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Acotacin en serie
Cuando se acota en serie, cada elemento se acota con respecto al elemento contiguo. Las
lneas de cota se dibujan alineadas.
Este sistema tiene el inconveniente de que los errores de acotacin se acumulan, as que solo
se usa si todas las cotas son funcionales.
Acotacin en paralelo
En este sistema todos los elementos que se acotan en la misma direccin estn referenciados
a un mismo plano de referencia. Las lneas de cota se separan al menos 5 mm. Las ms cortas
se colocan ms cercanas a la figura.
Combinacin serie-paralelo
Acotacin paramtrica
Su uso principal es en catlogos de piezas normalizadas.
Conicidad e Inclinacin
Conicidad es la relacin entre la diferencia de dimetros extremos de un tronco de cono y su
longitud.
Se suele expresar en forma de quebrado 1:X; donde X representa la longitud del tronco de
cono que es necesario recorrer para que el dimetro vare 1 mm.
C = (D-d)/L
Inclinacin es la relacin entre la diferencia de radios extremos de un tronco de cono y su
longitud.
Se suele expresar en forma de quebrado 1:Y; donde Y representa la longitud del tronco de
cono que es necesario recorrer para que el radio vare 1 mm.
Es la mitad de la conicidad.
I = (D/2-d/2)/L = (D-d)/2L = C/2
El ngulo de inclinacin (/2) es el formado por una generatriz del cono y su eje.
El ngulo del cono () es el que forman dos generatrices que comparten plano con el eje.
/2 = arctg ((D-d)/2L) = arctg (I)
= 2 arctg (I)
Pendiente y Convergencia
Convergencia es el concepto equivalente a conicidad para troncos de pirmide (aristas o
caras).
Convergencia entre caras = (L - l) / h
Convergencia entre aristas = (D - d) / h
Pendiente es el concepto equivalente a inclinacin para planos oblicuos.
Pendiente = convergencia / 2
Superficies libres.
Superficies de apoyo.
Superficies funcionales.
Superficies libres
No tienen ninguna funcin especial. Normalmente estn a la intemperie, y su acabado
superficial responde a criterios estticos o a criterios de proteccin ambiental.
Superficies de apoyo
Tienen una funcin bsica de apoyo. Normalmente son superficies lisas y regulares, exigiendo
ms calidad en su acabado que las superficies libres.
Superficies funcionales
De ellas depende el funcionamiento correcto de la pieza, pudiendo encontrarse ajustadas con
otras piezas en contacto fijo o mvil (deslizante).
Estas superficies exigen mucha ms calidad que las dos anteriores.
Conceptos
La superficie de una pieza es el lugar geomtrico de los puntos que separan la pieza del
exterior de la misma (aire).
Si se corta la superficie por un plano perpendicular a ella, se obtiene una curva llamada
perfil. Si la superficie fuera ideal, ese perfil sera una recta (en el caso de una superficie
plana) o un arco (en el caso de una superficie esfrica o cilndrica).
Sin embargo, en una pieza real ese perfil presenta dos tipos de irregularidades, que se suelen
presentar de forma simultnea:
Ondulaciones
Rugosidad
Ondulacin
Es una irregularidad superficial de relativamente gran longitud de onda, de tipo peridico y
con paso superior a 1 mm.
Se suele producir como consecuencia del desajuste y la holgura existentes en la mquina
herramienta utilizada para mecanizar la superficie, vibraciones, flexin del material,
desgaste de la bancada de la mquina-herramienta, tensiones internas del material, etc.
La limitacin de este tipo de irregularidad se consignar en los dibujos mediante la
correspondiente tolerancia geomtrica de forma (planicidad, cilindricidad, etc.).
Rugosidad
Es una irregularidad superficial de pequea longitud de onda en relacin a su amplitud; suele
ser de carcter aleatorio y con longitud entre crestas (paso) uniforme e inferior a 1 mm.
Est originada, generalmente, por la accin de los filos cortantes de las herramientas al ser
mecanizada la pieza o por los grnulos abrasivos de las muelas. Se mide en micras (1 micra es
una milsima parte de un milmetro).
Para evaluar la rugosidad se hace deslizar por la superficie observada un palpador de punta
muy fina, que transmite sus oscilaciones a un aparato amplificador que graba sobre un grfico
la rugosidad encontrada por el palpador en su carrera de avance. El perfil as obtenido y su
dimensionamiento nos da idea exacta del comportamiento que podr tener una pieza
construida con cada tipo de rugosidad durante su trabajo.
Conceptos
Perfil geomtrico.
Es el perfil que se obtendra si la superficie de la pieza fuera ideal. Esta superficie ideal se
denomina superficie geomtrica.
Perfil efectivo.
Es el perfil real medido (mediante los instrumentos de medida aplicables). Procede de cortar
la superficie real.
Medida de la Rugosidad
Para medir la rugosidad hay que considerar estos parmetros:
Longitud bsica
Es la longitud del perfil geomtrico, medida sobre la superficie geomtrica del perfil efectivo,
elegida para evaluar la rugosidad. Suele usarse un valor de 0,8 mm.
Longitud de evaluacin
Es la longitud del perfil geomtrico, medida sobre la superficie geomtrica del perfil efectivo,
que se emplea para evaluar los parmetros definitorios de la rugosidad superficial. Es varias
veces superior a la longitud bsica; suele ser del orden de unos 10 mm., y est dividida en 12
intervalos iguales (longitud bsica).
Lnea media aritmtica del perfil
Es la lnea que con la misma forma del perfil geomtrico, divide el perfil efectivo, de manera
que entre los lmites de la longitud bsica, la suma de las reas encerradas por encima de
esta lnea y el perfil efectivo, es igual a la suma de las reas encerradas por debajo de esta
lnea y el citado perfil.
Criterio adoptado
La desviacin media aritmtica de la rugosidad (Ra) representa el valor medio de las
ordenadas en valor absoluto del perfil efectivo respecto a su lnea media, en los lmites de la
longitud bsica. Se expresa en micras.
Se adopta como criterio principal de rugosidad, la media aritmtica de los valores de Ra
obtenidos en varias longitudes bsicas sucesivas a lo largo de la longitud de evaluacin. Es el
mtodo adoptado internacionalmente para la evaluacin de la rugosidad.
Clases de Rugosidad
El valor medio de la rugosidad (Ra) clasifica a las superficies en varias clases, N1 a N12, segn
la tabla siguiente. Las superficies de las clases ms bajas tienen menor rugosidad y, por lo
tanto, mejor calidad en su acabado.
Otros criterios
Existen otros criterios para evaluar la rugosidad de una superficie, entre los cuales estn:
Desviacin mxima entre pico y valle (Rmax)
Representa la distancia entre la cresta ms elevada y el valle ms profundo, medida en una
longitud bsica (figura).
Altura de las irregularidades del perfil (Rz)
Representa la distancia media entre las cinco crestas ms altas y los cinco valles ms
profundos que se encuentran dentro de los lmites de la longitud bsica.
Altura media geomtrica del perfil (Hrmc)
Representa la altura media geomtrica del perfil efectivo sobre la lnea media a lo largo de la
longitud bsica.
Smbolo Bsico
Este smbolo no significa nada por s mismo, excepto en los casos en los que se indiquen
caractersticas especiales del estado superficial mediante una nota.
Smbolo completo
En esta figura se describe toda la informacin que puede aparecer en un smbolo de acabado
superficial.
Conceptos
El smbolo deber figurar una sola vez para una superficie dada, indicndose sobre la vista en
la cual dicha superficie aparece representada de perfil; a su vez, se evitar colocar signos
superficiales sobre superficies ocultas.
En las superficies de revolucin se indicar el signo superficial sobre una de sus generatrices.
Tanto smbolos como inscripciones deben orientarse en forma tal que puedan ser ledas desde
la base o desde la derecha del dibujo. Cuando esto no pueda ser posible, pueden dibujarse en
cualquier direccin, siempre y cuando no lleven indicaciones de caractersticas especiales; en
estos casos la indicacin de la rugosidad deber escribirse siguiendo la orientacin segn la
regla general.
En caso de falta de espacio, el smbolo puede colocarse sobre una lnea de prolongacin de la
superficie, sobre una lnea auxiliar de cota, o unirse a la superficie por una lnea de
referencia terminada en flecha.
Si sobre todas las superficies de la pieza se exige un mismo acabado superficial, para evitar
repetir el mismo smbolo, se situar este en las proximidades del cuadro de rotulacin
seguido de la indicacin "en todas las superficies".
El valor numrico de la rugosidad se refiere al estado final que presenta la superficie despus
del ltimo mecanizado, tratamiento o recubrimiento. Sin embargo, cuando sea necesario
definir el estado de la superficie, tanto antes como despus del ltimo mecanizado,
tratamiento o recubrimiento, se har mediante la indicacin de la figura de la izquierda.
Cuando una determinada calidad superficial no es exigible en toda la extensin de la
superficie, esta se limitar por medio de una lnea fina, precisando el alcance del signo
superficial por medio de una cota.
Ms Ejemplos
Moleteados
Son acabados especiales que se les da a partes de mquinas o herramientas que van a
operarse manualmente.
Trmino convencionalmente empleado para designar cualquier medida exterior de una pieza,
aunque sta no sea cilndrica.
AGUJERO
Trmino convencionalmente empleado para designar cualquier medida interior de una pieza,
aunque sta no sea cilndrica.
MEDIDA NOMINAL
Es el valor indicado en el dibujo para una medida determinada, con respecto a la cual se
evalan los errores o desviaciones. Suele corresponder con la medida terica o ideal obtenida
por clculo, segn la experiencia, por una normalizacin, por una imposicin fsica, etc.
MEDIDA EFECTIVA
Es la medida de un elemento obtenida como resultado de una medicin efectuada una vez
construida la pieza.
MEDIDAS LIMITES
Son aquellas que corresponden con las medidas extremas admisibles, dentro de cuyo intervalo
debe encontrarse la medida efectiva para que la pieza no sea rechazada.
MEDIDA MXIMA
Es la mayor medida admisible de un elemento.
MEDIDA MNIMA
Es la menor medida admisible de un elemento.
DESVIACIN
Diferencia algebraica entre una medida y la medida nominal correspondiente. Se consideran
positivas cuando la medida es superior a la nominal y negativas en caso contrario.
DESVIACIN SUPERIOR
Es la diferencia algebraica entre la medida mxima y la medida nominal correspondiente.
DESVIACIN INFERIOR
Es la diferencia algebraica entre la medida mnima y la medida nominal correspondiente.
LINEA CERO
En la representacin grfica de tolerancias y ajustes es la lnea a partir de la cul se
representan las desviaciones. Es la lnea de desviacin nula y se corresponde con la medida
nominal.
TOLERANCIA
Es el error que se admite en la fabricacin, es decir, la diferencia entre las medidas mxima
y mnima. Tambin se puede definir como la diferencia algebraica entre las desviaciones
superior e inferior. La medida prctica del elemento ha de quedar dentro de la zona de
tolerancia para que la pieza no sea rechazada. El concepto de tolerancia se asocia a
dimensiones sumamente pequeas, utilizndose la micra como unidad de medida para
expresarlas (1=0,001 mm.).
Zonas de Tolerancia
Conceptos
Una vez que se fija la magnitud de la tolerancia (el error mximo admitido en la
construccin), cabe preguntar: la cota nominal ha de estar comprendida dentro de la zona
de tolerancia?, la cota real ha de ser inferior a la cota nominal?, puede la cota real exceder
a la cota nominal?.
A la zona de tolerancia se le puede fijar una posicin, con lo cual se obtendran cotas, an
estando dentro de la tolerancia, que tendran lmites distintos.
Si denominamos ajuste al ensamblaje entre una pieza que funciona como eje y otra que
funciona como agujero, esta posicin relativa de ambas zonas de tolerancia determina la
caracterstica de juego (movilidad) o aprieto (inmovilizacin)que deba tener dicho ajuste.
Las diferentes posiciones que la zona de tolerancia puede ocupar con respecto a la lnea cero
son las seis siguientes:
Grupos Dimensionales
La norma clasifica las medidas nominales en una serie de grupos dimensionales con el fin de:
Segn lo anterior, para las diferentes medidas nominales comprendidas dentro de un grupo
dimensional se les aplicarn las mismas tolerancias y desviaciones fundamentales.
Tolerancias Fundamentales
La norma ISO prev 20 grados de tolerancia, designados por las siglas IT 01, IT 0, IT 1, ..., IT
18, representativos de la amplitud de la tolerancia, desde la ms fina hasta la ms basta,
cuyos valores numricos estn calculados para cada grupo de medidas nominales (tablas
anteriores), constituyendo las tolerancias fundamentales del sistema.
Segn se observa en la tabla de tolerancias fundamentales, para una determinada medida
nominal, la magnitud de la tolerancia fundamental aumenta al hacerlo tambin el grado de
tolerancia, es decir, disminuye la precisin; a su vez, para un determinado grado de
tolerancia, la magnitud de la tolerancia fundamental aumenta al hacerlo tambin la medida
nominal.
La amplitud de la tolerancia aplicable a una dimensin, que por razones de fabricacin ha de
ser la mayor posible, depender del uso o servicio que vaya a prestar la pieza a fabricar.
Desviaciones Fundamentales
El sistema de tolerancias normalizadas ISO establece una serie de posiciones de la tolerancia
con respecto a la lnea cero, fijadas por medio de frmulas empricas dependientes de la
medida nominal.
Para poder satisfacer las necesidades corrientes de ajustes, se ha previsto para cada grupo
dimensional toda una gama de desviaciones, las cuales definen la posicin de las tolerancias
con respecto a la lnea cero.
La desviacin fundamental es la elegida para definir la posicin de la tolerancia con respecto
a la lnea cero. Se adopta como desviacin fundamental, la ms prxima a dicha lnea.
Cada posicin de la tolerancia viene simbolizada por una letra (a veces dos), minsculas para
los ejes y maysculas para los agujeros.
EJES
En el caso de ejes, las zonas de tolerancia situadas por debajo de la lnea cero se indican con
las letras a, b, c, cd, d, e, ef, f, fg, g, h. La distancia de estas zonas de tolerancia a la lnea
cero va disminuyendo desde la posicin a hasta la h.
Por su parte, las zonas de tolerancia situadas por encima de la lnea cero se indican con las
letras k, m, n, p, r, s, t, u, v, x, y, z, za, zb, zc. La distancia de estas zonas de tolerancia a
la lnea cero va aumentando desde la posicin k hasta la zc.
Las zonas de tolerancia situadas por encima y por debajo de la lnea cero se indican con la
letra j, posicin asimtrica de la tolerancia con respecto a la lnea cero, y js para la posicin
simtrica de la tolerancia con respecto a la lnea cero.
Para cada smbolo literal que define la posicin de la zona de tolerancia, el valor absoluto y
el signo de la desviacin fundamental (desviacin superior "es" para las posiciones a h y
desviacin inferior "ei" para las posiciones j zc) se determinan mediante frmulas empricas,
cuyos resultados se pueden consultar en la siguiente tabla.
La otra desviacin se deduce de la desviacin fundamental (ver tabla) sumando o restando el
valor absoluto de la tolerancia IT por medio de las relaciones algebraicas siguientes:
i=es-IT es=ei+IT
Observacin: excepto para las posiciones j, js y k, los valores de las desviaciones
fundamentales son independientes de la calidad de la tolerancia elegida y corresponden a la
posicin ms prxima a la lnea cero.
AGUJEROS
En el caso de los agujeros, las zonas de tolerancia situadas por encima de la lnea cero se
indican con las letras A, B, C, CD, D, E, EF, F, FG, G, H. La distancia de estas zonas de
tolerancia a la lnea cero va disminuyendo desde la posicin A hasta la H.
Por su parte, las zonas de tolerancia situadas por debajo de la lnea cero se indican con las
letras K, M, N, P, R, S, T, U, V, X, Y, Z, ZA, ZB, ZC. La distancia de estas zonas de tolerancia a
la lnea cero va aumentando desde la posicin J hasta laZC.
Las zonas de tolerancia situadas por encima y por debajo de la lnea cero se indican con la
letra J, posicin asimtrica de la tolerancia con respecto a la lnea cero, y Js para la posicin
simtrica de la tolerancia con respecto a la lnea cero.
Para cada smbolo literal que define la posicin de la zona de tolerancia, el valor absoluto y
el signo de la desviacin fundamental (desviacin inferior "EI" para las posiciones A H y
desviacin superior "ES" para las posiciones J ZC) se determinan mediante frmulas
empricas, cuyos resultados se pueden consultar en las siguientes tablas.
La otra desviacin se deduce de la desviacin fundamental (ver tablas) sumando o restando el
valor absoluto de la tolerancia IT por medio de las relaciones algebraicas siguientes:
EI=ES-IT ES=EI+IT
Observacin: Las posiciones de las tolerancias de los agujeros son simtricas respecto a la
lnea cero con las posiciones homnimas de los ejes; existen, sin embargo, algunas
excepciones.
Una medida con tolerancia dimensional normalizada se designa con la medida nominal
seguida del smbolo de la clase de tolerancia requerida.
Este smbolo est constituido por la letra representativa de la desviacin fundamental seguida
de la cifra representativa del grado de tolerancia.
Es posible que tambin aparezcan los valores lmites o las desviaciones (lo harn entre
parntesis).
Ajustes
Conceptos
Para que un mecanismo funcione correctamente, es necesario que las distintas piezas que lo
componen estn acopladas entre s en condiciones bien determinadas.
Se entiende por ajuste, la relacin mecnica existente entre dos piezas cuando acoplan entre
s (una de ellas encaja en la otra); esta relacin resulta con "juego" (holgura) cuando las dos
piezas pueden moverse entre s con cierta facilidad, y con "aprieto" cuando verificado el
encaje las piezas han quedado sin posibilidad de movimiento relativo entre ellas.
Definiciones
AJUSTE
Es la diferencia, antes del montaje, entre las medidas de dos piezas (eje y agujero, de igual
medida nominal) que han de ser ensambladas.
PIEZAS AJUSTADAS
Son todas las piezas que forman o componen un ajuste.
PIEZA EXTERIOR, PIEZA HEMBRA O AGUJERO
Es la pieza ajustada que envuelve a otra o a otras piezas ajustables. No tiene por qu ser
cilndrica.
PIEZA INTERIOR, PIEZA MACHO O EJE
Es la pieza ajustada envuelta por otra o por otras piezas ajustables. No tiene por qu ser
cilndrica.
PIEZA INTERMEDIA
Es la pieza ajustada situada entre la exterior y la interior de un ajuste formado por ms de
dos piezas ajustadas (ajuste mltiple).
JUEGO
Diferencia entre las medidas, antes del montaje, del agujero y del eje, cuando esta
diferencia es positiva, es decir, cuando la medida del agujero es mayor que la medida del eje.
APRIETO
Diferencia entre las medidas, antes del montaje, del eje y del agujero, cuando esta
diferencia es positiva, es decir, cuando la medida del eje es mayor que la medida del agujero.
TOLERANCIA DE AJUSTE
Es la oscilacin mxima del juego o del aprieto, segn el tipo de ajuste. Su valor viene
determinado por la suma aritmtica de las tolerancias de las piezas que componen el ajuste.
Ajuste con Juego
Es el tipo de ajuste que asegura siempre un juego u holgura entre las piezas que componen el
ajuste, siendo mvil una respecto a la otra. La zona de tolerancia del agujero est situada
completamente por encima de la zona de tolerancia del eje.
Este tipo de ajuste se utilizar siempre que las piezas que lo componen tengan que deslizarse
o girar una dentro de la otra. Para la buena eleccin del mismo, es necesario tener en cuenta
la precisin de gua del eje, el estado de las superficies de ajuste, la clase de lubricante y la
temperatura que adquirir en el funcionamiento.
JUEGO MINIMO (Jmin)
En un ajuste con juego, es la diferencia positiva entre la medida mnima del agujero y la
medida mxima del eje (Jmin=Dm-dM).
JUEGO MAXIMO (Jmax)
En un ajuste con juego, es la diferencia positiva entre la medida mxima del agujero y la
medida mnima del eje (Jmax=DM-dm).
TOLERANCIA DE AJUSTE (TJ)
Es la oscilacin mxima del juego, es decir, la diferencia entre el juego mximo y el juego
mnimo. A su vez, es igual a la suma aritmtica de las tolerancias de las piezas que componen
el ajuste.
Ajuste Indeterminado
Es el tipo de ajuste que puede dar lugar a juego o aprieto entre las piezas que componen el
ajuste. Las zonas de tolerancia del agujero y del eje se solapan entre s.
Este tipo de ajuste se elige para ajustes en los cuales sea necesario determinar bien la
posicin y que requieran efectuar montajes y desmontajes con relativa frecuencia: piones
intercambiables, poleas en sus ejes, etc. Para una eleccin acertada de este ajuste es
necesario tener en cuenta, principalmente, la frecuencia del montaje y desmontaje.
JUEGO MAXIMO (Jmax)
En un ajuste indeterminado, es la diferencia positiva entre la medida mxima del agujero y la
medida mnima del eje (Jmax=DM-dm).
APRIETO MAXIMO (Amax)
En un ajuste indeterminado, es la diferencia positiva entre la medida mxima del eje y la
medida mnima del agujero, antes del montaje de las piezas (Amax=dM-Dm).
TOLERANCIA DE AJUSTE (TI)
Es la suma entre el juego mximo y el aprieto mximo. A su vez, es igual a la suma aritmtica
de las tolerancias de las piezas que componen el ajuste.
Sistemas de Ajuste
Dado que existen 28 posiciones de tolerancia para el agujero y otras tantas para el eje, se
podra combinar cada una de las posiciones de la tolerancia del agujero con las distintas
posiciones de la tolerancia en el eje, y viceversa; esto dara lugar a numerosas
combinaciones, e incluso muchas de ellas tendran caractersticas similares. Para evitar este
inconveniente se establecen los sistemas de ajuste.
Un sistema de ajuste es un conjunto sistemtico de ajustes entre ejes y agujeros
pertenecientes a un sistema de tolerancias, y que puede dar lugar a diversos juegos y
aprietos.
El comit ISO estableci dos sistemas de ajuste, denominados sistema de ajuste de eje nico
y sistema de ajuste de agujero nico.
SISTEMA DE AJUSTE DE EJE UNICO
Es un conjunto sistemtico de ajustes en el que los diferentes juegos y aprietos se obtienen
asociando ejes con clase de tolerancia nica y agujeros con diferentes clases de tolerancia.
En el Sistema ISO de Tolerancias y Ajustes, el eje base es el eje de diferencia superior nula y
diferencia inferior negativa (zona h).
Calibres de tolerancias
Las tolerancias geomtricas debern ser especificadas solamente en aquellos requisitos que
afecten a la funcionalidad, intercambiabilidad y posibles cuestiones relativas a la fabricacin;
de otra manera, los costes de fabricacin y verificacin sufrirn un aumento innecesario.
En cualquier caso, estas tolerancias habrn de ser tan grandes como lo permitan las
condiciones establecidas para satisfacer los requisitos del diseo.
El uso de tolerancias geomtricas permitir, pues, un funcionamiento satisfactorio y
la intercambiabilidad, aunque las piezas sean fabricadas en talleres diferentes y por distintos
equipos y operarios.
Conceptos
La siguiente tabla presenta los smbolos utilizados para la indicacin de las tolerancias
geomtricas segn la norma UNE 1121.
Conceptos
El rectngulo de tolerancia se une al elemento controlado mediante una lnea de referencia
terminada en flecha, en la forma siguiente:
Sobre el eje, cuando la tolerancia se refiere al eje o plano de simetra de todos los
elementos que lo tienen en comn.
Conceptos
Cuando el elemento a controlar se relacione con una referencia, esta se identifica con una
letra mayscula colocada en un recuadro que va unido a un tringulo de referencia. La
misma letra que identifica la referencia se repite en el rectngulo de tolerancia. Si el
Sobre el contorno del elemento o en una prolongacin del contorno (pero claramente
separada de la lnea de cota), cuando el elemento de referencia es la propia lnea o
superficie que define dicho contorno.
Conceptos
Un sistema de referencias mltiples consiste en varios elementos de referencia. Si las
referencias deben ser aplicadas en un determinado orden, las letras maysculas de referencia
debern ser colocadas en recuadros contiguos, en el mismo orden en que se tengan que
aplicar.
Si las referencias mltiples no deben ser aplicadas en un determinado orden, las letras
maysculas de referencia debern de colocarse juntas en el ltimo recuadro del rectngulo
de tolerancia.
Una referencia comn formada por dos elementos de referencia se identifica con dos letras
separadas por un guin.
Conceptos
Las indicaciones restrictivas sobre la forma del elemento dentro de la zona de tolerancia,
debern indicarse al lado del rectngulo de tolerancia.
Cuando la tolerancia se aplica a una longitud parcial, en cualquier posicin, el valor de dicha
longitud debe aadirse detrs del valor de la tolerancia, separado por una barra inclinada.
Igualmente, si en lugar de una longitud, se refiere a una superficie, se usa la misma
indicacin. En este caso la tolerancia se aplica a cualquier lnea de la longitud indicada, en
cualquier posicin y cualquier direccin.
Cuando una especificacin referida a un elemento completo deba ser complementada con
otra referida a una parte de l, esta ltima deber colocarse debajo de la anterior, en otro
recuadro.
Si la tolerancia se aplica a una parte concreta del elemento, deber dimensionarse con la
ayuda de cotas y una lnea gruesa de trazo y punto. Del mismo modo, cuando se toma como
referencia solamente una parte de un elemento, deber dimensionarse con la ayuda de cotas
y una lnea gruesa de trazo y punto.
La superficie de un crculo.
Los remaches expansibles no tienen cabeza de cierre, sino que se basan en la deformacin
por expansin del vstago en uno de sus extremos.
Los remaches explosivos o "dupont" se basan en la deformacin del vstago por expansin al
provocar la detonacin de un material explosivo encerrado en su interior.
Otros tipos de remache: Perforado, Hueco, Tubular hendido, Entallado, Tubular de Dos Piezas
y Ojete con Arandela.
Representacin simplificada
Independientemente de las especificaciones de los remaches que se incluyan en el plano
mediante alguna leyenda o indicacin en el cajetn, la norma especifica cmo hay que
representarlos de forma simplificada en dichos planos. La tabla siguiente muestra la
simbologa usada.
Acotacin
En los planos hay que acotar la posicin de los taladros donde se alojan los remaches, as
como las dimensiones que afectan a su funcionamiento, pero no las dimensiones propias del
remache.
Ntese que los remaches, como elementos de unin, no se rayan en los cortes que les afectan
longitudinalmente.
Los remaches expansibles no tienen cabeza de cierre, sino que se basan en la deformacin
por expansin del vstago en uno de sus extremos.
Los remaches explosivos o "dupont" se basan en la deformacin del vstago por expansin al
provocar la detonacin de un material explosivo encerrado en su interior.
Otros tipos de remache: Perforado, Hueco, Tubular hendido, Entallado, Tubular de Dos Piezas
y Ojete con Arandela.
Representacin simplificada
Independientemente de las especificaciones de los remaches que se incluyan en el plano
mediante alguna leyenda o indicacin en el cajetn, la norma especifica cmo hay que
representarlos de forma simplificada en dichos planos. La tabla siguiente muestra la
simbologa usada.
Acotacin
En los planos hay que acotar la posicin de los taladros donde se alojan los remaches, as
como las dimensiones que afectan a su funcionamiento, pero no las dimensiones propias del
remache.
Ntese que los remaches, como elementos de unin, no se rayan en los cortes que les afectan
longitudinalmente.
Simbologia simplificada
La norma indica que las soldaduras deben especificarse en los planos mediante simbologa
simplificada. Generalmente ...
Tipos de soldadura
Segn la forma, tanto del cordn como de las zonas de contacto de las piezas a unir, la
soldadura puede presentar varios tipos:
Soldaduras a tope
Soldaduras a solape
Soldadura en T
Soldaduras de Tapn
Simbologa
La norma especifica una simbologa simplificada especial para las soldaduras, dependiendo de
su tipo, tal y como aparece en las siguientes tablas.
Soldaduras simtricas
Smbolos suplementarios
Una doble lnea de referencia (2a) e identificacin (2b) (dos lneas paralelas, una
continua y otra de trazos).
Otros ejemplos
Pasadores
Los pasadores son vstagos de acero cilndricos o cnicos, con extremos achaflanados o
redondeados, que se introducen en un agujero comn a dos o ms piezas, facilitando su
inmovilizacin o posibilitando la articulacin o el movimiento.
Chavetas y Lengetas
Las chavetas y las lengetas son piezas destinadas a la unin de elementos que deben girar
solidarios con un rbol para transmitir un par motriz.
La chaveta acta en forma de cua y la lengeta es de caras paralelas y ajusta lateralmente.
Representacin no simplificada.
En ciertos esquemas o ilustraciones (manuales, catlogos, publicaciones tcnicas ...) podemos
ver la representacin de una rosca en vista lateral (si es exterior) o en corte (si es interior)
con el detalle ntegro de su filete, aunque no es necesario que el paso y el perfil se
representen de forma exacta.
Representacin simplificada.
La norma dice que si no es imprescindible hacer una representacin completa, la
representacin de las partes roscadas de las piezas se debe realizar de forma simplificada.
Para las roscas visibles, en vistas laterales y cortes, la cresta de la rosca se dibuja con un
trazo continuo grueso, y elfondo de la rosca por un trazo continuo fino. La distancia entre
ambos trazos debe ser aproximadamente igual a la profundidad de la rosca, pero al menos
debe ser 0,7 mm o 2 veces el grosor de la lnea gruesa.
En la vista frontal de una rosca, el fondo se representa con un arco de lnea fina de
aproximadamente 270 y preferentemente abierto arriba a la derecha. En esta vista, el
trazo grueso del chafln se obvia.
Roscas de ms de un hilo.
Las roscas pueden tener ms de un hilo o filete (entrada), y roscar a derechas (lo normal) o a
izquierdas.
Y, si es necesario:
El sentido de la hlice
La clase de tolerancia
Algunos ejemplos:
M20 x 2 - 6G/6h - LH
M20 x L3 - P1,5 - 6H - S
G 1/2 A
Tr 40x7
Roscas Normalizadas.
Rosca Trapezoidal
Rosca Cuadrada
Rosca Redonda.
Acotacin de Roscas,
El dimetro nominal de una rosca se refiere siempre al dimetro exterior de una rosca
exterior, es decir, al dimetro de la cresta de la rosca exterior, o bien al dimetro interior de
la rosca interior, es decir, al dimetro del fondo de la rosca interior.
La dimensin de la longitud del roscado se suele referir a la longitud del roscado til, a menos
que la salida de la rosca sea necesaria y est especficamente dibujada.
Los extremos de los tornillos tambin se consideran dentro del roscado til.
Si se acota un agujero ciego, es necesario acotar la parte roscada, pero puede omitirse su
profundidad total (depende de la misma pieza y del til para hacer el agujero). Si no se
especifica, la profundidad total debe ser el 125% de la longitud de la rosca.
Tornillos.
Un tornillo es una pieza con forma cilndrica con una parte roscada (rosca macho) y otra no
roscada, en la que hay una cabeza que facilita su manejo. Las uniones que realizan los
tornillos pueden tener lugar por apriete, presin o por gua.
Los extremos de los tornillos suelen tener un rebaje en forma de chafln o redondeamiento
para facilitar su acoplamiento en la rosca hembra. Tambin existe gran variedad de
terminaciones en los extremos de los tornillos.
Tornillos prisioneros.
Tuercas.
Son piezas con rosca hembra que constituyen uniones desmontables junto con los tornillos.
Arandelas.
Son piezas de forma cilndrica o prismtica, con un taladro central, que se utilizan como
apoyo de la tuerca o de la cabeza del tornillo.
Esprragos Roscados.
Son tornillos sin cabeza que van roscados normalmente en sus dos extremos, y suelen tener
una zona central sin rosca.
Insertos roscados.
Son piezas intermedias para adaptar tipos o tamaos de roscas diferentes.
Dispositivos de seguridad.
Son dispositivos que aseguran, mediante medios mecnicos o mediante la adicin de otros
elementos o piezas, que el conjunto roscado no se afloje (debido a vibraciones, golpes,
dilataciones, movimientos, manipulacin...).
Ejemplos de rboles
Acoplamientos
Un acoplamiento es un sistema compuesto por una o varias piezas cuyo objetivo es transmitir
el movimiento entre rboles.
Este acoplamiento puede ser rgido o elstico.
Entre otros tipos, los acoplamientos rgidos pueden ser discos o platillos (figuras de la
izquierda), o manguitos (derecha).
Soportes
Normalmente se denomina soporte a la/s parte/s fija/s de la mquina, sobre la/s cual/es
realiza el giro el rbol.
Los rboles y ejes se alojan en los soportes mediante los muones o gorrones (extremos).
En los soportes tambin se suelen habilitar orificios para engrasar estos cojinetes y/o las
zonas de rozamiento.
Cojinetes
os cojinetes son piezas auxiliares que facilitan el movimiento de los rboles en los soportes.
Las partes rotatorias de una mquina (los rboles, por ejemplo) se unen a los soportes
mediante los cojinetes, que pueden ser lisos o de deslizamiento o de rodadura o rodamientos.
Ejemplos de rodamientos
Designacin de rodamientos
Fijacin de rodamientos
Resortes
Los resortes son componentes mecnicos que se caracterizan por absorber deformaciones
considerables bajo la accin de una fuerza exterior, volviendo a recuperar su forma inicial
cuando cesa la accin de la misma, es decir, presentan una gran elasticidad.
Para su fabricacin se emplean aceros de gran elasticidad (acero al carbono, acero al silicio,
acero al cromovanadio, acero al cromo-silicio, etc), aunque para algunas aplicaciones
especiales pueden utilizarse el cobre endurecido y el latn. Los resortes se utilizan con gran
frecuencia en los mecanismos para asegurar el contacto entre dos piezas, acelerar
movimientos que necesitan gran rapidez, limitar los efectos de choques y vibraciones, etc.
Parmetros de un resorte
NMERO DE ESPIRAS TILES (n): nmero de espiras utilizadas para obtener la flecha mxima
del resorte.
NMERO TOTAL DE ESPIRAS (nt): nmero de espiras tiles mas las espiras que forman los
extremos (espiras de apoyo).
SENTIDO DE ARROLLAMIENTO: sentido en el que gira la espira para un observador situado en
uno de los extremos del resorte. El sentido es a la derecha (RH) si la espira gira, alejndose,
en el sentido de las agujas del reloj, y a la izquierda (LH) si la espira gira, alejndose, en el
sentido contrario al de las agujas del reloj.
PASO (p): distancia entre dos espiras tiles contiguas del resorte en estado libre, medida
axialmente entre los centros de las secciones transversales del hilo de material.
DIMETRO INTERIOR (Di): dimetro de la superficie cilndrica envolvente interior del resorte.
DIMETRO EXTERIOR (De): dimetro de la superficie cilndrica envolvente exterior del
resorte.
DIMETRO MEDIO (D): dimetro medio de las espiras. D=1/2(Di+De)
LONGITUD DEL HILO DE ALAMBRE (L): longitud total del hilo de alambre una vez desarrollada
la hlice. L3,14Dnt
LONGITUD EN ESTADO LIBRE (L0): longitud total que presenta el resorte cuando no acta
sobre el mismo ninguna fuerza exterior. L0=np+1,5d
LONGITUD CON LAS ESPIRAS UNIDAS (LC): longitud total que presenta el resorte cuando todas
las espiras estn completamente comprimidas.
FLECHA MXIMA (sc): diferencia de longitud que presenta el resorte entre el estado libre y
con la carga mxima. Para un resorte de compresin, se trata de la diferencia entre la
longitud en estado libre y la longitud con las espiras unidas. Sc=L0-Lc
CARGA DEL RESORTE (Fcth): fuerza ejercida sobre el resorte para poder comprimirlo a la
longitud LC con las espiras unidas.
CARGA DEL RESORTE (F1): fuerza ejercida sobre el resorte para poder comprimirlo a una
longitud L1, presentando una flecha de valor S1.
Representacin
Representacin normal, interrumpida y simplificada (preferida) de un resorte.
Resortes en espiral
Relacin de transmisin
La relacin de transmisin "i" es la relacin entre las velocidades angulares de las ruedas
conductora () y conducida ().
i= /
Si consideramos dp y Dp como los dimetros ficticios de contacto (dimetros primitivos) de las
ruedas, "i" tambin puede calcularse como la relacin entre dichos dimetros.
i = dp / Dp
Hay una gran diversidad de formas de dientes, aunque solamente se emplean curvas
cclicas fciles de realizar, utilizndose el perfil cicloidal y el de evolvente del crculo. El
dentado con perfil cicloidal est compuesto por dos curvas,epicicloide en la parte superior
del diente e hipocicloide en la parte inferior. Este dentado tiene la ventaja de una perfecta
correspondencia en la forma de los dientes, con pequea presin y, por consiguiente, mnimo
desgaste, pero con el inconveniente de precisar un trazado para cada juego de ruedas o
engranaje, con la consiguiente dificultad de mecanizado.
El dentado con perfil de evolvente est compuesto por una sola curva. Tiene la ventaja de
que todas las ruedas que tienen el mismo paso, ngulo de presin, ajuste de cabeza y de pie
de diente, pueden trabajar juntas e intercambiarse, modificando nicamente la distancia
entre centros; a su vez, el mecanizado de este tipo de dientes se efecta mediante
herramientas sencillas. Lo anterior justifica la utilizacin casi exclusiva del dentado con perfil
de evolvente.
Parmetros del dentado de un engranaje
RUEDA CONJUGADA: cualquiera de las dos ruedas dentadas de un engranaje respecto a la
otra.
DIENTE: en una rueda dentada, cada uno de los elementos salientes destinados a asegurar,
por contacto con los dientes de la rueda conjugada, el arrastre de la rueda por su conjugada.
HUECO ENTRE DIENTES: espacio que separa dos dientes contiguos de una rueda dentada.
SUPERFICIE DE CABEZA: superficie coaxial a la rueda dentada que limita las puntas de los
dientes.
SUPERFICIE DE PIE: superficie coaxial a la rueda dentada que limita el fondo de los huecos
entre dientes.
FLANCO DEL DIENTE: porcin de la superficie lateral de un diente comprendida entre las
superficies de cabeza y de pi. Para establecer la forma del perfil de los flancos de los
dientes hay que tener en cuenta los siguientes aspectos: sencillez de su tallado, disminucin
del rozamiento, resistencia de los dientes, asegurar un funcionamiento silencioso y exento de
vibraciones.
FLANCO DERECHO/IZQUIERDO: para un observador que mira desde el lado de la rueda
dentada convencionalmente elegido como lado de referencia, de los dos flancos, el que est
a la derecha/izquierda del diente visto con la cabeza hacia arriba.
FLANCOS HOMOLOGOS: en una rueda dentada, todos los flancos derechos o todos los
izquierdos.
FLANCO CONJUGADO: en un engranaje, uno de los flancos en contacto, considerado con
relacin al otro.
FLANCO ACTIVO: porcin del flanco de trabajo sobre el que se efecta el contacto con los
flancos de la rueda conjugada.
CIRCUNFERENCIA PRIMITIVA: superficie convencional que se toma como referencia para
definir las dimensiones del dentado de una rueda dentada, y la posicin relativa entre las dos
ruedas que constituyen el engranaje. Desde el punto de vista cinemtico representa la
seccin circular de la rueda de friccin equivalente.
DIMETRO PRIMITIVO (d): dimetro de la circunferencia primitiva.
LINEA DE ACCION: es la tangente comn a las dos circunferencias base del engranaje, y a su
vez, representa el lugar geomtrico de los sucesivos puntos de contacto de los flancos
conjugados.
ANGULO DE PRESION (): es el ngulo formado por la lnea de accin y la tangente comn a
las circunferencias primitivas del engranaje; su valor es de 20.
REPRESENTACION Y ACOTACION
La representacin convencional del dentado de la rueda se reduce a la representacin de los
cilindros de cabeza (lnea continua de trazo grueso) y primitivo (lnea discontinua de trazo
fino y punto).
Por convencin, los dientes no se deben seccionar longitudinalmente; as, por ejemplo, en la
vista de perfil en corte A-B se observa cmo el flanco del diente se representa en vista sin
seccionar, es decir, no se raya, representando la seccin de la rueda a continuacin del pie
del diente.
p1=p2
h1=h2
b1=b2
RELACION DE TRANSMISION (i): relacin entre las velocidades angulares de las ruedas
conductora n1 y conducida n2 .
i=n1/n2=z2/z1=d2/d1
DISTANCIA ENTRE CENTROS (a): los cilindros primitivos han de ser tangentes, en
consecuencia, la distancia entre los centros de las ruedas ser igual a la semisuma de los
respectivos dimetros primitivos.
a=(d1+d2)/2
Engranaje de ejes paralelos con dos ruedas cilindricas con dentado helicoidal
Engranaje de ejes cruzados a 90 con dos ruedas cilindricas con dentado helicoidal
Otros ejemplos
Las Poleas son sistemas de transmisin de movimiento entre rboles que estn relativamente
alejados.
Las poleas son las ruedas (conductora y conducida) y el elemento que transmite el
movimiento suele ser una correa.
Dependiendo del recorrido de la correa, y gracias a su flexibilidad, los rboles de los sistemas
con poleas puede tener variadas posiciones.
Polea Loca: Es una polea adicional cuyo objetivo es tensar la correa para aumentar el
coeficiente de rozamiento entre sta y las poleas conductora y conducida, y as asegurar
mejor que no resbale.
Algunas formas de coronas son especiales, con el mismo objetivo.
DIBUJO DE SUBCONJUNTO: los conjuntos formados por una gran cantidad de piezas, debido a
su gran complejidad, se pueden descomponer en dibujos de subconjunto, representativo cada
uno de ellos de una parte de la mquina o mecanismo.
Formas de Representacin
PERSPECTIVA DEL CONJUNTO: Representa el conjunto montado en su posicin de trabajo.
Normas de representacion
El conjunto se representar en la posicin de utilizacin, comenzando el trazado del mismo
por la pieza principal y continuando por las secundarias; aunque tambin se puede comenzar
por las piezas interiores y continuar con las exteriores.
En los dibujos de conjunto se deben dibujar las vistas necesarias para poder ver y referenciar
todas las piezas que lo componen, no siendo necesario definir todos los detalles constructivos
de las mismas, ya que stos quedarn plenamente definidos en los correspondientes dibujos
de despiece, a no ser que dichos detalles tengan una importancia evidente para efectuar el
montaje del conjunto o para poder interpretar su funcionamiento.
Una correcta interpretacin de un dibujo de conjunto exige distinguir las diferentes piezas
que lo componen, para lo cual, habr que tener en cuenta las siguientes normas:
Las superficies de contacto entre dos piezas ajustadas se representan mediante una
sola lnea del mismo espesor que el utilizado para cualquier lnea visible, no debiendo
utilizar lneas diferentes, ni separaciones entre ambas piezas.
Los componentes macizos como rboles, ejes, tornillos, pasadores, chavetas, etc, no
se rayan cuando se seccionan longitudinalmente; a su vez, tampoco se representan en
corte los elementos rodantes de los cojinetes.
1
Indicacin de la Escala en los planos
Identificacin de piezas
En los dibujos de conjunto, cada pieza ir acompaada de un nmero correlativo (marca) que
la identifica de igual forma en todos los planos del proyecto. Esa marca debe salir
ligeramente de la vista.
El tamao de las cifras de la marca en ningn caso ser inferior a 5 mm, pero puede ser igual
que el de las cifras de cota si se enmarcan dentro de un crculo. El orden de sucesin de los
nmeros debe guardar relacin con el orden de montaje o bien con un orden de lectura
adecuado.
Los elementos idnticos de un mismo conjunto deben identificarse por una misma marca, y se
har constar en la lista de piezas la cantidad total de elementos iguales al sealado.
Las marcas se unen a la pieza que sealan mediante una lnea de referencia de trazo fino.
Esta lnea termina en un punto, si finaliza en el interior de la pieza, o en una flecha, si
finaliza en el contorno de la pieza. Hay que procurar que estas lneas de referencia no se
crucen entre s y que crucen el mnimo nmero posible de aristas de la vista.
CASOS POSIBLES
CASOS INCORRECTOS
AGRUPACIN DE MARCAS
Lista de Piezas
La columna n de piezas indica el nmero total de piezas de cada tipo o marca, y por
tanto idnticas, que se necesitan para formar el conjunto completo.
La columna material indica el tipo y calidad del material con el que est hecho la
pieza. Si se trata de un material normalizado, deber utilizarse su designacin
normalizada.
Acotacin
Definiciones
Como norma general, los dibujos de conjunto no se acotan, puesto que en la representacin
individualizada de cada pieza ya se indican sus caractersticas; no obstante, en caso necesario
se pueden indicar las siguientes cotas:
Cotas funcionales. Son las cotas que aseguran un correcto funcionamiento del
mecanismo, estableciendo los ajustes pertinentes.
Cotas de montaje. Son las cotas que determinan la distancia entre determinadas
piezas para precisar su posicin.
Cotas generales. Son las cotas que proporcionan las dimensiones totales del
mecanismo (longitud, anchura y altura). Si una de estas dimensiones tiene una
magnitud variable, se indican las dos magnitudes lmites de la dimensin dada.
Despieces
Conceptos
Un plano de despiece es aquel que representa una sola pieza del conjunto, mediante vistas
normalizadas (que pueden apoyarse mediante perspectivas).
Por aprovechar espacio, puede haber planos con varios despieces.
Este tipo de dibujos incluir: formas y dimensiones de los diferentes detalles constructivos,
tolerancias, acabados superficiales, tratamientos y recubrimientos, materiales, etc, y cuanta
informacin sea necesaria para poder fabricar las diferentes piezas; asegurando el montaje y
un correcto funcionamiento del mecanismo en el cual van insertadas.
Al realizar el despiece de un conjunto se utiliza un plano para cada una de las piezas que lo
constituyen. Esto es debido a que, en general, los mecanismos suelen estar formados por un
elevado nmero de piezas, requiriendo en la mayora de las ocasiones unos procedimientos de
fabricacin muy diversificados, e incluso, en diferentes talleres. De esta forma, cada taller o
cada operario, nicamente tendr el plano de la pieza que vaya a elaborar. La ordenacin de
estos planos ser la siguiente:
Ejemplo 1
CONJUNTO (ALZADO CORTADO Y PERFIL)
Ejemplo 2
CONJUNTO - ALZADO CON CORTE TOTAL
DESPIECE DE LA MARCA 1
DESPIECE DE LA MARCA 2
DESPIECE DE LA MARCA7
DESPIECE DE LA MARCA 8
Ejemplo 3
PERSPECTIVA CORTADA (CORTE PARCIAL)
PERSPECTIVA ESTALLADA
ALZADO CORTADO
DESPIECE DE LA MARCA 1
DESPIECE DE LA MARCA 2
DIBUJO DE SUBCONJUNTO: los conjuntos formados por una gran cantidad de piezas, debido a
su gran complejidad, se pueden descomponer en dibujos de subconjunto, representativo cada
uno de ellos de una parte de la mquina o mecanismo.
Formas de Representacin
PERSPECTIVA DEL CONJUNTO: Representa el conjunto montado en su posicin de trabajo.
Normas de representacion
El conjunto se representar en la posicin de utilizacin, comenzando el trazado del mismo
por la pieza principal y continuando por las secundarias; aunque tambin se puede comenzar
por las piezas interiores y continuar con las exteriores.
En los dibujos de conjunto se deben dibujar las vistas necesarias para poder ver y referenciar
todas las piezas que lo componen, no siendo necesario definir todos los detalles constructivos
de las mismas, ya que stos quedarn plenamente definidos en los correspondientes dibujos
de despiece, a no ser que dichos detalles tengan una importancia evidente para efectuar el
montaje del conjunto o para poder interpretar su funcionamiento.
Una correcta interpretacin de un dibujo de conjunto exige distinguir las diferentes piezas
que lo componen, para lo cual, habr que tener en cuenta las siguientes normas:
Las superficies de contacto entre dos piezas ajustadas se representan mediante una
sola lnea del mismo espesor que el utilizado para cualquier lnea visible, no debiendo
utilizar lneas diferentes, ni separaciones entre ambas piezas.
Los componentes macizos como rboles, ejes, tornillos, pasadores, chavetas, etc, no
se rayan cuando se seccionan longitudinalmente; a su vez, tampoco se representan en
corte los elementos rodantes de los cojinetes.
1
Indicacin de la Escala en los planos
Identificacin de piezas
En los dibujos de conjunto, cada pieza ir acompaada de un nmero correlativo (marca) que
la identifica de igual forma en todos los planos del proyecto. Esa marca debe salir
ligeramente de la vista.
El tamao de las cifras de la marca en ningn caso ser inferior a 5 mm, pero puede ser igual
que el de las cifras de cota si se enmarcan dentro de un crculo. El orden de sucesin de los
nmeros debe guardar relacin con el orden de montaje o bien con un orden de lectura
adecuado.
Los elementos idnticos de un mismo conjunto deben identificarse por una misma marca, y se
har constar en la lista de piezas la cantidad total de elementos iguales al sealado.
Las marcas se unen a la pieza que sealan mediante una lnea de referencia de trazo fino.
Esta lnea termina en un punto, si finaliza en el interior de la pieza, o en una flecha, si
finaliza en el contorno de la pieza. Hay que procurar que estas lneas de referencia no se
crucen entre s y que crucen el mnimo nmero posible de aristas de la vista.
CASOS POSIBLES
CASOS INCORRECTOS
AGRUPACIN DE MARCAS
Lista de Piezas
La columna n de piezas indica el nmero total de piezas de cada tipo o marca, y por
tanto idnticas, que se necesitan para formar el conjunto completo.
La columna material indica el tipo y calidad del material con el que est hecho la
pieza. Si se trata de un material normalizado, deber utilizarse su designacin
normalizada.
Acotacin
Definiciones
Como norma general, los dibujos de conjunto no se acotan, puesto que en la representacin
individualizada de cada pieza ya se indican sus caractersticas; no obstante, en caso necesario
se pueden indicar las siguientes cotas:
Cotas funcionales. Son las cotas que aseguran un correcto funcionamiento del
mecanismo, estableciendo los ajustes pertinentes.
Cotas de montaje. Son las cotas que determinan la distancia entre determinadas
piezas para precisar su posicin.
Cotas generales. Son las cotas que proporcionan las dimensiones totales del
mecanismo (longitud, anchura y altura). Si una de estas dimensiones tiene una
magnitud variable, se indican las dos magnitudes lmites de la dimensin dada.
Despieces
Conceptos
Un plano de despiece es aquel que representa una sola pieza del conjunto, mediante vistas
normalizadas (que pueden apoyarse mediante perspectivas).
Por aprovechar espacio, puede haber planos con varios despieces.
Este tipo de dibujos incluir: formas y dimensiones de los diferentes detalles constructivos,
tolerancias, acabados superficiales, tratamientos y recubrimientos, materiales, etc, y cuanta
informacin sea necesaria para poder fabricar las diferentes piezas; asegurando el montaje y
un correcto funcionamiento del mecanismo en el cual van insertadas.
Al realizar el despiece de un conjunto se utiliza un plano para cada una de las piezas que lo
constituyen. Esto es debido a que, en general, los mecanismos suelen estar formados por un
elevado nmero de piezas, requiriendo en la mayora de las ocasiones unos procedimientos de
fabricacin muy diversificados, e incluso, en diferentes talleres. De esta forma, cada taller o
cada operario, nicamente tendr el plano de la pieza que vaya a elaborar. La ordenacin de
estos planos ser la siguiente:
Ejemplo 1
CONJUNTO (ALZADO CORTADO Y PERFIL)
Ejemplo 2
CONJUNTO - ALZADO CON CORTE TOTAL
DESPIECE DE LA MARCA 1
DESPIECE DE LA MARCA 2
DESPIECE DE LA MARCA7
DESPIECE DE LA MARCA 8
Ejemplo 3
PERSPECTIVA CORTADA (CORTE PARCIAL)
PERSPECTIVA ESTALLADA
ALZADO CORTADO
DESPIECE DE LA MARCA 1
DESPIECE DE LA MARCA 2