Implementacionmanten PDF

TESIS PARA OBTENER EL TITULO DE INGENIERO MECNICO
INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA
UNIDAD PROFESIONAL AZCAPOTZALCO
TTULO:
IMPLEMENTACION DE MANTENIMEINTO, PREDICTIVO, PREVENTIVO Y

CORRECTIVO DE ACUERDO A LA METODOLOGIA RCM II EN BOMBAS
CENTRIFUGAS GRADO ALIMENTICIO.
TESIS Y EXAMEN ORAL
QUE PARA OBTENER EL TTULO DE:
INGENIERO MECNICO
PRESENTA
C. ALFREDO AVENDAO RAMOS
MEXICO D.F. NOVIEMBRE 2009

1
MANTENIMIENTO A BOMBAS CENTRFUGAS GRADO ALIMENTICIO
2
DEDICATORIA
A mis padres:
Quiero dedicar esta tesis en primer lugar a mis padres por el gran apoyo que
recib de parte de ellos en toda esta etapa de mi vida escolar y posterior a ella,
ya que siempre estuvieron preocupados y ms que eso ocupados por mi
desarrollo como persona y como ciudadano inculcndome valores.
A mis hermanos y primos:
Agradecer por el apoyo que me brindaron cada uno de mis hermanos y primos
en mi etapa escolar, personal y sentimental. Tambin agradecer a mi hermana
que EPD quien hizo posible que nuestras vidas tornar un rumbo diferente
despus de su partida.
A mis tos:
Agradecer a los tos Hortensia y Gonzalo quienes dieron forma al molde que
mis padres desarrollaron, ya que forman parte importante de mi vida.
A mi esposa e hijos:
Que me han ayudado a desarrollarme como persona en el mbito profesional y
un padre de familia orgulloso, mi esposa que me ha apoyado en todas y cada
una de las decisiones que he tomado, especialmente para el desarrollo de este
trabajo, ya que sin este apoyo no hubiese sido posible la realizacin del mismo.
A mi asesor:
Por el apoyo y paciencia para el desarrollo del presente trabajo, as como
consejos, sugerencia y comentarios para el mejor desarrollo del mismo.
3
CONTENIDO
Capitulo
Justificacin...........
Objetivo general....
Objetivos especficos
Pg.
1
2
2
1.- Descripcin de las bombas centrfugas grado alimenticio

1.1 Introduccin a las bombas centrifugas...
1.2 Tipos y modelos de bombas centrfugas....
1.3 Aplicacin y uso de cada modelo de las bombas centrfugas....
1.4 Caractersticas de las bombas.....
3
4
4
6
8
2.- Ingeniera bsica

2.1 Conceptos bsicos.
2.2 Leyes que rigen a los fluidos
2.3 Deduccin de la ecuacin de la turbo maquinas..
2.4 Clasificacin de las turbo maquinas
2.5 Bombas en serie y en paralelo.
2.6 Curvas caractersticas de la turbo maquinas.
2.7 Perdidas de los equipos de bombeo...
2.8 Correccin por viscosidad del fluido
9
9
14
14
19
27
32
39
46
3.- Mantenimiento Centrado en la confiabilidad

3.1 Introduccin al RCM II
3.2 Que RCM II..
3.3 Mantenimiento centrado en la confiabilidad aplicado a la industria
alimenticia...
3.4 Tipos de Mantenimiento a bombas centrfugas.
3.5 Planeacin de mantenimiento..
3.6 Roce Metal-Metal en bombas centrifugas..
48
48
48
51
4.- Desarrollo del proyecto

4.1 Contexto operacin de la empresa..
4.2 Desarrollo del anlisis
4.3 Informacin y desarrollo del anlisis
4.4 Evaluacin del anlisis..
4.5 Rutinas de mantenimiento generadas del anlisis
64
64
66
68
73
76
55
56
62
5.- Costo beneficio de la implementacin del mantenimiento 81

centrado en la confiabilidad
5.1- Ahorros despus de implementar la metodologa 81
Glosario.... 83
Anexos... 84
Bibliografa 89
4
JUSTIFICACIN
Actualmente en la planta embotelladora se tiene el problema de poder realizar
el mantenimiento confiable a las bombas grado alimenticio ya que se tiene el
lineamiento de realizarlo bajo la norma ISO 22000 misma que hace referencia
al roce metal metal e inocuidad alimentaria. Adems de asegurar la
disponibilidad requerida para el proceso de embotellado, por la cual surge la
necesidad de desarrollar el siguiente proyecto.
5
Objetivo general
Al trmino del proyecto de tesis el pasante de ingeniera mecnica, ser capaz
de determinar las nuevas rutinas de mantenimiento para bombas centrifugas
grado alimenticio, empleando la metodologa RCM II.
Objetivos especficos
El pasante de ingeniera mecnica ser capaz de emplear la

metodologa RCM II para asegurar la disponibilidad de las bombas
centrifugas grado alimenticio.
El pasante de ingeniera mecnica ser capaz de definir los conceptos

bsicos de mecnica de fluidos.
El pasante de ingeniera ser capaz de describir el funcionamiento,

clasificacin y seleccin de las bombas centrifugas grado alimenticio.
6
1.- DESCRIPCIN DE LAS BOMBAS CENTRFUGAS

GRADO ALIMENTICIO
LA INGENIERA Y LA ERA INDUSTRIAL
Los primeros ingenieros ciertos especialistas en hidrulica y obras pblicas
y naturalmente entre ellos deben de encontrarse los constructores de los
canales excavados en la Mesopotamia y el antiguo Egipto, y en la diferentes
obras pblicas, tales como templos, murallas, pirmides, etc. Levantadas en la
urbes desde la ms remota antigedad.
Tambin entre los griegos la ingeniera se ocupo especialmente de
agrimensura y construcciones de albailera civil y militar. Se hicieron
progresos en la construccin de galeras, acueductos, puentes, etc.
Tcnicamente perfectos los. Los conocimientos de mecnica eran imperfectos,
aunque los romas ya conocan y usaban cojinetes esfricos. Los griegos
combinaron mecanismos ingeniosos para abrir puertas, mover brazos de las
estatuas de los dioses, etc. En el Medievo aumentaron los conocimientos
mecnicos, especialmente aplicados a la fabricacin de las armas, pero los
resultados prcticos fueron escasos, y es difcil entender porque: en primer
trmino estaba el secreto militar. Luego el secreto familiar, porque los secretos
tcnicos eran trasmitidos de padre a hijo y permanecan sepultados en los
ambientes familiares, finalmente el enorme costo y por la escasez de
manuscritos sobre materia tcnica., volva muy lenta la difusin de los resultaos
prcticos. La primera coleccin de bosquejos de mecanismos que se conocen
es de un ingeniero francs en 1250 Leonardo da Vinci, mas tarde hizo estudios
notables de ingeniera, trato los problemas tcnicos con la mentalidad de un
ingeniero moderno, y fue el primero que estudio y agrupo sistemticamente los
resultados de los experimentos, en todos los campos obtuvo directamente un
conjunto orgnico de nociones.
Sus investigaciones sobre dinmica de los
fluidos y de la resistencia de los materiales resultan sorprendentes para su

poca.
7
En el siglo XVII la tcnico comenz a separase de la ciencia pura en el

periodo siguientes casi dos siglos, se efectuaron lentos avances en el campo
de la ingeniera, hubo en cambio notabilidades en las matemticas, en la fsica
y en la astronoma (Galileo, Kepler, Newton, Torricelli, etc.), pero ninguno de
ellos se dedico a estudios de ingeniera propiamente dichos.
1.1 INTRODUCCIN AL TRABAJO DE TESIS AL TEMA

Para que un fluido fluya de un punto a otro en un ducto cerrado o en una
tubera, es necesario contar con una fuerza impulsora. Algunas veces, esta
fuerza es la gravedad cuando hay diferencias de nivel.
Por lo general, el
dispositivo mecnico como una bomba o un ventilador, suministra la energa o

la fuerza impulsora que incrementa la energa mecnica del fluido.
Esta
energa se puede usarse para aumentar la velocidad, la presin o elevacin del

fluido, de acuerdo a la ecuacin de Bernoulli que relaciona velocidad con
presin, densidad y trabajo.
En general, una bomba es una mquina o
dispositivo que se usa para mover un lquido incomprensible, por medio de la

adicin de energa al mismo.
1.2 TIPOS Y MODELOS DE BOMBAS CENTRIFUGAS

Bomba es una maquina que absorbe energa mecnica y restituye al liquido
que la atraviesa energa hidrulica.
Las bombas se emplean para impulsar toda clase de lquidos (agua, aceite de
lubricacin, combustibles cidos; lquidos alimenticios; cerveza, leche, etc.;
estas ltimas constituyen el grupo importante de las bombas sanitarias).
Tambin se emplean las bombas para bombear lquidos espesos con slidos
es suspensin, como pastas de papel, melazas, fangos, desperdicios, etc.
Las bombas se clasifican en:
8
1)
Bombas Rotodinamicas. Todas y solo las bombas que son

turbomaquinas perteneces a este grupo, del cual nos ocuparemos en el
presente capitulo.
Estas son siempre rotativas. Su funcionamiento se basa en la ecuacin

de Euler; y su rgano transmisor de energa se llama rodete.
Se llaman rotodinamicas por que su movimiento es rotativo y la dinmica

de la corriente juega un papel esencial en la transmisin de la energa.
2) Bombas de desplazamiento positivo. A este grupo pertenecen no solo
las bombas alternativas, sino las rotativas llamadas rotoestaticas porque
son rotativas pero en ella la dinmica de la corriente no juega un papel
esencial en la transmisin de la energa. Su funcionamiento se basa en
Principio de desplazamiento positivo.
GENERADORAS
PARA GASES: VENTILADORES
TURBO MAQUINAS
M. HIDRAULICAS
PARA LIQUIDOS: BOMAS
MOTORAS
TURBINAS HIDRAULICAS
GENERADORAS
MAQUINAS
DE FLUIDO
M. DE DESPLAZAMIENTO
POSITIVO
MOTORAS
M. TERMICAS
9
1.3 APLICACIN Y USO DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS

-
Segn la direccin del flujo: bomba de flujo radial, de flujo y de flujo

radioaxial.
Segn la posicin del eje: bombas de eje horizontal, de eje vertical y de

eje inclinado.
Segn la presin engendrada: bombas de baja presin, de media

presin y de alta presin.
Segn el numero de flujos en la bomba; de simple aspiracin o de un

flujo y de doble aspiracin, o de dos flujos.
Segn el numero de rodetes; de un escalonamiento o de varios

escalonamientos.
1)
Bomba de carcasa seleccionada. Esta bomba est dividida por un plano

axial horizontal. Las tuberas de aspiracin y descarga, as como el
conducto de conexin entre el primero y segundo escalonamiento se
encuentra en la parte inferior de la carcasa. El acceso interior de la
bomba para su inspeccin se consigue desmontando la mitad superior
de la carcasa, sin tocar para nada las tuberas de aspiracin y descarga,
ni los manmetros, ni alterar el alineamiento de la bomba. Por esta razn
las bombas de cmara seccionada han tenido en los ltimos aos
mucha aceptacin.
10
2)
Bomba monobloc. Si la anterior es muy popular por si accesibilidad, sta

tambin lo es en grupos pequeos por formar un grupo compacto con un
solo apoyo para el motor elctrico y la bomba, la cual est instalada en
voladizo.
3)
Bomba de doble aspiracin. Esta bomba es semiaxial o de flujo mixto y

resulta adecuada para grandes caudales, lo que se consigue gracias a la
doble aspiracin sin aumentar mucho las dimensiones de la maquina.
4)
Bomba axial. Suministra un caudal de unos 6.000 l/s. el rodete tiene

forma de hlice y es adecuada para grandes caudales y pequeas
alturas de elevacin.
5)
Bomba horizontal de mltiples escalonamientos. Adecuada para

pequeos caudales y grandes alturas efectivas. Las bombas de
alimentacin de calderas se construyen para presiones por encima de
300 bar. En este campo de aplicacin las bombas rotodinamicas han
desplazado modernamente casi por completo a las bombas de embolo.
6)
Bombas verticales de mltiples escalonamientos. Esta construida por la

casa Weise und Monski, Alemania, que las ofrece para caudales hasta
de 4oo m3/h y presiones superiores a los 300 bar.
7)
Bombas de pozo profundo. Son anlogas a las anteriores y se instalan

en el interior del pozo, y a veces sumergidas, el motor elctrico de
accionamiento se instala fuera del pozo, pudiendo tener el eje varios
metros de longitud, con apoyos de trecho en trecho en cojinetes
intermedios.
8)
Grupo moto-bomba sumergible. Gracias a los modernos progresos en la

tcnica de los aislamientos se instalan totalmente sumergidos, sin el
motor elctrico. Estas bombas permiten la extraccin de agua sin la
construccin del pozo ancho convencional, pues basta una perforacin
de dimetro suficiente para introducir la bomba.
9)
Pequeos grupos de bombeo. Con motor de gasolina o Diesel. Estos

grupos son autnomos y, por tanto muy prcticos en granjas, etc. Son
efectivas para caudales hasta de 2.400 l/min y alturas hasta de 50 m.
11
El sistema difusor de una bomba consta de tres elementos:

-
Corona directriz
Caja espiral
Cono difusor
No siempre existen los tres elementos: solo existe la caja espiral; existe la caja
espiral y el cono difusor; en la figura, as como en las bombas de alta calidad,
existen los tres elementos.
El papel de estos tres elementos es el mismo: transformar la energa dinmica
que da al rodete en energa de presin con el mnimo posible de prdidas. El
nombre de caja espiral se deriva de una construccin especial de la misma que
consiste en una caja formada por dos planos paralelos y cerrada por una
superficie cilndrica cuya directriz es una espiral logartmica. En este caso las
secciones por planos axiales serian rectngulos de rea creciente como
corresponde a la difusin que se pretende.
1.4 CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS

Contrariamente a las bombas de desplazamiento positivo, Ej. Bomba de pistn,
el caudal Q que suministra una bomba centrfuga a velocidad constante (n =
constante) aumenta cuando disminuye la altura H de impulsin. Es decir, tiene
capacidad de autorregulacin. As mismo, del caudal dependen la potencia
absorbida P, el rendimiento y el NPSH requerido de la bomba. El desarrollo
conjunto de estos parmetros queda representado en la curva caracterstica de
la bomba (vase Fig. 3), el cual caracteriza el comportamiento de la bomba
centrfuga.
12
Salvo que se indique otra cosa, las curvas caractersticas se refieren a la

densidad y viscosidad cinemtica del agua.
Segn las condiciones de servicio puede ser conveniente una curva plana o
pendiente. Con una curva caracterstica de pendiente. Con una curva
caracterstica pendiente y para una misma variacin de la altura, el caudal
vara en menor cuanta que con una curva plana. Por consiguiente, una curva
pendiente ofrece mejores posibilidades de regulacin que una curva plana.
2. INGENIERA BSICA
2.1 CONCEPTOS BSICOS
PRESIN
Es una fuerza ejercida por un fluido en la unidad de superficie de
la pared del recipiente que lo contiene o del seno mismo del
fluido. Se mide por medio de un manmetro y se expresa en
(kg/cm2, lbs. /pulg2, bar).
Los manmetros miden la presin relativa, es decir la presin
arriba de la presin atmosfrica, para obtener la presin absoluta
hay que sumar a la lectura del manmetro la presin atmosfrica,
en el lugar del experimento, la cual se mide con un barmetro.
13
PRESIN ABSOLUTA
Es la presin que resulta de la adicin de la presin manomtrica

y la presin atmosfrica.
PRESIN DE VACI
Si la presin absoluta es menor que la atmosfrica, a la lectura

manomtrica, se le llama presin del vaci o vaci.
CAVITACINel desgaste de una superficie de metal como resultado de un
vaco parcial en el lquidodestruir el impulsor y el armazn de una bomba.
La vaporizacin es un producto de la presin reducida y temperatura elevada y
es diferente a distintas elevaciones. Temperaturas ms elevadas pueden
ocurrir por el movimiento de la bomba o por una temperatura ambiental ms
alta, por lo que estos factores deben tambin considerarse al especificar una
bomba.
- Altura de colocacin de una Bomba y Altura Neta Positiva de Succin

Como la cavitacin es un fenmeno no deseado determinaremos el lmite
crtico de la distancia de colocacin de una bomba para que ocurra dicho
fenmeno.
La cada de presin del lquido desde la brida de entrada hasta la entrada de
ste al rodete sera:
Donde
es la presin del lquido en la brida y
en la
entrada al rodete.
Sabemos que la cada de presin del lquido desde la brida de entrada hasta la
entrada del lquido al rodete es funcin de
a) la cada de energa cintica desde la brida a la entrada al
rodete
14
b) de las prdidas hidrulicas que ocurran en ese trayecto las

cuales representaremos por
c) por las prdidas al inicio de la trayectoria en el canal de
entrada de los labes, las cuales representaremos por

Luego
Si llamamos
resulta
en esta expresin llamaremos
Ahora bien, el momento crtico ocurre cuando a la entrada del rodete se

alcanza la presin de vaporizacin del lquido
a la temperatura que ste se
encuentre, es decir:
La presin de entrada a la brida puede obtenerse a partir de la ecuacin de
Bernoulli donde:
Donde
por lo que se desprecia
Para el momento crtico de iniciacin de la cavitacin
15
Observemos que para una instalacin puede ocurrir:

En este caso la bomba cavitar
La bomba operar libre de cavitacin
En la prctica suele usarse otra expresin que resultan de las mismas
ecuaciones anteriores slo que se basan en la comparacin del valor del
NPSH, llamando NPSH requerido al entregado por el fabricante con la curva
caracterstica y NPSH disponible al valor calculado de la siguiente expresin:
Si ste valor resulta menor o igual al valor del NPSH requerido, indicar que
est ocurriendo la cavitacin.
Es de mencionar que en muchos casos el valor de
es el valor de la presin
atmosfrica siendo para este valor el caso usualmente ms desfavorable.

Muy importante es llamar la atencin sobre el trmino
ste representa
la altura geodsica a la cual se coloca una bomba por encima del nivel o
superficie del lquido en un tanque (o recipiente del lquido) desde donde
succiona la bomba. Si la bomba est situada por debajo del nivel del lquido
succionado el trmino
ser negativo y la ecuacin anterior resultar
es decir
CEBADO:
Una bomba centrfuga se ceba cuando los conductos de la bomba se
llenan con el lquido que se va a bombear. El lquido reemplaza al aire, gas o
vapor en los conductos. La expulsin del aire, gas o vapor puede hacerse
manualmente o automticamente, dependiendo del tipo de equipo y controles
usados. Alguien familiarizado con las bombas de desplazamiento positivo de
los tipos reciprocantes y rotatorios, parecer raro que una bomba centrfuga no
pueda cebarse por s sola. Las bombas de desplazamiento positivo, bombean
16
aire como cualquier lquido y, por ello, expulsaran cualquier cantidad de aire
que haya en la lnea de succin. La bomba centrfuga tambin puede bombear
aire, pero debido a la baja densidad del aire, la presin real desarrollada
cuando se bombea, es muy pequea. El vaco es insuficiente para el cebado
normal. 0
Con una carga de succin positiva en la bomba, el cebado se logra
escapando el aire atrapado al exterior de la bomba por una vlvula provista
para ese objeto. Si la bomba toma succin de un abastecimiento localizado
debajo de la misma, el aire de la bomba debe evacuarse, ya sea con algn
dispositivo que produzca vaco o instalando una vlvula de zapata en la lnea
de succin, de modo que la bomba y su tubera de succin puedan llenarse con
agua, o teniendo una cmara de cebado en la lnea de succin.
CAVITACIN:
Cuando un lquido en movimiento roza una superficie se produce una cada de
presin local, y puede ocurrir que se alcance la presin de vaporizacin del
lquido, a la temperatura que se encuentra dicho lquido. En ese instante se
forman burbujas de vapor. Las burbujas formadas viajan a zonas de mayor
presin e implotan. Este fenmeno recibe el nombre de cavitacin.
La implosin causa ondas de presin que viajan en el lquido y las mismas
pueden disiparse en la corriente del lquido o
pueden
chocar con una
superficie. Si la zona donde chocan las ondas de presin es la misma, el

material tiende a debilitarse metalrgicamente y se inicia una erosin que
adems de daar la superficie provoca que sta se convierta en una zona de
mayor prdida de presin y por ende de mayor foco de formacin de burbujas
de vapor.
17
2.2 LEYES QUE RIGEN A LOS FLUIDOS

Las leyes de afinidad expresan la relacin matemtica entre varias variables
complicadas en el funcionamiento de bomba. Ellos se aplican a todos los tipos
de bombas de flujo centrfugas y axiales.
Ejemplo:
Para ilustrar el empleo de estas leyes, refirase debajo. Esto muestra el
funcionamiento de una bomba particular en 1750 revoluciones por minuto con
varios dimetros de impulsor. Estos datos de funcionamiento han sido
determinados por pruebas reales por el fabricante. Ahora asuma que usted
tiene los 13 " el impulsor de dimetro mximo, pero usted quiere a la correa la
bomba en 2000 revoluciones por minuto.
2.3 DEDUCCIN DE LA ECUACIN DE LAS TURBO MAQUINAS

LEY DE BERNOULLI
La ley de Bernoulli para calcular las necesidades hidrulicas de una instalacin.

Ello permite encontrar el punto de funcionamiento de una bomba centrifuga si
conocemos el caudal al bombear o bien seleccionar una bomba mediante el
cruce de su curva caracterstica y la curva obtenida por medio de la ecuacin
de Bernoulli en funcin de Q y Hm.
Enunciando:
18
Donde:
Presiones (normalmente las relativas) de los puntos 1 y 2
N/m2
Peso especifico del fluido a bombear
N/m3
Alturas respecto la lnea de referencia de los puntos 1 y 2
Velocidades de fluido en puntos 1 y 2
m/s
Aceleracin de gravedad
m/s2
Hm
Altura manomtrica total
Perdidas de carga entre los puntos 1 y 2
Los puntos 1 y 2 sern los puntos del fluido que estn uno en cada uno de los
dos extremos de la instalacin (aspiracin e impulsin) y en lugares donde sea
ms fcil posible e identificar variables como la presin, la altura o la velocidad,
normalmente se escogen los niveles de los distintos depsitos (vaciado y
llenado):
Fig. 1 Caso donde tenemos todos los parmetros posibles.
Fig. 2 Cado, donde al aplicar
todas las simplificaciones posibles, solo
tendremos la variable Z2 y las respectivas perdidas de carga.
Fig. 3 Caso donde tenemos solo el depsito de impulsin presurizado.
Fig. 4 Caso donde la salida del fluido en el depsito de impulsin est por
encima del nivel y por tanto se tiene en cuenta la velocidad del mismo (ejemplo:
limpieza de depsitos con duchas).
19
Perdidas de carga
Las prdidas de carga se dividen en dos clases: primarias
secundarios
. Las perdidas primarias son las perdidas de superficie y
se producen en los tramos de tubera de seccin constante.

Las perdidas secundarias son las prdidas de forma y tienen lugar en las
transiciones, obstculos y accesorios de tubera.
Perdidas de carga
Para calcular las prdidas de carga primaria se utiliza la ecuacin de DarcyWeisbach:
20
Donde:
Coeficiente de razonamiento
Longitud de tubera
Dimetro de tubera
Velocidad media del fluido
m/s
Aceleracin de la gravedad
m/s2
La velocidad media del fluido se calcula a partir del caudal y de la seccin de la

tubera, teniendo que calcular por separado las prdidas en la aspiracin y en
la impulsin si los dimetros no coinciden:
Para tuberas de seccin circular nos queda de la siguiente expresin:
Calculo del coeficiente: :

Para calcular el coeficiente hay variedad de tablas, curvas y bacos, pero el
ms utilizado es sin duda el diagrama de Moody. Dicho diagrama nos permite
encontrar a partir de la rugosidad relativa y del numero de Reynolds
[=f(k/D,Re)].
La rugosidad relativa es k/D, o sea rugosidad absoluta dividida por el dimetro

de la tubera, los dos en m/m. Es inoxidable, k tiene un valor aproximado de
0.05mm.
El nmero de Reynolds es un nmero adimensional que se calcula:
Velocidad media del fluido
m/s
Dimetro de la tubera
Viscosidad cinemtica
m2/s
Densidad
kg/m3
21
Viscosidad dinmica
Pas
Caudal
m3/s
Si el nmero de Reynolds es inferior a 2000 significara que nos encontramos

en rgimen laminar. En estas condiciones solo depender de Re(=64/Re).
Cuando Re sea superior a 3000 nos encontraremos en rgimen turbulento. En
este caso se utilizar el diagrama de Moody para encontrar a partir de Re y
de k/D.
Entre 2000 y 3000 esteramos en una zona critica de difcil definicin de .
Prdidas de carga secundaria (Hr(sec))

En el mtodo de clculo de las prdidas secundarias se utiliza la misma
ecuacin de Darcy-Weisbach para perdas primarias pero sustituyendo en
dicha formula la longitud de la tubera L por la suma de las longitudes
equivalentes Le de los accesorios diversos:
Le se encuentra mediante tablas o bacos. En la pgina it6 hay una tabla de

longitudes equivalentes de distintos accesorios en funcin del dimetro interior
de la tubera.
Perdidas de carga totales (Hr)
Resumiendo, podemos calcular las prdidas de carga totales (primarias mas
secundarias), mediante la siguiente ecuacin:
Nota: las prdidas de carga de la aspiracin y de la impulsin se tendrn que

calcular normalmente por separado, ya que estos dos conductos suelen tener
dimetros nominales distintos. Las prdidas totales de la instalacin sern la
suma de las dos.
22
Expresin final manomtrica de Bernoulli:
2.4 CLASIFICACIN DE LAS TURBO MAQUINAS

En las bombas centrfugas la energa se comunica al lquido por medio de
labes en movimiento de rotacin, a diferencia de las de desplazamiento
volumtrico o positivo, rotativas (de engranajes, tornillos, lbulos, levas, etc. y
alternativas de pistn, de vapor de accin directa o mecnicas.
Las ventajas principales de las bombas centrfugas son:
Caudal constante, presin uniforme, sencillez de construccin, tamao
reducido, bajo mantenimiento y flexibilidad de regulacin.
Uno de sus pocos inconvenientes es la necesidad de cebado previo al
funcionamiento, ya que las bombas centrfugas, al contrario que las de
desplazamiento positivo, no son auto aspirantes.
Consideraremos los siguientes tipos de bombas centrfugas:
a) Radiales, axiales y diagonales.
b) De impulsor abierto, semiabierto y cerrado
c) Horizontales y verticales.
De cada uno se tratarn brevemente sus caractersticas constructivas,
exigencias a las que responden, ventajas, desventajas y aplicaciones
especficas.
BOMBAS DE IMPULSOR ABIERTO, SEMIABIERTO Y CERRADO
Teniendo en cuenta su diseo mecnico o estructural, se pueden distinguir tres
tipos de impulsores:
23
a) De labes aislados (abiertos)
b) Con una pared o disco lateral de apoyo (semiabiertos)
c) Con ambas paredes laterales (cerrados).
d) Impulsor de flujo libre
e) Estrella Diseo autocebante de alta eficiencia
Esta clasificacin es independiente de la ms general, que se refiere al tipo de

diseo hidrulico, por lo que en esta nueva clasificacin puede haber
impulsores centrfugos y de flujo mixto, abiertos, semiabiertos o cerrados.
24
Fig.- Rodete de bomba diagonal abierta y rodete de bomba cerrado tipo Francis
Los impulsores axiales, por su misma estructura, slo pueden ser semiabiertos
o cerrados, ya que sus labes se pueden considerar como apoyados
lateralmente en el eje de rotacin, que hace las veces de cubo del impulsor,
como si fuese la pared posterior de los radiales y diagonales.
Impulsores abiertos.- En un impulsor abierto, los labes desnudos van unidos
nicamente al eje de giro y se mueven entre dos paredes laterales fijas
pertenecientes a la carcasa de la bomba, con tolerancias laterales lo ms
estrechas posibles para evitar fugas.
Esta construccin es mecnicamente dbil, por el largo voladizo en que
trabajan los labes, por lo que estos impulsores disponen siempre de una
fraccin de pared posterior para dar a los labes la rigidez necesaria, Fig. II.14.
En la prctica no se hace distincin entre impulsores abiertos y semiabiertos,
designando a ambos como abiertos, en oposicin a los cerrados. Los
impulsores abiertos se utilizan en algunas bombas radiales pequeas y para el
bombeo de lquidos abrasivos.
Fig.- Empuje axial en impulsor abierto con labes posteriores

Impulsores semiabiertos.- Los impulsores con una sola pared lateral, que
siempre es la posterior, se emplean con cierta frecuencia, destacando las
BOMBAS DE FLUJO MIXTO Y TODAS LAS AXIALES.
Al igual que en los abiertos, su buen rendimiento est basado en una tolerancia
lateral muy estrecha, del orden de 0,3 mm, que evita fugas de la periferia al
25
centro y en los canales del impulsor entre s. Estas fugas son tanto mayores
cuanto menos viscoso es el lquido por lo que con lquidos algo viscosos el
caudal y la altura pueden aumentar, a pesar de las mayores prdidas por
rozamiento, lo que les hace ms apropiados que los abiertos para trabajar con
lquidos a altas temperaturas.
Cuando el juego lateral se hace grande por el desgaste, hay que cambiar el
impulsor. El desgaste del impulsor es proporcional a la velocidad relativa del
lquido y no es radialmente uniforme, sino algo mayor en la periferia.
CADA DE PRESIN
Es la diferencia de presin entre dos puntos, causada por la
resistencia a la friccin y condensacin en una lnea de tubera.
TEMPERATURA
La temperatura de un cuerpo, es el estado trmico considerado
con referencia a su poder de comunicar calor a otros cuerpos.
BOMBAS CENTRFUGAS
Una bomba es una mquina capaz de transformar energa mecnica en
hidrulica. Un tipo de bombas son las centrfugas que se caracterizan por llevar
a cabo dicha transformacin de energa por medio de un elemento mvil
denominado impulsor, rodete o turbina, que gira dentro de otro elemento
esttico denominado cuerpo o carcasa de la bomba. Ambos disponen de un
orificio anular para la entrada del lquido. Cuando el impulsor gira, comunica al
lquido una velocidad y una presin que se aade a la que tena a la entrada.
26
ENERGA POTENCIAL
La energa potencial es la energa necesaria para vencer un
cambio de altura durante el transporte de lquido. La expresin
general es:
PE = g ( Z2 Z1 )
Donde Z2 y Z1
son las alturas indicadas en la Figura, la
aceleracin de la gravedad ( g ) sirve para convertir la diferencia

de altura en unidades de energa (J/Kg). Resulta evidente si el
punto situado aguas arriba est localizado por encima del punto
de descarga, la energa potencial ayudar a la bomba,
reducindose la energa necesaria para el bombeo.
ENERGA CINTICA
Para modificar la velocidad de un lquido que fluye la bomba

debe incrementar
su energa cintica. Este cambio puede
expresarse como:
Donde al cambio est relacionado con la diferencia entre las

velocidades del lquido en los puntos a lo largo del sistema. En la
mayora de las ocasiones la velocidad en el punto 1 ser cero y
27
las necesidades de energa sern las requeridas para alcanzar la

velocidad del lquido deseada.
ENERGA DE PRESIN
En algunos sistemas de transporte la presin puede cambiar de
una posicin a otra del sistema. Tales cambios puede incluirse en
las necesidades de energa como:
Donde se introduce a la densidad del lquido para dar

consistencia a las unidades de energa (J/Kg). Obsrvese que la
densidad del lquido no depende del tipo del sistema en que se
analice.
CARGA FALTAN GRAFICOS

Es la conversin equivalente de presin (en Pa o psi) en
columnas de agua (mts) a una gravedad especfica igual a 1.00.
CARGA TOTAL
La carga total de un sistema contra la cual debe operar una

bomba est compuesta de los siguientes componentes:
CARGA ESTTICA
Se refiere a la diferencia de elevacin. Hay tres tipos de carga
esttica:
CARGA ESTTICA TOTAL
Es la diferencia entre el nivel del lquido de descarga y el nivel del
lquido de succin.
CARGA ESTTICA DE SUCCIN
Es la diferencia entre la lnea del centro de la bomba y el nivel del
lquido de succin.
28
CARGA ESTTICA DE DESCARGA

Es la diferencia entre el nivel del lquido de descarga y la lnea del
centro de la bomba.
DIFERENCIA DE PRESIONES que existen en el lquido: como la presin de
vapor.
CARGA DE FRICCIN
Es la carga equivalente en metro de lquido bombeado, que es necesaria para
vencer las prdidas de friccin causadas por el flujo del lquido a travs de la
tubera incluyendo todos los accesorios.
Vara con:
-
La cantidad de flujo
El tamao, tipo y condicin de la tubera y accesorios
El carcter del lquido bombeado
PRDIDAS DE ENTRADA Y SALIDA:
La mayor parte de veces, el lquido
bombeado viene de un tanque de alguna forma; el punto de conexin de la

tubera de succin a la pared, se llama entrada de la tubera de succin, la
prdida por friccin en ese punto se llama prdida de entrada. Del mismo
modo existe una prdida de salida en el punto salida de la tubera de
descarga.
ELEVACIN CORRESPONDIENTE A LA VELOCIDAD: Es la energa cintica
de un lquido en cualquier punto (kg-m /kg
lquido),
si un lquido se est moviendo
a cierta velocidad, la elevacin correspondiente a la velocidad es equivalente a

la distancia que la masa de agua tendra que caer para adquirir esa velocidad.
CARGA TOTAL DE SUCCIN Y ELEVACIN DE SUCCIN: (hs) Se define
como la carga esttica en la lnea de succin de la bomba arriba de la lnea del
centro de la bomba menos todas las prdidas de carga por friccin para la
capacidad que se considera, ms cualquier presin que exista en el
abastecimiento de la succin.
La elevacin de succin es la carga total de
succin negativa medida abajo de la presin atmosfrica.

NPSH (CARGA NETA POSITIVA DE SUCCIN):
Es la carga disponible, medida en la abertura de succin de la bomba. Es la
carga total de succin menos la presin de vapor del lquido.
29
Una bomba operando con elevacin de succin manejar un acierta capacidad

mxima de agua fra sin cavitacin. La NPSH o cantidad de energa disponible
en la boquilla de succin de esa bomba es la presin atmosfrica menos la
suma de la elevacin de succin y la presin de vapor del agua. Para manejar
esta la misma cantidad se debe disponer de la misma cantidad de energa
Existen dos tipos de NPSH:
REQUERIDA: Es una funcin del diseo de la bomba, representa un
margen mnimo requerido entre la carga de succin y la presin de
vapor a una capacidad determinada.
DISPONIBLE: Es una caracterstica del sistema en el que trabaja una
bomba centrfuga, representa la diferencia entre la carga de succin
absoluta existente y la presin de vapor a la temperatura dominante.
- CARGA DE DESCARGA:
Es la altura de elevacin medida en la boquilla de la descarga. Es la suma
algebraica de la descarga esttica, las prdidas por friccin a la capacidad que
se esta considerando, la prdida de la salida en el extremo de la lnea de
descarga y la carga ternita o presin.
- CARGA TOTAL:
Es la energa impartida al lquido por la bomba, es decir, la diferencia entre la
carga de descarga y la elevacin de succin.
2.4.1 BOMBAS CENTRFUGAS

Las bombas centrfugas mueven un cierto volumen de lquido entre dos niveles;
son pues, mquinas hidrulicas que transforman un trabajo mecnico en otro
de tipo hidrulico. Los elementos constructivos de que constan son:
a) Una tubera de aspiracin, que concluye prcticamente en la brida de
aspiracin.
b) El impulsor o rodete, formado por una serie de labes de diversas
formas que giran dentro de una carcasa circular. El rodete va unido
solidariamente al eje y es la parte mvil de la bomba. El lquido penetra
axialmente por la tubera de aspiracin hasta el centro del rodete, que es
accionado por un motor, experimentando un cambio de direccin ms o menos
30
brusco, pasando a radial, (en las centrfugas), o permaneciendo axial, (en las
axiales), adquiriendo una aceleracin y absorbiendo un trabajo.
Los labes del rodete someten a las partculas de lquido a un
movimiento de rotacin muy rpido, siendo proyectadas hacia el exterior por la
fuerza centrfuga, de forma que abandonan el rodete hacia la voluta a gran
velocidad, aumentando su presin en el impulsor segn la distancia al eje. La
elevacin del lquido se produce por la reaccin entre ste y el rodete sometido
al movimiento de rotacin; en la voluta se transforma parte de la energa
dinmica adquirida en el rodete, en energa de presin, siendo lanzados los
filetes lquidos contra las paredes del cuerpo de bomba y evacuados por la
tubera de impulsin.
La carcasa, (voluta), est dispuesta en forma de caracol, de tal manera,
que la separacin entre ella y el rodete es mnima en la parte superior; la
separacin va aumentando hasta que las partculas lquidas se encuentran
frente a la abertura de impulsin; en algunas bombas existe, a la salida del
rodete, una directriz de labes que gua el lquido a la salida del impulsor antes
de introducirlo en la voluta.
c) Una tubera de impulsin.- La finalidad de la voluta es la de recoger el
lquido a gran velocidad, cambiar la direccin de su movimiento y encaminarle
hacia la brida de impulsin de la bomba.
La voluta es tambin un transformador de energa, ya que disminuye la
velocidad (transforma parte de la energa dinmica creada en el rodete en
energa de presin), aumentando
la presin del lquido a medida que el
espacio entre el rodete y la carcasa aumenta.
2.5 BOMBAS EN SERIE Y PARALELO

Funcionamiento de bombas centrfugas en paralelo
Cuando con una sola bomba no es posible lograr el caudal Q del punto de
servicio B deseado, existe la posibilidad de disponer dos o ms bombas en
paralelo que alimenten a una tubera comn. En tal caso, lo ms conveniente
(razones econmicas) suele ser instalar bombas de la misma clase y tamao.
31
Consecuentemente, en tal caso (vase Fig. 8) cada bomba se dimensionar

para el mismo caudal 0,5 x Q.
En la figura se expone otra posibilidad. Dos bombas con idnticas alturas a

caudal nulo HO, pero de capacidades diferentes Ql y Qll, que trabajan
en
paralelo en un determinado punto de servicio B alimentando una tubera

comn. En tales condiciones, las caudales Ql y Qll, de las bombas 1 y 2
respectivamente, se suman resultando un caudal total Ql+ll correspondiente a
una misma altura manomtrica de cada una de ellas.
Fig. Servicio en paralelo de dos bombas con idntica altura a caudal H O

32
BOMBAS EN PARALELO
1. La vlvula de retencin se coloca en serie con la bomba en la tubera de
impulsin. Al cerrarla parcialmente se incrementan las prdidas de carga de la
instalacin y por lo tanto disminuye el caudal bombeado.
El bypass consiste en poner en paralelo con la bomba una tubera con una
vlvula de regulacin que conecte la aspiracin con la impulsin. Cuando
abrimos la vlvula del bypass, se produce recirculacin desde la impulsin
hasta la aspiracin, con la consecuente disminucin de caudal y altura. En
general se produce una disminucin del rendimiento de la bomba.
33
Al conectar dos bombas en serie (una detrs del otra) conseguimos sumar
las presiones de ambas. Si tenemos dos bombas iguales en serie, tendremos
el mismo caudal que con una, pero la presin ser el doble.
4. Al conectar dos bombas en paralelo se suman los caudales de ambas. Si

tenemos dos bombas iguales en paralelo, tendremos la misma presin que con
una, pero el caudal ser el doble.
34
EJEMPLO:
Esquema instalacin:
Bomba trabajando en carga

Deposito 1 abierto a presin atmosfrica. Deposito 2 presurizado a 2 bares.
Velocidad de los niveles de los depsitos despreciable.
Fluido: Jarabe de azcar

= 1.3 kg/dm3
= 152 cST, = 202 cP
T = 30C, Tv = 0.002 kg/cm2
Instalacin: Aspiracin
La = 2 m
Va = 1.5 m/s
1 Entrada normal
1 Vlvula de compuerta
1 curva 90 R/D 1
Impulsin
L i = 25 m
35
V i = 2 m/s
1 Vlvula de retencin liviana
2 Vlvulas
2 codos 90 radio largo
3 CURVAS 90 R/D 1
1 Salida de tubera
Especificaciones: Llenar el depsito 2 de 12500 l en 30 min.
Utilizar bomba centrifuga sanitaria
2.6 CURVAS CARACTERSTICAS DE LAS BOMBAS:

Una curva de bombeo es la representacin grfica de una caracterstica
especfica del rendimiento de una bomba. Interpretar estas grficas puede ser
til, tanto para especificar las bombas para una aplicacin, como para
determinar si una bomba que ya ha sido instalada est rindiendo al nivel de su
capacidad. Para las aplicaciones de bombeo de agua, las varias curvas que se
ilustran son muy similares, simplemente ofreciendo informacin adicional.
36
Para seleccionar una bomba, calcule la presin dinmica requerida y el

flujo necesario. Trace una lnea desde el punto en el eje vertical Y que
muestra la presin requerida paralela al eje horizontal X; luego seleccione
el flujo necesario y trace una lnea desde ese punto, paralelo al eje
verticales decir, el eje Y. La bomba requerida es aquella cuya lnea est por
encima del punto de interseccin de esas dos lneas en la grfica.
En algunos casos, se aade ms informacin a la grfica. Los
fabricantes de bombas a menudo aaden una grfica de eficiencia a la tabla,
que satisface los requisitos mnimos, se puede observar dnde queda, en
trminos de eficiencia (ver Figura D). Observando las eficiencias, al igual que
los flujos de la bomba y las presiones hidrostticas se puede maximizar el
rendimiento de bombeo. En el caso de las bombas de superficie, o bombas de
refuerzo, se aade otra lnea a la grfica. Esta lnea aparece marcada en la
grfica de la Figura C con una flecha y se conoce como el campo NPSH* o de
presin neta positiva de succin.
37
Para que una bomba rinda adecuadamente, debe mantenerse un flujo de agua
en el ojo de la bomba. Esto se logra, ya sea sumergiendo la bomba en el agua,
o asegurndose de que el agua fluya hacia la bomba en todo momento. El flujo
de agua es causado por dos fuerzas: la presin atmosfrica sobre el agua, y la
elevacin del agua en s. Si sta alcanza un nivel mnimo, la bomba sufre por
falta de agua, y el agua que entra al ojo de la bomba se vaporiza haciendo que
la bomba Cavite.
CURVA CARACTERISTICA DE UNA BOMBA
La curva caracterstica de una bomba centrifuga se obtiene mediante ensayos

y viene representada en funcin del caudal y de la altura. Estas curvas sirven
para seleccionar la bomba ms adecuada a cada instalacin sabiendo el
caudal y la altura manomtrica requeridos.
Cuando una bomba est conectada a un sistema de tuberas entre depsitos,
est opera en un punto de funcionamientos que determinara el caudal
bombeado y la altura manomtrica a que llegara.
38
PARAMETROS DE SELECCIN
1. Caudal (Q) en m3/h.
2. Altura manomtrica (Hm) en m.c.a.
3. Viscosidad cinemtica () en cST o viscosidad dinmica () en cP.
4. Densidad () en kg/dm3.
5. Tensin de vapor (Tv)en N/m2
1. El caudal viene determinado por las necesidades de la instalacin segn el
tiempo de llenado/vaciado del depsito de aspiracin o impulsin que
deseamos. Tambin puede ser un requisito del proceso en la salida de la
impulsin.
Si por ejemplo, nosotros queremos vaciar un depsito de 1000 litros en un
minuto, el caudal deber ser de 1000 l/min o, lo que es lo mismo, de 60m3/h.
Este caudal y la velocidad del fluido nos determinan el dimetro de tuberas. En
bombas centrifugas, la velocidad en las tuberas de aspiracin debe ser de 1.5
2 m/s y en las de impulsin de 2 3 m/s.
El dimetro de tubera se calcula de la siguiente forma:
O sea que en el ejemplo anterior tendramos:
39
Como podemos comprobar, las tuberas de aspiracin siempre sern de igual o

mayor tamao que las de impulsin, y esas sern, a la vez, de igual o mayor
tamao que los acoplamientos de la bomba.
2. La altura manomtrica se calcula de la forma explicada ampliamente en las

pginas lt2 y lt3. Siempre se expresara en metros de columna de agua (m.c.a)
aunque se trate de un fluido con densidad distinta a la del agua. En este caso
se tendr que calcular dicha altura en metros de columna de liquido y luego
convertir de m.c.l. a m.c.a. mediante la densidad del liquido).
Ejemplo:
Si calculamos que la altura manomtrica necesaria es de 30m.c.liquido y
sabemos que dicho liquido tiene una densidad de 1.3 kg/dm3, la altura
manomtrica a buscar en curvas ser 30.1.3=39 m.c.a.
[Nota: cuando hablamos de presin en metros (m), estamos hablando de
m.c.a.]
3. La viscosidad del fluido har variar las prestaciones hidrulicas de una

bomba, por eso se deben de aplicar los correspondientes factores de motor.
Las curvas, altura manomtrica y potencia absorbida por el motor. Las curvas
caractersticas del catalogo estn hechos en ensayos con agua, o sea, con un
fluido de viscosidad cinemtica 1 cST o viscosidad dinmica 1cP y densidad 1
kg/dm3. La relacin entre estas dos viscosidades depende de la densidad:
En la pgina lt6 se encuentran las graficas para el clculo de los factores de

correccin (CH, CQ y CP).
Hay que tener en cuenta que la viscosidad vara con la temperatura y que
puede variar con la velocidad.
40
4. la densidad del fluido har que el consumo de la bomba vare si es distinta a

la del agua
(1kg/dm3). En este caso se tendr que corregir la potencia
absorbida por el motor que encontremos en curvas por la densidad.

Pa(corregida) = Pa(en curvas) 1.1
Pa(corregida)
Potencia absorbida corregida
kW
Pa(en curvas)
Potencia absorbida encontrada en curvas
kW
Densidad
kg/dm3
Con un factor de seguridad del 10%
Apunte:
En lugar de utilizar las curvas podemos encontrar la potencia absorbida por el
motor empleando la siguiente formula si sabemos los datos necesarios.
Donde:
Pa
Potencia absorbida
kW
Tensin
Intensidad
cos
Factor de potencia del motor
Rendimiento del motor
Si adems calculamos la potencia hidrulica de la bomba podremos saber el

rendimiento de la bomba:
Donde:
Ph
Potencia hidrulica
kW
41
Caudal
m3/h
Hm
Altura manomtrica
Densidad
kg/dm3
El rendimiento es:
5. La tensin de vapor se utiliza para calcular el NPSH disponible, que es

caracterstico de la instalacin de aspiracin, y que tiene que ser siempre
inferior al NPSH requerido, que es caracterstico de la bomba segn su
funcionamiento. El vapor del NPSH nos define el nivel de energa disponible en
la aspiracin y es clave para evitar el fenmeno de la cavitacin. La cavitacin
se da siempre en la aspiracin cuando las presiones llegan a ser inferiores a la
presin de vapor del lquido, provocando la formacin de vapor en el interior de
la bomba y pudiendo provocar daos en cuerpo, rodete, eje, cierre mecnico y
producto bombeado, as como disminuir drsticamente el rendimiento de la
misma.
El NPSH disponible se calcula de la siguiente forma:
Donde:
P abs(a)
Presin absoluta en la aspiracin
N/m2
Peso especifico del fluido a bombear (=g)
N/m3
H g(a)
Altura geomtrica de aspiracin (se suma si la bomba

esta en carga y se resta si no lo est)
H r(a)
perdidas de carga totales en la aspiracin
Tv
Tensin de vapor del lquido a la temperatura de bombeo
N/m2
42
[Nota: La presin absoluta es la presin medida respecto el vaco, y resulta de

sumar la presin atmosfrica (1.013 bar) ms la relativa (medida por los
manmetros): P abs =P atm + P r].
El NPSH requerido se obtiene de las curvas del fabricante.
Condicin de no cavitacin (los dos expresados en metros):

NPSHd NPSHr
2.7 REGULACION DE UNA BOMBA

Para regular las prestaciones hidrulicas de una bomba podemos actuar sobre
la bomba o sobre la instalacin:
Sobre la bomba:
1. Velocidad de giro del motor
2. dimetro del rodete
1. La velocidad de giro del motor de la bomba depender del producto que
deseemos bombear ya que algunos fluidos son delicados a altas revoluciones
pudiendo producirse emulsiones o alteraciones en los mismos. Estos productos
se suelen bombear a 1500 rpm.
Podemos modificar las caractersticas hidrulicas de una bomba variando las
revoluciones del motor mediante un variador de frecuencia o un variador
mecnico. A mayor numero de revoluciones, mayores caudales y alturas
manomtricas, pero tambin mayor potencia absorbida, o sea consumo.
43
Para encontrar el nuevo punto de funcionamiento con la nueva velocidad de

giro se utilizan las leyes de semejanza:
Algunos pases tienen la red elctrica a distinta frecuencia que la espaola (50
Hz). En estos casos tambin se tendr que calcular el punto de funcionamiento
de la bomba. La nueva velocidad de giro ser:
Ejemplo:
Tenemos una bomba que en una red de 50 Hz gira a 2900 rpm y tiene las
siguientes condiciones de servicio:
Q1 = 10m3/h
H m,1 = 35m
P a,1 = 2.5 kW
Para una red de 60 Hz, la nueva velocidad de giro ser:
Y por lo tanto el nuevo punto de funcionamiento ser:
44
2. El caso del dimetro del rodete es anlogo al de la velocidad de giro, ya que

tambin modifica las caractersticas hidrulicas de la bomba. A mayor dimetro
de rodete, mas altura de impulsin y mas caudal ya que habr menor
recirculacin de fluido en el interior de la bomba, pero tambin tendr mayor
consumo.
El dimetro del rodete se puede escoger en funcin de las necesidades del
cliente.
Para recalcular el nuevo punto de funcionamiento se utilizan las leyes de

semejanza como en el caso anterior:
Ejemplo:
Tenemos una bomba que con un rodete de 170 mm que tiene las siguientes
condiciones de servicio:
Q1 = 10 m3/h
H m,1 = 35 m
P a,1= 2.5 kW
Si recortamos el rodete hasta 140 mm tendremos el siguiente punto de
funcionamiento:
45
Sobre la instalacin:
1. Vlvula de retencin
2. Bypass
3. Bombas en serie
Calculo:
1. Caudal y dimetro tuberas (Q, Da y Di)
Sabiendo el caudal y la velocidad a que tiene que ir el liquido, calculamos los

dimetros requeridos de las tuberas.
46
Altura manomtrica (Hm)
Perdidas de carga (Hr(1-2))

Utilizaremos el segundo mtodo, con la ley de Bernoulli.
Calculo de los coeficientes de rozamiento (a y i)
Primero se calcula el numero de Reynolds para saber el rgimen en que nos
encontramos. Al encontrarnos en rgimen laminar , solo depender de Re.
Rgimen Laminar
Regimen laminar
Calculo de las longitudes de los accesorios

L e(a) (para Da=3):
Le(i) (para Di = 2.5):
1 Entrada normal
1.1 m
1 Vlvula de compuerta
0.5 m
1 Curva 90 R/D-1
1.3 m
1 Vlvula de retencin liviana
2.5 m
2 Vlvulas de compuerta
20.4= 0.8 m
2 Codos 90 radio largo
21.3=2.6 m
3 Curvas 90 R/D 1
31=3 m
47
1 Salida de tubera
1.9 m
Por lo tanto las prdidas de carga de la instalacin sern:
Y la altura manomtrica:
Hm = 25.7+ 11.4 = 37.1 m.c.l.

Hm = 37.1 = 37.11.3 = 48.2 m.c.a.
3. Correcciones por viscosidad

Q = 25 m3/h
Grafica correcciones por viscosidad
CH = 0.87
Hm = 48.2 m.c.a.
CQ = 0.88
= 152 cST
CP = 0.72
Correccin de los valores Q y Hm:

Q = 25/0.88 = 28.4 m3/h
Hm = 48.2/0.87 = 55.4 m.c.a.
48
Seleccin bomba:
S-331
Motor 11 kW (15 cv) a 3000 rpm
Rodete 225 mmm
Pa = 10 kW
Pedir estos datos al fabricante
NPSHr = 1.8 M
Correccion de Pa:
Pa = 10/0.72 = 13.9 kW 20 cv
4. Correcciones por densidad de Pa

Pa = 13.91.31.1 = 20 kW 30 cv
5. Comprobacin NPSH
OK
Bomba a seleccionar:
S 331
Motor 22 kW (30 cv) a 3000 rpm
Rodete 225 m
49
2.8 CORRECCIONES PARA LQUIDOS VISCOSOS

Los factores de correccin de viscosidad se encuentran en funcin del caudal,
la altura manomtrica y la viscosidad del producto en el siguiente grafico.
Los nuevos valores de altura manomtrica, caudal y potencia absorbida
corregido sern:
Ejemplo:
Liquido:
Jarabe
= 20 E = 152 cST
Q = 20 m3/h
Hm = 20 m
Pa = 2.5 cv = 1.84 kW
Los coeficientes de correccin son los siguientes:
CH = 0.85
CQ = 0.85
CP = 0.65
Por lo tanto las caractersticas de la bomba a seleccionar sern:
50
51
3.-
MANTENIMIENTO
CENTRADO
EN
LA
CONFIABILIDAD
3.1 INTRODUCCION AL RCM II
La idea general del mantenimiento ha cambiado debido a mltiples factores
como:
Aumento de la mecanizacin y de la complejidad de la maquinaria
Nuevas tecnologas
Nuevos enfoques de la organizacin del mantenimiento
Mayor exigencia en aspectos de seguridad y medio ambiente
Identificacin de la conexin entre mantenimiento y la calidad del

producto
RCM fue un trabajo
que desarroll la industria area norteamericana que
estaba inconforme con la validez de las prcticas de mantenimiento existentes

Por la necesidad de optimizar la confiabilidad
Se desarroll un proceso para decidir qu trabajo de mantenimiento es
necesario para mantener una aeronave volando de manera segura y rentable
3.2 QUE RCM II

RCM es un proceso que se usa para determinar lo que debe hacerse para
asegurar que un elemento fsico contine desempeando las funciones
deseadas en su contexto operacional actual
Bondades del proceso RCM
Es la manera ms costo - efectiva
y segura para
desarrollar estrategias de mantenimiento clase mundial
No existe otro mtodo comparable para determinar lo que debe hacerse

a un activo para mantener su funcin
Por eso RCM ha sido, y contina siendo usado por miles de

organizaciones.
52
Prioridades
Seguridad
Mejoramiento dispositivos de seg.
Adicin de nuevos dispositivos seg.
Evaluar consecuencias antes de falla operacional.
Claras estrategias para modos de falla que afectan la

seguridad.
Calidad
Parmetros de calidad del producto
Parmetros de funcionamiento.
Productos dentro especificacin
Mayor nfasis en elementos y componentes crticos.
Menos efectos secundarios al prevenir el modo de falla.
Mejor diagnostico de las fallas
Menor mantenimiento rutinario innecesario.
Prevencin eliminacin de fallas costosas
Estrategias diferentes para equipos de reserva
Mayor vida til de los equipos.
Volumen
Costo
Auditorias
AMEF Documento soporte refacciones almacn.
Evaluacin de costo Vs. Consecuencia.
Programa de mantenimiento.
Determinacin del plan de mantenimiento
53
Visin SAD
Operarios
Mantenentes,
cumpliendo
eficazmente
mantenimiento.
Autnomo, apoyados por tcnicos altamente especializados en equipos

de embotellado y procesos.
Tcnicos que apoyen a la operacin en mantenimientos complejos y

mayores,
que administren el sistema, y que formen equipos que
participen en todas las unidades operativas.
Los trabajos de mantenimiento apoyan la seguridad y cuidan el medio

ambiente, dentro de un clima laboral de participacin continua con otros
departamentos
El gasto de mantenimiento. ser de clase mundial a travs de:
Equipos, Refacciones y servicio Tcnico de Calidad
Evitar daos por mala operacin o mala reparacin
Mantenimiento predictivo 70% , 20% preventivo y 10% correctivo

/programado
Aplicar un procedimiento fluido y ordenado de ingeniera de

mantenimiento que sea capaz de incrementar los periodos entre
fallas y reduzca consistentemente los trabajos repetitivos o muy
complejos
54
3.3
MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA CONFIABILIDAD
APLICADO A LA INDUSTRIA ALIMENTICIA.

PASOS DEL PROCESO RCM
1. Describir el contexto operacional
2. Distar las funciones del equipo en conjunto con los estndares de

funcionamiento deseado
3. Definir las fallas funcionales
4. Listar los modos de falla que razonablemente sean causantes de cada

prdida de funcin
5. Describir los efectos de las fallas asociados con cada modo de falla
6. Evaluar las consecuencias de las fallas
7. Seleccionar las tareas de rutina que traten apropiadamente los modos

de falla y sus consecuencias
8. Seleccionar las frecuencias de las tareas
9. Describir las tareas adecuadamente
10. Medicin de los resultados del RCM
55
Capacidad de diseo, nominal

o intrnseca
Tanque Y
Tanque X
Capacidad
nominal de la
Bomba A:
1000 litros/minuto
A
Extraction = 800 litros/minuto
Parmetro
deseado
FALLAS FUNCIONALES
Una falla funcional se define como la incapacidad de cualquier activo fsico de
cumplir una funcin segn un parmetro de funcionamiento aceptable para el
usuario
FALLA TOTAL Vs PARCIAL

FUNCION
Bombear no menos de 300
litro por minuto
FALLA FUNCIONAL
Bombea menos de 300 l/min
280
litros/
minuto
Falla
Parcial
300 litros/ minuto
56
FALLA TOTAL Vs PARCIAL

FUNCION
Bombear no menos de 300
litro por minuto
FALLA FUNCIONAL
Totalmente incapaz de bombear
0 litros
/minuto
300 litros/ minuto
Falla Total
FALLA FUNCIONAL
Para esta Bomba,
Qu modos podran provocar
la falla funcional
No bombea
MODO DE FALLA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Falla el suministro elctrico

Carcasa rota
Falla el sello de la bomba
Rodamiento de motor
Frenado
Bobinado del estator quemado
Eje partido
Cua de transmisin
Partida
Vlvula de salida cerrada
Vlvula de aspiracin cerrada
Bomba apagada
Falla el interruptor abierto
Falsa seal de parada
Falla del cableado de potencia
.otros
57
Elementos idnticos pueden tener

diferentes modos de falla .si el contexto
operacional es diferente...
De servicio
De reserva
Falla la energa Brinelling de los rodamientos

Rodamientos frenados Tubera de aspiracin bloqueada por
Impulsor roto por objeto extrao acumulacin de suciedad

Componentes claves prestados en
Tubera de aspiracin bloqueada emergencias
por acumulacin de suciedad
Tornillos de junta rotos por fatiga Depsitos de grasa en los
rodamientos
Falla el motor Falla la energa

Otros Otros
58
3.4.- TIPOS DE MANTENIMIENTO A BOMBAS CENTRIFUGAS

Descripcin:
Este proceso cubre las diferentes necesidades de mantenimiento a travs de
los siguientes tipos:
Mantenimiento De Mejora A Equipos Y Procesos. Su principal tarea es
eliminar completamente la necesidad del mantenimiento, eliminar fallas
crnicas, y corregir problemas de diseo de los equipo.
Mantenimiento Correctivo De Emergencia. Se realiza al momento de
producirse una falla en el equipo que sea potencialmente afectable para
operacin del mismo, as como tambin la seguridad del personal y la
calidad del producto, en estos casos, se asignan todos los recursos para
solucionar las fallas.
Mantenimiento Correctivo Programado. Se realiza cuando se detectan
fallas en los equipos, afectando la seguridad del personal, calidad del
producto y vida de los equipos.
Mantenimiento
Preventivo
De
1er.
Nivel.
Est
compuesto
por
inspecciones en mquinas y equipos (lubricacin, limpieza y ajustes

menores), se realiza una programacin anual y se aplica cuando el equipo
est en funcionamiento o parado.
Mantenimiento Preventivo De 2do. Nivel. Mantenimiento que debe ser
llevado con una cierta frecuencia, es de tipo mandatorio, y se utiliza para
prevenir fallas de operacin en la cual se cambian refacciones sin importar
el estado en que se encuentren.
Mantenimiento Predictivo. Este mantenimiento se basa en inspecciones
de los equipos utilizando diferentes mtodos como: anlisis termogrficos,
vibraciones, corrientes, etc. los cuales, evalan diferentes parmetros que
indican la vida de los equipos, y tomar acciones correctivas en caso de
presentar fallas.
59
Inversiones De Mantenimiento. Es utilizada cuando el monto a liquidar

sea para un activo fijo o una inversin, y el seguimiento sea por
mantenimiento, esta actividad son manejada desde su inicio por el modulo
SAP-PS. (PS-mdulo proyectos SAP).
Este proceso esta soportado en uso del mdulo PM de SAP, el cual es

implantado en las diferentes entidades de las empresas de FEMSA.
3.5 PLANEACION DE MANTENIMIENTO

Administracin De Mantenimiento De 1er. Nivel.
-
Para dar seguimiento al mantenimiento de 1er Nivel, se utiliza la creacin

de una orden de trabajo para este tipo que tiene una vigencia anual para la
notificacin de tiempos durante este periodo.
Creacin De Avisos
Es el medio por el cual el personal de operacin, administracin y/o
mantenimiento, comunica inmediatamente al rea de Planeacin de
mantenimiento cada vez que se identifica una falla, anormalidad o
necesidad de mantenimiento.
Toma Y Captura De Hormetros
Toma y captura de contadores.
Esta actividad nos permite establecer contadores o valores de medicin,
los cuales, sirven de informacin para realizar el mantenimiento preventivo,
y adems son utilizados para
medir
el incremento o decremento de
parmetros en los equipos.

Generacin De La Orden De Trabajo
Anlisis Y Revisin De Requerimientos.
En esta actividad se analizan los avisos generados para definir y crear la
orden de trabajo.
60
Revisin De La Orden De Trabajo

Una vez creada la orden de trabajo, el grupo denominado planeacin de
mantenimiento es el encargado de planear la orden de mantenimiento,
efectuando la asignacin de las operaciones necesarias para el correcto
funcionamiento del equipo; una vez que estn completas, verifica las
operaciones a las cuales se les incorporan refacciones, los tiempos
estndar necesarios para terminar cada actividad as como el personal que
debe efectuar la actividad, de ser necesario tambin asigna los servicios
externos que sean necesarios para la rehabilitacin del equipo, as como la
peticin de la libranza (disponibilidad de equipos, personal, produccin, etc.
para poder realizar un trabajo de mantenimiento) en caso de ser necesario y
finalmente confirma el registro de la orden para continuar el proceso.
Liberacin De La Orden De Trabajo
El grupo de planeacin de mantenimiento, una vez convencido que la orden
est completamente planeada, realiza la liberacin de la orden que genera
varios procesos, el primero de ellos es que el sistema automticamente
crea una reserva en el sistema (nmero especfico que proporciona el
sistema) con la cual el abastecedor de materiales y refacciones realiza la
salida de los materiales del almacn, el otro es, que si se solicit un
servicio, el sistema crea automticamente una solicitud de pedido (nmero
especfico que proporciona el sistema).
Impresin De Orden De Trabajo
Este punto es opcional ya que el grupo de planeacin de mantenimiento
puede o no imprimir las rdenes de trabajo con el objetivo de que el tcnico
tenga en papel las actividades a realizar para poner en operacin normal el
equipo, y tambin el nmero de reserva para poder hacer la salida del
almacn de la refaccin requerida.
Ejecucin De Mantenimiento
Este punto de la ejecucin es un proceso que va a ser totalmente manual y
se hace en base a las actividades que son entregadas por el grupo de
61
planeacin de mantenimiento al tcnico, las cuales deben ser realizadas al

pie de la letra.
Autoservicio De Refacciones
El abastecedor de materiales y refacciones en base al nmero de reserva
obtenido de la orden de mantenimiento efecta la salida de refacciones y
material necesario segn orden de trabajo. En el caso de mantenimiento
correctivo de emergencia, el ejecutor es responsable de tomar y registrar las
refacciones requeridas.
Notificacin De Tiempos
El rea mantenimiento registra los tiempos reales de cada una las actividades
que se desarrollaron, estos pueden ser de manera parcial (es decir que los
trabajos no sean terminados en su totalidad y quedan pendientes para otro
turno, por lo cual, es necesario notificarlos una vez ms) o de manera total( en
donde la notificacin son de manera final cuando no quede trabajo pendiente),
tambin las rdenes de trabajo que tengan varios avisos ligados, estos deben
ser notificados y cerrados.
Cierre De Orden De Trabajo

Realizar El Cierre Tcnico De La Orden
El departamento de mantenimiento realiza el cierre tcnico de la orden de
mantenimiento, este estatus es muy significativo, ya que no permite la inclusin
de ms datos de mantenimiento, sin embargo es posible liquidar todos los
cargos por cada uno de los rubros establecidos.
Liquidacin De La Orden De Trabajo
El grupo de planeacin de mantenimiento es el encargado en conjunto con el
rea administrativa de generar automticamente la liquidacin de todas las
rdenes de mantenimiento mnimo cada mes, a fin de darle seguimiento a los
costos de mantenimiento.
62
Cierre Comercial De La Orden De Trabajo

El grupo de planeacin de mantenimiento es el encargado de realizar el cierre
comercial de todas las rdenes que son terminadas da con da para poder
medir el avance de mantenimiento.
Seguimiento A rdenes De Trabajo
El grupo de planeacin de mantenimiento es el encargado de dar
seguimiento a la operacin de mantenimiento a travs de la generacin de
reportes e indicadores de acuerdo a sus requerimientos.
Administracin De Catlogos
A travs de este proceso el rea de ingeniera de mantenimiento actualiza
los datos necesarios y relacionados con ubicaciones tcnicas, altas de
equipos, listas de materiales, medios auxiliares de fabricacin, permisos,
puntos de medida, caractersticas, clases, etc. y con ello llevar la ejecucin
de todas los subprocesos mencionados en el mdulo de PM en SAP.
Indicadores
Indicador:
% de ETE
Descripcin:
Porcentaje de efectividad total del equipo
Frecuencia:
Mensual
Confiabilidad:
PM de R/3
Meta:
Conocer la efectividad total de los equipos a nivel
Indicador:
Tiempo muerto, Desempeo
Descripcin:
Frecuencia:
Mensual
Confiabilidad:
PM de R/3
Meta:
Conocer el tiempo muerto de los equipos
Comportamiento:
Indicadores SIM
63
Responsable Del Procedimiento

Supervisor O Facilitador De Mantenimiento / Operacin o funcin
equivalente.
Frecuencia:
Para Mantenimiento Correctivo De Emergencia: cada vez que se
presente una falla o anormalidad que afecte la calidad del producto,
seguridad del personal, ecologa y/o la produccin.
Para Mantenimiento Correctivo Programado: cada vez que se
identifique una falla que no afecte inmediatamente o de forma
emergente la calidad del producto, seguridad del personal, ecologa
y/o la produccin pero que puede ser potencial
Para Mantenimiento Mejora A Equipos: cada vez que se identifiquen
fallas crnicas y problemas de diseo en la maquinaria y equipos.
Para Inversiones De Mantenimiento: cada vez que identifique
necesidades de mantenimiento que prolonguen la vida til o
rendimiento del equipo.
Documentos O Herramientas Requeridas:

No aplica.
Objetivo:
Comunicar la necesidad de un tipo de mantenimiento derivado de
una identificacin de falla o anormalidad de los equipos.
Alcance:
Comprende desde la identificacin de una falla o anormalidad hasta
su registro.
Aplica para necesidades de los siguientes tipos de mantenimiento:
Correctivo Emergencia, Correctivo Programado, Mejora A Equipos o
Inversiones De Mantenimiento.
64
Polticas y Normas De Operacin:
El
personal
de
operacin,
administracin
y/o
mantenimiento,
es
responsable de comunicar inmediatamente al rea de mantenimiento, cada

vez
que
se
identifique
una
falla,
anormalidad
necesidad
de
mantenimiento.
En caso de que el personal que detecte la falla o anormalidad cuente con el

nivel de competencia, es responsable de su correccin inmediata.
Para las rdenes de Mantenimiento Correctivo De Emergencia, el tiempo

mximo para la creacin de la aviso una vez ejecutado el trabajo es de un
da hbil.
Los avisos que posteriormente se convierten en inversin de mantenimiento

deben ser operados en el mdulo de PS.
65
3.6 ROCE METAL METAL EN BOMBAS CENTRIFUGAS.

ROCE METAL-METAL-METAL
Para qu nos sirve?

- Nos apoya a disminuir los riesgos de contaminacin en nuestros productos
(metales y/o plsticos) durante el proceso de su elaboracin.
- Evala los riesgos en la seguridad de los alimentos dentro de la planta y
determina el grado de cumplimiento con los criterios contenidos en las Normas
Qu es un roce?
Cuando hay dos superficies en movimiento y una de ellas toca la otra.
Este movimiento provoca un esfuerzo llamado Fuerzas de Rozamiento
Estas Fuerzas de Rozamiento son muy bajas y no impedirn el movimiento de
las superficies.
Si se aplican fuerzas suficientemente grandes, ocasionaran una desgaste y
como consecuencia un desprendimiento de metal
Principales situaciones de desgaste

1. DESLIZAMIENTO
2. ABRASION
3. EROSION
4. RODADURA
5. CAVITACION
6. IMPACTO
7. CORROSION
Qu es un roce metal / metal?
Es la accin de dos metales que se desplazan el uno sobre el otro
Por el rozamiento o friccin entre ellos se desprenden partculas de metal, que
pueden tener contacto con el producto y contaminarlo
66
El impulsor de una bomba presenta un roce metal metal
67
4.- DESARROLLO DEL PROYECTO

4.1 CONTEXTO OPERACIN DE LA EMPRESA
Fomento Econmico Mexicano, S.A de C.V. (FEMSA), es una empresa cuya
historia tiene ms de un siglo, caracterizada por su contribucin al desarrollo de
la economa de nuestro pas y actualmente es considerada como el grupo de
bebidas ms grande de Amrica Latina.
En FEMSA nos hemos definido como una empresa de bebidas, es por ello que
nuestros negocios clave estn constituidos por las subsidiarias FEMSA
Cerveza y Coca-Cola FEMSA.
Coca-Cola FEMSA, KOF, est presente en las ciudades ms importantes de

Amrica Latina con participacin del 40%, sirviendo a una poblacin de 172
MM con un volumen total de 1,824 MM Cajas Unidad por ao y una venta
global de Coca Cola, KO, del 10.5%.
12 Plantas
6 Plantas
4 Plantas
1 Planta
1 Planta
1 Planta
1 Planta
3 Plantas
1 Planta
68
KOF es una asociacin entre Fomento Econmico Mexicano S.A. (FEMSA)

quien posee el 45.7% de acciones y The Coca Cola Company, quien cuenta
con el 39.6% de ellas. El 14.7% restante se cotiza en la Bolsa de Valores de
Mxico y de Nueva York.
Coca-Cola FEMSA es la mayor empresa del sistema Coca-Cola fuera de

Estados Unidos con operacin en 9 pases.
Coca-Cola FEMSA es el segundo embotellador ms grande de Coca

Cola en el mundo.
Es el fabricante del 40% de Coca Cola que se consume en Amrica

Latina.
Elabora 5 de cada 10 Coca Colas que se consumen en Mxico.
Localizacin de Operaciones Mxico
APIZACO
COATEPEC
LEON
Centro
CELAYA
IXTACOMITN
JUCHITAN
MORELIA
SAN
CRISTOBAL
CUAUTITLAN
CEDRO
Sur
TOLUCA
REYES
69
4.2 Desarrollo del Anlisis

Para el desarrollo del anlisis de la bomba centrifuga Shear Pump es necesaria
la participacin de los expertos de las diferentes reas involucradas en el
proceso.
Dentro del anlisis se evaluaron las causas de falla creblemente posibles que
hayan sucedido, que puedan suceder y/o que estn sucediendo por lo cual el
activo dejo de realizar su funcin.
Para el desarrollo del anlisis se deben contestar las siguientes preguntas

1. Cules son las funciones y estndares de rendimiento asociados del
activo en su actual contexto operativo?
2. De qu formas no realiza sus funciones?
3. Qu causa que deje de cumplir su funcin?
4. Qu sucede cuando ocurre cada falla?
5. De qu forma impacta cada falla?
6. Qu puede hacerse para predecir o prevenir cada falla?
7. Qu debe hacerse si una adecuada labor antes de la falla no pudo ser
hallada?
DESARROLLO:
CONTEXTO OPERACIONAL BOMBA SHEAR PUMP
El proceso de disolucin se inicia cuando en el panel de control el operador
activa la secuencia de vaciado en el tanque TA-01.04 o TA-01.05, en este
momento arranca la bomba centrfuga PC-01.01 que enva agua tratada del
tanque TA-01.01, el cual tiene sensores de alto y bajo nivel . El agua se enva
con un flujo de 350 l/min., pasa por el intercambiador de placas HP-07.01
marca WUAUKESHA donde se precalienta el agua tratada y pasa
posteriormente por el intercambiador HP-01.01 marca Waukesha modelo
T20CHAL en el que sale agua a una temperatura de 80-85C monitoreada y
controlada por medio de un termmetro de aguja y un termopar que enva la
seal a la pantalla de control, cuando alcanza un peso de 6995 Kg. en el
tanque seleccionado el cual es controlado por las celdas de carga marca
70
mettler toledo, mandan la seal sonora de inicio de vaciado de azcar al

sistema neumtico, se alinean las vlvulas 102VAC11, 101VAC11, en este
momento arranca el sistema neumtico accionado por el operador, al vaciarse
los primeros 100 Kg., de azcar la celda de carga del tanque de disolucin
seleccionado manda una seal para alinear vlvulas BT-01.13o BT-01.14 as
como al tanque de reactivos TA-01.03B, el cual contiene carbn activado para
enviar 3.6 Kg. al tanque de disolucin en este momento el operador abre la
vlvula que manda la seal al sensor ZS.01.19 que pone en operacin de
forma automtica la bomba de diafragma PD-01.01, el operador manda un
enjuague de 20 Lts., de agua tratada activando la vlvula en forma manual, una
vez terminado el enjuague al operador cierra la vlvula (ZS-01.19) de forma
manual, misma que al activar el sensor manda la seal visual en la botonera
del tanque de reactivos TA.01.03C el cual contiene cal qumica grado
alimenticio para enviar 6.0 Kg. al tanque de disolucin en este momento el
operador abre la vlvula que manda la seal al sensor ZS.01.20 que pone en
operacin de forma automtica la bomba de diafragma PD-01.01, el operador
manda un enjuague de 20 Lts., de agua tratada activando la vlvula en forma
manual, una vez terminado el enjuague al operador cierra la vlvula (ZS-01.20)
de forma manual. Al completar la carga de 18750 Kg. de jarabe simple en el
tanque de disolucin seleccionado TA-01.04 o TA-01.05, la celda de carga
manda la seal visual y sonora que detiene de forma automtica la
alimentacin de azcar al tanque de disolucin. De igual forma manda la seal
al tanque de reactivos TA-01.03D que contiene sulfato de aluminio para enviar
9.0 Kg., al tanque de disolucin en este momento el operador abre la vlvula
que manda la seal al sensor ZS.01.21 que pone en operacin de forma
automtica la bomba de diafragma PD-01.01, el operador manda un enjuague
de 20 Lts, de agua tratada activando la vlvula en forma manual, una vez
terminado el enjuague al operador cierra la vlvula (ZS-01.21) de forma
manual. misma que al activar el sensor manda la seal visual en la botonera
del tanque de reactivos TA.01.03E el cual contiene antiespumante para enviar
92g., al tanque de disolucin en este momento el operador abre la vlvula que
manda la seal al sensor ZS.01.22 que pone en operacin de forma automtica
la bomba de diafragma PD-01.01, el operador manda un enjuague de 20 Lts.,
71
de agua tratada activando la vlvula en forma manual, una vez terminado el

enjuague al operador cierra la vlvula (ZS-01.22) de forma manual. Al trmino
de adicionar los reactivos finales se deja homogenizar durante 5 min. El
operador toma una muestra para medir el PH, y realiza su anlisis y clculos
para determinar la cantidad de acido fosfrico que debe de preparar en el
tanque de reactivos TA-01.03A para ser agregar al tanque de disolucin TA01.04 o TA-01.05 para ajustar el PH de 4 a 5. El proceso que se realiza es el
mismo que se emplea para la adicin de reactivos.
Ya teniendo el PH ajustado se cierra la secuencia y se mantiene en agitacin el

tanque de disolucin durante 5 min. Posteriormente se toma la muestra para
medir el PH y Brix del jarabe simple el brix debe de ser mnimo de 60.
Si la disolucin se realiza con agua dulce se siguen los siguientes pasos:

1.
Recuperar agua dulce (flotacin, primera y segunda filtracin,

columnas decoloradoras, y lneas de enfriamiento) al tanque de
disolucin seleccionado.
2.
Verificar grados brix de agua dulce en pantalla del cuarto de control.
3.
Completar el bach con agua tratada
4.
Empieza la secuencia para la disolucin de azcar ( ver pasos

anteriores del sistema de disolucin)
Principales fallas
Fugas en sellos mecnicos
Bombas quemadas por mal suministro de energa elctrica
Sellos daados por falla en sistema de lubricacin
Sellos desgastados por uso de agua caliente
4.3 INFORMACION Y DESARROLLO DEL ANALISIS

HOJA DE INFORMACION
72
FALLO
FUNCION
FUNCIONAL
1 Bombear jarabe A No bombea
con un flujo de
jarabe
1 300 l/min
A
MODO DE FALLO (CAUSA DE LA EFECTO (CONSECUENCIA DE LA FALLA)

FALLA)
1
Falta de energa
Se analizara por separado en servicios auxiliares
Falla vlvulas de asiento: Se analiza por separado en Vlvulas neumticas de asiento

SB.02.01, SB.02.02 SB 02.03
SF.02.04, SF.02.05 SF.02.06
Rodamientos
del
motor Al realizar limpieza exterior del tanque llegan a mojar el motor
amarrados por humedad.
de la bomba centrfuga ocasionando que los rodamientos se
daen. El operador se percata que el motor no gira, avisa al
tcnico de mantto. Quien al diagnosticar encuentra los
rodamientos daados por exceso de humedad y procede a
reemplazarlos. Esta actividad genero un paro de equipo de 60
min.
Platinos daados de contactor Al estar en operacin el motor de la bomba centrfuga y oprimir
de motor de bomba centrfuga repetidamente el interruptor los platinos se gastan
por uso normal.
paulatinamente, ocasionando que ya no se enclave, el motor
no arranca, el operador avisa al tcnico quien diagnostica y
encuentra que los platinos del contactor se encuentran daados
y procede a reemplazarlos. Esta actividad genero un paro de
equipo de 30 min.
Relevador
de
sobrecarga El relevador de sobrecarga se daa por uso normal, ocasionado
daado
que no proteja al motor por una alta demanda mayor de
corriente. El operador da aviso al tcnico de mantenimiento.
Quien diagnostica y encuentra la proteccin trmica daada,
procede a reemplazarla ajustndola a la corriente nominal de
acuerdo al dato de placa del motor. Esta actividad genero un
paro de equipo de 40 min.
Bobinado de motor quemado El motor se llega a quemar comnmente por tener una
por conexin floja en caja de conexin floja en su caja de conexin. El operador avisa a
conexiones
mantto de que el motor no trabaja y al realizar las mediciones
en el motor determina que el motor se quemo, procediendo a
73
cambiar el motor, esto genera un tiempo de paro de 1 da.

1
10
Bobinado de motor quemado El motor se llega a quemar comnmente por tener una
por conexin floja en contactor
conexin floja contactores, que se encuentran colocados en los
tableros elctricos. El operador avisa a mantenimiento de que el
motor no trabaja y al realizar las mediciones en el motor
determina que el motor se encuentra quemado, por lo que
procede a realizar el cambio de motor si hay en stock, en caso
contrario se manda a rebobinar y el tiempo de reparacin se va
a 1 da.
Relevador de sobrecarga de Al encontrarse desajustada el relevador de sobrecarga del
motor de bomba centrifuga mal motor ocasiona que la proteccin no se dispare por algn
ajustado
problema que presentara el motor en su bobina, como
consecuencia genera que el bobinado del motor se queme. El
operador da aviso al tcnico de mantenimiento que la bomba no
trabaja quien procede a diagnosticar y encuentra el motor
quemado, lo manda a rebobinar y posteriormente ajusta la
proteccin trmica del motor. Esta actividad genero un paro de
equipo de 1 das.
Bobinado de motor quemado El aislamiento del motor de la bomba centrfuga de degrada
por degradacin de aislamiento
ocasionando que el motor se queme. El operador da aviso al
tcnico de mantenimiento que la bomba no trabaja quien
procede a diagnosticar y encuentra el motor quemado, lo
manda a embobinar. Esta actividad genero un paro de equipo
de 1 das.
Rodamientos
del
motor Por uso continuo los rodamientos se daan provocando que la
amarrados por uso continuo
bomba se amarre y no suministre. El operador se percata que
el motor no gira, avisa al tcnico de mantenimiento. Quien al
diagnosticar encuentra los rodamientos daados por desgaste
normal de uso y procede a reemplazarlos. esta actividad genero
un paro de equipo de 1 horas
74
11
12
13
14
15
16
Rodamiento de motor amarrado La falta de lubricacin provoca que la vida de los rodamientos
por falta de lubricacin
disminuya causando que la bomba se amarre. El operador se
percata que el motor no gira, avisa al tcnico de mantenimiento.
Quien al diagnosticar encuentra los rodamientos daados por
falta de lubricacin y procede a reemplazarlos. Esta actividad
genero un paro de equipo de 1.5 horas
Sello mecnico de la bomba Por el uso normal el sello mecnico sufre desgaste en sus
daado por uso normal
caras provocando que no se enve jarabe, el operador avisa al
tcnico de mantenimiento para que realice el cambio en .5
horas
Rodamientos daados por mal Debido a un mal montaje de los rodamientos, estos se montan
montaje
incorrectamente ocasionando daos prematuros y amarran al
motor. El tcnico de mantenimiento tarda 1 horas en cambiar
los rodamientos daados
Vlvula de lubricacin del sello La vlvula solenoide de paso de agua de lubricacin puede
mecnico daada por humedad sufrir dao por la humedad del ambiente, esto ocasiona que se
quede sin lubricacin el sello mecnico lo cual provoca el dao
prematuro del mismo ocasionando fugas de jarabe y que la
bomba no opere. El tcnico tarda 1 horas en cambiar el sello y
la vlvula daada.
Falta de cua entre flecha e Despus de la realizacin de un mantenimiento a la bomba o
impulsor de bomba centrifuga
motor de la misma por descuido del tcnico de mantenimiento
no se coloco la cua del impulsor por lo que no gira con la
flecha del motor impidiendo bombear jarabe simple. El operador
avisa al tcnico de mantenimiento quien diagnostica y procede
a colocar la cua faltante y montar nuevamente el impulsor.
Esta actividad genero un tiempo de paro de equipo de 90 min.
Impulsor amarrado por jarabe.
Al cristalizarse el jarabe simple en la carcasa de la bomba este
impide el giro de la bomba y por consiguiente se amarra,
disparando la proteccin trmica del motor y mandando seal
de falla al panel de control y el proceso se detiene. El facilitador
de clarificado al observar la falla avisa al tcnico de
mantenimiento quien diagnostica y encuentra el impulsor de la
75
bomba PR.02.01 amarrado con jarabe mismo que procede a

limpiar el impulsor. Esto genera un paro de equipo de hasta 90
min.
2
2
Contener jarabe
Lucir aceptable
B Bombea
1
menos de 300
l/min
A No contiene 1
A jarabe
2
Falla vlvulas de asiento: Se analiza por separado en Vlvulas neumticas de asiento

SB.02.01, SB.02.02 SB 02.03
Al realizar el mantenimiento de la bomba de envo de jarabe

simple, la abrazadera de la voluta no es apretada lo suficiente y
por la vibracin del motor de la bomba se afloja por lo cual
empieza a fugar jarabe.
Tornillera faltante en bomba Los
tornillos faltan
por
mantenimientos correctivos
centrfuga
principalmente los ms pequeos son los que se pierden por lo
que las tapas de los motores estn mal colocados o no existen
y crean mal aspecto adems de que el ventilador puede causar
dao fsico. Esta actividad genera un tiempo de 20 min. en la
colocacin de tornillera faltante.
Bomba SHEAR PUMP sucia
Por el proceso de produccin estn constantemente expuestos
a jarabe, agua, polvo de azcar y ocasiona que la bomba
centrfuga presente suciedad. Por lo que se tiene que hacer el
proceso de limpieza y se llevara un tiempo de 10 minutos.
Pintura deteriorada por uso La pintura se deteriora ya que est en contacto constante con
normal
jarabe, polvo, alta temperatura, y con el paso del tiempo
presentan mal aspecto, por lo que se requieren pintar, el tiempo
estimado de pintura es de 180 minutos.
A No
luce 1
aceptable
Sello mecnico daado

Empaques clamps de la voluta y
tubera de succin y descarga
de la bomba daado por uso
normal
Abrazaderas clamps de voluta y
tubera de succin y descarga
sin apriete.
Ver modo de falla 1 A 14

Por uso continu los empaques de la voluta y la tubera de la
bomba se daa, ocasionando fuga de jarabe.
76
4.4. EVALUACION DEL ANALISIS
HOJA DE EVALUACION
Referenci
a
de
informaci
n
Evaluacin
de
las
consecuenc
ias
H
1
S
1
O
1
N
1
H
2
S
2
O
2
N
2
H
3
S
3
O
3
N
3
Tareas
"a falta
de"
H
4
H
5
S
4
Frecue A
clav Tareas
Propuestas
ncia
realizar
e
(Texto largo SAP-PM)
inicial por
F
F
FM H S E O
S N N S
PD
S N N S
PD
BF
Se analizara por separado

en servicios auxiliares
Se analiza por separado en
Vlvulas neumticas de
asiento
Realizar
anlisis
de
vibracin al motor de la
1200
bomba de recirculacin de
eductor.
Verificar el desgaste de los
platinos del contactor de
3600
arranque de la bomba
centrfuga
Realice la prueba del
relevador de sobrecarga del
3600
motor
de
la
bomba
centrfuga
Descripcin Clave
Tiempo de Refaccion
de
Modelo
ejecucin es
(SAP-PM)
Coordina
dor
de
0.3
manteni
miento
Motor
bomba
recirculacion
de
eductor vibraciones
medir
PMPLI
0.5
Desgaste
platino
contactor verificar
0.1
Relevador
sobrecarga
realizar
PMPLI
prueba
77
S N N S
PD
S N N S
PD
PD
S N N S
PD
10 S N N S
PD
11 S N N S
12 S N N S
PV
PD
Realizar toma de corriente

de las fases del motor con
ampermetro de gancho
verificar que la diferencia
entre fases no exceda de
10 %
Realizar toma de corriente
de las fases del motor con
ampermetro de gancho
verificar que la diferencia
entre fases no exceda de
10 %
Realice la inspeccin fsica
del rango de operacin del
relevador de sobrecarga del
motor
de
la
bomba
centrfuga en caso de estar
fuera de rango ajstela
Meggear el motor de la
bomba centrifuga PC.01.05
en caso que la rigidez
dielctrica sea menor a 5
megaohms, programe su
embobinado
Realizar
monitoreo
de
vibraciones al motor bomba
centrfuga.
Realice la lubricacin de los
rodamientos del motor de la
bomba centrfuga
Verificar fugas en sello
mecnico bba shear pump.
1200
PMPLI
0.10
Medicin
de
corriente a bomba
centrifuga realizar
1200
PMPLI
0.10
Medicin
de
corriente a bomba
centrifuga realizar
3600
PMPLI
0.1
Relevador
sobrecarga
realizar
3600
PMPLI
0.7
Motor
bomba
centrifuga Meggear.
1200
PMPRD
Motor
bomba
centrifuga vibracin
medir
1200
PMPLI
0.3
Rodamiento motor
bomba lubricar
600
PMPLI
0.1
Sello
mecnico
fugas revisar
ajuste
78
13 S N N S
AC
14 S N N S
15 S N N S
16 S N N S
S N N S
S N N S
S N N N
PD
S N N N
PD
S N N N
PD
S N N S
D
PD
Apego a procedimiento de
cambio de rodamientos a
motores, verificar el uso de
equipo de induccin
mantener
una
vlvula
solenoide de stock N SAP
120000xxxxx
Realizar procedimiento de Coordi
mantenimiento a bomba nador
shear pump.
de SUA
Se analiza por separado en
Vlvulas neumticas de
asiento
Ver modo de falla 1A14
Revisar que no existan
fugas en el empaque de la
voluta
de
la
bomba
centrfuga
Apego a procedimiento de
cambio de sello de bomba
de SHEAR PUMP.
Revisar que la bomba no
tenga tornillera faltante
Revisar que la bomba
SHEAR PUMP no se
encuentre sucia, en caso
contrario limpie
Revisar estado de la pintura
de la bomba centrfuga y de
ser necesario programe su
pintura
120000xxx
xxx
1200
PMPLI
0.1
Fuga voluta bomba

revisar
1200
PMPLI
0.1
Tornillera
revisar
bomba
150
PMPOO
0.1
Limpieza
verificar
bomba
3600
PMPLI
0.1
Pintura
bomba
realizar
de motor
centrifuga
79
4.5.-
RUTINAS
DE
MANTENIMIENTO
GENERADAS
DEL
ANLISIS
Mantenimiento predictivo despus de realizar el anlisis RCM II
Grupo
de Contador No.
HR (8)
de No.
de Texto Largo
Operacin SubOperacin
(4)
(4)
*
REALIZAR
TOMA
DE
CORRIENTE DE LAS FASES

DEL MOTOR DE LA BOMBA
TFFAO001 1A
0010
CENTRIFUGA (PR-02.01) CON

AMPERMETRO DE GANCHO
VERIFICAR
QUE
LA
DIFERENCIA ENTRE FASES

NO EXCEDA DE 10%.
* REALIZAR MONITOREO DE
VIBRACIONES
LOS
RODAMIENTOS DEL MOTOR

TFFAV001 30
0040
DE LA BOMBA CENTRIFUGA
(PR-02.01); ESTA ACTIVIDAD
ES
REALIZADA
POR
PERSONAL EXTERNO.
* REVISE EL ESTADO DE LOS
PLATINOS DEL CONTACTOR
DEL
TFFAE001 3A
0020
MOTOR
BOMBA
CENTRIFUGA (PR-02.01) ; EN
CASO
DE
ENCONTRARSE
DESGASTADOS PROGRAME
SU CAMBIO.
*
TFFAT001 3A
0010
REALIZAR
ESTUDIO
TERMOGRAFA AL TABLERO
DE
FUERZA
SHEAR
PUMP;
DE
BOMBA
ENTREGAR
80
DE
REPORTE A FACILITADOR SI
EXISTE UNA TEMPERATURA
MUY ALTA GENERE ORDEN
DE
MANTTO
PARA
REPARACIN.
* MEGGEAR EL MOTOR DE
LA BOMBA CENTRIFUGA (PR02.01)
TANQUE
FLOTACIN;
DE
SI
RESISTENCIA
LA
DIELCTRICA
ES MENOR A 4 M OHMS
PROGRAME
SU
EMBOBINADO SI ES MAYOR
TFFAO001 6A
0030
LAVE; SEQUE Y BARNICE..

* REVISAR QUE LA BOMBA
CENTRIFUGA (PR-02.01). NO
TENGA
TFFAM001 6A
0040
TORNILLERA
FALTANTE;
DE
SER
NECESARIO
GENERE
UNA
ORDEN DE MANTTO EN SAP

Y
PROGRAME
LA
COLOCACIN
DE
TORNILLOS FALTANTES.
REVISAR QUE LA BOMBA
CENTRIFUGA (PR-02.01). NO
TFFAM001 6A
0010
SE ENCUENTRE SUCIA; EN
CASO CONTRARIO LIMPIE;
UTILIZANDO
UN
TRAPO
HMEDO.
* REVISAR ESTADO DE LA
TFFAM001 6A
0020
PINTURA
DE
LA
BOMBA
CENTRIFUGA (PR-02.01). Y
DE
SER
NECESARIO
81
PROGRAME SU PINTURA
* REALICE LA PRUEBA DEL
TFFAE001 6A
RELEVADOR
0020
DE
SOBRECARGA DEL MOTOR

CENTRIFUGA (PR-02.01)
*
TFFAE001 6A
0030
VERIFIQUE
EL
FUNCIONAMIENTO
DE
TIERRA
MOTOR
BOMBA
FSICA
LA
CENTRIFUGA
(PR-
02.01).
* REVISAR QUE NO EXISTAN
TFFAO001 6A
FUGAS EN EL EMPAQUE DE
0010
LA VOLUTA DE LA BOMBA
CENTRIFUGA (PR-02.01).
Mantenimiento preventivo despus del anlisis RCM II

Grupo de Contador No.
HR (8)
de No.
de Texto Largo
Operacin SubOperacin
(4)
(4)
* REALICE LA LUBRICACIN
DE LOS RODAMIENTOS DEL
MOTOR
TFFAL001 6A
0010
DE
LA
BOMBA
CENTRIFUGA (PR-02.01), USE

GRASA MOLUB ALLOY 823
GRADO
ALIMENTICIO
(VER
CARTA DE LUBRICACION).
82
ANALISIS DE VIBRACIONES
A continuacin se presenta el reporte de los equipos del rea de Servicios

Bomba centrifuga encontrados con problemas que requieren atencin
prioritaria.
Se efectu el monitoreo del equipo, tomando las lecturas en la posicin
horizontal, considerando los siguiente parmetros velocidad, aceleracin, y
envolvente en filtro 3. La configuracin de medicin de vibracin en velocidad
es mm/s con amplitud de cero a pico, en aceleracin gs con amplitud de cero a
pico y, para envolvente gEs de pico a pico.
El criterio para la identificacin de los puntos monitoreados es la siguiente
La letra A corresponde a la direccin axial, la H a la direccin horizontal, la V a
la direccin vertical.
El punto 1 corresponde al lado libre del motor.
El punto 2 corresponde al lado carga del motor.
El punto 3 corresponde al lado transmisin (cople o polea) de la unidad
conducida.
El punto 4 corresponde al lado opuesto al cople o polea sobre el mismo eje de
medicin, de esta forma sucesivamente.
83
TERMOGRAFIAS.
Lnea 7 Tablero de Alimentacin 3005644903
Alexus
Interruptor
Termo
Object Parameter
Value
magntico Telemecanique Bomba
File Name
TERMO-18
SHEAR PUMP.
Emissivity
0.93
Humidity
70%
Distance
1.8
Ambient
29.2C
MaxTemp
60.8C
MinTemp
44.9C
Created Date
Monday,
April
27, 2009
Created Time
4:46:58 PM
Remark
Object Parameter
Value
D1:Fase B
57.8C
D1:Fase C
52.0C
D1:DeltaTemp
5.8C
D1:Ratio
191%
Analysis & Recommended action:

Tablero de Alimentacin Interruptor Termo magntico Telemecanique Bomba
SHEAR PUMP: Se detecta alta resistencia, Se recomienda retirar cables, limpiar
el cable con una lija spera y retirar las impurezas con la aplicacin de
dielctrico, revisar el estado fsico de las conexiones, reapriete nuevamente.
Aplique lo anterior a las tres fases para garantizar el mantenimiento, Tome
lecturas con un pirmetro una vez terminada la actividad en condiciones de
operacin normal; Realice lo necesario para eliminar la falla de raz.
84
5.- COSTO BENEFICIO DE LA IMPLEMENTACIN DEL MANTENIMIENTO CENTRADO EN

LA CONFIABILIDAD
5.1- AHORROS DESPUS DE IMPLEMENTAR LA METODOLOGA
Gasto Antes v/s Despues RCM
$250,000.00
$200,000.00
$150,000.00
$100,000.00
$50,000.00
$-
FILJA RA B DE
F018
FILJA RA B DE
F019
FILJA RA B P A TA NJA SIM LO FILJA RA B P A

O002
C005
O001
2007
$ 207,482.46
$ 142,953.33
$ 136,965.15
$ 57,256.36
$ 40,680.77
$ 35,677.10
$ 17,046.11
$ 10,544.10
2008
$ 138,846.44
$ 77,262.59
$ 90,492.44
$ 54,067.42
$ 53,484.78
$ 5,080.53
$ 3,065.35
$ 31,913.53
2009
$ 66,002.58
$ 52,899.06
$ 71,306.22
$ 7,097.33
$ 33,384.98
$ 7,101.82
$ 69.36
$ 198.89
85
LA M P ULTRA
QU009
FILJA RA B DE TA NJA SIM LO

F020
C006
Gasto Antes v/s Despues RCM
$80,000.00
$70,000.00
$60,000.00
$50,000.00
$40,000.00
$30,000.00
$20,000.00
$10,000.00
$-
2007
2008
2009
GRUAVIAJ TOLVAZU TOLVAZU GRUAVIAJ TOLVAZU BOMJARSI SOPLADO COLFINOS

HAR002
CBUH002 CBUH003
HAR001
CWEM001 WEM004
REMM001
WEM001
$-
$48,767.89 $8,199.89
$-
$75,643.00 $24,766.81 $10,615.30 $8,416.81

$-
$3,560.00
$-
$4,450.00
$119.54
$7,895.00
$30,001.00
86
$$5,376.00
$-
$5,899.46
$5,481.60
$440.00
$195.83
$1,210.00
$3,860.00
GLOSARIO
ISO
(International
Organization
for
Standardization
Internacional para la Estandarizacin). Su nombre ISO
Organizacin
significa
"igual" en griego. Fue fundada en el ao 1946 y unifica a ms de cien pases.

Se encarga de crear estndares o normas internacionales.
SAP (Systeme, Anwendungen und Produkte) (Sistemas, Aplicaciones y

Productos). Compaa con sede en Walldorf (Alemania), fundada en 1972.
Compaa proveedora de aplicaciones de software empresarial como ser
mySAP Business Suite.
RCM II
(Reliability Centered Maintenance) es un proceso que se usa para
determinar los requerimientos de mantenimiento
de los elementos
fsicos en su contexto operacional, desarrollado en la dcada de los 60's por la

aviacin comercial
norteamericana y posteriormente adaptado a la
industria en general.
PMPLI
Preventivo de lnea
PMPRD
Predictivo
PV
Preventivo
PD
Predictivo
BF
Bsqueda de fallas
87
ANEXOS
88
89
90
91
Fuente Libro mecnica de fluidos Claudio Mataix
92
BIBLIOGRAFIA
Mecnica de fluidos
Claudio Mataix
Edit. Alfaomega
Segunda Edicin
Bobinox S.A
Pump Handbook
Alfa Laval
Mantenimiento Centrado En la Confiabilidad RCM II

John Mubray
Maquinas Hidrulicas
E. Codina Maci
Pginas Web.
Fristam
Bombas Blackmer
Rockwell automatization.
93

Implementacionmanten PDF

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Implementacionmanten PDF

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

TESIS PARA OBTENER EL TITULO DE INGENIERO MECNICO

INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

IMPLEMENTACION DE MANTENIMEINTO, PREDICTIVO, PREVENTIVO Y

TESIS Y EXAMEN ORAL

QUE PARA OBTENER EL TTULO DE:

MEXICO D.F. NOVIEMBRE 2009

TESIS PARA OBTENER EL TITULO DE INGENIERO MECNICO

TESIS PARA OBTENER EL TITULO DE INGENIERO MECNICO

TESIS PARA OBTENER EL TITULO DE INGENIERO MECNICO

1.- Descripcin de las bombas centrfugas grado alimenticio

2.- Ingeniera bsica

3.- Mantenimiento Centrado en la confiabilidad

4.- Desarrollo del proyecto

5.- Costo beneficio de la implementacin del mantenimiento 81

TESIS PARA OBTENER EL TITULO DE INGENIERO MECNICO

TESIS PARA OBTENER EL TITULO DE INGENIERO MECNICO

El pasante de ingeniera mecnica ser capaz de emplear la

El pasante de ingeniera mecnica ser capaz de definir los conceptos

El pasante de ingeniera ser capaz de describir el funcionamiento,

TESIS PARA OBTENER EL TITULO DE INGENIERO MECNICO

1.- DESCRIPCIN DE LAS BOMBAS CENTRFUGAS

Sus investigaciones sobre dinmica de los

fluidos y de la resistencia de los materiales resultan sorprendentes para su

TESIS PARA OBTENER EL TITULO DE INGENIERO MECNICO

En el siglo XVII la tcnico comenz a separase de la ciencia pura en el

1.1 INTRODUCCIN AL TRABAJO DE TESIS AL TEMA

dispositivo mecnico como una bomba o un ventilador, suministra la energa o

energa se puede usarse para aumentar la velocidad, la presin o elevacin del

En general, una bomba es una mquina o

dispositivo que se usa para mover un lquido incomprensible, por medio de la

1.2 TIPOS Y MODELOS DE BOMBAS CENTRIFUGAS

TESIS PARA OBTENER EL TITULO DE INGENIERO MECNICO

Bombas Rotodinamicas. Todas y solo las bombas que son

Estas son siempre rotativas. Su funcionamiento se basa en la ecuacin

Se llaman rotodinamicas por que su movimiento es rotativo y la dinmica

PARA GASES: VENTILADORES

PARA LIQUIDOS: BOMAS

TESIS PARA OBTENER EL TITULO DE INGENIERO MECNICO

1.3 APLICACIN Y USO DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS

Segn la direccin del flujo: bomba de flujo radial, de flujo y de flujo

Segn la posicin del eje: bombas de eje horizontal, de eje vertical y de

Segn la presin engendrada: bombas de baja presin, de media

Segn el numero de flujos en la bomba; de simple aspiracin o de un

Segn el numero de rodetes; de un escalonamiento o de varios

Bomba de carcasa seleccionada. Esta bomba est dividida por un plano

MANTENIMIENTO A BOMBAS CENTRFUGAS GRADO ALIMENTICIO

TESIS PARA OBTENER EL TITULO DE INGENIERO MECNICO

Bomba monobloc. Si la anterior es muy popular por si accesibilidad, sta

Bomba de doble aspiracin. Esta bomba es semiaxial o de flujo mixto y

Bomba axial. Suministra un caudal de unos 6.000 l/s. el rodete tiene

Bomba horizontal de mltiples escalonamientos. Adecuada para

Bombas verticales de mltiples escalonamientos. Esta construida por la

Bombas de pozo profundo. Son anlogas a las anteriores y se instalan

Grupo moto-bomba sumergible. Gracias a los modernos progresos en la

Pequeos grupos de bombeo. Con motor de gasolina o Diesel. Estos

TESIS PARA OBTENER EL TITULO DE INGENIERO MECNICO

El sistema difusor de una bomba consta de tres elementos:

1.4 CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS

TESIS PARA OBTENER EL TITULO DE INGENIERO MECNICO

Salvo que se indique otra cosa, las curvas caractersticas se refieren a la

TESIS PARA OBTENER EL TITULO DE INGENIERO MECNICO

Es la presin que resulta de la adicin de la presin manomtrica

Si la presin absoluta es menor que la atmosfrica, a la lectura