La finalidad de las vlvulas de recirculacin de gases de

escape (EGR) es disminuir las emisiones de gases nocivos

al medio ambiente.
Debido a la necesidad de promover polticas anticontaminantes y medidas que ayudasen a
proteger el medio ambiente, desde los 60 en EEUU y los 90 en Europa, se decidi instalar en
los vehculos un sistema de recirculacin de gases de escape, al que conocemos como
vlvula EGR.
Un vehculo a motor en funcionamiento emite distintos gases contaminantes como
hidrocarburos (HC) y xidos de carbono (CO) cuyo control recae directamente en
el catalizador de oxidacin, pero slo la vlvula EGR es capaz de registrar y controlar el
nivel de xido de nitrgeno (NOx).
Las siglas EGR que dan nombre propio a esta vlvula significan Exhaust Gas Recirculation,
recirculacin de los gases de escape, como hemos indicado con anterioridad. Actualmente
estn integradas prcticamente en cualquier vehculo con motor disel y cada vez es ms
frecuente encontrarlas en vehculos que funcionan a gasolina tambin.

La vlvula EGR se encuentra ubicada entre el colector de admisin y el de escape

donde hace las veces de comunicador, permitiendo que parte de los gases de
escape vuelvan a la cmara de combustin a travs del colector de admisin para
que se vuelvan a quemar. Este paso genera un descenso de la temperatura de
combustin lo que incide directamente en la disminucin del xido de nitrgeno
(NOx) emitido y vertido al exterior.
La vlvula se abrir ms o menos, en funcin a lo preestablecido en la unidad de control del
motor por medio de unos parmetros basados en la temperatura de motor, la carga de
acelerador y el rgimen. Podramos decir, que por norma general la vlvula EGR se abre con
baja carga de acelerador, a bajo rgimen y con el motor en caliente. No suelen actuar en
fro o cuando el motor requiere ms potencia, puesto que su propio funcionamiento produce
una ligera prdida de la misma.
Es comn que su propio uso pueda generar tirones o fallos por el ensuciamiento de
carbonillas tanto en la misma vlvula EGR como en los colectores a los que est unida,
por lo que un buen mantenimiento es clave para evitar averas mayores. A continuacin,
podris ver el vdeo tutorial que hemos preparado sobre este elemento:

Qu beneficios aporta la vlvula EGR a los diferentes

tipos de motores?
A travs de esta tabla podemos ver cmo afecta la funcin de la EGR a las emisiones
generadas por los distintos motores de vehculos y los beneficios que aporta a los mismos.

VLVULA EGR

MOTORES DISEL

MOTORES GASOLINA (inyeccin a

travs del tubo de aspiracin)

MOTORES GA
INYECCIN D

Efectos

NOx 50% Partculas10%

Menos HC Menos Ruidos

NOx 40% Consumo 3% Menos CO2

NOx entre 50-6

2% Menos CO

Tasas de
reciclaje mx.

65% mx.

25% mx.

Entre 30-50% s

Qu tipos de vlvula EGR existen?

Los distintos tipos de vlvulas EGR dosifican el caudal de gases de escape reciclados a travs de sistemas diferentes.Fundamentalmente cuando hablamos
de vlvulas EGR podemos diferenciarlas en dos grandes tipos: neumticas o elctricas

Vlvula EGR neumtica:

Fueron las primeras EGR utilizadas, denominadas neumticas o mecnicas. Existe en ellas una
muelle encargado de empujar una membrana que abrir o cerrar la vlvula a travs de una varilla
con un punzn en su extremo cuando reciba la presin suficiente por parte de una electrovlvula
que, controlada por la unidad electrnica del motor, accionar el sistema por depresin o vaco.
ste, en el caso de automviles gasolina ser generador por el colector de admisin, y por las
bombas de vaco en caso de vehculos disel.

Adems, algunos modelos incluyen potencimetros o captadores de temperatura para mejorar

el control. Otros tienen la vlvula electrnica y la EGR acopladas como una sola pieza, en
cuyo caso de les denomina convertidor EGR.
Vlvula EGR electrnica:
Este tipo de vlvulas EGR nacieron de la necesidad de tener mejor control y mayor
actuacin contra los gases de combustin emitidos. No funcionan con bombas de vaco
como en el caso anterior, sino con sistemas similares al de las bombas electrnicas de los
motores de inyeccin directa disel (TDI) que trabajan de forma autnoma.

Tienen una bobina de motor que recibe la corriente por la unidad de control del motor abriendo
o cerrando el paso a los gases que deben recircular. La vlvula incorpora sensores y
potencimetros para verificar que el movimiento transcurre tal como dictan los
parmetros que mencionamos con anterioridad (velocidad, carga, temperatura). Con los
cambios de normativa, ahora es obligatorio encontrar un chivato en el cuadro de
mandos del vehculo que nos informe de posibles disfunciones del sistema EGR segn lo
ledo por dichos sensores.

En qu consiste una vlvula EGR refrigerada?

Al nombrar los distintos tipos de vlvulas que podemos encontrar en el sistema EGR de
nuestro vehculo podemos mencionar tambin posibilidad de refrigerar las vlvulas. No
debemos confundir con un nuevo tipo de vlvulas EGR o con ninguna de las anteriores, ya
que no es ms que un sistema para aadir a stas que permita ayudar a reducir la
temperatura de los gases de escape.
Consiste en un radiador encargado de refrigerar los gases de combustin permitiendo
que puedan recircular mayor cantidad de gases. A bajas temperaturas, cuando el
termostato est cerrado, este radiador se alimenta con lquido refrigerante fro que viene del
radiador del motor, reduciendo an ms la temperatura y por tanto, generando menos NOx en
el calentamiento del motor, evitando acumulaciones adicionales de carbonilla y previniendo
posibles fallos elctricos.

Otros

Bobina