massa (no deve conduzir)

Obs. Quando fizer todos os testes no alternador e ele estiver gerando uma
corrente baixa, proceda da seguinte forma:

Desligue a ligao em estrela e verifique a continuidade entre as

bobinas e das bobinas para massa (no deve conduzir), caso conduza
as bobinas esto em curto-circuito, o estator deve ser trocado.

2. Testes do Rotor;

Verificar a continuidade entre os anis coletores (deve conduzir)

Verificar a continuidade dos anis coletores para massa (no deve

conduzir)

Verificar o campo magntico alimentando os anis coletores a uma

bateria (campo magntico forte )

Testes dos Diodos

Com Multmetro Analgico:

Inverter as pontas de prova no Multmetro;

Selecionar o instrumento para menor escala de resistncia (X1)

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1. Ligar a ponta de prova vermelha no anodo e a preta no catodo, o

instrumento deve apresentar uma leitura entre 4 a 10 .
Obs:
Se o instrumento no apresentar leitura nem de um lado nem do outro, o diodo
est aberto, e se apresentar leitura de um lado e do outro o diodo est em
curto-circuito, normalmente o diodo s deve apresentar leitura de um dos lados.
Seja ele positivo ou negativo.

2. Teste de fuga;
Selecionar o instrumento para maior escala de Resistncia (X 10K)
Ligar as pontas de prova Invertida no diodo, o instrumento no deve apresentar
leitura, caso apresente o diodo est com fuga.
Para testar os diodos com o Multmetro Digital, a leitura apresentada no
Instrumento dado em volt e deve est entre 400 a 800 mili volts.

Testes do Alternador Montado na Bancada

1. Ligar o negativo da bateria na massa;
2. Ligar o positivo da bateria ao D+, o Alternador deve excitar (formar o
campo magntico);
3. Ligar um teste srie do B+ do alternador para o negativo da bateria, ao
girar o alternador com a mo a lmpada deve acender, caso contrrio
verificar defeitos.

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ESQUEMA ELTRICO

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