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PROYECTO
UBICACIN
Ponton N 02 km 6+004.00
DATOS:
LUZ EFEC.(L)
5.00 m
SOBRECARGA =
H20S16
4.00 TN
P.E. (C)
2.40 TN/M3
f`c
280 KG/CM2
Fy
4200 KG/CM2
fc
112 KG/CM2
fs
2100 KG/CM2
Es
2100000 KG/CM2
Ec
250998.01 KG/CM2
0.309
0.897
b'
0.30 m
'
0.85
18.75
ANCHO CAJUELA=
0.40 M
ANCHO VIA
5 M
A. ANALISIS TRANSVERSAL
PREDIMENSIONAMIENTO
COMO L<= 4 m, ENTONCES EL ESPESOR DE LA LOSA PODRIA SER :
h = L/12
0.42 mts
h = 1.1(L+3)/30
0.29 mts
0.36
0.40 mts
0.325
VALOR PROMEDIO
METRADO DE CARGAS
Consideremos un metro lineal de losa, transversalmente:
Losa (Wd) =
5
2.5
2.5
1.25
1.25 M
Md = Wd*L*Y/ 2
3.00 TN-M
4P
4.27
4.27
8.54
Es evidente que sobre todo el puente no podra entrar el tren de cargas completo. Ante esta circunstancia se
determina la seccion crtica que ocasione el mximo momento, la que es producida cuando entra una sola rueda,
la ms pesada. En este caso escogemos la central del tren de cargas, como es evidente ella producira su mximo
efecto cuando se encuentre al centro de la luz, por ello:
4.27
4.27
4P
4P
2.5
2.5
M = 4P*Y
OBSERVACION :
5.00 P
TN-M
Se puede concluir que el mximo momento se ocasion al centro de la luz cuando el eje central del
tren de cargas se encuentre aplicado sobre l, siendo su valor:
M s/c (TN - M)=
5.00 P
10.00 TN-M
Recordemos que los 4000 Kg es el peso por eje, siendo el de rueda la mitad.
DETERMINEMOS EL ANCHO EFECTIVO ( E ):
Ancho=
L1= Min (L, 18000)
5800
L1=
5000
W1=
5800
E1=250+0.42*RAIZ(L1*W1)
E1=
2512 mm
N=
0.717
d1=
4.3
d2=
4.3
E = 1.219 + 0.06 L
P=
3700
M s/c =
6.583
CARGA DISTRIBUIDA
Md=WL2/8
Md=
3.125
MOMENTO TOTAL
Por Baret :
Mt=
9.708
0.9708
T/m
2.5
2.5
15.53 TN-M
Recordemos que este momento producido por va o carril de circulacin. Como cada uno tiene un ancho de 10 pies
(3.05 m), entonces el momento por metro de ancho debido a la sobrecarga equivalente ser :
Meq =
5.09 TN-M
De ambos resultados del momento, podemos concluir que el mximo momento sobre la losa del puente, por metro de
ancho de losa debido a la sobrecarga americana es:
Mmx = ML =
9.708 TN-M
COEFICIENTE DE IMPACTO ( I ):
I = 15.24/ (L+38) =
Como este valor sobrepasa a 0.30; que es el mximo permitido, escogeremos este valor como valor del coeficiente
de impacto correspondiente.
I=
0.30
Ci =
1.30
2.91 TN-M
C. DISEO
VERIFICACION DEL PERALTE POR SERVICIO :
M = Md+ML+MI
15.62 TN-M
31.74
<
Asumiremos d = 16 cm, para el espesor h = 0.20 m , nos da un recubrimiento que exede a los 3 cm mnimos solicitados.
Recubrimiento =
Entonces
4 cm
d=
36.00 cm
h = 0.40
36 cm
REFUERZO INFERIOR
4 cm
El area de acero necesario por metro de ancho de losa para diseo por servicio sera :
Asp = M / ( FS*J*d ) =
23.03 cm2
25.84 TN-M
luego:
As1 =
285.66 cm2
As2 =
20.34 cm2
Asp =
20.34 cm2
OK
% Asr =
Asr =
5.00 cm2
OK
Ast =
7.50 cm2
Asp =
20.338 cm2
As(3/4") =
2.84 cm2
13.96 cm
S=
0.150 m
40 cm
5.00 cm2
As(1/2") =
1.27 cm2
USAR
S=
25.39 cm
S=
0.25 m
c. Acero de temperatura :
Ast =
7.50 cm2
As(1/2") =
1.29 cm2
34.40 cm
S=
0.35 m
0.35
0.40
0.150
METRADO DE CARGAS:
Peso propio
0.00504 TN / M
Peso baranda =
0.05 TN / M
Wpp =
0.05504 TN / M
0.17 TN-M
x
b'
E/2
E = 1.219+0.06*L =
1.52 m
X = 1 PIE =
0.3048 m
P' = 2*P*(0.5*E-X)/E =
0.30 P
P' =
8 TN
2.39 TN
0.25
ML =
P' * L/4
ML =
2.99 TN-M
I * ML
MI =
0.90 TN-M
4.06 TN-M
OK
4.00 cm.
d=
3.27 cm2
8.67 TN-M
557.50 cm2
As2 =
3.50 cm2
As =
3.50 cm2
luego:
5/8
0.30
0.70
4.27
P
P/4
Y2
Y1
Y3
DONDE:
Y1=
1.00 M
Y2=
0.15 M
Area de 5/8" =
1.98
Area de 1/2" =
1.29
Area de 5/8" =
1.98
2 varillas de
1/2
1 varillas de
1/2
2 varillas de
5/8
1 varillas de
1/2
LUEGO:
V(L) =
9168.00 Kg
Kg
.3048
b'
V(L)
Vs/c = (V(L) * a / E)*Ci
Donde:
a = E/2 - 0.3048
a = 0.45
Entonces:
E/2
Vs/c =
3567.67 Kg
2750.40 Kg
CORTANTE TOTAL
Vt = Vpp+Vs/c+Vi
Vt =
6455.67 Kg
13895.42 Kg
Av = 2*A(3/8")
A(3/8") =
0.71 cm2
Av =
1.42 cm2
0.24 cm
0.2433991798 cm
0.30
750 Kg/ml
0.3
h'
0.40
d= h' - 0.05
d=
0.65 m
MH = 750*d
MH =
487.50 Kg/ml
5.61 cm
<
30 cm
OK
ACERO HORIZONTAL
AH = MH/Fs*J*d
AH =
NOTA:
0.40 cm2/ml
0.70
2 varillas de
1/2
1 varillas de
1/2
CO
3/8" :
5/8
PROYECTO
UBICACIN
:
ESPECIALISTA
DATOS
ALTURA DE ZAPATA CIMENTACION (m)
TIPO DE TERRENO
(Kg/cm2)
ANCHO DE PUENTE
(m)
LUZ DEL PUENTE
(m)
ALTURA DEL ESTRIBO
(m)
ANGULO DE FRICCION INTERNA (grado)
ALTURA EQUIV, DE SOBRE CARGA (m)
PESO ESPECIF, RELLENO
(Tn/m3)
PESO ESPECIF, CONCRETO
(Tn/m3)
d =
0.50
1.10
A =
5.00
L =
5.00
H =
2.80
32.00
h' =
0.60
1 =
1.76
2 =
2.30
M =
0.60
N =
0.60
E =
0.54
G =
0.70
a =
0.40
b =
0.30
c =
0.40
B =
2.44
CONCRETO ESTRIBOS (Kg/cm2)
f'c =
175
fc =0.4f'c=70 Kg/cm2
h1 =
1.50
h =
2.40
HT =
3.30
A- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION A-A
1-Empuje de terreno,
h=
0.40
h'=
0.60
C=
E= 0,5*W*h (h+2h")*C
Ev=E*Sen (o/2)=
Eh=E*Cos (o/2)=
0.31
0.173 TN
0.048
0.166
0.18
Xi(m)
0.276
0.048
0.323698868
Xv=Mt/Pi
Z=Eh*Dh/Pi
e=b/2-(Xv-Z)
Mi(Tn-m)
0.15
0.0414
0.30 0.014309661
0.055709661
0.172 m
0.094 m
0.072 m
2.64 <
CONFORME
1.83 >1.5
CONFORME
1.36 >1.5
CONFORME
Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)
Chequeo al Deslizamiento
FSD=Pi*f/Eh
1.07 m
Xi(m)
1.932
2.208
1.490
0.835
6.465
Xv=Mt/Pi
Z=Eh*Dh/Pi
e=b/2-(Xv-Z)
1.09
0.74
0.36
1.07
Mi(Tn-m)
2.106
1.634
0.537
0.896
5.172
0.80 m
0.48 m
0.30 m
0.13 <
CONFORME
1.66 >1.5
CONFORME
1.55 >1.5
CONFORME
Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)
Chequeo al Deslizamiento
FSD=Pi*f/Eh
P=
3.629 Tn
0.236 Tn/M
Xi(m)
6.998
3.548
6.465
17.012
Xv=Mt/Pi
0.74
0.74
0.80
Mi(Tn-m)
5.179
2.626
5.172
12.977
0.763 m
yi(m)
Eh
R2
Total
2.911
0.236
3.147
Yh=Mi/Pi
Z=
e=
1.337
1.07
4.60
Mi(Tn-m)
3.125
1.084
4.208
0.247
0.105
VERIFICACIONES
1-Verificacion de compresion y traccin
P =Fv(1+6e/b)/(ab)
20.66 <
CONFORME
Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)
3.08 >1.5
CONFORME
3.78 >1.5
CONFORME
Chequeo al Deslizamiento
FSD=Pi*f/Eh
1.25
b-Empuje Pasivo:
1
2
Ep wh1 *Cp
2
1 Sen35
Cp
1 Sen35
h
yp 1
3
h1 = 1.50m
Reemplazando valores se tiene
Cp = 3.25
Ep = -6.44Tn
yp = 0.50m
enpuje horizontal total Eh + Ep
-2.584 Tn
Xi(m)
1.932
2.208
1.490
2.806
1.680
1.107
11.223
Xv=Mt/Pi
Z=Eh*Dh/Pi
e=b/2-(Xv-Z)
1.69
1.34
0.96
1.22
2.14
2.44
1.548 m
0.429 m
0.101 m
Mi(Tn-m)
3.265
2.959
1.431
3.423
3.595
2.701
17.374
>b/6
e<b/6,
b/6= 0.406666667
CONFORME
5.74 <
CONFORME
3.61 >2
CONFORME
2.04 >2
CONFORME
Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)
Chequeo al Deslizamiento
FSD=Pi*f/Eh
Xi(m)
6.998
3.548
11.223
21.770
Xv=Mt/Pi
1.34
1.34
1.55
Mi(Tn-m)
9.378
4.755
17.374
31.506
1.447 m
yi(m)
3.860
0.236
4.095
1.25
5.10
Mi(Tn-m)
4.812
1.202
6.013
1.47
0.28
0.05 <b/6
CONFORME
VERIFICACIONES
1-Verificacion de compresion y traccin
P =Fv(1+6e/b)/(ab)
10.00 <
CONFORME
5.24 >2
CONFORME
3.95 >2
CONFORME
Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)
Chequeo al Deslizamiento
FSD=Pi*f/Eh