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CRH 83 - 13 E
SANTIAGO CHILE
1983
INDICE
1.1 Introduccin
1.2 Organizacin Tcnico-Administrativa para el Desarrollo de Anteproyectos de Puentes
1.3 Elaboracin de un Estudio Hidrulico de Puentes
1.3.1. Organizacin General del Estudio
1.3.2. Etapas del Estudio
1.4 Requerimientos Hidrulicos de Diseo y Pautas Generales para Cumplirlos
1.5 Bibliografa
1
1
2
2
4
6
8
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9
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76
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4.3
4.4
4.5
4.6
5. CLCULO DE LA SOCAVACIN
5.1 Socavacin al Pie de Pilas
5.1.1. Parmetros que Definen la Socavacin
5.1.2. Frmulas Experimentales Propuestas
5.1.3. Recomendaciones para la Aplicacin de las Frmulas
5.2 Socavacin al Pie de Estribos
5.2.1. Parmetros que definen la Socavacin
5.2.2. Frmulas Experimentales Propuestas
5.2.3. Recomendaciones para la aplicacin de las Frmulas
5.3 Socavacin en Estrechamientos
5.3.1. Mtodos Basados en Mediciones de Terreno
5.3.2. Mtodos Basados en Frmulas Experimentales
5.3.3. Mtodos Basados en el Concepto de Arrastre Crtico
5.3.4. Comentarios sobre los Mtodos
5.4 Socavacin Natural
5.4.1. Teora del Rgimen
5.4.2. Clculo de Socavaciones Naturales
5.5 Bibliografa
111
111
111
113
115
121
121
122
131
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ii
INDICE DE FIGURAS
Figura N1.1 Diagrama de Actividades de un Estudio Hidrulico de Puentes........................................................ 3
Figura N1.2 Etapas de un Estudio Hidrulico de Puentes. .................................................................................... 5
Figura N2.1 Ejemplos de Hidrogramas de Crecidas............................................................................................ 11
Figura N2.2 Parmetros del HU de Tu horas....................................................................................................... 21
Figura N2.3 Parmetros del HUS de Tu horas..................................................................................................... 21
Figura N3.1 Definicin de Variables Hidrulicas en Canal................................................................................. 39
Figura N3.2 Esquema para el calculo de 0 ........................................................................................................ 40
Figura N3.3 Funcin de Transicin de Paredes Lisas a Rugosas ........................................................................ 42
Figura N3.4 Esquema de secciones de rugosidad no homognea........................................................................ 51
Figura N3.5 Definicin de Variables en los Escurrimientos Cuasi - Uniformes. ................................................ 59
Figura N3.6 Diagrama de Flujo para Clculo de Eje Hidrulico en Cursos Naturales........................................ 63
Figura N3.7 Ondas sedimentarias en canales con lecho mvil............................................................................ 66
Figura N3.8 Diagrama de identificacin de ondas sedimentarias........................................................................ 68
Figura N3.9 Diagrama para identificacin de rizos y dunas................................................................................ 69
Figura N3.10 Resistencia debido a ondas sedimentarias mtodo de Enstein Barbarossa.................................... 71
Figura N3.11 Relacin * versus '* del mtodo de Engelund.......................................................................... 72
Figura N3.12 Ejes hidrulicos caractersticos en contracciones .......................................................................... 76
Figura N3.13 Esquema para definir variables hidrulicas en una contraccin .................................................... 77
Figura N3.14 Coeficiente base para estribos con extremos con muros en ala o verticales.................................. 78
Figura N3.15 Coeficiente de efecto de pilas ........................................................................................................ 78
Figura N3.16 Coeficiente de efecto de excentricidad de estribos ........................................................................ 80
Figura N3.17 Coeficiente de efecto de inclinacin del puente ............................................................................ 80
Figura N3.18 Definicin de parmetros en una contraccin por pilas................................................................. 81
Figura N3.19 Distincin entre escurrimientos subcrticos y supercrticos entre pilas ......................................... 83
Figura N3.20 Peralte para escurrimientos supercrticos entre pilas ..................................................................... 83
Figura N3.21 Contraccin lateral segn Lesbros y Escande................................................................................ 85
Figura N3.22 Ensanche paulatino sin variacin de cota de fondo longitud de ensanche..................................... 86
Figura N4.1 Clasificacin de ros segn Culbertson et al (1967) ........................................................................ 91
Figura N4.2 Ejemplos de socavacin por presencia de puente............................................................................ 96
Figura N4.3 Ejemplos de socavacin natural....................................................................................................... 98
Figura N4.4 Planta del ro Maule aguas abajo de la presa Colbn .................................................................... 100
Figura N4.5 Degradacin estimada en el ro Maule aguas abajo de la presa Colbn ........................................ 100
Figura N4.6 Degradacin estimada del ro Maule aguas abajo de la descarga de la central Machicura ........... 101
Figura N4.7 Esquema para derivacin de Ecuacin de Continuidad................................................................. 102
Figura N4.8 Socavacin en Angostamiento....................................................................................................... 103
Figura N4.9 Sistemas de vrtices en torno a pilas ............................................................................................. 104
Figura N4.10 Formacin de vrtices y mecanismo de remocin de granos ...................................................... 105
Figura N4.11 Evolucin Temporal de la Socavacin Local. ............................................................................. 106
Figura N4.12 Caractersticas del escurrimiento en torno a estribos................................................................... 107
Figura N4.13 Caractersticas del escurrimiento en estrechamientos ................................................................. 109
Figura N5.1 N Froude crtico segn criterio de Shields................................................................................... 116
Figura N5.2 Comparacin grfica de frmulas de socavacin con arrastre incipiente...................................... 117
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iii
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iv
INDICE DE TABLAS
Tabla N2.1 Riesgo de Falla (%) para una Obra de N aos de Vida til sujeta a Eventos Hidrolgicos de T Aos
de Periodo de Retorno........................................................................................................................................... 10
Tabla N2.2 Periodos de Retorno de Diseo [MANUAL DE CARRETERAS MOP] ...................................................................... 12
Tabla N2.3 Valores de los Parmetros Yn y Sn de la Distribucin Gumbel ...................................................... 15
Tabla N2.4 Coeficientes de Escorrenta para Cuencas Urbanas Pequeas .......................................................... 18
Tabla N2.5 Coeficientes de Escorrenta para Cuencas Agrcolas Pequeas........................................................ 19
Tabla N2.6 Factores de Ponderacin para Calcular Coeficientes de Escorrenta de la Tabla 2.7 ....................... 19
Tabla N2.7 Coeficientes de Escorrenta Calculados con Factores de Ponderacin ............................................. 19
Tabla N2.8 Coeficientes de Distribucin para Definir Forma del Hidrograma Unitario..................................... 23
Tabla N2.9 Distribucin de las Lluvias de Santiago segn Grupos..................................................................... 25
Tabla N2.10 Distribuciones Medias de las Lluvias en Armerillo y Santiago ...................................................... 26
Tabla N2.11 Coeficientes de Duracin ................................................................................................................ 27
Tabla N2.12 Precipitaciones Mximas en 24 horas con 10 Aos de Periodo de Retorno ................................... 28
Tabla N3.1 Valores de ks para distintos tipos de superficie [HENDERSON,1966] ........................................................... 44
Tabla N3.2 Valores del coeficiente de rugosidad n de Manning [V.T.CHOW] ........................................................... 47
Tabla N3.3 Estimacin del coeficiente de Manning segn mtodo de Cowan.................................................... 51
Tabla N3.4 Factor K de forma de pila en frmula de Yarnell ............................................................................. 82
F
<1 ........................................................... 114
Fc
F
~ 1 .......................................... 114
Fc
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CRH 83-13-E
vi
1.
1.1
Introduccin
El empleo de mtodos de anlisis estructural cada vez ms avanzados y sofisticados se ha traducido en diseos
estructurales de obras civiles que pueden considerarse cada vez ms efectivos y confiables.
Sin embargo, en el caso de puentes y de algunas obras fluviales, este ritmo de avance en el diseo se ha visto
parcialmente distorsionado por un progreso menos espectacular en el conocimiento y cuantificacin de los
aspectos hidrulicos del mismo; hoy en da todava no es posible cuantificar estos aspectos con el mismo grado
de exactitud y confiabilidad que los aspectos estructurales.
Este estado de cosas ha llevado, no slo en nuestro pas sino tambin en muchos otros lugares, a abordar el
diseo hidrulico de puentes dndole en general un carcter secundario o bien, confirindole menos importancia
que el diseo estructural o geotcnico. Algunos incluso, se inclinan por resolver los problemas hidrulicos
asociados con el diseo de puentes en una forma aproximada, casi a nivel preliminar, para luego aplicar
coeficientes de seguridad que supuestamente mejoran la confiabilidad del diseo. Como no existen criterios
objetivos para definir y evaluar estos coeficientes, el procedimiento lleva generalmente a dos extremos : ya sea a
resultados inseguros o bien, a resultados excesivamente costosos.
Smith (1976), analizando la falla de 143 puentes ubicados en diversas partes del mundo, ha llegado a la
conclusin que la mayora de ellas pueden ser directamente atribuidas a problemas relacionados con el paso de
crecidas y el movimiento de fundaciones. En efecto, al identificar las principales causas de fallas de estos
puentes resulta que 70 casos corresponden a problemas de tipo hidrulico, 22 a defectos constructivos o de
materiales de construccin, 14 a sobrecarga o accidentes, 12 a procedimientos constructivos u obras temporales
inapropiadas, 11 a terremotos, etc.
En un estudio sobre consideraciones de diseo relativas a riesgos de fallas por socavacin, Laursen (1970)
seala que en EEUU el Bureau of Public Roads invirti slo en el ao 1965 una suma estimada en 76 millones
de dlares en reparaciones de carreteras y puentes, siendo causas principales de avera o destruccin de estos
ltimos, fenmenos de socavacin.
Estos ejemplos sirven para ilustrar, aunque en una forma bastante somera, la importancia y los alcances que
tiene en realidad el diseo hidrulico de un puente. Desafortunadamente, existe una tendencia ms o menos
generalizada a considerar este tipo de diseo como una mera verificacin o adecuacin de un diseo
previamente definido, con el fin de hacerlo medianamente compatible con imposiciones de tipo hidrulico que
puedan presentarse en un ro.
Esta concepcin del diseo hidrulico, no resulta aceptable en la mayora de las situaciones prcticas, puesto que
es difcil y a veces imposible adaptar satisfactoriamente diseos que fueron concebidos originalmente teniendo
en mente slo algunos de los factores condicionantes de los mismos. Por ejemplo, factores geotcnicos,
estructurales, propios de la ingeniera de transporte, etc.
1.2
Como se ha explicado, no es recomendable marginar del diseo de un puente los factores hidrulicos y slo
preocuparse de ellos en una etapa final de verificacin del anteproyecto.
Es necesario que desde la concepcin inicial del proyecto sean considerados todos los posibles factores que en
mayor o menor medida pueden influir en la toma de decisiones acerca de ubicacin y esviaje del puente, forma y
nmero de pilas, tipos de estribos y accesos, fundaciones, etc.
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Ciertamente que para lograr lo anterior, se requiere contar con una organizacin administrativa y tcnica
adecuada. No slo en Chile sino tambin en otros pases se topa con un problema ms o menos comn; en la
mayora de los casos, la oficina o divisin de puentes tiene solamente la responsabilidad de los aspectos
estructurales y/o geotcnicos de diseo, existiendo otras unidades, independientes de la primera, a las cuales les
concierne el diseo hidrulico de los puentes y/o de las obras fluviales.
El Comit de Hidrulica de Puentes de la Asociacin de Carreteras y Transporte de Canad, considera que los
mejores resultados se pueden obtener empleando un concepto global de ingeniera de puentes mediante el cual
todos los aspectos del problema sean manejados en forma integrada por un slo equipo de especialistas (Neill,
1975).
Segn el Comit, es deseable que aquellos responsables del diseo de puentes estn tambin en permanente
contacto con los grupos encargados de la construccin y servicio de las obras, de manera que toda decisin que
se tome en relacin a la obra sea comprendida en todos sus alcances posteriores.
Teniendo presente la gran complejidad de la evaluacin de los factores hidrulicos y su interrelacin con los
dems factores, el Comit sugiere adems que en las grandes organizaciones vinculadas al diseo y proyecto de
obras viales (en Chile sera el MOP, por ejemplo), se cuente con especialistas que tengan como principal
responsabilidad el estudio o supervisin de los estudios concernientes con los aspectos hidrulicos de diseo. En
organizaciones de menor envergadura, uno o ms ingenieros debieran estar familiarizados tanto con los aspectos
estructurales como hidrulicos del diseo de puentes.
1.3
1.3.1.
Antes de proceder al diseo definitivo y proyecto de las estructuras y accesos de un puente es necesario
completar la fase de estudios bsicos, entre los cuales se cuentan los estudios hidrulicos. Estos estudios
involucran una secuencia de actividades relativamente extensa y muchas veces iterativa, que incluye : toma y
recopilacin de datos bsicos, procesamiento y anlisis de la informacin, clculos hidrolgicos, clculos
hidrulicos y clculos de socavacin, verificacin de diseos originales y a veces, modificaciones de los
mismos.
El diagrama de flujo de la Figura N1.1 muestra en una forma esquemtica las principales actividades que puede
incluir un estudio hidrulico de puentes. Este tipo de organizacin aparece propuesto por Neill en el "Guide to
bridge hydraulics" (1975) y obviamente puede ser modificada de acuerdo con las circunstancias particulares de
cada estudio.
Las principales actividades que se incluyen en el diagrama son:
a)
Al concebir un proyecto de puentes, debe insistirse en incluir desde la partida todos los aspectos hidrulicos de
diseo puesto que ellos pueden tener una importante incidencia en las decisiones sobre ubicacin general del
puente y en general, sobre otros aspectos que pueden influir directamente sobre los costos totales del proyecto
(longitud total de la carretera, obras fluviales o encauzamientos necesarios de ejecutar para proteger el puente,
etc.).
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Aspectos geotcnicos
trfico, etc.
Concepcin inicial
del proyecto
Definicin de
ubicacin general del
puente
Recopilacin y
revisin de
informacin
existente
Evaluacin de obras
existentes
Reconocimiento y
trabajos de terreno
Anlisis hidrolgico
y clculos
hidrulicos bsicos
Eleccin de valores
de diseo e
imposicin de
restricciones
Anlisis hidrulico
y/o en modelo
Eleccin de seccin
de emplazamiento
del puente
Evaluacin de costos
y de otros aspectos
Diseo de seccin de
escurrimiento en el
puente y obras
fluviales anexas
Diseo estructural y
geotcnico
preliminar
Proposicin
definitiva del puente
Ingeniera de detalles
y construccin
Evaluacin
comportamiento e
investigacin
Archivo
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b)
Al iniciarse el estudio debe reunirse toda la informacin existente que sea necesaria para el estudio hidrulico :
informacin fluviomtrica, levantamientos topogrficos, fotografas areas, antecedentes sobre funcionamiento
de obras vecinas, estudios existentes, etc.
c)
Los trabajos a realizar dependern en gran medida de la informacin existente. Generalmente se requerir de
todas maneras tomar perfiles longitudinales y transversales al ro, hacer muestreos de sedimentos del lecho,
medir marcas de agua; a veces tambin se justifica hacer aforos o medir velocidades locales de la corriente.
d)
Incluye bsicamente la evaluacin del comportamiento de puentes vecinos que puedan afectar la obra, y los
clculos de caudales mximos y periodos de retorno, de capacidad hidrulica de los cauces, de niveles de
escurrimiento, etc.
e)
En base a la informacin de b) y c) deben elegirse valores de diseo compatibles con las condiciones locales
imperantes y con las caractersticas propias de las obras a proyectar.
f)
Para estudiar en mayor detalle algunos aspectos del diseo en el caso de obras ms importantes o que involucren
problemas ms complejos, es necesario hacer estudios hidrulicos especiales tericos, numricos o en modelos a
escala reducida.
g)
Esto requiere tanto de consideraciones ajenas a las hidrulicas (ubicacin del camino, estabilidad de taludes,
etc.) como de aquellas directamente ligadas a ellas : socavacin, peralte, remansos, velocidades de la corriente,
etc.
h)
Una vez definidos los aspectos hidrulicos del proyecto puede procederse a realizar el diseo estructural y
geotcnico preliminar, lo cual permitir hacer una evaluacin econmica de la solucin elegida. De aqu saldr
una decisin para modificar el diseo original o bien para confirmarlo como diseo definitivo.
1.3.2.
De acuerdo con Nicollet (1932), las etapas caractersticas de un estudio hidrulico de puentes el cual abarca
aspectos hidrolgicos, propiamente hidrulicos y fluviales, son las que aparecen indicadas en el diagrama de la
Figura N1.2.
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HIDROLOGIA
Anlisis hidrol6gico
de crecidas
MECANICA DE
SUELOS
HIDRULICA
Estudio
morfolgico del
cauce
Estudio del
escurrimiento en
cauces de
inundacin
Clculo de la
distribucin de
caudales
Estabilidad del
cauce
Reconocimiento de
suelos
Eleccin de seccin
de emplazamiento
del puente
Clculo de la
capacidad
hidrulica de la
seccin del puente
Fijacin de un nivel
de referencia
Fundaciones
Eleccin de pilas y
estribos
Calculo de ejes
hidrulicos y
peraltes
Clculo de
socavaciones
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Las etapas hidrulicas aparecen divididas en dos grandes grupos : el estudio del escurrimiento en cauces de
inundacin y el estudio morfolgico del cauce. El primero es importante cuando las secciones son compuestas y
el cauce principal tiene una capacidad insuficiente en relacin al caudal de la crecida de diseo o bien, la
ubicacin del puente y sus accesos significan una obstruccin importante del cauce natural de inundacin. Lo
segundo es necesario en cauces inestables o divagantes donde hay posibilidades de cambio tanto en la planta
como en el perfil del escurrimiento.
El estudio del escurrimiento en los cauces de inundacin implica analizar la distribucin de caudales por
subsecciones, definiendo la capacidad de conduccin de las mismas. A partir de este anlisis ser posible hacer
luego una eleccin racional de las dimensiones que deben darse a la seccin de escurrimiento en el puente para
no producir alteraciones serias de las condiciones naturales de la corriente.
Ciertamente que lo anterior va estrechamente ligado al anlisis de estabilidad del cauce, ya que el
comportamiento de ste definir en ltimo trmino la factibilidad de la eleccin de la seccin. En muchos casos,
debido a la complejidad del problema, este anlisis slo es posible realizarlo utilizando modelos hidrulicos a
escala reducida.
Finalmente, la eleccin de las pilas y estribos determina las condiciones de escurrimiento en las vecindades del
puente las cuales definen a su vez, las socavaciones a esperar al pie de estas estructuras. Este ciclo interactivo
determina que en ciertos casos sea necesario volver atrs en los clculos, redefiniendo la capacidad hidrulica de
la seccin del puente y/o sus estructuras de apoyo.
1.4
Los principales requerimientos hidrulicos del diseo de puentes y algunas pautas para cumplirlos pueden
resumirse como sigue (Neill, 1975) :
a)
La ubicacin elegida debe permitir la construccin de una obra segura, econmica y en general de fcil
mantenimiento, teniendo en cuenta todas las restricciones que surjan del trazado y caractersticas del curso de
agua que se pretende cruzar, y de la necesidad de hacer uso de obras de encauzamiento o regularizacin para
brindar proteccin al puente.
Cuando existen alternativas de cruce, en la eleccin de la ubicacin del puente conviene guiarse por las
siguientes pautas :
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Existe una tendencia natural por aprovechar para los cruces tramos rectos; sin embargo a veces
las curvas pueden constituir zonas ventajosas para puentes si sus riberas exteriores aparecen
estabilizadas por condiciones geolgicas naturales.
b)
En caso de ser necesario construir un puente en las vecindades de uno existente, debe evaluarse
cuidadosamente las posibles interferencias mutuas.
En cursos en que se prevea la ejecucin de obras que pueden alterar el rgimen hidrolgico o
sedimentolgico natural del ro, estos efectos deben evaluarse previo al diseo del puente.
La inestabilidad del cauce y sus posibilidades de cambio futuros pueden ser estimadas
normalmente a partir de tendencias histricas que se deducen del anlisis de levantamientos
topogrficos o fotografas areas.
La altura de tablero debe definirse de forma que bajo ninguna circunstancia la superestructura se vea afectada
directamente por la corriente, salvo en situaciones extremas o que deliberadamente hayan sido consideradas en
el diseo.
Con el propsito de definir alturas mximas para los tableros del puente, los niveles de aguas mximos deben
evaluarse teniendo presente :
c)
La longitud total del puente debe definirse teniendo en consideracin la capacidad da la seccin de
escurrimiento en el cruce y que la presencia de esta obra no signifique poner en peligro obras existentes o resulte
en inundaciones severas a terrenos vecinos.
Como generalmente los costos asociados con la construccin del puente mismo superan ampliamente a los de
los terraplenes de acceso, resulta que la mxima economa en un proyecto de esta naturaleza se consigue
llevando a un mnimo la longitud del puente. Sin embargo, esto tiene limitaciones en cuanto a niveles mximos
de aguas, velocidades y socavaciones permisibles. Todo ello significa que la longitud de la obra est
determinada fundamentalmente por la capacidad hidrulica de la seccin en el cruce.
Para evaluar esta capacidad, lo mismo que el remanso y las socavaciones, el caudal de diseo a emplear debe
elegirse tomando en cuenta los siguientes aspectos :
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1.5
Duracin probable de los hidrogramas de crecidas, ya que ello puede reducir los mrgenes de
seguridad en los clculos de socavacin.
Bibliografa
1. Klingeman P.C., 1973. Hydrologic evaluations in bridge pier scour design, Journal of the Hydraulics
Division, Proc. ASCE, Vol. 99, N HY12, December.
2. Laursen E.M., 1970. Bridge design considering scour and risk. Transportation Engineering Journal,
Proc. ASCE, Vol. 96, N TE2, May.
3. Neill C.R., 1975 (Editor). Guide to bridge hydraulics. Roads and Transportation Association of Canada.
4. Neill C.R., 1982. Hydraulic and ice criteria in design of bridge substructures. International Conference
on Short and Medium Span Bridges, Toronto.
5. Nicollet G., 1982. Hydraulique des ouvrages de franchissement des valldes fluviales. La Houille
Blanche, N4.
6. Smith D.W., 1976. Bridge failures. Proc. of the Institution of Civil Engineers, Part 1, 60, August.
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2.
2.1
Cada ao se invierten importantes sumas de dinero para reparar, reconstruir o reemplazar puentes que han sido
daados fundamentalmente por socavacin. La socavacin se puede deber a una o ms razones, pero su origen
primero se encuentra en las condiciones de escurrimiento locales las que a su vez estn determinadas por los
caudales en el ro.
Resulta por lo tanto de primordial importancia al abordar el estudio de puentes, contar con metodologas de tipo
hidrolgico que permitan estimar caudales en un ro, particularmente en condiciones de crecida, lo mismo que el
periodo de retorno o probabilidad de excedencia de dichos caudales.
Para el anlisis hidrolgico de crecidas conviene tener claro qu factores intervienen en su determinacin y de
qu manera dichos factores definen las caractersticas principales de un hidrograma de crecida. Esto permite
comprender mejor los alcances y limitaciones de los mtodos de estimacin de crecidas que se emplean en la
prctica, algunos de los cuales sern revisados ms adelante. Habra que adelantar eso si, que esta revisin se
centrar exclusivamente en torno a crecidas pluviales o sea, a aquellas producidas directamente por lluvias. El
tema de crecidas de deshielo o de crecidas mixtas no se abordar aqu.
Los caudales en un ro son una manifestacin del comportamiento de la hoya hidrogrfica al estmulo que
significan las precipitaciones caldas sobre ella. En trminos generales, este comportamiento depende en forma
importante de las condiciones del terreno y vegetacin de la cuenca, si sta es relativamente pequea, y tambin
del efecto de regulacin de la red de drenaje, si la cuenca es de mayor tamao.
Cuando se habla de cuencas pequeas se subentiende que se trata de hoyas aportantes de una extensin tal que
su respuesta a tormentas intensas de corta duracin, est condicionada fundamentalmente por factores
topogrficos y de manejo de suelos. Las caractersticas de la red de drenaje juegan en estas cuencas un papel
secundario.
Los factores que determinan en particular el escurrimiento de una cuenca y por ende, los caudales en una
seccin dada de un ro, pueden agruparse en dos grandes categoras : climticos y fisiogrficos.
Factores climticos
Factores fisiogrficos
factores geolgicos
La accin conjunta de los factores arriba enumerados se manifiesta en una respuesta caracterstica de la cuenca
que es posible visualizar a travs de la forma particular que adquieren los hidrogramas de crecida en cada caso.
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Los hidrogramas de una crecida pueden ser simples, en cuyo caso el caudal mximo o peak es nico, o bien
compuestos en cuyo caso hay dos o ms mximos.
Los hidrogramas compuestos pueden deberse a variaciones rpidas y discontinuas de la intensidad de la lluvia, a
una sucesin de chubascos, a anormalidades en el vaciamiento subterrneo de la cuenca, a formas peculiares de
la cuenca o a la influencia de tributarios importantes.
En la Figura N2.1 aparecen graficados los hidrogramas de dos crecidas medidas en Maule en Colbn el ao
1972, que aunque podran reflejar alguna influencia pluvio-nival, permiten ilustrar las distintas respuestas de una
cuenca natural dada. En estas figuras aparecen indicados tambin los caudales mximos instantneos y los
caudales medios diarios de los hidrogramas; ambos son parmetros de uso comn en el anlisis hidrolgico de
crecidas.
2.2
En Chile es usual que en el diseo de puentes se consideren periodos da retorno de alrededor de 50 a 100 aos y
excepcionalmente de 200 aos.
En la eleccin del periodo de retorno de diseo de una obra debe tenerse en cuenta tanto la probabilidad de
excedencia del evento hidrolgico que condiciona el diseo, como la vida til de la obra y el riesgo de falla que
es posible aceptar considerando aspectos econmicos, sociales, ecolgicos, etc.
La probabilidad de falla o riesgo de una obra de vida til n aos que est sujeta a solicitaciones hidrolgicas de
periodo de retorno 1 en T aos est dada por la expresin :
Ecuacin N2.1
1
r = 1 1
T
Esta frmula permite calcular en buenas cuentas, la probabilidad de que un valor (caudal) de diseo sea igualado
o excedido en un periodo de n aos. Esta probabilidad aparece calculada en la Tabla N2.1 para distintos
periodos de retorno del evento hidrolgico y vidas tiles.
Tabla N2.1 Riesgo de Falla (%) para una Obra de N aos de Vida til sujeta a Eventos
Hidrolgicos de T Aos de Periodo de Retorno
Perodo de Retorno
en aos
10
25
50
100
200
500
1000
10
65
34
18
10
5
2
1
200
100
100
98
87
63
33
18
Teniendo presente lo consignado en la Tabla N2.1, el Manual de Carreteras del MOP (1981) recomienda para el
diseo de puentes y obras de drenaje de carretera los perodos de retorno que se indican en la Tabla N2.2.
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10
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11
TIPO DE OBRA
Puentes
Alcantarillas (D > 1.5 m)
Alcantarillas (D < 1.5 m)
Drenaje de la Plataforma
Tipo de Carretera
Periodo de retorno de
diseo en aos
Principal
Secundaria
Principal
Secundaria
Principal
Secundaria
Principal
Secundaria
100 - 200
100
50 - 100
25 - 50
25 - 50
10 - 20
10 - 25
5 - 10
La adopcin de los perodos de retorno de la Tabla N2.2, para el caso de puentes cuyas vidas tiles pueden
estimarse entre 25 y 50 aos, implica aceptar riesgos de falla de entre 20 y 40%, aproximadamente. Ciertamente
estos valores, adems de parecer excesivamente altos (particularmente en el caso de obras de mayor
importancia), pueden ser cuestionados desde diversos puntos de vista.
Laursen (1970) en un estudio realizado para' la Oficina de Investigacin y Desarrollo del Bureau of Public
Roads de EEUU, concluy que especficamente para puentes, mirado el problema desde el punto de vista de la
socavacin de pilas y estribos, se justifica plenamente ir a perodos de retorno de diseo sustancialmente
mayores, por ejemplo los que estaran asociados con la crecida mxima probable (ver punto 2.3.2 d).
Segn las conclusiones del estudio de Laursen, la posibilidad de que ocurra una crecida de periodo de retorno
similar a la vida til de un puente es demasiado grande y los costos agregados para hacer las fundaciones
seguras contra todo riesgo de socavacin demasiado pequeos, como para que no se justifique aceptar ningn
riesgo de destruccin de la infraestructura del puente.
Las consideraciones anteriores llevan a reflexionar sobre los periodos de retorno de diseo recomendados para
puentes en el Manual de Carreteras del MOP, no tanto en cuanto a su magnitud sino en lo referente a la prctica
de establecer un periodo de retorno nico para el estudio de los diversos aspectos hidrulicos del problema. Por
de pronto, parecera justificado realizar un estudio detallado del problema-que considere las caractersticas
propias de los ros chilenos y la-realidad econmica y social nacional. Es probable que el estudio demuestre que
las conclusiones de Laursen sean con mayor razn aplicables al caso chileno, en especial si se considera el
hecho que muchos ros son de granulometra gruesa y extendida, situacin que permitira ir a periodos de
retorno sustancialmente mayores sin aumentar excesivamente las socavaciones mximas y los costos de
fundacin asociados.
2.3
2.3.1.
Introduccin
Los mtodos de estimacin de caudales mximos asociados con crecidas que se usan comnmente en Chile son
varios. Dependiendo del tipo e importancia de la obra, lo mismo que de la informacin disponible, se pueden
utilizar mtodos realmente simples, como lo es la frmula racional o metodologas bastante ms-sofisticadas y
complejas como lo son los llamados mtodos hidrometeorolgicos.
En este punto se pasar revista a estos mtodos con el propsito que el proyectista pueda decidir en una
situacin dada, la utilizacin de uno o varios mtodos, siendo consciente al mismo tiempo, de las principales
hiptesis y limitaciones que implica su decisin.
CRH 83-13-E
12
En trminos generales, los mtodos de estimacin de caudales de crecidas se pueden agrupar en dos categoras :
mtodos basados en datos fluviomtricos y mtodos basados en datos pluviomtricos o de lluvia.
Los primeros se utilizan cuando existe informacin de caudales medidos en estaciones fluviomtricas cercanas,
en el mismo ro o en otros ros vecinos que presentando caractersticas hidrolgicas similares al ro en estudio,
permiten hacer transposiciones de informacin.
Los mtodos de la segunda categora son mtodos indirectos que se usan cuando slo se dispone de informacin
de lluvias. Estos mtodos definen en general una funcin (funcin de transferencia del sistema o relacin
precipitacin-escorrenta), que permite "traducir" la precipitacin de la cuenca en caudales mximos en el ro.
Tienen la ventaja que permiten hacer uso de un tipo de informacin que normalmente est disponible en una u
otra forma a nivel local o bien, que puede ser transpuesta con mayor propiedad que los caudales.
Las principales desventajas residen en la definicin y aplicabilidad de la funcin de transferencia que se decida
usar para la cuenca y en la necesidad de suponer que el perodo de retorno de la tormenta de diseo sea el mismo
que el del caudal que se estima.
Mtodos Basados en el Anlisis de Datos Fluviomtricos
2.3.2.
a)
CRH 83-13-E
que no se han ejecutado obras que pudieran cambiar el rgimen hidrolgico o hidrulico en las
vecindades de la estacin de aforos.
13
T=
n +1
m
Siendo T el periodo de retorno, n el nmero total de elementos de la serie y m el nmero correlativo asignado al
elemento de la serie ordenada.
Para ajustar una curva de frecuencias a la serie, se grafican los pares (caudal - periodo de retorno) utilizando
papel de probabilidades. Este tipo de papel se disea de modo que su escala de probabilidades (o perodos de
retorno) permita conseguir una transformacin de la curva de frecuencias en una recta, la cual presenta evidentes
ventajas para realizar extrapolaciones.
Dependiendo del modelo probabilstico que se elija se tienen distintos tipos de papeles. Usualmente, tratndose
de lluvias se obtiene un buen ajuste con papeles de probabilidad normal o lognormal; en el caso de crecidas, usando la distribucin Gumbel o Extrema Tipo I se consiguen buenos ajustes.
El mtodo analtico de ajuste implica determinar en base a los datos disponibles, los parmetros que definen la
distribucin de frecuencias. Existen varias formas de definir estos parmetros; algunas permiten un clculo
directo, otras en cambio, requieren de procesos computacionales ms complejos. Para estos ltimos casos la
Universidad de Chile posee un programa computacional que permite hacer estos ajustes para distribuciones
normal, lognormal de 1 y 2 parmetros, gamma de 1 y 2 parmetros y Gumbel (Ayala y Ferrer, 1972).
Las distribuciones de valores extremos Gumbel y Log-Pearson Tipo III, dos de las ms usadas en el anlisis de
frecuencias de crecidas, permiten un clculo directo de parmetros segn el procedimiento que se esboza para la
primera de estas distribuciones a continuacin.
Para la distribucin Gumbel el caudal mximo que tiene un periodo de retorno T se obtiene da la expresin:
Ecuacin N2.3
Q mx = A Y + B
Siendo
SQ
SQ
T
Y = lnn
, B=Q
Yn
, A =
Sn
Sn
T 1
Donde Yn y Sn son parmetros que se obtienen de la Tabla N2.3 en funcin del tamao de la muestra y
n
Q=
CRH 83-13-E
Q
i =1
= media de la muestra
14
(Q
n
SQ =
i =1
Q)
n 1
En estas expresiones Qi representa un caudal mximo cualquiera del registro que se emplea como muestra en el
anlisis de frecuencias.
Tabla N2.3 Valores de los Parmetros Yn y Sn de la Distribucin Gumbel
Tamao de la
muestra (aos)
n
10
15
20
25
30
35
40
50
60
70
80
90
100
150
200
b)
Parmetros
Yn
Sn
0.50
0.51
0.52
0.53
0.54
0.54
0.54
0.55
0.55
0.55
0.56
0.56
0.56
0.56
0.57
0.57
0.95
1.01
1.06
1.09
1.11
1.13
1.14
1.16
1.17
1.19
1.19
1.20
1.21
1.23
1.24
1.28
15
adopta como crecida ndice el valor medio, se tiene que para la distribucin normal este valor corresponde a T =
2 aos, para la distribucin Gumbel a T = 2,33 aos, etc.
Las crecidas ndices sirven para definir curvas adimensionales de frecuencias y estas ltimas para definir una
curva de caudales adimensionales regionales en funcin del periodo de retorno. Esta curva regional no es otra
cosa que una correlacin entre la mediana de los valores obtenidos para cada periodo de retorno de las curvas
adimensionales de frecuencias, y dicho periodo de retorno.
Para hacer uso de la curva adimensional regional de frecuencias, con fines de estimacin de crecidas en puntos
sin control fluviomtrico, es preciso contar con una relacin que ligue las crecidas ndices con las caractersticas
fisiogrficas y meteorolgicas de las cuencas. Se ha encontrado que para estos efectos correlaciones con el rea
de la cuenca dan en general buen resultado.
Mtodo de la Envolvente de Crecidas
Este mtodo consiste bsicamente en determinar caudales de crecida en funcin del rea de la cuenca. Para
obtener la envolvente caracterstica de una regin, se lleva en un grfico los caudales mximos de las crecidas
de perodo de retorno dado, divididos por el rea de la cuenca en funcin de dicha rea. La envolvente se define
como la curva que envuelve por arriba todos los valores.
Para obtener resultados razonables con este mtodo es necesario asegurarse que la regin sea ms o menos
homognea, especialmente en cuanto a caractersticas meteorolgicas. Si no se tiene este cuidado, la envolvente
sobreestimar en forma apreciable el caudal en las cuencas de baja precipitacin.
ENDESA ha desarrollado curvas envolventes para la zona comprendida entre los ros Aconcagua y Bo-Bo,
ambos incluidos. Estos antecedentes pueden consultarse por ejemplo, en Verni y King (1977).
Mtodos Basados en Datos Pluviomtricos
2.3.3.
a)
Frmulas Empricas
En la bibliografa especializada es posible encontrar diversas frmulas empricas que han sido propuestas a lo
largo del tiempo para estimar caudales mximos en funcin slo de parmetros morfolgicos de las cuencas o
bien en funcin de estos y datos de lluvia. En general el primer tipo de relacin se considera hoyda obsoleto
puesto que en la mayor parte de las hoyas se cuenta con a lo menos datos de lluvias.
En Chile el uso de relaciones de tipo emprico no es muy comn. Sin embargo ENDESA (Verni y King, 1977)
ha desarrollado y propuesto una relacin como alternativa para verificar el mtodo de la envolvente de crecidas
explicado anteriormente.
La relacin propuesta es la siguiente :
Ecuacin N2.4
CRH 83-13-E
16
b)
Frmula Racional
Q mx =
CIA
(m/s)
3.6
U.S. Soil Conservation Service (para cuencas de tamao mediano a grande, aunque para A < 2
km subestima los tiempos) .
Ecuacin N2.6
L3
t c = 0.95
H
0.385
Giandotti (para cuencas pequeas con pendientes apreciables, tales como hoyas cordilleranas) :
Ecuacin N2.7
tc =
4 A + 1.5 L
0.8 H m
t c = 0.066
L0.77
S 0.385
siendo L la longitud de la cuenca en km medida como la distancia que media entre el punto de
descarga y el punto ms alejado, siguiendo el curso principal de agua hasta el punto ms alto y
de ah en lnea recta hasta el punto alejado, y S la razn entre el desnivel que hay entre el punto
de descarga y el punto ms alejado, y la longitud L (o aproximadamente la pendiente media de
la cuenca).
CRH 83-13-E
17
Deba tenerse presente qua por ser las expresiones de origen emprico, son aplicables slo al rango de valores
utilizados en su derivacin. En consecuencia, al utilizarlas en un problema prctico debe evaluarse
cuidadosamente la validez de los resultados que con ellas se obtengan, antes de proseguir con los clculos
necesarios para estimar el caudal mximo. En ningn caso el tiempo de concentracin debe ser inferior a 10
minutos.
Adoptado el perodo de retorno de diseo y calculado el tiempo de concentracin, se calcula la intensidad de lalluvia a partir de las curvas de intensidad-duracin-frecuencia para las lluvias de la regin (ver punto 2.4.2).
Si no se dispone de estas curvas se pueden utilizar los coeficientes generalizados para obtenerlas (punto 2.4.2) o
bien, utilizar registros de precipitaciones mximas en-24 horas haciendo anlisis de frecuencias de dichos
registros.
En este ltimo caso la intensidad media mxima de la lluvia de duracin igual al tiempo de concentracin se
calcula de la relacin de Grunsky.
Ecuacin N2.9
I = I 24
24
donde I24 es la intensidad media mxima para una duracin de 24 horas y periodo de retorno T (diseo) e I es la
intensidad media mxima para una duracin de horas.
En cuanto al coeficiente de escorrenta, ste se estima en funcin del tipo de superficie o suelo. En las Tablas 2.4
y 2.5 se incluyen valores para cuencas urbanas y agrcolas (menores de 15 km) , respectivamente.
Tabla N2.4 Coeficientes de Escorrenta para Cuencas Urbanas Pequeas
TIPO DE SUPERFICIE
Calzadas
Adoqun
Asfalto
Concreto
Ladrillo
Aceras y pasajes
Techos
Suelos arenosos con pasto
Planos (i 2%)
Medios (2% < i 7%)
Fuerte pendiente(i > 7%)
Suelos arcillosos con pasto
Planos
Medios
Fuerte pendiente
Zonas de cultivo
CRH 83-13-E
mnimo
C
medio
mximo
0.50
0.70
0.80
0.70
0.75
0.75
0.60
0.82
0.87
0.77
0.80
0.84
0.70
0.95
0.95
0.85
0.85
6.95
0.05
0.10
0.15
0.07
0.12
0.17
0.10
0.15
0.20
0.13
0.18
0.25
0.20
0.15
0.20
0.30
0.28
0.17
0.22
0.35
0.40
18
Terrenos
Cultivados
Praderas
Terrenos
Boscosos
0.20
0.15
0.10
0.40
0.35
0.30
0.50
0.45
0.40
K
75 - 100
50 - 75
30 - 50
25 - 30
CRH 83-13-E
Mnimo
0.65
0.50
0.35
0.20
C
Medio
0.72
0.57
0.,42
0.26
Mximo
0.80
0.65
0.50
0.35
19
suposicin que el perodo de retorno del caudal es el mismo que el de la lluvia de diseo.
Adems de lo anterior, en muchas de las aplicaciones se supone que la condicin ms desfavorable es aquella
que corresponde a una duracin de la lluvia igual al tiempo de concentracin de toda la cuenca. Como a medida
que aumenta la duracin de la lluvia su intensidad disminuye, puede ocurrir que al incluir el rea total de la
cuenca no se obtenga el mayor producto IA, es decir, no se calcule el mximo caudal posible.
Para obviar esto ltimo es recomendable buscar aquella combinacin de intensidades y reas que den el mayor
producto, aunque el rea que resulte sea una fraccin del rea. total de la cuenca.
c)
Obtencin de HU
Otro procedimiento para calcular crecidas en una cuenca a partir de una lluvia, es el mtodo del hidrograma
unitario. El mtodo es en general aplicable a cuencas cuya superficie es inferior a unos 5000 km.
El hidrograma unitario se obtiene del anlisis conjunto de los hidrogramas de escorrenta directa de las crecidas
en el punto de inters y de los pluviogramas de las tormentas causantes de las crecidas. El hidrograma unitario
se define como aquel resultante de una precipitacin efectiva de 1 mm, de intensidad constante, distribuida
uniformemente en la cuenca y de una duracin especificada.
Las ordenadas del HU se obtienen de la expresin :
U (t ) =
H (t )
Ie t u
siendo U(t) y H(t) respectivamente, las ordenadas del HU y del hidrograma de escorrenta directa para un tiempo
dado t, Ie la intensidad de la lluvia efectiva y tu la duracin de la misma (ver Figura N2.2) .
La duracin de la lluvia define las caractersticas propias del hidrograma unitario. Por este motivo se habla de
hidrogramas unitarios de t horas, con lo cual se subentiende que la duracin de la lluvia efectiva es tu horas.
La lluvia o precipitacin efectiva es aquella que contribuye efectivamente a la escorrenta; se obtiene restando al
histograma (diagrama de intensidades versus tiempo) el volumen que se infiltra o que es interceptado o
almacenado durante el tiempo en que llueve. Para la determinacin da la precipitacin efectiva existen varios
mtodos; por ejemplo el mtodo del ndice y los mtodos de los ndices y mnimo.
Los hidrogramas de escorrenta directa se obtienen separando del hidrograma medido el flujo base; este ltimo
se refiere a la escorrenta que no es atribuible directamente a la lluvia sino que representa las condiciones de
vaciamiento de aguas subterrneas o de almacenamiento existentes antes de comenzar la tormenta. Se han
propuesto varios mtodos para hacer la separacin de estas dos componentes del hidrograma, siendo la mayora
de ellos bastante arbitrarios y subjetivos aunque en la prctica los resultados que se obtienen con unos u otros
mtodos no difieren sensiblemente, en cuanto a volmenes de flujo base.
CRH 83-13-E
20
Tiempo de desfase o retardo tp. Es el tiempo que media entra el centro de masas del histograma
y el tiempo en que se produce el gasto o caudal mximo o peak qp.
Caudal mximo o caudal peak. Es el caudal asociado con el mximo del hidrograma unitario
expresado por unidad de rea de cuenca.
Tiempo base Tb. Es el tiempo entre el comienzo y el trmino del hidrograma de escorrenta
directa o del hidrograma unitario.
Las relaciones que se utilizan para calcular estos parmetros son las que se indican a continuacin.
Para cuencas chilenas de la zona central y sur con reas comprendidas entre 80 y 4.500 km, se han propuesto
las siguientes expresiones :
CRH 83-13-E
21
LL
t p = 0.3
S
q p = 269 t p
(hrs)
1.08
Tb = 2.32 t p
(lt/s/km)
1.15
(hrs)
LL
t p = 2.6
S
q p = 190 t p
0.177
(hrs)
0.865
Tb = 3.78 t p
0.85
(lt/s/km)
(hrs)
siendo :
L
S=
n 1
h 1
1
+
l
li + l n
A 2
2
i =1
Donde
A
h
li
: rea de la cuenca en m
: diferencia de cota de las curvas de nivel
: longitud de la curva de nivel de cota i en m
Este clculo puede hacerse en base a la informacin que se obtiene de planchetas 1:50.000 publicadas por el
Instituto Geogrfico Militar.
Para la utilizacin de las frmulas y del mtodo del HUS debe tenerse presente lo siguiente
tu =
tp
5.5
(horas)
En caso que se consideren lluvias de duraciones mayores que tu, el valor del tiempo de desfase o
retardo debe modificarse de acuerdo con la expresin
t' p = t p +
t tu
(horas)
4
CRH 83-13-E
22
para derivar el HU ser preferible obtener hidrogramas de lluvias intensas y de corta duracin,
es decir, que produzcan crecidas simples
es preciso suponer que los periodos de retorno de los caudales estimados son iguales a los de las
lluvias que los producen.
Hechas las consideraciones anteriores y derivado el HU o HUS, el caudal mximo de una crecida se obtiene
multiplicando el caudal peak o mximo del HU o HUS segn corresponda, por el volumen de lluvia efectiva
expresada en mm y agregando el caudal correspondiente al flujo base estimado.
Si up representa el caudal mximo del HU y la lluvia efectiva de diseo es de duracin tu (hrs) e intensidad Ie
(mm/hr) , el caudal mximo del hidrograma de escorrenta directa se obtiene de :
Q D mx = u p I e t u
En caso de utilizarse las expresiones (2.9) 6 (2.10), el valor de up est dado por :
up =
qp A
1000
(m/s)
d)
t
tp
0.0
0.3
0.5
0.6
0.75
1.0
1.3
1.5
1.8
2.3
2.7
q
qp
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
0.8
0.6
0.4
0.2
0.1
Mtodos hidrometeorolgicos
Los mtodos hidrometeorolgicos se emplean como alternativa a los mtodos de anlisis de frecuencia cuando
se requiere una seguridad hidrolgica excepcional en el diseo.
La estimacin de crecidas mediante estos mtodos consiste en la determinacin de la precipitacin mxima
probable con la cual se calcula el caudal mximo probable, previa adopcin de una relacin precipitacinescorrenta para la cuenca.
Para la obtencin de la precipitacin mxima probable, que es la mayor cantidad de precipitacin de una
duracin dada que es fsicamente posible en-una cuenca, se maximizan las lluvias y derretimientos de nieve
CRH 83-13-E
23
hasta un lmite fsico superior, compatible con las condiciones meteorolgicas e hidrolgicas ms crticas que
sea posible considerar para la cuenca.
Para el clculo de la crecida mxima probable se combinan las lluvias y derretimientos separadamente para tener
la distribuciones espaciales y secuencias temporales ms desfavorables, pero posibles.
Mayores detalles de estos mtodos pueden consultarse en la publicacin original de la Organizacin
Meteorolgica Mundial (WMO, 1973) .
2.4
2.4.1.
Las principales consideraciones que es preciso hacer al seleccionar lluvias de diseo pueden sintetizarse como
sigue (Espldora y Echavarra, 1979)
Respecto al primer aspecto, ocurre que si la lluvia se considera de intensidad constante, la duracin que
maximiza el caudal de crecida resulta del mismo orden que el tiempo de retardo de la cuenca. No obstante, en
una aplicacin dada es posible calcular la duracin crtica utilizando mtodos que han sido propuestos
especficamente para el caso del mtodo del hidrograma unitario (Meynink y Cordery, 1976; Seguel y Stohwas,
1979).
Cuando se consideran lluvias de intensidad variable, en cambio, no es posible saber a priori cual es la duracin
ms desfavorable de la lluvia. Esta depende esencialmente del mtodo que se adopte para distribuir la lluvia en
el tiempo (elaboracin de hietograma de diseo) y del mtodo especfico de clculo de los caudales (HU, HUS,
frmula racional, etc.).
b)
CRH 83-13-E
24
Las curvas de intensidad-duracin-frecuencia (IDF) se obtienen realizando anlisis de frecuencias para lluvias
de distintas duraciones, lo cual implica disponer de registros pluviogrficos a partir de los cuales se puedan
calcular las intensidades. En muchas estaciones a lo largo de Chile existe esta informacin; sin embargo, en la
mayora de los lugares donde se requieren hacer estimaciones de crecidas se cuenta por lo general con escasos
datos de este tipo, o simplemente stos se reducen a precipitaciones diarias.
CRH 83-13-E
25
PtT
10
P60
CRH 83-13-E
26
Cuando no existen registros pluviogrficos y por lo tanto, no se dispone de datos horarios de lluvia, se puede
recurrir a las lluvias mximas anuales en 24 horas. En la Tabla N2.11 aparecen indicados los coeficientes .por
los cuales hay que multiplicar las precipitaciones mximas en 24 horas con T aos de periodo de retorno para
obtener las precipitaciones de la duracin especificada e igual periodo de retorno.
Tabla N2.11 Coeficientes de Duracin
Duracin t
(hrs)
1
2
3
4
5
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
48
C Tt *
0.22
0.31
0.38
0.44
0.50
0.56
0.64
0.73
0.79
0.83
0.87
0.90
0.93
0.97
1.00
1.32
T
T
* PtT = C Tt P24
; P24
= Precipitacin de duracin 24 hrs y periodo de retorno T.
Finalmente, en la Tabla N2.12 se incluyen las precipitaciones mximas anuales en 24 horas con 10 aos de
periodo de retorno, que pueden utilizarse para hacer estimaciones preliminares de caudales. Esta informacin ha
sido transcrita textualmente del Manual de Carreteras del MOP (1981) .
CRH 83-13-E
27
CRH 83-13-E
Latitud
S
29
51
29
54
29
55
29
58
29
58
30
02
30
02
30
07
30
08
30
09
30
13
30
15
30
16
30
18
30
20
33
25
30
29
30
34
30
36
.30
36
30
37
30
38
30
42
30
44
30
45
30
4F.
Longitud
W
70
23
71
15
71
22
70
35
70
30
70
30
70
44
70
32
70
31
70
31
71
40
70
54
71
25
71
36
70
38
70
47
71
07
71
12
71
12
71
22
71
27
71
05
71
02
71
11
70
40
70
42
30
30
30
30
31
31
31
31
31
31
31
31
31
31
31
31
31
31
31
32
70
70
70
70
71
70
70
70
70
71
71
71
71
71
71
70
71
70
71
71
45
51
52
57
00
01
02
04
06
11
25
26
27
35
36
43
47
54
55
07
50
47
40
40
07
44
38
59
48
02
22
27
36
32
11
50
01
47
32
24
56,4
92,2
145,3
109,6
93,9
128,1
137,6
94,3
112;3
125,7
76,6
86,4
59,0
77,9
76,5
75,7
83,0
109,2
82,1
81,7
1951-64
1943-72
1938-64
1949-62
1937-72
1951-72
1943-71
194 7-62
1943-72
1944-70
1947-68
1948-70
1947-70
1945-67
1944-65
1946-63
1944-69
1944-70
1945-70
1947-69
12
29
20
11
29
21
25
15
30
18
18
19
21
10
20
16
22
23
18
13
28
Tabla N2.12 Precipitaciones Mximas en 24 horas con 10 Aos de Periodo de Retorno (continuacin)
Estacin
Chincolco OMC
El Sobrante Hda.
Petorca
Huaqun Hda.
Trapiche Fdo.
Cabildo
Pullaly Hda.
La Ligua
El Ingenio Fdo.
Papudo
Resguardo Los Patos
Catapilco
Putaendo EAP
Puchuncav
San Felipe
Calera
La Cruz
Los Andes
El Sauce Fdo.
Ro Blanco
Riecillos
Rincn de Los Valles
Valparaso Pta. Angeles
Limache
Runque
El Belloto
Valpo. Cerro Alegre
Villa Alemana SOS
Quilpu
Marga-Marga Emb.
Pta. Curaumilla
Tiltil
Lago Peuelas
Polpaico
Esmeralda de Colina
Batuco Retn
Guay-Guay Fdo.
Hda. San Jernimo
Curacav
M.O. Pblicas
El Tabo EAP
Tobalaba
Santiago
Los Cerrillos
Maitenes
La Florida
La Cisterna
Pta. Panul San Antonio
Latitud
S
32
13
32
14
32
15
32
16
32
20
32
25
32
26
32
27
32
29
32
3032
30
32
34
32
39
32
44
32
45
32
48
32
49
32
50
32
51
32
55
32
57
32
57
33
01
33
01
33
02
33
03
33
03
33
04
33
04
33
06
33
05
33
06
33
10
33
10
33
11
33
15
33
16
33
22
33
25
33
23
33
27
33
27
33
27
33
30
33
33
33
33
33
33
33
34
Longitud
W
70
52
70
57
70
58
71
22
71
19
71
06
71
21
71
i6
71
09
71
30
70
38
71
18
70
45
71
26
70
44
71
13
71
15
70
36
70
32
70
19
70
23
70
46
_ 71
38
71
18
. 70
54
71
24
71
38
71
25
71
28
71
24
71
24
70
56
71
32
70
53
70
40
70
49
70
40
71
31
71
03
70
29
71
38
70
34
70
42
70
42
70
16
70
33
70
42
71
38
10
CRH 83-13-E
29
Tabla N2.12 Precipitaciones Mximas en 24 horas con 10 Aos de Periodo de Retorno (continuacin)
Estacin
El Bosque
La Obra de Maipo
San Bernardo
Ro Colorado
Malloco
Isla Ms Afuera
Cerrillos de Leyda
San Jos de Maipo
Melipilla
El Peumo Hda.
Jahuel Alto
Paine Fdo. Viluco
El Trnsito
Volcn
Queltehues
Huelqun Paine
Carmen de Las Rosas
San Enrique Bucalemu
Chada Hda.
Hda. Corncche
Graneros
Sitio K.Barahona
Rancagua
S.L. Rancagua
Parrn
Coya 3
Pangal Casa Fuerza
Sauzal Pta. Endesa
Parrn Campamento
Esperanza Hda.
Rengo
Fdo. Lihuermo
Puquillay
San Jos del Carmen
San Fernando
Hda. Pumanque
Querelema
Placilla
Pte. Negro Retn
La Rufina
Lolol
Espinalillo
Villa Alegre
Curic
Los Quees Retn
Los Quees
Curepto
Constitucin
CRH 83-13-E
Latitud
S
33
34
33
35
33
35
33
33
33
36
33
37
33
38
33
39
33
42
33
43
33
44
33
47
33
48
33
49
33
40
33
49
33
49
33
50
33
54
33
57
34
04.
34
07
34
10
34
10
34
12
3-1
12
34
15
34
16
34
16
-34
18
34
24
34
32
34
32
34
33
34
35
34
37
34
37
34
38
34
40
34
44
34
45
34
47
34
58
34
50
35
01
35
01
35
07
35
20
Longitud
W
70
37
70
30
70
43
70
23
70
52
78
52
71
30
70
22
71
13
71
39
70
41
70
47
70
40
70
I1
70
12
70
40
70
10
71
45
70
40
71
37
70
44
70
31
70
45
70
45
70
30
70
33
70
20
70
38
70
40
71
18
70
52
71
2771
30
71
23
71
00
71
40
71
56
71
08
70
53
70
43
71
40
70
41
71
05
71
14
70
40
70
50
72
02
72
26
Altura
S.N.M.m
680
799
573
910
407
5
150
1.060
169
1 500
1 365
1 200
160
479
1.672
500
500
780
920
702
692
13y
_ 330
138
355
11')
254
400
170
294
211
671
943
60
2
Precip.
mm
66,0
110,0
82,9
115,0
75,5
85,7
82,2
112,0
79,8
114,5
75,8
93,9
80.1
134,1
114,9
88,1
143,9
105,6
82,5
130,4
83,4
127,6
62.5
75,1
115,4
107,2
86,0
83,5
252,0
101,6
80,6
119,4
07,5
123,7
110,5
103,1
100,9
118.0
83,4
137,5
114,0
120,3
115,6
-98,0
110,2
128,7
92,8
117,5
Perodo No ao,
registro observ.
1961-70
10
1944-70
22
1944-70
23
1944-67
17
1944-53
10
1944-70
22
1932-68
37
1944-66
11
1944-55
11
1944-54
11
1944-57
14
1944 59
16
1944 70
27
1044-54
10
1945-70
16
1950-68
10
1943 71
27
1945-70
19
1944-70
19
1944-69
18
1945-70
17
1944 - 63
16
1944 - 63
15
1954 - 72
17
1944 - 70
20
1944 - 69
17
1944 - 71
28
1954 72
15
1944 70
17
1948 - 68
13
1914 - 72
16
1945-70
22
1944 -66
15
1944- 67
22
1951 - 72
12
1944 - 68
22
1944 70
25
1944 - 70
27
1944 - 72
15
1944 69
25
1944 - 69
25
1949 72
16
1944 - 59
15
1944 - 72
27
1944 69
19
1944 - 72
29
1945 - 70
17
1944 - 70
24
30
Tabla N2.12 Precipitaciones Mximas en 24 horas con 10 Aos de Periodo de Retorno (continuacin)
Estacin
San Luis
San Javier
Pta. Carranza
Armerillo
Panimvida
Sifn Loncomilla
El Mdano
Los Toros
Linares Dos
Linares
Linares Esc. Agrcola
Cauquenes
Longav
Parral
Emb. Bullileo
Emb. Digua
Quilpolemo Hda.
San Carlos
Chilln EAP
Chilln
Chilln
Tom
Pta. Tumbes
San Ignacio de Palom.
Isla Quriquina
Talcahuano
Penco
Bulnes
Pta. Hualpen
Concepcin
Cerro Caracol
Nonqun
Llepingue
Hualqui
Isla Santa Mara
Coronel
Fundo Valencia
Lota Estanque
Yungay
La Aguada
San Cristbal
Los Quillayes
La Palma
Antuco
Central Abanico
Fdo. Human
Los Angeles EAP
Los Angeles FACH
CRH 83-13-E
Latitud
S
35
26
35
35
35
36
35
42
35
45
35
47
35
49
35
50
35
50
35
51
35
51
35
58
35
58
36
09
36
17
36
20
36
23
36
25
36
36
36
36
36
36
36
37
36
37
36
38
36
38
36
43
36
44
36
45
36
46
36
50
36
50
36
52
36
57
36
58
36
59
37
01
37
04
37
05
37
09
37
10
37
10
3'7
15
37
1b
37
20
37
23
37
28
37
28
37
28
Longitud
W
71
35
71
44
72
38
71
05
71
24
71
48
70
116
70
45
71
36
71
36
71
36
72
20
71
41
71
50
71
25
71
24
71
39
71
57
72
06
72
08
72
26
72
57
73
06
72
34
73
04
73
07
_73
00
72
19
73
12
73
03
73
03
72
53
72
55
72
57
73
32
73
10
72
18
73
10
72
02
72
35
72
35
72
32
72
35
71
40
71
29
72
19
72
21
72
21
Altura
S.N.M.m
122
110
30
450
197
200
137
157
154
142
145
166
600
350
300
172
144
114
144
5
120
15 20
84
13
83
48
10
100
145
22
21
79
5
10
530
150
110
112
602
765
166
160
139
Precip.
mm
91,5
82,6
110,1
274,6
123,6
115,3
117,7
142,0
116,2
121,4
-932
132,3
115,4
98,0
161,6
168,4
111,5
132,7
103,3
78,8
177,5
84,7
77,5
119,0
65,1
112,9_
107,4
107,4
72,1
105,6
103,7
97,2
137,5
102,1
76,4
83,0
114,5
115,0
96,1
156,1
962
96,6
105,1
111,6
125,7
72,9
97,5
100,8
Perodo No ao,
registro observ.
1944 70
22
1944 70
17
1944 - 65
13
1949 - 71
22
1944 - 70
22
1951 -71
20
1960 - 72
12
1960 - 70
10
1944 - 69
18
1944 - 70
17
1945 - 67
20
1944 - 65
15
1945- 68
18
1944 -71
22
1944 -72
26
1948 - 72
24
1947 - 67
15
1944 - 69
19
1944 - 68
14
1944 - 67
12
1946 - 70
17
1944 - 68
20
1944 - 70
24
1944 - 70
26
1944 - 70
20
1944 - 70
23
1945 - 70
15
1944 - 70
16
1944 - 69
25
1944 - 70
24
1944 - 70
27
1944 -70
23
1944 - 63
20
1946.67
16
1944 - 70
22
1945 - 69
17
1944 -69
24
1945 - 70
15
1945.65
11
1944 - 64
18
1944 - 70
21
1944 - 69
22
1944 - 69
21
1944 - 69
19
1945 72
23
1945 - 70
23
1946 -70
13
1944 72
26
31
Tabla N2.12 Precipitaciones Mximas en 24 horas con 10 Aos de Periodo de Retorno (continuacin)
Estacin
Nacimiento
Huachi
El Tambillo
San Jos de Munilque
Sta. Brbara
San Luis de Malven
Quilaco
Mulchn Dos
Cerro el Padre
Angol Dos
Angol Esc. Normal
Los Sauces Fdo.
Los Sauces
Purn
Lumanco de Nolco
Lag. del Malleco
Victoria Dos
Fdo. San EIas
Traigun
Isla Mocha
Galvarino Vista Herrnosa
El Aromo
Curacautn
Lonquimay FACH
Lautaro Bt. Pillaleb.
Padre Las Casas
Pto. Saavcdra
Los Laureles
Friere
Allipn Chiduco
Curaco en la Balsa
Flor del Lago
Pucn
Fdo. La Cascada
Retn Llifenco
Loncoche Aerdromo
Puruln
San Jos de Mariquina
Mina El Roble
Central Pullinque
Panguipulli
Valdivia
Vista Alegre
Chan - Chan
Puerto Fui
Reumn
Pirihueico Lago
Paillaco Dos
CRH 83-13-E
Latitud
S
37
30
37
35
37
35
37
37
37
40
37
40
37
42
37
43
37
46
37
48
37
49
37
59
37
59
38
02
38
09
38
12
38
14
38
14
38
15
38
21
38
25
38
25
38
26
38
26
38
31
38
46
38
47
38
59
38
59
39
01
39
03,
39
12
39
16
39
20
39
21
39
23
39
28
39
- 31
39
34
39
35
39
41
39
48
30
49
39
52
39
5?
39
58
40
01
40
02
Longitud
W
72
41
71
30
72
40
72
19
72
02
72
25
72
01
72
15
71
53
72
42
72
43
72
49
72
49
73
03
72
54
71
48
72
19
72
22
72
40
73
58
72
52
72
52
71
54
71
14
72
26
72
35
73
24
72
16
72
38
72
57
72
10
72
07
71
58
71
58
71
47
72
38
72
36
72
59
72
46
72
13
72
18
73
14
73
13
72
05
71
55
72
49
71
42
72
50
32
Tabla N2.12 Precipitaciones Mximas en 24 horas con 10 Aos de Periodo de Retorno (continuacin)
Estacin
Pta. Galera
Huahum en Frontera
La Unin
Lago Ranco
Lago Ranco
Quillaico L. Ranco
Ro Bueno
San Pablo
Central Pilmaiqun
Osorno EAP
Rupanco
Puerto Octay
Pta. Huano
La Ensenada
Llanquihue
Puerto Varas
Colegio Germania Pto.
Puerto Montt
Lago Chapo
Maulln
Pta. Corona
Butamanga
Tres Cruces
Ancud
Castro Dos
Chaitn Yelcho
Isla Guafo
Pto. Puyuhuapi
Ro Cisnes
Puerto Aysn Dos
Puerto Aysn ENDESA
Coyhaique
Balmaceda
Cabo Raper
San Pedro
Puerto Consuelo
Faro Pta. Dungenes
Islote Evangelista
Pta. Delgada
Bahia Flix
Punta Arenas
CRH 83-13-E
Latitud
S
40
02
40
05
40
17
40
18
40
19 40
19
40
20
40
25
40
35
I 40
35
4
51
40
59
41
08
41
12
41
14
41
20
41
20
41
28
4-1
24
41
37
41
47
41
49
41
50
41
52
42
29
42
54
43
34
44
20
44
32 45
24
45
24
45
34
45
54
46
50
47
43
51
36
52
24
52
24
52
28
52
58
53
10
Longitud
W
73
44
71
40
73
- 05
72
25
72
30
72
33
72
55
73
00
72
48
73
09
72
21
72
52
72
17
72
:?2
72
'A
72
57
73
07
72
56
72
33
73
35
73
52
73
29
73
29
73
49
73
45
72
45
74
- 45
72
28
71
24
72
42
-72
42
71
33
71
43
75
35
74
45
72
39
68
36
75
06
69
32
74
07
70
54
33
2.5
Bibliografa
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CRH 83-13-E
34
3.
3.1
El anlisis de un ro con fines de diseo de un puente u otra: obra que en alguna forma puede interactuar con la
corriente, involucra en esencia la definicin y clculo de las variables que caracterizan el escurrimiento, tanto en
la seccin de emplazamiento del puente, como en secciones que comprenden el entorno de la obra.
Los aspectos o variables que puede ser necesario estudiar, son entre otros :
ejes hidrulicos.
coeficientes de Coriolis
Algunos de estos parmetros se utilizan en el estudio y diseo de puentes para fijar alturas de superestructuras y
de obras de proteccin o encauzamiento (niveles mximos); para definir procedimientos y programas
constructivos y/o de mantenimiento de puentes en servicio (niveles mximos); para disear y dimensionar cepas
y estribos, lo mismo que sus fundaciones cuando astas quedan insertas en un lecho mvil (profundidades de
escurrimiento, velocidades, esfuerzos de corte, etc.); para evaluar el efecto de remanso del puente en el ro (ejes
hidrulicos); para definir obras de regularizacin o encauzamiento necesarios; para establecer posibles
influencias sobre otros puentes u obras existentes, etc.
Ciertamente, si el problema hidrulico se aborda con rigor cientfico, se hace difcil pensar que sea posible
resolverlo utilizando directamente los mtodos clsicos de la Hidrulica de canales de lechos finos, donde las
secciones son consideradas regulares, los canales prismticos y uniformes, la rugosidad homognea y el
contorno inmvil e indeformable.
No obstante lo anterior, existen en la prcti.ca situaciones donde los cursos naturales pueden asimilarse sin gran
error, a canales prismticos de contorno fijo, particularmente si las secciones no son muy irregulares y si el
material del contorno es moderadamente resistente a la erosin (sedimento cohesivo o no-cohesivo grueso). En
estos casos los mtodos de anlisis de la Hidrulica clsica dan en general buenos resultados, salvo cuando la
rugosidad de las secciones es marcadamente no-homognea. Sin embargo, esta dificultad es relativamente fcil
de salvar haciendo uso del concepto de rugosidad compuesta o equivalente.
Por otra parte, si las secciones no son demasiado irregulares y los tramos ms o menos prismticos pero los
lechos mviles, es preciso emplear los mtodos de anlisis propios de la Hidrulica de contornos mviles. De no
procederse as puede incurrirse en aproximaciones poco realistas porque el lecho mvil tiene la propiedad de
deformarse, de acuerdo a las caractersticas del escurrimiento y del sedimento. Esto produce cambios notables
en la rugosidad y en la resistencia al escurrimiento los cuales no son anticipados ni posibles de predecir con los
mtodos de anlisis de la Hidrulica de contornos fijos.
CRH 83-13-E
35
3.2
3.2.1.
Definiciones Bsicas
Antes de entrar en el detalle de las relaciones y mtodos de clculo, se pasar revista a algunas definiciones
bsicas y fundamentos de la Hidrulica clsica con el fin de establecer una nomenclatura o terminologa comn
para abordar los restantes temas de este capitulo.
a)
Cuando el movimiento de un fluido se caracteriza por el dominio de las fuerzas viscosas sobre las de inercia, el
flujo resultante es ordenado o en capas; este tipo de escurrimiento se conoce como flujo laminar.
En canales los flujos laminares son poco comunes pues corresponden a flujos de baja velocidad y de muy
pequea altura, es decir, a nmeros de Reynolds pequeos, menores a 500 600 aproximadamente.
El nmero de Reynolds en escurrimientos con superficie libre se define como :
Re =
vR
Un escurrimiento uniforme o normal se caracteriza por no cambiar a lo largo del canal, por lo cual el eje
hidrulico y el plano de carga son ambos paralelos a la lnea de fondo.
Un escurrimiento variado es por otra parte, un escurrimiento que cambia sus propiedades a lo largo del canal. Si
los cambios son graduales, sin gran curvatura de filetes y la distribucin de la presin en la vertical hidrosttica,
se habla de escurrimiento gradualmente variado; si son bruscos se habla de escurrimiento rpidamente variado.
Estos ltimos se producen en torno a estructuras como compuertas, vertederos, etc.
Matemticamente lo anterior se expresa diciendo que en escurrimientos uniformes
escurrimientos variados a
v
= 0 , mientras que en
x
v
v
0 , donde
representa la derivada parcial de una variable hidrulica
x
x
cualquiera (velocidad, altura, etc.) con respecto a la coordenada x en la direccin del escurrimiento.
c)
CRH 83-13-E
v
=0.
t
36
v
0 se denominan impermanentes o transitorios.
t
Ejemplos de escurrimientos de este tipo son : ondas de crecidas en ros, oleaje en el mar o lagos, ondas de
traslacin en canales, etc.
d)
F=
v
gh
Por las razones anteriores, los ros son controlados desde aguas abajo mientras que los torrentes lo son desde
aguas arriba.
La crisis o escurrimiento crtico corresponde a la condicin para la cual :
dE
=0
dh q
dq
=0
dh E
dM
=0
dh q
En un grfico de energa especfica de canales versus altura se puede visualizar fcilmente lo indicado en a). Sea
E la energa especfico o energa con respecto al fondo del canal, entonces :
Ecuacin N3.1
E=h+
v2
2g
CRH 83-13-E
37
v=
q
h
Siendo q el caudal por unidad de ancho; por lo tanto la Ecuacin N3.1 se transforma en :
Ecuacin N3.2
E=h+
q2
2gh 2
que es una ecuacin cbica en h y que tiene la forma indicada en la Figura N3.1. El mnimo E corresponde a la
condicin de crisis y la altura, a la altura critica :
dE
q2
=1 3 = 0
dh
gh
Ecuacin N3.3
hc = 3
q2
g
o bien
Ecuacin N3.4
2
v
= F2 = 1
g hc
Para una seccin de forma cualquiera, la altura crtica se obtiene resolviendo la ecuacin
Ecuacin N3.5
F2 =
Q2 l
=1
g 3
donde Q es el caudal total, l el ancho superficial y el rea de escurrimiento; estas dos ltimas variables son
en general funcin de la altura h.
CRH 83-13-E
38
a)
b)
c)
CRH 83-13-E
39
3.2.2.
a)
Esfuerzos de corte
El movimiento de un fluido real como el agua, va acompaado de deformaciones angulares que inducen en el
lquido tensiones o esfuerzos de corte.
En canales, los esfuerzos de corte actuando sobre el lecho estn relacionados directamente con el peso de la
columna de agua y la pendiente de fondo del canal.
Para calcular estos esfuerzos se puede recurrir a un anlisis sencillo en el que se considera un elemento como el
de la Figura N3.2, perteneciente a un escurrimiento uniforme.
De acuerdo con esa figura, la fuerza de peso descompuesta en la direccin del escurrimiento se equilibra con la
fuerza de roce. As se cumple :
w sen = h dx i = 0 dx 1
Ecuacin N3.6
0 = h i
Si la seccin tiene forma cualquiera, la altura h en la expresin anterior es reemplazada por el radio hidrulico
Ecuacin N3.7
0 = R i
Como se ha sealado anteriormente, los escurrimientos en canales son generalmente turbulentos. Para este tipo
de flujos la distribucin en la vertical de las velocidades depende del tipo de pared. As se distinguen :
Para diferenciar uno u otro tipo de pared-se usa el nmero de Reynolds de la pared definido por :
Ecuacin N3.8
Re * =
CRH 83-13-E
v* ks
40
v y
= 2.5 ln 9.0 *
v*
vy
y
= 2.5 ln 30
v*
ks
vy
yx
= 2.5 ln 30
v*
k
s
vy
Las leyes de resistencia hidrulica determinan una relacin entre el factor de friccin y las propiedades del
escurrimiento y de la pared. En Hidrulica de canales abiertos, esta relacin se establece usualmente como una
curva de descarga o curva limnimtrica de la seccin.
CRH 83-13-E
41
Re *
11.6
Ecuaciones de Keulegan
La relacin entre el factor de friccin y las dems variables es fcil de establecer pues se cumple :
Ecuacin N3.12
v
8
=
v*
f
Adems, el comportamiento de la velocidad media v en funcin de la altura de escurrimiento y de la pendiente o
velocidad de friccin es determinable de la distribucin logartmica de velocidades para cada tipo de pared.
Keulegan, analizando los experimentos de Bazin ha sugerido el uso de las siguientes relaciones :
Ecuacin N3.13
v R
= 2.5 ln 3.7 *
v*
vy
v
Rx
= 2.5 ln12.2
v*
k s
CRH 83-13-E
42
Ecuacin de Chzy
Las tcnicas de Anlisis Dimensional permiten establecer que los esfuerzos de corte actuando en el seno de un
lquido de densidad que se mueve con velocidad media v, son proporcionales a v 2 . Por lo tanto puede
escribirse :
0 ~ v 2
Dado que para canales abiertos 0 = RJ es fcil establecer de lo anterior que se cumple :
Ecuacin N3.15
v =C R J
donde se ha reemplazado J por i, por tratarse de escurrimiento uniforme.
La Ecuacin N3.15 se conoce como ecuacin de Chzy. En ella C es una constante (constante de Chzy) que
depende no slo de las caractersticas de la pared sino adems de las propiedades del fluido y del escurrimiento.
El comportamiento de C nunca ha sido estudiado en forma directa en gran detalle por las dificultades prcticas
que ello implica. Entre otras cosas, el valor de C tambin depende de la forma de las secciones transversales. No
obstante, se ha establecido que esta dependencia es pequea y ello sugiere que la variacin de C pueda inferirse
directamente del estudio de los factores de friccin. Ello se logra ligando el coeficiente C con el factor de
friccin a partir de la Ecuacin N3.12, con lo cual se cumple :
Ecuacin N3.16
C=
v
8g
g=
v*
f
Esta relacin permite estudiar la variacin de C toda vez que se est dentro del rango de validez de f. Si la
variacin de f se estudia a partir de un Diagrama de Moody de caeras, es preciso restringir el anlisis a canales
de dimensiones ms bien pequeas y paredes relativamente lisas (metal, albailera, concreto, etc.). Esta
limitacin nace del hecho que el estudio de f ha sido realizado en caeras con rugosidades artificiales del tipo
de arenas (Nikuradse) o con rugosidades comerciales (Moody).
Henderson (1966), sugiere el uso de las siguientes expresiones racionales para los factores de friccin obtenidas
del Diagrama de Moody :
Re f
1
= 2.0 log10 D
.
2
5
f
vD
vR
y Re R =
CRH 83-13-E
1 / 4
3 D
1
= 2 log10
f
ks
43
En la ecuacin anterior ks representa la altura media de las asperezas que Nikuradse utiliz en sus experimentos,
en los que las caeras se recubrieron con una capa de arena uniforme de dimetro conocido. Por esta razn en la
prctica el uso de estas relaciones para superficies comerciales requiere hacer una equivalencia entre ks y la
altura media de las asperezas reales, lo que se logra a travs de la igualacin del coeficiente de friccin.
En la zona de transicin de paredes lisas a rugosas se sugiere el uso de la frmula de Colebrook - White
modificada para canales :
k
2.5
1
= 2 log10 s +
f
3 D Re D f
Estas ecuaciones en conjunto con la Ecuacin N3.16 se pueden utilizar para la descripcin del comportamiento
del coeficiente de Chzy, reemplazando en ellas el numero de Reynolds basado en el radio hidrulico : D = 4R =
4h. Haciendo este reemplazo se obtiene las siguientes ecuaciones para el coeficiente de Chzy
Paredes lisas :
Re R 0.25 10 5
Re R > 0.25 10 5
C = 5.98 g (Re R )
1/ 8
g Re R
C = 5.66 g log10 4.51
Paredes rugosas :
12 R
C = 5.66 g log10
ks
k
C
C = 5.66 g log10 s + 0.222
12 R
g Re R
En la Tabla N3.1 se incluye una lista de rugosidades equivalentes de revestimientos comunes, la cual permite
calcular coeficientes de Chzy para distintos tipos de pared bajo condiciones de escurrimiento dadas.
Tabla N3.1 Valores de ks para distintos tipos de superficie
Material
Concreto con moldajes lisos y aceitados
Tuberas de madera - canaletas de madera - hormign centrifugado
Concreto con moldajes speros
Caera de cemento comprimido con uniones lisas
Canales rectos no revestidos de tierra
Albailera de piedra
[HENDERSON,1966]
ks
(mm)
0.49
0.61
1.52
2.44
3.05
6.10
44
En general, la preocupacin de los hidraulicistas de la poca en la cual se desarrollaron estas frmulas se centr
en torno a la determinacin de relaciones empricas para el clculo del coeficiente de Chzy. La relacin de
Manning, desarrollada hacia 1891 estableci la siguiente dependencia del coeficiente de Chzy con el radio
hidrulico
Ecuacin N3.17
C=
1 1/ 6
R
n
Q=
1
R 2/3 J
n
Q=
1.49
R 2/3 J
n
v = R 2/3 J
con la limitante J > 7 x 10-4. Posteriormente Hagen (1881) , utilizando datos experimentales de Kutter deriv
una frmula similar a la de Gauckler, pero sin la limitante de la pendiente.
La frmula de Manning, en la forma que se conoce hoydia, apareci solamente en el ao 1889 cuando el
ingeniero irlands Manning, recomend su uso en una exposicin hecha al Instituto de Ingenieros Civiles de
Irlanda. La frmula se bas en 104 experimentos de Bazin, 40 de Kutter y 15 de Ftely y Stearns.
CRH 83-13-E
45
3.2.3.
No existe un mtodo exacto o nico para determinar el coeficiente de rugosidad. En general se requiere
experiencia para hacer estimaciones basadas en tablas y/o antecedentes de que se disponga basados en canales
similares en servicio.
En la Tabla N3.2 aparecen consignados valores del coeficiente de n para distintos tipos de pared.
Para canales naturales existen numerosos factores que pueden condicionar la eleccin de un valor determinado
de n de la Tabla N3.2, lo cual puede hacer muy subjetiva su estimacin. Para minimizar esta dificultad Cowan
(V.T. Chow, 1959) propuso la siguiente relacin de clculo de n :
n = m (n 0 + n 1 + n 2 + n 3 + n 4 )
Donde
n0 = valor de n para un canal recto, uniforme, prismtico y con rugosidad homognea
n1 = correccin por irregularidades superficiales del permetro mojado a lo largo del tramo en estudio
n2 = correccin por variacin de forma y de-dimensiones de las secciones
n3 = correccin por obstrucciones
n4 = correccin por presencia de vegetacin
m = factor de "divagacin" del cauce o de meandros
En la Tabla N3.3 se incluyen los valores de los parmetros que intervienen en la frmula de Cowan.
En canales constituidos por lechos pedregosos, donde el sedimento es caracterizable por un dimetro medio o
representativo, se utiliza la ecuacin de Strickler
Ecuacin N3.20
n = 0.038 D
1/ 6
D1 / 6
=
26.4
donde D es el dimetro en m.
Cuando los lechos son planos y el material es ms o menos grueso y poco uniforme, el dimetro D puede
sustituirse por un dimetro D65 o D80. Este tamao corresponde aproximadamente a la mediana de la distribucin
con la cual los lechos tienden a acorazarse.
CRH 83-13-E
46
[V.T.CHOW]
TIPO DE CANAL
MINIMO MEDIO MAXIMO
1. CONDUCTOS CON ESCURRIMIENTO DE SUPERFICIE LIBRE (ACUEDUCTOS)
METALICOS
a) BRONCE, liso
b) ACERO
Soldado de tope
Remachado
c) FIERRO FUNDIDO
Con proteccin interior
Sin pintar
d) FIERRO FORJADO
Negro
Galvanizado
e) METAL CORRUGADO
Tubos de drenaje
Alcantarillas de aguas lluvias
NO METALICOS
a) LUCITA
b) VIDRIO
c) CEMENTO
Liso
Mortero
d) CONCRETO
Alcantarilla, recta y libre de obstrucciones
Alcantarilla con curvas, conexiones y parcialmente obstruida
Afinado
Tubo de alcantarillado con cmaras, entradas, etc., recto
Sin afinar, con moldaje de acero
dem, con moldaje de madera cepillada
dem, madera en bruto
e) MADERA
Con duelas
Terciada con tratamiento
f) ARCILLA
Tuberas comunes
Tubo de alcantarillado vitrificado
dem con cmaras, entradas, etc.
Tubo de drenaje vitrificados con juntas de tope
g) ALBAILERIA DE LADRILLO
Terminacin barnizada o de apariencia vidriada
Estucada
h) ALCANTARILLADOS SANITARIOS CON AGUAS SERVIDAS Y
FANGO, CON CURVAS Y CONECCIONES
i) ALCANTARILLA CON CLAVE ESTUCADA Y FONDO LISO
j) ALBAILERIA DE PIEDRA CEMENTADA
CRH 83-13-E
0.009
0.010
0.013
0.010
0.013
0.012
0.016
0.014
0.017
0.010
0.011
0.013
0.014
0.014
0.016
0.012
0.013
0.014
0.016
0.015
0.017
0.017
0.021
0.019
0.024
0.021
0.030
0.008
0.009
0.009
0.010
0.010
0.013
0.010
0.011
0.011
0.013
0.013
0.015
0.010
0.011
0.011
0.013
0.012
0.012
0.013
0.011
0.013
0.012
0.015
0.013
0.014
0.017
0.013
0.014
0.014
0.017
0.014
0.016
0.020
0.010
0.015
0.012
0.017
0.014
0.020
0.011
0.011
0.013
0.014.
0.013
0.014
0.015
0.016
0.017
0.017
0.017
0.018
0.011
0.012
0.013
0.015
0.015
0.017
0.012
0.013
0.016
0.016
0.018
0.019
0.025
0.020
0.030
47
CRH 83-13-E
0.011
0.012
0.021
0.012
0.013
0.025
0.014
0.017
0.030
0.010
0.011
0.011
0.013
0.013
0.015
0.010
0.011
0.011
0.012
0.010
0.012
0.012
0.013
0.015
0.014
0.014
0.015
0.015
0.018
0.017
0.011
0.013
0.015
0.014
0.016
0.018
0.017
0.022
0.013
0.015
0.017
0.017
0.019
0.022
0.020
0.027
0.015
0.016
0.020
0.020
0.023
0.025
0,015
0,017
0.016
0.020
0,020
0.017
0.020
0.020
0.025
0.030
0.020
0.024
0.024
0.030
0.035
0.017
0.020
0,023
0.020
0.023
0.033
0.025
0.026
0.036
0,011
0.012
0.013
0.015
0.015
0.018
0.017
0.023
0.013
0.025
0.032
0.015
0.030
0:035
0.017
0,013
0.016
0.030
0.013
0.016
0.500
48
CRH 83-13-E
0.015
0.018
0.022
0.022
0,018
0.022
0.025
0.027
0.020
0.025
0.030
0.033
0.023
0,025
0.030
0.028
0.025
0,030
0.025
0.030
0.035
0.030
0.035
0.040
0.030
0.033
0.040
0.035
0.040
0.050
0.025
0.025
0.028
0.050
0.033
0.060
0.025
0.035
0.035
0.040
0.040
0.050
0.050
0.080
0.120
0.040
0.045
0.080
0.050
0.070
0.100
0.080
0.110
0.140
49
CRH 83-13-E
0.025
0.030
0.033
0.035
0.040
0.045
0,050
0.030
0.035
0.040
0.045
0.048
0.050
0.070
0.033
0.040
0.045
0.050'
0.0551,
0.060!
0.080
0,075
0.100
0.150
0.030
0.040
0.040
0.050
0.050
0.070
0.025
0.030
0.030
0.035
0.035
0.050
0.020
0.025
0.030
0.030
0.035
0.040
0.040
0.045
0.050
0.035
0.035
0.040
0.045
0.070
0,050
0.070
0,060
0.070
0.100
0.070
0.110
0.020
0.110
0.160
0.110
0.030
0.050
0.150
0.040
0.060
0.200
0.050
0.080
0.080
0.100
0.120
0.100
0.120
0.160
0.025
0.035
0.060
0.100
50
n = m (n 0 + n 1 + n 2 + n 3 + n 4 )
CONDICIONES DEL CANAL
MATERIAL
GRADO DE IRREGULARIDAD
DENSIDAD DE VEGETACIN
FRECUENCIA DE MEANDROS
3.2.4.
VALOR
Tierra
Roca
Grava Fina
Grava Gruesa
Despreciable
Leve
Moderado
Alto
Graduales
Alternndose
Ocasionalmente
Alternndose
Frecuentemente
Despreciable
Leve
Apreciable
Alto
Baja
Media
Alta
Muy Alta
Leve
Apreciable
Alto
0.020
0.025
0.024
0.028
0.000
0.005
0.010
0.020
0.000
n0
n1
0.005
n2
0.010 0.015
n3
n4
0.000
0.010 - 0.015
0.020 - 0.030
0.040 - 0.060
0.005 - 0.010
0.010 0.025
0.025 0.050
0.050 0.100
1.000
1.150
1.300
Cuando las secciones del escurrimiento no presentan una rugosidad homognea, la rugosidad global o
compuesta de la seccin vara con la altura de agua; esto se debe a que a distintas profundidades intervienen
zonas de la seccin con diferentes rugosidades. Este es el caso tpico de cursos naturales donde el lecho est
constituido de un cierto tipo de material y las mrgenes por otro, usualmente con presencia de vegetacin en las
zonas de inundacin. El caso tpico es el que se esquematiza en la Figura N3.4.
CRH 83-13-E
51
En los casos de secciones con rugosidad no homognea, para aplicar las leyes de resistencia hidrulica se precisa
diferenciar el lecho de las mrgenes o subsecciones de distinta rugosidad.
Existen diversas formas alternativas para evaluar la rugosidad compuesta de una seccin; las principales se
describirn a continuacin.
a)
Mtodo de Einstein
Einstein y Banks (1951) demostraron mediante experimentos especiales que las fuerzas que actan sobre
diversos sistemas friccionales (superficies de distintas rugosidades) pueden superponerse linealmente. Esto es
equivalente a reconocer que los sistemas friccionales son independientes entre si y por lo tanto que no
interactan.
Al superponer las fuerzas de frotamientos asociadas con cada superficie, se demuestra que el rea total de la
seccin es separable en subareas donde se manifiesta la influencia de cada superficie. De sta forma si existen n
subreas, se cumple :
Ecuacin N3.21
n
= i
i =1
Si adicionalmente se supone que para cada rea es vlida la ecuacin de Manning y que la velocidad media en la
seccin es uniforme, se demuestra que el coeficiente de rugosidad global est dado por la expresin :
Ecuacin N3.22
n
3/ 2
i n i
n c = i =1
2/3
Q = QP + QL
de aqu resulta reemplazando los caudales de la ecuacin de Manning y en funcin de :
nc =
R 5/3
5/3
i R i
n
i
CRH 83-13-E
52
n
3/ 2
i n i
n c = i =1
2/3
n
3/ 2
i n i
n c = i =1
2/3
nc =
i =1
ni
ln(n c ) =
i =1
hi
i =1
3/ 2
ln(n i )
hi
3/ 2
En las frmulas en las cuales interviene i es preciso hacer una asignacin arbitraria de reas de influencia. En
el caso de secciones regulares se recomienda bisectar los ngulos de los vrtices donde se produce el cambio de
rugosidad. Por ejemplo, en un canal rectangular el limite de las subsecciones del lecho y paredes sera la
bisectriz que parte del vrtice de fondo. En secciones naturales se puede adoptar como divisoria de las
subsecciones, lneas verticales trazadas a partir de los puntos de cambio de rugosidad.
c)
No existen actualmente recomendaciones especficas para el uso de las frmulas de rugosidad compuesta. No
obstante, en su aplicacin prctica resulta recomendable apoyarse en la experiencia adquirida,
fundamentalmente en otros pases. Al respecto cabra destacar los estudios realizados en 1973 por el Cuerpo de
Ingenieros del Ejrcito Norteamericano (US Army Corps of Engineers) y en 1980 por Motayed y colaboradores.
Las principales conclusiones del estudio del Cuerpo de Ingenieros son :
Las frmulas del DLA y Colebach sobreestiman la rugosidad compuesta en el caso inverso, vale
decir, cuando el lecho es ms rugoso que las paredes.
De acuerdo a estas conclusiones, ninguna de las 3 frmulas analizadas es totalmente adecuada para ser aplicada
a cualquier condicin. Por lo tanto, si se hace necesario tomar una decisin respecto de los resultados que dan
las frmulas, en lo posible debe tratarse de estar por el lado de la seguridad. Si han de calcularse niveles de
crecidas se elegir la o las frmulas que sobreestiman n; si se trata de calcular velocidades de socavacin o
velocidades solicitantes de protecciones, se elegir aquellas que subestimen n.
CRH 83-13-E
53
El estudio de Motayed et al. (1980) concluy que al aplicar las frmulas de Einstein, Pavloskii, Lotter y
Krishnamurthy-Christensen a 36 ros de los estados de Maryland, Georgia, Pennsylvania y Oregon, la relacin
de Lotter es la que mejor se ajusta a datos medidos, seguida de las de Krishnamurthy - Christensen (ambas por
exceso) y de Einstein y Pavloskii, estas dos ltimas por defecto.
Las conclusiones de Motayed y Krishnamurthy deben considerarse con reserva porque para el clculo del
coeficiente de rugosidad compuesto fue necesario hacer estimaciones de los n de Manning por subsecciones
suponiendo vlida una distribucin logartmica de velocidades.
3.3
3.3.1.
Para establecer el eje hidrulico de un escurrimiento normal en un curso natural, se supondr que el lecho es fijo
y que en general las secciones son compuestas, y aplicable a ellas la ecuacin de Manning tanto globalmente
como por subsecciones. Adems, en los lmites de separacin de las subsecciones se aceptar que no existen
gradientes transversales de velocidad, o que si los hay, son despreciables y por lo tanto, no existen tampoco
esfuerzos de corte a lo largo de estos lmites.
En la determinacin de la curva de descarga normal se puede seguir varios caminos alternativos; todos ellos
conducen en general a distintos resultados y por lo tanto a cierto nivel, ser necesario tomar decisiones para
aceptar o rechazar los resultados obtenidos. Nuevamente, se podr proceder de una manera similar a la indicada
en el punto precedente esto es, adoptando criterios basados en la experiencia y en el tipo de aplicacin que
pretenda darse a los resultados.
a)
Cuando es posible estimar coeficientes de rugosidad compuesta, el clculo del caudal en funcin de la
profundidad de agua o de los niveles de la superficie libre es directo. En efecto, conocidas las variables
geomtricas de la seccin basta con aplicar directamente la frmula de Manning
Q=
i
nc
R 2/3
Para obtener el caudal correspondiente. Aqu, nc representa el coeficiente de rugosidad compuesta, el rea de
la seccin compuesta, y R el respectivo radio hidrulico. La pendiente del lecho i es tambin conocida e igual a
la pendiente del plano de carga J.
b)
El mtodo de clculo basado en un coeficiente de rugosidad compuesto, puede dar resultados bastante
imprecisos si las velocidades medias en las distintas subsecciones son muy diferentes. Esto ocurre cuando las
rugosidades o las formas de las subsecciones son muy distintas unas de otras.
En estos casos se hace necesario tomar en cuenta la variacin transversal de la velocidad y a veces en el clculo
de ejes hidrulicos, introducir el coeficiente de Coriolis.
Para este efecto la ecuacin de Manning se re-escribe dndole la forma :
Ecuacin N3.23
Q=K i
donde
CRH 83-13-E
54
K=
R 2/3
n
Es el coeficiente o factor de conduccin hidrulica de la seccin, el cual toma en cuenta las caractersticas
geomtricas e hidrulicas de la seccin solamente.
Para cada subseccin se supone aplicable la Ecuacin N3.23 y por lo tanto, el caudal total est dado por la suma
de los caudales individuales, o sea :
Ecuacin N3.25
Q = K j i
j=1
Donde
Ecuacin N3.26
Kj =
j R j
2/3
nj
v d
3
= 3
v
v
j=1
3
j
v3 j
j=1
CRH 83-13-E
55
La velocidad vj es calculable de la ecuacin de Manning en funcin del factor de conduccin hidrulica ya que :
vj =
vj =
Qj
j
Kj i
j
n K 3
j=1
j
3
2
n
j=1 j
K j
j=1
El coeficiente de Boussinesq que interviene como factor de correccin en la ecuacin de cantidad de
movimiento, es calculable de la misma forma que .
La expresin general para este coeficiente es
v d
2
= 2
v
j=1
K j
j=1
Kj
j=1
En estas expresiones se ha supuesto implcitamente que la velocidad es uniforme en cada subseccin, aunque
distinta de una a otra.
c)
Mtodo de Nicollet-Uan
El mtodo anteriormente descrito puede considerarse como un mtodo mejorado del mtodo de la rugosidad
global ya que levanta la restriccin de la constancia de la velocidad media en las subsecciones. Sin embargo,
sigue suponiendo que la pendiente es constante e igual en todas las subsecciones. Esto es equivalente a aceptar
que el escurrimiento en cada subseccin o tubo de flujo no se ve afectado por la presencia del o de los tubos
adyacentes a l.
Nicollet y Uan (1979), a partir de un estudio experimental efectuado con secciones compuestas, encontraron que
en la prctica se puede producir una importante interaccin entre los escurrimientos en subsecciones adyacentes
y que por lo tanto, para describir en forma ms exacta este tipo de escurrimiento es preciso considerar
pendientes del plano de carga distintas en cada subseccin. A continuacin se describir brevemente el mtodo
de clculo propuesto por estos investigadores.
CRH 83-13-E
56
Para el clculo del caudal total en la seccin compuesta, de los caudales en las subsecciones y de los coeficientes
de Coriolis y Boussinesq, se plantean las siguientes ecuaciones bsicas :
i) Ecuacin de Continuidad
Ecuacin N3.29
Q = QP + QI
Donde Q es el caudal total, QP el caudal del cauce principal y QI el caudal del cauce de inundacin,
ii) Ecuacin del movimiento para la seccin total
Ecuacin N3.30
J=
1
(J P P + I J I )
Donde
Ecuacin N3.31
Q
J P = P
KP
y J I = I
KI
J representa la pendiente del plano de carga de la seccin total, JP y JI de las subsecciones principal y de
inundacin respectivamente, y KP y KI los correspondientes factores de conduccin hidrulica (Ecuacin
N3.24).
iii) Ecuacin del movimiento para la seccin principal equivalente
Ecuacin N3.32
q
J = P
KP
QP
r
1
= A = (1 A 0 ) cos + (1 + A 0 )
qP
2
Donde
n
A 0 = 0.9 P
nI
1/ 6
En estas expresiones
Qp : caudal del cauce principal del escurrimiento en la seccin compuesta
qp : caudal del cauce principal equivalente, aislado de las subsecciones de inundacin
r
: parmetro que define la sumersin del flujo en el cauce principal por efecto del flujo en los cauces
de inundacin (0 r , 1)
CRH 83-13-E
57
r=
RI
; el lmite superior es en este caso = 0.30
RP
r=
I
; el lmite superior es en este caso = 1.00
P
La ecuacin ii) especifica que la prdida total de energa por unidad de largo en la seccin total iguala a la suma
de las prdidas por unidad de largo de las subsecciones.
La ecuacin iii) supone vlida la posibilidad de cuantificar la prdida de energa global a partir de la prdida en
el cauce principal equivalente.
A partir de las ecuaciones anteriores e introduciendo el factor de conduccin hidrulica de la seccin total K,
resulta :
Ecuacin N3.34
K = K P A + K I 1 + (1 A 2 )
P
I
Esta expresin en conjunto con la Ecuacin N3.24 permite calcular el caudal total de la seccin. En efecto,
conocida la cota de la superficie libre, de las propiedades de la seccin se determina en primer lugar, KP, KI, P
y I; conocidos estos parmetros se calcula luego la razn r (por cualquiera de los dos mtodos), y con ello, la
variable A de la Ecuacin N3.33 . Finalmente con K (Ecuacin N3.34) se calcula Q de la relacin :
Q=K J
La razn entre los caudales del cauce principal y cauces de inundacin est dada por :
Ecuacin N3.35
Q
KP A
= P =
=
QI K K P A
KP A
K I 1 + (1 A 2 )
P
I
Puede apreciarse de las relaciones anteriores que haciendo A = 1, se obtiene las expresiones del mtodo de los
factores de conduccin hidrulica. Por lo tanto, lo que se consigue a travs del parmetro A es modificar la
influencia relativa de los caudales individuales sobre el caudal total. En el caso del cauce principal, la
modificacin esta dada por el factor A, mientras que en el cauce secundario por el factor:
1 + (1 A 2 )
P
I
De las relaciones anteriores se pueden derivar tambin expresiones para los coeficientes de Coriolis y
Boussinesq. Las ecuaciones resultantes son :
Coeficiente de Coriolis :
Ecuacin N3.36
2
= 3 P2 + I2
3
P
I (1 + )
CRH 83-13-E
58
Coeficiente de Boussinesq
Ecuacin N3.37
= 2 P + I
P I
2
(1 + )
En estas expresiones P, y I representan los coeficientes de Coriolis de las subsecciones principal e inundacin
respectivamente, y P y I, los correspondientes coeficientes de Boussinesq.
3.3.2.
En canales no-prismticos donde las secciones no cambian demasiado rpido de forma y tamao (caso de
algunos cursos naturales relativamente uniformes), se puede aceptar para el clculo que el escurrimiento sea
levemente variado entre 2 secciones consecutivas. Siempre existir la posibilidad de elegir dos secciones
suficientemente cercanas entre si para que el escurrimiento pueda ser considerado cuasi uniforme.
Para desarrollar las ecuaciones se utilizar la nomenclatura definida en la Figura N3.5.
v
v
= i s L + 1 1 2 2
2g
2g
Esta expresin es valida siempre que entre las secciones la perdida sea nicamente friccionan esto ocurrir en
general cuando la seccin 1 es mayor que la seccin 2 y el escurrimiento convergente. Sin embargo, cuando
sucede lo contrario, es decir, cuando el escurrimiento es divergente, se produce una prdida adicional (singular)
por despegue o expansin del flujo. Esta prdida puede suponerse proporcional a la diferencia de alturas de
velocidad (aguas abajo menos aguas arriba) y agregarla a la ecuacin anterior. De esta forma se cumple en
general la siguiente ecuacin.
CRH 83-13-E
59
v
v
= i s L + C 1 1 2 2
2g
2g
Para la cota de la superficie libre deseada, calcular las propiedades geomtricas de las secciones,
incluidos los factores de conduccin hidrulica : 1, 2, K1, K2, 1 y 2.
ii) Suponer un valor inicial de la pendiente del plano de carga, por ejemplo is
iii) Calcular un primer valor del caudal, con base en un promedio de los factores de conduccin
hidrulica :
Q = K is
Donde
K = K1 K 2
iv) Determinar las alturas de velocidad de las secciones usando el caudal determinado en iii), para
calcular mediante la Ecuacin N3.38 la pendiente del plano de carga J.
v) Con el valor anterior recalcular el caudal reemplazando is por J
Q' = K J
El clculo se considera terminado cuando la diferencia entre valores sucesivos de Q' es inferior a un error
prefijado.
Rgimen Gradualmente Variado
3.3.3.
El escurrimiento gradualmente variado a analizar aqu se refiere al rgimen permanente con paralelismo de
filetes y distribucin hidrosttica de presiones.
El rgimen gradualmente variado a lo largo de un canal se establece como una transicin paulatina entre zonas
de escurrimiento con distintas propiedades hidrulicas, originadas por distintos controles hidrulicos (un tipo
especial de control lo ejerce la resistencia friccional de las paredes).
El desarrollo de la teora clsica del rgimen gradualmente variado se remonta hacia el siglo XVIII y se basa en
las siguientes suposiciones :
i)
La prdida de carga por rozamiento es calculable a partir de las relaciones hidrulicas de flujo
uniforme.
ii) La pendiente del canal es constante y pequea, y por lo tanto, no es necesario introducir
correcciones por ngulo ni considerar la incorporacin de aire por ser despreciable.
CRH 83-13-E
60
v2
B=z+h +
2g
En que z es la cota de fondo, h la altura de escurrimiento, v la velocidad media y el coeficiente de Coriolis.
Diferenciando B con respecto a x resulta :
dB dz
dh
=
+ (1 F 2 )
dx dx
dx
En que
F2 =
d
Q2 l
y l=
3
dh
g
Reemplazando
dB
=J
dx
dz
=i
dx
Se obtiene la conocida ecuacin diferencial del rgimen gradualmente variado con = 1 :
Ecuacin N3.40
dh i J
=
dx 1 F 2
Obviamente, en general esta ecuacin no es aplicable a cursos naturales ya que las hiptesis sobre las cuales se
sustenta se hacen invlidas aqu. En los cursos naturales la pendiente del canal, y la forma y dimensin de las
secciones, cambia punto a punto. Adems, por tratarse usualmente de secciones compuestas, el coeficiente de
Coriolis es sustancialmente diferente de la unidad y variable a lo largo del curso.
Para resolver el problema de ejes hidrulicos en cursos naturales existen bsicamente 2 mtodos. Uno de ellos
consiste en derivar una ecuacin diferencial semejante a la Ecuacin N3.40 que tome en cuenta la variacin de
los parmetros con x para posteriormente integrarla a travs de procesos numricos especiales; por ejemplo,
escalonadamente o paso a paso por medio de diferencias finitas.
La ecuacin a la que se llegara es de mucho mayor complejidad en cuanto a su integracin (p. ejemplo; el rea
sera ahora funcin no slo de h sino tambin de x) adems que, como normalmente las caractersticas de las
secciones transversales se conocen slo en ciertos puntos del canal (en los cuales se ha efectuado una nivelacin
topogrfica) no existe garanta acerca de la continuidad matemtica de las funciones que dependen de x. Si se
produjeran discontinuidades, la solucin de la ecuacin diferencial no seria posible.
CRH 83-13-E
61
La segunda alternativa de solucin del problema, que es la que se describir a continuacin, consiste en trabajar
directamente con la ecuacin de Bernoulli verificando que al pasar de una seccin 1 de Bernoulli conocido a
otra seccin 2 de Bernoulli desconocido, se cumplan simultneamente las siguientes ecuaciones :
Ecuacin N3.41
B 2 = B1
Ecuacin N3.42
B2 = z 2 + 2
Q2
2
2g 2
K' =
CRH 83-13-E
R 2/3
n'
62
Propiedades Geomtricas de
Subsecciones de Seccin 2
i, Xi, Ri
Ki = 1, 2,...N subsecciones
rea y Factor Conduccin
Hidrulica Seccin 2
K = Ki
= i
Coeficiente Coriolis Seccin 2
Ki3
2
2 = 3 2
K
i
Q
J =
K
B 2 = B1
1
(J 1 + J 2 ) x
2
B2 '= z 2 + 2
B2 B2 '
NO
Q2
2
2g 2
z 2 = z 2 z
SI
z2 es solucin
Figura N3.6 Diagrama de Flujo para Clculo de Eje Hidrulico en Cursos Naturales.
CRH 83-13-E
63
3.4
3.4.1.
Como se seal anteriormente, los canales de lecho mvil presentan particularidades que no son tenidas en
cuenta por la Hidrulica de contornos fijos.
El escurrimiento sobre un lecho mvil produce deformaciones que tienen un efecto interactivo tanto en el
transporte de sedimentos como con el mismo escurrimiento. Por este motivo el estudio de este tipo de
escurrimiento y, particularmente las leyes de resistencia que lo rigen, no puede abordarse independiente de los
fenmenos de arrastre y de formacin del lecho.
Lo anterior hace que el problema que aborda la Hidrulica de contornos mviles sea de gran complejidad, no
dando lugar muchas veces sino a tratamientos descriptivos o bien, cuantitativos pero de naturaleza emprica o a
lo sumo semi-terica.
Dentro de un contexto puramente histrico es del caso mencionar que esta ciencia, a partir del siglo XX se ha
desarrollado fundamentalmente en torno a dos escuelas.
Una de estas, se ha caracterizado por abordar los problemas, analizado los fenmenos desde un punto de vista
fundamental y haciendo uso de herramientas matemticas y de conocimientos bsicos de la Hidrulica clsica y
de la Mecnica de Fluidos. Este enfoque permite formular modelos matemticos ms o menos generales de los
fenmenos que se fundamentan usualmente en informacin experimental proveniente de completos y
sistemticos estudios de laboratorio y/o de terreno.
La otra escuela en cambio, emplea un enfoque netamente emprico en el que datos recopilados, principalmente
de observaciones efectuadas en canales de riego en servicio, constituyen la base para establecer frmulas de
diseo. Esta escuela naci principalmente en India, Pakistn y Egipto donde en el siglo pasado y la primera parte
de este siglo, ingenieros ingleses se vieron enfrentados al problema de disear extensas redes de canales de
riego.
Mediante la recopilacin masiva de datos de terreno y el anlisis posterior de esta informacin dentro de un
contexto estadstico, se desarrollaron relaciones empricas que posteriormente fueron "generalizadas" (sin gran
fundamento) a cursos naturales. Hoyda este enfoque se conoce con en nombre de "teora del rgimen",
reconocindose en las personas de Kennedy, Lindley y Lacey, sus fundadores.
Deformacin de los Lechos Mviles y su Cuantificacin
3.4.2.
a)
Generalidades
Como ya se ha explicado reiteradamente, la accin de la corriente sobre un lecho mvil se traduce en una
deformacin de la superficie de dicho lecho. Esta deformacin se manifiesta en la forma de ondas regulares y
semi-peridicas que dependiendo de las caractersticas del escurrimiento y del sedimento, presentan una
variedad de formas y tamaos.
Las ondas sedimentarias revisten gran importancia en los fenmenos de transporte de sedimentos por cuanto
condicionan en gran medida el escurrimiento y ste a su vez, determina la forma y tamao de las ondas en un
ciclo que significa un alto grado de acoplamiento y complejidad.
La caracterizacin de las ondas sedimentarias en trminos cuantitativos ha ocupado durante largo tiempo la
atencin de numerosos investigadores. Si bien hoy en da todava no es posible considerar el problema resuelto
ni mucho menos, su estudio sistemtico ha permitido comprender mejor el fenmeno y de paso, formular
CRH 83-13-E
64
relaciones hidrulicas ms confiables para predecir las principales caractersticas de corrientes en canales de
contorno mvil.
El objetivo que tiene el tema que se describe a continuacin, es dar a conocer sucintamente las caractersticas
ms relevantes de los lechos ondulados y los mtodos de anlisis que comnmente se emplean para su estudio.
Esto, como prembulo para el estudio y formulacin de las relaciones hidrulicas de canales de lecho mvil que
se vern posteriormente.
b)
Para velocidades pequeas las partculas slidas no se mueven y el lecho permanece plano.
CRH 83-13-E
65
Los distintos tipos de ondas descritos arriba, aparecen ilustrados en la Figura N3.7.
CRH 83-13-E
66
c)
La identificacin del tipo de ondas sedimentarias en canales de contorno mvil, es importante por cuanto existe
una relacin directa entre las caractersticas morfolgicas de las ondas y la resistencia que el lecho opone al
escurrimiento.
Algunos de los mtodos que se utilizan para predecir curvas de descarga en lechos mviles requieren de la
identificacin , sino del tipo exacto de ondas, al menos del rgimen del lecho al que pertenecen.
Uno de los mtodos ms completos para la identificacin de ondas sedimentarias es el de Vanoni (1974). Este
mtodo se basa en observaciones sistemticas de laboratorio y de terreno las cuales han sido ordenadas de
acuerdo a la relacin funcional adimensional siguiente
Ecuacin N3.43
h
Re G ,
, F = 0
D 50
Donde
Re G =
D 50 g D 50
F=
v
gh
Siendo ReG un nmero de Reynolds basado en el dimetro medio de las partculas (D50) y F el nmero de
Froude de la corriente.
En base a la Ecuacin N3.43 que aparece indicada grficamente en la Figura N3.8 , se puede determinar el tipo
de onda sedimentaria y el rgimen del lecho al que pertenece. En la Figura N3.9 aparece un diagrama que
permite diferenciar adems rizos de dunas, cuando se trata del rgimen inferior del lecho.
CRH 83-13-E
67
CRH 83-13-E
68
3.4.3.
a)
CRH 83-13-E
69
Los factores de macroescala incluyen todas las irregularidades de mayor escala que contribuyen de una u otra
forma a la prdida de energa del escurrimiento. Los cursos naturales, por muy rectos que parezcan, presentan
comnmente canales no prismticos, pequeos ensanches y angostamientos, curvas tenues seguidas de tramos
rectos, etc., todo lo cual origina prdidas de carga. Si los cauces no son rectos sino que poseen meandros o
cauces de brazos mltiples y trenzados (ver punto sobre morfologa fluvial en Capitulo 4), los factores de
macroescala son determinantes en la resistencia al escurrimiento.
Los factores de microescala se refieren a todos aquellos otros factores cuyo efecto se manifiesta en forma
distribuida y relativamente uniforme a lo largo de todo el canal. La prdida de energa se produce en una forma
semejante a la clsica perdida por frotamiento en canales o ductos de contorno fijo. Los factores de microescala
son los asociados con la rugosidad de las partculas salidas del lecho, con la macroaspereza de las ondas
sedimentarias y con la vegetacin que crece a lo largo de planicies de inundacin o de riberas de cauces
principales.
En general las relaciones hidrulicas para escurrimientos con lechos m6viles se refieren a secciones o tramos
cortos de un curso y por lo tanto, toman en cuenta slo los factores de microescala. Este aspecto es
indudablemente el de mayor inters en Ingeniera Civil, ya que la mayora de los problemas prcticos se refieren
a obras cuyo diseo depende bsicamente de las caractersticas locales del escurrimiento.
En el punto que sigue, se describen en forma resumida los principales mtodos o aquellos que se consideran ms
confiables o de mayor aplicacin, de que se dispone actualmente para definir las relaciones hidrulicas en
canales con fondo mvil.
b)
R = R'+ R''
Donde R es el radio hidrulico de la seccin total, R' la parte asignable a la rugosidad de las partculas de
sedimento y R" la parte restante asociada con la macroaspereza de las ondas sedimentarias.
R' se obtiene de las relaciones de Keulegan reemplazando en dichas relaciones R por R'; as se tiene para un
escurrimiento de velocidad media v,
Ecuacin N3.45
v' k
v
= 2.5 ln 3.7 * s
v'*
CRH 83-13-E
70
v
R'x
= 2.5 ln12
v'*
k s
' = (s 1)
g D 50
v'*
ii) De la Ecuacin N3.45 o Ecuacin N3.46 segn corresponda, se calcula la velocidad media del
escurrimiento, v.
iii) Mediante la Ecuacin N3.47 se calcula .
CRH 83-13-E
71
iv) Del grfico de la Figura N3.10 se obtiene la razn v v''* , de la cual se calcula v''* con la
velocidad v calculada en i).
v) R" se obtiene finalmente de v''*
vi) La altura media del escurrimiento (h) o elevacin de la superficie libre del agua (z) se obtiene a
partir de las caractersticas de la seccin, que definen R en funcin de h o z.
vii) En ltimo trmino se calcula para el h o z que corresponda, el rea de escurrimiento y el caudal,
multiplican do dicha rea por la velocidad obtenida en ii).
En una corriente natural de seccin de forma cualquiera, se recomienda utilizar una seccin representativa de un
tramo relativamente recto y cercano al punto donde se desea calcular la curva de descarga.
Mtodo de Engelund (1966 - 1967)
Este mtodo se basa en consideraciones de semejanza dinmica y en la misma hiptesis de linealidad de los
sistemas friccionales del mtodo de Einstein - Barbarossa.
Se supone para este ltimo efecto que la prdida total de energa del escurrimiento es numricamente igual a la
suma de las prdidas de energa de cada subsistema, lo cual se expresa en trminos de las prdidas de carga
unitarias de tal manera que se cumple :
J = J'+ J''
donde J, J' y J" son respectivamente, las prdidas de carga unitarias de la seccin total, de las partculas y de las
ondas.
Segn este mtodo, existe adems una relacin entre el esfuerzo de corte total del lecho y el esfuerzo de corte
asociado con la rugosidad de las partculas de sedimento que se expresa a travs de la relacin grfica de la
Figura N3.11.
CRH 83-13-E
72
'* =
h'J
(s 1) D
h'
v
= 6 + 2.5 ln
2
D
g h'J
65
Con las relaciones anteriores, el clculo de la curva de descarga se efecta de la siguiente forma :
i)
h=
* (s 1) D
J
El resto del clculo hasta establecer la relacin Q = Q(h) se efecta en forma similar al mtodo de Einstein Barbarossa.
Mtodo basado en la Teora del Rgimen
Como se seal al comienzo de este punto 3.4 la Teora del Rgimen engloba la informacin recopilada durante
largos aos por ingenieros que tuvieron a su cargo el diseo y operacin de-canales de riego en Egipto, Pakistn
e India.
De acuerdo a esta teora, un curso natural o artificial alcanza una condicin media de equilibrio, denominada
estado de rgimen, que se caracteriza por que su lecho no presenta en promedio ni socavacin ni erosin durante
un ciclo tpico (usualmente un ao) .
Las numerosas observaciones disponibles han sido reunidas en frmulas empricas que permiten predecir el
ancho, la profundidad media y la pendiente de equilibrio del canal, en funcin del-caudal dominante y del
tamao medio del material.
El nmero de frmulas propuestas es bastante grande. Aqu slo se mencionar las de Blench (1957); por ser la
ms reciente (ASCE, 1975). En el Capitulo 5 se retoma este tema desde el punto de vista de los fenmenos. de
socavacin.
Segn Blench el ancho medio de equilibrio se define de la ecuacin :
B=
Fb
Q (pies)
Fs
CRH 83-13-E
73
Blench sugiere que estos factores se determinen de observaciones en terreno o en base a la experiencia que se
tenga con otros canales. Sin embargo, a falta de mejor informacin recomienda el uso de la relacin siguiente :
Fb = 1.9 D G
en que DG (mm) y Fb (pies/seg)
Por otra parte, los valores de Fs pueden estimarse de
Fs = 0.10 : riberas poco cohesivas
Fs = 0.20 : riberas con suelo limoso-arcilloso
Fs = 0.30 : riberas coro arcilla consolidada
La altura de escurrimiento se obtiene de la relacin :
F
h = s2 Q
Fb
1/ 3
(pies)
i=
Fb
7/8
K B1 / 4 h 1 / 8 1 +
2330
K=
3.63 g
1 / 4
Siendo
g
: aceleracin de gravedad
: viscosidad cinemtica
En las relaciones anteriores las unidades a utilizar son las del sistema americano (pie-lbpeso-seg).
La teora del rgimen slo debe aplicarse a aquellos casos en los que las variables B, h, i, Q y DG estn dentro
del rango de observaciones a partir de las cuales se dedujeron las relaciones propuestas, lo cual circunscribe las
aplicaciones slo a canales de lechos arenosos. Como no existe ningn fundamento fsico detrs de las
relaciones, su extrapolacin es peligrosa y por lo tanto, recomendable solamente en casos excepcionales en que
se requiera definir valores de referencia.
Anlisis Crtico y Recomendaciones para el Uso de los Mtodos
De lo expuesto se concluye que todos los mtodos presentados plantean hiptesis simplificatorias, que es
importante tener en cuenta en aplicaciones prcticas. Entre las simplificaciones ms relevantes cabe sealar
i)
Ninguno de los mtodos toma en cuenta el efecto desproporcionado que puede llegar a tener la
viscosidad en la definicin de la relacin hidrulica, especialmente en lechos de granulometra fina.
ii) Ninguna de los mtodos es totalmente lgico o racional en su formulacin bsica. Existen
demasiadas variables y condiciones que deben satisfacerse conjuntamente.
CRH 83-13-E
74
iii) Todos los mtodos caracterizan la seccin de escurrimiento mediante una altura media o un radio
hidrulico global. No incluyen en forma explcita el efecto de forma de la seccin.
iv) Los factores de frotamiento no incluyen sino en forma implcita la dependencia con el gasto slido.
v) La dispersin que se observa en algunas relaciones se minimiza introduciendo variables
modificadas a conveniencia, lo cual puede llevar a confiar mas all de lo razonable en el mtodo.
Por ejemplo, en la relacin de Einstein - Barbarossa, en vez de utilizarse el factor de friccin f" se
utiliza la razn v v''* , que es proporcional a f ''1 / 2 .
vi) Todos los mtodos predicen condiciones medias y no las desviaciones de stas. Si tales desviaciones
son aleatorias, el problema de determinacin de la relacin hidrulica tambin sera aleatorio. Sin
embargo, fsicamente la relacin hidrulica es determinstica puesto que si se imponen las
condiciones iniciales y la ley correcta, toda fluctuacin es funcin de lo anterior.
vii) El sedimento se describe en trminos de uno o varios dimetros representativos, con lo cual se deja
de lado la influencia de la forma de la curva granulomtrica. Este efecto, puede ser importante
porque las caractersticas de las ondas tienden a depender del valor de G. Adems, si el lecho es
grueso y de granulometra extendida, G define el grado de acorazamiento del lecho.
En atencin a lo anterior, en el uso de los mtodos de clculo de las relaciones hidrulicas se recomienda tener
presente lo siguiente :
i)
ii) Si es posible, avalar los resultados con la informacin y experiencia obtenida de otros estudios en
ros similares.
iii) No perder de vista el rango de aplicacin y origen del mtodo particular que se utilice. Esto, sobre
todo en la interpretacin de los resultados finales.
iv) En el anlisis de los resultados dar mayor peso a aquellos que provienen de los mtodos que sean
ms confiables a juicio del ingeniero para la condicin particular que se estudia.
3.5
3.5.1.
El conocimiento y evaluacin correcta de los ejes hidrulicos en las vecindades de un puente es de gran
importancia prctica, puesto que puede ser determinante en la eleccin de la longitud total de la superestructura.
Si el escurrimiento es confinado excesivamente con la idea de economizar costos directos de obras civiles, ello
puede causar un represamiento inadmisible de las aguas con el consiguiente dao a propiedades u otras obras
existentes.
Por otro lado, un puente de gran longitud que elimine toda posibilidad de problemas hidrulicos, puede
significar altos costos y descartar de plano la factibilidad econ6mica del proyecto.
Por las razones anteriores, en la prctica se adoptan soluciones intermedias, en las cuales se acepta introducir
estribos y terraplenes de acceso en los cauces para disminuir costos, pero al hacerlo, es preciso evaluar
cuidadosamente los efectos de contraccin que pueda experimentar la corriente. Si la contraccin se lleva a
situaciones extremas, se corre un alto riesgo de que se produzcan daos en el puente mismo, daos a
propiedades vecinas, etc., todo lo cual a la postre puede significar un enorme costo de mantencin.
El efecto que tiene la contraccin de la corriente se manifiesta como un peralte aguas arriba del puente que
dependiendo del rgimen de escurrimiento, puede afectarlo por grandes distancias aguas arriba (caso de rgimen
CRH 83-13-E
75
subcrtico o de ro) o por distancias menores pero acompaado de fenmenos altamente indeseables, como por
ejemplo, resaltos (rgimen supercrtico o de torrente).
Algunas de las posibilidades de ejes hidrulicos que genera un puente aparecen graficadas en la Figura N3.12.
Indudablemente, la contraccin de ms relevancia en un puente es por lo general la que introducen los
terraplenes de acceso y estribos. Sin embargo, si el puente se construye con pilas, stas tambin pueden tener un
efecto notorio sobre el escurrimiento que hay que evaluar. En lo que sigue a continuacin se analizar
brevemente algunos mtodos de clculo para este tipo de situacin. Posteriormente se analizar el caso de
contraccin por pilas solamente.
3.5.2.
Si bien puede ser deseable en algunos casos predecir todo el eje hidrulico que-origina la presencia del puente
en el ro, para fines de diseo de estas obras se requiere usualmente evaluar slo el cambio local que
experimentan los niveles por efecto de la contraccin. Por este motivo los numerosos estudios tanto tericos
como experimentales se han ocupado preferentemente de este fenmeno local.
CRH 83-13-E
76
Los estudios ms conocidos para este tipo de contracciones son los de Kindsvater y Carter (1955), en el cual se
estudi especficamente el problema del clculo del caudal conocidas, las caractersticas de la contraccin y los
niveles de agua; Tracy y Carter (1955) en que se desarroll un mtodo para el clculo de peraltes mximos; Liu,
Bradley y Plate (1957) que propusieron un mtodo mejorado en el cual-el canal no se considera horizontal como
en el mtodo anterior, y Biery y Delleur (1962) que investigaron el problema para contracciones de puentes en
arco.
Bradley (1960) recopil datos proporcionados por estudios anteriores en un manual de diseo, en donde se
propone el uso de la siguiente ecuacin para escurrimientos subcrticos (ver Figura N3.13) :
Ecuacin N3.50
h = K * + 1 n 2
2
2
n 2 v n 2 2
1 2g
donde Ah es el peralte del eje hidrulico con respecto al nivel normal en ausencia de contraccin, medido a una
distancia igual a 1 ancho de contraccin b del puente (seccin 1 en la Figura N3.13).
CRH 83-13-E
77
Figura N3.14 Coeficiente base para estribos con extremos con muros en ala o verticales
78
Adems,
K* : coeficiente de peralte total
1 : coeficiente de Coriolis en la seccin 1
n2: rea de escurrimiento en la seccin 2 donde comienza la contraccin suponiendo escurrimiento
normal en dicha seccin
4 rea de escurrimiento de la seccin 4
1 rea de escurrimiento de la seccin 1
vn2= Q/n2 : velocidad media en la seccin 2
El coeficiente de peralte total est dado por la expresin :
Ecuacin N3.51
K * = K 0 + K P + K e + K
donde K es el coeficiente base que depende de la razn de abertura m y del talud del estribo (o terrapln) y del
ngulo de los muros en ala de los extremos de los estribos K0 se obtiene del grfico de la Figura N3.14 entrando
con la razn de abertura m dada por :
Ecuacin N3.52
m=
Kb
KB
donde Kb es el factor de conduccin hidrulica de aquella parte de la seccin del escurrimiento de aproximacin
que ocupa la contraccin de ancho b y KB el factor de la seccin total del escurrimiento de aproximacin de
ancho B.
Kp es el efecto incremental sobre el peralte debido a las pilas que se obtiene en funcin de K1 (Figura N3.15
a) y de (Figura N3.15 b); Ke es el efecto incremental debido a la excentricidad de los estribos (Figura
N3.16) y K es el efecto incremental debido a inclinacin del puente con respecto a la corriente (Figura
N3.17) .
El clculo de h de la Ecuacin N3.50 es iterativo porque se desconoce 1 y l; para iniciar el clculo se parte
con un primer valor de h obtenido de despreciar el segundo trmino del miembro derecho de la Ecuacin
N3.50, es decir,
2
h = K *
vn2
2g
A partir de este valor se obtiene un primer valor de 1, que sirve para calcular un valor mejorado de h
utilizando la Ecuacin N3.50 completa.
b)
Liu, Bradley y Plate (1957) idearon un mtodo para calcular ejes hidrulicos en contracciones cuando el puente
se emplaza en un escurrimiento originalmente gradualmente variado.
CRH 83-13-E
79
CRH 83-13-E
80
La ecuacin para calcular el peralte que produce un puente en un ro peraltado, en la seccin 1 ubicada a una
distancia b aguas arriba de dicho puente es segn este Mtodo .
Ecuacin N3.53
2
v
h = K * 2 v
2g
donde K* se obtiene de la Ecuacin N3.51 y v2v es la velocidad media del escurrimiento original (gradualmente
variado) en la seccin 2 donde empieza la contraccin y cuya rea, para el nivel de escurrimiento gradualmente
variado, seria 2v.
3.5.3.
El peralte que induce una contraccin de pilas como la esquematizada en la Figura N3.18 se puede calcular
utilizando el mtodo emprico de Yarnell (1934) o los conceptos tericos de contracciones y ensanches bruscos
de F.J.Domnguez.
CRH 83-13-E
81
a)
Mtodo de Yarnell
El mtodo de Yarnell se basa en un estudio experimental que abarc una gran variedad de pilas, un amplio rango
de nmeros de Froude y razones ancho de pila - ancho total de la corriente de aproximacin () iguales a 11.7,
23.3, 35.0 y 50%, valores que implican condiciones ampliamente ms desfavorables que las que se dan
comnmente en la prctica.
La frmula propuesta se expresa en trminos de las condiciones de aguas abajo (seccin 3 en la Figura N3.18) :
Ecuacin N3.54
h
2
2
= K Fr 3 K + 5 Fr 3 0.6 ( + 15 4 )
h3
donde se calcula de la relacin
=
si la velocidad es uniforme en la seccin o =
B1 B 2
B1
Kb
, siendo Kb el factor de conduccin hidrulica de la seccin
K B1
interceptada por la pila y KB1 el factor de la seccin del escurrimiento de aproximacin de ancho B1.
K es un factor que caracteriza la forma de la pila de acuerdo con lo indicado en la Tabla N3.4.
Tabla N3.4 Factor K de forma de pila en frmula de Yarnell
FORMA DE LA PILA *
K
Rectangular con extremos semicirculares
0.90
Lenticular
0.90
2 Pilas circulares conectadas con diafragma
0.95
2 Pilas circulares alineadas sin diafragma
1.05
1.05
Rectangular con extremos triangulares con de 90
Rectangular con extremos cuadrados
1.25
* Estas pilas corresponden a razones longitud /ancho (1/b) iguales a 4.0.
Para razones 1/b = 7 el peralte h es alrededor de un 83% del calculado
de la Ecuacin N3.54; para 1/b = 13 este porcentaje es cercano a 96%.'
Para tomar en cuenta el ngulo de ataque, para ngulos hasta de 20 se recomienda adoptar como criterio
conservador el ancho de la pila proyectado normal a la corriente.
El mtodo de Yarnell es aplicable tanto a escurrimiento subcrtico como supercrtico en la zona de contraccin.
Sin embargo en este ltimo caso, por producirse crisis en la contraccin que puede ir seguida de un torrente y de
un resalto hidrulico, el clculo debe hacerse partiendo de la seccin critica.
Segn el mtodo, una u otra situacin son diferenciables a partir de una frmula derivada aplicando
conservacin de energa entre la seccin contrada y de aguas abajo del puente, dejando una tolerancia para
prdida de energa :
Ecuacin N3.55
=
2
27 2 Fr 3L
(2 + F )
2 3
r 3L
CRH 83-13-E
82
CRH 83-13-E
83
donde = 1 - (siendo la razn ancho de pila - ancho total de la corriente de aproximacin, .el % de
recuperacin de energa al pasar de la seccin 3 a la 2 y Fr3L el limite del nmero de Froude evaluado en la
seccin 3 para el cual se produce crisis en la seccin 2.
De acuerdo a la Ecuacin N3.55, se tiene :
i)
ii) Si Fr3 > Fr3L, hay crisis en la seccin 2 y escurrimiento supercrtico aguas abajo.
En la Figura N3.19 aparece graficada la Ecuacin N3.55 para 3 valores del coeficiente de recuperacin de
energa . Si con las condiciones de aguas abajo se calcula un valor de Fr3 que para la contraccin del puente
da origen a un punto que se ubica bajo las curvas de la figura, se tiene una contraccin con escurrimiento
supercrtico. Para este ltimo caso h/h3 se obtiene de la Figura N3.20, entrando a ella con la razn Fr3/Fr3L.
Como en el clculo anterior es preciso estimar de antemano un valor de , que podra estar muy alejado de la
realidad si se produce un resalto aguas arriba de la seccin 3, puede hacerse uso alternativamente de la relacin:
Ecuacin N3.56
=
2
27 Fr1
(2 + F )
2 3
r1
expresin equivalente a la Ecuacin N3.55 con la diferencia que ella se deduce de la igualdad de energas entre
las secciones 1 y 2, donde no hay posibilidad de prdidas por resalto aunque si friccionales, con crisis en-la
seccin 2.
La Ecuacin N3.56 tiene sin embargo el inconveniente que por desconocerse el peralte, su uso requiere un
clculo iterativo que implica :
b)
calcular hl y Frl
verificar si es mayor que el valor dado por la Ecuacin N3.56. En caso contrario, el clculo
del peralte debe hacerse partiendo de la condicin de crisis en la seccin 2 para proseguir hacia
aguas arriba, tomando en cuenta las perdidas en el tramo.
De acuerdo a este mtodo, la contraccin brusca que ocasionan las pilas es calculable para rgimen subcrtico a
partir de la ecuacin de la conservacin de la cantidad de movimiento, aplicada a las secciones de la vena
contracta despus de la pila y del escurrimiento no perturbado de aguas abajo del puente.
La expansin de la vena viva aguas abajo de la vena contracta se torna como un ensanche brusco "de reaccin"
al cual se le aplica la ecuacin :
Ecuacin N3.57
n X2
1 X1
+
=
+
X
2 X1
2
siendo
(Q l 1 )
h
l
h
X=
, X 1 = 1 , n = 1 , h c1 = 3
g
h c1
h c1
l'
CRH 83-13-E
84
Las variables h, h1, l 1 y l' aparecen definidas en la Figura N3.21. En esta figura l' representa el ancho
contrado en la vena contracta, dado por
Ecuacin N3.58
l' = l 1 2
La contraccin lateral se obtiene del grfico de la Figura N3.21, correspondiente a las experiencias de Lesbros y
Escande. Este grfico es vlido siempre que h > hc1
El clculo es iterativo por cuanto para calcular es preciso conocer h, que es precisamente una de las incgnitas
del problema. Una forma de proceder es la siguiente :
suponer h
calcular l 1 / l' = n
La altura h0, antes del angostamiento, se obtiene suponiendo igualdad de Bernoulli entre la seccin de mxima
contraccin ( l' ) y la seccin ancha de aguas arriba ( l 0 ).
En el clculo del ensanche de reaccin hay que verificar que su longitud sea inferior al largo de la pila. Para este
efecto se utiliza la Figura N3.22 con = 180 (esta figura da la longitud de ensanches paulatinos para ngulos
entre 0 y 180). El largo total del fenmeno esta dado por (ver Figura N3.21)
L T = 2 + L
CRH 83-13-E
85
Figura N3.22 Ensanche paulatino sin variacin de cota de fondo longitud de ensanche
3.6
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CRH 83-13-E
87
4.
4.1
Socavacin es el descenso local que experimenta un lecho mvil con respecto a su nivel natural, debido a un
desbalance entre la capacidad erosiva de una corriente y el suministro de sedimento. Este descenso afecta a pilas
y estribos de puentes como asimismo a toda estructura cuya fundacin est inserta en un lecho mvil.
Los tipos principales de socavacin pueden agruparse en las siguientes categoras :
a) Socavacin general en angostamientos naturales o artificiales durante el paso de una crecida. Estos
angostamientos pueden producirse en la seccin de emplazamiento de un puente (por la presencia
de terraplenes de acceso y estribos), en obras de encauzamiento o bien en secciones naturalmente
ms angostas de un ro.
b) Socavacin local al pie de obras como por ejemplo, pilas, estribos, punta de espigones o muros
guiadores, etc.
c) Socavacin natural localizada debido a variaciones en las condiciones de escurrimiento, asociadas
con los procesos fluviales -naturales como transporte de sedimentos, migracin de ondas
sedimentarias (dunas, rizos, etc.) y divagacin de cauces.
d) Degradacin del lecho debido a alteraciones en el equilibrio sedimentolgico de un ro, por ejemplo
por la interrupcin del arrastre desde aguas arriba causada por la implantacin de una presa.
4.2
Antes de analizar en detalle los fenmenos de socavacin, se describir da algunas de las caractersticas de los
cursos naturales que se relacionan ms directamente con estos fenmenos.
En el capitulo anterior se pas revista a la mecnica fluvial, es decir, a los aspectos relacionados con el
escurrimiento en contornos mviles. Ahora corresponde completar esta descripcin analizando brevemente los
aspectos que se refieren a la morfologa fluvial, principalmente lo que dice relacin con la forma que toman los
ros mientras se desarrollan en los valles.
4.2.1.
Las caractersticas fsicas de un curso de agua natural estn determinadas por un sinnmero de factores, los
cuales pueden agruparse en :
CRH 83-13-E
factores geogrficos
fisiografa
historia geolgica
factores hidrolgicos
rgimen hidrolgico
presencia de hielo
factores hidrulicos
88
pendientes
secciones mojadas
velocidades medias
rugosidades
factores sedimentolgicos
erosin
sedimentacin
socavacin
4.2.2.
La compleja interaccin de los factores arriba enumerados determina una amplia variedad de formas y tipos de
ros que en trminos globales pueden clasificarse en tres categoras :
a)
Este tipo se presenta en llanuras aluviales de bajas pendientes y se caracteriza por una sucesin de curvas
regulares y peridicas, conectadas por tramos relativamente rectos conocidos como cruces. En las curvas el
escurrimiento tiende a socavar la orilla externa, producindose un avance natural de la curva tanto hacia aguas
abajo como hacia afuera.
El material socavado de las curvas en una importante proporcin, es depositado en los cruces o en el lado
interior de la siguiente curva, formando dunas o barras que tienden a avanzar hacia el cauce y hacia aguas abajo.
Precisamente por lo anterior, los cruces de curvas se caracterizan por ser poco profundos en relacin a las
secciones de las curvas.
b)
En este tipo de ro, los cauces presentan escasa sinuosidad para los niveles de aguas mximas. Para niveles bajos
sin embargo, desarrollan barras que hacen que la lnea de mxima profundidad de las secciones (thalweg)
divague de lado a lado. En general se considera que los cauces rectos constituyen un estado transicional que
precede a los cauces con meandros. Por otro lado, si los cauces no se encuentran confinados, rpidamente se
desarrollan brazos y el ro degenera en uno con cauce trenzado.
c)
La principal caracterstica de estos ros es la anchura de sus secciones de escurrimiento, la indefinicin de sus
orillas y la inestabilidad general de cauce. El escurrimiento se produce en varios brazos que tienden a confluir en
forma impredecible a lo largo del valle.
La inestabilidad del cauce se debe a los cambios rpidos y aleatorios que se producen en el lecho, especialmente
durante las crecidas.
CRH 83-13-E
89
Estos ros tienen gran capacidad de arrastre producto de las altas pendientes de los valles en los que se
desarrollan y sus lechos son en general de granulometra gruesa y bastante extendida.
La clasificacin anterior permite identificar algunas de las principales propiedades de los ros pero no da detalles
cuantitativos que pueden ser importantes en aplicaciones de Hidrulica Fluvial. Por este motivo se han
propuesto clasificaciones complementarias que permiten establecer diversas subcategoras de ros atendiendo a
distintos aspectos. Entre stas cabe mencionar la de Culbertson, Young y Price (1967), la cual considera ;
Sinuosidad
Altura de riberas
Planicies aluviales.
En la Figura N4.1 aparece un croquis con las formas de ros, clasificadas de acuerdo a los aspectos citados.
CRH 83-13-E
90
CRH 83-13-E
91
CRH 83-13-E
92
CRH 83-13-E
93
4.2.3.
Tipos Comunes de Ros Posibles de Cruzar con Estructuras de Puentes y Problemas Asociados
Como complemento de las clasificaciones que se han descrito en el punto anterior, se presenta a continuacin
una lista resumida de distintos tipos de ros que puede ser necesario cruzar con puentes, como asimismo sus
principales caractersticas y algunos de los posibles problemas que pueden surgir durante la fase de estudio de
dichas obras.
Tipo de ro
limo y arena
limo y lodos
suelos
de
fundacin
susceptibilidad
a
la
requerimientos de navegacin
CRH 83-13-E
deficientes,
socavacin;
94
4.3
4.3.1.
CRH 83-13-E
95
CRH 83-13-E
96
CRH 83-13-E
97
4.3.2.
Conjuntamente con la socavacin originada por la presencia de puentes, los cauces naturales sufren descensos
locales de su lecho o erosin de riberas que son propiamente atribuibles a procesos fluviales naturales. Entre los
fenmenos de socavacin natural ms importantes cabe citar :
a) Socavacin en curvas y angostamientos. Durante el paso de las crecidas tiende a producirse un
mayor arrastre de material en el lado exterior de las curvas y en las secciones ms angostas; al no
existir una alimentacin adecuada desde aguas arriba, este mayor arrastre origina una
profundizacin del lecho, es decir, socavacin local. La situacin aparece ilustrada en la Figura
N4.3 a).
CRH 83-13-E
98
c)
4.3.3.
Se entiende por degradacin, el descenso paulatino que experimenta un lecho aluvial al producirse alteraciones
en el equilibrio sedimentolgico de un ro. Las siguientes son posibles causas de degradacin:
a) Implantacin de una presa. Cuando se construye una presa de embalse, conjuntamente con el
embalse de agua se produce un embalse de sedimento. Al realizarse entregas controladas de agua al
ro, la capacidad de arrastre del agua limpia es suplida por sedimento proveniente del lecho que no
se repone, lo cual resulta en una profundizacin del cauce. Dependiendo de los caudales en el ro, de
la morfologa del cauce y de la granulometra del sedimento, el proceso puede tomar varios aos o
decenas de aos hasta que se vuelve a una nueva situacin de equilibrio. En la Figura N4.5 aparece
ilustrada la degradacin estimada del ro Maule aguas abajo de la presa Colbn de acuerdo a
CRH 83-13-E
99
100
Figura N4.6 Degradacin estimada del ro Maule aguas abajo de la descarga de la central
Machicura
4.4
En lo que sigue se discutirn algunos conceptos errneos relacionados con la socavacin de lechos aluviales que
conviene traer a colacin antes de presentar y analizar los criterios de clculo a emplear para el diseo hidrulico
de la infraestructura de puentes.
a) Socavacin o descenso generalizado del lecho a lo largo del ro, durante el paso de crecidas. Existe
la creencia que cuando ocurre una crecida, el lecho del ro desciende en-su totalidad y que luego de
pasada la crecida, el lecho se rellena volviendo a su nivel normal o similar. Esta creencia parece
haberse originado de mediciones efectuadas, fundamentalmente en EEUU, en secciones de puentes
y en angostamientos naturales de ros, donde efectivamente se produce una socavacin general de la
seccin y vecindades del angostamiento (tal como ha sido definida en el punto 4.1), pero que de
ninguna manera constituye una profundizacin de todo el cauce del ro.
Existen abundantes datos de terreno que ponen de manifiesto que el descenso generalizado del
cauce no es posible sino en secciones angostas que comprometen tramos cortos de los ros (Neill,
1964; Colby, 1964; Lane-Borland, 1953; Foley, 1976).
b) Fluidizacin del lecho del ro durante el paso de una onda de crecida, lo cual implicara que un
espesor apreciable de este se pone en movimiento durante la crecida. Estas ideas parecen tener su
origen en la interpretacin errnea de dos tipos de experiencias. Una, que despus de pasada la
crecida, al excavar el lecho, este aparece perturbado hasta una gran profundidad; y otra, que segn
buzos que descienden en un lecho mvil, estos perciben el lecho como arenas movedizas a sus pies,
en las cuales tienden a hundirse. En realidad, lo primero puede atribuirse a la migracin de ondas
sedimentarias cuyas amplitudes pueden ser bastante grandes (la amplitud de las dunas por ejemplo,
es aproximadamente proporcional a la altura de escurrimiento si se trata de lechos arenosos). Lo
segundo es consecuencia de la socavacin local producto de la obstaculizacin del mismo buzo.
Cuando se observa el fenmeno de transporte de sedimento en un ro o en un canal, se puede apreciar muy
claramente que las partculas que se ven comprometidas en el movimiento son slo las superficiales (para el
clculo del arrastre se supone normalmente que lo que se mueve es slo una delgada capa de partculas de un
espesor igual a dos veces el dimetro del sedimento). Si la capacidad de arrastre es pequea, el lecho se deforma
ondulndose. Las ondulaciones pueden ser cortas (de a lo ms unas decenas de centmetros de longitud) y de
pequea amplitud (unos pocos centmetros), constituyendo los llamados rizos (esto ocurre en general cuando el
sedimento es fino). Si la capacidad de arrastre aumenta, los rizos se transforman en dunas (que son bastante ms
CRH 83-13-E
101
grandes, con amplitudes proporcionales a la profundidad del escurrimiento), y si aumenta ms, las dunas pueden
ser "barridas", transformndose el lecho en un lecho plano. Por mucho que aumente la capacidad de arrastre,
siempre se observar que lo que se mueve del lecho es slo la capa superficial, pese a existir un mayor nmero
de partculas en suspensin.
Por otra parte, si el transporte de slidos se analiza desde el punto de vista de la ecuacin de continuidad
(conservacin de masa), resulta difcil aceptar las ideas de fluidizacin del lecho y socavacin generalizada del
mismo.
+ G s (x + dx ) G s (x ) = 0
t
G s (x + dx ) G s (x ) =
G s
x
dM = (1 ) s dz dx 1
Ecuacin N4.2
(1 ) s z +
t
G s
=0
x
dz
< 0 , la
dt
Esta ecuacin demuestra que para que se produzca un descenso del lecho en la unidad de tiempo
G s
tasa de salida (Gsx + dx) debe ser mayor que-la de entrada (Gsx) , es decir,
de un ro esto no podra ocurrir sino en zonas muy localizadas (estrechamientos locales como el es
esquematizado en la Figura N4.8).
CRH 83-13-E
102
4.5.1.
Los numerosos estudios realizados sobre el tema han sido reunidos y revisados peridicamente por diversos
investigadores preocupados de unificar la informacin disponible y los criterios de clculo de socavacin
propuestos.
Las revisiones ms conocidas en relacin a las pilas son las del National Cooperative Highway Research
Program de los EEUU (1970), Anderson (1974) y Breusers, Nicollet y Shen (1977). En Chile han efectuado
revisiones en el tema, Lpez y Vargas (1977) y Ayala y Martn (1980) . Una breve descripcin acerca del
conocimiento actual sobre el mecanismo de socavacin local al pie de pilas, basada en las revisiones citadas, se
presenta a continuacin.
Existe consenso que el mecanismo de socavacin local reside en la accin ejercida por los sistemas de vrtices o
torbellinos que se desarrollan en torno a las pilas y las corrientes secundarias asociadas con la componente de la
velocidad hacia el lecho que se genera frente a la cara expuesta de la pila.
Para entender cmo se produce y cmo progresa la socavacin en el tiempo, es preciso describir primeramente
el campo de flujo caracterstico del escurrimiento en torno a la pila y luego, el proceso de socavacin asociado
con dicho campo. El resultado de este proceso se traduce en la formacin de una fosa de socavacin, la cual
depende entre otros factores, de si la socavacin se realiza con arrastre en el canal o sin arrastre. Esto tambin se
discutir a continuacin.
CRH 83-13-E
103
a)
Dependiendo del tipo de pila y de las condiciones generales del escurrimiento lejos de la estructura, los sistemas
de vrtices pueden ser de 3 tipos : vrtices en U o de herradura, vrtices de estela debido al despegue del flujo
detrs de la pila y vrtices de estela (superficiales) originados en el extremo libre de pilas y estructuras
sumergidas.
En la Figura N4.9 a)se esquematiza un tpico vrtice de herradura y en la Figura N4.9 b) un vrtice de estela;
ambos son los sistemas que revisten mayor importancia para las pilas de puentes. En la Figura N4.10 se
muestra un esquema de las corrientes secundarias caractersticas del escurrimiento en torno a pilas.
Las pilas cuya forma no es hidrodinmica o lenticular tienden a concentrar los filamentos vorticosos en su
entorno, debido al incremento local de la presin en las cercanas de la lnea de estancamiento de la pila. Esta
concentracin explicara la formacin del vrtice de herradura y la notable modificacin que experimenta el
campo de lneas de flujo cerca de la pila.
Las pilas de forma hidrodinmica alineadas con la corriente en cambio, no generan este tipo de vrtices o si lo
hacen, stos son poco importantes. Esta es una de las razones por las cuales en la prctica se prefiere usar este
tipo de pilas.
CRH 83-13-E
104
Proceso de Socavacin
La remocin de sedimento del lecho en torno a la pila se debe primordialmente al vrtice de herradura. Este
vrtice es inicialmente pequeo pero a medida que se forma el hoyo, crece rpidamente aumentando en un
comienzo su capacidad erosiva debido a que una mayor cantidad de agua adquiere el movimiento giratorio y
descendente frente a la pila.
A medida que el hoyo de socavacin crece, el vrtice lo hace tambin, pero a una tasa decreciente, hasta que
eventualmente se alcanza el equilibrio. La condicin de equilibrio corresponde a la situacin en la cual la
velocidad del flujo (vrtice) es capaz de remover slo el material de su entorno y que entra desde afuera, o si
ste no existe, cuando es incapaz de seguir removiendo material del fondo.
La profundidad de socavacin que se alcanza para un sedimento de tamao dado, es en consecuencia
dependiente de la magnitud de la velocidad descendente frente a la pila, la cual depende a su vez del dimetro de
la pila (porque su tamao define la magnitud de la perturbacin del flujo) y de la velocidad de aproximacin de
la corriente.
c)
Regmenes de Socavacin
En general, desde el punto de vista de la capacidad de arrastre del flujo no perturbado (sin la presencia de una
pila), es posible distinguir tres regmenes de socavacin :
CRH 83-13-E
socavacin en ausencia de arrastre o con agua limpia, donde el material que es removido del
lecho en torno a la pila, no es reemplazado
105
socavacin con arrastre o transporte generalizado, donde existe un continuo aporte al bulbo de
socavacin de material proveniente de aguas arriba.
Esta diferenciacin no es puramente acadmica puesto que diversos estudios han demostrado que en el primer
rgimen de socavacin la velocidad media de la corriente tiene una influencia decisiva sobre la profundidad del
bulbo. En cambio, en el segundo o tercer rgimen, cuando la velocidad de la corriente iguala o supera el valor de
arrastre crtico o de arrastre incipiente, aumentos de velocidad no cambian significativamente la profundidad del
bulbo. (habra que indicar sin embargo, que estudios recientes, p.e. Jain et al, 1979, han indicado que para
nmeros de Froude mayores la velocidad tendra nuevamente efecto en la socavacin). Esto se debe a que si
bien aumenta el poder erosivo del flujo en torno a la pila, tambin lo hace la tasa de arrastre en el resto del lecho
y en consecuencia, el incremento de la tasa de material removido en torno a la pila es equiparado por el
incremento de la tasa de material alimentado al bulbo. La mxima socavacin se produce cuando comienza el
arrastre, o sea, en condiciones de transporte incipiente o critico.
El progreso del fenmeno a lo largo del tiempo en uno y otro rgimen de socavacin tambin presenta
diferencias. Mientras en la socavacin con agua limpia se tiende asintticamente al equilibrio, en la socavacin
con transporte generalizado, pasado cierto tiempo, se nota el efecto de migracin de las ondas sedimentarias del
lecho, lo cual se manifiesta en ascensos y descensos cuasi-peridicos de la socavacin. Ambas situaciones
aparecen ilustradas en la Figura N4.11.
El proceso de socavacin al pie de estribos es tanto o ms complejo que el de pilas. Esto explica primero, por
qu las investigaciones del fenmeno han sido, al igual que en las pilas fundamentalmente de carcter
experimental y segundo, la relativa escasez de estudios si se les compara con aquellos efectuados para pilas.
Ciertamente lo anterior ha influido en un conocimiento menos completo del fenmeno, lo cual ha redundado a
su vez en la formulacin de criterios de cuantificacin, sino menos confiables que los de pilas, por lo menos con
bastante menor apoyo experimental en determinados aspectos del fenmeno. De todas formas, la insuficiente
base fsica de estos aspectos ha sido suplida en parte por el conocimiento y datos experimentales obtenidos en
diversos estudios sobre pilas.
Los antecedentes que se presentan a continuacin estn basados fundamentalmente en los estudios de Ayala, de
Jourdan y Durn (1979 y 1980), que son posiblemente los ms recientes en Chile y que contienen una revisin y
anlisis crtico de los diversos estudios existentes en la materia a la fecha.
CRH 83-13-E
106
a)
En los estribos, la socavacin es generada a travs de dos mecanismos; uno que podra considerarse como
propiamente local (que resulta ser el ms importante en la prctica), asociado con la ocurrencia de un vrtice o
torbellino al pie de la estructura, y otro de carcter ms general, que se debe al aumento de capacidad de arrastre
del escurrimiento al acelerarse este por efecto del estrechamiento de la seccin.
El vrtice al pie del estribo es similar al vrtice de herradura de las pilas. Se debe al despegue o separacin de la
capa lmite del fondo del escurrimiento cuando enfrenta el fuerte; gradiente de presiones adverso inducido por el
estribo.
CRH 83-13-E
107
El despegue del escurrimiento en el fondo se explica por la mayor curvatura de las lneas de corriente del
escurrimiento vecino al lecho, tal como se esquematiza. en la Figura N4.12 a). La lnea que corta las lneas de
corriente del flujo externo, corresponde a la traza de la superficie de separacin (vrtice) en el plano de fondo.
En la Figura N4.12 b) aparece una vista en tres dimensiones del vrtice en torno al estribo que sirve para
ilustrar la forma en que se generan las corrientes secundarias locales que tienden a socavar el fondo.
Cuando dos estribos se enfrentan, como es lo usual en la prctica, si el estrechamiento que producen es
importante, se produce un doble efecto. Primero ocurre una interferencia de ambos vrtices y por lo tanto de sus
respectivos bulbos de socavacin, y segundo, se produce un notable aumento de la capacidad erosiva del
escurrimiento inducida por el angostamiento. Detrs de los estribos se tiende a formar una zona de aguas
muertas de menor poder socavante.
Este aspecto puede tener importancia cuando un ro es cruzado por dos puentes paralelos poco distantes entre s.
En la Figura N4.13 se muestra un esquema de lneas de corriente en un estrechamiento corto (Figura N4.13 a)
y en otro indefinido (Figura N4.13 b). En este ltimo la zona de aguas muertas ocurre slo en las secciones
vecinas a la vena contracta, donde se desarrolla el ensanche de reaccin del estrechamiento.
b)
El proceso de socavacin al pie de estribos es semejante al de pilas. En un comienzo el vrtice tiene un tamao
pequeo, condicionado por las caractersticas del escurrimiento y la geometra del estribo, pero a medida que
socava el lecho, crece disminuyendo su capacidad erosiva. A la postre se establece un equilibrio, caracterizado
por una tasa de remocin nula o igual a la de entrada al bulbo, segn se trate de socavacin sin arrastre o con
arrastre generalizado, respectivamente.
Los regmenes de socavacin parecen ser similares a los observados en pilas. As se distinguen socavacin sin
arrastre, socavacin con arrastre incipiente y socavacin con arrastre generalizado. Sin embargo, a la luz de los
estudios experimentales de Liu, Chang y Skinner (1961), efectuados en la Universidad de Colorado en EEUU,
de Garde, Subramanya y Nambudripad en la Universidad de Roorkee, India (1961) y de Ayala, de Jourdan y
Durn (1979) en la Universidad de Chile, queda en evidencia un claro efecto de la velocidad o Numero de
Froude en la socavacin con arrastre generalizado, que no aparece considerado en otros estudios o frmulas de
diseo propuestas. Este aspecto se discutir con mayor detalle en el captulo siguiente.
CRH 83-13-E
108
a)
b)
Estrechamiento indefinido
CRH 83-13-E
109
4.6
Bibliografa
1. Ayala L., de Jourdan P. y Duran J.P., 1980. Revisin y anlisis del clculo de la socavacin al pie de
estribos de puentes. IV Coloquio Nacional de Ing. Hidrulica.
2. Ayala L., de Jourdan P. y Duran J.P., 1979. Estudio experimental de la socavacin en estribos de
puentes, Centro de Recursos Hidrulicos, Depto. de Ingeniera Civil, Universidad de Chile, Pub. CRH
79-15-I.
3. Breusers H.N.C., Nicollet G. y Shen H.W., 1977. Local scour around cylindrical piers, Journal of
Hydraulic Research, IAHR.
4. Colby B.R., 1964. Scour and fill in sand-bed streams, U.S. Geological Survey, professional paper, 4.62 D.
5. Culbertson D.M. , Young L.E. y Brice J.C., 1967. Scour and fill in alluvial channels, U.S. Geological
Survey, open file report.
6. Foley M.G., 1976. Scour and fill in an ephemeral stream, U.S. Water Resources Council, Proc. 3rd
Federal Interagency Sedimentation Committee.
7. Garde R . J , , Subramanya K. y Nambudripad K . D . , 1961. Study of scour around spur-dikes, Journal
of the Hydraulics Division, Proc. ASCE, Vol. 87, N HY6, November.
8. Jain S.C., Fischer E.E., 1979. Scour around circular bridge piers at high Froude numbers, Iowa Institute
of Hydraulic Research, The University of Iowa, IIHR Report N 220.
9. Lane E.W. y Borland W.M., 1953. River-bed scour during floods, ASCE, Transactions Vol. 119.
10. Liu H.K., Chang F.M. y Skinner M.M., 1961. Effect of bridge constriction on scour and backwater,
Colorado State University, Fort Collins, Colorado, February. CER 60 HKL 22.
11. Lpez A. y Vargas X., 1977. Socavacin al pie de pilas de puentes, Centro de Recursos Hidrulicos,
Depto. de Ingeniera Civil, Universidad de Chile, Pub. CRH 77-1-I.
12. Neill C.R., 196-4. Measurements of bridge scour and bed changes in a flooding sand-bed river, Proc.
Inst. Civ. Eng., Feb. 1965.
13. Neill C.R., 1964, River-bed scour. A review for bridge engineers, Canadian Good Roads Association,
Research Council of Alberta, Contribution N 281.
14. Neill C.R. (Editor), 1975. Guide to bridge hydraulics, Roads and Transportation Association of Canada.
CRH 83-13-E
110
5.
CLCULO DE LA SOCAVACIN
5.1
El flujo en las vecindades de las pilas es tan complejo que todava no existen modelos analticos o numricos
que permitan describir con certeza los fenmenos de socavacin local asociados con l. Por este motivo, el
estudio de estos fenmenos ha sido abordado fundamentalmente en forma experimental; de aqu han surgido
numerosas frmulas empricas para estimar la profundidad de socavacin.
Las frmulas empricas son muy tiles pero hay que estar consciente de sus limitaciones. En general, se basan
en informacin experimental limitada y en estricto rigor son aplicables slo a condiciones similares a las que
fueron desarrolladas (Ver por ejemplo Breusers et al, 1977; Jain et al, 1979; Ayala et al, 1980). Est claro por lo
tanto, que su utilizacin en aplicaciones prcticas de diseo debe considerarse con cautela, ya que estas
aplicaciones implican en general extrapolaciones a condiciones muy distintas, donde es difcil sino imposible
verificar los resultados.
Adems, existen muy pocos datos de terreno que permitan confirmar en forma fehaciente su validez.
5.1.1.
Al analizar experimentalmente un fenmeno fsico, la formulacin de la ley que gobierna dicho fenmeno se
realiza mediante Anlisis Dimensional. Esta tcnica matemtica permite derivar relaciones funcionales
generales del fenmeno en trminos de parmetros adimensionales que caracterizan propiamente a dicho
fenmeno.
En el estudio de socavacin, las variables de pendientes que revisten en general mayor importancia para el
diseo son la profundidad mxima de socavacin o simplemente socavacin mxima y la extensin del bulbo de
socavacin. En lo que sigue se analizar sucintamente el primer aspecto; el segundo puede consultarse por
ejemplo en Ayala y Martn (1980) .
Como se ha indicado antes, la socavacin mxima es la mayor profundidad de la fosa de socavacin despus
que ha transcurrido un tiempo suficientemente largo, para el cual se puede aceptar que el equilibrio del
fenmeno ha sido alcanzado.
Circunscribindose al caso ideal de escurrimiento uniforme, permanente, y pila aislada, los parmetros que
definen la socavacin pueden clasificarse en 4 categoras :
CRH 83-13-E
111
forma de la pila
Esta lista de parmetros constituye una de las tantas listas que es posible formar; por cierto existe otros
parmetros que pueden utilizarse alternativamente como: por ejemplo, caudal Q, pendiente del cauce i (J), etc.
As mismo tambin pueden incluirse parmetros adicionales que describan otros efectos de menor importancia
en el fenmeno (rugosidad superficial de la pila, etc.). Para simplificar el anlisis en vez de definir una ley
completa en funcin de todos los parmetros, como la siguiente :
Ecuacin N5.1
s = f s (, , D, s , , s , h, v, g, l, b, )
se establecer una ley aproximada pero ms sencilla, basada en las siguientes suposiciones o hiptesis de
trabajo:
la granulometra es uniforme
s = f s (D, h, v, g, b )
Utilizando el Teorema o de Buckingham, la relacin funcional dimensional puede transformarse en una
relacin funcional adimensional que contiene 6 - 2 = 4 parmetros adimensionales (6, es el nmero de
parmetros dimensionales de la Ecuacin N5.2 y 2 el nmero de dimensiones fundamentales del problema :
longitud y tiempo) :
Ecuacin N5.3
h h v
s
= s , ,
b D gh
b
h
puede expresarse en funcin de la velocidad crtica de arrastre del
D
sedimento vc; existen varias frmulas que permiten calcular la velocidad crtica de arrastre de esta forma, por
ejemplo :
CRH 83-13-E
112
h
= 2.03
gh
D
vc
1 / 2
h
= 1.54
gh
D
vc
3 / 10
vc
h
por una funcin de
. Llamando
D
gh
v
v
, N Froude del escurrimiento y Fc = c , N Froude crtico de arrastre
gh
gh
F=
se cumple
Ecuacin N5.6
h
= s1 , Fc , F
b
b
De lo explicado a lo largo del desarrollo de esta ecuacin debe quedar claro que los parmetros representan los
siguientes efectos sobre la socavacin.
b
D
: tamao de la pila
Fc
5.1.2.
Muchas de las frmulas propuestas que estn basadas en datos experimentales o de terreno, tienen la forma de la
relacin funcional expresada por la Ecuacin N5.6. Hay eso si diferencias entre ellas que conviene identificar
antes de aplicarlas y/o pretender comparar sus resultados numricos. Los distintos orgenes y rango de
aplicacin de las frmulas hacen que comparaciones de esta ndole carezcan en general de significado.
Quizs la clasificacin de mayor importancia sea la relativa al tipo de socavacin; de acuerdo a lo explicado en
el captulo anterior existen 3 regmenes de socavacin :
Para los dos ltimos regmenes no interviene la velocidad de manera que la Ecuacin N5.6 se simplifica
quedando :
Ecuacin N5.7
s
h
= s 2 , Fc
b
b
CRH 83-13-E
113
La socavacin mxima corresponde al rgimen de socavacin con arrastre crtico, es decir, se cumple :
Ecuacin N5.8
sm
h
= s 3 , Fc
b
b
En las Tablas 5.1, 5.2 y 5.3 se consignan algunas da las principales frmulas propuestas para estimar la
socavacin en pilas circulares para los regmenes sin arrastre, con arrastre crtico y con arrastre generalizado,
respectivamente.
<1
Fc
Frmula
Chitale (1962)
s
h
= ( 5.49 F 2 + 6.65 F 0.51)
b
b
F
2/3 h
s
= 2.42 2 1 Fc
b
b
Fc
Hincu
(1965,1971)
Bata (1968) *
Comentarios
s
4 / 3 F
= 7.11 1.41 Fc
b
Fc
Breusers,
Nicollet y
Shen(1977)
1/ 3
F Fc
Fc , Hincu
h
1 Fc 10 / 3
s
h
= 2.0 2 1 tgh
b
b
Fc
F Fc
Fc , Hincu
F Fc
Fc , Hincu
1
s
h h
2
* La frmula original de Bata es de la forma : = 10 F 30
b
D b
Al reemplazar
h
en funcin de Fc dado por la Ecuacin N5.5 de Hincu se obtiene la frmula anotada en la
D
tabla.
F
~ 1
Fc
Frmula
Comentarios
Hincu (1965)
s
2/3
= 2.42 Fc
b
Fc , Hincu
1 h / b 2
0.29 Fc 0.63
CRH 83-13-E
s
0.43 h
= 2 Fc
b
b
0.36
s
h
= 2 tgh
b
b
s
1/ 4 h
= 1.84 Fc
b
b
3 / 10
Fc , Shields y
distribucin logartmica
de velocidades
114
h
usar la relacin de Shields con distribucin de velocidades logartmica:
D
1
Fc = 3.21 *
1/ 2
h
ln11 x
D
donde * = 0.060 si Re* 400 (si Re* es menor, * se obtiene del grfico de Shields) y x = 1.0 si el Re* 70 a
100, siendo Re* = N de Reynolds de la partcula (ver Figura N5.4).
>1
Fc
F6rmula
s
h
= 1.35
b
b
Laursen - Toch
(Neill,1964)
Comentarios
3 / 10
s
= 1.49 F 2 / 10
b
Coleman (1971)
Jain y Fisher
(1979)**
s
= 2.0 1
b
Fc
1 h / b 2
0.29 Fc 0.63
1/ 4
Fc
1/ 4
Puede aproximarse
por s/b=1.40
h
b
1/ 2
Si
F
0.2
1+
Fc
Fc
** Estos investigadores proponen utilizar esta relacin en vez de la consignada en la Tabla 5.2 cuando se
cumple adems la condicin :
F
h
1 + 0.716
Fc
b
0.8
5.1.3.
Las de ms reciente origen deben considerarse ms confiables puesto que en general tienen mayor y
mejor apoyo experimental.
ii) Para la estimacin de la socavacin mxima se recomienda emplear las frmulas de socavacin con
arrastre incipiente :
s
h
= 1 tgh
b I
b
(cuando
h
h
s
4.0 , tgh 1 = 2 )
b
b I
b
s
1/ 4 h
= 1.84 FC
b
b I
CRH 83-13-E
3 / 10
h
<2
b
115
CRH 83-13-E
116
h
b
1/ 2
F
0.2
F
h
1+
1 + 0.716
y
Fc
Fc
Fc
b
0.8
s
= 2.0 1
b G
Fc
Fc
1/ 4
si se cumple
s
h
= 2.0 2 1 tgh
b
b
Fc
CRH 83-13-E
117
donde F se calcula utilizando la Ecuacin N5.5 de Hincu que aparece graficada en la Figura N5.3,
rara el rango 0.06 Fc 0.6 . El subndice S denota socavacin sin arrastre.
v) En la utilizacin de las frmulas debe tenerse presente que si bien el Fc representa un fenmeno
nico (transporte crtico o incipiente), por el hecho de estimarse a partir de frmulas puramente
experimentales, difiere de una frmula a otra. Esto aparece ilustrado en el grafico de la Figura N5.3
donde se han comparado las frmulas de Shields (Re* 400), Neill y Hincu. Es preciso tener
presente tambin que en lechos finos (arenosos) las velocidades criticas son las correspondientes a
los esfuerzos de corte efectivos sobre los granos, descontado el efecto de las ondas sedimentarias.
No es posible extrapolar estas frmulas para otros rangos de tamao ni granulometra, sin previa
verificacin experimental. Existen eso si, algunos antecedentes experimentales limitados sobre
socavacin en lechos ms gruesos (5 a 25 mm) obtenidos en el CRH (Ayala y Martn, 1980) que
pueden utilizarse para hacer extrapolaciones mejor fundamentadas. Segn estos datos:
CRH 83-13-E
la socavacin en lechos gruesos uniformes es menor que la terica predicha con la frmula de
Breusers - Nicollet - Shen, para iguales nmeros de F y Fc
la influencia del tamao del sedimento queda descrita por la razn b/D y Fc ; cuando b/D 30 y
Fc 0.8 el lecho puede considerarse fino para el clculo de la socavacin
118
Figura N5.4 Factor de correccin para estimar socavacin en lechos gruesos uniformes a partir de
frmula de Breusers-Nicollet-Shen
vii) La influencia de la distribucin granulomtrica sobre la socavacin no ha sido investigada con
suficiente grado de detalle.
La escasa informacin experimental muestra que por efecto de acorazamiento, una mezcla tiende a
mostrar una socavacin mxima inferior a la de un sedimento uniforme de igual dimetro medio
(Nakagawa, Ayala y Lpez, 1981).
Es recomendable utilizar este efecto como un factor de seguridad en el clculo, aunque en algunos
casos se justifica utilizar un dimetro D50 D D80.
viii) Las frmulas no incluyen el efecto de la cohesividad o cementacin del material granular sobre la
socavacin. Se recomienda :
si se trata de partculas laminadas (tipo piedra laja o similar), que en apariencia podran resistir
altas velocidades, debe tenerse cuidado puesto que puede suceder que durante las crecidas el
material sea removido masivamente por capas.
si no se dispone de otros antecedentes se puede utilizar los siguientes factores de Froude crtico
segn el tipo de material cohesivo de que se trate :
Kc = 1.6 - 1.9
Kc = 2.8 - 3.1
Material resistente
Kc = 4.9 - 5.5
Donde
Kc =
Fc material cohesivo
Fc material no - cohesivo segn Hincu
Fc material cohesivo es el obtenido de las velocidades crticas dadas por Neill (1975) que aparecen
en la Tabla 5.5); Fc material no-cohesivo es el calculado segn la relacin de Hincu para D = 0.064
mm, aproximadamente. En general, el lmite inferior es aplicable a escurrimientos de mayor
profundidad (hasta 15 m) y el superior a escurrimientos de menor profundidad (hasta 1.5 m) .
CRH 83-13-E
119
ix) Todas las frmulas propuestas incluidas en las Tablas 5.1 a 5.3 son aplicables slo a pilas circulares.
Tomando como referencia datos experimentales disponibles se concluye que :
pilas de forma rectangular, alineadas con la corriente, presentan socavaciones 20 a 40% superior
a las de pilas redondeadas.
se recomienda usar los siguientes factores de correccin para tomar en cuenta la forma de la
seccin
KF = 1.00
KF = 0.80
pilas rectangulares
KF = 1.40
KF = 0.90
x) Para tomar en cuenta el efecto del ngulo de ataque sobre pilas rectangulares se puede hacer uso de
los factores K dados en el grfico de la Figura N5.5. Es posible usar en algunos casos la
proyeccin de la seccin en un plano normal a la direccin de escurrimiento; esto sin embargo,
resulta en una sobreestimacin de la socavacin en la mayora de los casos.
KV = 1.00
CRH 83-13-E
120
5.2
Como se ha sealado antes, la mayora de los estudios de socavacin en estribos son de origen experimental. De
ellos han nacido frmulas o mtodos de clculo que sirven para el diseo hidrulico de puentes pero presentes
limitaciones que restringen su aplicacin prctica.
El desconocimiento de las limitaciones y rango de aplicacin de los mtodos, usualmente lleva a adoptar
soluciones derivadas de una simple comparacin de resultados. A este procedimiento tiende a asignrsele cierto
valor ya que supuestamente ayuda a minimizar la incertidumbre del clculo.
Para evitar lo anterior resulta conveniente conocer el origen y aplicabilidad de las frmulas, antes de pretender
aplicarlas a problemas prcticos, sin perjuicio de insistir sobre lo dicho en relacin a las pilas; por el hecho de
ser estas frmulas puramente experimentales, debe estarse consciente de las limitaciones prcticas que significa
extra polar sus resultados a condiciones de prototipo, usualmente bastante diferentes de aquellas de modelos de
laboratorio.
5.2.1.
En el estudio de la socavacin al pie de estribos los aspectos que revisten mayor importancia prctica son la
profundidad mxima y la extensin del bulbo de socavacin.
En relacin a la profundidad mxima, los parmetros caractersticos del fenmeno son similares a 1os de pilas;
en efecto se tiene :
dispersin granulomtrica ()
ngulo de ataque ()
Siguiendo un procedimiento anlogo al empleado para las pilas se puede deducir una relacin funcional que
incluya todos o algunos de los parmetros caractersticos ms importantes. As, para un estribo recto, de
paramento vertical y normal a la corriente, se cumple que la socavacin no -interferida en un lecho constituido
por sedimento granular, uniforme est dada por :
CRH 83-13-E
121
s
b
= s , Fc , F
h
h
Esta ecuacin indica que la socavacin s, expresada en trminos adimensionales (s/h), es funcin de la
penetracin adimensional del estribo (b/h) y de los nmeros de Froude crtico y del escurrimiento no perturbado
aguas arriba de los estribos.
Frmulas Experimentales Propuestas
5.2.2.
Existen varias frmulas para calcular la socavacin mxima al pie de estribos, que han sido revisadas y
analizadas en la publicacin de Ayala, de Jourdan y Durn (1980). De acuerdo con esta revisin las frmulas de
clculo ms conocidas seran las propuestas por :
Laursen (1958)
A estas 4 frmulas habra que agregar una frmula aparecida en el trabajo de Zaghloul y Mc Corquodale (1975),
obtenida de un estudio experimental efectuado por Chee y Zaghloul (1972), y una frmula publicada en 1961
por Garde, Subramanya y Nambudripad. Las 4 primeras frmulas y la ltima corresponde a socavacin con
arrastre generalizado, sedimento fino y uniforme (arena), y estribos de paramento vertical o con talud y variados
ngulos de ataque; la 5 frmula es vlida para condiciones similares, salvo que el rgimen es de socavacin sin
arrastre o con agua limpia. Adems, todas las frmulas son aplicables a socavacin sin interferencia.
A continuacin se presenta un resumen de las frmulas citadas, con la finalidad de dejarlas recopiladas en un
slo documento, aunque como se explicar ms adelante, muchas de ellas adolecen de defectos que limitan su
aplicacin y que obligan a tomarlas slo como referencia en problemas prcticos de diseo.
a)
s
b
= 2.15
h
h
2/5
F1 / 3 para
b
25
h
Ecuacin N5.12
s
b
= 4.0 F1 / 3 para > 25
h
h
La primera de estas frmulas corresponde a un estudio de laboratorio en tanto que la segunda ha sido derivada
de datos obtenidos en espigones en el ro Mississippi en EEUU.
La primera frmula ha sido verificada con datos obtenidos por Garde, Subramanya y Nambudripad (1961; 89
experiencias), Gill (1972; 65 experiencias) y Laboratorio de Hidrulica de la Universidad de Chile (Ayala, de
Jourdan y Duran, 1979; 44 experiencias), que corresponden a socavacin con arrastre y sedimento fino. Segn
estos datos, si la constante 2.15 se cambia por 2.4 se consigue que la ecuacin represente la envolvente superior
de todos los puntos.
CRH 83-13-E
122
s+h
B n
= K1 K 2 K 3 K 4
F
h
Bb
Donde
K1
K2
K3
K4
El exponente n y la constante K1 aparecen en la Figura N5.6 a)y b) respectivamente, en tanto que las constantes
K2 y K4 aparecen en la Figura N5.7 a) y b) ,respectivamente .
Cabe sealar que los datos que llevaron a la definicin de la frmula quedan incluidos dentro de la zona definida
por la envolvente, de manera que las estimaciones que se hagan con esta frmula pueden dar origen a
socavaciones mximas de menor magnitud que las que de la curva envolvente citada.
Frmula de Chee y Zaghloul (1972)
Ecuacin N5.14
s
B 2/3
= 2.2
F
h
Bb
La falta de conocimiento sobre el apoyo experimental de esta frmula impide recomendar su uso, salvo como
referencia. No obstante, la frmula seria aplicable a estribos verticales, normales a la corriente y en rgimen de
socavacin con arrastre critico.
b)
Las frmulas anteriores son aplicables a socavacin con arrastre salvo la ltima. Sin embargo, en ellas aparece
el Nmero de Froude, poniendo de manifiesto que en estribos la dependencia del fenmeno con la velocidad del
escurrimiento no desaparece cuando se sobrepasa el umbral del movimiento de sedimento (arrastre crtico).
No obstante lo anterior, existen frmulas como las que se consignan a continuacin, en las cuales no aparece
incluido este efecto o si se incluye, se hace slo en forma indirecta. Por este motivo no es en general
recomendable su uso sino como referencia, puesto que para ciertos valores de F pueden resultar valores de
socavacin inferiores a los reales.
CRH 83-13-E
123
CRH 83-13-E
124
d)
Figura N5.7 Factores de correccin de dimensiones del estribo y ngulo de ataque frmula de Garde
et al
CRH 83-13-E
125
1
s
a' b'
7/6
Q0 e
2
he
a' 1 s
=
+ 1
a
Q e h e h e 4.1 h e
he
donde a' = 2.75 s ; b' =
he
Q0 e
s
= 2.75
Qe h e
he
7/6
1 s
+ 1 1
4.1 h e
Qb e
s
= 2.75
Qe h e
he
donde =
+ 1 1
11.5 h e
7 3+a
6 2+a
siendo
v* 1
<
s 2
v*
> 2
s
a=1
v*
= 1
s
CRH 83-13-E
126
CRH 83-13-E
127
suponer extensin lateral del bulbo de socavacin (e) y definir altura media del escurrimiento en
el ancho e
e = 2.75 s
Una vez calculada la socavacin, sta se multiplica por un factor de correccin dado en funcin del parmetro
s/h y el modo dominante de transporte de sedimento KT (Figura N5.9 a), y por un factor de correccin por
ngulo de ataque K si corresponde (Figura N5.9 b).
CRH 83-13-E
128
CRH 83-13-E
129
s
= KQ K Kk 1
h0
h0 es la altura de escurrimiento una vez producida la socavacin generalizada en la seccin y otros tipos de
socavacin (natural por ejemplo) si corresponde; adems :
KQ
Kk
s
b v
= K *
h
h s
m
donde K, m y n son funciones del ngulo de ataque y aparecen indicados en la Tabla 5.4. s es la velocidad de
sedimentacin de las partculas (Figura N5.11).
CRH 83-13-E
130
60
90
120
K
2.20
1.65
1.80
m
0.16
0.30
0.26
n
-0.14
-0.15
-0.14
5.2.3.
i)
En general, las frmulas que tienen mayor apoyo experimental deben considerarse ms confiables
puesto que incluyen un espectro de las variables ms amplio. Como se seal anteriormente, de las
frmulas propuestas aparecen como ms recomendables las siguientes :
Ecuacin N5.19
s
b
= 2.4
h
h
2/5
F1 / 3 para
b
25
h
s
b
= 4.0 F1 / 3 para > 25
h
h
ii) Estas frmulas son vlidas para
Sedimento no-cohesivo
Sedimento uniforme
iii) Para tomar en cuenta el ngulo de ataque y el talud de los estribos se multiplica el resultado
obtenido de la Ecuacin N5.19 o Ecuacin N5.12 por los factores siguientes :
K : factor de ngulo de ataque de la Figura N5.12 a)
Kk : factor de talud de la Figura N5.12b)
iv) La extensin lateral del bulbo de socavacin puede obtenerse de la expresin dada por Laursen :
Ecuacin N5.16
e = 2.75 s
que ha sido verificada en el Laboratorio de Hidrulica de la Universidad de Chile, encontrndose
que ella constituye una envolvente superior a los datos experimentales.
v) La evaluacin de la penetracin efectiva del estribo y de las condiciones de escurrimiento aguas
arriba del mismo, en secciones naturales debe tener en cuenta la distribucin no uniforme de los
caudales y/o velocidades medias.
vi) El clculo de la penetracin efectiva debe hacerse estableciendo una equivalencia con las secciones
rectangulares como se explica a continuacin.
CRH 83-13-E
131
Figura N5.12 Factores de correccin recomendados para tomar en cuenta ngulo de ataque y talud
del estribo
C0 =
b
b+e
Ecuacin N5.20
C0
b =
1 C0
Para una seccin natural y distribucin desuniforme de caudales, C0 esta dado por :
Ecuacin N5.21
C0 =
CRH 83-13-E
QE
QE + Qe
132
Figura N5.13 Definicin de Parmetros para clculo de Penetracin Efectiva en Secciones Naturales.
Otra alternativa de clculo del coeficiente de obstruccin de estribos que puede resultaren
socavacin mas desfavorable es la siguiente
Ecuacin N5.22
C0 =
E
E + e
v=
QE + Qe
E + e
Ecuacin N5.24
h=
E + e
b+e
v = ve =
Qe
e
h = he
5.3
Socavacin en Estrechamientos
CRH 83-13-E
133
5.3.1.
a)
Estimaciones directas
Estos mtodos permiten hacer estimaciones de la socavacin a partir de mediciones directas en puentes
existentes o en contracciones naturales, semejantes a las de la seccin propuesta para el puente futuro.
Obviamente el mtodo es aplicable en la medida que los caudales en el ro sean similares a los de diseo, cosa
bastante improbable durante la etapa de proyecto del nuevo puente.
En ros de lechos arenosos que presentan una clara tendencia a rellenarse luego de pasada la crecida, esta
imposicin es perentoria; en ros de lechos ms gruesos pueden aceptarse mediciones efectuadas durante
caudales menores puesto que sus cambios despus de las crecidas podran ser menos importantes.
b)
Estimaciones indirectas
Basado en mediciones de secciones en tramos donde no se produce un escurrimiento por cauces de inundacin
(tramos encauzados), se pueden efectuar estimaciones basadas en el concepto de "canal en estado de rgimen",
utilizando la geometra medida y el caudal de diseo del puente.
Si hi y bi son la altura media y el ancho medio del escurrimiento correspondiente al caudal Qi para el cual se hizo
la determinacin de las secciones en terreno, y bd el ancho neto de la seccin de emplazamiento del puente, la
profundidad media de la seccin estrecha (contenida en un tramo muy largo) para el caudal de diseo Qd est
dada por :
Ecuacin N5.25
q
h d = h i d
qi
donde
qd =
Qd
bd
qi =
Qi
bi
m = 0.67
m = 0.85
La profundidad media de la seccin del puente depende del tipo de encauzamiento aguas arriba; se obtiene
multiplicando la profundidad media hd por el factor fe
Sin encauzamiento
Con muros guiadores :
fe = 1.4
fe = 1.7
Ecuacin N5.26
h' d = f e h d
Esta correccin se justifica en secciones de escurrimiento anchas y relativamente poco profundas, donde el
ancho superficial no difiere apreciablemente del de fondo y donde las variaciones del nivel del lecho pueden
alcanzar hasta la cota de aguas mximas.
CRH 83-13-E
134
Otra forma de estimar la profundidad es utilizando la velocidad media de la seccin. Para sto se hace una
estimacin de dicha velocidad utilizando las secciones medidas en el tramo encauzado y la frmula de Manning
para el caudal de diseo del puente. A partir de esta velocidad se calcula a continuacin el descenso en la
seccin estrecha de emplazamiento del puente, suponiendo que en ella la velocidad media es la misma
determinada anteriormente.
En general resulta recomendable distribuir el descenso medio del lecho de manera de conseguir la seccin de
forma ms desfavorable que de como resultado la profundidad de socavacin local mxima.
Mtodos Basados en Frmulas Experimentales
5.3.2.
a)
Basado en la hiptesis que la socavacin en un estrechamiento rectangular de gran largo alcanza su mxima
profundidad cuando los esfuerzos de corte del lecho alcanzan un valor igual al crtico de arrastre, Straub propuso
una frmula la cual ha sido posteriormente modificada levemente por Gill en base a experiencias propias. Segn
esta frmula:
Ecuacin N5.27
B
h2
= 1.58 1
h1
B2
5/ 7
Basado en consideraciones tericas y experimentales Laursen deduce las siguientes ecuaciones, vlidas para
estrechamientos de longitud indefinida y lechos no cohesivos uniformes.
Ecuacin N5.28
h 2 Q T
=
h1 Q c
B
1
B2
n 2
n 1
6/7
Donde
2+a
a
, =
3+ a
3+ a
Siendo
v* 1
<
s 2
v*
> 2
s
a=1
v*
= 1
s
CRH 83-13-E
135
Las frmulas experimentales deducidas por Komura se basan en consideraciones tericas similares a las de
Laursen, con el agregado que toman en cuenta el efecto de la dispersin granulomtrica sobre la socavacin.
Para un estrechamiento rectangular de largo indefinido se cumple :
Ecuacin N5.29
h2
1/ 5 B
= C D F1 1
h1
B2
2/3
C D = 1.45
socavacin con arrastre
m = 0.20
C D = 1.60
socavacin sin arrastre
m = 0.50
Los datos experimentales de Komura abarcan un rango limitado tanto de contracciones (2 < B1/B2 < 4) como de
dispersiones granulomtricas (1.2 < < 2.7) lo cual restringe considerablemente en la prctica la aplicacin de
la Ecuacin N5.29.
5.3.3.
Si no es posible obtener informacin de terreno como para aplicar los mtodos descritos en el punto 5.3.1, la
socavacin general puede ser estimada partiendo de la hiptesis que en la seccin estrecha la socavacin
proseguir hasta que la capacidad de arrastre alcance el lmite del arrastre crtico o incipiente.
En canales constituidos por lechos finos que signifiquen arrastres importantes, esta hiptesis resulta por lo
general excesivamente conservadora.
CRH 83-13-E
136
Los dos mtodos que se describirn a continuacin difieren bsicamente en el procedimiento de clculo del
arrastre crtico. En consecuencia, no es difcil prever que en general podrn idearse otros mtodos basados en
clculos alternativos de arrastre crtico, sin que ello signifique por cierto desvirtuar la idea bsica de los
mtodos.
a)
El mtodo aparece descrito en el "Guide to Bridge Hydraulics" y consiste en comparar la velocidad media del
escurrimiento con la velocidad critica de arrastre del sedimento del lecho, diferenciando entre material no
cohesivo (aluvial) y cohesivo.
Si la primera de las velocidades resulta mayor que la segunda se producir socavacin. Para calcular la
socavacin se calcula el rea que debe agregarse a la seccin angosta original, de manera que en ella la
velocidad media iguale a la crtica del sedimento. Posteriormente, el rea calculada se redistribuye en la seccin
de acuerdo a las recomendaciones que se dan ms adelante.
Para suelos no cohesivos relativamente finos, la velocidad media crtica se calcula con el dimetro D50 usando la
Figura N5.15. Si el sedimento es ms grueso y hay posibilidades de acorazamiento al utilizar dicha figura se
puede seleccionar un dimetro mayor (hasta D80).
Para suelos cohesivos se puede utilizar la Tabla N5.5 que ha sido propuesta por Neill (1975) en forma tentativa
para hacer estimaciones preliminares.
Tabla N5.5 Velocidades medias crticas para suelos cohesivos (m/s)
Altura de
Escurrimiento (m)
1.5
3.0
6.0
1500
Fcilmente
Erosionable
0,60
0.65
0.70
0.80
Medios
1.0
1.2
1.3
1.5
Resistentes a la
Erosin
1.8
2.0
2.3
2.6
CRH 83-13-E
137
b)
h0
h s =
0.28
0
.
68
D
5/3
1
X +1
h0
h s =
1.18
0.60 s
5/3
1
X +1
Donde
h0
D=
p
i =1
Di
100
(mm)
Qd
B h 5/3
siendo
Qd
: coeficiente de contraccin obtenido de la Tabla N5.9 en funcin del espacio libre entre pilas.
Si la seccin de escurrimiento queda dividida en dos o mas subsecciones por las pilas, el calculo de debe
hacerse independientemente para cada subseccin. En ese caso es preciso hacer previamente una asignacin de
caudales a cada subseccin.
CRH 83-13-E
138
CRH 83-13-E
139
100
50
20
10
0.3
0.2
0.1
0.77
0.82
0.86
0.90
0.94
0.97
1.00
1.03
1.05
1.07
Tabla N5.7 Valores de en funcin del peso especifico de la mezcla agua - sedimento
mezcla
1.05
1.08
1.10
1.13
1.15
1.20
1.20
1.27
1.25
1.34
1.30
1.42
1.35
1.50
1.40
1.60
Tabla N5.8 Valores del coeficiente X para suelos no-cohesivos y suelos cohesivos
SUELOS COHESIVOS
X
s (t/m)
s (t/m)
0.80
0.52
1.20
0.83
0.51
1.20
0.86
0.50
1.28
0.88
0.49
1.34
0.90
0.48
1.40
0.93
0.47
1.46
0.96
0.46
1.52
0.98
0.45
1.58
1.00
0.44
1.64
1.04
0.43
1.71
1.03
0.42
1.60
1.12
0.41
1.89
1.16
0.40
2.00
X
0.39
0.38
0.37
0.36
0.35
0.34
0.33
0.32
0.31
0.30
0.29
0.28
0.27
SUELOS NO COHESIVOS
d (mm)
X
d (mm)
0.05
0.43
40.00
0.15
0.42
60.00
0.50
0.41
90.00
1.00
0.40
140.00
1.50
0.39
190.00
2.50
0.38
250.00
4.00
0.37
310.00
6.00
0.36
370.00
3.00
0.35
470.00
10.00
0.34
570.00
15.00
0.33
750.00
20.00
0.32
1000.00
25.00
0.31
X
0.30
0.29
0.28
0.27
0.26
0.25
0.24
0.23
0.22
0.21
0.20
0.19
CRH 83-13-E
13
16
18
21
25
30
42
52
63
106 l
124
200
1.00
0.96
0.94
0.93
0.90
0.89
0.87
0.85
1.00
0.97
0.96
0.94
0.93
0.91
0.90
0.89
1.00
0.98
0.97
0.95
0.94
0.93
0.92
0.91
1.00
0.99
0.97
0.96
0.95
0.94
0.93
0.92
1.00
0.99
0.97
0.97
0.96
0.95
0.94
0.93
1.00
0.99
0.98
0.97
0.96
0.96
0.95
0.94
1.00
1.00
0.99
0.98
0.97
0.96
0.96
0.95
1.00
1.00
0.99
0.98
0.98
0.97
0.97
0.96
1.00
1.00
0.99
0.99
0.98
0.98
0.98
0.97
1.00
1.00
0.99
0.99
0.99
0.98
0.98
0.98
1.00
1.00
1.00
0.99
0.99
0.99
0.99
0.99
1.00
1.00
1.00
0.99
0.99
0.99
0.99
0.99
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
0.99
0.99
0.99
140
h0
h s =
v c1
0.833
donde vc1 es la velocidad crtica en m/s para un escurrimiento de 1 m de profundidad media que se obtiene de la
Tabla N5.10 para sedimentos no cohesivos y de la Tabla N5.11 para sedimentos cohesivos, tiene el mismo
significado de la frmula anterior.
Tabla N5.10 Valores de la velocidad crtica para 1 m de profundidad sedimentos no cohesivos
Tipo de Sedimento
Dimetro Medio
(mm)
Vc1
m/s
Polvo y limo
Arena fina
Arena media
Arena gruesa
Gravilla fina
Gravilla media
Gravilla gruesa
Grava fina
Grava media
Grava gruesa
Guijarro fino
Guijarro medio
Guijarro grueso
Canto rodado fino
Canto rodado medio
0.005 - 0.05
0.05 - 0.25
0.25 - 1.00
1.00 - 2.50
2.50 - 5.00
5.00 - 10
10 - 15
15 - 25
25 - 40
40 - 75
75 - 100
100 - 150
150 - 200
200 - 300
300 - 400
0.20 - 0.30
0.30 - 0.45
0.45 - 0.60
0.60 - 0.75
0.75 - 0.85
0.85 - 1.05
1.05 - 1.20
1.20 - 1.45
1.45 - 1.85
1.85 - 2.40
2.40 - 2.80
2.80 - 3.35
3.35 - 3.80
3.80 - 4.35
4.35 - 4.75
% del Contenido de
Partculas entre:
< 0.005 mm 0.0050.05 mm
Arcillas
Tierras fuertemente arcillosas
Tierras ligeramente arcillosas
Suelos aluvionales
con arcillas margosas
Suelos aluvionales
con tierras arenosas
30 - 50
20 - 30
10 - 20
5 - 20
50 - 70
70 - 80
80 - 90
20 - 40
Vcl en m/s
Tipos de Suelos
B
C
0.4
0.85
1.2
1.7
0.4
0.80
1.2
1.7
0.70
1.0
1.3
CRH 83-13-E
141
5.3.4.
i)
En general los mtodos ms seguros desde el punto de vista de la socavacin mxima son los
basados en el concepto de arrastre crtico.
ii) Los mtodos basados en frmulas experimentales, por sus limitaciones propias, deberan utilizarse
slo con carcter referencial.
iii) El mtodo de Lischtvan-Levediev aparece como uno de los formalmente ms completos. Sin
embargo, en su aplicacin debe tenerse en cuenta lo siguiente:
Se desconoce el origen de las relaciones de velocidad crtica sobre las que se basa el mtodo, lo
mismo que las correcciones que se aplican.
iv) Cuando se aplican mtodos que permiten estimar socavaciones en trminos de descensos medios del
nivel del lecho, es recomendable hacer una distribucin en trminos de descensos puntuales que
considere la situacin ms desfavorable.
En caso que la zona ms profunda de la seccin tienda a divagar, es preciso desplazar esta zona a lo
largo de la seccin cuando se calculen socavaciones locales.
5.4
Socavacin Natural
Como se ha sealado en el capitulo anterior, conjuntamente con la socavacin originada por la presencia del
puente mismo, los cauces tienden a socavarse, sea porque se presentan curvas o angostamientos naturales, sea
por el avance natural de ondas sedimentarias (lechos finos principalmente) o bien por la erosin de riberas y
divagacin de cauces.
En general puede decirse que la prediccin de este tipo de fenmenos es bastante ms incierta que la de
fenmenos de socavacin local analizados anteriormente. El comportamiento individual de cada ro es difcil de
generalizar. Parece ser que las posibilidades mejores las brinda en este caso la teora del rgimen, que aunque
fcil de cuestionar bajo muchos puntos de vista, representa uno de los nicos caminos racionales para resolver el
problema. Aqu el enfoque terico-experimental o experimental tiene poco sentido por el desconocimiento del
fenmeno y por la imposibilidad de generalizar las caractersticas de los sistemas fluviales lo mismo que sus
estados y respuestas, por lo menos en la actualidad.
5.4.1.
Probablemente las frmulas para el clculo de socavaciones que gozaron en un tiempo de mayor popularidad
fueron las derivadas de ecuaciones de rgimen.
La idea o concepto de estado de rgimen en un ro data de principio de siglo. La primera manifestacin escrita
de este concepto se asigna usualmente a Lindley (1919):
"Cuando un canal artificial se usa para conducir agua turbia, el lecho y las orillas del canal se erosionan o
embancan, cambiando la profundidad del escurrimiento, la pendiente y el ancho hasta que se alcanza
eventualmente un estado de equilibrio conocido como estado de rgimen".
CRH 83-13-E
142
"Las dimensiones, ancho, profundidad y pendiente del canal se fijan naturalmente para hacer posible la
conduccin de una carga de sedimento dada".
Las ecuaciones propuestas por Lacey y Blench, derivadas bsicamente del anlisis de datos de canales estables
obtenidos de observaciones sistemticas efectuadas en India y Pakistn, expresan en forma matemtica la idea
formulada por Lindley.
Estas ecuaciones constituyen un sistema de 3 ecuaciones que directa o indirectamente permiten el clculo del
ancho, profundidad y pendiente de un canal estable para que conduzca un caudal dado para un sedimento dado.
Es del caso hacer notar que en la prctica, estas ecuaciones se aplican a cauces naturales con lo cual se acepta
implcitamente que tambin en estos "canales" son vlidas las relaciones de rgimen. Ciertamente esta
suposicin puede ser refutada puesto que una generalizacin de esta naturaleza es cuestionable. No obstante, por
el hecho de obtenerse resultados razonables en la prctica se ha aceptado este procedimiento especialmente en
algunos pases anglosajones y en particular en Canad.
Se presentan a continuacin algunas de las principales frmulas que sirven de base al clculo de socavaciones.
a)
B = C Q1 / 2
Donde
B : ancho superficial en pies
Q : caudal en pies/s
C : constante comprendida entre 1.8 y 2..7. El lmite superior es aplicable a canales arenosos con
tendencia divagantes y el inferior a canales estables y materiales ms resistentes.
En esta frmula el ancho superficial corresponde al ancho mnimo de un curso estable de grandes dimensiones y
el caudal, al caudal de crecida o de diseo.
El ancho debe entenderse como el mnimo ancho que habra que dar a una seccin de un puente fundado en un
lecho arenoso, sin que ello implique en la prctica una restriccin efectiva al escurrimiento. La altura de rgimen
est dada a su vez por :
Ecuacin N5.34
Q
h = 0.47
f
1/ 3
donde h es la profundidad media de rgimen (/B) en pies o m, Q el caudal en pies/s o m/s y f el factor de
"lgamo" de Lacey. El factor f normalmente debe tomarse igual a 1.0, que es el valor estndar dado para arena
media (D = 0.4 mm). Sin embargo, en ciertos casos se justifica usar otros valores como por ejemplo, 2.0 para
arena gruesa, hasta 25 para bolones de grandes dimensiones. Estas recomendaciones aparecen en las
publicaciones originales de Lacey pero en trabajos posteriores aparentemente fueron dejadas de lado.
CRH 83-13-E
143
b)
F
B = b
Fs
1/ 2
Q1 / 2
donde
B : ancho a media profundidad en la seccin, en pies
Fb: factor de lecho
Fs: factor de orillas
Q : caudal formativo en pies/s
La profundidad media del escurrimiento esta definida por
F
B = s2
Fb
1/ 3
Q1 / 3
donde h es la profundidad inedia (/B), o mas exactamente la profundidad de rgimen para crecidas.
Cambiando ambas ecuaciones se obtiene una expresin que permite calcular la profundidad media para una
seccin en que el ancho es impuesto
Ecuacin N5.35
(Q / B)2
h =
Fb
1/ 3
Posterior a la formulacin de estas relaciones, Blench propuso una f6rmula para estimar profundidades a partir
de las cuales se calculan socavaciones
Ecuacin N5.36
(Q / B)2
h 0 =
Fb 0
1/ 3
donde F, es el' "factor cero de lecho", que es funcin solamente de las propiedades del sedimento. En general,
para lechos arenosos, independiente de su constitucin exacta, no importa asimilar Fb0 = 1.0.
Los valores de Fb0 se pueden obtener de la Tabla N5.12. Los valores de Fs van de 0.1 (suelos granulares finos
de cohesividad pequea) a 0.3 (dem, pero de cohesividad alta), hasta 4.0 o ms para orillas ripiosas.
Tabla N5.12 Valores del factor cero de lecho de Blench
D50 (mm)
0.3
3.0
30.5
305.0
3050.0
CRH 83-13-E
Fb0
1.0
2.7
3.9
6.8
13.0
144
5.4.2.
a)
De las frmulas propuestas, las que aparentemente han dado mejores resultados (Neill, 1976), son las propuestas
por Blench y Lacey. La primera, correspondiente a la Ecuacin N5.36 permite calcular la socavacin
multiplicando el valor h0 obtenido de dicha ecuacin por un factor z, cuyos valores tpicos seran :
Ataque severo a orillas en una curva de un meandro natural
z = 1.7
z = 2.0 a 2.25
Estos valores son recomendados por Blench con la advertencia de que corresponden slo a rdenes de magnitud
para el diseo de enrocados de proteccin u otro tipo de defensas. No obstante esto, Neill seala que estos
factores z han sido utilizados extensivamente para calcular socavaciones, habindoseles asignado en casos
excepcionales valores hasta de 4.0.
Para estimar socavaciones con la frmula de Lacey (Ecuacin N5.34), se puede hacer uso de las
recomendaciones dadas por las normas hindes que sugieren multiplicar la altura de rgimen obtenida de dicha
ecuacin por los factores que aparecen consignados en la Tabla N5.13:
Tabla N5.13
Caractersticas del Tramo
Tramo recto
Curva moderada
Curva pronunciada
Curva en ngulo o codo
Rocas escarpadas alineadas con la corriente
Punta de muros guiadores
b)
f
1.25
1.50
1.75
2.00
2.25
2.75
En trminos generales, la socavacin en curvas puede calcularse clasificando los ros en 3 grandes grupos .
Los primeros son ros que muestran en planta curvas regulares, pronunciadas y cclicas. Para este tipo de ros se
utiliza la frmula de Altunn
Ecuacin N5.37
hc = K hr
donde hc es la profundidad media en el exterior de la curva, K (Tabla N5.14) un coeficiente que depende de la
razn ancho superficial del escurrimiento en los tramos rectos - radio de curvatura medido hasta el eje del cauce
(B/r) y hr la altura media del escurrimiento en los tramos rectos.
La profundidad maxima, que en algunas ocasiones puede presentarse en curvas, se obtiene de la frmula :
CRH 83-13-E
145
hc = hr
Donde tambin depende de B/r y aparece consignado junto con K en la Tabla N5.14.
Tabla N5.14 Valores de K y para el clculo de profundidades de escurrimiento en curvas
B/r
K
1.00
3.00
-
0.70
2.69
-
0.50
1.60
3.00
0.33
1.43
2.57
0.25
1.33
2.20
0.20
1.27
1.84
0.16
1.24
1.48
0.00
1.00
1.27
Para ros sin meandros, que son aquellos donde las curvas no son peridicas ni regulares, la profundidad
mxima se calcula de forma similar a los con meandros, slo que en este caso los radios de curvatura se
obtienen directamente de observaciones efectuadas en terreno y no tericamente.
Para los ros de cauces divagantes o errantes, en los cuales la corriente fluye por varios cauces, hay necesidad de
hacer estimaciones basadas en mediciones de profundidades mximas en una zona de unos 2 Km aguas arriba y
aguas abajo del puente. El mayor valor se utiliza como h0 en las frmulas de los puntos anteriores.
Hay que hacer notar que tanto estas recomendaciones como las dadas por Maza (1967) para el clculo de las
socavacin por angostamiento o al pie de estribos, parecen tener origen en una publicacin rusa traducida al
ingls de los autores Bliznyak y Rossinskii (1956), que desafortunadamente no consigna el origen de las
frmulas ni su posible verificacin. En atencin a ello se recomienda ser cauteloso en el uso de, estas frmulas
con fines de diseo.
c)
En el caso de lechos arenosos, los clculos de profundidades de socavacin efectuados a partir de las frmulas y
mtodos descritos en los puntos precedentes, deben corregirse para tomar en cuenta los descensos naturales
producto del avance de ondas sedimentarias. En el caso de dunas, la profundidad de socavacin por este
concepto puede aumentar hasta valores cercanos al 25% de la altura media de escurrimiento.
CRH 83-13-E
146
5.5
Bibliografa
1. Ayala L. y Martn J.M., 1980, Socavacin local al pie de pilas en lechos de granulometra gruesa,
Centro de Recursos Hidrulicos, Depto. de Ingeniera Civil, Universidad de Chile, Pub. CRH 80-21-1.
2. Blench T., 1957. Regime behaviour of canals and rivers. Butterworth, London.
3. Bliznyak E.V. y Rossinskii K.I., 1956. Traduccin de publicacin de la Academia Sovitica de
Ciencias, publicado en "Problems of River Run-off Control", Israel program for scientific translations,
Jerusalem, 1961.
4. Breusers H.N.C., Nicollet G. y Shen H,W., 1977. Local scour around cylindrical piers, Journal of
Hydraulic Research, IAHR.
5. Garde R.J., Subramanya K. y Nambudripad K,D., 1961. Study of scour around spur-dikes, Journal of
the Hydraulics Division; Proc. ASCE, Vol. 87, N HY6, November.
6. Gill M.A., 1972. Erosion of sand beds around spur dikes, Journal of the Hydraulics Division, Proc.
ASCE, Vol. 98, N HY9, September.
7. Gill M.A., 1981, Bed erosion in rectangular long contraction, Journal of the Hydraulics Division, Proc.
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8. Jain S.C. y Fischer, 1979. Scour around circular bridge piers at high Froude numbers, Iowa Institute of
Hydraulic Research, The University of Iowa, IIHR Report N 220.
9. Lacey G., 1930. Stable channels in aluvium, Minn. Proc. Inst. Civ. Engineers, V. 229, pp. 259 - 292.
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11. Lpez A. y Vargas X., 1977. Socavacin al pie de pilas de puentes, Centro de Recursos Hidrulicos,
Depto. Obras Civiles, Universidad de Chile, Pub. CRH 77-1-I.
12. Maza J.A., 1967. Erosin del cauce de un ro en el cruce de un puente, Revista Ingeniera Hidrulica en
Mxico, Vol. XXI, Nmeros 1 - 2.
13. Nakagawa H., Ayala L. y Lpez A., 1981. Socavacin local y sedimentacin en embalses, Centro de
Recursos Hidrulicos, Depto. de Ingeniera Civil, Universidad de Chile, Pub. CR1 81-3-E.
14. Neill C.R., 1964. River-bed scour. A review for bridge engineers, Research Council of Alberta
Contribution, N 281.
15. Neill C.R. (Editor), 1975. Guide to bridge hydraulics, Roads and Transportation Association of Canada.
16. Zaghioul N.A. y Mc Corguodale J.A., 1975. A stable numerical model for local scour, Journal of
Hydraulic Research, 13, N 4.
CRH 83-13-E
147
6.
6.1
Informacin Necesaria
6.1.1.
Introduccin
EL DISEO HIDRULICO DE
El propsito principal de este punto es describir el tipo, naturaleza y caractersticas principales de la informacin
que se requiere en general para elaborar un estudio hidrulico orientado al diseo de puentes.
Mucha de esta informacin puede estar disponible de otros estudios o encontrarse en instituciones que como
parte del quehacer que les es propio, miden, recopilan y procesan sistemticamente informacin bsica de tipo
topogrfico, meteorolgico, hidrolgico y /o sedimentolgico. Dentro de esta categora se encuentran
Instituciones tales como Instituto Geogrfico Militar, IREN-CORFO, Direccin General de Aguas del MOP,
ENDESA, Direccin Meteorolgica de Chile y Servicio Aerofotogramtrico de la FACH, NASA, etc.
Otro tipo de informacin es preciso obtenerla en cambio, especficamente para el estudio en cuestin. Ello puede
significar la formulacin de programas de trabajo, calendarios de actividades y especificaciones especiales, todo
lo cual redunda en definitiva en tiempo y costos adicionales que es preciso evaluar previo al desarrollo del
estudio.
En trminos generales, la informacin requerida para desarrollar un estudio hidrulico con fines de diseo de
puentes puede agruparse en tres conjuntos : informacin general y de apoyo, informacin bsica de tipo
meteorolgica e hidrolgica, y antecedentes o estudios especiales de terreno. A continuacin se detallar los
datos o informacin especifica que quedan incluidos dentro de cada categora lo mismo que las fuentes de
informacin a las que es posible acudir en un estudio determinado para obtener dichos datos.
Informacin Posible de Recopilar y Fuentes usuales de Informacin
6.1.2.
a)
Este primer conjunto corresponde a todos los datos, antecedentes o estudios existentes que pueden necesitarse
para la etapa inicial del diseo hidrulico de un puente. En esta etapa es preciso definir por ejemplo, ubicaciones
posibles de emplazamiento de la obra, lo cual implica evaluar preliminarmente problemas hidrulicos (reales o
potenciales) asociados con las distintas alternativas de solucin estudiadas, como asimismo los costos
aproximados de cada alternativa.
Tambin la informacin proveniente de estudios existentes relativa a utilizacin actual o futura del curso de
agua y/o de su cuenca aportante o bien, antecedentes generales sobre planes de desarrollo social y econmico de
la zona, pueden resultar tiles en determinados casos como informacin general de apoyo al estudio hidrulico.
A travs de la revisin y anlisis de este tipo particular de antecedente ser posible conocer planes de corto y
mediano plazo de construccin de obras en el ro, por ejemplo de regularizacin de cauces, de utilizacin del
agua con fines de abastecimiento, riego o generacin hidroelctrica, las cuales pueden afectar en mayor o menor
grado el rgimen hidrolgico y/o sedimentolgico actual del ro. Incluso cambios en el uso y manejo de los
recursos naturales de la cuenca aportante (por ejemplo, explotacin forestal, prcticas de cultivo, etc.) pueden
inducir alteraciones importantes en el rgimen de escorrenta y en los procesos erosivos naturales que tienen un
efecto directo en el comportamiento de cursos naturales y en su morfologa.
Entre la informacin general de apoyo se cuentan mapas, planos, cartas, fotografas areas,. ortofotografa, etc.
CRH 83-13-E
148
En relacin a este tipo especfico de informacin el Instituto Geogrfico Militar en su "Catlogo de Mapas,
Cartas y-Fotografas Areas para la Venta" consigna la siguiente informacin referente a mapas y cartografa :
Mapa de Chile
Mapa Fsico de Chile
Carta preliminar
Carta regular
Cartografa regular
Cartografa
Avance topogrfico de Santiago
Ortografa de San Bernardo
esc. 1 : 2.000.000
esc. 1 : 1.000.000
esc. 1 : 250.000
esc. 1 : 100.000
esc. 1 : 50.000
esc. 1 : 25.000
esc. 1 : 20.000
esc. 1 : 20.000
En cuanto a antecedentes relativos a fotografas areas, stas pueden resultar de suma utilidad para establecer
desplazamientos o modificaciones de cauces mediante comparacin directa de fotos antiguas y recientes. Para
estudios preliminares donde se requiere definir ubicaciones tentativas de puentes, fotografas areas
correspondientes a vuelos de gran altura (escalas entra 1 : 20.000 y 1 : 50.000, posiblemente) resultan por lo
general ms tiles que fotos locales ampliadas, puesto que las primeras permiten una visin de conjunto donde
los accidentes geolgicos y fluviales se visualizan en forma global o integrada. Estas fotos sin embargo, deben
mirarse estereoscpicamente para apreciar adecuadamente todos los detalles de inters. El IGM dispone del
siguiente material fotogrfico que cubre distintas zonas del pas .
VUELO
Trimetrogon 1943
Hycon 1955
Aeroservice 1961-64
OEA 1961 (ciudades afectadas por sismos de
1960)
OEA 1961
OEA 1961
OEA 1961
OEA 1961 (valles de Copiap, Huasco, Elqui,
Limar, Choapa, Quilimar y Pe torca)
Vuelo OEA 1961
Vuelo USAF - MARK HURD AERIAL
SURVEY de 1974 y 1975
Escala
Aproximada
1 : 40.000
1 : 70.000
1 : 70.000
1 : 10.000
1 : 10.000
1 : 15.000
1 . 20.000
1 : 30.000
1 : 50.000
1 : 55.000
El Instituto Nacional de Investigacin de Recursos Naturales (IREN) - CORFO dispone por su parte, de
fotomosaicos escala 1 : 20.000 basados en fotos de los vuelos de 1955 y 1961, planos de divisin predial
actualizada al ao 1979 y 1980 en algunos casos (esta informacin tiene ciertamente mayor utilidad en
proyectos de riego), y reducciones escala 1 : 50.000. Adems, recientemente ha hecho disponible material
ortofotogrfico (imagen - plano) para la VII Regin de Chile en escala 1 : 20.000 exacta, basado en un vuelo de
1978.
Antecedentes relativos a fotografas areas y cartografa en general,-tambin se encuentran disponibles-en el
Servicio Aerofotogramtrico de la FACH (SAF), en el Instituto de Investigaciones Geolgicas (mapas o planos
geolgicos) y en NASA. Esta ltima institucin provee de imgenes de satlites del territorio nacional en
distintas bandas de frecuencias con escala bsica de 1:1.000.000. Para el ao 1986 se tiene programado la puesta
en operacin de un nuevo sistema que proveer de imgenes de satlite escala 1 : 50.000.
CRH 83-13-E
149
b)
La informacin hidrolgica y meteorolgica constituye la base para elaborar los estudios hidrolgicos
necesarios para el diseo hidrulico de puentes. Tal como se explic en el Captulo 2, para estudios hidrulicos
de crecidas especficamente, es posible emplear mtodos directos de estimacin basados en datos de caudales
(fluviomtricos) o bien mtodos indirectos basados en datos de precipitaciones (pluviomtricos).
Existen varias instituciones que operan redes meteorolgicas y fluviomtricas en Chile. Entre las instituciones
ms importantes se cuentan la Direccin Meteorolgica de Chile dependiente de la FACH que opera una red
meteorolgica propia, la Direccin General de Aguas del MOP, ENDESA y otras. La DGA y ENDESA tienen a
su cargo tanto redes meteorolgicas como redes fluviomtricas y sedimentomtricas las cuales cubren la mayor
parte del territorio continental chileno.
Informacin fluviomtrica
Como se ha indicado, las dos principales instituciones que recolectan datos fluviomtricos son la DGA y
ENDESA. Sin embargo, tambin existe alguna informacin de este tipo en otras instituciones como por ejemplo
chilectra y SENDOS.
La informacin fluviomtrica que reviste inters para anlisis hidrolgicos de crecidas se refiere principalmente
a registros limnimtricos y limnigrficos aunque tambin pueden resultar tiles otros datos como por ejemplo
aforos, niveles, etc. El nmero de estaciones fluviomtricas existentes actualmente en operacin en Chile,
clasificadas de acuerdo al tipo de registro en estaciones limnimtricas y limnigrficas aparece indicado para
cada institucin en la Tabla N6.1.
Tabla N6.1 Estaciones Fluviomtricas
INSTITUCION
DGA
ENDESA
OTRAS
TOTAL
ESTACIONES
LIMNIMETRICAS
92
40
1
133
ESTACIONES
LIMNIGRAFICAS
184
109
0
293
Informacin meteorolgica
La informacin meteorolgica es recolectada principalmente en la Direccin General de Aguas (DGA), en la
Empresa Nacional de Electricidad (ENDESA), en el Servicio Agrcola Ganadero (SAG) , en el Servicio
Meteorolgico de la Armada (SMA) y en la Direccin Meteorolgica de Chile (DMC).
Existen adems estaciones meteorolgicas aisladas pertenecientes a algunas instituciones de enseanza,
compaas mineras industrias y particulares que disponen de informacin que podra ser de utilidad en un
estudio hidrolgico determinado.
En la Tabla N6.2 aparece indicado el nmero de estaciones que miden parmetros meteorolgicos posibles de
utilizar en estudios de crecidas lo mismo que las instituciones que tienen a su cargo el control y operacin de
dichas estaciones.
CRH 83-13-E
150
Pluvimetro
Pluvigrafo
Nivmetro
Ruta de Nieve
Mxima y mnima
Barmetro
Bargrafo
DGA
Precipitacin
337
52
17
27
Temperatura
88
Presin
2
3
INSTITUCIN
ENDESA
SAG
SMA
113
55
3
17
31
6
--
19
2
-
31
31
19
3
9
18
4
Informacin sedimentomtrica
Dentro de la informacin hidrolgica a utilizar en el estudio hidrolgico para el diseo de puentes tambin
puede resultar de inters en algunos casos incluir informacin sedimentomtrica. Esta informacin se refiere al
arrastre de sedimento que se mide en los ros o cursos de agua, tanto en suspensin como por el fondo, aunque
esta ltima variable por la extrema dificultad que representa su medicin, en la practica no se recolecta sino que
se estima en forma aproximada (en algunas estaciones sin embargo, se hacen muestreos y anlisis
granulomtricos del sedimento del lecho).
Los datos de sedimento sirven en aquellos casos donde, producto de cambios importantes en el uso y-manejo de
recursos naturales de la cuenca aportante, se originan alternaciones en su rgimen sedimentolgico. Dichas
alteraciones se manifiestan en embancamiento del cauce, socavaciones generalizadas, ataques a riberas, etc. que
pueden afectar a puentes u obras existentes en el ro.
La recoleccin de datos sedimentomtricos en Chile es relativamente reciente. Se inici a partir del ao 1955 en
ENDESA y del ao 1960 en la DGA. El nmero de estaciones operadas histricamente es alrededor de 100, si
bien hoy en da slo se opera algo ms de la mitad de las estaciones (29 de la DGA y 26 de ENDESA).
6.1.3.
Entra los antecedentes de terreno que es preciso reunir y estudios a realizar se cuentan :
CRH 83-13-E
Levantamientos topogrficos
Nivelaciones
Determinacin del peso especfico del sedimento y peso especfico aparente del material de
arrastre (porosidad)
151
Toda esta informacin constituye la base del estudio hidrulico y de socavacin requerido para el diseo de un
puente. As, los datos topogrficos permiten definir la geometra hidrulica de las secciones del ro en el tramo
en estudio; la rugosidad sirve para el clculo de niveles, velocidades y distribucin de caudales en las secciones;
las marcas de agua y otros antecedentes cualitativos sirven para verificar los clculos tericos o establecer cotas
superiores a dichos clculos; los datos granulomtricos y dems propiedades fsicas del sedimento constitutivo
del lecho se requieren para los clculos de socavacin, etc.
En general es bastante difcil formular recomendaciones especficas acerca de cmo se debe obtener toda esta
informacin de terreno, el grado de representatividad que debe exigrsele, la extensin que debe cubrir, las
condiciones bajo las cuales deben realizarse las determinaciones, etc. Ello debido a la gran variedad de
situaciones posibles de encontrar en la prctica. No obstante, hay algunas consideraciones de orden general que
conviene tener presente para la obtencin de los datos de terreno.
En cuanto a datos topogrficos, usualmente los levantamientos taquimtricos realizados-para el diseo
estructural y ubicacin exacta del puente y accesos, bastan para analizar condiciones locales de escurrimiento;
por ejemplo, lo que se refiere al escurrimiento en las vecindades de pilas y estribos. Sin embargo, para llevar a
cabo el anlisis hidrulico completo para el diseo de puentes, es preciso contar adems con perfiles
longitudinales y transversales del ro. En lo posible es deseable tomar un perfil longitudinal siguiendo el pelo de
agua (para condiciones de niveles de aguas medios o mximos), por ambas orillas a lo largo de un tramo
suficientemente largo que incluya por cierto la seccin del puente futuro.
Aunque es difcil dar una norma para fijar la longitud del tramo,.conviene tener presente lo siguiente. Como la
idea es nivelar un tramo representativo para efectuar posteriormente los clculos hidrulicos, resulta lgico para
la fijacin de su longitud estimar a priori la extensin de la zona de influencia del puente, tanto hacia aguas
arriba como hacia aguas abajo. Para estos efectos conviene tomar como referencia lo explicado en el Captulo 3
en relacin a ejes hidrulicos en contracciones de puentes. As por ejemplo, en el caso ideal de una contraccin
con rgimen de ro, el peralte mximo a esperar por concepto de la obstruccin de pilas y estribos, se indic
ocurre a una distancia aproximadamente igual a una vez el ancho de la seccin contrada en el puente. Por lo
tanto, la nivelacin hacia aguas arriba debera extenderse en este caso a lo menos una vez esta distancia; por
ejemplo 2, 3 4 veces, segn las caractersticas propias del tramo. Si el rgimen es supercrtico en la seccin o
la pendiente hidrulicamente fuerte, esta distancia puede resultar insuficiente. En esos casos ser preciso
revaluar al problema estableciendo las caractersticas particulares qua puede presentar el eje hidrulico en las
vecindados del puente.
Los perfiles transversales deben tomarse en el mismo tramo de nivelacin longitudinal tratando de que ellos
representen en la mejor forma posible condiciones medias. El nmero de perfiles transversales a tomar es
variable, dependiendo ello de la uniformidad de las secciones y de la prismaticidad del tramo; en todo caso,
nunca este nmero deber ser inferior a 3 5, puesto que adems del perfil en la seccin del puente mismo, ser
necesario contar con informacin aguas arriba (1 2 perfiles) y aguas abajo (tambin 1 2 perfiles) del puente.
En relacin a la determinacin de las propiedades del sedimento del lecho, como se ha indicado, interesa
fundamentalmente su granulometra y peso especifico. Si se trata de sedimento relativamente fino y homogneo
en el espacio, la obtencin de esta informacin no representa problemas mayores, salvo los asociados con la
ubicacin, dentro del lecho del ro, de un lugar que corresponda a un banco mvil de acarreo ms o menos
reciente y la adopcin de un procedimiento de muestreo que asegure la toma de muestras representativas del
sediment del lecho. Posteriormente estas muestras debern ser enviadas a un laboratorio especializado para su
anlisis granulomtrico.
En el caso de sedimento grueso y de granulometra extendida la situacin se complica porque no es posible en
general, tomar muestras pequeas de sedimento y mandarlas al laboratorio. Aqu muchas veces es necesario
excavar pozos de reconocimiento de dimensiones apreciables y muestrear en capas para detectar cambios de la
granulometra en profundidad que son usuales por los fenmenos de acorazamiento que se presentan en este tipo
de lechos. Esto exige una eleccin ms cuidadosa de los puntos de muestreo e implica conciliar la
CRH 83-13-E
152
representatividad del lecho con las facilidades de acceso al lugar, puesto que el anlisis granulomtrico es
preciso efectuarlo in-situ utilizando sistemas tamizadores especiales y por lo general de grandes dimensiones.
En el ANEXO A se incluyen especificaciones para el muestreo y anlisis granulomtrico del sedimento del
lecho que corresponden a las preparadas por el CRH para el estudio de la degradacin del ro Maule aguas abajo
de la presa Colbn (CRH, 1981) .
6.2
6.2.1.
La recomendacin ms general que puede darse para eliminar o reducir a un mnimo problemas de socavacin,
es evitar diseos donde sea necesario emplear algn tipo de obra de proteccin. Ello podra conseguirse por
ejemplo, eligiendo secciones estables y evitando fundaciones directas en lechos mviles. Si bien en la prctica
esto generalmente no es posible de materializar, resulta especialmente importante que el proyectista est
consciente de los problemas potenciales derivados de socavacin y que trate de minimizarlos acercndose con
su diseo a la situacin ideal planteada. De acuerdo con Neill (1975) como principio general de diseo de una
infraestructura de un puente, conviene tener presente algunas de las siguientes alternativas para minimizar
problema asociados con socavacin de fundaciones :
Ubicar la base de la fundacin de pilas bajo los niveles de socavacin mxima, dejando un
margen de seguridad apropiado.
Ubicar la base de las pilas bajo los niveles de socavacin general, diseando una carpeta de
proteccin contra efectos de socavacin local.
Apoyar las pilas sobre pilotes hincados bajo los niveles de socavacin mxima, dejando margen
a la posibilidad que el extremo superior de estos pilotes quede eventualmente expuesto por
socavacin local.
Construir las pilas como una hilera de pilotes o columnas, hincndolas a profundidades
suficientes compatibles con la socavacin mxima y la capacidad de soporte del terreno.
En la Figura N6.1 aparecen ilustrados los tres primeros tipos de solucin descritos.
Por cierto la eleccin de un tipo particular de solucin es materia de un anlisis especial que debe sopesar
diversos factores entre los que se cuentan : requerimientos de capacidad de soporte del suelo, condiciones del
subsuelo, aspectos econmicos, mtodos constructivos, plazos, etc. Las siguientes consideraciones pueden ser
relevantes y ayudar a la eleccin de la solucin correcta :
CRH 83-13-E
La fundacin de las pilas debe en lo posible disearse de modo que quede cubierta por el lecho,
incluso para las condiciones ms desfavorables de socavacin.
153
CRH 83-13-E
154
El uso de enrocados apilados entorno a cepas y estribos constituye a menudo una solucin
indeseable ya que reduce la capacidad hidrulica de la seccin y aumenta el poder socavante de
la corriente.
En ciertos casos resulta tcnica y econmicamente factible el uso de carpetas de proteccin consistentes en
enrocados o colchonetas flexibles (por ejemplo de gaviones). Estas carpetas deben disearse de manera que su
superficie exterior quede ubicada a nivel de la cota de socavacin mxima estimada y cubra una superficie en
torno a la pila de ancho igual a 1.5 veces el ancho o dimetro de pila.
Si se emplean enrocados de proteccin, stos deben disearse con un espesor igual a 2 D50, siendo D50 el
dimetro mediano del enrocado. Este dimetro puede estimarse utilizando una velocidad solicitante de la
corriente igual a 1.5 veces la velocidad media en la seccin. En caso que los costos de la carpeta de proteccin
sean importantes o bien la seguridad de la obra primordial, es necesario acudir a estudios en modelo para
establecer el tamao adecuado del enrocado, lo mismo que la extensin exacta de la carpeta.
Utilizacin de Revestimientos de Proteccin y Obras de Regularizacin de Cauces
6.2.2.
a)
En muchos casos las caractersticas propias del ro y/o de la seccin de emplazamiento del puente exigen el uso
de algn tipo de obra destinada a proteger la infraestructura o los accesos del puente. Entre las obras de
proteccin posibles de emplear se encuentran
Muros - gua que consisten en obras paralelas a la corriente construidas para encauzar el ro de
manera de mejorar las condiciones de aproximacin de la corriente hacia el puente.
Espigones que corresponden a estructuras emergentes desde las orillas hacia el interior de la
corriente, formando ngulos prcticamente rectos con la direccin principal de esta ltima, y
destinadas a proteger mrgenes o riberas.
Desvos de ros o esteros para mejorar condiciones de escurrimiento cerca del puente o bien
para facilitar faenas de instalacin de obras y de construccin del puente.
Las funciones especficas que cumplen las obras de proteccin arriba enumeradas pueden resumirse como sigue:
CRH 83-13-E
estabilizar orillas sujetas al ataque de la corriente y las secciones cuando los cauces son
inestables y divagantes
minimizar la socavacin local al pie de pilas y estribos al encauzar la corriente y mejorar las
condiciones locales de escurrimiento
reducir el peralte de las aguas al aumentar la capacidad hidrulica de la seccin del puente
producto del mejoramiento da las condiciones de aproximacin de la corriente
155
b)
proteger accesos del ataque de la corriente y evitar flanqueo del puente, por ejemplo cuando hay
una tendencia a que meandros avancen transversalmente en las vecindades del puente
disminuir costos globales de un proyecto vial utilizando obras de desvo que permiten proyectar
puentes lejos de cabeceras de valles o conos de deyeccin, lo cual da posibilidades de usar
puentes mas cortos y no tal altos
Consideraciones generales
Para el diseo y construccin de obras de proteccin de puentes es conveniente tener presente las siguientes
consideraciones de orden general :
Los costos no deben exceder los beneficios de las obras. As, slo se justificara emplear obras
permanentes para puentes importantes de carreteras principales, donde el corte de un puente es
inadmisible.
Los diseos de las obras de proteccin deben basarse necesariamente en estudios especiales que
consideren tendencias y procesos fluviales caractersticos. Asimismo debe evaluarse el efecto
interactivo estructura - curso de agua, tanto hacia aguas arriba como hacia aguas abajo del
puente.
Siempre que exista un grado mayor de incertidumbre acerca de la teora o mtodos empleados
para el diseo debe recurrirse a estudios hidrulicos en modelo; stos deben considerarse y
programarse con la debida anticipacin dentro del estudio.
Revestimientos de proteccin
El tipo especfico de revestimiento a utilizar depende de los costos de los materiales a emplear y de
consideraciones relativas a durabilidad, seguridad y aspecto esttico general de la obra.
Los revestimientos pueden ser flexibles o rgidos. Los primeros corresponden a enrocados, gaviones, capas de
piedras o rocas cubiertas con mallas, etc. Los segundos son tpicamente revestimientos de hormign, suelo
cemento, asfalto, etc.
Los revestimientos ms comunes que se emplean en la prctica son enrocados y gaviones, si se trata de
estructuras flexibles, y revestimientos de hormign armado (4" a 6" de espesor) construidas in-situ si son
rgidas. Estas ltimas requieren una base de material granular u hormign pobre y adems barbacanas para
reducir subpresiones durante descensos bruscos de nivel en el ro.
Los enrocados y gaviones se analizaren con mayor detalle en el punto 6.2.3 que viene a continuacin.
CRH 83-13-E
156
longitud de muros
disposicin en planta
En la Figura N6.2 aparecen ilustrados algunos tipos de muros guas empleados comnmente en la practica; en
la Figura N6.3 se muestra un corte y una planta del extremo de este tipo de estructuras segn lo consignado por
Neill (1975). En esta misma referencia puede consultarse algunos detalles sobre el diseo de estas obras de
encauzamiento.
Espigones
Estas estructuras se utilizan en forma individual o en conjunto para prevenir, erosin de terraplenes, de riberas,
de pretiles, etc. o bien con fines de encauzamiento como alternativa de muros - gua.
Los espigones son en muchos aspectos similares a los muros - gua teniendo la ventaja adicional de que en su
construccin pueden emplearse diversos materiales : troncos y ramas, rieles metlicos, elementos de hormign,
rellenos de tierra protegidos por enrocados o tetrpodos, etc. Tienen la ventaja que son simples de construir y de
mantener, y por lo tanto, representan en general obras econmicas. An si la punta del espign se socava y falla
el resto de la estructura contina trabajando. La principal desventaja de los espigones es que reducen la
capacidad hidrulica del cauce, disminuyendo el rea de escurrimiento y aumentando la rugosidad de las orillas.
Para el diseo de espigones deben considerarse los siguientes aspectos (Maza, 1974) :
Localizacin en planta
Permeabilidad
Socavacin
Las siguientes son recomendaciones particulares de diseo dadas por Maza (1974); estas pueden
complementarse con lo indicado por Neill (1975) o Mamak (1964) aunque debe tenerse presente que ellas se
refieren en general a ros de baja pendiente y lechos de granulometra fina, condiciones poco comunes en Chile.
CRH 83-13-E
157
CRH 83-13-E
158
a)
b)
Corte
h LT
B
4
siendo h la altura media de escurrimiento y B el ancho medio del cauce, ambas variables definidas para el caudal
dominante del ro.
La longitud de anclaje pueda ser nula pero esto depende de las condiciones particulares de cada ro.
Separacin de espigones. La separacin se mide entre los puntos de origen de los espigones. Para tramos
rectos, sin emprotamiento en la margen, la separacin est dada en funcin de la orientacin de los espigones :
Ecuacin N6.2
70 90 S E = (4.5 a 5.5) L T
= 60
S E = (5 a 6) L T
siendo el ngulo que forma el eje del espign con la direccin de la tangente a la orilla en el punto de origen,
medido hacia aguas abajo.
Orientacin de los espigones. En tramos rectos conviene utilizar ngulos cercanos a 70 con la direccin de la
corriente; en curvas irregulares con radio de curvatura menor que 2.5 B se utilizan ngulos menores, hasta unos
30.
CRH 83-13-E
159
Elevacin y pendiente del coronamiento. Conviene construir los espigones con pendiente hacia la corriente,
partiendo con una altura igual a la de la orilla y terminando en el extremo dentro del cauce con una altura
mxima de unos 50 cm sobre el fondo actual del lecho. El rango de pendientes resultante queda por lo general
comprendido entre 0.05 a 0.25.
En la Figura N6.4 aparece ilustrado el uso de espigones para la proteccin de riberas y en la Figura N6.5 un
detalle de la colocacin de un espign en ros de caja ancha y en ros de caja angosta.
CRH 83-13-E
160
6.2.3.
a)
Enrocados
Las protecciones de enrocado presentan varias ventajas en relacin a otro tipo de obras. Por ejemplo :
Para el diseo de enrocados se utiliza en general el criterio de arrastre crtico, para el cual existen diversas
frmulas de tipo emprico. En Ayala y Rub (1982) es posible encontrar una revisin y anlisis crtico de las
distintas frmulas disponibles en la literatura. La mayora de estas frmulas pueden reducirse a una ecuacin de
la forma siguiente :
Ecuacin N6.3
Fc = (s 1)
1/ 2
h
f ()
D
Fc =
Vc
gh
siendo vc la velocidad media del escurrimiento para la condicin de arrastre crtico y h la-altura del
escurrimiento. En la Ecuacin N6.3 representa un coeficiente numrico que al igual que el exponente m y la
funcin f(), depende del autor de la frmula; s es el peso especfico del enrocado relativo al agua (usualmente s
= 2.65) y D es el dimetro mnimo del enrocado estable.
En la Tabla N6.3 aparecen indicados los valores de , m y f() de algunas de las frmulas recopiladas en el
trabajo antes citado.
Tabla N6.3 Parmetros de frmulas para diseo de enrocados
AUTOR
Isbach
1.70
-0.5
cos( )
Mavis y Laushey
1.22
-0.5
cos( )
f ()
Neill
1.58
-0.4
1.0
U. S. WES
1.70
-0.5
1.0
California-Highways
1.85
-0.5
1.0
Straub
2.07
-0.33
1.0
Maza y Garca
1.50
-0.35
1.0
: ngulo de inclinacin del enrocado con respecto a la horizontal.
NOTA : Todas estas frmulas son aplicables a enrocados de fondo sometidos a la
accin de un flujo paralelo.
CRH 83-13-E
161
El uso de estas frmulas en la prctica tiene la dificultad de que en general todas ellas conducen a resultados
distintos. En el estudio de Ayala y Rub (1982) se demostr que para escurrimientos subcrticos o algo mayores
que la crisis sin embargo, las frmulas de Isbach, Neill y Maza - Garca dan resultados relativamente
semejantes, aunque la primera conduce a valores posiblemente ms realistas.
Adems de lo anterior, cuando estas frmulas pretenden aplicarse a enrocados en taludes se presentan
dificultades adicionales. Por ejemplo, la definicin de una velocidad representativa de la accin solicitante de la
corriente sobre el enrocado. Si no se dispone de otra informacin Neill (1975) recomienda utilizar coma
velocidad de diseo de un enrocado en talud ubicado en un tramo recto y ms o menos paralelo a la corriente,
aquella que es igual a
aumentar hasta
2
v siendo v la velocidad media de la seccin. En curvas exteriores esta velocidad puede
3
4
v o ms dependiendo de la geometra particular de la curva.
3
El criterio propuesto por Neill tiene la ventaja de ser sencillo pero desgraciadamente toma en cuenta solamente
el efecto de desuniformidad de la velocidad en la seccin y no el efecto desestabilizador del talud mismo
(inclinacin).
Una forma de evaluar este efecto es tomando en cuenta la componente efectiva del peso del enrocado que
contribuye a su estabilidad y a partir de esto introducir un factor de correccin de la velocidad.
Si el ngulo que forma el talud con la horizontal es y el ngulo de reposo del material, se cumple que la
velocidad media solicitante del enrocado del talud est dada por :
Ecuacin N6.4
v T = v f 1 / 2 (, )
donde :
Ecuacin N6.5
tg
f (, ) = cos( ) 1
tg
En relacin al primer aspecto la experiencia ganada fundamentalmente en el extranjero indica que ste no es
verdaderamente crtico para el diseo. No obstante, es aconsejable que la distribucin que se proponga sea
relativamente uniforme no dando cabida a dispersiones granulomtricas importantes. Tambin conviene que la
forma de los elementos de enrocado sea lo menos redondeada o tableada posible; si se puede deben usarse
enrocados de forma aproximadamente cbica y de aristas vivas para asegurar una buena trabazn de los
elementos.
En la Tabla N6.4 se incluyen tres posibles distribuciones granulomtricas para revestimientos de proteccin.
CRH 83-13-E
162
CLASE II
Dim.
Peso
(mm)
(kg)
750
680
600
320
500
180
300
30
CLASE I
300 mm
36 kgs
< 3 m/s
CLASE II
500 mm
180 kgs
< 4 m/s
CLASE III
750 mm
680 kgs
< 4.5 m/s
ESPECIFICACION
100% menor que
a lo menos 20% mayor que
a lo menos 50% mayor que
a lo menos 80% mayor que
CLASE III
Dim.
Peso
(mm)
(kg)
1200
2300
900
1100
750
680
500
180
el espesor normal al revestimiento debe ser a lo menos igual a la dimensin mayor del elemento ms
grande
ii) el espesor normal del enrocado debe ser de a lo menos dos capas traslapadas para que si hay
prdidas de material, no se produzca una falla masiva o catastrfica de la proteccin
iii) debe emplearse un filtro inverso bajo el enrocado para evitar succin del. material entre los
elementos
iv) la colocacin del enrocado es importante aunque no siempre la colocacin manual u ordenada es
econmicamente factible, debe considerarse como una alternativa a la colocacin masiva por
descarga. Si se emplea este ltimo procedimiento, debe tenerse cuidado de evitar protuberancias
excesivas que puedan generar torbellinos locales
v) para proteger revestimientos de enrocado de la socavacin pueden emplearse las sistemas esbozados
en la Figura N6.6.
b)
Gaviones
La utilizacin de enrocados de proteccin es posible y conveniente siempre que para una solicitacin hidrulica
determinada, el tamao de unidades requerido no sea demasiado grande. Si las velocidades, alturas de presin,
oleaje, etc., son muy importantes puede ocurrir que el tamao del enrocado necesario para resistir la accin de la
corriente u oleaje resulte extremadamente grande y por lo tanto, prctica y econmicamente inconveniente. En
general sucede que unidades cuyos volmenes exceden 1 m o cuyos pesos exceden las 2 ton, resultan
inaceptables por las grandes dificultadas que significa su obtencin en canteras, cargas, transporte y colocacin
en la obra.
CRH 83-13-E
163
CRH 83-13-E
164
Los gaviones se construyen hoy en da de cajas normalmente de mallas de alambre, pero antecedentes histricos
(Stephenson, 1979) demuestran que civilizaciones antiguas los construyeron tambin con ramas de rboles y
arbustos empleando adems diversas formas geomtricas.
Una de las principales desventajas que presentan los gaviones es su restringida vida til , particularmente la de
las mallas de alambre puesto que quedan expuestas a rotura, corrosin, oxidacin, abrasin, etc. Si bien existen
mtodos modernos para proteger los alambres (mediante galvanizado o el empleo de recubrimientos de PVC), el
problema de asegurar una cierta durabilidad de las mallas no puede considerarse todava resuelto ni mucho
menos. Por esta razn es posible que en ciertas aplicaciones especficas esta desventaja baste para desechar el
uso de esta solucin.
Comercialmente se encuentran disponibles cajas de mallas de alambre para gaviones de distintas dimensiones y
caractersticas. Por ejemplo :
ancho : 1.0 m
longitud : 2, 3, 4 y 5 m
Mallas de alambre :
espesor de galvanizado : 2 y 3 mm
Los gaviones de pequea altura (0.3 m y 0.5 m) se denominan "gaviones - zapata" o "gaviones - colchoneta"
(gaviones Reno, en otros pases) y se utilizan generalmente para revestimientos o como base antisocavante.
Para el diseo de obras de proteccin con gaviones conviene tener presente las siguientes consideraciones
CRH 83-13-E
el tamao de las piedras debe ser suficientemente grande-para que no se produzcan perdidas de
material
las capas externas del gavin deben en lo posible estar constituidas por piedras de tamao
nominal de al menos 1.5 veces el tamao mnimo de la abertura de la malla
las piedras deben seleccionarse, tamizarse y limpiarse antes de rellenar los gaviones
las piedras en contacto directo con la malla deben ser en lo posible redondeadas
las cajas deben llenarse con un volumen de piedras algo superior a su volumen nominal y
cerrarse firmemente, verificando todas las amarras
el uso de gaviones - caja o gaviones colchonetas para la proteccin de taludes o riberas depende
de las condiciones locales y de consideraciones econmicas que deben ser materia de estudios
especiales.
165
6.3
Bibliografa
1. Ayala L. y Rubi R., 1982. Estudio experimental de la estabilidad de enrocados de proteccin en
escurrimientos supercrticos, Centro de Recursos Hidrulicos, Depto. de Ing. Civil, U. de Chile, Pub.
CRH 82-28-I.
2. Ayala L., 1978. Apuntes del Curso de Arrastre de Sedimentos, Depto. de Ing. Civil, U. de Chile.
3. AICOM Ingenieros Consultores, 1981. Banco Nacional de Aguas, Ministerio de Obras Pblicas,
Direccin General de Aguas, Departamento de Hidrologa.
4. CRH, U. de Chile, 1981. Estudio-de la degradacin del ro Maule. Informe de los estudios de terreno
realizados para determinar las propiedades de los sedimentos del ro Maule, Centro de Recursos
Hidrulicos, Universidad de Chile - ENDESA.
5. Mamak V., 1964. River regulation, Department of the Interior and National Science Foundation,
Washington D.C.
6. Maza J.A., 1974. Diseo de espigones, VI Congreso Latinoamericano de Hidrulica, IAHR. Colombia.
7. Neill C.R., 1975. Guide to Bridge Hydraulics, Roads and Transportation Association of Canada.
University of Toronto Press, Toronto and Buffalo.
8. Stephenson D., 1979, Rockfill in hydraulic Engineering. Elsevier Scientific Publishing Co,
9. Thorn R.B., 1966. River Engineering and Water Conservation Works, London Butherworths.
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166
1 En el tramo en estudio se ubicar un lugar dentro del lecho del ro que corresponda a un banco mvil de
acarreo. Este lugar ser determinado por el proyectista.
2 En dicho banco se excavar un pozo de 2 x 1 m de superficie y 2 m de profundidad, lo ms cerca posible
del agua, tomndose las medidas pertinentes para que la estabilidad de las paredes del pozo no queden
afectadas.
3 La excavacin se realizar por capas separadas de 0,50 m de espesor evitando alterar la granulometra del
sedimento. Las capas sern por lo tanto, respecto a la profundidad, de 0.0 a 0.5; 0.5 a 1.0; 1.0 a 1.5 y 1.5 a
2.0 m.
4 Cada muestra de 2 x 1 x 0,5 m deber ser individualizada, siendo preferible utilizar para cada capa un cajn
donde se guardar la muestra hasta que se realice el anlisis granulomtrico respectivo.
5 Para obtener la curva granulomtrica de cada muestra, sta se dividir en dos partes de acuerdo al siguiente
procedimiento :
a) Se sacarn todos los balones de la muestra y con ellos secos y limpios se formar la submuestra SM1.
Los bolones se caracterizarn mediante 3 dimensiones segn 3 ejes perpendiculares entre s. La
dimensin menor, intermedia y mayor se denominarn a, b y c respectivamente Todos los bolones cuya
dimensin intermedia, b, sea mayor o igual que 30 cms quedarn incluidos en la submuestra SM1,
b) Con el resto del material se formar otra submuestra que se denominar SM2.
6 Los balones de la submuestra SM1 se clasificarn segn el valor de b, en las siguientes clases :
300 - 500 mm, 500 -- 1000 mm y > 1000 mm
En el cuadro adjunto se anotar el nmero de bolones de cada clase (columna 2) y su peso parcial
(columna 3) . El peso total de la submuestra SM1 se llamar PB y se anotar tambin en la columna 3.
7 Con la submuestra SM2 se proceder de la siguiente manera
a) Se pesa todo el material y se anota como PF en el cuadro adjunto.
b) Se revuelve bien sobre un tablero o lona hasta obtener una mezcla homognea.
c) La mezcla se divide en cuatro porciones iguales por medio de dos ejes perpendiculares.
d) Dos porciones en diagonal se echan en un cajn y las dos restantes se revuelven bien sobre el tablero
hasta obtener una mezcla homognea, la que se separa en 4 porciones en forma anloga a la anterior.
e) Nuevamente dos porciones en diagonal se echan al cajn y las restantes se vuelven a mezclar bien para
tener una mezcla homognea. El proceso se repite hasta obtener una muestra de unos 400 a 450 kg que
es la que se selecciona para el anlisis granulomtrico.
8 Con la muestra seleccionada se procede de la siguiente forma :
CRH 83-13-E
167
K3 =
CRH 83-13-E
Peso Total de G3
PT3
=
Peso muestra de G3 procesada PM3
168
K2 =
pB =
y se anotar en la columna 5.
b) Para la submuestra SM2, el porcentaje de cada clase ser :
pF =
y se anotar en la columna 6.
14 Para calcular el porcentaje p de cada clase referido al total del peso de la capa, se calcular este peso
primeramente
PT = PB + PF
y luego los pesos de la columna 4 se dividirn por al :
p=
Pesos columna 4
100
PT
CRH 83-13-E
169
CRH 83-13-E
170
INDICE DE ECUACIONES
ECUACIN N2.1
1
r = 1 1
T
10
n
10
ECUACIN N2.2
T=
14
n +1
m
14
ECUACIN N2.3
14
Q mx = A Y + B
14
SQ
SQ
T
Y = lnn
, B=Q
Yn
, A =
Sn
Sn
T 1
14
Q=
Q
i =1
= media de la muestra
(Q
n
SQ =
i =1
Q)
n 1
ECUACIN N2.4
1.24
ECUACIN N2.5
ECUACIN N2.6
ECUACIN N2.8
L
S 0.385
CRH 83-13-E
24
17
17
17
17
0.77
ECUACIN N2.9
I = I 24
17
17
4 A + 1.5 L
0.8 H m
t c = 0.066
16
0.385
ECUACIN N2.7
tc =
0.88
17
CIA
(m/s)
3.6
L3
t c = 0.95
H
15
16
Q mx = 0.0062 P
Q mx =
14
17
18
18
171
U (t ) =
H (t )
Ie t u
20
ECUACIN N2.10
LL
t p = 0.3
S
q p = 269 t p
22
0.44
(hrs)
1.08
1.15
Tb = 2.32 t p
(lt/s/km)
22
(hrs)
22
ECUACIN N2.11
LL
t p = 2.6
S
q p = 190 t p
22
0.177
0.865
0.85
Tb = 3.78 t p
(hrs)
22
(lt/s/km)
22
(hrs)
S=
n 1
h 1
1
+
l
li + l n
A 2
2
i =1
tu =
tp
5.5
22
(horas)
t tu
(horas)
4
= u p Ie t u
22
22
22
22
t' p = t p +
22
Q D mx
23
up =
qp A
(m/s)
1000
10
PtT = (0.21 ln T + 0.52 ) (0.54 t 0.25 0.50) P60
vR
v
F=
gh
Re =
23
26
36
37
ECUACIN N3.1
37
v2
2g
37
E=h+
v=
q
h
CRH 83-13-E
38
172
ECUACIN N3.2
38
q2
2gh 2
38
E=h+
dE
q2
=1 3 = 0
dh
gh
38
ECUACIN N3.3
hc = 3
38
q2
g
38
ECUACIN N3.4
38
v
= F2 = 1
g hc
38
ECUACIN N3.5
F2 =
38
Q l
=1
g 3
2
38
w sen = h dx i = 0 dx 1
40
ECUACIN N3.6
40
0 = h i
40
ECUACIN N3.7
40
0 = R i
40
ECUACIN N3.8
40
v* ks
40
ECUACIN N3.9
41
Re * =
v y
= 2.5 ln 9.0 *
v*
vy
ECUACIN N3.10
y
= 2.5 ln 30
v*
ks
vy
41
ECUACIN N3.11
yx
= 2.5 ln 30
v*
k s
vy
ECUACIN N3.12
v
8
=
v*
f
CRH 83-13-E
41
41
41
41
42
42
173
ECUACIN N3.13
42
v R
= 2.5 ln 3.7 *
v*
vy
42
ECUACIN N3.14
42
v
Rx
= 2.5 ln12.2
v*
k
s
42
0 ~ v 2
43
ECUACIN N3.15
43
v =C R J
43
ECUACIN N3.16
43
C=
v
8g
g=
v*
f
43
k
1
2.5
= 2 log10 s +
f
3 D Re D f
44
Re R 0.25 10 5
C = 5.98 g (Re R )
Re R > 0.25 10 5
1/ 8
44
12 R
C = 5.66 g log10
ks
k
C
C = 5.66 g log10 s + 0.222
12 R
g Re R
ECUACIN N3.17
C=
1 1/ 6
R
n
ECUACIN N3.18
Q=
1
R 2/3 J
n
ECUACIN N3.19
Q=
1.49
R 2/3 J
n
v = R 2/3 J
n = m (n 0 + n 1 + n 2 + n 3 + n 4 )
CRH 83-13-E
g Re R
C
44
44
44
45
45
45
45
45
45
45
46
174
ECUACIN N3.20
46
D1 / 6
26.4
n = m (n 0 + n 1 + n 2 + n 3 + n 4 )
n = 0.038 D1 / 6 =
ECUACIN N3.21
46
51
52
= i
52
ECUACIN N3.22
52
i =1
n
3/ 2
i n i
n c = i =1
Q = QP + QL
nc =
2/3
52
52
R
5/3
i R i
n
i
5/3
52
n
3/ 2
i n i
n c = i =1
n
3/ 2
i n i
n c = i =1
nc =
i =1
53
2/3
53
ni
53
ln(n c ) =
i =1
hi
i
nc
R 2/3
3/ 2
ln(n i )
53
i =1
Q=
2/3
hi
3/ 2
54
ECUACIN N3.23
54
Q=K i
54
CRH 83-13-E
175
ECUACIN N3.24
55
R 2/3
n
K=
55
ECUACIN N3.25
55
Q = K j i
j=1
55
ECUACIN N3.26
Kj =
j R j
55
2/3
55
nj
v d
3
= 3
v
55
ECUACIN N3.27
55
v
j=1
3
j
j
55
v j
3
j=1
vj =
vj =
Qj
56
j
Kj i
56
j
2
n K 3
j=1
j
3
2
n
j=1 j
K j
j=1
56
v d
2
= 2
v
56
ECUACIN N3.28
56
j=1
K j
j=1
ECUACIN N3.29
Q = QP + QI
CRH 83-13-E
Kj
j=1
56
57
57
176
ECUACIN N3.30
J=
57
1
(J P P + I J I )
57
ECUACIN N3.31
Q
J P = P
KP
57
Q
y J I = I
KI
57
ECUACIN N3.32
q
J = P
KP
57
57
ECUACIN N3.33
57
QP
1
r
= A = (1 A 0 ) cos + (1 + A 0 )
qP
2
n
A 0 = 0.9 P
nI
57
1/ 6
57
ECUACIN N3.34
58
K = K P A + K I 1 + (1 A 2 )
P
I
58
Q=K J
58
ECUACIN N3.35
58
QP
KP A
=
=
QI K K P A
1 + (1 A 2 )
KP A
K I 1 + (1 A 2 ) P
I
P
I
58
ECUACIN N3.36
58
2
= 3 P2 + I2
3
P
I (1 + )
ECUACIN N3.37
58
59
= 2 P + I
P I (1 + )2
59
2
v
v
= i s L + 1 1 2 2
2g
2g
CRH 83-13-E
58
59
177
ECUACIN N3.38
60
2
2
v1
v2
= i s L + C 1
2
2g
2g
60
Q = K is
60
K = K1 K 2
60
Q' = K J
60
ECUACIN N3.39
B=z+h +
61
2
v
2g
dB dz
dh
=
+ (1 F 2 )
dx dx
dx
2
d
Q l
y l=
F2 =
3
dh
g
dB
=J
dx
dz
=i
dx
61
61
61
61
61
ECUACIN N3.40
61
dh i J
=
dx 1 F 2
61
ECUACIN N3.41
62
B 2 = B1
62
ECUACIN N3.42
B2 = z 2 + 2
62
Q2
2
2g 2
R 2/3
K' =
n'
62
ECUACIN N3.43
h
, F = 0
Re G ,
D 50
Re G =
F=
62
D 50 g D 50
v
gh
67
67
67
67
ECUACIN N3.44
70
R = R'+ R''
70
CRH 83-13-E
178
ECUACIN N3.45
70
v' k
v
= 2.5 ln 3.7 * s
v'*
ECUACIN N3.46
71
v
R'x
= 2.5 ln12
v'*
k
s
71
ECUACIN N3.47
71
g D 50
' = (s 1)
v'*
70
71
J = J'+ J''
72
ECUACIN N3.48
73
h'J
(s 1) D
73
ECUACIN N3.49
73
'* =
h'
v
= 6 + 2.5 ln
2
D
g h'J
65
* (s 1) D
J
h=
73
Fb
Q (pies)
Fs
B=
73
Fb = 1.9 D G
F
h = s2 Q
Fb
74
1/ 3
(pies)
Fb
i=
KB
1/ 4
K=
74
7/8
1/ 8
1 +
2330
3.63 g
1/ 4
h = K * + 1 n 2
74
74
ECUACIN N3.50
77
2
2
n 2 v n 2 2
1 2g
ECUACIN N3.51
K * = K 0 + K P + K e + K
CRH 83-13-E
73
77
79
79
179
ECUACIN N3.52
m=
79
Kb
KB
79
2
vn2
2g
79
ECUACIN N3.53
81
h = K *
v 2v
2g
81
ECUACIN N3.54
82
h = K *
h
2
2
= K Fr 3 K + 5 Fr 3 0.6 ( + 15 4 )
h3
=
B1 B 2
B1
82
ECUACIN N3.55
2 =
82
82
27 2 Fr 3L
(2 + F )
82
2 3
r 3L
ECUACIN N3.56
2 =
27 Fr1
84
(2 + F )
84
2 3
r1
ECUACIN N3.57
2
84
n X
1 X1
+
=
+
X
2 X1
2
(Q l 1 )
h
l
h
, X 1 = 1 , n = 1 , h c1 = 3
X=
g
h c1
h c1
l'
84
2
84
ECUACIN N3.58
85
l' = l 1 2
L T = 2 + L
85
85
ECUACIN N4.1
102
+ G s (x + dx ) G s (x ) = 0
t
G s
G s (x + dx ) G s (x ) =
x
dM = (1 ) s dz dx 1
ECUACIN N4.2
(1 ) s z +
t
CRH 83-13-E
102
102
102
102
G s
=0
x
102
180
ECUACIN N5.1
112
s = f s (, , D, s , , s , h, v, g, l, b, )
112
ECUACIN N5.2
112
s = f s (D, h, v, g, b )
112
ECUACIN N5.3
112
h h v
s
= s , ,
b D gh
b
112
h
= 2.03
gh
D
vc
113
1 / 2
113
h
= 1.54
gh
D
vc
113
3 / 10
113
ECUACIN N5.6
113
s
h
= s1 , Fc , F
b
b
113
ECUACIN N5.7
113
s
h
= s 2 , Fc
b
b
113
ECUACIN N5.8
114
sm
h
= s 3 , Fc
b
b
114
1
Fc = 3.21 *
1/ 2
h
ln11 x
D
F
h
1 + 0.716
Fc
b
115
0.8
115
s
h
= 1 tgh
b I
b
115
s
1/ 4 h
= 1.84 FC
b I
b
F
s
= 2.0 1
b G
Fc
3 / 10
1/ 4
Fc
1/ 4
h
b
115
1/ 2
F
F
0.2
h
1+
y
1 + 0.716
Fc
Fc
Fc
b
CRH 83-13-E
h
<2
b
117
0.8
117
181
s
h
= 2.0 2 1 tgh
b
b
Fc
Fc material cohesivo
Kc =
Fc material no - cohesivo segn Hincu
117
119
120
ECUACIN N5.10
122
s
b
= s , Fc , F
h
h
122
ECUACIN N5.11
s
b
= 2.15
h
h
122
2/5
F1 / 3 para
b
25
h
122
ECUACIN N5.12
122
s
b
= 4.0 F1 / 3 para > 25
h
h
122
ECUACIN N5.13
123
s+h
B n
= K1 K 2 K 3 K 4
F
h
Bb
123
ECUACIN N5.14
123
s
B 2/3
= 2.2
F
h
Bb
123
ECUACIN N5.15 A
126
1
s
a' b'
7/6
Q0 e
2
he
a' 1 s
=
+ 1
a
Q e h e h e 4.1 h e
he
126
Q0 e
s
= 2.75
Qe h e
he
7/6
1 s
+ 1 1
4.1 h e
126
Qb e
s
= 2.75
Qe h e
he
+ 1 1
11.5 h e
126
ECUACIN N5.16
128
e = 2.75 s
128
ECUACIN N5.17
130
s
= KQ K Kk 1
h0
CRH 83-13-E
130
182
ECUACIN N5.18
130
s
b v
= K *
h
h s
m
130
ECUACIN N5.19
s
b
= 2.4
h
h
131
2/5
F1 / 3 para
s
b
= 4.0 F1 / 3 para > 25
h
h
e = 2.75 s
b
C0 =
b+e
b
25
h
131
131
131
132
ECUACIN N5.20
132
C0
b =
1 C0
132
ECUACIN N5.21
132
QE
QE + Qe
132
ECUACIN N5.22
133
E
E + e
133
ECUACIN N5.23
133
C0 =
C0 =
v=
QE + Qe
E + e
133
ECUACIN N5.24
133
E + e
b+e
Q
v = ve = e
e
h=
133
133
h = he
133
ECUACIN N5.25
q
h d = h i d
qi
Q
qd = d
bd
qi =
Qi
bi
CRH 83-13-E
134
m
134
134
134
183
ECUACIN N5.26
134
h' d = f e h d
134
ECUACIN N5.27
B
h2
= 1.58 1
h1
B2
135
5/ 7
135
ECUACIN N5.28
135
h 2 Q T B1 n 2
=
h 1 Q c B 2 n 1
2+a
a
=
, =
3+ a
3+ a
6/7
135
ECUACIN N5.29
136
h2
1/ 5 B
= C D F1 1
h1
B2
2/3
C D = 1.45
socavacin con arrastre
m = 0.20
C D = 1.60
socavacin sin arrastre
m = 0.50
ECUACIN N5.30 SEDIMENTOS NO-COHESIVOS
5/3
h0
h s =
0.28
0.68 D
5/3
h0
hs =
1.18
0
.
60
s
D=
p
i =1
136
136
138
1
X +1
138
135
138
1
X +1
138
Di
100
Qd
=
B h5/3
(mm)
ECUACIN N5.32
h0
h s =
v c1
138
138
141
0.833
141
ECUACIN N5.33
143
B = C Q1 / 2
143
CRH 83-13-E
184
ECUACIN N5.34
Q
h = 0.47
f
F
B = b
Fs
F
B = s2
Fb
143
1/ 3
143
1/ 2
Q1 / 2
144
1/ 3
Q1 / 3
144
ECUACIN N5.35
(Q / B)2
h =
Fb
144
1/ 3
144
ECUACIN N5.36
(Q / B)2
h 0 =
Fb 0
144
1/ 3
144
ECUACIN N5.37
145
hc = K hr
145
ECUACIN N5.38
146
hc = hr
146
ECUACIN N6.1
159
h LT
B
4
159
ECUACIN N6.2
70 90 S E = (4.5 a 5.5) L T
S E = (5 a 6 ) L T
= 60
ECUACIN N6.3
1/ 2
161
161
gh
ECUACIN N6.4
CRH 83-13-E
h
f ()
D
Vc
vT = v f
159
161
Fc = (s 1)
Fc =
159
1 / 2
(, )
162
162
185
ECUACIN N6.5
162
2
tg
f (, ) = cos( ) 1
tg
Peso Total de G3
PT3
K3 =
=
Peso muestra de G3 procesada PM3
Peso Total SM2
PF
=
Peso muestra procesada PM
Pesos columna 4 = K 2 Pesos columna 3
K2 =
pB =
CRH 83-13-E
162
168
169
169
169
169
169
169
186
INDICE DE AUTORES
A
Altunn, 145
Anderson, 103
Artamonov, 122, 129, 130
Ayala, 14, 34, 103, 106, 108, 110, 111, 118, 119, 122, 147,
161, 162, 166
B
Banks, 52, 86
Barbarossa, 70, 71, 72, 73, 75, 86
Bata, 114
Bazin, 42, 45
Bell, 26, 34
Bernoulli, 55, 61, 62, 85
Biery, 77, 86
Blasius, 43
Blench, 73, 74, 143, 144, 145, 147
Bliznyak, 146, 147
Borland, 101, 110
Boussinesq, 56, 57, 58, 59
Bradley, 77, 79, 86, 87
Breusers, 103, 110, 111, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 147
Buckingham, 112
E
Echavarra, 24, 34
Einstein, 52, 53, 54, 70, 71, 72, 73, 75, 86
Engelund, 72, 86
Enstein, 71
Escande, 85
Espldora, 24, 26, 34
F
Ferrer, 14, 34
Fischer, 110, 114, 115, 116, 117, 118, 147
Foley, 101, 110
Froude, 37, 65, 67, 82, 84, 106, 108, 110, 113, 116, 119, 122,
123, 125, 133, 136, 147, 161
Ftely, 45
G
Ganguillet, 44
Garca, 161, 162
Garde, 108, 110, 122, 123, 124, 125, 147
Gauckler, 45
Giandotti, 17
Gill, 122, 135, 147
Grunsky, 18
Gumbel, 14, 15, 16
Carter, 77, 87
Ch
Chang, 87, 108, 110, 122, 147
Chee, 122, 123
Chzy, 42, 43, 44, 45
Chile
DGA, 148, 150, 151, 166
DMC, 148, 150
ENDESA, 16, 25, 33, 34, 148, 150, 151, 166
FACH, 31, 32, 148, 149, 150
Instituto Geogrfico Militar, 22, 148, 149
IREN-CORFO, 148, 149
SAF, 148, 149
SAG, 150, 151
SENDOS, 150
SMA, 150, 151
Chitale, 114
Chow, 34, 46, 47, 86
Christensen, 53, 54
C
Colby, 101, 110
Colebach, 53
Colebrook, 42, 44
Cordery, 24, 34
Coriolis, 35, 37, 54, 55, 57, 58, 59, 60, 61, 79
Cowan, 46, 51
Culbertson, 90, 91, 92, 93, 110
D
Delleur, 77, 86
Distrito de Los ngeles (DLA), 53
Domnguez, 81, 84, 86
Durn, 106, 108, 122
CRH 83-13-E
H
Hagen, 45
Henderson, 43, 44, 87
Hincu, 113, 114, 118, 119
I
Isbach, 161, 162
J
Jain, 106, 110, 111, 114, 115, 116, 117, 118, 147
Jourdan, 106, 108, 110, 122
K
Karaki, 114
Kennedy, 64
Keulegan, 42, 70, 87
Kindsvater, 77, 87
Kirpich, 17
Komura, 136
Krishnamurthy, 53, 54
Kutter, 44, 45
L
Lacey, 64, 143, 145, 147
Lane, 101, 110
Laursen, 1, 8, 12, 34, 115, 122, 126, 127, 128, 131, 135, 136
Laushey, 161
Lesbros, 85
Lindley, 64, 142, 143
Linsley, 34
Lischtvan-Levediev, 138, 139, 142
Liu, 77, 79, 87, 108, 110, 122, 147
Lpez, 103, 110, 119, 147
Lotter, 52, 54, 55
187
M
Mamak, 157, 166
Manning, 42, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 54, 56, 135,
138
Martn, 103, 111, 118, 147
Mavis, 161
Maza, 122, 130, 138, 145, 146, 147, 157, 161, 162, 166
Mc Corquodale, 122
Meynink, 24, 34
Moody, 43
Motayed, 53, 54, 87
Muhlhofer, 53
N
Nambudripad, 108, 110, 122, 123, 147
Neill, 2, 6, 8, 101, 110, 113, 115, 118, 119, 137, 145, 147, 153,
157, 159, 161, 162, 166
Nicollet, 4, 8, 56, 87, 103, 110, 114, 115, 116, 117, 118, 119,
147
Nikuradse, 43, 44
O
Organizacin Meteorolgica Mundial, 24
Shen, 87, 103, 110, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 147
Shields, 114, 115, 116, 118
Skinner, 108, 110, 122, 147
Smith, 1, 8
Stearns, 45
Stephenson, 165, 166
Stohwas, 24, 34
Straub, 135, 161
Strickler, 42, 44, 46
Subramanya, 108, 110, 122, 123, 147
T
Terzhagi, 103
Tracy, 77, 87
U
Uan, 56, 87
US
Army Corps of Engineers, 53
Bureau of Public Roads, 1, 12, 86
Geological Survey, 15, 110
NCHRP, 103
Soil Conservation Service, 17
WES, 86, 161
P
Pavloskii, 53, 54
Pearson, 14
Peck, 103
Plate, 77, 79, 87
Price, 90
R
Reynolds, 36, 40, 41, 44, 67, 115
Roper, 114
Rossinskii, 146, 147
Rub, 161, 162
S
Schneider, 114
Seguel, 24, 34
CRH 83-13-E
V
Vanoni, 67, 87
Vargas, 103, 110, 147
Veiga da Cunha, 122, 130, 131
Verni y King, 16
W
Weibull, 14
White, 42, 44
Y
Yarnell, 81, 82, 87
Young, 90, 110
Z
Zaghloul, 122, 123
188