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1.
V x
2.
de las partculas tambin aumenta, esto trae como consecuencia el aumento de la resistencia
de friccin, debido a que esta depende del gradiente de velocidad.
V
3.
La razn principal de uso es que a partir de una o dos pequeas paletas, se crea un vrtice
que ayuda a obtener al flujo la velocidad necesaria para que ste llegue al final del ala sin
desprenderse de la capa lmite. Esta pequea superficie aerodinmica se emplea para
retrasar la entrada en perdida del ala. Es decir, lo que hacen estos dispositivos es aumentar
la efectividad de las superficies de control colocadas en la parte posterior del ala, dando
velocidad al aire que pasa por la parte media y evitando as que se desprenda la capa lmite,
que se pierda la sustentacin y la eficacia de las superficies de control.
Estas finas piezas suelen ser rectangulares o triangulares, con una altura considerable para
resaltar sobre la capa limite. La colocacin de estos pequeos muros es tal que el aire entra
en contacto con ellos con un cierto ngulo de ataque. Normalmente se encuentran en la
parte media del ala, pero tambin se les puede encontrar en los siguientes partes de la
aeronave:
Extrads
Estabilizador vertical
Intrads
Fuselaje
Borde de ataque mvil
4.
Nariz
Seccin de pruebas
La forma de corregir el problema es:
1. Probar modelos de menor escala.