Universidad Tecnolgica de Jalisco

Mantenimiento industrial

Mquinas trmicas
Prctica N 4

Identificacin de componentes internos de un motor a Diesel

Arellano Paredes scar
2113300172
Aguilar Rodrguez Sergio
2113300193
Barn Snchez Vctor Alfonso
2113300173
Campos Rivera Juan Eduardo
2113300174
Fierros Hernndez Sergio David
2113300176
Martnez Trujillo Felipe de Jess
2113300203
Mascada Perulero Ulises
2113300193
Nolasco Pimentel Jess Humberto 2113300207
6B Vespertino
Guadalajara Jalisco a 22 de febrero de 2015

Identificacin de componentes internos de un motor a Diesel

Objetivo
1. Realizar del despiece de un motor Diesel 1034 c para conocer los
componentes internos que lo conforman utilizando herramienta manual.
2. Identificar los componentes internos de un motor Diesel 1034 c para
conocer su funcionamiento y su ubicacin especfica dentro del mismo
desarmndolo.

Competencia a desarrollar
Habilidad para distinguir componentes internos de los componentes externos.

Teora de Reforzamiento

El motor a Disel es un motor trmico de combustin interna, en el cual el

encendido se logra por la temperatura elevada, producto de la comprensin
del aire en el interior del cilindro.
Fue inventado y patentado por el ingeniero alemn Rudolf Disel en 1892. El
motor a gasolina tena muy poca eficiencia. Rudolf Disel estudi las razones y
desarroll el motor que lleva su nombre (1892) cuya eficiencia es bastante
mayor. El ciclo Disel difiere del ciclo Otto, en que la combustin tiene lugar en
este ltimo a volumen constante en lugar de producirse a una presin
constante. La mayora de los motores disel tienen tambin cuatro tiempos, si
bien las fases son diferentes a los de gasolina.
Los motores a disel de cuatro tiempos se explican as: En la primera fase se
absorbe aire hacia la cmara de combustin. En la segunda fase - de
compresin- el aire se comprime a una fraccin de su volumen original, lo cual
hace que se caliente hasta unos 440C. Al final de la fase de compresin se
inyecta el combustible vaporizado dentro de la cmara de combustin,
producindose el encendido a causa de la alta temperatura del aire. En la
tercera fase, la fase de potencia, la combustin empuja el pistn hacia atrs,
trasmitiendo la energa al cigeal. La cuarta fase es, al igual que en los
motores Otto, la fase de expulsin.
(Angelfire, s.f.)

Tabla de materiales, herramientas y reactivos

Materiales
1 Motor 1034 o 1034c
2 Recipiente
con
Disel
3 Aceite

Herramientas
Reactivos
1 Juego
de
llaves
milimtricas mixta
2 Juego
de
llaves
milimtricas mixta
3 Juego
de
dados
milimtricos
con
matraca y extensin
4 Juego
de
dados
standard con matraca
y extensin
5 Banco
de
trabajo
mvil
6 Desarmador de hoja
plana
de
vstago
largo
7 Aceitera
8 Torque
FIGURA N 1 TABLA DE MATERIALES, HERRAMIENTAS Y REACTIVOS

Procedimiento
1. Se retiran tornillos del aro dentado o volante.
2. Se quita el aro dentado.
3. Se procede a retirar las varillas de empuje.
4. Se retiran los tornillos de la culata y despus se retira la culata.
5. Se desmonta el rbol de levas y se identifican las levas.
6. Se retiran los caballitos o balancines.
7. Se retiran los tornillos de la tapa de engranes matriz del motor.
8. Con un desatornillador, se retiran los buzos del motor.
9. Se retirar el tren de engranes.
10.Se retira el engrane del cigeal.
11.Se quitan los tornillos del Carter.
12. Se desmonta el Carter del motor.

13.Se desmonta el cedazo.

14.Se desmontan los pistones con su respectiva quitando las tuercas de las
chumaceras.
15. Con un desatornillador largo se saca el pistn.
16.Se desmonta de cigeal
del monoblock a presin o con golpes,
protegindolo mediante un poln de madera.
17.Se retiran los contrapesos y las medias lunas del cigeal.
18.Se identifican los componentes internos del motor.
19.Se arma nuevamente el motor siguiendo el orden inverso al desmontaje y
apretando los tornillos y tuercas con torque al par especificado.

OBSERVACIONES PERSONALES Y RECOMENDACIONES

Al realizar la prctica se observ que las mesas de trabajo, y la herramienta
que se utiliz se encontraban en mal estado.
Se recomienda un rea de trabajo donde las piezas del motor no corran el
riesgo de caerse.
Aguilar Rodrguez Sergio.
Se observ que la herramienta no era suficiente ya que se necesit otras para
desarmar ciertas partes que tienen ajuste lo cual no es posible desmontarla
con la herramienta que se cuenta en ese momento.
No hubo recomendaciones
Arellano Paredes Oscar.
Se observ que al momento de la realizacin de la prctica, el material a
utilizar, al igual que la herramienta, no era la adecuada para la realizacin de
dicha labor.
Se recomienda, que se facilite el equipo necesario para realizar con xito esta
prctica
Barn Snchez Vctor Alfonso
Se observ que es una gran dificultad el extraer el cigeal del monoblock al
no contar con una prensa, la herramienta que se utiliz est en mal estado.
Se recomienda la utilizacin de herramientas en buen estado para realizar la
prctica.
Campos Rivera Juan Eduardo.
Se observ que hace falta herramientas para facilitar los trabajos a realizarse,
as como falta de algunas piezas de los motores en lo que se trabajaron ya que
se tenan que estar buscando las piezas faltantes.
Fierros Hernndez Sergio David.

Se observ que falta una herramienta adecuada para la extraccin del

cigeal, un poln y un tubular pueden no ser la herramienta adecuada para la
remocin de esta pieza, incluso esta prctica pone en riesgo a las personas que
la realizan y al material didctico que es el motor, especficamente a la rosca
de la flecha del cigeal.
Indudablemente la prctica del despiece de motores se seguir llevando en
futuros cuatrimestres, por lo que se recomienda la implementacin de una
herramienta ms efectiva y segura que un tubular para la extraccin del
cigeal, si no existe la posibilidad de conseguir un extractor, por lo menos un
marro de 12 libras con un elemento amortiguador adaptado en los puntos de
colisin.
Martnez Trujillo Felipe de Jess.
Se observ una deficiencia de material en el taller de maquinaria pesada, lo
cual retrasa la elaboracin de la prctica y por ende causa daos a los
materiales utilizados, en este caso es el motor Disel modelo 1034.
Se recomienda realizar una encuesta a los alumnos sobre deficiencias en taller,
para tener el material necesario.
Mascada Perulero Ulises.
Se observ que al aflojar algunos de los tornillos del aro dentado, estaban
barridos y la matraca se barri, y se tuvo que pedir prestada a uno de los
equipos.
Se recomienda poner ms atencin, tanto al encargado del taller, como a los
alumnos para cuidar la herramienta, para as facilitar el trabajo como en este
caso facilitar las prcticas que se realizan en el taller de maquinaria pesada.
Nolasco Pimentel Jess Humberto

RESULTADO DE LA PRCTICA
El resultado obtenido en la prctica fue lograr un mejor conocimiento sobre los
componentes internos que conforman un motor Disel, se obtuvo una mejor
identificacin y localizacin de cada pieza; tambin se adquiere un mejor
concepto de cada uno de estos componentes logrando comprender mejor as la
funcin que cumple cada uno en este tipo de motor.
Matriz del motor

Cigeal

rbol de levas

Varilla de empuje

Camisa flotante

Mun de biela

Leva de admisin
y leva de escape

Volante o aro
dentado

Cilindro

Mun de
bancada

Chupn del
gobernador

Levanta vlvulas
o seguidor de

levas o buzo

Pistn

Contrapeso

Gobernador

Tapa de la concha

Biela del pistn

Cojinetes de
ajuste

Leva de inyector

Cara de vlvula

Anillos del pistn

Media luna del

contrapeso

Cedazo, campana
de succin o
coladera

de admisin
Cara de vlvula
de escape

Ninguno de los
motores contaba
con esta pieza

Tren de engranes

Cooling jets
(motores
grandes)
Metal del pistn

Tren de vlvulas

FIGURA N 2 TABLA DE COMPONENTES INTERNOS A IDENTIFICAR EN EL MOTOR

DIESEL1034 O 1034 C

CONCLUSIONES PERSONALES:
Al realizar la prctica se obtuvieron conocimientos sobre las partes internas
que componen a un motor a disel de 4 tiempos, adems se comprendi la
funcin que cumple cada una de estas.
Se concluye que las piezas que se desarmaron llevan un orden especfico de
ensamble, as como de cierta tcnica para desarmar.
Se concluy, que es importante identificar e ir clasificando cada pieza que se
desarm, esto con la finalidad de que sea ms rpido su localizacin, y llevar
una secuencia ms clara de cmo est constituido el motor a disel de cuatro
tiempos
Aguilar Rodrguez Sergio.
Se llev a cabo el desarmado completo del motor logrando identificar todos los
componentes internos que lo conforman, as como su ubicacin y significado ya
que la mayora de ellos no se conocen. Esto ocasion un poco de problema al
momento de estar desarmando y localizando cada uno; por el poco
conocimiento que se tiene, pero finalmente se logr tener toda la informacin
necesaria para conseguir la identificacin de todos estos elementos, realizando
una mejor organizacin para desarmar con mayor rapidez y facilidad cada uno
de ellos, obteniendo una comprensin mejor del funcionamiento y desglose de
todos los elementos del motor Disel.
Arellano Paredes Oscar.
Se concluye que la realizacin de la prctica deja como conocimiento, la
correcta nomenclatura y orden especifico de las partes internas de un motor a
Diesel, as como una adecuada utilizacin de materiales y equipo tcnico para
realizar una eficaz operacin de armado y desarmado de dicho motor. Por lo
que tal ejercicio deja una enseanza bsica sobre la correcta utilizacin de
herramienta y dems equipo, de ensamble y desensamble, el cual puede ser
utilizado en algunas otras actividades, laborales, personales o bien dentro de la
misma actividad de aprendizaje.
Barn Snchez Vctor Alfonso
De esta prctica se concluye que el funcionamiento de un motor Diesel 1034
1034c, no resulta tan complejo como se podra imaginar, las partes que lo
configuran internamente trabajan complementariamente unas con otras para
convertir la fuerza de la explosin generada por el combustible en una fuerza
rotacional mediante el uso de bielas, cigeal y otros componentes.
Es satisfactorio el haber adquirido el conocimiento acerca de que funcin
realiza cada componente dentro del motor, y poder aplicarlo, si es requerido en
un futuro, dentro del mbito laboral.
Resalta la importancia de la utilizacin de herramientas adecuadas, como es el
torque, para lograr el correcto armado del motor y que ste trabaje de manera
adecuada.
Campos Rivera Juan Eduardo.

Se concluy que se tiene que familiarizarse y aprenderse cado uno de los

nombres de cada uno de los componentes internos que compone el motor y
tener ms habilidad y conocimiento de por dnde se debe de empezar a
desmontar el motor; se debe de recordar dnde va cada una de las piezas y
saber las medidas de las llaves ya que se dificulta ms si no se tiene
conocimientos de las herramientas necesarias para poder desarrollar esta
prctica as como los conocimientos sobre las medidas de los tornillos para que
no se pierda tanto tiempo en estar adivinando las medidas de las llaves.
Fierros Hernndez Sergio David.
Los elementos internos del motor al igual que los elementos perifricos tienen
relacin directa entre s y cada pieza es tan importante como cualquier otra.
Los elementos internos del motor son metales con una calidad muy alta, son
los componentes que desarrollan el trabajo ms pesado en un motor, por eso
es que sus aleaciones son especiales para resistir altas temperaturas, friccin,
desgaste y presin, la funcin de los elementos perifricos es proveer y
monitorear las necesidades de los elementos internos, por esta razn es que
un motor es considerado un conjunto de equipos relacionados entre s, para la
realizacin de un trabajo,
Martnez Trujillo Felipe de Jess.
Se concluy que, es de suma importancia el uso adecuado de la herramienta
del taller, se utiliz el torqui metro para aplicar la fuerza adecuada en la
tornillera del motor y se evit el dao de tornillera, los cuales llegan a ser el
capado por exceso de fuerza, un dato interesante que se observo fue que, los
pistones llevan un acomodo con respectos a los inyectores es decir, cuando se
arm el rea de los pistones se detect ese error, en teora al armarse un
motor con una mala posicin de pistones e inyectores se provocara que la
mquina sufra algn dao que llegue a ser costoso, el armado del motor se
bas en fotos tomadas posteriormente, con las cuales fueron de ayuda para el
armado correcto.
Mascada Perulero Ulises.
Se procedi a desarmar un motor Disel para identificar los componentes
internos una vez que se destilaron los componentes externos y saber su
funcionamiento, como lo son la bomba de agua, el alternador, la base del filtro
de aceite, el enfriador de aceite, turbo cargador ; se procedi a desarmar
internamente primero de quitaron los tornillos de la culata para as separarla y
poder sacar los pistones una vez que se quit la culata se procedi a identificar
los dos tipos de vlvulas que hay, como son las de admisin y las de escape
tambin se pudo identificar que las vlvulas de admisin son ms grandes que
las de escape se procedi a desinstalar los pistones , despus se desinstal del
monoblock el tren de engranaje y el cigeal del motor y los muones .
Nolasco Pimentel Jess Humberto