Adriano Cavalheiro Marchesan

Rassa Raimundo da Silva

Ricardo Felice Dotto
Thiago Rodrigues Garcia

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Sumrio
cones indicadores ................................................................................. 3
Introduo .............................................................................................. 4
Captulo 1 - Dispositivos de Comando e Controle ............................ 7
Captulo 2 - Contatores ....................................................................... 10
Captulo 3 - Fusveis .............................................................................. 14
Captulo 4 - Disjuntores ........................................................................ 17
Captulo 5 Rel....................................................................................21
Captulo 6.1 - Chave de partida direta..............................................26

Captulo 6.2 - Chave de partida de um motor trifsico, com

reverso..................................................................................................27
Captulo 6.3 - Chave de partida de um motor trifsico, com
reverso..................................................................................................28
Captulo 6.4 - Chave de partida com comando de reverso
instantnea por chave fim-de-curso..................................................29
Captulo 6.5 - Chave de partida Y-...................................................31
Bibliografia..............................................................................................33

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cones indicadores
Nesta apostila,
Os cones funcionam como
elementos grficos utilizados para facilitar a
organizao e a leitura do texto. Veja a funo de
cada um deles:

Ateno:
Mostra
pontos
encontrados no texto.

relevantes

Saiba mais: Oferece novas informaes

que
enriquecem
o
assunto
como
curiosidades
ou
notcias
recentes
relacionados ao tema estudado.
Glossrio: Utilizado para definir um termo,
palavra ou expresso utilizada no texto.
Mdias Integradas: Indica livros, filmes,
msicas, sites, programas de TV, ou
qualquer outra fonte de informao
relacionada ao contedo
apresentado.
Pratique: Indica exerccios e/ou Atividades
Complementares que voc deve realizar.

Resumo: Traz uma sntese de ideias mais

importantes apresentadas no texto/aula.

Avaliao: Indica atividades de Avaliao

de Aprendizagem de aula.

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Introduo

As instalaes industriais, comerciais ou mesmo

domsticas esto, cada vez mais, utilizando mquinas na
realizao dos mais diversos processos. Para que uma
mquina entre em funcionamento, ela deve passar por
uma etapa conhecida como acionamento. Nas situaes
em que o elemento acionador utiliza energia eltrica, dizse que o acionamento eltrico, dando origem ao nome:
acionamentos eltricos.
O
elemento
(ou
conjunto
de
elementos)
responsvel por fazer o acionamento de uma mquina, na
maioria das vezes, tambm responsvel por efetuar o
posterior desligamento da mesma. Alm disso, esses
dispositivos podem atuar durante o funcionamento da
mquina, mudando seu estado de operao. Neste caso,
usual o sistema de acionamento ser denotado de
comando eltrico.
Atualmente, dispe-se de uma vasta bibliografia a
respeito da teoria e tambm da prtica relacionada a
sistemas de acionamento e comandos eltricos. Nesta
apostila, faz-se uma breve abordagem terica dos
principais dispositivos que compe tais sistemas, alm de
serem apresentados esquemas prticos usuais. Em vrios
pontos da apostila, so indicadas fontes onde o leitor
poder buscar maiores informaes sobre o assunto
abordado.
Apesar dos exemplos prticos apresentados nesta
apostila abordarem sempre o acionamento de motores
eltricos, alguns deles podem ser empregados no
acionamento de uma carga qualquer. O sistema de
partida direta, por exemplo, utilizado para energizar o
filamento do tubo de equipamentos de raios-x. Devido a
alta corrente requerida no estante do disparo, a utilizao
de um sistema de partida robusto imprescindvel para o
correto funcionamento desses equipamentos.
A ateno especial aos motores eltricos feita nessa
apostila, deve-se a sua utilizao em um grande nmero
de processos. Dentre os principais tipos de motores, podese destacar:

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Motores de corrente contnua;

Motores sncronos;
Motores assncronos ou de induo.

No mbito industrial, os motores de induo so os

mais empregados, sobretudo os trifsicos, devido ao seu
baixo custo, sua robustez e a facilidade para inverso de
seu sentido de rotao. Ainda dentre os tipos de motores
de induo, o mais comum o de rotor gaiola de esquilo,
tambm conhecido como rotor em curto-circuito ou
simplesmente rotor de gaiola, nome devido a suas
caractersticas construtivas. Sua popularizao no
ambiente industrial se deve, sobretudo, a baixa requisio
de manuteno, visto que no necessita de sistema de
comutadores e escovas para seu funcionamento,
eliminando problemas relacionados ao desgaste desses
sistemas.
No entanto, esse tipo de motor tem o inconveniente
de apresentar um pico de corrente na partida
relativamente alto, podendo alcanar at oito vezes o
valor de sua corrente nominal. Em situaes como essa, o
acionamento de um motor pode comprometer a
integridade da instalao eltrica onde se encontra, alm
de representar um risco para o operador.
Em vista disso, lana-se mo de uma srie de
recursos que buscam garantir um acionamento seguro e
eficiente desse tipo de motor, alm de proporcionar seu
funcionamento dentro dos padres adequados. Dentre
esses recursos, esto as chamadas chaves de partida.
Nos captulos seguintes desta apostila, sero
apresentadas as principais chaves de partida e
esclarecido o funcionamento dos principais elementos
constituintes destas, como contatores, reles e dispositivos
de proteo.

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Captulo 1

Dispositivos de Comando e Controle

Os dispositivos eltricos de comando so
componentes do sistema de acionamento que permitem
iniciar, interromper ou comandar o estado de
funcionamento de uma mquina. Os dispositivos de
controle auxiliam na superviso desses estados.

Chaves auxiliares do tipo botoeira

As chaves auxiliares do tipo botoeira (ou botes de
impulso) so chaves comandadas manualmente, sendo
que permanecem acionadas apenas mediante a
aplicao de fora externa. Cessada a fora aplicada, o
dispositivo volta posio inicial. Em seu interior,
geralmente dispem e contatos de duas naturezas: um
normalmente aberto (NA) e um normalmente fechado
(NF). Na maioria das vezes, so empregadas no circuito de
comando, permitindo acionar ou interromper o mesmo
por meio de pulsos.

Figura 1 Exemplos de chaves auxiliares do tipo botoeira.

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Chaves auxiliares com reteno

As chaves auxiliares com reteno (ou trava) so
chaves comandadas manualmente, sendo que uma vez
acionadas, permanecem neste estado at que um novo
acionamento faa com que retornem ao estado inicial.

Figura 2 Exemplo de chave auxiliar com reteno.

Tanto as chaves auxiliares do tipo botoeira quanto

as com reteno podem dispor de mltiplos contatos, ou
seja, serem equipadas com vrios contatos NA e/ou NF
agregados. Em alguns casos, esses contatos podem ser
modulares, possibilitando a melhor configurao conforme
o necessrio.

Chaves auxiliares do tipo fim de curso

As chaves auxiliares do tipo fim de curso podem ser
de contato ou de deteco a distncia. As chaves de
contato so geralmente equipadas com uma alavanca
ou haste, com ou sem roletes na extremidade, que
transmitem o movimento aos contatos da chave que se
abrem ou se fecham de acordo com a sua funo.
J as chaves de deteco a distncia no
necessitam de contato fsico. O elemento detector um
sensor, que geralmente pode ser indutivo, capacitivo ou
fotoeltrico, dependendo a natureza do material a ser
detectado. No entanto, estas chaves costumam ser mais
caras que as de contato.
As chaves auxiliares do tipo fim de curso podem
desempenhar funes bastante diversificadas no circuito.
Podem ser empregas, por exemplo, para comandar
circuitos de sinalizao, identificando pontos de partida
ou parada de determinado processo. Podem ser usadas
tambm em circuitos de segurana, desligando
equipamentos quando uma determinada condio
insegura acontece.

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Figura 3 Exemplo de chaves auxiliares do tipo fim de curso.

Sinalizadores luminosos ou sonoros

Os sinalizados so a forma visual ou sonora de se
indicar os estados de funcionamento do circuito ou de
alertar a ocorrncia de determinado evento. A sinalizao
pode ser realizada por meio de buzinas e campainhas ou
por sinalizadores luminosos, cujas cores so padronizadas
por normas, identificando situaes especficas.

Figura 4 Exemplo de sinalizadores luminosos.

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Capitulo 2

Contatores
Os contatores so os elementos principais de
comandos eletromecnicos, que permitem o controle de
elevadas correntes por meio de um circuito de baixa
corrente. O contator caracterizado como uma chave de
operao no-manual, eletromagntica, com uma nica
posio de repouso, capaz de estabelecer, conduzir e
interromper correntes em condies normais do circuito.

Simbologia para
diagramas
multifilares

Figura 5 Contator.

Podemos distinguir as quarto principais partes de um

contator em: bobina, ncleo de ferro, contatos e mola
(Figura 6).

Ip

Contato mvel
Mola

Ip

Contato fixo
Ncleo mvel

Ip

Bobina

Ncleo fixo

Figura 6 Esboo da vista interna de uma contator.

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Bobina
Representa a entrada de controle do contator que,
ao ser ligada a uma fonte de tenso circula na mesma
corrente eltrica que cria um campo magntico que
envolve o ncleo de ferro.

Ncleo de ferro
Atrado para dentro da bobina pelo campo
magntico,
est
acoplado
ao
contato
e,
consequentemente, o movimento do ncleo aciona o
contato.

Contato
acionado pelo ncleo de ferro e est acoplado a
uma mola que tende a lev-lo posio de repouso,
porem quando a bobina energizada, a fora do campo
magntico maior que a da mola, fazendo com que o
ncleo fixo atraia o ncleo mvel.
Contato principal
aquele componente de ligao que, em estado
fechado, conduz a corrente do circuito principal.
Os contatos principais de um contator so
dimensionados com o objetivo principal de estabelecer e
interromper correntes de motores, podendo ainda, acionar
cargas resistivas, capacitivas e outras.
Contatos auxiliares
So dimensionados para a comutao de circuitos
auxiliares para comando, sinalizao e intertravamento
eltrico, entre outras aplicaes.
O formato dos contatos auxiliares est de acordo
com a funo: normalmente aberto (NA), do ingls
normally opened (NO), ou normalmente fechado (NF), do
ingls normally closed (NC), podendo ser ainda adiantados
ou retardados, dependendo da linha e modelo do
contator utilizado.
Nomenclatura de contatos
A identificao de terminais dos contatores e rels
associados tem por finalidade fornecer informaes a
respeito da funo de cada terminal ou sua localizao
com respeito a outros terminais ou para outras aplicaes.
Bobinas: So identificadas de forma alfanumrica com

A1 (fase) e A2 (neutro).
Contatos principais: So identificados por nmeros
unitrios e por um sistema alfanumrico. Os terminais
1L1, 3L2 e 5L3 voltam-se para a rede (fonte) e os
terminais 2T1, 4T2 e 6T3 para a carga (Figura 7).

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Figura 7 Terminais dos contatos principais.

Contatos auxiliares: Os terminais dos circuitos auxiliares

devem ser marcados ou identificados nos diagramas,
atravs de figura com dois nmeros: a unidade representa
a funo do contato, ou seja, 1 e 2 so prprios de
contatos normalmente fechados e 3 e 4, prprios de
contatos normalmente abertos. Os traos antes dos
nmeros indicam a sequncia. Os nmeros de funo 5 e 6
so prprios de contatos NF retardados na abertura,
enquanto os nmeros de funo 7 e 8 so prprios de
contatos NA adiantados no fechamento;

Figura 8 Identificao das unidades.

e a dezena representa a sequncia de numerao, logo,

todos os contatos de mesma funo devem ter nmero de
sequncia diferentes.

Figura 9 Contatos na sequncia de numerao.

Mola
Elemento responsvel por levar de volta o contato
posio de repouso quando a bobina desconectada da
fonte, quando cessa o campo magntico e a mola tornase mais forte que o ncleo.

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Sistema de Acionamento
O acionamento dos contatores WEG pode ser
realizado com corrente alternada (CA) ou contnua (CC),
por serem dotados de sistemas especficos (bobina, ncleo)
para cada tipo de corrente.
Acionamento CA
O campo magntico produzido atravs da bobina,
atraindo a parte mvel dos contatos, fazendo assim a
movimentao dos contatos principais e auxiliares.
Para este sistema de acionamento, existem os anis
de curto-circuito, que situam-se sobre o ncleo fixo do
contator e evitam o rudo devido passagem da corrente
alternada por zero.
Um entreferro reduz a remanncia aps a
interrupo da tenso de comando e evita o colamento
do ncleo. Aps a desenergizao da bobina de
acionamento, o retorno dos contatos principais, bem como
dos auxiliares, para a posio original de repouso,
garantido atravs de molas de compresso.

Acionamento CC
Este sistema de acionamento difere do CA na
constituio do circuito magntico, devido a ausncia dos
anis de curto-circuito, alm de possuir uma bobina de
enrolamento
com
derivao
(uma
parte
para
atracamento e outra para manuteno), sendo inserido no
circuito desta um contato NF retardado na abertura, que
curto-circuita parte do enrolamento durante a etapa de
atracamento. O enrolamento com derivao tem funo
de reduzir a potncia absorvida pela bobina aps o
fechamento do contator, evitando com isto o
sobreaquecimento ou a queima da bobina. O ncleo
macio, pois sendo corrente constante, o fluxo magntico
tambm ser. Com isto, no haver fora eletromotriz no
ncleo e, portanto, no existir circulao de corrente
parasita, no sendo necessrio a utilizao de ncleo
laminado.

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Captulo 3

Fusveis

So os elementos mais tradicionais para a proteo

contra curto-circuito de sistemas eltricos. Sua operao
baseada na fuso do elemento fusvel, contido no seu
interior. O elemento fusvel um condutor de pequena
seo transversal, que sofre, devido a sua alta resistncia,
um aquecimento maior que o dos outros condutores,
passagem da corrente. Quando ocorre a fuso, o
elemento fusvel esta interrompido mecanicamente,
porm a corrente no interrompida plenamente, sendo
mantida por um arco eltrico.

Figura 10- Diferentes tipos de fusveis.

O elemento fusvel um fio ou uma lmina,

geralmente , prata, estanho, chumbo ou liga, colocado
interior de um corpo, em geral de porcelana,
hermeticamente fechado. Possuem um indicador, que
permite verificar ou no; ele um fio ligado em paralelo
com o elemento fusvel e que libera uma mola que atua
sobre uma plaqueta ou boto, ou mesmo um parafuso,
preso na tampa do corpo. Os fusveis contm em seu
interior, envolvendo por completo o elemento , material
granulado extintor; para isso utiliza-se, em geral, areia de
quartzo de granulometria conveniente. A fuso e o arco
eltrico provocam a evaporao do material metlico do
elo. O arco envolvido pelo elemento extintor, vaporiza e
o vapor do metal empurrado contra a areia, onde a
grande parte do arco extinta. A areia penetra e retira a
energia calorfica do arco, extinguindo-o.
O elemento fusvel pode ter diversas formas. Em
funo da corrente nominal do fusvel, ele compe-se de
um ou mais fios ou lminas em paralelo, com trechos de
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seo reduzida. Nele existe ainda um ponto de solda, cuja

temperatura de fuso bem menor que a do elemento e
que atua por sobrecargas de longa durao.

Classificao
Os fusveis podem ser classificados de acordo com
diversos critrios. Destes critrios os mais usados so:
a) Tenso de alimentao: alta tenso ou baixa tenso;
b) Caractersticas de interrupo: ultrarrpidos ou
retardados.
Os fusveis usados na proteo de circuitos de motores
so da classe funcional (gL), indicando que so fusveis
com funo de proteo geral. A caracterstica de
interrupo destes fusveis de efeitos retardados (gG),
pois motores (cargas indutivas) no instante de partida,
solicitam uma corrente diversas vezes superior
nominal e que deve ser tolerada.
Caso fossem utilizados fusveis com caractersticas de
interrupo ultrarrpida estes fundiriam (queimariam),
em funo da corrente de partida do motor, o que
no estaria de acordo com a funo do fusvel pois a
corrente de partida no representa nenhuma
condio anormal.
c) Forma construtiva dos fusveis: so basicamente do
tipo D e do tipo NH.

Fusvel Tipo D
Os fusveis do tipo D (Diametral ou Diazed) so
recomendados para uso tanto residencial quanto industrial.
So produzidos para correntes normalizadas de 2 a 63 A,
capacidade de ruptura de 50 KA e tenso mxima de 500
V. Veja a figura 11:

Figura 11- Fusveis Tipo D.

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Fusveis de fora Tipo NH

So dispositivos de proteo que quando usados em
circuitos alimentadores de motores, protegem-nos contra
correntes de curto-circuito e de forma seletiva (em
combinao com rels) contra sobrecargas de longas
durao.
Os fusveis do tipo NH (alta capacidade, baixa
tenso) so recomendados para uso industrial e devem
ser manuseados apenas por pessoal qualificado. So
fabricados para correntes normalizadas de 4 a 630 A,
capacidade de ruptura de 120 KA e tenso mxima de
500 V.
Na prtica (por questes econmicas), costuma-se
utilizar fusveis do tipo D at 63 A e acima deste valor
fusveis do tipo NH. Veja a figura 12.

Figura 12 - Fusveis Tipo NH.

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Captulo 4

Disjuntores
O disjuntor um dispositivo eletromecnico que,
alm de executar a mesma funo do fusvel, age como
dispositivo de manobra. So equipamentos religveis, no
precisam de elementos de reposio e ainda podem
substituir as chaves com fusveis, protegendo e desligando
circuitos.

Figura 13 Disjuntor.

Seu funcionamento pode ser trmico (mais lento),

magntico (mais rpido) ou uma combinao de ambos,
dependendo do tipo. A ao trmica do fusvel sendo
anloga de um termostato. O calor gerado pela
passagem de uma sobrecorrente faz com que um
elemento se mova e solte um mecanismo de travamento,
abrindo os contatos e, por conseguinte, o circuito.
A ao magntica exercida por uma bobina de
ncleo mvel faz o papel da bobina que, movendo-se,
solta o mecanismo de travamento. Ambas as aes,
trmica e magntica, so tanto mais rpidas quanto maior
a corrente que a originou.
Os disjuntores so caracterizados pela corrente
nominal, pela tenso nominal e pela capacidade de
ruptura. Podem ser definidos, de acordo com a sua
aplicao, em :
Disjuntor para manobra e proteo de motores;

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Disjuntor para manobra e proteo de circuitos de

distribuio e de entrada industrial, comercial ou
residencial.

Aqueles utilizados para manobra e proteo de

motores devem admitir a partida e a manobra de motores
(dependendo do motor e da carga a ser acionada, este
valor pode ser de 6 a 8 vezes a corrente nominal durante o
tempo de partida), assim como ter a capacidade de ligar
e interromper correntes de sobrecarga e de curto-circuito.
Os disjuntores podem ser: monopolares, bipolares,
tripolares ou tetrapolares.

Figura 14 Classificao dos disjuntores quanto ao nmero de polos.

Disjuntor-Motor
O disjuntor-motor oferece a proteo adequada em
aplicaes industriais onde se requer um equipamento
compacto e de grande desempenho. Ele segue as normas
tcnicas no que diz respeito a manobra e proteo de
motores.
O
disjuntor-motor
tem
como
principais
caractersticas:
Sensibilidade contra falta de fase e compensao de
temperatura;
Possibilidade de elevao da
interrupo atravs de mdulos;

capacidade

de

Admite montagem sobre trilho DIN de 35mm ou fixao

por parafusos para todas as faixas de ajuste.

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* Sobrecarga: uma
corrente eltrica
acima da
capacidade de
conduo dos fios e
cabos, diminuindo a
vida til desses
componentes. Uma
sobrecarga pode
provocar um
aquecimento,
danificando a
isolao dos fios.
* Curto-circuito: uma
corrente eltrica muito
superior a
capacidade de
conduo dos fios e
cabos. Se o disjuntor
no atuar
instantaneamente,
coloca em risco
pessoas e o
patrimnio, que
podero at mesmo
provocar incndios.

Fusvel X Disjuntor
Disjuntor e fusvel exercem basicamente a mesma
funo: ambos tm como maior e mais difcil tarefa,
interromper a circulao da corrente de curto circuito,
mediante a extino do arco que se forma. Esse arco se
estabelece entre as peas de contato do disjuntor ou entre
as extremidades internas do elemento fusvel. Em ambos os
casos, a elevada temperatura que se faz presente leva a
uma situao de risco que podemos assim caracterizar:
1)
A corrente de curto-circuito a mais elevada das
correntes que pode vir a circular no circuito, e como bem
superior corrente nominal, s pode ser mantida por um
tempo muito curto, sob pena de danificar ou mesmo
destruir componentes de um circuito. Portanto, o seu tempo
de desligamento deve ser extremamente curto.
2)
Essa corrente tem influencia tanto trmica (perda
joule) quanto eletrodinmica, pelas foras de repulso que
se originam quando essa corrente circula entre condutores
dispostos em paralelo, sendo por isso mesmo, fator de
dimensionamento da seo condutora de cabos.
O seu valor calculado em funo das condies
de impedncia do sistema, e por isso varivel nos diversos
pontos de circuito. De qualquer modo, representa em
diversos casos at algumas dezenas de quilo-ampres que
precisam ser manobrados, seja pela atuao de um fusvel,
seja pelo disparo de um rel de curto-circuito que ativa o
mecanismo de abertura dos contatos do disjuntos.
Disjuntor
Necessita de clculo fino da
corrente de curto-circuito;
Capacidade de
interrupo variadas;
Limitao em alta
capacidade de
interrupo;
Tempo de interrupo
variado;
Disponibilidade com
restries;
Custo variado.

Fusvel
Dispensa clculo fino da
corrente de curto-circuito;
Alta capacidade de
interrupo;
Elevada limitao;

Otimizao do tempo de
interrupo;
Disponibilidade fcil;
Baixo custo.

Tabela 1 Caractersticas para desempenho no curto-circuito.

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Disjuntor
Religamento aps
anomalias
- Sobrecarga
- Curto-circuito

- Sim
- Sim, com restries
(estado dos contatos)

Desligamento total da
rede por anomalias

Sim

Manobra manual
segura

Sim

Comando remoto
Identificao da
condio de uso

Sinalizao remota
Ocasiona parada do
trabalho

Sim
No, com restries
(registro de eventos,
evoluo de
temperatura)

Fusvel
- No
- No
Sim, com restries
(com supervisor de
fusveis)
Sim, com restries
(com seccionadorfusvel)
No
Sim, com restries
(evoluo da
temperatura)

Sim

Sim, com restries

(supervisor de fusveis)

No, com restries

(estado dos contatos)

Sim

Seletividade

Sim

Intertravamento

Sim

Intercambialidade

No

Sim, so normalizados

No, com restries

(registro de eventos,
evoluo da
temperatura)

No, com restries

(acompanhar
evoluo de
temperatura)

Requer manuteno

Sim, simples
Sim, com restries
(com seccionador com
porta fusvel)

Tabela 2 Principais diferenas entre o disjuntor e o fusvel.

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Captulo 5

Rels
Rel de Sobrecarga
Dispositivo de proteo no qual tem por funo
proteger equipamentos eltricos contra sobrecarga, ou
seja, de um possvel superaquecimento. Seu principio de
funcionamento se baseia nas diferentes dilataes que
um material bimetlico apresenta, quando submetidos a
uma variao de temperatura.

No caso de uma sobrecarga, os bimetais

apresentaro uma curvatura maior. Com isso ocorrer o
deslocamento
da
alavanca
de
desarme.
Este
deslocamento

transferido
ao
circuito
auxiliar,
provocando, mecanicamente, o desarme do mesmo.
Terminais do rel de sobrecarga: Os terminais do
circuito principal dos rels de sobrecarga so marcados
da mesma forma que os terminais de potncia dos
contatores.

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Tecla multifuno:

Rel de tempo (temporizador)

So temporizadores para controle de tempos de
curta durao. Sua funo auxiliar nas lgicas de
comando. Muito utilizado nos mais variados processos
industriais como, por exemplo, em chaves de partida.
Existem diversos tipos de temporizadores, porm 2
merecem uma ateno especial:
Rels de tempo com retardo na energizao:
comuta seus contatos de sada, aps transcorrido o tempo
selecionado na escala, sendo o incio da temporizao
dado quando da energizao dos terminais de
alimentao A1 e A2. Pode possuir um ou dois contatos
reversores.

Contatos:
A1, A2 Alimentao
15 Contato comum
16 Contato NF
18 Contato NA

Rels de tempo com retardo na desenergizao:

Diferencia-se do anterior pela existncia dos terminais de
acesso ao comando de pulso (1,2); comando este
executado por contatos externos ao rel (contatos
auxiliares de contatores, botes pulsadores, etc.) que
cumprem funo de ponte entre dois pontos do circuito
eletrnico. importante salientar que por se tratarem de
bornes de acesso ao circuito eletrnico, os terminais 1 e 2
jamais podero receber qualquer sinal externo de tenso,
sob o risco de se danificar.

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Contatos:
A1, A2 Alimentao
1,2 - Comando
15 Contato comum
16 Contato NF
18 Contato NA

Rel de sequncia de fase

Dispositivo para monitorao e controle de
sequncia de fase em sistemas trifsicos. muito usado na
proteo de motores trifsicos, painis de comando,
acionamento CA, detectando qualquer inverso na
sequncia de fases R S T.
No caso de inverso de fases, o contato de sada
no comuta, bloqueando desta forma comando do
sistema no qual se encontra inserido.

Rel de falta de fase

Com neutro na instalao: Detecta a falta de uma
ou mais fases e do neutro e opera o desligamento da
carga quando a falta ocorre. O neutro deve ser ligado ao
aparelho. Normalmente fornecido com retardo para
desligamento de at 5s para que no opere
desnecessariamente durante a partida do motor que,
muitas vezes, pode provocar na rede quedas de tenso
maiores que a programada do aparelho para atuao.

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Sem neutro na instalao: possui as caractersticas

do anterior, porm no sendo necessria a ligao do
neutro ao aparelho.

Rel de proteo PTC

Este rel utilizado para proteo trmica de
motores que utilizam sondas tipo PTC como sensor,
podendo ser aplicado tambm com outros sensores que
tenham variao de resistncia maior que 3500, levando
o contato de sada a abrir, e s ocorre o retorno
operao quando o valor resistivo do PTC diminuir para
cerca de 2300.

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Contatos:
A1, A2 Alimentao
S1, S2 - Sensores
15 Contato comum
16 Contato NF
18 Contato NA

Rel de mnima e mxima tenso

So rels permitem o acionamento de alarme ou o
desligamento de circuitos de modo a proteger
equipamentos contra variao da tenso da rede alm
dos limites pr-fixados.
O rel de sada estar energizado para tenses de
alimentao dentro da faixa ajustada e desenergizado
acima ou abaixo desta. Estes rels tambm atuam por
falta de fase sem neutro e tambm podem ser dotados de
retardos no desligamento de at 5s para evitar que
ocorram desligamentos dos sistemas durante o tempo de
partida no caso de instalao de motores de grandes
potncias.

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Captulo 6

6.1. Chave de partida direta

o mtodo mais simples, em que no so

empregados dispositivos especiais de acionamentos. A
chave de comando direto existe em grande nmero de
modelos e diversas capacidades de corrente, onde as
principais so: chave tipo Faca; interruptor simples; chave
rotativa tipo tambor; chave simples para montagem em
quadros, o contator.
Os motores somente podem partir diretamente
desde que sejam satisfeitas as seguintes condies:
A corrente nominal de rede to elevada que a
corrente de partida do motor no relevante;
A corrente de partida do motor de baixo valor
porque sua potncia pequena;
A partida do motor feita sem ou com mnima
carga, o que reduz a corrente de partida.
Nas concessionrias de fornecimento de energia
eltrica permite-se partida direta de motores trifsicos at 5
CV em 220V e de 7,5 CV em 380V.

FT1

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No site
http://saladaeletrica.b
logspot.com.br/2009/0
9/cade-simu.html
voc pode baixar o
CADe Simu, um
programa executvel
de menos de 5
Megabytes que alm
de possibilitar a
montangem de
comandos eltricos
possibilita a simulao
de funcionamento dos
mesmos.

Captulo 6

6.2. Chave de partida de um motor trifsico, com

reverso manual lenta

FT1

OBSERVAO:
Os contatos NA de C1 e de C2 executam a funo de
reteno eltrica da contatora e os contatos NF de C1 e C2
executam a funo de intertravamento eltrico, alm de se
ter a segurana pelos botes. No lugar da lmpada L3
podemos colocar um sistema de alarme para o rel de
sobrecarga. As lmpadas L1 e L2 sinalizam a energizao
das bobinas das contatoras C1 e C2 respectivamente.

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Captulo
6

6.3. Chave de partida de um motor trifsico, com

reverso manual rpida

FT1

OBSERVAO:
Os contatos NA de C1 e de C2 executam a funo de
reteno eltrica da contatora e os contatos NF de C1 e C2
executam a funo de intertravamento eltrico, alm de se
ter a segurana pelos botes. No lugar da lmpada L3
podemos colocar um sistema de alarme para o rel de
sobrecarga. As lmpadas L1 e L2 sinalizam a energizao
das bobinas das contatoras C1 e C2 respectivamente.

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Captulo 6

6.4. Chave de partida com comando de reverso

instantnea por chave fim-de-curso

A chave de partida com comando de reverso

instantnea por chave fim-de-curso permite a reverso do
sentido de giro do motor (no caso trifsico) por duas
chaves fim-de-curso SC1 e SC2. Os circuitos de comando e
de fora so mostrados abaixo.

Sequncia de eventos:
Ao acionar qualquer dos botes (B1 ou B2) ou
qualquer uma das chaves fim-de-curso (SC1 ou SC2)
o motor liga. Porm vamos adotar que nenhuma das
chaves fim-de-curso esto sendo acionadas no
estado inicial e que acionaremos B1 para dar inicio;
Ao pressionar o boto B1, o contator C1 permite o
acionamento do motor. Um contato NA de C1 em
paralelo com B1 e SC2 fecha-se fazendo a reteno.
Uma lmpada L1 indica que o motor est ligado;

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O contator C1 possui um contato NF em srie com o

contator C2. Assim quando C1 acionado este
contato abre permitindo o intertravamento entre os
dois contatores;
Quando a chave fim-de-curso SC1 for acionada, seu
contato NF desliga C1, com isso o contato de C1 que
faz o intertravamento com C2 fecha-se e C2
acionado;
C2 possui um contato NA em paralelo com SC1 e B2
que quando acionado faz a reteno;
A lmpada L2 acende-se;
O motor inverte seu sentido atravs da troca de 2
fases como pode ser viso no circuito de fora;
O contator C2 tambm possui um contato NF em
srie com C1 que, da mesma forma que
anteriormente, permite fazer o intertravamento;
Logo, toda vez que SC1 ou SC2 forem acionados o
motor trocar seu sentido.

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Captulo 6

6.5. Chave de partida Y-

Para que a
partida Y- possa
ser aplicada,
imprescindvel
que o motor
tenha
possibilidade de
ligao em
dupla tenso,
(220/380V,
380/660V,
440/760V) e que
a menor tenso
coincida com a
tenso de linha
da rede. Alm
disso, o motor
deve
apresentando no
mnimo 6
terminais.

Uma das alternativas para se reduzir a elevada

corrente de partida dos motores de induo, consiste na
reduo da tenso de alimentao do mesmo durante
essa etapa. Isso pode ser conseguido atravs da chave de
partida Y- (estrela- tringulo).
O princpio bsico de funcionamento dessa chave
consiste na aplicao de 58% da tenso nominal do motor
durante a partida, conseguida pela ligao dos
enrolamentos do estator em estrela (Y) nessa etapa. O
percentual de 58% se deve ao fato de a tenso de fase
ser 3 menor que a tenso de linha (!! = 3. !! ). Quando o
motor atinge uma rotao prxima a nominal
(aproximadamente 90% da rotao nominal), efetua-se a
comutao para a ligao tringulo (), na qual o motor
recebe
sua
tenso
nominal
de
operao.
Consequentemente, a corrente de linha na partida ser
menor, havendo, no entanto, o inconveniente da reduo
proporcional do conjugado motor.
O rel de tempo estrela-tringulo foi especialmente
desenvolvido para a utilizao nessa chave. Ele possui dois
sistemas de temporizao separados, sendo um ajustvel
para controlar o tempo de permanncia na ligao
estrela, e outro, com tempo fixo (100ms) pr-estabelecido
para controle do contator que executara a conexo
tringulo.

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FT1

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Bibliografia

ANZENHOFER, K. et al. Eletrotcnica para escolas

profissionais. So Paulo: Mestre Jou, 1974.
FRANCHI, C. M. Acionamentos Eltricos. 3ed. So
Paulo: Editora rica, 2008.
SOUTO, W. A. Apostila de comandos eltricos.
Apostila do curso tcnico em Eletromecnica.
Instituto Federal de Educao, Cincia e Tecnologia
da Bahia. Bahia: 2004.
WEG. Manual de acionamentos eltricos: comando e
proteo. 2007.
ZANCAN, M. D. Acionamentos Eltricos. Apostila dos
cursos tcnicos em Eletromecnica e Eletrotcnica.
Colgio Tcnico Industrial e Santa Maria. Santa Maria:
2008.

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