Diseño de Estructuras Bases de Calculo PDF

Diseño
de Estructuras
Universidad Católica de la Santísima Concepción
Facultad de Ingeniería
Proyecto Diseño de Estructuras:

BASES DE CÁLCULO

Profesor: Carlos Ramirez.

Grupo: 2

Integrantes: Hugo Espinoza M .

Karen Torres F.

Fecha: 26 de Septiembre de 2014.

Concepción 2014.

1

Diseño de Estructuras
Índice:
Índice: ............................................................................................................................ 2
1.-‐Bases de cálculo. ........................................................................................................ 3
1.1) Alcance. ............................................................................................................................ 3
1.2) Descripción de la estructura. ............................................................................................. 3
1.3) Normas que se aplican al proyecto. ................................................................................... 4
1.4) Materiales. ....................................................................................................................... 4
1.4.1) Acero estructural. ............................................................................................................. 4
1.4.2) Soldadura. ......................................................................................................................... 4
1.4.3) Pernos estructurales y tipo de conexiones. ...................................................................... 4
1.4.4) Pernos de anclaje. ............................................................................................................. 5
1.4.5) Cubierta lateral y de techo. ............................................................................................... 5
1.5) Método de análisis. ........................................................................................................... 5
1.6) Cargas de diseño. .............................................................................................................. 6
1.6.1) Peso propio o carga muerta (D). ....................................................................................... 6
1.6.2) Sobrecarga de techo (Lr). .................................................................................................. 6
1.6.3) Cargas de viento (W). ........................................................................................................ 6
1.6.4) Sismo (E). ........................................................................................................................... 8
1.6.5) Cargas de izaje (Pi). ......................................................................................................... 10
1.6.6) Cargas de impacto (IV, IL E IT). ........................................................................................ 10
1.7) Deformaciones. ............................................................................................................... 10
1.8) Combinaciones de carga. ................................................................................................ 11

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1.-‐Bases de cálculo.

1.1) Alcance.
Los cálculos para el diseño de la estructura metálica se basaran según lo que rige la norma NCH
2369 del diseño sísmico de estructuras e instalaciones industriales, ya sea livianas o pesadas.se
aplica, tanto a las estructura propiamente tales, como a los sistemas de ductos y cañerías y a los
equipos de procesos, mecánico y eléctricos y a sus anclajes. También se aplica a las estructuras de
bodegas o recintos de vocación industrial (lo que se realizara en esta ocasión) .
1.2) Descripción de la estructura.

La estructura es de acero tipo ASTM A36 el cual se acostumbra usar para construcción de
estructuras industriales.
El proyecto consiste 2 galpones unidos y cerrados, ambos de 8 marcos y una de estos sostendrá
un monorriel el cual sostendrá el puente grúa (para el movimiento de materiales industriales). La
estructura estará unida con pernos estructurales y además soldada. Ambos tendrán una pendiente
del techo de un 25%.
Dimensiones:
H1 (m) 10
H2 (m) 2
L1 (m) 10
L2 (m) 12
L3 (m) 6

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1.3) Normas que se aplican al proyecto.

A continuación las normas que se usaran en el diseño estructural del proyecto:
-‐NCh 1537 of 2009, Diseño estructural de edificios, cargas permanentes y sobrecargas de uso.
-‐NCh 432 of 1971, Efecto de la acción del viento sobre las construcciones.
-‐NCh 427 of 1977, Especificación para el cálculo de edificios en acero.
-‐NCh 2369 of 2003, Diseño sísmico de estructuras e instalaciones industriales.
-‐NCh 3171 of 2010, Combinaciones de carga.
-‐Código estructural de soldadura, AWS.
-‐Especificaciones para juntas estructurales usando ASTM A325 o A490 bolts, AISC.
1.4) Materiales.
1.4.1) Acero estructural.
• Tipo de acero: ASTM A36.
• Tensión de fluencia Fy= 2530 (kg/cm^2).
• Tensión de ruptura Fu= 4080 (kg/cm^2).
1.4.2) Soldadura.
Para uniones soldadas:
• Calidad del electrodo: E70.

• Tensión de rotura del electrodo: 7000 psi.
1.4.3) Pernos estructurales y tipo de conexiones.

El tipo de pernos para conexiones debe cumplir según la norma NCh 2369 (punto 8.5
“conexiones”).
Se utilizara pernos de alta resistencia usados en proyectos estructurales que corresponden a:
-‐ASTM A325.
-‐ASTM A490.
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1.4.4) Pernos de anclaje.

Según lo solicitado para este proyecto se utilizara acero tipo ASTM A36.
• Tensión de fluencia Fy= 2530 (kg/cm^2).

• Tensión de ruptura Fu= 4080 (kg/cm^2).
1.4.5) Cubierta lateral y de techo.

La cubierta lateral y de techo para cerrar los galpones será PV6.
El panel trapezoidal utilizado en el proyecto está constituido por una lámina de espesor
próximamente a calcular de acero ZINC-‐ALUM.
Para elegir el espesor se regirá por el “manual técnico PV6 Y PV4”.
1.5) Método de análisis.

Se diseñara por el método de las tensiones admisibles (ASD) para estructuras metálicas el cual
relaciona la resistencia requerida con la resistencia nominal, aplicando un factor de seguridad.

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1.6) Cargas de diseño.

1.6.1) Peso propio o carga muerta (D).
-‐ El peso propio de la estructura (Costanera, PV6, marcos y otros) está considerado en los cálculos
a través del software Ram Advanse.
-‐ Peso del carro 70(Kg).
-‐ Peso vigas puentes + Vigas testeras 7800 (Kg).
1.6.2) Sobrecarga de techo (Lr).

La carga viva de techo será determinada según Nch 1537 2009, punto 5.2. Tabla 4.
Techos, con acceso solo para mantención:
-‐ Carga de uso Lo = 1 (KPa) =102 (kg/m^2).
Sobrecarga Lr = Lo
En próximos informes se calculara la reducción de la carga según punto 8.2 de la misma norma.
1.6.3) Cargas de viento (W).

La carga de viento sobre la estructura es calculada de acuerdo a Nch 432:
• Las presiones básicas se obtendrán de Tabla 1 de NCh 432 para estructura situada frente
al mar.
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Para el cálculo de las presiones básicas de hombro y cumbrera es necesario interpolar entre las
alturas del proyecto.
HHOMBRO = H1 + H2 = 12 (m).
Calculo altura de hombro a cumbre:
!"∗!
-‐ 𝑥= = 1,25 (𝑚) (marco 1).
!""
!"∗!
-‐ 𝑥= = 1,5 (𝑚) (marco 2).
!""
HCUMBRE 1=13,25(m).
HCUMBRE 2 =13,5(m).
Luego de interpolar obtenemos las presiones básicas del viento:
q HOMBRO = 110,8 (kg/m2).
q CUMBRE 1 =113,8 (kg/m2).
q CUMBRE 2 = 114,4 (kg/m2).
• Coeficientes de forma:
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o Coeficiente de forma Barlovento:
Hombro= 0,8* q HOMBRO= 88,64 (kg/m2).
α = 14,03°.
Cumbre 1 = ( 1.2* sen α – 0,4 )* q CUMBRE 1= -‐12,41(kg/m2).
Cumbre 2 = ( 1.2* sen α – 0,4 )* q CUMBRE 2=-‐12,47 (kg/m2).
o Coeficiente de forma Sotavento:
Hombro= -‐0,4 * q HOMBRO=-‐44,32 (kg/m2).
Cumbre 1 =-‐0,4* q CUMBRE 1= -‐45,52(kg/m2).
Cumbre 2 =-‐0,4* q CUMBRE 2=-‐45,76 (kg/m2)
1.6.4) Sismo (E).

La influencia de la acción del sismo sobre la estructura de acuerdo a Estructuras Industriales
Nch 2369.
• Tipo de análisis: En el punto 5.2. Se aplicara 5.2.2 “Métodos lineales” , se elige el

procedimiento a) Análisis estático o de fuerzas equivalentes, solamente para estructuras
de hasta 20(m) de altura, siempre que su respuesta sísmica se pueda asimilar a la de un
sistema de un grado de libertad.
• Tipo de estructura: Nave estructural y se clasifica en la categoría C2 según la norma NCh
2369 punto4.3.
• Zona sísmica: II, Valor de aceleración efectiva máxima A0=0,3*g (tabla 5.2 NCh 2369).
• Factor de importancia: Para C2 el coeficiente de importancia es:
I=1.
• Amortiguamiento: según normar NCh 2369, tabla5.5 la razón de amortiguamiento para
manto de acero apernado o remachado es de:
ξ=0,03
• Factor de modificación de la respuesta (R): según norma NCh 2369, tabla 5.6 de valores
máximo de factor de modificación de la respuesta r, la estructura corresponde a 3.4)
Edificios industriales de un piso, con o sin puente de grúa, y con arriostramiento continuo
de techo.
R=5
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• Coeficiente sísmico horizontal mínimo: según norma NCh 2369 sección 5.3.3.2 en ningún
caso el valor de C será menor que:
Cmin=0,25*Ao/g
• Coeficiente sísmico horizontal máximo: según norma NCH 2369 Tabla 5.7 valores
máximos del coeficiente sísmico.

Cmax=0,23*0,75=0,1725.
• Coeficiente sísmico vertical: Según norma NCh 2369 seccion 5.1.1 Direccion de la
solicitación sísmica.
El efecto de las aceleraciones sísmicas verticales se debe considerar en los casos
siguientes:
c) Fundaciones y elementos de anclajes y apoyos de estructuras y equipos.
d) Cualquier otra estructura o elemento en que la variación de la acción sísmica vertical
afecte en forma significativa su dimensionamiento, como por ejemplo ,las estructuras o
elementos en voladizos.

Para estos casos el coeficiente sísmico vertical:
Sección 5.5.1 b).
Cv=2*Ao/3*g.

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1.6.5) Cargas de izaje (Pi).

• Carga de izaje Pi = 12000 (Kg).
1.6.6) Cargas de impacto (IV, IL E IT).

• Carga de impacto vertical: la carga de impacto vertical corresponde a la carga de grúa, la
carga máxima de rueda producida por el peso de puente y el peso del boggie mas la carga
de levante, con el boggie posicionado en el riel en la ubicación donde el efecto de la carga
resultante sea máxima (en los extremos ) . Esta carga más desfavorable de rueda de grúa
se incrementa para poder determinar la fuerza inducida por impacto vertical, para este
caso ocuparemos un puente grúa operado por control colgante (energizadas). El
incremento será del 10%.
• Carga de impacto longitudinal: La fuerza longitudinal sobre vigas portarriel excepto para
puentes grúa de operación manual debe ser calculada como el 10% de la carga máxima
por rueda de la grúa. Esta fuerza se debe suponer actuando horizontalmente en la parte
superior de la viga.

• Carga de impacto transversal: La fuerza transversal sobre vigas portarriel (carrileras),
debe ser calculada como un 20% de la suma de los pesos de la grúa y su capacidad de
levante. Esta fuerza se debe suponer actuando en la parte superior de los rieles, en
dirección normal a ellos y debe ser distribuida entre vigas portarriel, considerando la
rigidez lateral de éstas y la estructura que las soportan.

1.7) Deformaciones.
Según norma ICHA Edición 2001 las deformaciones admisibles.
• Verticales:
Elemento Def/Luz Nota

Planchas onduladas de techo 1/120 Carga total
costaneras 1/200
Vigas portagruas de acero 1/1000 Efecto de la sobrecarga

• Horizontales
Elementos Def/Luz
Planchas onduladas de muro 1/100
Costaneras de muro 1/100
Vigas portagruas 1/500
Columnas de viento 1/200

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• Deformación máxima: Según norma NCh 2369 punto 6.3 deformaciones sísmicas
máximas, (en próximas trabajos se calculara el punto 6.1 del cálculo de deformaciones
donde se ocupa las solicitaciones sísmicas reducidas por el factor R).
Las deformaciones calculadas con la expresión 6.1 no debe exceder el valor siguiente:
d) Otras estructuras.
dmax =0,015*h .
h: altura del piso o entredós puntos ubicados sobre una misma vertical.
En el punto 6.4 de la norma el efecto P-‐Delta se debe considerar cuando las deformaciones
sísmicas excedan el valor:
d=0,015*h.
1.8) Combinaciones de carga.

• Según Nch 3171 (Metodo ASD) Las combinaciones de cargas serán:
1.-‐ D
2.-‐ D + L
3.-‐ D + ( Lr o R )
4.-‐ D + 0.75L + 0.75( Lr o R )
5a.-‐ D + W
5b.-‐ D + E
6a.-‐ D + 0.75W + 075L + 0.75 ( Lr o R )
En 3 y 4 no se incluye S ya que no hay cargas de nieve.
Para las combinaciones entregadas por la norma NCH 3171 no se permite aumentar en un 33% las
tensiones admisibles.
• Según AISC – DG 07-‐ASD Las combinaciones de carga para estructuras industriales con
puente grua serán:
1-‐ D + L + ( Lr o R ) + Cv + Civ + Cit + Cil

2-‐ D + L + ( Lr o R ) + Cv + Civ + W
3-‐ D + L + ( Lr o R ) + Cv + Civ + Cit + 0.5W
4-‐ D + L + ( Lr o R ) + Cd + E

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No se incluye S ya que no hay cargas de nieve.
Las combinaciones de cargas de viento o sismo, se permiten aumentar en un 33% las tensiones
admisibles para la verificación de elementos.
• Según norma NCh 2369-‐ASD las combinaciones de cargas para estructuras industriales
serán:
1.-‐ D + a*Lc + La + Lo + Eh + Ev

2.-‐ D + La + Eh + Ev
a : factor que toma en cuenta la probabilidad de ocurrencia simultanea de Lc y E. Para este caso
a:1.
Las combinaciones de cargas de viento o sismo, se permiten aumentar en un 33% las tensiones
admisibles para la verificación de elementos.
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Facultad de Ingeniería

Proyecto Diseño de Estructuras:

BASES DE CÁLCULO

1.-­‐Bases de cálculo.

1.2) Descripción de la estructura.

1.3) Normas que se aplican al proyecto.

-­‐NCh 3171 of 2010, Combinaciones de carga.

-­‐Código estructural de soldadura, AWS.

• Calidad del electrodo: E70.

1.4.3) Pernos estructurales y tipo de conexiones.

1.4.4) Pernos de anclaje.

• Tensión de fluencia Fy= 2530 (kg/cm^2).

1.4.5) Cubierta lateral y de techo.

1.5) Método de análisis.

1.6) Cargas de diseño.

-­‐ Peso del carro 70(Kg).

-­‐ Peso vigas puentes + Vigas testeras 7800 (Kg).

1.6.2) Sobrecarga de techo (Lr).

Techos, con acceso solo para mantención:

-­‐ Carga de uso Lo = 1 (KPa) =102 (kg/m^2).

Sobrecarga Lr = Lo

1.6.3) Cargas de viento (W).

HHOMBRO = H1 + H2 = 12 (m).

Calculo altura de hombro a cumbre:

Luego de interpolar obtenemos las presiones básicas del viento:

q HOMBRO = 110,8 (kg/m2).

q CUMBRE 1 =113,8 (kg/m2).

q CUMBRE 2 = 114,4 (kg/m2).

• Coeficientes de forma:

o Coeficiente de forma Barlovento:

Hombro= 0,8* q HOMBRO= 88,64 (kg/m2).

Cumbre 1 = ( 1.2* sen α – 0,4 )* q CUMBRE 1= -­‐12,41(kg/m2).

Cumbre 2 = ( 1.2* sen α – 0,4 )* q CUMBRE 2=-­‐12,47 (kg/m2).

o Coeficiente de forma Sotavento:

Hombro= -­‐0,4 * q HOMBRO=-­‐44,32 (kg/m2).

Cumbre 1 =-­‐0,4* q CUMBRE 1= -­‐45,52(kg/m2).

Cumbre 2 =-­‐0,4* q CUMBRE 2=-­‐45,76 (kg/m2)

1.6.4) Sismo (E).

• Tipo de análisis: En el punto 5.2. Se aplicara 5.2.2 “Métodos lineales” , se elige el

1.6.5) Cargas de izaje (Pi).

1.6.6) Cargas de impacto (IV, IL E IT).

Elemento Def/Luz Nota

1.8) Combinaciones de carga.

1-­‐ D + L + ( Lr o R ) + Cv + Civ + Cit + Cil

No se incluye S ya que no hay cargas de nieve.

1.-­‐ D + a*Lc + La + Lo + Eh + Ev

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-‐ Carga de uso Lo = 1 (KPa) =102 (kg/m^2).

Cumbre 1 = ( 1.2* sen α – 0,4 )* q CUMBRE 1= -‐12,41(kg/m2).

Cumbre 2 = ( 1.2* sen α – 0,4 )* q CUMBRE 2=-‐12,47 (kg/m2).

Hombro= -‐0,4 * q HOMBRO=-‐44,32 (kg/m2).

Cumbre 1 =-‐0,4* q CUMBRE 1= -‐45,52(kg/m2).

Cumbre 2 =-‐0,4* q CUMBRE 2=-‐45,76 (kg/m2)

1-‐ D + L + ( Lr o R ) + Cv + Civ + Cit + Cil

1.-‐ D + a*Lc + La + Lo + Eh + Ev