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Donde las incgnitas son los desplazamientos en los nodos (vector u) que se hallan
a partir de las fuerzas en los nodos (vector P) y de la rigidez de las barras (matriz
de rigidez k). Conocidos dichos desplazamientos es posible determinar los
esfuerzos en las barras. La solucin obtenida es exacta.
Para la resolucin de los sistemas de ecuaciones se potencia el estudio de la
adaptabilidad de los algoritmos ya conocidos (Gauss, Cholesky, Crout, Gradiente
conjugado, etc). El ahorro de tiempo es impensable y con ello el uso del mtodo
matricial se extiende. Este desarrollo se hace especialmente notable en estructuras
de edificacin donde la discretizacin de los prticos en barras, es prcticamente
inmediata a partir de las vigas y los pilares.
Sin embargo, y a pesar de desarrollarse modelizaciones de elementos superficiales
mediante barras (losas con emparrillados, elementos curvos mediante
aproximaciones de elementos rectos, etc.), se plantean grandes dificultades ante
estructuras continuas (superficies y volmenes) y con geometras complejas. De ah
que sea precisamente dentro del campo aeroespacial donde comiencen a
desarrollarse las nuevas tcnicas del MEF. Dada su generalidad el mtodo se
ampli a otros campos no estructurales como la conduccin de calor, la mecnica
de fluidos, etc. donde compiti con otros mtodos numricos como el de mtodo de
las diferencias finitas que an siendo ms intuitivos, tenan de nuevo dificultades
de planteamiento para geometras complejas.
Con la llegada de los centros de clculo y los primeros programas comerciales en
los aos 60, el MEF a la vez que se populariza en la industria refuerza sus bases
tericas en los centros universitarios.