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Compresor de mbolo
El funcionamiento de este tipo de compresores es muy parecido al del motor de un
automvil. Un eje, mediante una biela y una manivela produce el movimiento alternativo de
un pistn. Al bajar el pistn se introduce el aire. Cuando ha bajado totalmente se cierra la
vlvula de admisin y comienza a subir el pistn y con ello la compresin del aire. Cuando
este aire se ha comprimido hasta el mximo, la vlvula de escape se abre y sale el aire a
presin.
Generalmente con una sola etapa se obtiene poca presin por lo que suelen concatenarse
varias etapas para obtener mayores presiones.
Compresores rotativos, consiguen aumentar la presin mediante el giro de un rotor. El
aire se aspira y se comprime en la cmara de compresin gracias a la disminucin del
volumen que ocupa el aire. Los hay de paletas, de tornillo y el turbocompresor.
Compresor de paletas:
Compresor de paletas
La compresin se efecta como consecuencia de la disminucin del volumen provocada
por el giro de una excntrica provista de paletas radiales extensibles que ajustan sobre el
cuerpo del compresor.
Compresor de husillo o Roots:
Son caros aunque pueden suministrar aire a mayor presin que los anteriores.
Compresor de tornillo
Se basa en el giro de dos tornillos helicoidales que comprimen el aire que ha entrado en su
interior.
Turbocompresor:
Proporciona una presin reducida pero un caudal muy elevado. No suelen utilizarse en
aplicaciones neumticas industriales.
Turbocompresor axial
Las labes recogen el aire de entrada y lo impulsan hacia la salida aumentando su
presin.