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Son diversas las averas que pueden aparecer en los contactores. Cunto ms grandes son stos
ms potencia pueden soportar y normalmente se dispone de recambios para;
- Contactos principales.
- Contactos auxiliares.
- Bobinas.
- Diversos elementos mecnicos, muelles, vstagos, etc.
Los contactores de tamaos ms pequeos normalmente suelen tener la bobina de recambio,
aunque en muchas ocasiones se cambia el contactor entero, aunque todo eso depender de la
industria que se trate y del plan de mantenimiento correctivo, preventivo y predictivo que exista.
EL CONTACTOR NO FUNCIONA.
Puede ser debido a;
1. No llega voltaje a la bobina, tensin insuficiente en la misma.
2. Piezas interiores mecnicas en posicin errnea que no dejan cerrar el contactor.
3. Bobina con espiras interrumpidas.
4. Rel trmico disparado.
Soluciones;
1. Comprobar los esquemas de conexin, comprobar el voltaje que le llega a la bobina.
2. Comprobar las piezas mecnicas interiores.
3. Sustituir bobina por otra.
4. Rearmar rel trmico y averiguar la causa del disparo.
EL CONTACTOR NO QUEDA REALIMENTADO DESPUS DE SOLTAR EL PULSADOR DE
MARCHA.
Puede ser debido a;
1. Ruptura de alguna conexin.
2. El contacto auxiliar de realimentacin no cierra.
3. En contactores de corriente continua; consumo elevado de la resistencia limitadora.
4. En contactores de corriente continua; resistencia limitadora interrumpida.
Soluciones:
1. Revisar esquemas de conexin y conectar correctamente las conexiones defectuosas.
2. Comprobar el estado del contacto auxiliar y cambiar si es necesario.
3. Aflojar el muelle de traccin del equipo mvil, comprobar resistencia y en caso necesario
sustituir.
4. Sustituir resistencia limitadora.
EL CONTACTOR NO ABRE AL PRESIONAR EL PULSADOR DE PARO.
Puede ser debido a;
1. Conexionado incorrecto.
1. Fallo del pulsador.
MS INFORMACION
Lo que se suele medir es la resistencia que presentan los contactos al estar cerrados.
Esto se puede hacer logicamente estando el sistema sin tension. La bobina se puede
verificar en forma aproximada con ohmimetro tambin, una resistencia ligeramente
elevada puede darnos a entender que el contactor est desgastado, con lo que
deberiamos pensar en cambiarlo. Dependiendo de la exactitud del ohmimetro pienso
que con ms de 1 o 2 ohms ya sera recomendable cambiarlo o limpiar los contactos si
es posible.