PRIMERA EXPERIENCIA NACIONAL EN INSTRUMENTACIN DE PAVIMENTOS FLEXIBLES EN

EL CARRUSEL DE FATIGA
Departamento de Ingeniera Civil
Por:
Ing. Allex Eduardo Alvarez Lugo
Ing. Mario Javier Cardozo Chaux

RESUMEN

Con el objetivo principal de desarrollar la instrumentacin que permita cuantificar los parmetros de
comportamiento de estructuras de pavimento flexible, en el presente proyecto se desarroll un
conjunto de sensores y sistemas de adquisicin de datos, los cuales fueron diseados,
construidos, calibrados, instalados y evaluados bajo las condiciones impuestas en una prueba
acelerada de pavimentos, para conocer de esta manera la respuesta de dichas estructuras ante el
paso de ruedas cargadas, considerando diferentes condiciones de carga en trminos de su
magnitud, adems de diversos estados de temperatura.

Ilustracin 1. Maquina de aplicacin de carga empleada y pista de prueba instrumentada en el proyecto

Cabe sealar que los adelantos realizados buscan dar inicio al desarrollo de la instrumentacin
requerida en este tipo de pruebas, de tal forma que en el futuro sea posible establecer las
solicitaciones a las cuales se ven sometidas las estructuras de pavimento, de forma que se avance
en el conocimiento de su comportamiento, respuesta y grado de exigencia al que se ven sometidos
los materiales que las componen, bajo condiciones de operacin representativas de la realidad.
Dentro de los parmetros evaluados se tienen: deformacin horizontal en la fibra inferior de la capa
de concreto asfltico, esfuerzos en las capas de material granular no tratado, deflexin dinmica de
las estructuras de pavimento y temperatura en el interior de stas y en el medio ambiente.
En general los resultados de dicha instrumentacin son positivos y constituyen un primer esfuerzo
orientado hacia el desarrollo en el pas de los diferentes dispositivos requeridos para evaluar
cuantitativamente los parmetros de comportamiento de las estructuras de pavimento flexible.

Palabras Clave: Instrumentacin en pavimentos, carrusel de fatiga, prueba acelerada de

pavimentos, pavimentos, sensores de medicin en asfaltos, deformacin
horizontal, deflexin dinmica.

INTRODUCCIN Y ANTECEDENTES

El continuo inters de los diversos grupos de investigacin dedicados al estudio del

comportamiento de los pavimentos, ha originado que a lo largo del mundo se propongan diversas
metodologas e instrumentos que permitan un mejor entendimiento de los mismos y de esta forma
generar procedimientos ms eficientes en el diseo de tales estructuras.
Con este objetivo, dichos grupos han desarrollado un considerable nmero de pruebas
instrumentadas a escala real y pruebas aceleradas de pavimentos, dentro de las que cabe sealar
las llevadas a cabo por: el Centro de Estudios de Carreteras del CEDEX (Espaa), Transportation
Research Board, University of Nottingham, University of Texas at Auxtin, University of Virginia y por
el French Laboratoire Central des Ponts et Chaussees (LCPC), entre otros. Estas pruebas se han
materializado en conjunto con los aportes realizados por compaas dedicadas a la produccin de
sensores para la instrumentacin de estructuras de pavimento como es el caso de Dynatest y
Kyowa, entre otras.
Dada la aplicacin en el pas de diferentes metodologas de diseo, tanto de estructuras de
pavimento rgido como flexible, as como el amplio empleo de materiales no convencionales en su
construccin y el incremento de las cargas del trfico circulante en la actualidad, entre otros
factores, se hace necesario explorar eficientemente el grado de correlacin existente entre las
tcnicas utilizadas para efectos de diseo y los resultados obtenidos al llevar a cabo la aplicacin
de dichas determinaciones en la realidad.
Considerando lo anterior, en nuestro medio se ha iniciado la implementacin de tcnicas de
ensayo tales como las pruebas aceleradas de pavimentos a escala real, recurriendo a mecanismos
de aplicacin de carga (carruseles de fatiga). Mediante stos, es posible simular sobre diversas
estructuras y materiales, diferentes condiciones a las que se ven sometidos los pavimentos durante
su periodo de servicio, llevando a cabo el monitoreo continuo del desempeo de las estructuras.
En este sentido, en el presente estudio se realiza el diseo, construccin e instalacin en una pista
de prueba, de la instrumentacin requerida para evaluar la respuesta de una estructura de
pavimento flexible, ante la aplicacin repetida de carga, en trminos de los parmetros
fundamentales de comportamiento mencionados, tales como esfuerzos, deformaciones y
deflexiones.

DESARROLLO DE LA INSTRUMENTACIN

De forma global, el proceso seguido en el desarrollo de este componente fundamental del

proyecto, se realiz de acuerdo con las siguientes etapas, las cuales fueron aplicadas en la
materializacin de cada uno de los equipos requeridos: diseo, construccin, calibracin,
planteamiento de los procedimientos de instalacin en campo, instalacin en la pista de prueba,
diseo del sistema de adquisicin de datos y adquisicin de datos. A continuacin, se presenta una
descripcin de los sensores desarrollados y el procedimiento de instalacin en campo llevado a
cabo.

3.1

SENSOR DE DEFORMACIN HORIZONTAL EN LA CAPA ASFLTICA

Descripcin:

El desarrollo de este sensor busca realizar mediciones de las deformaciones de traccin que se
presentan en el fondo de la carpeta asfltica, al someter la estructura de pavimento a las diferentes
cargas de trnsito simuladas.
A nivel general, este sensor ha sido desarrollado utilizando una galga introducida dentro de un par
de secciones en forma de I, conformadas con laminas de acrlico de 3 mm de espesor (ver
Ilustracin 2). La galga consiste en un dispositivo que permite medir el aumento o disminucin de
la resistencia elctrica de un conductor, en funcin de la variacin de sus caractersticas
geomtricas. Teniendo en cuenta que a todo aumento de longitud le corresponde una disminucin
de la seccin y que la variacin de la resistividad es proporcional a la variacin relativa de volumen,
(CEDEX, 1999):
Sobre la superficie de la seccin en I es colocada una capa de arena, empleando el mismo
pegante de secado instantneo utilizado para fijar las dos secciones de acrlico. El cable de
alimentacin y seal se fija mediante silicona, para evitar el dao del sensor durante la
manipulacin y la instalacin, adems de proteger los alambres de la galga dada su fragilidad.

Ilustracin 2. Aspecto final del sensor preparado para su instalacin

Procedimiento de Instalacin:
3

El procedimiento a seguir consiste en la colocacin sobre la base granular imprimada, de una capa
delgada de concreto asfltico (aproximadamente 1,5 cm de espesor) tomado de la finisher, sobre la
cual se apoya, nivela y orienta manualmente el sensor. Esta capa tiene como objetivo asegurar
que el instrumento est embebido en concreto asfltico (sin perder representatividad respecto a la
condicin de determinar las deformaciones en la fibra inferior de la capa asfltica) para minimizar la
posibilidad de que ste se desprenda de dicho material, quedando aislado durante la operacin.
Inmediatamente se procede a colocar manualmente otra capa de concreto asfltico sobre el
sensor, para protegerlo de la exposicin directa durante el paso de la extendedora de concreto
asfltico, con el cual podra perder su alineamiento y nivelacin, adems de sufrir daos severos.
Por ltimo, se extiende convencionalmente la totalidad de la capa asfltica con la extendedora.
Cabe sealar que para evitar posibles problemas con el cable de salida de seal, asociados con la
temperatura de colocacin de la mezcla asfltica y su proceso de extendido con la finisher, sobre el
material granular de base se realiza una pequea excavacin (de alrededor de 1.5 cm de
profundidad), en la cual el cable se aloja y se fija mediante grapas metlicas, para ser finalmente
recubierto con arena colocada manualmente, conservando con sta el nivel inicial del material
granular.

3.2

SENSOR DE ESFUERZOS EN SUELO GRANULAR

Descripcin:

La construccin de este sensor tiene como objetivo principal la medicin de los esfuerzos
verticales, inducidos por las cargas simuladas de trnsito sobre la capa de base granular de la
estructura convencional de pavimento estudiada.
La medicin de dicho esfuerzo se realiza empleando una celda de presin total, fabricada de forma
netamente experimental en el marco del desarrollo del proyecto. Este mecanismo consiste en un
diafragma elstico metlico de forma cilndrica de baja altura, que se deforma bajo la presin
transmitida al suelo a partir de la aplicacin de la fuerza que imprime el mecanismo de carga.
El principio de funcionamiento de este instrumento consiste en la medicin de la presin que
experimenta durante la aplicacin de las cargas en superficie, un liquido incompresible alojado
dentro del diafragma elstico. Para lograr este objetivo, se une el dispositivo a una tubera metlica
indeformable (bajo las condiciones de trabajo previstas para la prueba a nivel de presin del fluido
y carga externa que se aplicar sobre sta durante la operacin), la cual lo interconecta con un
sensor de presin de poros, localizado fuera de la estructura de pavimento para evitar su
interaccin mecnica durante las actividades de colocacin y compactacin de materiales de la
estructura.
Con respecto a las caractersticas de la celda, en primer lugar se tiene que su dimetro es de 0.20
m, la altura del cuerpo 0.8 cm y la altura total 2.9 cm y se encuentra construida en acero inoxidable
calibre 24. Sobre el cuerpo cilndrico se disponen dos niples de 0,64 cm () de dimetro
localizados en posicin diametralmente opuesta (ver Ilustracin 3).
Al primer niple se acopla una tubera metlica del mismo dimetro que permite la entrada del fluido
durante la purga del sistema, en cuyo extremo se instala una vlvula de corte para permitir las
operaciones con el fluido, mientras en el segundo niple se adapta la tubera de evacuacin,
disponiendo en su extremo de una vlvula de purga. Durante el proceso de adquisicin de
informacin, a travs de la primera tubera se transmite la presin desde la celda, comunicndola al
sensor de presin empleado para su medicin. Dadas las caractersticas de dicho sensor, en el
diseo del sistema se consider su instalacin durante las mediciones y su retiro cuando stas son
4

culminadas, por lo cual se hace necesaria su purga cada vez que se inicie una secuencia de
medicin.

Ilustracin 3. Configuracin de la celda de presin

Procedimiento de Instalacin

La celda de presin es alojada dentro de una excavacin de rea similar a las dimensiones en
planta del diafragma (profundidad 0,05m) realizada manualmente en la superficie de la base
granular. Dentro de sta se coloca una capa de arena de 2 cm de espesor aproximado,
compactada manualmente, que tiene como objetivo evitar la interaccin directa del diafragma con
el suelo granular, protegindolo de posibles punzonamientos (que generaran concentraciones de
esfuerzo) y de otra parte, facilitar la correcta nivelacin del equipo.
A continuacin se coloca el diafragma y se nivela, para finalmente depositar una capa final de
arena de grano fino, compactada manualmente, de tal forma que su nivel final sea similar al de la
base granular; para la colocacin y proteccin de las mangueras, se realiza una excavacin
pequea sobre la base granular, en la cual stas son alojadas y recubiertas con una capa de
arena, hasta alcanzar el nivel original de la base.
De esta forma, se procede a extender y compactar el concreto asfltico, cuidando de la adecuada
disposicin de las tuberas en sus extremos localizados fuera de la estructura (en los cuales se
localizan las vlvulas de corte).

3.3

SENSOR DE DEFLEXIN DINMICA

Descripcin

A partir del diseo y construccin de este equipo se busca cuantificar la deflexin de las dos
estructuras estudiadas, bajo las cargas estticas y dinmicas del trnsito simulado, permitiendo
entre otros aspectos, su comparacin con las mediciones realizadas en condicin esttica
mediante mecanismos tales como la Viga Benkelman.
Para este efecto, se dispuso de un sistema de medicin que determina el desplazamiento de un
punto de la superficie de la estructura respecto a un punto fijo de referencia. Este ltimo se
encuentra ubicado en el interior de la estructura de pavimento y se conforma utilizando una tubera
de acero (calibre 40) sellada en sus extremos (longitud: 3.5 m, dimetro: 5.1 cm), la cual se fija en
la subrasante tal como se describir posteriormente, para asegurar que no se desplace durante la
realizacin de la prueba (ver elemento (1) Ilustracin 4). Complementariamente, se acopla una
5

cpsula (elemento 2 Ilustracin 4) que permite la instalacin interna de un potencimetro, que

constituye el instrumento de medicin del desplazamiento correspondiente a la deflexin de la
estructura (Ilustracin 5).

(2)

(1)

Ilustracin 4. Componentes generales del equipo

de deflexin

Ilustracin 5. Montaje del potencimetro

Procedimiento de Instalacin

El procedimiento de instalacin propuesto consta de tres etapas que se describen a continuacin.

La primera es la concerniente a la instalacin de la tubera de acero que sirve como apoyo rgido,
en la que se llevan a cabo los pasos citados a continuacin.
En primera instancia, es importante sealar que el montaje de los apoyos rgidos se realiz una
vez concluida la colocacin de los materiales granulares de base y subbase. A partir de la cual se
realizaron para la instalacin de los dos equipos proyectados, el mismo nmero de perforaciones,
de 4 pulgadas de dimetro y 4.0 m de profundidad aproximadamente, empleando ahoyador en la
primera seccin de materiales granulares y un barreno de accionamiento manual en la subrasante
constituida por arcilla blanda.
De esta forma se busc conformar en el fondo un bulbo de suelo cemento, dada la dificultad que
se presenta para configurar un cuerpo homogneo de concreto que sirva como apoyo fijo a la
tubera de acero. En estas condiciones, se considera que el apoyo buscado se establezca a partir
de la friccin generada entre el suelo y la tubera de acero.
Finalizada la colocacin del concreto se introduce el tubo de acero, nivelndolo en la tapa superior
del mismo, con el objeto de asegurar su verticalidad y controlando la cota final de su extremo
superior, de acuerdo con las dimensiones de la cpsula metlica y la cota final esperada en la
superficie de concreto asfltico. Se procede a rellenar la perforacin realizada con arena
compactada manualmente, previo curado del cuerpo de concreto fundido.
La segunda etapa consiste en la colocacin de la cpsula metlica que alojar el potencimetro, de
forma simultanea con el extendido y compactacin de las capas tratadas con ligante asfltico.
La tercera y ltima etapa consiste en la colocacin del potencimetro dentro de la cpsula
metlica, realizando la conexin de los cables respectivos y la fijacin del medidor dentro de sta
en conjunto con el sistema de accionamiento mecnico del potencimetro.
6

3.4

SENSOR DE TEMPERATURA
Descripcin

Para la medicin de la temperatura en el interior de la estructura de pavimento, as como en el

medio ambiente, se emplearon termo resistencias tipo J. stas se encuentran conformadas por un
cable tipo termo-resistencia, que se compone de dos alambres conductores de metales diferentes hierro (+) y constantan (-) -, unidos en un extremo, que produce un pequeo voltaje termo elctrico
al ser calentado. El cambio de voltaje termo elctrico es interpretado por un termmetro de
termoresistencias, como un cambio de temperatura.
El extremo entrelazado de los alambres es soldado con estao, formando una par (que estar en
contacto con el medio en el cual se desea realizar la medicin de temperatura). En el extremo
opuesto del cable se instala un conector que permite adaptar la termo resistencia al termmetro de
termo resistencias, con el que se efectan las lecturas de temperatura (ver Ilustracin 6).
En el proyecto, la lectura de temperatura en cada termo resistencia se realiza manualmente,
conectando en su extremo el termmetro de termo resistencias.

Ilustracin 6. Termoresistencia preparada para su instalacin

Procedimiento de Instalacin

Dado que el cable de termo resistencia utilizado es de un material sinttico que resiste la
temperatura a la cual se extiende el asfalto, el cable se coloca directamente dentro de las capas
asflticas, considerando que el extremo que percibe la temperatura se site a la cota proyectada.
Para este fin una vez realizado el extendido de cada capa asfltica, antes de realizar su
compactacin se extiende el cable sobre la superficie y el extremo se introduce hasta el contacto
con la capa subyacente, lo cual es fcil de controlar dada la condicin del material sobre el cual se
instala el sensor.
En el caso de las capas granulares y de subrasante, dado el proceso constructivo seguido, a partir
del nivel de base granular, en cada una de las cuatro estructuras que componen la pista se realiz
una excavacin manualmente hasta alcanzar el nivel de subrasante, en donde se instala la primera
termo resistencia. Se procede a rellenar la excavacin con el mismo material excavado,
compactado manualmente hasta alcanzar el nivel de subbase granular en el que se proyecta la
instalacin de la respectiva termocupla y se rellena de nuevo la excavacin.
7

De la misma forma se procede para la instalacin de la termocupla localizada en la base granular.

Finalmente, se rellena totalmente la excavacin, compactando manualmente el material. Dada esta
ltima condicin, las excavaciones en todos los casos fueron localizadas fuera de las trayectorias
de la carga aplicada a la pista, asegurando de esta forma una perturbacin mnima respecto a la
evolucin de su proceso de deterioro.

3.5

PIEZMETRO PARA MEDICIN DE NIVEL FRETICO

Descripcin

Como parte adicional a la instrumentacin del proyecto se lleva a cabo la instalacin de dos
piezmetros abiertos, de acuerdo con la metodologa convencionalmente empleada en el medio
para este fin. En su construccin se emple tubera de PVC ranurada manualmente, de 3.8 cm
(1.5) de dimetro y 6 m de longitud total, sellada en su extremo inferior mediante un tapn de
PVC.

Procedimiento de Instalacin

Las perforaciones para la colocacin de las tuberas ranuradas se realizaron empleando barreno
de accionamiento manual, con el cual se alcanz una profundidad de 5.0 m. Las tuberas fueron
colocadas inmediatamente despus de realizar la perforacin, de tal forma que 1 m de su longitud
sobresaliera con respecto a la superficie del terreno. Sobre este tramo de tubera, se determin el
nivel de rasante de la pista, el cual se toma como referencia para la medicin de la profundidad del
nivel fretico, con el objeto de facilitar la interpretacin de los datos. De esta forma, se facilita
adems la recoleccin de informacin en futuras aplicaciones, en las que se tengan diferentes
niveles de rasante.
El extremo superior de las tuberas se encuentra protegido continuamente con un sello plstico
para evitar la entrada de agentes extraos en ella.

CONCLUSIONES

A continuacin se presentan las conclusiones y recomendaciones obtenidas a partir de la ejecucin

de las etapas de: diseo, construccin, calibracin, instalacin en la pista de prueba, diseo del
sistema de adquisicin de datos y adquisicin de datos, llevadas a cabo para desarrollar y probar
el funcionamiento de los diferentes sensores, requeridos para monitorear el comportamiento de las
estructuras de pavimento sujetas a estudio.

4.1

SENSOR DE DEFORMACIN HORIZONTAL EN LA CAPA ASFLTICA

Diseo, construccin y calibracin de la instrumentacin

El montaje de la galga en conjunto con las secciones en I de acrlico, se considera adecuado

dado que permite la inclusin del dispositivo de medicin de deformacin dentro de la capa
asfltica de forma segura para ste, protegindolo de la exposicin directa a las solicitaciones
impuestas por los diferentes equipos de construccin.
No obstante, se recomienda la construccin de los sensores implementando diferentes
mecanismos eficaces de seguridad, en lo concerniente a la unin de la galga y el cable de
alimentacin y salida de seal, evitando que los esfuerzos de tensin que se generen bien sea
sobre el cable o sobre la seccin en I sean transmitidos a la conexin del cable con la galga.
Adicionalmente, es necesario implementar un mecanismo de fijacin a la seccin en I del extremo
del conector que se encuentra unido a la galga, que permita aislar el dispositivo de medicin de
cualquier esfuerzo generado sobre el conector durante la construccin y/o manipulacin del
sensor.
En cuanto al material utilizado para conformar las secciones en I, es de anotar que si bien el
acrlico presenta condiciones mecnicas adecuadas, exhibe problemas de adhesin entre las
laminas, las cuales deben unirse perfectamente para permitir el alojamiento ptimo de la galga. Es
por sto que se recomienda explorar la utilizacin de materiales o mecanismos de unin diferentes,
que permitan garantizar un porcentaje de absorcin de agua y un porcentaje de vacos mnimo
entre las laminas de acrlico.
Adicionalmente, a partir del comportamiento evidenciado por los sensores instalados, se aprecia la
necesidad de insistir en el estudio del comportamiento a la fatiga del material empleado para la
construccin del sensor, de tal forma que se logre asegurar su estado de funcionamiento durante
un periodo importante del proceso de aplicacin de carga.

Instalacin de la instrumentacin

Se concluye que la metodologa desarrollada en el presente proyecto es recomendable para la

instalacin en campo de estos sensores y se plantea la ventaja de acopiar los diferentes cables de
los sensores en puntos centrales de cada estructura (o en un punto central de la pista de acuerdo
con el nmero de sensores), de forma que sea posible luego de finalizada la construccin de la
pista la transmisin de seal a un punto general de recepcin, minimizando as las necesidades de
movilizacin de los equipos de adquisicin de datos, lo cual implica mayor eficiencia en el registro y
menores problemas en las conexiones de los circuitos que componen los referidos sistemas.

Datos y registros obtenidos

Si bien no fue posible realizar mediciones sobre los sensores instalados debido a posibles
problemas en las conexiones desarrolladas, en relacin con el montaje y funcionamiento general
del sistema de adquisicin de datos se cuenta con la experiencia acumulada a partir del montaje
del sistema realizado para llevar a cabo su prueba de funcionamiento.
9

Con base en sta, es posible sealar que los diferentes componentes presentaron el
comportamiento esperado, de tal forma que en el osciloscopio se obtuvieron registros de
respuesta ante la condicin esttica y dinmica de aplicacin de carga. Dadas las condiciones
expuestas, se plantea la posibilidad de realizar desarrollos posteriores a partir del montaje
realizado, los cuales pueden llevarse a cabo mediante el empleo e instalacin de las galgas en el
laboratorio, en condiciones que permitan simular de forma razonable la condicin de trabajo
esperada en la estructura de pavimento.

4.2

SENSOR DE ESFUERZOS EN SUELO GRANULAR

Diseo, construccin y calibracin de la instrumentacin

Se concluye que el material empleado (acero inoxidable calibre 20) o su espesor, no es adecuado
para conformar un sensor con el que sea posible obtener un registro acertado de datos de presin,
tanto en condicin de carga esttica como dinmica.
Por lo anterior, para su elaboracin se recomienda en primera instancia la utilizacin de laminas de
acero inoxidable, de espesor mayor al empleado en el presente proyecto (calibre 24), mxime
teniendo en cuenta que se presentaron inconvenientes para ejecutar la soldadura de las partes de
la celda debido al escaso espesor de la lamina, lo cual se evidenci en la presencia repetida de
fugas al ser sometida a presin.
Adicionalmente, se sugiere eliminar a travs de la misma rigidez proporcionada por el mayor
espesor de la lamina de acero a usar en la construccin de la celda, o del cambio del material
utilizado y de un cuidadoso proceso constructivo, las concavidades que actualmente poseen las
paredes superior e inferior de la celda, con el fin de asegurar mayor uniformidad en la distribucin
de la carga recibida por el sensor y eliminar as posibles transmisiones irregulares de dicha carga a
las paredes de la celda.
Con respecto a las tuberas adosadas a la celda, se considera que la utilizacin de un conducto de
cobre es conveniente para la transmisin del fluido, si se tiene en cuenta que no se presentan
problemas de deformabilidad de la tubera asociados al efecto de las presiones internas de trabajo.
No obstante, al emplear esta tubera se experimentaron problemas persistentes de fugas en los
racores de conexin, los cuales pueden ser solucionados empleando otros sistemas de acople
existentes en el mercado, pero de mayor costo.
Dada la posibilidad de que se presenten problemas de prdida de seccin en la tubera ante
cargas de impacto ocasionadas por los equipos de construccin, no se descarta la posibilidad de
emplear una tubera de mayor rigidez, que sirva de recubrimiento a la tubera de cobre.

Instalacin de la instrumentacin

En vista de la fuerte interaccin de la maquinaria empleada en la construccin de la pista con los

elementos de la instrumentacin, adems de los problemas de circulacin para equipos de
magnitud apreciable, podra considerarse la construccin de las capas asflticas empleando
equipos de menor tamao para la movilizacin y extendido del material, tales como cargadores
pequeos, mientras el monitoreo de espesores se realiza a travs de controles topogrficos.
De otro lado, se recomienda evitar la instalacin de la tubera de cobre con curvaturas fuertes en la
zona adyacente a los puntos de conexin con la celda y en las secciones restantes donde se
localicen racores de conexin, debido a que el sistema de acople mecnico no garantiza un sello
adecuado bajo estas condiciones.
10

Diseo del sistema de adquisicin de datos y registro

El sistema de adquisicin de datos implementado en el presente proyecto para registrar la

informacin proveniente del sensor de presin de poros, satisface los requerimientos necesarios
para almacenar una cantidad suficiente de datos, que permita reproducir los comportamientos de
esfuerzo correspondientes a frecuencias de aplicacin de carga hasta de 1 Hz. sto se puede
apreciar al manipular la torre de adquisicin, dado que para frecuencias mayores sta no registra
un numero suficiente de datos por unidad de tiempo, que brinde la posibilidad de interpretar los
datos adecuadamente.
Debido a lo anterior, en el caso que se requiera obtener registros a frecuencias mayores a 1 Hz, es
necesario desarrollar mecanismos que permitan mejorar la capacidad de adquisicin de datos
generados por el sensor de presin de poros.

4.3

SENSOR DE DEFLEXIN DINMICA

Diseo, construccin y calibracin de la instrumentacin

Es recomendable ampliar el dimetro de la cpsula metlica y limitar el dimetro del anillo

encargado de sujetar los pernos de la tapa, con el objeto de incrementar las posibilidades de
maniobrar los elementos que se deben disponer en su interior, mejorando adems su capacidad
para almacenar el cable de transmisin de seal y alimentacin del elemento de medicin que se
disponga.
Igualmente, es recomendable dividir la tapa de la cpsula en dos secciones independientes, de tal
forma que en la primera de stas se sujeten los elementos necesarios para soportar el dispositivo
de medicin empleado, mientras la segunda puede ser colocada una vez finalizado el proceso de
montaje de todos los elementos que deban disponerse dentro de la cpsula. De esta forma se
dispone de un espacio temporal en la tapa de la cpsula para verificar el montaje realizado y llevar
a cabo las modificaciones pertinentes.
En cuanto al principio de funcionamiento del equipo, as como lo referente a los componentes
restantes y sus dimensiones, se considera que stos se ajustan adecuadamente a los
requerimientos exigidos para el apropiado registro de deflexiones.
A partir de la inspeccin de las cpsulas metlicas despus de un mes de realizar el montaje de los
potencimetros, se evidenciaron problemas de oxidacin de las diferentes piezas que componen el
mecanismo de accionamiento de dicho elemento, lo cual afecta su adecuado desempeo a largo
plazo. En vista de lo anterior, se hace necesario disponer los tratamientos adecuados sobre estas
piezas, de tal forma que se asegure mayor resistencia ante este fenmeno.
Los sistemas diseados e instalados para la calibracin de los LVDT y del potencimetro, probaron
ser adecuados para obtener las curvas de sensibilidad de cada uno de stos, a partir de las cuales
se posibilita la interpretacin en trminos de desplazamiento, de los datos de voltaje generados por
ellos. En vista de lo anterior, la metodologa propuesta para adelantar tal actividad, puede ser
seguida en el futuro para calibrar diferentes elementos de tal tipo.

Instalacin de la instrumentacin

La metodologa empleada para la colocacin de los apoyos rgidos se considera adecuada, ya que
en stos se obtuvieron las condiciones esperadas. Sin embargo, en vista de las dificultades que se
presentan para la construccin del muerto de concreto que sirve de cimentacin al apoyo rgido, se
recomienda explorar la posibilidad de eliminarlo, colocando una serie de arandelas metlicas
soldadas a la tubera, con las cuales se incremente su rea de interaccin con el suelo adyacente y
11

de esta forma se auto sustente. Alternativamente, puede contemplarse la colocacin de una platina
circular en el extremo inferior, que actu de forma similar a una zapata. Sin embargo, su tamao se
encuentra limitado por las dimensiones de la perforacin requerida para la instalacin de la tubera.
De construirse el muerto de concreto que sirve como cimentacin, se recomienda su localizacin
como mnimo a 3.5 m con respecto al nivel de la rasante del pavimento, con lo cual es posible
asegurar un adecuado funcionamiento.

Diseo del sistema de adquisicin de datos y registro

Se recomienda adelantar pruebas adicionales tendientes a mejorar el sistema de adquisicin de

datos y de esta forma posibilitar el uso de otros mecanismos para realizar las mediciones de
deflexin. Es importante considerar que la colocacin en campo de un LVDT es ms sencilla que la
correspondiente al potencimetro, adicionalmente, su configuracin lo hace ms resistente en las
condiciones de trabajo que se presentan en la pista.

4.4

SENSOR DE TEMPERATURA
Diseo, construccin y calibracin de la instrumentacin

Los materiales y componentes empleados en la construccin de las termoresistencias demostraron

ser adecuados para llevar a cabo el monitoreo de temperatura en las diferentes capas de la
estructura de pavimento.

Instalacin de la instrumentacin

En conjunto con el adecuado diseo y construccin de las termoresistencias, se considera que el

procedimiento seguido para la instalacin de los sensores en las diferentes capas de la estructura
arroja resultados positivos.
Es necesario disponer elementos de proteccin adecuados, para aislar los conectores de las
termoresistencias de la influencia directa del medio ambiente, fundamentalmente del agua lluvia,
dado que a lo largo del tiempo dichos elementos tienden a oxidarse, dificultando el registro de los
datos con el termmetro e introduciendo incertidumbre en las mediciones realizadas.

Diseo del sistema de adquisicin de datos y registro

En el proyecto se realiz el registro de datos de forma manual, evaluando la temperatura en cada

sensor de forma independiente en cada una de las mediciones realizadas. De acuerdo con el
nmero de sensores a instalar, sera recomendable concentrar los terminales para realizar una
medicin centralizada y de esta forma, posibilitar el desarrollo e implementacin de un sistema de
adquisicin de datos automatizado, lo cual permitira mayor eficiencia y continuidad en el registro.
Es necesario tener en cuenta que al comparar los datos recopilados en un determinado da y hora,
pueden apreciarse algunas diferencias de magnitud importante en las temperaturas registradas en
sensores localizados sobre la misma capa, pero en diferentes estructuras. Se considera que tales
diferencias se encuentran asociadas a problemas presentes en el termmetro de termoresistencias
empleado para realizar la adquisicin de datos, si bien debe considerarse que tambin se presenta
influencia de factores externos, que impiden en un momento dado la acumulacin de energa en la
zona dentro de la que se encuentra localizada la termoresistencia considerada, tal como fue
evidenciado en el estudio.

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BIBLIOGRAFA

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