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Regulacin,
control y bloqueo
,

1. INTRODUCCION

En los temas precedentes se han estudiado

componentes neumaticos que son fundamentales
en esta materia, como cilindros y otros tipos de
actuadores, y tam bien las valvulas capaces de
controlar el movimiento de los vastagos 0 ejes de
sali da de dichos componentes. Son los primeros

elementos que se tienen en cuenta al disefiar

circuitos y, a veces, son suficientes como para
hacer funcionar circuitos muy elementales. Los
dispositivos que aqui van a estudiarse estan
considerados como complementarios, pero se
apreciara mas adelante que, a medida que el circui
to se va haciendo mas complejo, se hacen
imprescindibles tambien.
Sin ellos no es posible un control del caudal
del fluido ni de la presion del mismo; no podria
irnpedirse el paso de aire en un senti do, ni
acelerar tampoco la salida de aire al exterior en un
cilindro neumatico.
Dentro de las lirnitaciones propias que irnpone
este medio energetico, los elemen tos de regulacion,
control y bloqueo, permiten ajustar las velocidades
de traslacion del vastago de un cilindro y regular la
fuerza del mismo. Las valvulas de secuencia pro
porcionan una sefial de salida, cuando en una de las
partes se cumplen unas determina das condiciones de
presion y, por otro lado, una orden determinada de
funcionamiento de un elemento cualquiera puede
darse desde dos 0 mas puntos diferentes, gracias a
los selectores de circuitos. Para terminar, las

valvulas de sirnultaneidad exigen dos acciones 0

sefiales de entrada, indispensables para obtener una
unica sefial de salida.

2. VALVULAS ANTIRRETORNO
Las valvulas antirretorno SOIl elementos
neumaticos que permiten la circulacion libre del
flujo en un sentido, pero bloquean el paso en
sentido contrario. Aunque

estas valvulas se comercializan como unidades

sueltas para cumplir esta funcion, muchas veces
van integradas en otros componentes neumaticos
mas complejos para ayudar al funcionamiento, tal y
como ocurre en los reguladores de caudal unidirec
cionales.
Pueden ser de asiento de bola (Fig. 7.1), 0 de
asiento conico (Fig. 7.2), asi como llevar in corpora

do 0 no un resorte antagonista. Si son de resorte,

el fluido tendra que veneer una cierta resistencia
capaz de abrir el paso en el sentido Iibre, El fun
cionamiento, como puede apreciarse, es muy
sencillo. En el sentido de la flecha cir culara el aire
libremente en cuanto haya vencido la mencionada
resistencia, mien tras que el sentido contrario no
sera nunca posible. A medida que aumenta la
presion en el sentido del bloqueo, el cierre esta mas
garantizado ya que se comprime mas el asiento.

Simbolo
Simbolo
Fig. 7.1. Antirretorno de bola.
Fig. 7.2. Antirretorno de cono.

3.
VALVULAS
REGULADORAS
DE
CAUDAL

El caudal 0 cantidad de fluido que pasa por una

conduccion es facilmente regu lable, simplemente
estrangulando
el paso, 0 10 que es 10 mismo,
disminuyendo la secci6n del conducto. Este caudal
rretorno
puede
en elser
propio
regulado
Cllerpo,
en ambos
que produce
sentidos,
el paso
0 bien,
libreenen un se
paralelo
estrangulacion.
unocon
de laellos
solamente. En este ultimo caso la
valvula lleva incorporada una anti

En la figura 7.3 se muestra una valvula

reguladora de caudal bidireccional,
lla mada
tambien valvula estranguladora,
EI caudal es
regulado a voluntad desde cero hasta el maximo
permitido, simplemente girando el mando (a).
Como puede apre ciarse el flujo es regulado por
igual en los dos sentidos de circulacion,