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PILOTOBRASILGabaritoSimuladoImpresso
Renan
PCAPilotoComercialAvio
Regulamentos
13/02/2015
VocfoiAPROVADO
RespostasCorretas
17
RespostasErradas
RespostasemBranco
Tempodeprova
00:05:54
quandoumaaeronave,nocircuitodetrfego,encontraseparalelapistaemusovoandono
mesmosentidodopouso,devereportaraTWRqueestnaperna:
Dotravs
ContraoventoRespostacorretaeselecionadaporvoc
Dovento
Base
Nenhumaaeronavepodervoarprximaoutra,aumadistncia:
inferiora100metros
inferiora200metros
inferiora300metros
quepossaocasionarperigodecolisoRespostacorretaeselecionadaporvoc
Nassolicitaesdeajustedevelocidadefeitapelocontrolador,duranteumavetoraoradar,
esperasequeospilotosmantenhamavelocidadesolicitada,sendoadmissvelumavariaodeat:
10KTRespostacorretaeselecionadaporvoc
20KT
30KT
40KT
Emtermosdealtitudeoualtura,emumprocedimentodenopreciso,aaproximaoperdida
deverseriniciadana:
DA
MDARespostacorretaeselecionadaporvoc
TH
NDA
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OserviodeinformaodevodeumaerdromoAFISserprestadoporuma:
controledeaproximao
torredecontrole
estaodetelecomunicaoRespostacorretaeselecionadaporvoc
controledesolo
ORegistrodeAoInicialserconcludoemumprazode:
40horas
10dias
90diasSuaresposta
30diasRespostacorreta
AletraPnumaidentificaodeespaoareocondicionadoindicarea:
ProibidaRespostacorretaeselecionadaporvoc
Perigosa
Permanente
Provisria
Aelaboraoatualizaoedistribuiodasnormasdosistemadeinvestigaoeprevenode
acidentesaeronuticosdecompetnciado:
DIPAA
SIPAA
SERAC
CENIPARespostacorretaeselecionadaporvoc
Obaixonveldecombustvel,exigindoadeclaraodeemergnciaserconsideradoumincidente:
dealtorisco
detrfegoareo
aeronuticograveRespostacorretaeselecionadaporvoc
incidentedeplanejamento
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Umaaeronavecom20.000librasdepesoMaximodedecolagem,segundoaesteiradeturbulncia,
serconsideradodecategoria:
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Leve
MdiaRespostacorretaeselecionadaporvoc
Pesada
Todasasacima
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Durantenoite,opilotodeumaaeronavepodervisualizarsinaisluminososemitidospelaTWR,at
olimitede:
05km
10km
15kmRespostacorreta
20kmSuaresposta
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Afinalidadedoserviodecontroledereaproporcionarseparaesadequadasentreaeronaves
controladasquevoamem:
TMA
AWYRespostacorretaeselecionadaporvoc
CTR
ATZ
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Queparmetrossoutilizadosparaadeterminaodonveldetransio:
QNH/altitudedetransioRespostacorretaeselecionadaporvoc
QNE/nvelmnimodeespera
QNH/nvelmnimodeespera
QNE/altitudedetransio
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Paravoarnorumomagntico145,qualomenoreomaiornvelrespectivamente
145e045
045e145
035e135Respostacorretaeselecionadaporvoc
035e145
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DuranteoperodonoturnoseroregularesasoperaesVFRdepousoedecolagemdeumavio,
quandoosmnimosmeteorolgicosdeaerdromo(tetoevisibilidade),foremiguaisousuperioresa:
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1000FTe1500m
1000FTe3000m
1500FTe5000mRespostacorretaeselecionadaporvoc
1500FTe3000m
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EspaoareoemqueasaeronavesrecebemapenasFIS,quandoemvoVFRso:
A,F,G
E,F,GRespostacorretaeselecionadaporvoc
A,G,D
B,C,D
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QuandoumaACFTprecisardetratamentoespecial,devidotransportarlesionadograve,dever
indicarnoitemapropriado(18):
STSRespostacorretaeselecionadaporvoc
TBN
AFIL
ZZZZ
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Quandosesabeousesuspeitequeumaaeronaveestejasendoobjetodeinterfernciailcita,a
aeronaveseencontranafasede:
AlertaRespostacorretaeselecionadaporvoc
Incerteza
Perigo
Dvida
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IndependentedesolicitaodoAPP,quandoemvooIFRdentrodeTMAouCTR,obrigaodo
pilotoemcomandodaaeronavereportaraorgodecontrolequandoatingir:
umnveldevooRespostacorretaeselecionadaporvoc
otopodacamada
altitudedetransio
condiesmeteorolgicasdevoporinstrumentos
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Radiodifusocontnua,repetitivaeatualizadaqueinformasaeronavesquechegamequepartem,
feitaatravsdo:
ATISRespostacorreta
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AFIS
FISSuaresposta
ATZ
20082015PortalPilotoBrasilTodososdireitosreservados.
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