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13/02/2015

PILOTOBRASILGabaritoSimuladoImpresso

Renan
PCAPilotoComercialAvio
Regulamentos
13/02/2015

VocfoiAPROVADO
RespostasCorretas

17

RespostasErradas

RespostasemBranco

Tempodeprova

00:05:54

quandoumaaeronave,nocircuitodetrfego,encontraseparalelapistaemusovoandono
mesmosentidodopouso,devereportaraTWRqueestnaperna:

Dotravs
ContraoventoRespostacorretaeselecionadaporvoc
Dovento
Base

Nenhumaaeronavepodervoarprximaoutra,aumadistncia:

inferiora100metros
inferiora200metros
inferiora300metros
quepossaocasionarperigodecolisoRespostacorretaeselecionadaporvoc

Nassolicitaesdeajustedevelocidadefeitapelocontrolador,duranteumavetoraoradar,
esperasequeospilotosmantenhamavelocidadesolicitada,sendoadmissvelumavariaodeat:

10KTRespostacorretaeselecionadaporvoc
20KT
30KT
40KT

Emtermosdealtitudeoualtura,emumprocedimentodenopreciso,aaproximaoperdida
deverseriniciadana:

DA
MDARespostacorretaeselecionadaporvoc
TH
NDA

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OserviodeinformaodevodeumaerdromoAFISserprestadoporuma:

controledeaproximao
torredecontrole
estaodetelecomunicaoRespostacorretaeselecionadaporvoc
controledesolo

ORegistrodeAoInicialserconcludoemumprazode:

40horas
10dias
90diasSuaresposta
30diasRespostacorreta

AletraPnumaidentificaodeespaoareocondicionadoindicarea:

ProibidaRespostacorretaeselecionadaporvoc
Perigosa
Permanente
Provisria

Aelaboraoatualizaoedistribuiodasnormasdosistemadeinvestigaoeprevenode
acidentesaeronuticosdecompetnciado:

DIPAA
SIPAA
SERAC
CENIPARespostacorretaeselecionadaporvoc

Obaixonveldecombustvel,exigindoadeclaraodeemergnciaserconsideradoumincidente:

dealtorisco
detrfegoareo
aeronuticograveRespostacorretaeselecionadaporvoc
incidentedeplanejamento

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Umaaeronavecom20.000librasdepesoMaximodedecolagem,segundoaesteiradeturbulncia,
serconsideradodecategoria:

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Leve
MdiaRespostacorretaeselecionadaporvoc
Pesada
Todasasacima

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Durantenoite,opilotodeumaaeronavepodervisualizarsinaisluminososemitidospelaTWR,at
olimitede:

05km
10km
15kmRespostacorreta
20kmSuaresposta

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Afinalidadedoserviodecontroledereaproporcionarseparaesadequadasentreaeronaves
controladasquevoamem:

TMA
AWYRespostacorretaeselecionadaporvoc
CTR
ATZ

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Queparmetrossoutilizadosparaadeterminaodonveldetransio:

QNH/altitudedetransioRespostacorretaeselecionadaporvoc
QNE/nvelmnimodeespera
QNH/nvelmnimodeespera
QNE/altitudedetransio

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Paravoarnorumomagntico145,qualomenoreomaiornvelrespectivamente

145e045
045e145
035e135Respostacorretaeselecionadaporvoc
035e145

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DuranteoperodonoturnoseroregularesasoperaesVFRdepousoedecolagemdeumavio,
quandoosmnimosmeteorolgicosdeaerdromo(tetoevisibilidade),foremiguaisousuperioresa:

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1000FTe1500m
1000FTe3000m
1500FTe5000mRespostacorretaeselecionadaporvoc
1500FTe3000m

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EspaoareoemqueasaeronavesrecebemapenasFIS,quandoemvoVFRso:

A,F,G
E,F,GRespostacorretaeselecionadaporvoc
A,G,D
B,C,D

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QuandoumaACFTprecisardetratamentoespecial,devidotransportarlesionadograve,dever
indicarnoitemapropriado(18):

STSRespostacorretaeselecionadaporvoc
TBN
AFIL
ZZZZ

18

Quandosesabeousesuspeitequeumaaeronaveestejasendoobjetodeinterfernciailcita,a
aeronaveseencontranafasede:

AlertaRespostacorretaeselecionadaporvoc
Incerteza
Perigo
Dvida

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IndependentedesolicitaodoAPP,quandoemvooIFRdentrodeTMAouCTR,obrigaodo
pilotoemcomandodaaeronavereportaraorgodecontrolequandoatingir:

umnveldevooRespostacorretaeselecionadaporvoc
otopodacamada
altitudedetransio
condiesmeteorolgicasdevoporinstrumentos

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Radiodifusocontnua,repetitivaeatualizadaqueinformasaeronavesquechegamequepartem,
feitaatravsdo:

ATISRespostacorreta
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AFIS
FISSuaresposta
ATZ

20082015PortalPilotoBrasilTodososdireitosreservados.

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