Gestin del Negocio Martimo

Modulo 4 Contrato de Arrendamiento a Casco

Desnudo

Trabajo realizado por:

Lcdo. Carlos Reyes Sandrea
V-12.696.644

24 de noviembre de 2014

UNIVERSIDAD DR. RAFAEL BELLOSO CHACIN

DECANATO DE EXTENSION
DIPLOMADO SOBRE GESTION DEL NEGOCIO MARITIMO

Contenido
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3.
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6.

Pagina

Definicin de Contrato
Concepto de contrato de arrendamiento a casco desnudo.
Objetivo del contrato de arrendamiento a casco desnudo
Caracteres del contrato de arrendamiento a casco desnudo.
Partes en el contrato de arrendamiento a casco desnudo
Obligaciones del arrendador en el contrato de arrendamiento a casco
desnudo
7. Derechos del arrendador en el contrato de arrendamiento a casco desnudo
8. Obligaciones del arrendatario en el contrato de arrendamiento a casco
desnudo
9. Derechos del arrendatario en el contrato de arrendamiento a casco desnudo
10. Inscripcin del contrato de arrendamiento a casco desnudo en el Registro
Naval Venezolano
CONCLUSION

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1. DEFINICIN DE CONTRATO

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El contrato es un pacto o convenio entre las partes que se obligan sobre la materia o cosa
determinada y a cuyo cumplimiento pueden ser compelidas, entindase entonces que es
un acuerdo de voluntades, entre dos o mas personas, con el objeto de crear entre ellas
vnculos de obligaciones.
El artculo 1.133 del Cdigo Civil define el contrato como una convencin entre dos o ms
personas para constituir, reglar, transmitir, modificar y extinguir entre ellas un vnculo
jurdico

2. CONCEPTO DE CONTRATO DE ARRENDAMIENTO A CASCO DESNUDO.

Es una categora especfica de Contrato de Fletamento, (esta clase de fletamento es
tambin designada como "Bareboat Charter"), por razn de la cual una persona llamada
fletador durante cierto tiempo logra el disfrute y el dominio total de un buque, aceptando la
ntegra responsabilidad de su navegacin, administracin y aprovechamiento a cambio de
un alquiler remunerable al propietario o armador de dicho buque.
Este fletamento tiene los consiguientes resultados:
El fletador se adjudica todos los derechos y obligaciones que habitualmente incumben al
armador o propietario comprendiendo el mantenimiento, suministro de provisiones y
aseguramiento del casco, maquinaria y equipos, pero a beneficio del propietario; en
conjunto toma la completa responsabilidad de la navegacin, administracin y explotacin
del buque, procediendo en este sentido como armador mientras se mantenga el
fletamento. Ciertamente hay muchos casos donde el fletador simplemente desea tener el
uso del buque por un periodo de tiempo acordado al final del cual l reentregara el buque
a su propietario; sin embargo frecuentemente este fletamento a casco desnudo es usado
como parte de una transaccin financiera con la finalidad de que el fletador adquiera la
propiedad del buque al final del periodo del fletamento.
El fletador proporciona al buque el Capitn, oficiales y tripulacin y a todos los fines
legales estos actan como sus dependientes.
El nico derecho del armador en este tipo de fletamento, es el de percibir regularmente el
pago del alquiler con la regularidad y en la suma que se haya ajustado.
El Fletamento sin tripulacin o Fletamento a Casco Desnudo ha sido utilizado por el sector
estatal en tiempos de guerra y otras situaciones de emergencia. En el sector privado y en
la actualidad se utiliza mucho menos que los otros tipos de Fletamento, sin embargo, se
utiliza a veces cuando se desea explotar buques o completar una flota durante cierto
tiempo, sin contraer los compromisos financieros que acarrea la propiedad efectiva y
teniendo al mismo tiempo el pleno control del buque fletado, incluso de su navegacin y
administracin.
Aunque el uso ms comn del Fletamento a Casco Desnudo en la actualidad, es utilizarlo
en relacin con los arreglos financieros para la compra de buques, como ya apuntamos

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anteriormente, en tal caso equivale a un contrato de locacin-venta en virtud del cual el

propietario-vendedor conserva la propiedad hasta que se pague la totalidad del precio,
cuando esto ocurra, se ha fletado el buque a casco desnudo con opcin de compra, en
este caso el buque se va amortizando con el pago sucesivo de los fletes hasta completar
el precio total de dicho buque, momento en que pasa la propiedad del mismo, del fletantevendedor al fletador-comprador.1

3. OBJETIVO DEL CONTRATO DE ARRENDAMIENTO A CASCO DESNUDO2

En relacin con esta materia, se debe sealar como objetivo del contrato de
arrendamiento a casco desnudo el siguiente:

El contrato de arrendamiento a casco desnudo es frecuentemente utilizado por las

empresas navieras cuando desean explotar buques y disponer de una flota por un
determinado tiempo, sin que sea imprescindible estar atado a compromisos
financieros que se derivan de las adquisiciones de nuevas construcciones
flotantes. A travs de este contrato esas empresas tienen la posesin y control
efectivo del buque arrendado, lo cual incluye no slo su gestin nutica sino
tambin su gestin comercial.

Se utiliza tambin el contrato de arrendamiento a casco desnudo cuando se

quieren introducir en el escenario martimo construcciones flotantes sofisticadas,
supuesto en el cual las entidades bancarias y los astilleros que coadyuvaron a su
construccin la arriendan a determinados armadores.

De igual manera el contrato de arrendamiento a casco desnudo es corrientemente

empleado por el sector estatal para ampliar el transporte martimo en pocas en
que se presentan problemas para la adquisicin de nuevas construcciones
flotantes y se hace necesario satisfacer inmediatas necesidades colectivas.

Asimismo se emplea el contrato de arrendamiento a casco desnudo para poder

ingresar a trficos martimos que los Estados prohben a buques que no ostentan
su pabelln y de esta manera los buques de otras latitudes renuncian
temporalmente a su propia bandera y se inscriben en el Registro Naval
venezolano para poder ingresar sin ningn tipo de inconveniente a los referidos
trficos

Igualmente se utiliza el contrato de arrendamiento a casco desnudo cuando se

desean hacer investigaciones de carcter cientfico y tener a su disposicin el

1 http://noticias.juridicas.com/articulos/50-Derecho-Mercantil/20031246551041110343370.html
2 2013. BELISARIO CAPELLA, Freddy. Trabajo de Ascenso UCV, pagina 30

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control efectivo del buque y de la tripulacin para la realizacin de esas

actividades.
Se debe tener presente que en pocas normales, el contrato de arrendamiento a casco
desnudo no acontece de forma ordinaria. No obstante, en pocas en que los precios de la
construccin naval resultan muy elevados, los armadores deciden no efectuar
construcciones de nuevas unidades flotantes, y en su lugar prefieren aumentar el tonelaje
de su flota haciendo uso de la figura del contrato de arrendamiento a casco desnudo, para
s solventar sus necesidades ms apremiantes. Suele tambin acontecer que los
armadores decidan acudir a esta figura contractual martima como consecuencia de
accidentes sufridos por sus propias construcciones flotantes.
4. CARACTERES DEL CONTRATO DE ARRENDAMIENTO A CASCO DESNUDO.

Entre los caracteres esenciales del contrato de arrendamiento a casco desnudo podemos
sealar los siguientes:
a. Bilateral o sinalagmtico.- Las partes involucradas en el contrato se obligan
recprocamente.
b. Oneroso.- En dicho contrato existe una contraprestacin determinada.
c. Consensual. El contrato se perfecciona por el solo consentimiento de las partes.
d. Es de tracto sucesivo. El contrato se caracteriza porque la prestacin de una de
las partes, por lo menos, no se realiza en una unidad de tiempo, sino en perodos
ms o menos largos.
e. El contrato origina obligaciones principales.
f.

El contrato es obligatorio en el sentido de que no es traslativo de la propiedad u

otro derecho real.

g. Es conmutativo por cuanto la determinacin y extensin de las prestaciones es

establecida por las partes en la oportunidad de la celebracin del contrato, de all
que se exprese en la doctrina que las partes conocen con antelacin la extensin
de sus prestaciones.

3 2013. BELISARIO CAPELLA, Freddy. Trabajo de Ascenso UCV, pagina 34

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5. PARTES EN EL CONTRATO DE ARRENDAMIENTO A CASCO DESNUDO4

Cuando se habla de parte se est haciendo referencia a la persona que participa con
otra u otras, en un acto jurdico y tiene en ste un inters personal.
En los contratos se le da la denominacin de partes a cada uno de los contratantes o del
grupo que posee intereses comunes.
Antes de entrar a la consideracin de este aspecto, se debe destacar que en el contrato
de arrendamiento a casco desnudo el armador/arrendador coloca a disposicin del
arrendatario el buque, con o sin tripulacin, y al realizarlo se despoja de su condicin de
armador, con lo que consecuentemente deja de tener la gestin nutica y comercial de la
construccin flotante. Es decir, el arrendatario adquiere a travs del contrato la gestin
nutica y la gestin comercial y se arroga de igual manera la calidad de armador del
buque.
Se observa que la consecuencia primordial del contrato de arrendamiento a casco
desnudo es que los arrendatarios se convierten en armadores durante el plazo de
vigencia del contrato, pasando el capitn y la tripulacin a depender directamente en
calidad de dependientes del arrendatario.
De lo expresado anteriormente, podemos decir que en el contrato de arrendamiento a
casco desnudo podemos distinguir dos (2) partes, a saber:
a. El arrendador. La persona del arrendador es aquella que se obliga a permitir al
arrendatario, la utilizacin de su buque, por cierto tiempo y mediante el pago de un
canon que ste se obliga a pagar.
b. El arrendatario. La persona del arrendatario es aquella que obtiene del arrendador
el permiso para la utilizacin del buque por cierto tiempo y mediante el pago de un
canon que se obliga a pagar a ste ltimo, quien adems le transfiere las
gestiones nuticas y comerciales de la embarcacin.
6. OBLIGACIONES DEL ARRENDADOR EN EL CONTRATO DE ARRENDAMIENTO A
CASCO DESNUDO5
Son obligaciones del arrendador en el contrato de arrendamiento a casco desnudo las
siguientes:
a. Entregar el buque designado al arrendatario en la fecha y lugar convenido, en
estado de navegabilidad, apto para el servicio al cual est destinado y con la
documentacin necesaria. Es importante resaltar que la fecha de entrega es casi
4 2013. BELISARIO CAPELLA, Freddy. Trabajo de Ascenso UCV, pagina 38
5 2013. BELISARIO CAPELLA, Freddy. Trabajo de Ascenso UCV, pagina 44

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siempre aproximada con un plazo lmite, de manera tal que pasado ste sin
haberse verificado la entrega del buque, se resolvera el contrato.
b. La entrega del buque en perfecta condiciones de navegabilidad se evidencia a
travs de inspecciones realizadas por peritos designados por las partes. La
navegabilidad del buque debe ser absoluta y relativa. La primera es la capacidad
del buque para movilizarse por los espacios acuticos, efectuando un transporte
tcnico y la segunda es la aptitud del buque para realizar el transporte convenido.
En concreto, la navegabilidad da a entender que el buque estar en condiciones
en todos los sentidos para realizar los viajes y las operaciones pautadas en el
contrato de arrendamiento. Lo que quiere decir que la construccin flotante debe
estar no solamente en condiciones de arrostrar o aguantar los riesgos que pueden
esperarse razonablemente, sin que deba tambin encontrarse en condiciones de
garantizar el transporte seguro de las mercancas. Por navegabilidad no debe
entenderse nicamente el acondicionamiento del buque, como se seala en:
hermtico, estanco y fuerte y en todo sentido acondicionado para el viaje, sino
que tambin hace alusin a que este acondicionado para recibir, transportar y
preservar los bienes que transporta.
c. En el contrato de arrendamiento a casco desnudo es suficiente que la
navegabilidad la tenga el buque cuando sea debidamente entregado al
arrendatario. Como quiera que el arrendamiento de buques es un contrato
sinalagmtico perfecto, en caso de negativa del arrendador de entregar el buque al
arrendatario, ste tendr derecho a elegir entre demandar la ejecucin del contrato
o su resolucin con los correspondientes daos y perjuicios en ambos casos, si es
que hubiese lugar a ello.
d. Es importante tener claro que el propietario arrendador no puede zafarse de la
obligacin de entregar el buque, indemnizando al arrendatario por los daos y
perjuicios que puedan suscitarse por la no entrega, ya que se comprometi a
facilitar el goce del buque al arrendatario y ste tiene derecho a requerirle, si es
imprescindible, hasta por la va judicial, la entrega del buque arrendado, a menos
que la construccin flotante ya no est en el acervo econmico del propietario
arrendador, en cuyo supuesto, nada ms puede reclamar los daos y perjuicios
correspondientes.
e. El arrendador tiene obligacin de asegurar y reparar los daos que pudiesen
sobrevenir por los vicios propios del buque, lo cual impone la obligacin sobre el
arrendador de poner el buque en condiciones de servir apropiadamente para el
propsito para el cual fue arrendado; ahora bien, si como resultado de los vicios
propios a los cuales se ha hecho referencia, el buque se hace inadecuado,
siquiera en parte, para el empleo a que est destinado, el arrendatario tiene la
facultad de rescindir el contrato y a reclamar daos y perjuicios por esa razn.
f.

Efectuar las reparaciones y reposiciones derivadas del vicio propio del buque. El
arrendador, tiene la obligacin de garantizar al arrendatario la posesin pacfica y
til del buque arrendado y en ese sentido debe ocuparse de sanear todos los
vicios y defectos de la construccin flotante arrendada que obstaculicen su uso, y
responde de la indemnizacin de daos y perjuicios causados al arrendatario por

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lo vicios y defectos del buque arrendado. En relacin con esta obligacin el

arrendador no tendr ningn tipo de responsabilidad sino nicamente de los
defectos ocultos existente al tiempo del arrendamiento y lo ser de manera
mecnica independientemente de su buena o mala fe, que slo ser de utilidad
para precisar si ha de creerse o no obligado a resarcir daos y perjuicios. Se
entiende como vicio propio el defecto originario e intrnseco del buque que puede
causar en mayor o menor grado su deterioro o menoscabo.
g. Mantener al arrendatario en el uso y goce del buque durante la vigencia del
contrato de arrendamiento a casco desnudo. Es incontrovertible que la obligacin
del arrendador de mantener al arrendatario en el uso y goce del buque durante la
vigencia del contrato de arrendamiento, constituye una obligacin de garanta
porque le da la seguridad que no ser perturbado en el uso y goce del buque y en
caso de serlo, le impone el deber al arrendador de indemnizar al arrendatario por
los daos y perjuicios sufridos cuando tiene lugar esa perturbacin.
Pero adems la obligacin sealada ut supra configura tambin una obligacin
bastante general y de tracto sucesivo por cuanto la prestacin de una de las partes, en
este supuesto, el arrendador, por lo menos no se realiza en una unidad de tiempo, sino en
perodos ms o menos largos, es decir, involucra pretensiones prolongadas
necesariamente en el tiempo; pero adems es una obligacin entendida en trminos muy
extensos e imprecisos, y se califica, de igual manera, como una garanta objetiva por
cuanto aglutina principios de legitimidad, que - similar a la garanta por vicios ocultos no
necesita de comportamiento culpable por parte del arrendador
h. La perturbacin de derecho tiene lugar cuando el perturbador procura hacer valer
un derecho contra el arrendatario. En esta esfera encontramos las celadas o
maquinaciones por parte del arrendador o de terceros. No obstante su aparente
inconveniente, las perturbaciones de derecho despliegan un escenario mucho ms
extenso de actuaciones, ya que arrancan de una naturaleza distinta, lo que da pie
a encuadrar dentro de las mismas las actuaciones de terceras personas pese a
que estas no intervengan por encargo del arrendador, bastando que la
perturbacin sea de derecho para que el arrendatario, con independencia de si la
misma emana del arrendador o de un tercero, pueda ejercer la accin de
resolucin del contrato frente al arrendador y de exigir daos y perjuicios, en
atencin a que el arrendador es el nico legitimado para rechazar y hacerle frente
a esa perturbacin de derecho. En estas hiptesis la actuacin del arrendador se
circunscribir a ejercitar las adecuadas acciones judiciales, y en caso contrario
aflorar la accin para el arrendatario.
i.

La perturbacin de hecho se da cuando el perturbador no invoca ningn derecho

contra el arrendatario. Estas perturbaciones de hecho deben causar una
contrariedad o incomodidad grave al arrendatario, imposibilitando el normal
disfrute del buque arrendado. Empero esta perturbacin no slo ha de obstaculizar
el goce pacfico de ese derecho de uso y disfrute como exclusivo ingrediente, sin
que ha de contar con la concomitancia de otro ingrediente indispensable: Que la
perturbacin sea causada por el arrendador o por otro u otros sujetos a travs de
encomienda.

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Como puede inferirse, cuando se produzcan esos dos aspectos el arrendatario podr
requerir judicialmente que el arrendador o los terceros que intervengan por su encargo
finalicen el hostigamiento y se le conceda una indemnizacin, o la rescisin del contrato
de arrendamiento a casco desnudo y que se la pague una indemnizacin por los daos
provocados por la perturbacin en el uso pacfico del buque arrendado.
En relacin con esta materia, puede suceder que se ocasionen daos provenientes del
incumplimiento contractual en beneficio del arrendatario, originado por el proceder
superficial e insignificante del arrendador, debiendo aqul ser resarcido de los daos y
perjuicios que pudiesen haberse producido en su favor, cuando la otra parte no ha
cumplido debidamente su obligacin elemental de mantenerlo en el uso y goce pacfico
del buque durante la vigencia del contrato de arrendamiento a casco desnudo.52
En resumen, este derecho del arrendatario de que se le mantenga en el uso y goce del
buque durante la vigencia del contrato de arrendamiento a casco desnudo y que
constituye una obligacin del arrendador se presenta como un derecho inherente al
mismo contrato y, por consiguiente, inquebrantable para el arrendatario, ni siquiera
mediante una clusula que se establezca en el contrato, de forma tal que no se estimar
como contrato de arrendamiento a casco desnudo cuando no se encuentre garantizado el
goce pacfico del buque arrendado por parte del arrendatario.
7. Derechos del arrendador en el contrato de arrendamiento a casco desnudo.6
En relacin a esta materia, los derechos fundamentales del arrendador consisten en:
cobrar la suma que se haya pactado en concepto de canon de arrendamiento y que le sea
reintegrada la construccin flotante, una vez que haya expirado el trmino estipulado en el
contrato, en el mismo estado en que lo entreg, salvo el desgaste que haya
experimentado como consecuencia de su utilizacin corriente.
8. Obligaciones del arrendatario en el contrato de arrendamiento a casco desnudo.
Sern a cargo del arrendatario, las obligaciones siguientes:
a. El aprovisionamiento del buque, sus seguros, lo relativo a la tripulacin y todos los
gastos de explotacin. Es menester expresar que en la explotacin del buque a
casco desnudo, que desde la ptica jurdica configura un arrendamiento, el
propietario arrendador cede el uso de ste sin equipar ni avituallar quedando a
cargo del arrendatario no slo los costos del viaje sino tambin los costos fijos
corrientes. Lo cierto es que, tripulacin, seguro, mantenimiento, etc., sern
tramitados y diligenciados de un modo directo por el arrendatario, figurando el
propietario arrendador como sujeto incognito, puesto que en la prctica ejerce
una actividad exclusivamente financiera, siendo de su cuenta, consecuentemente,
lo atinente a los costos de capital.

6 2013. BELISARIO CAPELLA, Freddy. Trabajo de Ascenso UCV, pagina 48

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b. A manera ilustrativa los costos fijos corrientes, hacen alusin a todos en que es
imprescindible incidir para junto con los costos de capital conservar el buque
en toda ocasin listo para navegar y en condiciones de prestar servicio establecido
en el contrato respectivo.
c. Realizar las reparaciones y reposiciones que no tengan su origen en vicios propios
del buque. En este sentido, el arrendatario tendr a su cargo componer, aderezar
o enmendar el menoscabo que pueda padecer el buque; asimismo hacer la
renovacin, sustitucin o cambio de las piezas, dispositivos e instrumentos del
buque que ya no sirvan. En ambos casos, esas reparaciones y reposiciones no
deben tener su origen en defectos ocultos del buque dado en arrendamiento, ya
que estos corresponden al arrendador por imperio de la Ley de Comercio
Martimo.
d. Utilizar lcitamente el buque, de acuerdo con sus caractersticas tcnicas y en las
condiciones y parajes que no lo expongan a peligros.
e. Responder ante el arrendador por todos los reclamos de terceros y crditos
privilegiados sobre el buque, que sean consecuencia de su explotacin
econmica. En otras palabras, el arrendatario estar obligado a mantener
inclume e ileso al arrendador de cualesquiera cargas y derechos a favor de
terceros con motivo del empleo de la construccin flotante arrendada.
f.

Mantener al buque en condiciones de navegabilidad, durante el tiempo de

duracin del contrato. De igual manera est obligado a informar al arrendador de
los daos sufridos por el buque que lo afecten o puedan afectar a su clasificacin.
El arrendador tendr la facultad de inspeccionar el buque en cualquier instante
para cerciorarse de su estado, sin obstaculizar habitual explotacin y siendo a su
cargo los gastos que pudieran ocasionarse.
g. Devolver al arrendador el buque a la expiracin del trmino del contrato, en la
fecha y lugar convenido, en el mismo estado, salvo el desgaste originado por su
uso normal y con la documentacin necesaria con que le fue entregado.
Para verificar el estado del buque se le efecta una inspeccin y se cotejan los resultados
de este examen y reconocimiento con los del momento de la entrega. Si el buque se
entrega ms tarde como consecuencia de motivos razonables, por suponer el arrendatario
solcitamente que la expedicin no iba a superar el plazo de entrega, se admitir su
entrega dentro de ciertos lmites aproximados, en caso contrario, el propietario o
arrendador deber ser resarcido y se le debern pagar los canones de la extensin del
arrendamiento.
Adems de restituir el buque a la expiracin del plazo fijado en el contrato, el arrendatario
deber garantizar al arrendador la liberacin de todo crdito privilegiado dimanado de su
explotacin.
Si el arrendatario no devuelve el buque en el trmino estipulado en el contrato
indemnizar al arrendador los daos y perjuicios que ste pueda experimentar por ese
retardo. Sin embargo y salvo pacto en contrario, el contrato se estimar prorrogado por el

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perodo de exceso que sea consecuencia de la duracin del ltimo viaje en curso
autorizado legtimamente por el arrendatario.
h. Pagar el precio del contrato en los trminos pactados. Esta obligacin se realiza
habitualmente en metlico y por adelantado varias veces. El propietario o
arrendador podr rescindir el contrato sino recibe el precio, aunque para retirar el
buque deber acudir a los tribunales competentes.
i.

No podr subarrendar o ceder el contrato sin la previa autorizacin por escrito del
propietario o arrendador.

9. DERECHOS DEL ARRENDATARIO EN EL CONTRATO DE ARRENDAMIENTO A

CASCO DESNUDO.
Con respecto a este epgrafe, se debe tener en cuenta que el buque supone para el
arrendatario el derecho a la ocupacin y posesin corporal y actual del buque y a realizar
con dicha construccin flotante la explotacin comercial en las condiciones pautadas en el
contrato respectivo
Debe tenerse presente que esta circunstancia constituye un simple hecho, sin derecho a
su posesin ni a su propiedad.

10. Inscripcin del contrato de arrendamiento a casco desnudo en el Registro Naval

Venezolano
Con la entrada en vigencia de la Ley General de Marinas y Actividades Conexas se cre
en nuestro pas el denominado Registro Naval Venezolano en el cual se deben inscribir,
adems de otros documentos relacionados con la actividad martima, aquellos ttulos por
el cual se adquieren, transmiten, modifiquen, graven o extingan la propiedad, el
arrendamiento y los dems derechos reales sobre los buques.
En concordancia con lo anteriormente expresado, es indispensable tener claro que el
contrato de arrendamiento a casco desnudo, debe estar inscrito en el Registro Naval
venezolano, para surtir efectos frente a terceros.
Se observa que el contrato de arrendamiento a casco desnudo conforme a la Ley de
Comercio Martimo deben registrase en el Registro Naval Venezolano y en el supuesto de
que no se registre, no producir efectos en perjuicio de terceros.
Expresado de otra manera, para que el contrato de arrendamiento a casco desnudo
produzca sus efectos, debe constar en el folio real o en el libro pertinente; de esta forma
dicho contrato surtir efectos frente a terceros.

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Sobre esta materia el maritimista argentino Osvaldo Blas Simone expresa que la debida
inscripcin del contrato en los correspondientes registros de matrcula del buque revela un
cierto tinte publicitario de aqul, referido a la denuncia de quien asume el carcter de
armador del buque. Adems, ello impone que deba formalizarse por escrito para su
debida inscripcin y prueba.
Es preciso tener claro que la inscripcin del contrato de arrendamiento a casco desnudo
en el Registro Naval Venezolano tiene efectos declarativos, por cuanto el derecho se
origina fuera del registro, pero se acude a dicha entidad pblica con el propsito de
obtener oponibilidad.
Por terceros para los propsitos del contrato de arrendamiento a casco desnudo se
entiende: toda persona que no particip con su voluntad jurdica para asumir para s,
derechos u obligaciones, en la celebracin del acto jurdico.
Dicho de otra forma, por tercero se entiende aquel sujeto extrao a una relacin jurdica
principal entre dos o ms partes, pero que tiene algn inters o derecho en ese negocio
jurdico, ya en el momento de celebrarse, ya en su curso o por razn de sus
consecuencias.
Le corresponde la Registrador Naval, adems de llevar el registro de otras materias,
asentar los contratos de arrendamiento a casco desnudo de buques de matrcula
nacional, as como los extranjeros arrendados por armadores o empresas nacionales o
extranjeras constituidas y domiciliadas en el pas.

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CONCLUSION
El contrato de explotacin de Buque a Casco Desnudo, es uno de los modelos bsicos de
explotacin de buques que ofrece el umbral mas amplio de operaciones para los
concurrentes en dicho modelo de contrato.
En la perspectiva financiera ofrece la posibilidad de fragmentar los elementos
operacionales de costos y reorganizarlos en torno a modelos financieros ms eficientes.
Lo ms importante que se detecta en este tipo de contrato de explotacin es que las
obligaciones estn muy bien delimitadas en cuanto a estructura y mantenimiento del
buque se refiere y permite que las variables asociadas a la explotacin comercial visto
desde el punto de vista de operaciones de facturacin, existen todas una serie de
variables tales como combustibles, tiempos de entrega, cabotaje interno entre otras que
son complemento de este tipo de contratos segn las perspectivas con las que fue
pactado.
El registro de este tipo de contratos ante la autoridad naval venezolana, le brinda la
garanta a los participantes de que el estado tutela este tipo de operaciones y respalda y
exige su fiel cumplimiento.

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