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TneldeLaQuiebra|banrepcultural.org
Tnel de La Quiebra
AGOSTO 1999
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Otra intervencin del mismo Ospina, pero ya como presidente de Colombia entre
1922 y 1926, fue decisiva para que el proyecto pasara de ser una posibilidad a una
realidad. En el marco del ms amplio programa de obras pblicas emprendido hasta
entonces, aupado con los dineros de la indemnizacin de Panam, se contrat la
construccin del tnel con la firma canadiense, con sede en Nueva York, Frasser,
Bracer & Co., a un costo de tres millones de dlares. De 1926 a 1929 la Frasser trajo y
adapt a Colombia los ms modernos sistemas tcnicos y organizativos en
construccin de tneles, que comprendan el manejo y coordinacin de docenas de
ingenieros y tcnicos extranjeros y de centenas de trabajadores e ingenieros
colombianos; la instalacin y empleo de una planta hidroelctrica de mil kilovatios,
adems de motores Diesel de petrleo, el uso de taladros de aire comprimido as como
maquinaria pesada para remosin de tierra e incluso locomotoras a petrleo crudo,
que causaron admiracin por su novedad; en fin, el uso de tcnicas de sostenimiento
y revestimiento del tnel con arco en concreto y muros laterales de piedra y cemento.
El 7 de agosto de 1929 el tnel de La Quiebra fue inaugurado oficialmente, llegando a
ser con sus tres y medio kilmetros de largo, el segundo en Amrica Latina y el
sptimo en el mundo, confirmando desde entonces el gusto por las obras gigantes
entre los regionales de Antioquia. El tnel siempre se vincul ms con el autor de la
tesis que con la firma canadiense, quiz por su visin anticipatoria y planificadora que
alcanz niveles utpicos. Tan convencido estaba Alejandro Lpez de haber acertado
en el blanco con treinta aos de anticipacin, que su ltima voluntad fue hacerse
enterrar en una de las entradas del tnel. Durante aos y an hasta hoy existe la
tradicin de que los maquinistas del Ferrocarril de Antioquia saluden la tumba de
Lpez con un pitazo, sealando con ello que un hombre que cree en el futuro de su
nacin nunca desaparecer de la imaginacin popular.
Links
1. http://www.banrepcultural.org/_vti_bin/htm.dll/agosto1999/116tunel.htm/map2
2. http://www.banrepcultural.org/node/cred.htm
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