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PRCTICA N 1
INTRODUCCIN A WORKING MODEL.
Working Model es un programa que permite la modelizacin y simulacin dinmica de
mecanismos planos, mediante una interfaz grfica integrada al entorno Windows y un programa
de clculo numrico. Los mecanismos planos se representan mediante un conjunto de barras
rgidas sometidas a acciones y restricciones (fuerzas, momentos, motores, muelles, pares de
revolucin, guas, etc.). Working Model plantea internamente y resuelve, a partir del esquema
representado, las ecuaciones del movimiento del mecanismo y permite la simulacin y
representacin de dicho movimiento, a la vez que permite obtener resultados de toda clase en
puntos determinados del mecanismo.
La ventana de trabajo en Working Model es la siguiente:
Barras de Herramientas
rea de Trabajo
Barra de Coordenadas
Barras de Desplazamiento
Control de la Animacin
Barra de Estado
La disposicin y tamao de las barras de herramientas puede variar segn la configuracin del
computador en el que se encuentre instalado Working Model.
El rea de trabajo es el espacio en donde se construye el modelo y se visualiza su movimiento.
Adems, acta como barra fija en las construcciones de mecanismos.
4m
8m
12m
12m
Se har clic en las casillas de verificacin Rulers, Grid Lines y en XY Axes, y seguidamente en
el botn Close. El aspecto del rea de trabajo es ahora el siguiente:
Con las barras de desplazamiento se sita el origen del sistema de referencia cerca de la esquina
inferior izquierda de la ventana. Es preferible utilizar el botn central de la barra de
desplazamiento que los ms extremos.
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Cada cuadro combinado permite introducir una unidad concreta para cada magnitud, y los
resultados obtenidos se expresarn en esas unidades. As se podrn tener las barras de un
mecanismo introducidas en milmetros y las fuerzas que actan sobre l en Newtons.
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Se pueden observar en los vrtices del rectngulo unas marcas (hot points). Situando el cursor
del ratn sobre uno de ellos, pulsando y arrastrando se puede cambiar el tamao de la barra.
En las casillas de la barra de coordenadas, se pueden introducir o modificar valores, lo cual tiene
una repercusin inmediata en el rea de trabajo. As, ahora haciendo clic en las respectivas
casillas se introducen los siguientes datos.
Con esta operacin se ha situado el centro geomtrico de la barra en las coordenadas globales (1.000, 5.000), la longitud ha pasado a ser de 8 m., la anchura de 0.5 m y se ha girado la barra 90
en sentido positivo (antihorario).
La barra se encuentra ahora en la siguiente posicin:
Si el tamao actual de la barra excede los lmites del rea de trabajo, puede cambiarse la escala
del dibujo con el botn
modelo al rea de trabajo.
Barra 3
Existen otras opciones en forma de casillas de verificacin, que el alumno puede probar como
funcionan.
Un aspecto importante es la ubicacin de un Point Element cuando se incorpora a una barra. Esto
se explicar con la situacin del punto que unir la manivela con la barra fija.
Seleccionada la herramienta Point Element, se sita uno de estos elementos
cerca del punto de la unin (si no resulta difcil, el alumno puede situarlo
exactamente en el lugar correspondiente). En la barra de coordenadas
aparecen los datos referentes a la situacin del punto incorporado.
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Las dos primeras coordenadas, X e Y, indican la situacin del punto en la barra en la que est
situado, mientras que las coordenadas Gx y Gy muestran la situacin del punto en las
coordenadas globales del sistema. En el caso del punto recin incorporado, como la barra en la
que est situado es la fija, ambas coordenadas coinciden. La ubicacin correcta es la mostrada en
la ilustracin de barra de coordenadas anterior.
La unin entre dos barras cualesquiera mediante pares de revolucin se efecta de manera
similar. El alumno puede ahora establecer los pares de revolucin pertinentes para que el
mecanismo de cuatro barras quede como se muestra en la imagen.
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Se puede apreciar que las barras seleccionadas con la ventana creada con el ratn estn marcadas
con los hot points vistos anteriormente, as como los pares, que estn sombreados.
Despus se despliega el men Object y se
puede ver que el comando Collide est
sealado con una marca a su izquierda. Esto
significa que las piezas seleccionadas pueden
chocar entre s. Para evitar esa colisin se
debe hacer clic en al comando Do Not
Collide. A partir de este momento, los
distintos cuerpos no chocarn entre s cuando
estn en movimiento.
Se puede ver que los distintos objetos siguen seleccionados. Para anular la seleccin basta con
hacer clic con el botn izquierdo del ratn en un punto del rea de trabajo que no contenga
ningn elemento.
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para colisiones), y charge (carga elctrica del cuerpo). La ltima casilla corresponde al Momento
de Inercia del cuerpo respecto su centro de gravedad.
La tercera lista desplegable que aparece en esta ventana hace referencia a posibles formas de
introducir una tercera dimensin en la pieza. Working Model es un programa que funciona sobre
dos dimensiones, pero que permite una cierta tercera dimensin en sus elementos para mejorar
sus simulaciones.
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Las ventanas de medidas pueden variar la forma de presentar los datos. En su esquina superior
izquierda aparece una flecha apuntando hacia la derecha. Haciendo clic sobre ella, la
configuracin de la ventana cambia sucesivamente a grfico de barras, a contador digital, y otra
vez a grfico de lneas. Es cada caso puede adoptarse el formato ms adecuado.
Tambin se debe introducir una ventana de medicin de tiempo, que siempre est disponible sea
cual sea el objeto seleccionado o aunque no haya ninguno.
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los que aparecan en los rectngulos cuando se crearon. Con estos botones se puede acabar de
ajustar el tamao del texto.
El rea de trabajo puede quedar de la siguiente manera:
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PRCTICA N 2.
CENTRO INSTANTANEO DE ROTACIN Y
RELACIONES CINEMTICAS EN LOS PUNTOS DE
CONTACTO EN UNA RODADURA SIN
DESLIZAMIENTO
En la presente prctica se modelizarn dos mecanismos, un cuadriltero articulado y dos ruedas
con movimiento de rodadura sin deslizamiento entre s.
Estos mecanismos servirn para poner de manifiesto conceptos cinemticos tales como la
ubicacin del Centro Instantneo de Rotacin (CIR de ahora en adelante), posicin y velocidad
del CIR, direcciones de las velocidades tangentes a las trayectorias, direcciones de las
aceleraciones en ambos casos y su valor, configuraciones extremas, etc.
El alumno deber comprobar como las caractersticas y resultados predichos por la teora sobre la
cinemtica de estos mecanismos concuerda con lo que se obtendr en la prctica.
3
4
2
8 cm
3 cm
8 cm
12 c
m
Motor
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Barra 3
Barra 4
Barra 2
barra fija y la barra 3 (I13) y la del CIR entre las barras 2 y 4 (I24), en la posicin considerada.
Previamente, se calcula la posicin de estos puntos en el diagrama correspondiente, obteniendo
como resultado lo que se aprecia en el esquema siguiente y que el alumno debe saber hacer.
La posicin de I13 e I24 se muestran a continuacin:
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I24
7.738
18.408
I 13
El CIR I13 cumple la propiedad de que es un punto comn a las dos barras, es decir pertenece
tanto a la barra fija como a la barra 3, y su velocidad es nica tanto si se considera que se mueve
como la barra fija como si se considera que se mueve como la barra 3. Debido a eso, como la
barra fija tiene velocidad nula, este punto (I13) tiene velocidad cero.
De forma anloga, el I24 es un punto comn tanto de la barra 2 como de la barra 4. Como su
velocidad absoluta es nica, esta es la misma tanto si consideramos que se mueve como
perteneciente a la barra 2 como si consideramos que se mueve como perteneciente a la barra 4.
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Para comprobar estas caractersticas, crearemos un punto que pertenezca a la barra 4. Se crear
otro punto que pertenezca a la barra 2 y cuando los dos puntos pasen por la posicin de I24 se
podr observar lo que sucede.
De forma anloga se proceder entre la barra fija y la barra 3.
Veamos como se hace eso con Working Model.
Para ello insertaremos un punto en cualquier parte de la barra 4, usando la
herramienta Point Element
Para ello basta con tenerlo seleccionado (color negro) e introducir dichas coordenadas en los
campos Gx y Gy que aparecen en la parte inferior de la pantalla de forma que se obtendr lo
siguiente:
Y el mecanismo, con ese punto perteneciente a la barra 2 situado donde se ha indicado
anteriormente se vera as:
A continuacin se repite el proceso anterior con el fin de crear otro punto en la barra 2 y despus
situarlo exactamente en el mismo punto del plano, en coordenadas globales.
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4) Se ve que el campo Track est marcado. Se hace clic en l para que desaparezca esa marca y
as desactivar el comando. El proceso deber repetirse en las cuatro articulaciones, incluida la
del motor.
5) An con la ventana Appearance abierta se seleccionan aquellos puntos de los cuales se desea
ver la trayectoria que describen durante el movimiento. De nuevo cambia la ventana
Appearance y en el nuevo tipo de ventana se desconecta la opcin Track center of mass y se
conecta la opcin Track connect para cada uno de los puntos seleccionados.
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Con ello se conseguir obtener la traza, es decir la trayectoria que describe cuando se
efecta la ejecucin del movimiento.
Cuando se haga clic en Run se obtendr algo parecido a la siguiente ilustracin:
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7) Se obtendrn las ventanas que dan las velocidades de los puntos que conforman los diversos
CIR, mediante los procedimientos ya descritos en prcticas anteriores, quedando el rea de
trabajo con un aspecto semejante al siguiente.
8) Como ltimo paso de esta parte de la prctica, se establecer que la simulacin se detenga en
la posicin en donde se han establecido los CIR, es decir, con la manivela de entrada en
posicin vertical. Para ello se hace clic en el botn Reset y se despliega a continuacin el
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Se prepara el rea de trabajo con las reglas, la rejilla y las unidades (centmetros y radianes) y a
continuacin se procede a la creacin de las dos ruedas. Para ello se hace uso de la herramienta
Circle. La creacin de esta figura es muy similar a la de los rectngulos, as como su ubicacin
en el plano.
Sobre el rea de trabajo se crean dos crculos de dimensiones arbitrarias, cuya posicin y radios
modificaremos mediante la barra de coordenadas o la ventana de propiedades.
Un circulo tendr radio 30 cm y se situar su centro en el punto de coordenadas X = 0 e Y = 0.
El otro circulo tendr de radio 10
cm y se situar en X = 40 e Y = 0
utilizando su barra de coordenadas.
En pantalla se mostrar la siguiente figura:
El crculo mayor estar fijo. Para fijar una pieza en Working Model se emplea la herramienta
Anchor, la cual se incrusta en la pieza a inmovilizar, como se ve en la imagen.
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El siguiente paso consiste en crear una barra delgada que estar conectada con las dos circulares.
Con la barra circular fija estar conectada con un motor y con la barra circular mvil con un par
de revolucin. La varilla tendr una longitud de 40 cm y una anchura de 2 cm. El resultado debe
ser como el de la ilustracin.
A continuacin se crear un par engranaje entre las dos barras circulares. Para ello se selecciona
la Gear y con el ratn se hace clic en ambas barras sucesivamente. No es preciso hacer clic en el
centro de las barras, ya que el par Gear busca dicho centro.
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Se recuerda que si fuese necesario borrar una trayectoria de un punto en la pantalla, se puede
conseguir eligiendo la opcin Erase Track del menu World.
De la misma forma que se obtuvieron los
vectores velocidad en los puntos que
conformaban los CIR en la primera parte de la
prctica se obtendr el vector velocidad del
punto del contorno de la barra circular
pequea. Para ello se vuelve a seleccionar
dicho punto se elige la opcion Define
Vectors Velocity y se ejecuta de nuevo la
simulacin, con lo cual ahora se ver algo
parecido a la ilustracin contigua.
Anlogamente se puede proceder para reflejar
la aceleracin de dicho punto.
Para que la geometria de las partes del
mecanismo no interfiera en la observacin de
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Para poder observar con detenimiento los datos que el programa proporciona una vez que se le
han solicitado las grficas correspondientes, se le puede indicar que se pare bajo ciertas
condiciones. Por ejemplo, para ver que efectivamente la velocidad del C.I.R es cero podemos
hacer que en esa posicin se interrumpa la ejecucin de la simulacin. En la parte anterior de la
prctica se vio que la parada se efecta con el comando Pause Control del men World.
Cuando estemos en esta ltima ventana se selecciona la opcin New Condition con lo cual se
activa el campo correspondiente para introducir una condicin que propiciar una pausa en la
ejecucin de la simulacin.
Se le introducir la condicin de que se pare cuando la velocidad del punto de la periferia del
crculo pequeo sea menor que una determinada tolerancia, es decir, se introducir:
|point[#].v|<0.5 (el nmero # del punto depender de cada equipo). Puede darse el caso de que en
algn momento el mecanismo no se pare en esa condicin por loa precisin empleada en la
simulacin. En este caso se debe consultar con el profesor de prcticas para una correcta
realizacin.
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Tambin se puede comprobar que para las posiciones en que la velocidad de ese punto es mxima
su aceleracin es perpendicular a ella.
Se puede hacer que el mecanismo se pare para esas posiciones, se debe cumplir la condicin
G G
v a = 0 . Esto se puede indicar de la siguiente manera:
Se elige otra vez New Condition con lo cual se habilita otro campo para introducir una nueva
condicin y el programa parar de nuevo la ejecucin cuando point[#].v.x* point[#].a.x+
point[#].v.y* point[#].a.y<0.05.
Para volver de nuevo a la ejecucin del movimiento se pulsa otra vez sobre Run.
Seleccionando el punto creado sobre la periferia del crculo pequeo se solicitarn datos sobre
posicin, velocidad y aceleracin. Tambin se solicitar el dato de la aceleracin angular de la
barra circular pequea.
La pantalla se ver parecida a la siguiente:
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PRCTICA N 3.
MODELIZACIN Y RESOLUCIN DEL PROBLEMA CINEMTICO DE
UN MECANISMO DE RETORNO RAPIDO
Salida del
Mecanismo
30 cm
60 cm
4
20 cm
A
2
Barra de
entrada
45 cm
O2
105
cm
O4
34
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Una vez creadas las cinco barras del mecanismo, la pantalla presentar un aspecto similar al de la
ilustracin siguiente (obviamente, los rtulos no aparecen en el programa).
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Se debe resaltar que la posicin y orientacin de la gua se establece en las coordenadas locales
de la barra en la que est conectada y no en las globales del sistema. Al seleccionar la
herramienta de la gua horizontal, la gua introducida tendr la orientacin del eje X de la barra,
sea cual sea la orientacin global de la barra.
2) Se selecciona la herramienta Square Point element
y se incorpora a la segunda barra que se pretende
unir, la que se ha numerado en el esquema como
nmero 3. Esta entidad tambin se pondr en el
centro de la barra donde se va a conectar.
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3) Se seleccionan simultneamente el punto y la gua (que son los elementos auxiliares que
permiten modelizar el par prismtico), con lo que se habilita la herramienta Join. Haciendo
clic sobre ella las dos barras quedarn conectadas con un par prismtico y tendr el aspecto
que aparece en la figura.
4) A continuacin y de forma similar se crea otro par prismtico entre la barra 6 y la fija.
Primero se crea la gua sobre la barra fija, seleccionando la herramienta Slot element con
orientacin horizontal, y se conectar a la barra fija en un punto lo ms aproximado posible a
la posicin definitiva (se recuerda que deber estar a una altura de 105 mm. desde el origen
del sistema de referencia global).
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Los pares de revolucin ya se han visto en la prctica 1. Los pares que unen barras por sus
extremos no ocasionan ningn problema. nicamente los pares que unen las barras 2 y 3 y las 5 y
6, ya que en las barras 3 y 6 hay un par prismtico que ocupa el mismo lugar que el par de
revolucin que se va introducir. En los siguientes pasos se explica como efectuarlo para las
barras 2 y 3y se actuar de forma similar para las 5 y 6.
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Se procede de forma anloga para la creacin del otro par que falta de forma que el resultado
final debe ser parecido al que se muestra en la figura siguiente.
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Ejecucin de la simulacin.
Para evitar problemas de colisiones, se seleccionaran todas las barras del mecanismo. Para ello se
abrir una ventana que englobe todas las barras hasta que estas aparezcan seleccionadas y se
buscar la opcin Do not collide del men Object.
A continuacin se pulsa la tecla Run del men principal. En este momento se podr apreciar el
porqu de la denominacin de retorno rpido del mecanismo.
Obtencin de resultados.
A continuacin se van a obtener diversos resultados necesarios para realizar posteriormente el
trabajo de anlisis cinemtico.
1) Se selecciona la manivela y se despliega el
men Measure, seleccionando la opcin
Position y de sta la Rotation Graph.
2) Aparecer la ventana preparada para poder
dibujar una grfica. Haciendo clic en la
flecha de la esquina superior izquierda de la
ventana se pasar a la forma de la
ilustracin inferior, para poder reflejar el
valor numrico de la magnitud (se recuerda
que los nmeros de las barras pueden
cambiar con respecto a lo que aparece aqu
en las ilustraciones).
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PRCTICA N 4.
INTRODUCCION
En esta prctica se aprender a modelizar actuadores de tipo cilindro hidrulico, que junto con la
modelizacin de los pares de revolucin, pares prismticos y los motores giratorios conforman la
base de los conocimientos mnimos que servirn para que el alumno pueda disear y analizar por
su cuenta un sinfn de mecanismos.
Adems se aprender a crear barras complejas que contengan ms de dos pares cinemticos, a
introducir los datos msicos e inerciales de cada barra, es decir, su masa, C.D.M. e inercia y a
cambiar estos valores.
Tambin se aprender a modelizar fuerzas exteriores actuando sobre el mecanismo.
Finalmente se modificarn los valores de diversos parmetros y se observar la influencia que
eso tiene sobre otros.
100mm
350mm
200mm
200mm
100mm
100mm
400mm
150mm
100mm
900mm
350mm
900mm
Esquema del mecanismo a modelizar
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H
Coordenadas de los puntos
del contorno.
A (0.0, 0.0)
B (0.0, 200.0)
C (200.0, 200.0)
D (200.0, 300.0)
E (300.0, 300.0)
F (300.0, 200.0)
G (900.0, 200.0)
H (900.0, 0.0)
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La segunda barra debe ser creada de la misma manera, pero con los siguientes vrtices:
A
Coordenadas de los puntos
del contorno.
A (0.0, 0.0)
B (0.0, 100.0)
C (400.0, 100.0)
D (400.0, 250.0)
E (500.0, 250.0)
F (500.0, 100.0)
G (900.0, 100.0)
H (900.0, 0.0)
48
49
50
51
52
53
54
55
m2 = 12 kg.
Para el momento de inercia de la barra se tomar se toma la que calcula el programa cuando se
modifica la masa de la barra. Se ver algo parecido a esto:
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Ejecucin de la simulacin.
Haciendo clic en el botn Run, se ejecuta la simulacin, que debe dar un resultado semejante al
de la ilustracin final.
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A
Coordenadas de los puntos
del contorno.
A (0.0, 0.0)
B (0.0, 100.0)
C (400.0, 100.0)
D (400.0, 250.0)
E (500.0, 250.0)
F (500.0, 100.0)
G (900.0, 100.0)
H (900.0, 0.0)
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PRCTICA N 5.
RESOLUCIN DE LOS PROBLEMAS DINMICOS
DIRECTO E INVERSO PARA UN MOTOR
MONOCILINDRICO.
En la siguiente prctica se trabajar con archivos ya construidos de Working Model. Se mostrar
a los alumnos como utilizar otras opciones de salida de resultados y su exportacin a otros
programas, como la hoja de clculo Excel, y que clculos se pueden realizar con esta que sean de
utilidad para el proceso de anlisis y para el diseo de sistemas mecnicos
El problema concreto a resolver es la obtencin del par resistente que debe haber en la manivela
de un motor monocilndrico de cuatro tiempos para que este funcione en rgimen permanente a
una velocidad de giro determinada, lo cual constituir la resolucin del problema dinmico
inverso. Una vez obtenido este par resistente como un par medio, se incluir este dato en otro
modelo, en el que se resuelve el problema dinmico directo, y se comprobar la validez del
resultado obtenido.
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En l se puede apreciar la presencia del modelo del motor monocilndrico, de varias salidas de
resultados, tanto numricos como grficos, y de varios controles como el de la ilustracin, que
permiten modificar diversos parmetros de componentes del modelo del motor. En los primeros
pasos de la prctica no se van a alterar los valores presentes en los controles, pero en los
posteriores si se har.
Las condiciones iniciales ya estn indicadas en el archivo. Estas son:
Velocidad de giro de la manivela: 3.000 r.p.m.
Masa del pistn: 0,91 Kg.
Masa de la biela: 1,36 Kg.
Masa de la manivela: 0,91 Kg.
El parmetro Coeficiente Fuerza Gases se utiliza para controlar la fuerza que acta sobre el
pistn, y no se va a variar en todo el proceso.
Con estas condiciones se hace clic en la herramienta Run, y se ejecuta la simulacin. Una vez
concluida, presenta el siguiente aspecto.
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En la Grfica del Par Resistente se ha representado el par que en cada instante da el motor
rotativo incorporado a la manivela para hacer que la velocidad de giro de esta sea de 3.000 r.p.m.
constante. El valor medio de ese par ser el par resistente buscado.
Con esto est ya resuelto el problema dinmico inverso.
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En el campo Export Filename se escribe el nombre del archivo. Por defecto se da el del
archivo de Working Model original.
En el campo Export Type se selecciona la
opcin Meter Data (*.dta), si no lo est ya.
5. Se hace clic en el botn Options, apareciendo la
siguiente ventana.
Se hace clic en la opcin selected meters only, y
clic en OK.
6. Nuevamente en la ventana Export, se hace clic
en el botn denominado asimismo Export.
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Esto conlleva la repeticin de la simulacin completa del movimiento del motor en un ciclo,
y la creacin del archivo con extensin .dta, en donde se guardan los resultados.
7. Antes de leer los resultados con el programa Excel es conveniente asegurarse de la
configuracin de este programa. Working Model est configurado para exportar los
nmeros decimales utilizando como separador un punto decimal entre la parte entera y los
decimales, de la siguiente manera 10.54. Sin embargo, si Excel est configurado en
castellano, los nmeros decimales tendrn una coma decimal, 10,54. Esta diferencia puede
dar problemas a la hora de leer con Excel los resultados. Es por esto que si las
configuraciones estn as, se deba abrir el archivo de extensin .dta, recin creado con un
procesador de textos sencillo como Wordpad, y proceder a sustituir todos los puntos
decimales por comas, con algn procedimiento de sustitucin rpido que incorpore el
programa y guardar el archivo con las modificaciones realizadas.
8. Se abre el programa Excel.
9. Con la herramienta Abrir o con la opcin del men Archivo con el mismo nombre, se
busca el directorio donde se ha grabado el archivo de resultados. Es conveniente poner el
campo Tipo de archivo con la opcin Todos los archivos. Se selecciona el archivo de
resultados y se hace clic en el botn Abrir.
10. Aparece la primera ventana del asistente para importacin de texto de Excel. Se aceptar
las opciones que d el programa por defecto, ya que son las ms adecuadas, con lo que en la
primera y segunda ventana se har clic en el botn Siguiente y en la tercera en
Terminar. La hoja de clculo quedar como se muestra a continuacin.
63
64
65
cursor
hallar
TABLA DE PARMETROS.
Grupo
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Velocidad (r.p.m.) Masa Pistn (Kg) Masa Biela (Kg) Masa Manivela (Kg)
3000
3000
3000
3000
3000
4000
4000
4000
4000
4000
2000
2000
2000
2000
2000
1.13
1.36
1.59
1.81
2.04
1.13
1.36
1.59
1.81
2.04
1.13
1.36
1.59
1.81
2.04
2.27
2.72
3.18
3.63
4.08
2.27
2.72
3.18
3.63
4.08
2.27
2.72
3.18
3.63
4.08
1.13
1.36
1.59
1.81
2.04
1.13
1.36
1.59
1.81
2.04
1.13
1.36
1.59
1.81
2.04
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PRCTICA N 6.
CONTRUCCIN DE UNA MQUINA CCLICA.
Con la presente prctica se pretende introducir al alumno en la construccin de una mquina
cclica, en la cual hay acciones que son funciones de una coordenada del mecanismo.
INICIO DE LA PRCTICA.
Dentro del programa Working Model, se debe hacer aparecer en
primer lugar los ejes del sistema de referencia global, la rejilla de
ayuda al dibujo y las reglas laterales con el mismo fin. Para ello se
despliega el men "View" y se hace clic en la opcin "Workspace",
apareciendo la ventana inferior.
En esta ventana se deben sealar las opciones Rulers, Grid Lines y X,Y Axes, para a
continuacin, hacer clic en el botn Close. La pantalla de Working Model quedar como se
muestra en la siguiente ilustracin:
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Seguidamente, y habida cuenta de que la nica pieza que contiene una dimensin geomtrica es
la manivela de entrada, y sta es de longitud 0,3 m, se debe acercar el punto de vista del rea de
trabajo para hacer que las diferentes barras no aparezcan demasiado
pequeas. Para ello se deben emplear la herramienta Zoom in, y las barras
de desplazamiento de la ventana de trabajo, para conseguir que la ventana
de trabajo tenga un aspecto como el de la ilustracin siguiente:
El siguiente paso es el establecimiento del sistema de unidades tanto para la introduccin de los
datos como para la salida de resultados.
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70
71
Para crear la conexin entra las barras 2 y 3, y dado que la barra 4 tiene por definicin masa y
momentos de inercia nulos, se va a crear un par leva entre las barras 2 y 3, que es
cinemticamente equivalente a la barra 4 unida con un par de revolucin a la 2 y con uno
prismtico a la 3.
En primer lugar se
escoge la herramienta
Point element, y se
sita en el punto ms a
la derecha de la barra 2
(la circular).
72
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A continuacin se crearn los elementos que harn que el mecanismo funcione de manera cclica.
En primer lugar, y sin tener nada seleccionado, se despliega el men
Measure, estando slo habilitada la opcin Time, la cual se selecciona y
aparecer una ventana de Output con la variable tiempo.
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75
76
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PRCTICA N 7
SIMULACIN DE UN MECANISMO DE LEVA.
INTRODUCCIN.
Esta prctica consiste en la creacin de un mecanismo de leva con un seguidor de rodillo. Para
ello se utilizar la hoja de clculo EXCEL para calcular el perfil de la leva, utilizando las
ecuaciones de las curvas y el programa de simulacin de mecanismos planos WORKING
MODEL. La prctica es laboriosa y requiere una lectura y realizacin atenta y detallada de cada
uno de los pasos.
La leva que se va a construir corresponde a los diagramas y datos son los siguientes:
Angulo Tramo
208,7386
20
20
31,4159
35,1240
44,7215
78
79
8) Ahora se deben introducir los puntos en los cuales se produce la transicin de una etapa a
otra. Para ello se deben insertar nuevas filas entre las ya creadas.
80
8.3)
El proceso se repetir para introducir los ngulos 228,7386, 248,7386, 280,1545 y 315,2785.
9) Los ngulos anteriormente introducidos delimitan los tramos del diagrama de
desplazamientos. En cada tramo se introducirn las ecuaciones correspondientes del diagrama
de desplazamiento (y) y de velocidad (y).
9.1)
9.2)
81
1
y = L2
sen
2
2
NOTA: el ngulo , en las ecuaciones descritas en las ecuaciones, en cada uno de los tramos,
toma como valor inicial 0. Sin embargo, en el diagrama de desplazamientos global debe contarse
con el ngulo ya girado por la leva. Tambin pasar algo similar en cuanto las elevaciones. En las
frmulas a introducir en la hoja de clculo se har constar esta circunstancia.
Esta ecuacin se escribir en la celda del ngulo 209 y la columna de y, con el siguiente texto:
=0,2*((A213-208,7386)/20-1/PI()*SENO(PI()*(A213-208,7386)/20))
La casilla A213 corresponde a la del ngulo 209. Se puede ver que al ngulo correspondiente
(209) se le resta el ya transcurrido.
9.5)
y' =
L2
1 cos
2
2
82
Esta ecuacin se escribir en la celda contigua a la anterior, la que corresponde al ngulo 209 y a
y.
=0,2/20*(1-COS(PI()*(A213-208,7386)/20))
9.6)
83
Se debe comprobar que la celda de final del tramo (228,7386) debe indicar el final de la
elevacin prevista en la etapa (0,2) as como en la de velocidad (0,02).
10) Este proceso debe repetirse para todas las etapas de la leva. A partir de ahora se mostrarn las
ecuaciones de cada tramo y las frmulas que se deben introducir en la hoja de clculo.
Tramo de ngulo 229 a 248,7386.
Ecuacin de desplazamiento:
L3
y=
Ecuacin de velocidad:
L
y' = 3
Frmula de Excel:
=0,2+0,02*(A234-228,7386)
Frmula de Excel:
=0,02
2 * 4
Frmula de Excel:
=0,6+0,4*(SENO(PI()*(A255-248,7386)/(2*31,4159)))
Ecuacin de velocidad:
*
* L4
y' =
* cos
2 * 4
2 * 4
Frmula de Excel:
=PI()*0,4/(2*31,4159)*COS(PI()*(A255248,7386)/(2*31,4159))
2 * 5
Ecuacin de velocidad:
*
* L5
y' =
* sen
2 * 5
2 * 5
Frmula de Excel:
=0,5+0,5*(COS(PI()*(A288-280,1545)/(2*35,124)))
Frmula de Excel:
=-PI()*0,5/(2*35,124)*SENO(PI()*(A288280,1545)/(2*35,124))
1
y = L6 1
sen
6
6
Ecuacin de velocidad:
L
y ' = 6 1 + cos
6
6
Frmula de Excel:
=0,5*(1-(A324-315,2785)/44,72141/PI()*SENO(PI()*(A324-315,2785)/44,7214))
Frmula de Excel:
=-(0,5/44,7214)*(1+COS(PI()*(A324315,2785)/44,7214))
84
14) En la siguiente columna se introducir la frmula del ngulo de presin. Esta frmula es:
y ' ( ) e
R 0* + y( )
= arctg
Esta frmula se introducir en la primera celda de la siguiente columna, nombrada Alpha, y que
corresponde al ngulo 0, de la siguiente forma:
=ATAN2((6+B3);C3)
Con la casilla de llenado se extiende esta frmula a todos los valores del ngulo, es decir, desde 0
a 359.
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15) En las dos siguientes columnas se introducirn las frmulas de las coordenadas polares del
perfil de la leva, para el ngulo girado por el eje de la leva.
La ecuacin para el radio es:
rc =
(R R
* cos( )) + ( e + Rr * sen( ))
2
Esta frmula se introducir en la primera celda de la columna Rc, que corresponde al ngulo 0, de
la forma que sigue:
=RAIZ(((6+B3)-COS(D3))^2+SENO(D3)^2)
En la celda contigua situada a la derecha se introducir el valor del ngulo para la coordenada
polar del perfil. Su frmula es:
e + R r * sen( )
R R r * cos( )
c = + c = + arctg
Estas frmulas debern copiarse en todas las dems celdas, hasta el ngulo 359, con la casilla de
llenado, tal y como se ha efectuado en otros apartados, concluyendo de esta manera, la obtencin
de las coordenadas del perfil de la leva.
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3) Si existe el problema de formatos con las comas y los puntos decimales se debe copiar esta
seleccin a un procesador de textos, como el bloc de notas y reemplazar todas las comas de la
seleccin por puntos. Una vez efectuado el cambio, se deja la seleccin en el procesador de
textos para su uso posterior.
4) En Working Model se configurar el rea de trabajo para que las unidades de longitud sean
centmetros y las de velocidad angular revoluciones por minuto. Este paso se ha mostrado en
prcticas anteriores. El rea de trabajo deber tener unos lmites en la regla horizontal de
alrededor de 20 cm.
5) Ahora se establecern las condiciones de precisin con las que se va
trabajar en toda la simulacin. Se despliega la el men World y se
selecciona la opcin Accuracy apareciendo la siguiente ventana.
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89
90
14) Se crear una barra horizontal de 10 cm. de largo por 1 de alto, para formar el cuerpo del
seguidor.
15) Al rectngulo se le aadir un Square Point element en su centro geomtrico.
16) Se selecciona la herramienta Slot element orientada en vertical y se
sitan sus valores de X e Y en las coordenadas X = 0 e Y = 10.
91
22) Tal cual estn los objetos, se hace clic en el comando Run. Con esto el seguidor caer
sobre la leva. Al cabo de un rato se puede detener la simulacin, haciendo clic en Stop.
92
93
Ventana grfica.
1) Se selecciona uno de los dos puntos que forman el par de revolucin entre
el rodillo y el rectngulo del seguidor y se saca una ventana grfica con su
posicin.
2) Haciendo clic en la flecha de la esquina superior izquierda de esta
ventana, se pasa a ventana grfica.
3) Manteniendo esta ventana seleccionada, se abre su ventana Properties.
Se van a cambiar casi todos los campos de la manera que se refleja en la tabla siguiente.
x
y1
y2
y3
Label
Equation
theta -body[2].p.r+90
y
Point[11].p.y
y
Point[11].v.y
y
Point[11].a.y
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En principio, body[2] es la leva y el Point[11] es uno de los puntos que conforman el par de
revolucin entre el rodillo y el cuerpo del seguidor. Si en la construccin efectuada cambia algn
dato se modificar en estas frmulas en consecuencia.
Las casillas de verificacin que activan el modo auto se dejan todas en blanco. Los valores
mximos y mnimos de cada campo sern:
Mn.
x
0.000
y1 5.900
y2 -7.000
y3 -200.000
Mx.
360.000
7.000
7.000
200.000
95
96
PRCTICA N 8.
CONSTRUCCIN DE UN TREN DE ENGRANAJES
EPICICLOIDAL.
Con la presente prctica se pretende introducir al alumno en la construccin de un tren de
engranajes epicicloidal, en la cual se estudiar tanto su comportamiento cinemtico como
dinmico.
INICIO DE LA PRCTICA.
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3) Los engranajes se construirn con discos que debern tener como radio el radio primitivo de
los engranajes originales. Los radios primitivos de los diferentes engranajes son:
Engranaje A: rA = 0,180 m.
Engranaje B: rB = 0,090 m.
Engranaje C: rC = 0,150 m.
Engranaje D: rD = 0,120 m.
98
2) Dado que hay bastantes elementos similares y de tamaos parecidos, es adecuado el dar
nombres a los distintos elementos y hacer esos nombres visibles. Para efectuar el cambio de
nombre de un objeto se debe tener seleccionado este (se comenzar por el primer engranaje
creado) y abrir la ventana Appearance del men Window.
3) Se cambiarn el nombre del cuerpo de Circle a Engranaje A y se har clic en la casilla Show
name, como se muestra en la figura siguiente. El resultado en el rea de trabajo es inmediato:
4) Este proceso se repetir para todos los elementos introducidos en el rea de trabajo, con los
nombres Engranaje B, Engranaje C, Engranaje D y Brazo E. El rea de trabajo tendr un
aspecto similar al de la ilustracin siguiente:
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5) Dado que se va a tratar el tren de engranajes como un mecanismo plano, habrn ruedas que
aparecern superpuestas unas a otras. Por esto se debe diferenciar el aspecto (color y trama)
de algunas de ellas para que aparezca ms claro el funcionamiento del tren. Adems, se
pretende que las ruedas D y C queden por delante en el plano de trabajo y las A y B por
detrs. Esto obligar a modificar tambin la visibilidad de alguna de ellas, como se mostrar a
continuacin. Teniendo seleccionado el engranaje D se vuelve a abrir su ventana Appearance
y se despliega el men Color, cambiando el gris por el azul claro, por ejemplo.
6) Tambin se puede cambiar la trama del interior del cuerpo, desplegando el men Pattern de
la misma ventana Appearance, y seleccionar una de las opciones, como puede ser el rallado
diagonal.
Escuela de Ing. Mecnica - Universidad de Los Andes
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10) Una vez resueltos los aspectos puramente geomtricos, se van a introducir los datos de masas
y momentos de inercia de los respectivos cuerpos. Este procedimiento ya se ha efectuado en
Escuela de Ing. Mecnica - Universidad de Los Andes
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otras prcticas, por lo que nicamente se citarn aqu los datos que se introducirn en la
ventana Properties del men a Window.
Solamente se incluyen aquellos datos que afectan realmente al problema que se pide. Por otro
lado, como en el ejemplo real los engranajes B y C forman un nico slido, se han pasado
todos los datos de masa y momento de inercia a uno de ellos (C), dejando al otro con una
masa muy pequea, prcticamente despreciable (D). No se puede poner masa nula, pues
Working Model no lo acepta. Adems, como hay dos parejas de engranajes planetarios, esos
datos en el engranaje C estn multiplicados por 2.
11) El brazo portaplanetarios requiere un tratamiento especial, ya que su
centro de gravedad no estar en el centro de la barra sino en uno de
sus extremos. Antes de introducir su masa y momento central de
inercia se trasladar su centro de gravedad al lugar correspondiente.
Para ello, teniendo seleccionada el brazo, se abre la ventana
Geometry del men Window.
103
14) Se puede comprobar si la operacin ha dado el resultado esperado, abriendo, con el brazo
seleccionado, su ventana Appearance, y se hace clic en la opcin Show center of mass.
15) Ahora ya se puede abrir la ventana Properties del brazo portaplanetarios e introducir los
datos de masa y momento central de inercia:
16) El paso presente y los siguientes tratan, una vez resuelta la geometra y las propiedades
inerciales, de cmo se deben conectar las diferentes barras que conforman el tren y el
establecimiento de los movimientos correspondientes. Se debe llevar especial cuidado, ya que
existen muchos pares que tiene la misma situacin en el plano y estarn superpuestos unos a
otros. Para poder resolver con xito este problema se va a hacer uso de una propiedad de
Working Model, que consiste en la capacidad del programa de recordar la existencia de un
par cinemtico entre dos puntos de diferentes barras cuando este par se desconecte haciendo
uso de la herramienta Split. Conforme se desarrollen los pasos, se ver en que consiste eso de
recordar el par cinemtico.
17) El engranaje D permanece inmvil. Para mantenerlo conectado a la barra fija se va a
establecer una unin rgida entre ambas barras. Se selecciona la herramienta Square Point
element, incorporado uno de ellos en el centro del engranaje D y otro en el origen de
coordenadas.
18) Con ambos puntos seleccionados, se hace clic en el botn Join, trasladndose el Engranaje D
hasta el origen de coordenadas y quedando unidos dicho engranaje y la barra fija.
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19) En este preciso instante, se puede hacer clic en el botn Split, con lo que el enlace se
desconecta, pero Working Model sigue teniendo en cuenta
que entre el engranaje D y la barra fija existe un enlace.
Seleccionando el engranaje D y arrastrndolo hasta una
posicin como la que ocupaba al principio, se ve que entre
los dos puntos que forman el enlace existe una lnea
discontinua que hace ver que Working Model recuerda el
enlace creado anteriormente. Esta propiedad es muy
importante ya que permitir establecer los enlaces
necesarios y luego poder alejar los elementos creados del
origen del sistema de referencia para poder incorporar uno
nuevo a esa zona. De momento se deja el engranaje D en
esta situacin.
20) El brazo portaplanetarios est conectado con un par de revolucin a la
barra fija, que deber quedar situado en el origen de coordenadas. Para
situarlo correctamente se deber poner en primer lugar dos Point
element, uno en el extremo del brazo donde est situado el centro de
gravedad del brazo y otro en la barra fija, pudiendo estar en un punto
cercano cualquiera, ya que todava no estar en el origen del sistema de
referencia.
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27) Con el ratn se arrastrar ahora la base del motor hasta situarla en el origen del sistema de
referencia global, y se deja el sistema de esta manera. Como se puede comprobar en la
ilustracin siguiente, ya empiezan a aparecer muchos elementos en el origen de coordenadas.
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28) El siguiente paso ser unir los engranajes B y C para que formen un nico slido. Se
emplear el mismo procedimiento que el empleado para unir el engranaje D con la barra fija,
es decir, una unin rgida. Los elementos que forman esta unin, los Square Point element, se
situarn en los centros de ambos engranajes, se establecer la unin y se proceder a la
desconexin del par y a la separacin de los dos engranajes a posiciones ms o menos
parecidas a las iniciales, ya que en los centros de estos engranajes se debern situar otros
elementos. Como ya se ha mostrado anteriormente la creacin de la unin rgida, en la
ilustracin aparece el resultado final de todo el proceso.
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36) El ensamblado final se efecta seleccionando todos los componentes, bien abriendo con el
ratn una ventana que abarque todas las piezas, bien utilizando la opcin Select All, del men
Edit. Hecho esto se hace clic en Join, con lo que el sistema debe ensamblarse.
37) Si alguna de las barras no queda como en la ilustracin porque
queda por delante de otra y debera estar detrs, se mover hacia
atrs sin ms que seleccionar esa barra aisladamente y hacer clic en
la opcin Send To Back, del men Object.
38) Manteniendo la seleccin global, se selecciona la opcin Do Not
Collide del men Object, para impedir la colisin de las diversas
piezas que forman
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39) En estos momentos la construccin del tren ha finalizado, restando nicamente el establecer
las ventanas de resultados de las variables necesarias. Estas sern el par acelerador
transmitido por el motor, y las aceleraciones del Engranaje A y del Brazo E. En principio se
considera que los alumnos, a estas alturas del curso, ya son capaces de obtener esas ventanas
de resultados. La ventana, una vez puesta en marcha la simulacin deber tener un aspecto
como el siguiente.
Nota: si la simulacin se mantiene mucho tiempo, como el sistema est siendo acelerado
continuamente, en un momento dado se volver inestable.
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